港口环保清洁生产标准完整

2、班次交接：通行区域与货堆界限分明，无撒漏，无杂移除后，场地清洁；怕污染货种，通道见本色；转运车辆30km/h速度行驶时场地无大面积扬尘现象。
1、作业中，通道撒漏随时清扫，保持通道洁净。
2、适当洒水，避免大面积扬尘现象。
1、原则上，通道有积水、积雪不得作业。
转运车辆
1、车厢沿、厢体外侧横梁、后挡板、驾驶室顶部、挡泥板等部位无明显粘带；
2、轮胎无明显粘带现象，作业区出口外10米内无带泥现象；
3、装车完毕，驾驶员驶离作业区前检查装车环保控制情况，确保无撒漏、粘带、苫盖隐患。
1、作业前、作业后检查车厢、后挡板、挡泥板等易粘带部位，确保清洁。
1、装车后检查苫盖网，确保全覆盖。
4、干燥扬尘货物，码头场地及货堆适情洒水喷淋，必要时对货物进行苫盖。
1、大到暴雨天气，码头货堆应适当苫盖，避免雨水冲刷后产生的污水进入港池；同时，应停用漏斗。
2、在降雨初期，铲车要将码头货物尽量集中，便于雨后码头扫水。
3、雨雪停后，集中人员机械清理码头积水、积雪、积泥。
4、原则上，场地有积水、积雪不得作业。
2、铲斗取货后，先抖一下斗再后退，避免取货过多造成撒漏。
3、相邻铲车装车厢位置前后交叉、平衡装车；通道撒漏随时清理。
5、班次交接：清扫铲车普扫，辅助扫路车或人工普扫。
6、场地交接：先改装铲车、扫路车普扫，再辅助人工清扫；件货船作业，需人工全面清扫2遍以上，辅助机械清扫。
1、要利用船舶靠离间隙集中清扫，保证清扫质量、效率，不能影响船舶靠离。
1、作业中，通道粘带积尘随时清扫，保持通道洁净。
2、适当洒水，避免大面积扬尘现象。
1、原则上，通道有积水、积泥、积雪不得作业。
2、雨雪停后，集中人员机械清理转运通道积水、积雪、积泥。
3、散货作业，随时清扫，班次结束，对通道全面清理一次。
4、镍矿、陶土、粘湿铁矿等易粘带污染货物作业时，需增加通道清扫力量和清扫频次，保持通道无积泥。
5、装车时，靠近后挡板部位不得装泥浆状货物，避免沿途渗漏造成污染。
门机轨道及码头前沿
1、装卸船期间，地锚坑、轨道无掩埋现象。
2、班次结束：人工清扫地锚坑、钩行路线、门机轨道及附近区域。
3、全船完毕：人工全面清扫，做到清洁无积尘、杂物。
1、地锚坑清，轨道清，门机接电电井与电缆周边清。
2、门机轨道内及码头前沿，场地清洁，无撒漏货物、无积尘、无杂物。
件散杂货码头清洁生产标准
项目
保洁要求
交接标准
大风天气要求
雨雪天气要求
码头货物堆放区
1、卸船抓斗放货限定区域、低放缓开，装船码头铲车堆高、取货铲韧贴地，堆放区边界清晰，不挤占运行通道。
2、干燥扬尘货物适当洒水，散货漏斗周边、件杂货场地随撒随扫。
3、班次结束：铲车整理码头货堆、人工清扫货堆周边撒漏货物，清扫现场后在离开。
2、雨雪停后，集中人员机械清理转运通道积水、积雪、积泥。
3、散货作业，至少每2小时用铲车对通道全面清理一次。
4、镍矿、陶土、粘湿铁矿等易粘带污染货物作业时，需增加通道清扫力量和清扫频次，保持通道无积泥。
进口通道
1、泊位间通道保洁原则：谁使用谁管理，谁污染谁清扫，非作业期间由道路保洁单位清扫。
2、泊位间通道以与六路连接处为界，码头作业单位应不间断清扫。
2、苫盖网苫盖规范、牢固，无途中脱落隐患。
1、作业中，通道粘带积尘随时清扫，保持通道洁净。
2、适当洒水，避免大面积扬尘现象。
1、原则上，通道有积水、积泥、积雪不得作业。
2、雨雪停后，集中人员机械清理转运通道积水、积雪、积泥。
3、散货作业，随时清扫，班次结束，对通道全面清理一次。
4、怕污染货物，通道需保持无粘带污染现象。
项目
保洁标准
交接要求
大风天气要求
雨雪天气要求
出口通道
1、泊位间通道保洁原则：谁使用谁管理，谁污染谁清扫，非作业期间由道路保洁单位清扫。
2、共用通道的，谁污染谁清扫。3、件散货应分道使用。
4、作业中随撒随扫，保持道路两侧无积尘、杂物。
5、轮胎粘带应控制在泊位内通道或泊位间通道内，避免粘带上路。
6、整车平台撒漏货物和清理轮胎产生的积泥需随时清扫，集中堆放，班次结束后及时清除。
3、泊位北端进口通道，因相邻土路洒水粘带较多，需人工、机械不间断清扫，避免污染泊位内转运通道。
1、交接泊位场地时，同时交接进口通道。
2、通道两侧隔离墙、铁栏杆摆放整齐，无歪斜，发现破损需及时联系维修、更换。
3、班次交接：保持通道进口无扬尘、无撒漏、无杂物。
4、全船交接：保持进口通道与港区主路交界处无明显粘带现象，通道清洁，路面及两侧无积尘、杂物。
3、无门机维修垃圾、杂物。
1、钩行路线、安全防护皮上撒漏货物随撒随扫。
2、禁止人工“扬扫”。
1、雨雪停后，集中人员先清理门机轨道及码头前沿的积水、积雪、积泥，保证满足安全皮栓挂、门机移位与接电等生产要求。
项目
保洁标准
交接要求
大风天气要求
雨雪天气要求
泊位内装车、转运通道
1、作业期间：铲车贴地取货、清理车辆通行路线撒漏货物。
3、全船交接：场地清、货物净，码头尾货、树皮等全部清净，无货物残留和杂物；漏斗移除后，场地清洁；怕污染货种，码头见本色；转运车辆30km/h速度行驶时场地无大面积扬尘现象。
4、泊位交接：按照整体交接与分段交接相结合原则，避免交接不到位。
1、散货漏斗，在下料口处加装抑尘罩。
2、禁止人工“扬扫”。3、干燥货物，作业中适当洒水降尘。
4、全船完毕：后续散货船，先清扫铲车或扫路车普扫，辅助人工清扫；后续件货船或怕污染货物作业，先用清扫铲车全面清扫后，再人工普扫至少2遍或扫路车清扫2遍、吸尘车清扫1遍。
1、要利用船舶靠离间隙集中清扫，保证清扫质量、效率，不能影响船舶靠离。
2、班次交接：铲车取货面整齐，码头货物集中，非堆存区域无撒漏、无杂物，清扫地脚收集归大堆（污染地脚单独存放）。
7、橡皮条铺设规范、整齐，每班次至少清扫底部2次，避免因积尘较厚成为污染源。
1、交接泊位场地时，同时交接出口通道。
2、通道两侧隔离墙、铁栏杆摆放整齐，无歪斜，发现破损需及时联系维修、更换。
3、班次交接：整车平台周边无地脚、积尘，橡皮条底部无积尘、积泥，保持清洁。
4、全船交接：保持进口通道与港区主路交界处无明显粘带现象，通道清洁，路面及两侧无积尘、杂物。