预制T梁吊装专项施工方案

南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南（委托建管项目）

南阳段第三施工标段

预制T梁吊装施工方案

批准：

审核：

编制：

河南省水利第二工程局

南水北调中线南阳段三标项目部

二○一二年九月一日

目录

一、工程概况 -------------------------------------------------------------- 1

二、编制说明 -------------------------------------------------------------- 2

2.1编制依据 ------------------------------------------------------------- 2

2.2编制原则 ------------------------------------------------------------- 3

三、吊装总体思路 -------------------------------------------------------- 3

四、施工前准备 ----------------------------------------------------------- 3

五、吊装方案 -------------------------------------------------------------- 6

5.1吊车选择 ------------------------------------------------------------- 6 5.2钢丝绳的选择 ------------------------------------------------------- 6 5.3装车与运输 ---------------------------------------------------------- 8

5.4吊装工序 ------------------------------------------------------------- 9

六、施工组织机构 ------------------------------------------------------ 10

七、质量保证措施 ------------------------------------------------------ 12

八、安全措施 ------------------------------------------------------------ 13

南水北调中线一期工程总干渠陶岔~沙河南（委托建管项目）

南阳段第三施工标段

预制T梁吊装施工方案

一、工程概况

南水北调中线一期总干渠陶岔渠首至沙河南段工程南阳段第三施工标段，位于河南省南阳市卧龙区境内，起点设计桩号TS-102+550，终点设计桩号TS-108+650，标段总长度为6.1km。

南阳段三标共有2座公路桥，分别为姚站岗北跨渠公路桥和蒋庄西北跨渠公路桥；3座生产桥，分别为小窑庄南跨渠生产桥、曾楼东跨渠生产桥和李庄西跨渠生产桥。具体吊装桥梁详细数据统计详见表一：

二、编制说明

本标段5座桥梁预制梁尽管类型、数量、大小、重量不一，但施工条件大致相同，施工时仅需根据对应的梁体类型、数量、大小和重量选用吨位合适的吊车。本方案仅对小窑庄南生产桥、曾楼东生产桥和李庄西生产桥预制T梁吊装总体工作安排做一简单介绍。

2.1编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）

2、《起重吊装常用数据手册》

3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

4、《公路工程施工安全技术规程》（GB/T50107-2010）

5、《起重机械用钢丝绳检验和报废使用规范》（GB／T5972-2006）

6、《南水北调南阳段三标桥梁上部结构施工图》

2.2编制原则

1、在保证施工安全和工程质量的前提下，加快施工进度，保证本标段桥梁工程按进度计划如期完成。

2、确保工程施工能够顺利按进度计划完成，避免出现施工强度过大以及劳动力突变。

3、合理利用现有的人员、机械设备等资源配置。

三、吊装总体思路

根据小窑庄南生产桥、曾楼东生产桥和李庄西生产桥的吊装施工现场条件，梁场位置，与桥柱距离，施工便道情况，采用一台准牵引质量40t的牵引车牵引，在梁场装车后，由施工便道运至架桥位置，由两台100t 和130t的汽车吊合力抬吊的方法，将梁抬至盖梁上就位处，落吊调整对线就位。运输和吊装顺序将根据现场实际情况而定，原则是要方便于吊装就位，装梁和运输一定要按架梁的方向和顺序进行。

四、施工前准备

1、吊装前对吊装作业工作平台和施工道路进行平整压实，无坑洼，路面宽度大于5m（单车），坡度不大于10%，转弯处转弯半径不小于45m，保证吊装机械进出场地畅通。桥梁以桥的轴向向上下游方向各延伸20m 宽，吊机就位部位场地不小于20×12m，确保两台汽车吊进场就位支腿以及梁车进场就位的需要。所有加宽、整平、拐弯部位均需压实，桥台部位在原有宽度上需加宽至14m左右，以便于碾压，并保证压实效果，高空不得有电线或其它的障碍物。

2、待预制梁混凝土强度达到100%，灌浆强度达到50Mpa，方可实施吊装作业。

3、对盖梁和桥台支座位置进行复测放线，放出支座中心线、桥梁的中心线和边线，便于桥梁就位参考。

4、吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座，吊装过程中做好梁、台帽及盖梁的保护。

5、T型梁吊装就位一片要准备圆木支撑稳固，当第二片就位后，要及时用电焊焊接加固，所以要准备焊机、汽焊、圆木、手锯等相互配合协助。

6、人员配置

⑴项目部将安排现场总指挥、技术负责人及专职安全员各一名。现场总指挥负责统一指挥，协调施工现场道路、交通、村镇等各方面关系，处理好在吊装过程中的突发事件。技术负责人负责技术指导和施工技术