小区设置道闸系统的可行性报告

小区设置道闸系统的可行性报告

尊敬的公司领导：

XX区的建筑理念是“六合一“的封闭式管理小区，内含商业性的开放内街，随着社会经济的增长，区域业户的生活水平较高，人均拥有小车现象比较普遍。但由于小区车位配套无限，如一期共有697户，小车位只有255个，导致一期路面每晚停放小车达40辆以上。而二期实行临停收费后，直接造成内街车满为患，每晚停车70 辆以上，还有部分业户将车停放在南华路段,车辆停放日益吃紧。

为营造小区优良的公共秩序，我部建议在内街设置道闸系统，对内街的临停车辆实行收费管理,其优势在于：

1、平均大部分业主的心理，避免一期路而乱停放车辆的现象发生，保障消防通道的通畅；

2、整个小区实行临停收费，营造区域整体调和氛围，避免管理中岀现的“一国两制〃现象；

3、设置东西内街收费，可保持现有人数（8座、9座中门岗外调每班各1人即可），东边设置在7座3梯车库口旁，西边在西大门岗亭，人数不变的情况下增加职责覆盖而，对现场的管控压力也相对减少;

4、一次性投资，终生收益。：:假设投入设备需10万元，以内街一天24小时计J天100辆，每车3元，每月收入9000元，基本上一年可以回本,况且现有一座3梯有一部现场的设备可以取用，只需移置即可;

5、减少出入口，有用控制外来人员的流动量,可减少降低安全事故的频率，符合住户对xx高档楼盘的需求。

6、按物管条例和交通管理法规，封闭内街更有利于物业工作开展，保障门岗工作运作。

当然凡事有其利必有其弊，内街设道闸后可能产生以下影响：2、影响内街商铺外来客源;但事实上内街商铺是针对区域业主经营的，以业主为主要客户群，只要物业与商家联手打造，多渠道加强宣传，引导消费群体到内街消费，活跃商业氛围，营造调和社区，可以达到双赢目的，为其他项目的创收打好基础；

2、改变小区内街开放的设计理念，必有部分业主不能接受，必须向全体业主做意见调查，征得广漠业主同意后方能实施,需做大量解释工作。

综上所述，我部建议在xx区内街设置道闸系统，改善小区管理状况。是否可行,特向公司领导报告。

中宜物业番禺分公司xx区