液氨卸料压缩机

无油润滑
液氨卸料压缩机
使用说明书
蚌埠液化气压缩机厂
中国·安徽·蚌埠
说明
ZW系列压缩机是我厂在引进、消化国外先进技术的基础上,依托其专业化优势,加强自主创新,研制开发的新一代压缩机,以突出的质量、外观、技术、性价比优势迅速占领国内市场，为了更好地满足用户的需要，我们不断的对该系列压缩机进行技术改造、完善和产品扩充。

说明书中所配插图可能与实物外形有出入，但不影响用户使用，敬请用户谅解。

同时用户在操作前应认真阅读本使用说明书，对所购机型有所了解，以便更好的对压缩机设备进行正确地使用及维护保养，延长机器的使用寿命，保证运行的安全可靠。

由于篇幅有限，使用者若有不明之处及解决不了的问题，请尽快与我厂联系，不要随意处置。

目录
第一章压缩机概述
一、压缩机工作介质、用途、特点：
/ 16-24压缩机是立式往复活塞式结构，排气量为min，进气压力为，排气压力为，驱动机功率为15kW。

该系列产品具有功能多、体积小、重量轻、耗能少、噪音低、运行平稳、维修方便、使用安全等特点。

它集压缩机、过滤器、气液分离器、四通阀、防爆电机等为一体，减少了占地面积，节省投资，方便操作，可为用户最大限度地创造经济效益。

其工作介质主要为氨气(NH3)以及性质与之相类似的介质。

该系列产品气缸、填料部件为无油润滑，保证了其工作介质的纯度。

曲轴、连杆、十字头部件为压力润滑，以保证润滑的可靠性。

本压缩机是电厂脱硝项目的关键设备，适用于槽车、槽船运输过程中倒罐，卸车等。

二、工作原理
压缩机运转时，通过曲轴、连杆及十字头，将回转运动变为活塞在气缸内的往复运动，并由此使工作容积作周期性变化，完成吸气、压缩、排气和膨胀四个工作过程。

当活塞由外止点向内止点运动时，进气阀开启，介质进入气缸，吸气开始；当到达内止点时，吸气结束；当活塞由内止点向外止点运动时，介质被压缩，当气缸内压力超过其排气管中背压时，排气阀开启，即排气开始，活塞到达外止点时，排气结束。

活塞再从外止点向内止点运动，气缸余隙中的高压气体膨胀，当吸气管中压力大于正在缸中膨胀的气体压力，并能克服进气阀弹簧力时，进气阀开启，在此瞬时，膨胀结束，压缩机就完成了一个工作循环。

三、使用环境条件
本系列压缩机安装应符合国家设计规范、安全管理规范并符合消防法规的要求，机房内所有电器必须具有防爆功能，并有良好的接地线，机房内所有的管线及阀门密封性要保证，不允许泄漏。

机房内须按要求配备足够、有效的消防器材和设施。

压缩机应安装在通风良好的机房内，并保证压缩机与其他设施的间隔距离，操作人员要进行上岗前的技术培训，安全教育，熟练掌握压缩机房各项工作技能。

第二章ZW系列氨气压缩机机组
压缩机主要是由主机、电机、底架、气管路系统、气液分离器、罩壳部件及控制部分构成。

如图1。

1. 底架部件
2. 分离器部件
3. 过滤器部件
4. 四通阀部件
5. 止回阀
6. 主机
7. 安全阀8. 排气压力控制器9.电动机
图1压缩机外观图
第三章ZW系列压缩机主要技术参数
序号项目型号参数
型号/ 16-24
介质氨气
额定容积流量0.8m3/min
额定排气压力MPa
额定吸气压力MPa
吸气温度℃≤40排气温度℃≤110转速r/min 700 冷却方式风冷
润滑方式
曲轴、连杆、十字头压力润滑气缸、填料无油润滑润滑油温度℃≤70
润滑油牌号
＜5℃L-DAB100
≥5℃L-DAB150
电机型号YB160L-4
功率KW 15
转速r/min 1460
振动烈度＜28
安装环境室外（有遮阳棚）
第四章主机结构及主要部件结构
一、主机结构：
压缩机主机是由机身部件、曲轴部件、连杆十字头部件、活塞部件、填料部件、油泵部件、气缸和缸盖部件、进气阀部件、排气阀部件等组成。

见图2。

1.机身部件
2.曲轴部件
3.连杆十字头部件
4.活塞部件
5.气缸及缸盖部件
6.填料部件
7.油泵部件
图2主机结构图
二、主要部件
1.曲轴部件
采用球墨铸铁曲轴及整体式平衡铁，使运行平稳，曲轴上的油孔可保证曲柄销、连杆及十字头销得到润滑，减少磨损。

见图。

1.曲轴
2.轴承
3.销
4.螺堵
5.键
6.螺栓
7.螺钉
8.皮带轮固定盘
9.皮带轮
图曲轴部件
2.连杆十字头部件
铸铁滑块具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

见图。

1.十字头体
2.十字头销
3.卡簧
4.连杆
5.连杆小头瓦
6.连杆大头瓦
7.连杆螺钉
8.连杆螺母
图连杆十字头部件
3.活塞部件
活塞环采用填充聚四氟乙烯材料，可提供最好的密封效果及最小的磨损，从而达到延长压缩机使用寿命的目的；活塞杆采用高频淬火，保证了活塞杆耐磨及抗腐蚀性。

见图。

1.活塞
2.活塞环
3.活塞环涨环
4.螺钉
5.垫圈
6.活塞承板
7.销
8.开槽螺母
9.调节垫片
10.支撑垫片
11.活塞杆
12.螺母
图活塞部件
4.填料部件
采用填充聚四氟乙烯密封，使活塞杆能保持一个稳定的密封压力，以防止泄漏。

装有弹簧的密封圈设计可以对正常磨损进行自我调节。

见图。

1．填料盒2．挡圈35
3．垫片4．弹簧
5．垫片6．填料上撑环
7．填料环8．隔环
9．填料盒压环10．锁紧销
11．“O”型密封圈12．挡圈42
13．刮油盒挡盖14．刮油环
15．刮油盒
图填料部件
5.油泵部件
采用转子油泵对所有转动机构进行润滑，以延长使用寿命和减少磨损，该油泵不论转动方向如何，都能提供可靠的润滑压力；油滤网能够对润滑油进行过滤，保证各润滑面不被拉伤，并减少磨损。

见图。

1. 螺栓
2. 垫圈
3. “O”型密封圈
4. 销
5. 螺栓
6. 垫圈
7. 轴套
8. 钢球
9. 弹簧甲
10. 调压螺栓11. 螺母12. 油卸荷阀座
13. 油卸荷阀帽14. 钢球15. 螺钉16. 压力表
17. 滤网18. “O”型密封圈19. 垫
20. 油滤器空心螺钉21. 螺钉22. “O”型密封圈
23. 油泵联轴器24. 弹簧乙25. 转子套部件
26. 导油座27. 泵体28. 端板甲29. 内外转子部件
30. 内转子轴31. 端板乙32. 泵盖
33. 泵盖垫34. “O”型密封圈35. 弹簧丙
图油泵部件
6.进、排气阀部件
阀座采用45号钢,保证其强度，进气阀上设有溢流装置，保证气缸进液后不
会造成液击，保证运行安全可靠。

见图图。

1.气阀升程限制器
2.气阀弹簧
3.阀片
4.阀片垫片
5.阀片弹性垫片
6.进气阀座
7.销
8.液体溢流阀罩
9.锁紧销
10.钢球
11.液体溢流阀弹簧
12.气阀垫片
图进气阀部件
1.排气阀座
2.阀片
3.阀片弹性垫片
4.阀片垫片
5.气阀弹簧
6.气阀升程限制器
7.排气阀螺栓
8.气阀垫片
图排气阀部件
7.机身部件
该部件包括呼吸阀、油尺等零部件。

见图。

1.机身
2.轴承盖
3.油封
4.中体
5.呼吸阀
6.“O”型密封圈
7.销
8.海棉
9.侧门盖垫
10.机身侧盖
11.油尺部件
12.“O”型密封圈
图机身部件
8.气缸、缸盖部件
该部件包括进气阀、排气阀、缸盖、气缸等零件。

见图。

1.压力表
2.缸盖
3.阀盖
4.“O”型密封圈
5.进气阀部件
6.排气阀部件
7.压阀螺钉
8.垫
9.压板
10.制动圈
11.气缸图气缸、缸盖部件
第五章气管路系统及主要部件
气管路系统主要是由四通阀、安全阀、进气过滤器、气液分离器及管路构成。

见图3。

1.进气过滤器部件
2.气液分离器部件
3.四通阀
4.压缩机进气管
5. 安全阀
6.压缩机排气管
图3气管路系统
主要部件：
一、进气过滤器部件
直角设计可使压力下降减到最小值。

见图
1.螺盖
2.O型密封圈
3.滤网
4.过滤器体
图进气过滤器部件
二、安全阀
安全阀开启压力为,安全阀排放接口为DN25-40。

三、气液分离器
装有排液阀,罐内部有浮球,保证液体不会进入压缩机。

见图
1．螺栓M12×20 2．垫圈12
3．底板4．球形封头
5．分离器管体6．进气管
7．支承板8．接杆丙
9．缓冲垫10．浮球
11．接杆乙12．椭圆封头
13．下法兰14．上法兰
15．垫16．球阀
17．接杆甲18．径向挡板
19．管接头20．闸阀
21．接管22．排液管
23．放气阀24．螺钉M8×25
25．垫圈8
图气液分离器部件
四、四通阀
此阀门将使气体进入压缩机流向变得十分简单，外部配有手柄和流向指标。

见图
图A 图B
图四通阀部件
当四通阀手柄垂直向下，如图A所示，则D端为进气，气体由D端流向C 端，经进气过滤器、气液分离器进入压缩机，压缩后，进入A端、流向B端，B 为排气端。

当四通阀手柄处于水平位置时，如图B所示，则B端为进气，气体由B端流向C端，经进气过滤器、气液分离器进入压缩机，压缩后经止回阀进入A端，流向D端，D为排气端。

第六章润滑系统
该系列压缩机曲轴、连杆、十字头部件采用油泵润滑，润滑油一般夏季用HS－19，冬季一般用HS－13号压缩机油，油泵从机身油池内吸油，送至各润滑表面。

润滑系统流程如图4所示，油泵压力调节范围~。

当油泵压力低于正常值时，应松开螺母，拧紧调节螺栓，然后再拧紧锁紧螺母；当油泵压力高于正常值时，应松开锁紧螺母，拧松调节螺柱，然后再拧紧锁紧螺母。

油泵结构图见
图4 润滑系统流程图
技术要求
1．水泥、砂子、石子比例为1：2：4；
2．基础应平整、水平。

图 基础图 第七章 安装
1. 整个机组安装基础必须按本说明书中的基础图施工，地质松软的地方基础适当加厚；见图
2. 整个机组安装地点应考虑其通风条件;
3.
4. 整个机组安装，参见安装图。

5. 该压缩机气缸填料采用无油润滑结构，因此安装修理时应清理干净，不让任何杂物进入，否则会引起事故。

第八章 电动机及其起动装置
压缩机驱动机为隔爆型三相异步电动机，起动器为隔爆型，隔爆等级均为d II BT4。

隔爆型三相异步电动机，维修、保养及起动器的安装及保养，均按其使用说明书要求进行。

第九章 使用和保养
一、 开车前准备：
1、在第一次开车前，必须检查起动器安装是否正确，并按使用说明书检查起动器全部参数，确认合格方可使用，并试验电机转向是否正确；
2、检查压缩机各部件连接是否松动；
3、各表是否处于零位；
4、周围环境条件：环境温度≤50℃,且附近无障碍物等;
5、润滑油量要到位，用油尺检查油位，位于两刻线间，参见机身部件；
6、皮带轮运转情况，三角带松紧要符合要求；
7、气液分离器无残液，开车前打开排液阀，清理干净残液，使浮球落于罐底，然后再旋到关闭状态；
8、首次开车及修理后要对整个系统净化；
熟悉以上事项后，即可盘车、开机，但上述中第一条款是首次起动时检查，运转过的压缩机无需重做。

二、使用中注意事项
1、开机20秒内油压表就要有所指示，否则立即关机，拆下油压表，从孔中注入少许机油，重新启动，直至有油喷出。

油压调节见第五章；
2、辨别运动部件响声是否正常，如不正常，要立即停车检查；
3、检查进、排气压力表是否在规定范围内；
4、检查机身油池中润滑油的油面是否低于规定刻线，如低时，及时加足；
5、以手感触压缩机各部温度是否正常；
6、检查压缩机振动情况，以及各连接螺钉、地脚螺栓是否松动；
7、检查是否有气体或润滑油从呼吸阀口外泄，如有，则停机修理或更换填料。

三、停车时注意事项：
当完成作业时或需要停车时，关闭压缩机进气管线上的阀门，然后关闭排气管线上的阀门，按动停车按钮，切断电源，压缩机停止工作后，打开气液分离器上的排液阀，把压缩机内的残存液体排空，然后关闭排液阀，检查进、排气压力表读数是否处在零位，如表压指示不正常，检查仪表是否损坏，检查进、排气阀片、弹簧是否完好或有脏物卡住。

四、维护保养：
第十章设计、安装注意事项
各设计、安装、使用单位：
1.本厂提供的科海牌ZW系列无油润滑液化石油气压缩机，都是以机组形式供
货。

本机组集压缩机、电动机、气液分离器、过滤器、四通阀、底架及管路系统等为一体。

2.为避免脏物进入压缩机，影响压缩机的安全运行和使用寿命，已经在机组的
气液分离器前安装了过滤器，不需要在进气管线上另外安装进气过滤器。

3.为防止压缩机排气超压，已经在机组的排气管线上安装了安全阀，该阀的排
放接口为内螺纹。

用户根据现场条件，自选安装独立的排放池，该排放管应与大气相通，且不应安装任何阀门。

请注意，不要将此排入口连接在压缩机的进气管路上，因为液化石油气的饱和蒸气压力随其机组和环境温度而变化，将导致安全阀背压的不稳定，使安全阀失去安全保护作用。

4.本机组易损件，如气阀阀片、活塞环、填料等是国内唯一能与国外各类型压
缩机通用的。

5.液体具有不可压缩性，为杜绝液体进入压缩机，机组安装了自动气液分离器。

当液体达到一定液位时，浮球浮起，自动切断压缩机进气管路的通道，杜绝了液体进入压缩机，防止其产生“液击”引发事故。

6.设在自动气液分离器底部的排液阀门，是用来排放液相液化石油气的，用户
根据现场条件，自行安装排液管线或引至室外安全处排放。

7.本机组提供的两位四通阀，使操作十分简单，当卸完槽车或储罐内的液相后，
要回收罐内无法卸净的存留液相及满罐的高压气相，只需将该阀门的手柄转动90°，切断液相管线上的阀门，就可由卸液作业变为回收余气作业。

由于本机组气液分离器的独特设计，使压缩机能够将槽车或储罐卸空，因此，杜绝了液化气排空时的浪费和对大气的污染，并避免引发重大事故。

8.本机组具有回收钢瓶内残液的功能，且不需要在压缩机的排气管路上另外安
装稳压罐，可为用户节省投资，减少占地面积。

欢迎来函来电垂询，我厂将竭力为用户提供售前、售后服务。

蚌埠液化气压缩机厂
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