冬季行车安全提示

五、慎会车，少超车
冰雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进 行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车 时，尽量少用或不用刹车。不要轻意频繁地变道。
六、选择适当行车路面
在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶。如果路面全是 冰 霜 ，要 提 前 选 择 凹 处 行 驶 ，避 开 凸 处 路 面 ，以 防 侧 滑 。如 果 路 边 水 塘 、 水 沟 较 多 ，要 选 择 路 中 间 或 较 安 全 的 一 边 行 驶 ，提 前 选 好 适 当 挡 位 缓 行 。 小心易结冰路段（如阴暗路面、桥梁上、高架道路及小路口）。
6.事故应急处理。雾天发生交通事故应及时通知交通管理部门，开启视宽灯及应 急灯，有随车应急用照明设施的应开启应急照明向后方照射以提醒后面的车辆，并 在车前、后方设置反光标志，人员应该立即离开公路并站在较高处等候交警到达现 场。
夜间行车注意事项
1.会车注意右侧非机动车 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动 踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和 自行车。 与对向车相距 150 米时，应将远光 灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安 全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减 速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。 如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别 路面时，应靠边停车。 切记：切勿赌气以强光对射，以免损害 双方视觉而误判路况。 2.控制车速 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车 的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速 行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由 亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必 须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路 和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制 动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹 灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影 响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下 雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。 3.增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。 为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟 车距离，以防止前后车相碰撞事故。 4.尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障 碍物而发生碰撞。必须超车时，要准确判明前方情况，确认条件成熟，再跟进前车 并连续变换远近灯光，必要时以喇叭配合，预告前车避让，在判定前车确已让路允 许超越时，方可超车。在超车中应适当加大车间距离。
滑，车辆制动性能降低，车辆易侧滑，严格遵 循靠右侧通行的原则缓慢行驶，车辆之 间、车辆与行人之间都要保持充分的安 全距离。在雾中行车应该尽量低速行驶，要与
前车保持足够的安全车距，不能跟的太紧，不 要频繁超车。超越路边停放的车辆时，要在确 认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时 鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小
冬季行车安全提示
为了你和家人的幸福，请您谨慎驾驶！
安全环保科
冬季行车安全提示
冰雪天行车，视线不清，冰雪路面车轮易滑，驾驶操纵条件恶化。 为了你和家人的幸福，请您谨慎驾驶！
行驶前检查
驾驶前对机动车辆安全技术 性能进行检查，至少包括灯光信 号、制动装置、转向装置、各类 油水、仪表、警告指示灯。
轮胎
冬季寒冷干燥的气候对轮胎 的伤害很大，橡胶变硬、相对较脆，易于漏气、扎胎，在冰雪天气路面 湿滑情况下更难控制。因此要仔细检查轮胎的气压及磨损情况，看轮胎 是否有明显的外伤、刮痕，轮胎如有裂痕需及时修补或更换。有条件的 可更换冬季防滑轮胎。
雾天行车卡
1、雾天能见度小于 1 公里时，必须开前照灯和后雾灯。开前照灯不仅是为了 看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线很难发现后面的车，容易 造成后车追尾。
2、如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利 用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮前进处的地面，也非 常管用。
7.冰雪地操控比较通用的技巧是慢抬离合缓给油。此外，换挡后转速降低，不 要大油门加速，否则轮胎会因打滑空转。
雾天行车提示
1.控制车速 冬天浓雾会使路面上形成薄 霜或薄冰，极易产生侧滑，切不 可急打方向盘、猛踏或快松加速 踏板，以防侧滑。雾天出行，受 尽快冲出浓雾包围急切心理的 支配，会无意中提高车速，要注 意减速，尽量把车速控制在能及 时停车的范围内。 雾天视野不开阔，易发交通 事故，因此雾天行车最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要以超过 100 公里的 时速行车。交警提醒，当能见度小于 500 米大于 200 米时，时速不得超过 80 公里； 能见度小于 200 米大于 100 米时，时速不得超过 60 公里；能见度小于 100 米大于 50 米时，时速不得超过 40 公里；能见度在 30 米以内时，时速应控制在 20 公里以 下；一般视距 10 米左右时，时速控制在 5 公里以下， 浓雾能见度减至 5m 以内时， 应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或者示宽灯，待浓雾散后再继续 行驶。大雾天气，能见度极低的时候，建议您尽量减少出行，最好待大雾散去或能 见度改善时再出门或继续前进。
冰雪路面行车小贴士：
1.精确地使用油门和制动，这对冰雪地行车是至关重要的。在冰雪路面，通过 发动机制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。如果要低速行驶， 那么就要考虑用较低挡行驶，并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门， 立刻就能获得发动机制动。
2.切记逐渐地换入低挡。当车速达到 60km／h，从三挡换到一挡将会使轮胎打 滑。过分地加速会导致由于差速器的作用使重量从汽车一端移向另一端，所以，此 时轮胎的附着力本来已经处于边缘状态，再减少轮胎负荷肯定使汽车产生侧滑。
保持合适的胎压也很必要，冬季路面磨擦系数比较低，轮胎气压不 可太高更不可过低，受热胀冷缩的影响，外部气温低，轮胎气压也会变 低 ，软 胎 严 重 会 加 速 轮 胎 老 化 。一 般 的 汽 车 保 持 2.1— 2.3 个 大 气 压 即 可 。
刹车
较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等，上路前一定要 试踩几次制动，以免结冰导致制动失效。
请记住，冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方 法之一。
十一、制动、转向不要过急
冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和 踩刹车的动作，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。 在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的 车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。
除雾
冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。冬季气温较低，车窗 容易上霜结冰妨碍视线，为了使加热装置正常工作，需要保证风挡、侧 窗出风口、后窗加热器等设备处于良好的状态。
冰雪路面行车提示
一、起步时加速要适度
冰雪路面附着力很低，启动时驱动轮容易打滑空转，因此，在车辆 起步时加油要适量，避免侧滑。
二、保持安全车距
九、保持均匀的行车速度
在冰雪路面上行车，一定要保持均匀的行车速度，即使有必要提高 车速时，也要慢慢加速，避免加速过急而导致车辆侧滑。在进入弯道或 下坡路段前，一定要降低车速，同时要注意在减速时不要制动过急。
十、行驶中要保持足够动力
冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位 行 驶 ，而 是 要 控 制 好 车 辆 动 力 留 有 余 地 为 好 ，尽 量 减 少 变 换 挡 位 的 次 数 。 尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡。在这里需要指出的是，上坡时提前 加大与前车的距离，选好适当的挡位；下坡时提前根据路面情况选好较 低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。
2.正确用灯 雾里行车要遵守灯光使用规 定：打开前后雾灯、尾灯、示宽灯 和近光灯，利用灯光来提高能见 度，看清前方车辆及行人与路况， 也让别人容易看到你。但雾天行车 不要使用远光灯，这是因为远光光 束偏上，射出的光线被雾气漫反射 后，会在车前形成白茫茫一片，开 车的人反而看不清前方了。会车时 按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。
在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度， 尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时 可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。有经验的司机表 示，在有冰的路面上行车，靠减挡来减速是主要的，踩制动减速只是辅 助。
不要过分依赖电子制动系统！
制 动 防 抱 死（ ABS）系 统 在 冰 雪 路面起作用时，可以在一定程度上 提高制动的方向稳定性，但制动距 离可能比不带 ABS 的车辆还要长。 所 以 不只是 ABS 系 统， TRAC、 VSC、 EBD、BA 等系统都是具有调整范围 的，超出系统所能控制的范围车辆 依然会丧失稳定性。
3、当能见度不足百米时，在降低速度的同时应打开危险报警闪光灯。一则黄色 的灯光穿透性强，二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。
4、雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成 散射，在司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。
5、遇大雾时已进入高速公路的机动车辆，驾驶员须按规定开启“四灯”，即雾灯、 近光灯、示宽灯和尾灯，以防雾天行车发生追尾事故。在高速公路上行驶时遇能见 度过低情况，无法继续前行时，驾驶人应将车停在应急停车带，打开危险报警闪光 灯，然后在车后 100 米至 200 米处放置反光警告标志，驾驶人和乘车人必须下车， 翻过路边护栏，在道外等待。
七、注意标志标线
严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况， 降低速度，提前做好让行准备。
八、注意避让行人
冬季里行人穿着比较臃肿。行动迟缓，要提前注意行人的动向，必 要时适当鸣笛或使用灯光警示。
在冰雪路面上行车还要注意道路上的行人、非机动车和摩托车，不 要过于靠近它们行驶，防止它们因路滑摔倒，导致车辆不及时避让而发 生事故。
心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。。
5.停车靠边 如果雾太大，不能继续前行时，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和 双闪灯。停车后，要从驾驶室的右侧开门下车，离开车躲到离公路尽量远一点的安 全地方，而不要坐在车上，以免发生意外。等雾散去或者视线稍好再上路。 行车中，如果没有紧急情况，最 好不要随意停车，因为这样的行为也是 十分危险的！如果非要停车，一定选择 安全可靠的地方停车。另外，人员上下 车辆时要注意观察来往车辆确保安全。 6.清洁视线 遇车窗玻璃一定要擦干净，雾天湿 度大，水气很容易凝结在风挡玻璃表 面，这样会使你已经不良的况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当 听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时 应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。如果对方 车速较快，可以主动减速让行，必要时靠边停车。注意车行至行人跟前时，切勿突 然鸣喇叭，以免行人受惊后惊慌失措避让车辆出现意外。 4.保持车距 因为雾天视距短、能见度低，有时路面湿
损 到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出
的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。 在行驶中挡风玻璃除雾有三个方法：
一是前挡风玻璃除雾，不是使用热风而是使用冷风对着前挡风玻璃吹，以缩小内 外温差，更快达到初五效果；二是给前车窗玻璃除雾，还要注意两边出风口使用技 巧，将出风口调整到向两边车窗送风的角度，也要使用冷风；另外，后车窗除雾时 可使用后车窗除霜加热装置。
4.控制速度与方向。因为，首先，拐弯时操纵不正确常常会造成转向不足或转 向过度。当前轮失去与地面的附着力时就会产生转向力不足，当后轮失去与地面的 附着力时就会出现转向过度，继而出现甩尾。在冰雪上，方向盘打得太大会导致车 轮失去与地面的附着力。其次，适当回正方向盘和减速，能重新获得足够的附着力， 转过弯口。最后，速度控制不当，在不正确的时机里抬起油门和制动，使重量从后 轮移开，造成转向过度。
与前车保持安全车距，留 出充分的反应时间和制动距 离。冬季冰雪路面安全车距应 保持在其他季节干燥路面安全 距离的两至三倍以上。
三、避免紧急转向
在冰雪路面上转向时，提 前 降 低车 速，缓 慢转 动方向 盘 ， 匀速通过，避免突然打方向， 否则容易造成车体失控，影响 其他车辆通行，甚至发生事故。
四、正确使用制动