拖拉机的构造及其保养

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

拖拉机的构造及其保养

摘要:随着国家农机补贴政策的出台,农民购买农机的热情高涨,大部分的农户都用机器代替了牛、马。但是,由于农民对拖拉机相关知识的了解很少,在使用中难免遇到一些难题,同时也存在安全隐患,基于此,文章就拖拉机的构造及保养做了简单介绍,以供参考。

关键词:拖拉机;构造;保养

中图分类号:s219 文献标识码:a 文章编号:1674-0432(2012)-07-0162-1

1 拖拉机的分类

拖拉机按行走的方式分为履带式拖拉机和手扶式拖拉机、轮式拖拉机三种。按功率的大小可分为小型拖拉机、中型拖拉机和大型拖拉机。

2 拖拉机的基本组成

拖拉机是由发动机,底盘和电气设备三大部分组成。发动机:发动机是拖拉机的动力源,是把柴油或汽油在气缸内燃烧的热能转变为机械能的装置。底盘:是将发动机和各个系统的部件连接成一体,把发动机的动力变成拖拉机的驱动力完成各项作业和输出的装置。电气设备:它是拖拉机的重要组成部分,它由供电、用电和配电设备三部分组成。

3 发动机的工作原理

发动机是将某种形式的能量转变为机械能的机器统称为发动

机,如常见的热力、风力、水力、电力、太阳能、原子能发动机等。热力发动机是将燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的机器。燃料在发动机内燃烧叫内燃机。拖拉机的发动机都属于内燃机。

内燃机的主要分类:按使用燃料分类可分为柴油机、汽油机、煤油机。拖拉机的发动机都属于内燃机。按工作循环的行程数分类,可分为二行程内燃机和四行程内燃机两种,拖拉机发动机均为四行程内燃机。按内燃机气缸数分类可分为单缸内燃机和多缸内燃机。大中型拖拉机是多缸发动机,小型拖拉机为单缸发动机。按冷却方式分类可分为水冷内燃机和风冷内燃机。利用水冷作为冷却介质的为水冷内燃机,利用空气为冷却介质的称为风冷内燃机。一般拖拉机使用的发动机均为水冷内燃机,摩托车使用的发动机为风冷内燃机。

4 发动机的基本组成

发动机主要由机体零件、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系和起动装置等部分组成。(1)机体由气缸、曲轴、气缸套、气缸盖和气缸垫等组成。(2)气缸套是压装在气缸体中用来引导活塞作往复运转的轨道,并且与自由式盖、活塞一起组成封闭的燃烧室。气缸有干式和湿式两种,在柴油机上一般采用湿式气缸套。(3)曲柄连杆机构是发动机实现工作循环、完成能量转换、输出转矩的机构。它主要包括活塞杆组和曲轴飞轮组。(4)活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、连杆螺栓、连杆小头衬等组成。(5)活塞环分气环和油环两种。气环

的作用是密封气缸,不让缸内的气体漏入曲轴箱,并将活塞的热量传给气缸套,由冷却水带走。油环的作用是把润滑油均匀地涂在气缸壁上,并把多余的油刮下。

5 发动机的工作原理

在内燃机圆筒形的气缸中装有活塞,活塞通过活塞销与连杆小端铰接,连杆大端与曲轴铰接。曲轴末端固定有飞轮。气缸上端面用气缸盖密闭。气缸盖上装有进气门、排气门及喷油器或火花塞。当活塞在气缸内做往复运动时,通过连杆推动曲轴旋转;相反,当曲轴旋转时,通过连杆的推动也能使活塞在气缸内做往复运动。曲轴旋转一周,活塞上、下运动一次。

四行程柴油机工作过程:(1)进气行程:曲轴开始旋转第一个半圈(0—180度)经连杆带动活塞由上止点向下止点运动。这时进气门打开,排气门关闭,活塞上方的容积逐渐增大,气缸内的压力低于外界大气压,产生真空吸力,新鲜空气在大气压力下压入气缸拿摩温、活塞达到下止点时进气门关闭,进气行程结束。(2)压缩行程:曲轴旋转第二个半圈(180—360度)活塞由下止点向上止点运动。这时进、排气门都处于关闭状态。随着活塞的上行,气缸内的气体被压缩、压力增加、温度升高,活塞到达上止点时,压缩行程结束,温度要达500—700摄氏度。(3)作功行程:在压缩行程终了时,活塞到达上止点前,柴油经喷油器在活塞到达上止点前喷入燃烧室,迅速与高温、高压气体混合并立即燃烧,气缸内压力和温度急剧上升,此时进、排气门都处于关闭状态,高压气体推动活

塞迅速下移,通过连杆带动曲轴、飞轮向外传递动力,曲轴转过第三个半圈。(4)排气行程:作功过程结束后,活塞由下止点向上止点运动,曲轴旋转第四个半圈。此时排气门仍然关闭、燃烧后的废气迅速由排气门排出。排气行程终了时,曲轴依靠飞轮惯性力继续旋转,又开始下一个工作循环,如此不断重复下去,柴油机便不停地运转作功。

6 拖拉机的保养

6.1 每班保养

每班保养是驾驶员每班出车前或停车后进行的保养。内容包括:清除拖拉机外表面的泥土,灰尘和油污。检查发动机的油封有没有漏油,检查发动机的水箱有没有漏水,检查发动机的进气管道有没有漏气。如有三漏,应查明原因后,及时排除。

检查制动的可靠性。检查时,将离合器手柄由“接合”拉到“分离”位置时,拖拉机应缓慢停车。将离合器手柄由“接合”拉到“制动”位置时,拖拉机应迅速停车。如果轮胎有滚动现象发生,为制动不灵敏,必须立即排除。

检查各部位螺栓、螺母的紧固情况。如有松动,应及时紧固。检查柴油机的燃油是否充足,检查柴油机的机油是否充足,检查柴油机的冷却水是否充足,不足时应及时添加。

检查三角皮带松紧程度。过松和过紧,都会影响柴油机功率输出,加速三角皮带的磨损,应及时调整。检查转向的可靠性、灵活性。捏住右转向手把,拖拉机应向右转。捏住左转向手把,拖拉机

应向左转。若发现故障,加以排除。

检查变速箱的油面。不足时添加。检查各操纵杆铰链连接点是否牢固。

6.2 日常保养

拖拉机在使用过程中,由于磨损、松动、工作失调等原因,一些零部件可能会降低或完全丧失工作能力。同时,润滑油、冷却水也会随着使用时间的延长,逐渐减少和变质。如果不及时进行检查、调整、紧固、更换、清洗、添加等维护保养,必然会缩短拖拉机的使用寿命。因此,我们必须按时对机器采取维护性的技术保养。

作者简介:李文霞(1977-),女,吉林省白山市靖宇县靖宇农机技术推广中心站工程师,从事档案管理工作。

相关文档
最新文档