浅析“双碳”目标下城市轨道交通节能减排的措施

浅析“双碳”目标下城市轨道交通节能

减排的措施

摘要：城市轨道交通作为现代较为重要的交通工具，虽然具有环保性优势，

列车运行中的能耗量却普遍较高，这就需积极探索更为有效的节能减排路径，增

强轨道交通的节能效果。尤其是在“双碳”目标下，更需明确城市轨道交通运行

中的耗能现状，优化完善针对城市轨道交通项目的节能减排方案，增强其节能效果，从根源上减少能耗量。

关键词：双碳；城市轨道交通；节能减排措施

1设计及管理方面的节能减排措施

1.1设计中的节能减排要点

在城市轨道交通的前期设计中，应将现代先进的节能减排理念融入并贯穿其中，以减少后续运行期间的能耗量。首先，应根据轨道交通所处地的地形及地势

条件，因地制宜的进行路线设计，合理规划曲线半径，提高行车效率，将运行中

的阻力降至最低；其次，在城市轨道交通设计中，需结合最新的标准及运行要求，对各个站点进行合理布设，严格控制站间距的各项参数，提高列车运行效率，优

化列车启动及制动频率，对列车的惰力运行作用进行高效应用，通过降低阻力增

强列车运行能力；最后，科学设计区间坡度，优化坡长参数，为列车运行提供动

力支持，提高区间快速下坡的利用效果，为列车出站提供动力支持，促使重力势

能高效转变为动能，以较小的消耗量牵引电能，为列车运行提供加速度，以保证

列车运行效率及质量。

1.2管理中的节能减排要点

在“双碳”目标下加强城市轨道交通的节能减排，就需多方工作共同提供支

持及保障，促进其整体目标的实现。首先，在管理阶段应通过培训及教育等方式，

提高员工的节能减排意识，将绿色节能、低碳环保的理念全面贯穿，有序推进管理工作的深度落实，将节能减排工作落实到位；其次，应单独成立城市轨道交通节能减排的管理小组及管理体系，准确划分相关人员的职能范围，优化完善对应的奖惩制度，调动起管理积极性，变被动为主动；第三，应根据城市轨道的节能减排现状，建立健全对应的管理制度，将节能的方针及标准等全过程落实，制定更契合现状的节能管理细则及标准；第四，在城市轨道交通的节能减排阶段，还应按规定做好运营统计工作，保证原始记录的真实性及可靠性，并按要求妥善保存，通过落实奖惩措施，被变动为主动，提高节能减排效率；最后，积极学习新理念及新技术，根据城市轨道交通的建设目标及方向，大力引进先进的管理模式及经营措施，促进节能减排工作的不断优化及升级。

2城市轨道交通设备的节能减排措施

2.1供电系统与设备

在城市轨道交通建设、运行中，供电系统及设备是保证其运行功能正常发挥的基础条件，也应作为节能减排的关键点，这就以线路长度及车站位置，对整体进行优化设计，明确最佳的牵引变电所位置，以保证各环节运行的可靠性。需要注意的是，均流线务必要结合要求进行设置，保证整体运行效率，减少牵引网的能耗总量。尤其是中压环网，需确保达到最低压降的基础上，合理配置小险阻电缆，采取最为简单的接线形式，控制运行能耗。车站的降压变电所需优选低损耗变压器，通过缩短与负荷中心的距离，以减少能量损耗。另外，还应加强对再生能源逆变装置的规范应用，实现对能源的高效转化，确保列车制动中的能量能够得到充分利用，实现动能向电能的科学转化，并促使其成为辅助电源，满足列车的照明需求，节约电能资源。

2.2机电系统与设备

首先，照明设备。应结合区域范围内的照明需求，选择节能效果强的照明灯具及光源，可采取混合照明方式，以达到高标准的照度要求，如果其面积较大，则要采取一般照明方式，同时还需搭配使用适宜型号的动力设施，设置灵活且便捷的开关，增强照明效果；其次，通风空调设备。在城市轨道交通运行中，保持

通风的优良性是重点，车站通风机应优选变频调节技术，灵活调节供应风量，减

少运行中的能耗量，还可应用低噪的轴流风机或混流风机，根据实际需求调整风

压及风量参数；第三，给排水设备。城市轨道交通运行中，给水系统的设计及施

工中，需最大化的应用城市自来水水压，提高供水的持续性及稳定性。水泵应根

据实际需求选择适宜的型号，确保其始终在高效区运行，安装检修便捷、噪音小、重量轻的节能设备应作为首选。为了提高给排水系统的运行效率，有效控制其能耗，可加强对自启停控制系统的优化配置，通过增设高低水位探头，实现对水位

的实时动态监测，结合具体情况调整节能运行参数，保证系统的节能效果。

2.3综合监控设备

在城市轨道交通节能减排阶段，需加强对多业务承载传送技术的应用，通过

搭建统一的平台，将语音、图像及数据等信息相互整合、集成，在扩大监控范围

的同时，降低能耗。在轨道交通系统中安装各种传感器，如温度传感器、光照传

感器等，根据实时传递的数据信息，对运行参数进行动态调整，以形成节能降耗

效果。因此，传感器能够实时监测车站、车辆和设备的各项参数，同时需配置数

据采集系统，收集传感器所获取的数据，基于动态监测与分析，建立起稳定可靠

的通信网络，将采集到的数据传输到监控中心，以便进行远程监控和管理。利用

综合监控设备实时监测轨道交通系统的能源消耗情况，便于根据数据分析和优化

控制，实现节能减排的目标。例如，根据车站和车辆的负载情况，合理调整空调

和照明系统的运行模式，降低能源消耗。综合监控设备可以实时监测轨道交通系

统的运行状态，及时发现故障和异常情况，并提供报警和预警功能，由监控中心

提供远程控制及指导，对故障进行快速响应和维修，减少故障对系统正常运行的

不良影响。

2.4车辆设备

城市轨道交通中的车辆设备应根据节能减排目标进行优化配置，尽可能的降

低车辆自重，可加强对铝合金或不锈钢材料的合理应用，采取钢板压型焊接方式，将构架重量减轻，有效控制运行环节的能耗量。同时应加强变频变压调速控制方

式的科学应用，通过逆变器将直流转化为交流，基于电压及频率变化，实现对交

流电机的科学控制，提高其运行阶段的可靠性及安全性。车辆设备可运用动与拖