城市轨道交通车辆控制中心

城市轨道交通车辆控制中心（VCC）
车辆控制中心提供列车自动防护（ATP）功能。

具体而言
（1）车辆控制中心子系统，完成集中联锁功能和排列进路功能。

也即车辆控制中心接收调度员的指令并按照联锁条件排列进路。

（2）保证列车的自动运行安全间隔和控制列车自动运行。

车辆控制中心保证整个系统中列车的安全间隔。

车辆控制中心以“前一列车尾部”最后一次确认的位置为基础，考虑到道岔故障、区段封锁等影响安全制动的因素，向后续列车传送与先行列车之间的最小的安全间隔距离信息，也即后续列车运行的目标点。

所以列车自动运行而无需司机或调度员干预，是通过列车跟踪和移动授权这两个功能实现。

车辆控制中心通过连续地轮询各个车载控制器，实时地得到列车位置信息来跟踪所有列车；移动授权是通过车辆控制中心连续地向车载控制器发送下一个安全停车位置（目标点）信息来实现。

对列车的控制，由车辆控制中心与车载控制器的通信完成，车辆控制中心可以发出实施牵引或制动，设置速度限制和制动率、停车站以及开、关车门等命令。

车辆控制中心根据最后一次报告的列车车速和位置、行驶方向、前一列车最后一次被证实的位置、限速、停站和地面设备状态等实时信息，生成一个包含有目标点，最大允许速度和其它指令报文。

（3）车辆控制中心还负责对中央紧急停车按钮、车站站台紧急停车按钮、车站现地控制盘的状态进行监督，并作出反应，这些设备的状态信息，由车站控制器向车辆控制中心提供。