运用PKPM软件计算塔吊基础时应注意的关键点上传
塔吊基础及附着验算
TC5610-6塔机基础及其附着验算1.塔机基础验算1.1支腿固定式基础载荷如下 1.2塔机抗倾覆验算6级以上风停止作业,6级风以下的工作状态的水平荷载18.3KN,非工作状态的水平荷载73.9KN,用于塔机独立高度的基本风压荷载。
塔机基础尺寸长×宽×高为5米×5米×1米。
混凝土重度为3/24m KN 。
验算公式：/3M Ph be a Pv Pg+•=≤+ 工况：67.13522.1241552.51113.181335=≤=⨯⨯⨯+⨯+=e非工况：67.13553.1241551.46419.731552=≤=⨯⨯⨯+⨯+=e则工况满足要求,非工况满足要求。
1.3塔机基础地耐力验算 验算公式：[]2()3B B Pv Pg P P al+=≤工况：28.122.1252/=-=-=e a l非工况：97.053.1252/=-=-=e a l现场实际地耐力为200KPa,则工况满足要求,同样非工况满足要求。
2.塔机附着验算2.1附着立面、平面控制桥墩承台123456789101112131415161718附着立面控制节点1节点2附着平面控制2.2附着受力计算〔此部分为本公司用专业计算软件PKPM进行的受力计算2.2.1支座力计算塔机按照说明书与建筑物附着时,最上面一道附着装置的负荷最大,因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。
附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁,其内力及支座反力计算如下:风荷载取值：Q = 0.27kN；塔吊的最大倾覆力矩：M = 1552.00kN；= 95.4182kN ；计算结果: Nw2.2.2 附着杆内力计算计算简图计算单元的平衡方程:其中:第一种工况的计算:塔机满载工作,风向垂直于起重臂,考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合风荷载扭矩。
将上面的方程组求解,其中θ从 0 - 360 循环, 分别取正负两种情况,求得各附着最大的。
pkpm计算要注意的地方
对于板来说，文字不要重叠，图面清楚，钢筋位置摆放标准，整个图纸美光漂亮就可以了，板这里改的不多的，不过计算时要注意一下，按照你们设计院的习惯设置计算参数，比如用弹性还是塑性理论，边梁用固端还是铰接，还注意看一下裂缝和挠度小宽发表于 2008-10-24 14:49对于梁来说，要看地方习惯了，很多高手他们不用pkpm来出图的，他们说pkpm出的图垃圾，不过对新手来说还是pkpm出图吧，那样不会出现大的问题。
如果用pkpm出图要注意以下几点：1、最重要的要用wpj文件对配筋，配筋面积要满足裂缝要求。
2、要满足抗震规范6.3.6-6.3.5条3、图面美光，无重叠现象流浪的狼发表于 2008-10-25 15:25一直这样认为:程序是用来计算的，那么我们采用它的就是内力,应力，应变，位移等等我们事先预定的所要达到的结果。
至于出图部分对于刚刚做设计的同仁们尤其要注意的是:不要偷懒，不要直接用它的直接生成的图纸结果，开始就养成良好的计算及绘图习惯，否则以后想改就难了。
无忧鬼鬼发表于 2008-10-27 11:13受教了，谢谢，:loveliness:★晨曦★发表于 2008-10-27 15:581.板。
板图要注意漏画支座筋。
软件在一个房间的一边上不管有几段墙只画一根筋，好多时是少的。
用布支座筋，检查每段墙。
不规则板要用有限元软件较对计算结果. 还要注意不要漏了构造负筋，如挑板中伸出了个别挑梁。
注意异形板的幅射筋不要丢了。
2.，短梁200，短墙300要避免，实为节点之距存在的梁墙，软件对此没输出结果，忽略了它的存在，但真实结构如果存在它是起作用的，要作另算。
3.裙房层数等于增加了加强层，转换层号等于定义了薄弱层。
4.梁输出结果中扭纵筋配腰后并入上下纵筋和扭箍筋的二倍和剪筋之和为全截面配筋，且要符合扭筋布置要求。
5.质心和整体振动图是控制结构动力特性，与烈度无关。
侧移图，变型图内力图是设定烈度下的地振反应与烈度相关。
PKPM使用技巧和注意事项汇总
入的主梁相交处， 其本身是次梁的性质不能修改，其支座处的梁肯定当作主梁处 理，也就是说，对这种次梁，一般没有修改支座的问题。 6、三维空间程序的活荷载不利布置计算 按主梁方式输入的次梁，将在层平面上形成大量的房间。SATWE、TAT 的活荷 不利布置计算是按每个房间逐个布置活载的过程，这时可能造成活荷不利 计算 过于繁琐费时。 按次梁方式输入的次梁，层平面上形成的房间均为不考虑次梁划 分的大房间，其活荷不利布置计算更进行的， 按主梁方式输入次梁的房间可能过 多过密，此时作楼板配筋施工图时，一般不应采用“逐间布筋”或“自动布筋”的方 式，因为这种方式的板底钢筋是细碎的小段筋。一般应采用“通长配筋”菜单将板 底钢筋按不同范围拉通配置。
PKPM使用中注意的问题
一、关于建模的注意事项：1、当发生节点过密情况，特别是各结构标准层合并后的总网格中节点过密时，可点网格生成菜单下的节点距离菜单，加大合并的节点距离从而把相距过近的多个节点合并为一。
2、上、下层位置应对齐的网格节点应确保对齐，以免形成总网格后的节点过多过密。
3、多使用偏心布置构件以减少过近过密网格节点产生，但不应把杆件偏心至另一相邻节点上。
4、为减少荷载导荷出错机会，布置墙处的各层上下节点尽量对应一致，即该部位各层网格节点不宜不同。
5、墙悬空时其下层的相应部位一定要布置梁。
6、洞口跨越墙的两个节点上下层之外，对跨越节点的洞口应作为两个洞口输入。
但是，如果按先输入大洞口，再输入洞口上的节点网格的次序，则程序会自动切割垮越新增节点的洞口为两个洞口。
另一方面，如果节点之间输入了两个洞口，则程序会在形成后面菜单数据后，在两洞口中间自动增加一个节点。
7、当在后面主菜单1中与与本章菜单中模型不一致，或发生错误时；可把各层重新生一下网点。
（可利用节点对齐功能，则各层可自动形成网点）8、两节点之间只能有一个杆件相连，对于两节点之间有弧梁、又有直梁的情况时，应在弧梁上设置一节点。
9、劲性混凝土、钢管混凝土构件的材料属性应定义为混凝土，结构主材应为钢和混凝土。
10、平面拼接，要使当前工程和拼接工程的层信息保持一致，低层往高层拼接。
11、斜杆端点应在楼层处，不应在层间，否则计算不予考虑。
12、除顶层外，用上节点高、梁顶标高、错层斜梁形成的斜梁，不能跨越本标准层。
13、层间梁不能用来做错层处理，层间梁可以传到SATWE软件和PK二维框架软件进行计算，但TAT软件还不能处理层间梁结构，只把其上的荷载分担到上下楼层。
14、按主梁输入的次梁三维结构计算程序默认为不调幅梁。
15、对于柱的布置，当柱截面跨越两个或多个节点时，要柱只是布置在了其中的一个节点上。
它与非布置节点处之间如果没有布置构件，则该柱将孤立地不和其他构件共同工作，一般应把柱截面内各节点间布置上梁。
塔吊天然基础的计算书（pkpm计算）
塔吊天然基础的计算书（pkpm计算）塔吊天然基础的计算书依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T 187-2009)。
一. 参数信息二. 荷载计算1. 自重荷载及起重荷载1) 塔机自重标准值F k1=1274.21kN2) 基础以及覆土自重标准值G k=5×5×(1.45×25+2×17)=1756.25kN3) 起重荷载标准值F qk=58.8kN2. 风荷载计算1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2)=0.8×1.77×1.95×0.99×0.2=0.55kN/m2=1.2×0.55×0.35×1.6=0.37kN/mb. 塔机所受风荷载水平合力标准值F vk=q sk×H=0.37×135=49.60kNc. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值M sk=0.5F vk×H=0.5×49.60×135=3347.88kN.m2) 非工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (本地区 Wo=0.30kN/m2)=0.8×1.81×1.95×0.99×0.3=0.84kN/m2=1.2×0.84×0.35×1.6=0.56kN/mb. 塔机所受风荷载水平合力标准值F vk=q sk×H=0.56×135=76.08kNc. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值M sk=0.5F vk×H=0.5×76.08×135=5135.31kN.m3. 塔机的倾覆力矩工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值M k=-1552+0.9×(850.56+3347.88)=2226.60kN.m非工作状态下，标准组合的倾覆力矩标准值M k=-1552+5135.31=3583.31kN.m三. 地基承载力计算依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T 187-2009)第4.1.3条承载力计算。
PKPM的塔吊桩基础的计算
塔吊桩基础的计算书一. 参数信息塔吊型号:QTZ5515,自重(包括压重)F1=556.00kN,最大起重荷载F2=0.00kN塔吊倾覆力距M=2558.00kN.m,塔吊起重高度H=44.00m,塔身宽度B=1.67m混凝土强度:C35,钢筋级别:Ⅱ级,承台长度Lc或宽度Bc=3.90m桩直径或方桩边长 d=0.40m,桩间距a=3.10m,承台厚度Hc=1.20m基础埋深D=0.00m,承台箍筋间距S=200mm,保护层厚度:70mm二. 塔吊基础承台顶面的竖向力与弯矩计算1. 塔吊自重(包括压重)F1=556.00kN2. 塔吊最大起重荷载F2=0.00kN作用于桩基承台顶面的竖向力 F=F1+F2=556.00kN塔吊的倾覆力矩 M=2558.00kN.m三. 矩形承台弯矩的计算计算简图：图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。
1. 桩顶竖向力的计算(依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第5.1.1条)其中 n——单桩个数，n=4；F——作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=556.00kN；G——桩基承台的自重，G=25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D=456.30kN；M x,M y——承台底面的弯矩设计值(kN.m)；x i,y i——单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)；N i——单桩桩顶竖向力设计值(kN)。
经计算得到单桩桩顶竖向力设计值:最大压力：N=(556.00+456.30)/4+2558.00×(3.10 / 1.414)/[2×(3.10/1.414)2]=836.46kN 最大拔力：N=(556.00+456.30)/4-2558.00×(3.10 / 1.414)/[4×(3.10/1.414)2]=-330.31kN 2. 矩形承台弯矩的计算(依据《建筑桩技术规范》JGJ94-94的第5.6.1条)其中 M x1,M y1——计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)；x i,y i——单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)；N i1——扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，N i1=N i-G/n。
运用PKPM软件计算塔吊基础时应注意的关键点上传
运用PKPM软件计算塔吊基础时应注意的关键点****建工集团有限公司随着计算机技术的高速发展，各种计算机应用软件也如雨后春笋般纷纷亮相，开发出的与工程施工相关的著名安全计算软件有品茗、理正、PKPM等。
相应的软件推出后受到了广大工程技术人员的大力欢迎，因为它缓解了技术人员的计算工作量，使各种安全计算变得快速、方便，不用再为记不住公式而到处找资料，工作效率大大提高。
在使用过程中我们发现软件也存在一些问题，因为由于工程施工安全措施各不相同，软件不可能覆盖所有工况，有的计算结果与实际情况不符。
故在应用软件进行计算时需注意调整参数，适当的时候改用手工计算预以修正，保证结果正确。
下面以用PKPM软件计算塔吊天然基础为例进行详细解析。
一、塔吊基本参数取值塔吊型号:QTZ63，自重(包括压重)F1=513.00kN，最大起重荷载F2=60.00kN，塔吊倾覆力距M=1628.00kN.m，塔吊起重高度H=50.00m，塔身宽度B=1.60m，混凝土强度等级:C35，基础埋深D=2.00m，基础厚度h=1.35m，基础宽度Bc=5.00m。
二、 PKPM安全设施软件计算结果2.1塔吊基础承载力验算依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。
计算简图:当不考虑附着时的基础设计值计算公式：式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重、压重和最大起重荷载,F=1.2×573=687.60kN；G──基础自重与基础上面的土的自重，G=1.2×(25.0×Bc×Bc×Hc+20.0×Bc×Bc×D) =2212.50kN；Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.00m；W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.83m3；M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=1.4×1628.00=2279.20kN.m；a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：a=5.00/2-2279.20/(687.60+2212.50)=1.71m。
塔吊 基础 计算
塔吊基础计算一、基础设计原则塔吊基础设计的目标是确保塔吊在使用过程中的稳定性和安全性。
基础设计应遵循以下原则：1. 承载能力：基础应具备足够的承载能力，能够承受塔吊的自重、荷载和风荷载等。
2. 抗倾覆能力：基础应能够提供足够的抗倾覆能力，以防止塔吊因倾覆而引发事故。
3. 稳定性：基础设计应确保塔吊在使用过程中的稳定性，避免因地基不稳造成的塔吊晃动和倾斜。
二、计算步骤塔吊基础计算通常包括以下步骤：1. 确定设计参数：根据塔吊的类型和规格，确定设计参数，如塔吊的高度、自重、荷载等。
2. 地基勘察：进行地质勘察，了解地基的承载能力、土层稳定性和地下水情况等。
3. 基础类型选择：根据地基勘察结果和设计参数，选择合适的基础类型，常见的基础类型包括钢筋混凝土桩基、扩底基础和浅基础等。
4. 基础尺寸计算：根据塔吊的荷载和地基的承载能力，计算基础的尺寸和承载能力。
5. 基础构造设计：根据基础尺寸计算结果，进行基础的构造设计，包括基础底板、基础柱等。
6. 基础施工：按照设计图纸和施工规范进行基础的施工，包括土方开挖、基础浇筑和基础固结等。
7. 基础验收：进行基础的质量验收，确保基础符合设计要求和施工规范。
三、注意事项在进行塔吊基础计算时，需要注意以下几点：1. 地基勘察的重要性：地基勘察是基础计算的前提，只有了解地基的性质和承载能力，才能进行准确的基础计算。
2. 基础设计的合理性：基础设计应符合塔吊的使用要求，确保塔吊在使用过程中的稳定性和安全性。
3. 施工质量的控制：基础施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保基础的质量和稳定性。
4. 定期检测和维护：塔吊基础在使用过程中应定期检测和维护，及时发现并处理基础的损坏和变形等问题。
总结：塔吊基础计算是确保塔吊安全使用的重要环节，基础设计应符合承载能力、抗倾覆能力和稳定性等原则。
计算步骤包括确定设计参数、地基勘察、基础尺寸计算、基础构造设计、基础施工和基础验收等。
PKPM建模分析的几大注意点
PKPM建模分析的几大注意点PKPM（Professional Knowledge-based Process Management）是一种基于知识的过程管理方法，用于对复杂系统进行建模和分析。
在进行PKPM建模分析时，需要注意以下几个重要点：1.系统的目标和范围：在进行PKPM建模分析之前，需要明确系统的目标和范围。
系统目标是指系统需要达到的特定结果或效果，系统范围是指系统所包含的功能和组成部分。
明确系统的目标和范围有助于确定需要建模和分析的关键要素以及避免过于冗杂和复杂的建模。
2.确定关键要素：在进行PKPM建模分析时，需要确定系统中的关键要素。
关键要素是指对系统影响较大且需要进行详细建模和分析的要素。
关键要素的确定需要综合考虑系统的目标和范围、系统中各要素之间的关系以及系统中可能存在的风险和挑战。
确定了关键要素后，可以有针对性地进行建模和分析，提高分析的准确性和效率。
3.选择合适的建模方法：PKPM建模分析可以使用多种建模方法，如流程图、数据流图、用例图等。
在选择建模方法时，需要考虑建模的复杂性、可视化效果、易于理解和沟通的程度等因素。
不同的建模方法适用于不同的场景和目的，选择合适的建模方法有助于清晰地描述系统的过程和交互。
4.紧密结合实际情况：PKPM建模分析需要紧密结合实际情况，尽量准确地反映出系统的运行过程和变化。
建模时需要充分了解系统的实际运行情况，获取相关数据和信息，并与相关人员进行交流和讨论。
通过与实际情况的紧密结合，可以找出系统中存在的问题和优化的空间，并提出合理的建模和分析方案。
5.定量和定性的结合：PKPM建模分析可以采用定量和定性相结合的方法，既注重定量数据的分析，又注重定性因素的综合评估。
定量分析可以通过统计数据、模拟实验等方法来进行，定性分析可以通过专家访谈、问卷调查等方法来进行。
定量和定性相结合有助于综合评估系统的性能、效果和稳定性，提高分析的全面性和准确性。
6.结果的解释和应用：PKPM建模分析的结果需要进行解释和应用。
结构设计PKPM建模重难点内容说明
建筑结构设计中PKPM建模重难分析点1)结构概念设计、结构体系选择及结构布置2)根据建筑图选择合理的结构体系。
（合理的结构体系不仅对结构的安全性有着决定性影响，而且和经济性也有很大的相关性。
3)进行梁、柱、墙等结构构件的合理的结构布置(全真模拟设计院与建筑、水、电、暖通专业的交流和协调过程)。
4)确定各类恒荷载及活荷载、线荷载、风荷载、地震作用5)使用PMCAD建立整体结构模型6)根据高层技术规范、抗震规范等进行合理的SATWE计算参数设定7)按高层技术规范进行计算分析（重点是对周期比、位移比、刚度比、层间受剪承载力比、刚重比、剪重比、框架柱地震倾覆弯矩百分比等整体信息进行分析）8)对整体信息中超规范限值部分及结构构件计算超筋信息进行合理的调整A.整体超限错误：1）周期比超限： 2）位移比超限：3)层间刚度比、层间受剪承载力之比：4）刚重比：5）剪重比：6）框架柱地震倾覆弯矩百分比：B.局部超限错误：1）连梁超限：2）墙肢超限：9)整体计算结果合理性的判断10)局部构件计算结果合理性的判断11)对结构方案进行扩大初步设计原文建筑结构设计中PKPM建模重难分析点·结构概念设计、结构体系选择及结构布置（课程十一大核心之一）概念设计讲解（从历次大地震灾害的经验教训可以看出，对结构抗震设计而言，概念设计比计算设计更为重要，结构抗震性能的决定因素是良好的概念设计。
从哲学上分析，概念设计的提出本质上是对计算设计一统天下局面的否定，从而改变了传统的完全依赖计算结果进行设计的单一设计方法，是设计方法的一次质的飞跃。
）·根据建筑图选择合理的结构体系。
（合理的结构体系不仅对结构的安全性有着决定性影响，而且和经济性也有很大的相关性。
（课程十一大核心之二）·进行梁、柱、墙等结构构件的合理的结构布置(全真模拟设计院与建筑、水、电、暖通专业的交流和协调过程)。
（课程十一大核心之三）如何根据建筑图选取合理的结构体系是第一步。
牛人总结结构设计技巧及PKPM操作全过程注意事项
相互矛盾的，所以上面说顶紧部位再焊接都不准确，不过也有一种情况有可能出现顶紧焊接， 就是顶紧的节点对其它自由度的约束不够，又没有其它部位提供约束，有可能在顶紧部位施 焊来约束其它方向的自由度，这种焊缝是一种安装焊缝，也不可能满焊，更不可能用做主要
34、
焊接栓钉（剪力钉）是，应该用耐热稳弧焊接磁环；当采用弯起钢筋时，一般
采用 Q235 钢，采用槽钢时，一般采用 4＃槽钢。
35、
组合梁：不许直接承受动力荷载。计算内力用弹性方法，截面强度和连接件强
度按塑性方法计算。挠度裂缝按弹性方法。施工阶段需要验算强度、稳定性、挠度。混凝土
强度增强到 75％以前，施工活荷载可以取 1.0，当下部设置支撑时（而且支撑距离≤3m），
太大时，采用隅撑支撑下翼缘，支撑点间距≤16Bs(梁受压翼缘的宽度)。宽厚比： ≤9(Q235)
和 7.4(Q345)。
38、
组合梁的挠度限制：施工阶段≤L/200。使用阶段：
（1）、L≤7M 时，挠度≤min(200,L/250)；
（2）、7M<L≤9M 时，挠度≤min(250,L/300)；
（3）、L>9M 时，挠度≤min(300,L/400)；
到最大效果。（2）、安全。做可以超载性生物体（建筑物），即使部分损坏也不危及整体生存。
（3）、简单快捷。
9、
网架、网壳计算风载不大时，永久荷载占总荷载 50％以内时，不需要按“1.35*
恒载”考虑。
10、
网架活载取值不要小于 0.5KN/M2.。
PKPM-基础常见问题
一、标高 二、覆土 三、荷载 四、冲剪计算 五、筏板 六、桩、土刚度 七、后浇带 八、防水 板计算 九、变刚度调平 十、地基梁计算相关问题 十一、板元法计算模型 十二、沉降计算
标高
相对标高方式
绝对标高方式
相对标高方式
绝对标高方式
【孔点土层参数表】
相对标高方式 绝对标高方式
【点柱状图】
按原规范程序计算高度500mm
按新规范程序计算高度700mm
（2）独基剪切计算（地基规范8.2.8）
独基剪切计算何时考虑？ 一般情况下，当基础底面短边尺寸大于或等于柱宽加
两倍基础有效宽度时，属于双向受力独基，其剪切面积是 能够满足要求的，无需进行受剪承载力计算。但是当基础 的受力状态接近于单向受力时（柱下独基底面两个方向的 边长大于2时），则柱与基础的交接处不存在冲切问题，仅 需要进行受剪承载力计算。
F按规范第8.2.7的第3条的要求验算台阶的宽高比,如果 宽高比大于2.5则增加基础高度。
F规范规定锥形基础坡度不宜大于1：3； F框架柱筋
新《基础规范》8.2.3当基础高度小于la（laE）时，纵向受力钢筋的 锚固总长度除符合上述要求外，其最小直锚段的长度不应小于20d，弯折
段的长度不应小于150mm。（软件在施工图中实现）
JCCAD
风荷载
《抗规》5.4.1条规定：一般结构风荷载不参与地震荷载 组合，仅风荷载起控制作用的高层建筑风荷载才参与地震 作用组合，其组合值系数为0.2.
风荷载和地震作用产生的总剪力和倾覆力矩相当
• 常规风荷载：基本风压、体型系数
• 特殊风荷载：JCCAD程序将分别统计各 构件X向剪力和Y向剪力和，并把剪力最 大的两组当作X方向风荷载和Y向风荷载。
PKPM软件在建筑结构设计中应注意的问题
重庆建筑ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＡｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅＰＫＰＭ软件是中国建筑科学研究院开发的功能相对比较齐全的大型建筑设计软件，在建筑和其他相关行业应用广泛。
我国的大部分建筑设计院配有ＰＫＰＭ系列软件。
ＰＫＰＭ软件以ＰＭＣＡＤ程序所建数据为条件，以空间计算为核心，构成了程序集成化的雏形，基础及后期的ＣＡＤ出图都能采用前面的数据。
近年来，由于建筑功能和市场的需要，建筑结构的平面和立面布置也越来越复杂多样，对于这些复杂的结构，在进行结构分析及计算时要合理选择ＰＫＰＭ的有关参数，若设计参数选择不准确甚至错误，势必会影响计算结果的精度、可靠性和实用性，严重的还会影响所设计的建筑物的安全性。
下面结合工作实际，简要介绍在软件的使用过程中应注意的问题。
１合理确定水平荷载在建筑结构设计中水平荷载主要包括风荷载和地震作用。
随着建筑物高度的增加，水平作用（风荷载和地震作用）产生的内力和位移迅速增加，特别是在高层建筑结构当中，水平作用将成为结构设计的控制因素。
因此水平荷载的合理确定直接影响到设计成果的可靠性。
１．１风荷载风荷载标准值程序用风压标准值计算公式为：Ｗｋ＝!ｚ"ｓ#ｚＷ０参数选择时应考虑下列因素：（１）基本风压Ｗ０：程序要求手动输入修正后的基本风压Ｗ０。
《建筑结构荷载规范》第７．１．２条规定基本风压采用重现期为５０年一遇的风压值，对高层、高耸及对风荷载比较敏感的其他结构，基本风压应适当提高，并应由有关的结构设计规范具体规定。
按《高层建筑混凝土结构技术规程》第３．２．２条，特别重要或对风荷载比较敏感的高层建筑，其基本风压应采用１００年重现期的风压值。
按规范解释，房屋高度大于６０ｍ都是对风荷载比较敏感的高层建筑。
（２）地面粗糙度类别分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四类。
这一参数程序要求手动输入。
特别要注意的是，Ｃ类指有密集建筑群的城市市区；Ｄ类为有密集建筑群且房屋较高的城市市区。
（３）风压高度变化系数：该系数程序是根据所建立的结构模型自动计算而不用手动输入。
PKPM计算结果及注意的问题-资料
第一节结构整体性能控制I、轴压比一、规范要求轴压比：柱( 墙)轴压比N/(fcA) 指柱( 墙) 轴压力设计值与柱( 墙) 的全截面面积和混凝土轴心抗压强度设计值乘积之比。
它是影响墙柱抗震性能的主要因素之一，为了使柱墙具有很好的延性和耗能能力，规范采取的措施之一就是限制轴压比。
规范对墙肢和柱均有相应限值要求，见10 版高规6.4.2和7.2.13。
抗震设计时，钢筋混凝土柱轴压比不宜超过表6.3.6的规定；对于Ⅳ类场地上较高的高层建筑，其轴压比限值应适当减小。
二、电算结果的判别与调整要点:混凝土构件配筋、钢构件验算输出文件（WPJ*.OUT）Uc --- 轴压比(N/Afc)1.抗震等级越高的建筑结构，其延性要求也越高，因此对轴压比的限制也越严格。
对于框支柱、一字形剪力墙等情况而言，则要求更严格。
抗震等级低或非抗震时可适当放松，但任何情况下不得小于1.05。
2.限制墙柱的轴压比，通常取底截面(最大轴力处)进行验算，若截面尺寸或混凝土强度等级变化时,还验算该位置的轴压比。
SATWE验算结果，当计算结果与规范不符时，轴压比数值会自动以红色字符显示。
3.需要说明的是，对于墙肢轴压比的计算时，规范取用重力荷载代表值作用下产生的轴压力设计值（即恒载分项系数取1.2,活载分项系数取1.4）来计算其名义轴压比,是为了保证地震作用下的墙肢具有足够的延性,避免受压区过大而出现小偏压的情况,而对于截面复杂的墙肢来说,计算受压区高度非常困难,故作以上简化计算。
4.试验证明，混凝土强度等级，箍筋配置的形式与数量，均与柱的轴压比有密切的关系，因此，规范针对情况的不同，对柱的轴压比限值作了适当的调整（抗规6.3.6条注）。
5.当墙肢的轴压比虽未超过上表中限值，但又数值较大时，可在墙肢边缘应力较大的部位设置边缘构件，以提高墙肢端部混凝土极限压应变，改善剪力墙的延性。
当为一级抗震(9度)时的墙肢轴压比大于0.3,一级(8度)大于0.2,二级大于0.1时,应设置约束边缘构件,否则可设置构造边缘构件,程序对底部加强部位及其上一层所有墙肢端部均按约束边缘构件考虑。
使用PKPM―JCCAD进行基础设计时需注意的几个问题
使用PKPM―JCCAD进行基础设计时需注意的几个问题摘要：在运用建筑结构计算软件PKPM进行建筑结构基础设计时，很多结构设计者在一些简单的基础形式设计过程中，对PKPM-JCCAD的参数输入不够重视，造成工程设计不经济或存在安全隐患；本文通过对PKPM-JCCAD中这些容易被忽视的参数及软件理解加以总结，便于广大设计人员在实际工程设计中合理运用。
关键词：建筑结构基础设计；PKPM-JCCAD1.前言：建筑结构基础设计时，国内使用最广的软件是中国建筑科学研究院建研科技股份有限公司研发编制的PKPM-JCCAD软件，很多结构设计者因为对软件内设的一些参数与现行规范的对应不够理解，但又考虑到工程规模较小而疏忽了概念的推敲，造成基础设计时不必要的浪费更有存在安全隐患的可能；这些情况在进行独立柱基础，砖混结构筏板基础及刚排架独立柱基础设计时均有发生。
本文针对作者在建筑结构基础设计过程中遇到的一些问题和广大设计者做一探讨。
2.进行基础设计时荷载的读取：在使用PKPM-SATWE（或TAT）完成上部结构计算后，导入JCCAD模块进行基础设计读取荷载时出现图1所示对话框。
在默认情况下软件是对所有SATWE荷载（当用TAT软件计算时为TAT荷载），即包含SATWE地震荷载全部选取，因为JCCAD 程序并没有自动判断是否需要读取地震作用工况。
依据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010第4.2.1条当要设计的工程可不进行天然地基及基础的抗震承载力验算时应该在“读取荷载”对话框中将两个方向的水平地震作用和竖向地震作用的复选勾去掉（上页图即为去掉后），这样生成的基础既满足规范要求又会设计的比较经济。
3.PKPM-JCCAD参数输入中“自动计算覆土重”的勾选：点取PKPM-JCCAD中“参数输入一基本参数菜单”会出现图2所示对话框，当勾选最下方“自动计算覆土重”后，图示“单位面积覆土重”输入框自动隐去，此时程序自动按20KN/m。
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运用PKPM软件计算塔吊基础时应注意的关键点
****建工集团有限公司
随着计算机技术的高速发展，各种计算机应用软件也如雨后春笋般纷纷亮相，开发出的与工程施工相关的著名安全计算软件有品茗、理正、PKPM等。
相应的软件推出后受到了广大工程技术人员的大力欢迎，因为它缓解了技术人员的计算工作量，使各种安全计算变得快速、方便，不用再为记不住公式而到处找资料，工作效率大大提高。
在使用过程中我们发现软件也存在一些问题，因为由于工程施工安全措施各不相同，软件不可能覆盖所有工况，有的计算结果与实际情况不符。
故在应用软件进行计算时需注意调整参数，适当的时候改用手工计算预以修正，保证结果正确。
下面以用PKPM软件计算塔吊天然基础为例进行详细解析。
一、塔吊基本参数取值
塔吊型号:QTZ63，自重(包括压重)F1=，最大起重荷载F2=，
塔吊倾覆力距M=，塔吊起重高度H=50.00m，塔身宽度B=1.60m，混凝土强度等级:C35，基础埋深D=2.00m，基础厚度h=1.35m，基础宽度Bc=5.00m。
二、 PKPM安全设施软件计算结果
塔吊基础承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)第条承载力计算。
计算简图:
当不考虑附着时的基础设计值计算公式：
式中 F──塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重、压重和最大起重荷载,F=×573=；
G──基础自重与基础上面的土的自重，G=××Bc×Bc×Hc+×Bc×Bc×D)
=；
Bc──基础底面的宽度，取Bc=5.00m；
W──基础底面的抵抗矩，W=Bc×Bc×Bc/6=20.83m3；
M──倾覆力矩，包括风荷载产生的力距和最大起重力距，M=×=；
a──合力作用点至基础底面最大压力边缘距离(m)，按下式计算：
a=+=1.71m。
经过计算得到无附着的最大压力设计值：Pmax=+/+=
无附着的最小压力设计值：Pmin=+/ 地基基础承载力验算
修正后的地基承载力特征值fa=，小于最大压力设计值Pmax=，不满足要求！
受冲切承载力验算
依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002第8.2.7条。
验算公式如下:
式中hp──受冲切承载力截面高度影响系数，取hp=；
ft──混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=；
am──冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:
am=[+ +2×]/2=2.90m；
h
0──承台的有效高度，取 h
=1.3m；
Pj──最大压力设计值，取 Pj=；
F L──实际冲切承载力：
F L=×+×2=。
允许冲切力：×××2900×1300==
实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所以能满足要求！
三、找出软件计算结果中的错误并手动纠正
在软件自动生成的计算稿中，有以下几点错误需要纠正改用手工计算，不然的话会导致结果出现偏差，现逐条说明如下：
1、实际施工中，为方便塔吊标准节拆除，塔吊基础上一般不回填土方，而是用砖砌挡墙沿基础边把标准节保护起来，挡墙外侧才回土，故中G的取值不用计入回填土重量。
2、根据《建筑地基基础设计规范》，验算地基承载力时应采用荷载标准值，而不是设计值，故F、G、M值中不需乘的荷载分项系数。
正确取值应为F
K =573KN M
K
=、偏心距
()
Mk
e
Fk Gk
=
+
=1.15m， L/6=0.833m ＜e
＜L/3=1.667m, 此时基底边缘小压力P k min=0，最大压力P k max应按2()
3
Fk Gk
L a
⨯+
⨯⨯
计算,
而不是中的,算得P k max=2(573843.75)
35 1.35
⨯+
⨯⨯
=，小于修正后的地基
承载力特征值fa=，承载力满足要求，并非中所说不满足要求。
4、根据《建筑地基基础设计规范》8.2.7，Pj为扣除基础自重及其上土重后的基
底净反力设计值，即
2
3
F
Pj
L a
⨯
=
⨯⨯
=
2 1.2573
35 1.35
⨯⨯
⨯⨯
=,而非中的Pj=。
四、结语
1、从上述案例可知，有时软件计算不一定正确，因为它涉及到各种工况状态下的参数取值问题。
软件对使用者的要求比较高，它不但要求施工技术人员能熟练运用软件，同时要求撑握相应的规范，特别是对经常用到的规范条文更是要铭记于心，只有这样在使用软件时才能做到针对性调整、纠错，确保计算结果正确，在保证使用安全的同时节约材料（本例如按计算得地基承载力不满足要求，需加大基础平面尺寸，增加了挖土工作量、混凝土用量及钢筋用量，但经纠错后承载力能满足要求，不需要增加投入）。
2、只有正确的理论计算才能做出正确的施工（设计）方案并指导施工，这提醒我们在进行安全计算时，不要过于依恋于软件，只有打好扎实的理论基础，将理论与软件相结合，遇到出错处及时调整，才能使软件发挥更大的作用，更好地为工程施工服务。