高强度和超高强度钢板在上海大众白车身上的应用情况简介

高强度和超高强度钢板在上海大众白车身

上的应用情况简介

上海大众应用超高强度钢板的历史可以追溯到上世纪90年代，从Passat B5开始，就在门的防撞梁上采用22MnB5

点焊

激光焊

激光焊缝长度

试验中的焊接方式

激光点焊：

应用来自美国IPG的激光焊接技术，在侧围法兰边进行测试。

小点焊：

采用小型电极帽，适当增加点的密度，并在连接板之间增加涂胶，对较窄的侧围法兰边进行点焊。

白车身电阻点焊质量控制方式简介点焊检验方式非破坏性检验目测楔形块试验超声波检验破坏性检验凿测

金相

检验方式：

主要焊接参数：焊接电流、焊接时间、焊接压力 焊接参数控制方式：

设定——检验——调整——检验

点焊质量检验方式简介

依据

德国大众标准：VW01105，PV6702

上海大众程序文件：白车身自制焊接总成零件的金相检验控制流程

控制方式

•目测：日常检查

•楔形块块检验：日常辅助检查焊接是否完成，用于板厚小于1.2mm和钢板强度低于400MPa的焊点

•超声波检验：日常检查辅助，主要用于1.2mm厚和400MPa抗拉强度以上的和不便进行楔形块检验的焊点，目前仅限几个车间在有应用

•凿测：PVS和0S阶段，普查所有焊点一次，对不合格的焊点需要复检，直至达到总的合格率要求

•金相检验：PVS和0S阶段，抽取焊点总数的25%，每把焊钳只是抽取一点

激光焊质量控制方式简介激光焊检验方式非破坏性检验目测对不合格焊缝通过点焊进行返工破坏性检验金相 主要焊接参数：焊接速度、焊接角度、离焦量、激光源功率

控制方式：

设定——检验——调整——检验

检验方式：

激光焊质量检验方式简介

依据

德国大众标准：PV6709

上海大众程序文件：白车身自制焊接总成零件的金相检验控制流程

检验方式

•目测：日常检查，通过点焊进行返工

•金相检验：对激光焊缝切片，检查断面的焊缝厚度，内部是否缺陷，以及缺陷的严重程度