单通道红绿灯控制系统方案说明

智能出入 因为惟达

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单通道红绿灯控制系统

方案说明

深圳市惟达智能技术有限公司

2014年6月10日

一、系统概述

本系统以简单的施工布线以及完善的控制功能完成对狭长、复杂单车道的双向通行引导功能，为车辆通行提供便利。

系统在单车道进、出口处布设车辆检测设备，对车辆进出信息完成采集并处理后，通过红绿灯引导车辆安全、有序通行。

二、系统组成

系统主要由红绿灯、红绿灯控制器、地感线圈、通讯及供电系统布线组成。

三、设备技术参数

序号设备名称说明

1 红绿灯控制器工业级设计，高速控制系统，

2 红绿灯环境温度：-40℃～+70℃

相对湿度：≤95%，无凝露可靠性：MTBF ＞10000小时可维护性：MTTR ≤0.5小时防护等级：IP54

3 系统通讯线连接控制器与控制器，以及控制器与红绿灯的通讯线缆

4 系统供电线缆控制器、红绿灯供电电缆

5 地感线圈线FEP铁氟龙绝缘电线 200℃

（AF200X (FEP)*1.0mm2 ），使用可靠、耐用性好，控制器配套一般

30米/台，不含引线长度

6 车辆检测器继电器输出，每个控制器配置二个单路地感，用于采集车辆进出数据。

四、功能简介

1．红绿灯

本红绿灯受主控制器上的继电器控制，可以通行状态时显示绿灯，需要

等候时显示红灯。

2．红绿灯控制器

通过外置的单路车辆检测器采集车辆进出信息，由红绿灯控制器进行数

据统计，并控制红绿灯的显示状态。

3．控制方式

1）、当入口没有车辆进入和出口没有车辆外出时，入口和出口的两端均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出；

2）、当出入口两端均为绿灯时，若入口有车辆先压到入口线圈，出口立即变为红灯，入口绿灯不变，入口方向车辆可以连续进入；当所有车辆全部经过出口线圈后，出入口两端均显示为绿灯；

3）、当出入口两端均为绿灯时，若出口有车辆先压到出口线圈，入口立即变为红灯，出口绿灯不变，出口方向车辆可以连续进入；当所有车辆全部经过入口线圈后，出入口两端均显示为绿灯；

4）、当有车进入通道后，无论从哪个出入口出来，而且通道内无车时，出入口两端都恢复为绿灯。