短肢剪力墙结构是算框架结构还是算全现浇结构

短肢剪力墙结构是算框架结构还是算全现浇结构

短肢剪力墙结构，是以“短肢剪力墙＋暗柱＋端柱”组合代替框架柱承重传力的一种结构。介于传统的框架结构和全现浇结构之间（指造价方面的定义）。

本来，短肢剪力墙结构是算框架结构还是算全现浇结构并无实际意义，但是，当它于工程造价联系在一起时，就有了必须要明确的必要。

自《建设工程工程量计价规范》实施以来，和工程造价有实在关系的内容，被分成了两个部份：分部分项工程量清单项目（也称实体清单项目）和措施项目。在措施项目中，有一项重要的内容，就是“垂直运输费”。实施清单计价后，各省市纷纷修改了相关计价定额，把本来和各子目结合在一起的垂直运输费单独分离了出来。于是，有的省市按工期定额天数计算（如江苏），有的省市按不同结构形式，按建筑面积计算（如河北、山东）。

无论按以上两种方式中的哪一种，在计算垂直运输费时，都要先确定工程的结构形式，一般的工程倒也没有争议，只是最近几年来，不断出现的短肢剪力墙结构总是争议不断。

先说按不同结构方式按建筑面积计算的。这一种当然要先界定结构形式，然后才能选用相应的计价子目。

再说另一种，就是按定额工期计算垂直运输费的，在确定工期时，同样，也要先确定其应属的结构形式，然后才能确定其应需要的定额工期。

这个争议，在几年前就已经在按定额工期计算垂直运输费的江苏扬州市出现过，后来由扬州市造价管理站（即大家常说的定额站）发布了一纸解释：短肢剪力墙结构按现浇框架结构套用工期定额，计算垂直运输费。我想，当时他们做出这样的解释，一方面是请示了相关部门如上级造价管理机构即省造价站或者建设部标准定额司，另一方面也有可能是请示了工期定额的编制单位后得出的结论，再一方面，是基于短肢剪力墙结构，是以“短肢剪力墙＋暗柱＋端柱”组合代替框架柱承重传力的一种结构。

我们通过对短肢剪力墙结构的工程图纸的分析，不难得出一个结论：即短肢剪力墙结构除了以“短肢剪力墙＋暗柱＋端柱”组合代替框架柱承重传力外，其它部份施工工艺，均与现浇框架结构并无什么不一样。

回头再说按不同结构按面积计算垂直运输费的情况。以河北省计价定额为

例。河北2008消耗量定额在垂直运输费章节中，说明分类如下：

在这个分类中，似乎还不大容易看出短肢剪力墙结构是该算现浇框架结构还是该算全现浇结构。好象这两种都象。这便是产生争议的原因所在。

于是，我们只能再继续查找相关资料。

终于，在河北省定额总站发布的《河北2012定额编制情况与08定额的区别》一文中，我们找到了以下说明文字：

主要变化：

（1）、将现浇框架结构改为现浇框架、框剪、剪力墙结构。

（2）、将建筑物区别±0.00以上及以下分别建立子目。

（详见该文建筑工程基础定额（a部）第十三部份：垂直运输工程第6条）

由此，我们不难看出，在河北省2012定额之前的清单计价消耗量定额中，是将剪力墙结构归于框架结构中的。

其实，只要我们弄清楚了垂直运输费定额子目的编制依据及过程就不难理解了。不管哪种方式计算垂直运输费，编制垂直运输费定额子目的最为重要的依据都是工期定额。剪力墙结构因其有相当一部份墙体需要后砌，故其工期肯定是比同等规模的全现浇结构的工程工期长，投入垂直运输的机械台班消耗量也更多。这种情况基本上与框架结构差不多。

也就是：综上所述，短肢剪力墙结构在造价上，应按现浇框架结构计算。在此过程中，本人在网上曾向国内有关造价前辈求教，他们均支持这样的结果。

河北2012定额编制情况与08定额的区别

以下为河北现行2012定额垂直运输章节说明（第52页）