隧道仰拱及填充层施工方案

目录

1、编制目的和依据 (1)

1.1、编制目的 (1)

1.2、编制依据 (1)

2、工程概况 (1)

3、总体施工方案和工艺流程 (1)

4、分项工程施工方法 (2)

4.1、仰拱开挖 (2)

4.2、仰拱初期支护 (3)

4.3、绑扎仰拱钢筋 (3)

4.4、施工缝处理和模板立设 (3)

4.5、浇注仰拱混凝土 (3)

4.6、中心水沟模板立设 (3)

4.7、浇注仰拱填充混凝土 (4)

5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序 (4)

5.1、材料要求 (4)

5.2、混凝土拌制 (4)

5.3、模板工程 (4)

5.4、钢筋工程 (4)

5.5、混凝土工程 (4)

6、质量保证措施 (5)

7、安全防护措施 (5)

8、环保措施 (7)

隧道仰拱及仰拱填充施工方案

1、编制目的和依据

1.1、编制目的

进一步加强合福铁路隧道工程的质量管理，落实建设单位关于首件制工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保建设单位隧道年活动顺利实现。特制订本专项方案。

1.2、编制依据

（1）、国家及铁道部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全技术规范；

（2）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据；

（3）、国家级工法和成熟的施工工艺；

（4）、现场查勘调查的有关资料；

（5）、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。

2、工程概况

子谦山隧道全长3820m，主要衬砌类型为Ⅴb初砌602米，Ⅳa衬砌1505米，Ⅳb 衬砌355米，Ⅲb衬砌1320米。仰拱及仰拱填充施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱钢筋、砼、施工缝处理、仰拱填充砼。

各种初砌类型的仰拱参数如下：

（1）、Ⅲb：仰拱厚40cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。

（2）、Ⅳa：仰拱厚50cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。

（3）、Ⅳb：仰拱厚50cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。

（4）、Ⅴb：仰拱厚60cm，混凝土标号为C35，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内有钢筋，钢筋布臵详见合福隧参01－26。施工缝采用预埋中埋式止水带。

3、总体施工方案和工艺流程

（1）、仰拱是在初期支护工序后施工。

（2）、基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。

（3）、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。

（4）、仰拱宜超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持在3倍以上衬砌循环作业长度。

（5）、仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，施工时采用栈桥，避免影响洞内交通。

（6）、仰拱填充在仰拱混凝土终凝后施作。

（7）、仰拱施工缝应按设计要求作防水处理。

（8）、仰拱（含填充）混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

（9）、仰拱施工流程见下图。

（10）、施工前对架子队工班进行工序技术、标准再交底。交底要清楚详细，可操作性要强，不能流于书面，要现场解说。

4、分项工程施工方法

4.1、仰拱开挖

测量组根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。按照钻爆设计布臵好炮眼间距、深度。钻眼完毕后按炮眼布臵图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。仰拱开挖完后，为了不干扰前面施工，需搭设仰拱栈桥，才能满足平行施工作业。仰拱栈桥的长度需满足仰拱施工需要。

4.2、仰拱初期支护

根据不同围岩类别选择仰拱初期支护。施工工艺见《初期支护作业指导书》。

4.3、绑扎仰拱钢筋

（1）、V级围岩时，仰拱内有配筋，按照图纸要求下料弯制成型，采用钢筋接驳器连接，接头钢筋在受弯构件的受拉区不得大于50%。同一根钢筋尽量减少接头。

（2）、钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。

（3）、安装钢筋时，钢筋的位臵和混凝土保护层厚度应符合设计要求。

4.4、施工缝处理和模板立设

（1）、纵向和横向止水带的埋设必须按照业主现场指电传[2001]091号文中所述，不得有发生未埋入砼或埋入砼过深的现象。

（2）、纵向施工缝的止水带埋设时，前进方向封端位臵的模板必须刻槽，以便止水带穿过与下次的止水带进行连接。止水带连接采用热搭或冷粘。热硫化搭接长度不小于10cm，专用胶水粘贴搭接长度不小于20cm。

（3）、待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，还要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使仰拱成型还需要在内侧增设模板。

4.5、浇注仰拱混凝土

仰拱钢筋和模板经监理工程师检验合格后方可浇注仰拱混凝土。仰拱施工前，应将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。仰拱混凝土应整体浇注一次成型。仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。

4.6、中心水沟模板立设

在进行填充砼施工前，需立设中心水沟模板，水沟的中心坡度，段落坡度要协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏。

4.7、浇注仰拱填充混凝土

在仰拱混凝土终凝后及时立中心水沟模板，加固好后，浇注填充混凝土。填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。

5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序

5.1、材料要求

水泥宜选用硅酸盐水泥，按设计配合比的水泥厂家进行配备。细骨料宜选级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。外加剂与水泥和掺和料之间应具有良好的相容性。钢筋混凝土中钢筋质量应满足规范要求，钢筋的储存、运输、加工、安装应满足耐久性混凝土施工和设计的要求。

所有原材料在进场后需进行检验和送监理平行试验。合格后方可使用。

5.2、混凝土拌制

采用具有自动计量装臵的拌合站、搅拌运输车、插入式振捣的机械化作业线。

5.3、模板工程

模板必须有足够的刚度，表面应光滑平顺。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼接触面必须涂刷隔离剂。

5.4、钢筋工程

钢筋制作和绑扎要求符合设计和规范。允许误差：上、下排钢筋间距：±5mm，同排钢筋水平间距：±20mm。

5.5、混凝土工程

隧道仰拱每500m应采用同条件养护试件检测结构实体强度1次。

仰拱厚度严禁小于设计厚度。

应根据砂石料含水率调整配合比，如遇雨天需增加砂石料含水率检测次数。

混凝土拌合物的坍落度应符合理论配合比控制范围。

仰拱混凝土及填充混凝土不得同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。

仰拱、仰拱填充的高程，仰拱的曲率，仰拱填充的横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。