德国人的严谨

严谨，我个人认为，不是东西好不好，质量高不高，因为这只是一时。我认为的严谨是对工作对别人的认真和执着，对自己内心想法的忠诚，是执行大家公认的规章制度的一丝不苟，这才是一个民族最可怕的地方。

2、青岛原德国租借区的下水道在高效地使用百余年后，一些零件需要更换，但当年的公司早已不存在。一德国企业发来一封电子邮件说根据德国企业的施工标准，在老化零件周边3米范围内，可以找到存放备件的小仓库。城建公司在下水道里找到了小仓库，里面全是用油布包好的备用件，依旧光亮如新

德国是一个让人感到敬畏的民族。兰州黄河中山铁桥1909年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均有德国进口，至今已经110年仍在使用。该桥保固期80年，在1989年铁桥保固期满后，德国有关曾致函兰州市政府，在询问铁桥状况的同时，申明合同到期。

以上均来自于网络，本人目前未能甄别真伪，有兴趣的坛友可以去试下。

本次世界杯，德国4星，有人发出感慨，说德国人种太优秀，乒乓球可以威胁中国，篮球可以威胁美国，将来这两个项目德国人要是像踩巴西一样狂胜，也不会令人意外。我认为不是人种的问题，而是态度的问题。因为这个民族死板，严谨，所以他们才做事如此认真。

二战毕竟不光彩，咱们暂且不提。体育离咱们太远，也无所谓。我个人只是认为，这么死板认真的一个民族，他们应该不会为了一点利益而至人命于不顾，不会把1厘米的钢板换成0.8，不会把图纸的防撞钢梁偷梁换柱，不会把次的东西当成好的放在车上，不会因为某些某些原因在工艺上缩水甚至骗人。

德国生产的水龙头永不漏水，合格就是合格，不合格产品你根本不可能见到。

有一次，几位国内来德国访问的客人在法兰克福向一个德国人问路，问去一个单位该怎么走，大概要多长时间能走到。德国人开始并没有理会，客人以为这是日耳曼民族的傲慢，就想算了，另想办法吧。没想到，等这几位客人往前走开几步后，那个德国人追上来告诉说，大概往前走500米左右向右拐，再前行75米，路的右手边就是你们要找的地方，时间估计需要十分钟左右。大家就很奇怪，问您刚才为什么不答复我们呢？他说，你们刚才不仅是问怎么走，还问多久走到，因此，我必须观察你们走路的速度，才能据此算出时间。德国人的认真也好，古板也罢，由此可见一斑。

德国历史上不乏有韬略的政治家，善于思辨的哲学家，才华横溢的艺术家，更不乏奉规章制度为圭臬、生性守时守法尊重权威、善于完成规定动作的平民百姓。约束这些百姓的不光是法律，更是一种自觉的民族性。从法国初到德国，E先生陪我去办各种手续。穿马路时，正赶上红灯，见左右无车，我便准备穿过马路。E先生伸手把我拦住说：“这儿可不是法国，红灯一亮，就算路上没车，行人也不能过”。打那儿以后，我也和德国人一样，红灯一亮，路面上即使空得像是将有总统车队通过，也老实巴交地站住不动。倒不是怕有什么危险，而是有碍于德国老头老太太们责备的目光。可有一回，红灯亮的时间过长，我等得不耐烦，便穿过马路。走出100米外，回头望去，见那位和我同时等着过马路的德国妇女仍孤零零地站在马路对面，两眼盯着似乎再也不会变绿的红灯。那红绿灯肯定是出了毛病，不知这位老实的德国妇女还要等多久。德国非常重视环境保护和废品回收。政府鼓励居民把垃圾分类，把废纸、瓶子等与菜叶、果皮等分开，装在不同的垃圾桶里。环保部门还接连不断地在居民的信箱里塞一张垃圾日历，提醒大家哪天回收哪类废品。比如周四回收旧衣服，周五回收旧报纸、杂志等等。德国城市街头有专门回收废瓶子的垃圾箱。三个球形垃圾箱并排站在路边上，棕色、绿色或透明的瓶子应分别扔进三个不同的箱里。尽管不遵守这些规定也不会被罚，可居民们大都很自觉，不嫌麻烦。德国人按规定行事有时到了不近人情的地步，让人颇为恼火。乘公共汽车就常碰到这种情形。公共汽车上靠门的座位上方一般都有老幼病残优先的标记。但多数情况下，公共汽车里总有许多空座位，这专座似乎也就意义不大了。一次，我和朋友上了车，随便坐在了靠门的位子上。随后上来一位拄着拐杖的老太太，走到我面前，示意我起来让她，并用拐杖指了指座位上方的标记。其实车上没几个人，几乎所有的座位都空着。我以为这么较真儿属于例外，可是随行的朋友说，他也碰上这么一回。德国中小城市公共汽车或有轨电车平日10分钟至15分钟一趟，节假日、周末每半小时才一趟。一次我赶一趟去火车站的有轨电车，待我提着行李气喘吁吁地赶到车门前，司机刚好接到发车信号。任我怎么打手势、拍车门，司机也没开门。我只好再等半小时，结果误了火车。德国的汽车站和火车站常设有自动售票机，上面有纵向的两排按钮，右边一行售成人票，左边一行售儿童票(半价)。旁边一张表格上注明去何处按哪个键。有一回我买票错按了售儿童票的键，票出来后才发现。我忙又再买了张儿童票，心想，两张半价相当于一张全价。待上了火车，检票员来查票时，我掏出这两张票，解释是怎么回事，自以为守法到家了。可检票员不这么看，他一本正经地告诉我，价钱虽然一样，但这仍是两张半价票，而不是一张全价票。所以尽管我付了一张全票的钱，仍不完全合乎规定。但是他并不打算罚我，只要我明白这个理儿。我猛然醒悟：在德国，小猫不能走大洞。要么说德国人遵纪守法，认真严谨，有耐心，有韧性，要么说他们缺乏灵活性，死心眼儿，过于顺从长官意志。这是一种国民性的正反两面。德国人：让我难忘的细节德国人以严谨著称。我有幸在一个德国锅炉工程公司项目部工作了七年多，耳濡目染，捕捉到一些难忘的细节。知道与不知道和德国人一起开会、谈

话，听到“I don’t k now”（我不知道）和“I’ll have to check”（我要先查一下）之类的话频率甚高。说完后，德国人总是掏出一个小笔记本，工工整整地把你的问题抄下来。对于一个进度很紧的工程项目，这样的回答是最揪心的，中方的工程人员巴不得老外对每个问题都能立即拍板，偏偏“老德”却要“研究研究”。德国人在什么情况下会说不知道或“I’ll have to check”呢？一种是问题已经超出他的专业知识范围了，或者是问题涉及到他们分包给第三方完成的工作，或者要套用特定的计算软件对问题进行分析才能得到结果（如分析受力等），德国人会说自己不知道，然后打电话回欧洲去问。另一种是属于动脑筋和通过简单计算能得出答案的问题，但不属于该工程师的部门责任范围，或者他认为自己不应该自作主张替别人拿主意的，德国人多数会说自己不知道。材料替代是锅炉工程中经常面临的问题，比如，合同里规定要用美标或德标钢材，现场出现短缺，要用便于采购的国产材料替代，在进度压力下，德国人的技术确认成了卡节骨眼的事儿。一双双热切的黑眼睛投射在一个焦点上，巴不得那大鼻子下面的嘴唇吐出“OK”来，可偏偏老德不紧不慢地说“I don’t know”。老德的“I don’t know”一说完，中国人就气不打一处来，有人骂德国人无能，有人甚至质问，难道我们中国人花这么多外汇雇外国人来做现场指导，就为了听这样的话吗？过了两天，德国人已经把意见整整齐齐地写好，对于国产替换材料，有国产材料和原设计材料的牌号对照，屈服点和抗拉强度的对比，谨慎的德国人总是通过增加截面厚度和加强焊接强度等方式，来降低替换材料时材料差异带来的风险。德国人并非不知道中国人期望他去说OK，并非不知道施工进度的压力，但是，他们仍旧能冷静地说出他们的意见，不屈服于现实的压力，这就是他们的思想独立与严谨。老实说，这些“不知道”要比投领导所好，不经调查就拍脑袋说出来的“知道”和“没问题”要踏实得多了。小政府大公民每逢开周会，一到下午6点还开不完，罗伯丝先生就会瞄一下手表，然后说：“I have to report to my government now.”（我要向我的政府汇报了）对于德国人，家里的太太就是政府，她管他的衣食住行。那么，真正的政府对于普通的德国人来说是管些什么呢？几次去德国出差，让我体会到德国“小政府，大公民”的特点。地铁站台没人检票，商场不用存包，街道上看不到拖着长扫帚的清洁工，却干干净净。马路上没有汽车喇叭的尖叫，火车站朴素的砖墙上，很少看到少年们涂鸦的发泄。有一次，我去德国同事家做客，发现他家门把上挂着一块牌子———“今天轮到我家打扫公共卫生”。原来，在德国市镇的小区里，打扫公共地段的任务，就是用这样的吊牌，一家一户地传递下去。德国的马路可不像中国城市里五步一岗、十步一哨地有交警指挥交通，马路大多数是两车道，一些马路连红绿灯也没有，行人过斑马线，有绝对优先权，这种优先权是完全靠驾车人和行人各自守法自律来保证的。德国人开车很守规矩，无论开的是奔驰宝马，还是大众，只要前面有斑马线，司机就会提前减速。有一次，我在斯图加特市结束工作，启程回国，从旅馆拖着一个行李箱出来，要穿过窄窄的斑马线到对面的S-Bahn 轻轨站。沉重的行李箱在斑马线上翻倒了，我也被拖得失去重心，跌坐在地上。说时迟，