软土路基处理方式
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生石灰装法是用机械成孔，然后将一定密度的生石灰等加固原料压入孔内，最后用素填土等封顶成桩。。该法施工简便、加固周期短。
7、 结语
在软土地基上修筑公路和桥梁并不都会发生问题、只要设计和施工措施得当，就可以保证路堤、桥梁的稳定和使用效果。软土地基上路堤的设计与施工方案，应结合当地工程地质条件、材料供应、投资环境、工期要求和环境保护等因素，按照因地制宜、就地取材、分期修建、综合处治的原则进行充分论证，使设计和施工方案达到技术上先进、经济上合理。软土地基的处理方法很多，施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性，根据不同的地质情况，不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案。
1．2 反压护道
在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，保证路堤的稳定性。适用于路堤高度不大于1.5—2倍的极限高度，飞耕作区和取土不太困难的地区。反压护道应与路堤本身同时填筑，如分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前筑好。
1.3 土工聚合物处置
适用于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位
1.3.1 土工布。铺设于路堤底部，在路基自重作用下产生抗滑力矩，提高路堤稳定性。其作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或层铺法。
1.3.2 土工格栅。其加固机理在于格栅与土的相互作用。有格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动阻抗作用。其对土的加固效果明显高于其他土工织物。
2、换填法
2.1 开挖换填法
将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂料、砾石、钢渣等）进行回填。对于软基较浅（1—2cm）的泥沼地特别有效。对于深层软基处理，应考虑采用其他方法。利用强度较高质地坚硬且性能稳定的砂、碎石、卵石、矿渣等材料分层充填，尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水。
6、粒料桩、生石灰桩
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10％）。按整平地面一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水一振冲器移位的施工工艺程序进行。选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。应配备适用的供水设备，出口水压应为400～600kPa，流量20～30m／h。起重机械起吊能力应大于l00～200kN。
软土路基方式
软土是指淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大时间长的沉降问题。
软土地基处理施工具体方法按加固性质主要有以下几类：
1、表层处理法：
1.1 砂垫层法。
在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土在路堤自重的压力下，加速沉降发展，缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。用于路堤高度小于二倍极限高度软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很大的硬壳及软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。施工简便，不需特殊机具设备，占地较少。适用于施工期限不紧迫、砂料来源充足、运距不远的施工环境。
3.2其他重压法。有真空预压法和降水法。
4、垂直排水固结法
利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结。其中，砂井分为套管法、水冲成孔法、罗旋钻成孔法。
5、旋喷桩
根据固化剂喷入的形态（浆液或粉体），采用不同的施工机械组合。用水泥、粉煤灰等作为加固料。旋喷桩可分为粉体喷射桩、高压喷射注浆法等。对于强度低、压缩性高、排水性能较差的软土，采用灰土桩(水泥土桩、石灰土桩、二灰土桩等)与地基组成复合地基，大部分荷载由桩体承受，从而提高地基承载力，减少工后沉降。它的施工工艺比较复杂，需要配置专门的旋喷设备。利用粉喷桩施工造价较高，处理效果可靠，适用土层范围广。
1．4添加剂法。当表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3—4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富，运距较短的情况。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。
2.3 爆破排淤法
较一般方法还填深度达、功效高，软土、泥沼均可使用。适用于淤泥层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡时。爆破排淤法分为先填后爆和先爆后填两种。
3、重压法
3.1堆载预压法。在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，使地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度。堆载预压法适用于各类软土地基，但要求工期不紧。
7、 结语
在软土地基上修筑公路和桥梁并不都会发生问题、只要设计和施工措施得当，就可以保证路堤、桥梁的稳定和使用效果。软土地基上路堤的设计与施工方案，应结合当地工程地质条件、材料供应、投资环境、工期要求和环境保护等因素，按照因地制宜、就地取材、分期修建、综合处治的原则进行充分论证，使设计和施工方案达到技术上先进、经济上合理。软土地基的处理方法很多，施工的技术人员必须意识到软土地基的危害性，根据不同的地质情况，不同的投资和工期要求，采用切实可行的处理方案。
1．2 反压护道
在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，保证路堤的稳定性。适用于路堤高度不大于1.5—2倍的极限高度，飞耕作区和取土不太困难的地区。反压护道应与路堤本身同时填筑，如分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前筑好。
1.3 土工聚合物处置
适用于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位
1.3.1 土工布。铺设于路堤底部，在路基自重作用下产生抗滑力矩，提高路堤稳定性。其作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。土工布连接一般采用搭接法或层铺法。
1.3.2 土工格栅。其加固机理在于格栅与土的相互作用。有格栅表面与土的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动阻抗作用。其对土的加固效果明显高于其他土工织物。
2、换填法
2.1 开挖换填法
将软弱地基层全部挖除或部分挖除，用透水性较好的材料（如砂料、砾石、钢渣等）进行回填。对于软基较浅（1—2cm）的泥沼地特别有效。对于深层软基处理，应考虑采用其他方法。利用强度较高质地坚硬且性能稳定的砂、碎石、卵石、矿渣等材料分层充填，尽可能换填渗水性材料，并注意及时抽水。
6、粒料桩、生石灰桩
主要用振冲器、吊机或施工专用平车和水泵，将砂、碎石、砂砾、废渣等粒料（粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10％）。按整平地面一振冲器就位对中一成孔一清孔一加料振密一关机停水一振冲器移位的施工工艺程序进行。选择振冲器型号应与桩径、桩长及加固工程离周围建筑物距离相适应。应配备适用的供水设备，出口水压应为400～600kPa，流量20～30m／h。起重机械起吊能力应大于l00～200kN。
软土路基方式
软土是指淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般黏土。修建在软土地区的路基，主要是路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大时间长的沉降问题。
软土地基处理施工具体方法按加固性质主要有以下几类：
1、表层处理法：
1.1 砂垫层法。
在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用，使软土在路堤自重的压力下，加速沉降发展，缩短固结时间。但对基底应力分布和沉降量的大小无显著影响。用于路堤高度小于二倍极限高度软土层及其硬壳较薄，或软土表面渗透性很大的硬壳及软土层稍厚但具有双面排水条件的地基。施工简便，不需特殊机具设备，占地较少。适用于施工期限不紧迫、砂料来源充足、运距不远的施工环境。
3.2其他重压法。有真空预压法和降水法。
4、垂直排水固结法
利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结。其中，砂井分为套管法、水冲成孔法、罗旋钻成孔法。
5、旋喷桩
根据固化剂喷入的形态（浆液或粉体），采用不同的施工机械组合。用水泥、粉煤灰等作为加固料。旋喷桩可分为粉体喷射桩、高压喷射注浆法等。对于强度低、压缩性高、排水性能较差的软土，采用灰土桩(水泥土桩、石灰土桩、二灰土桩等)与地基组成复合地基，大部分荷载由桩体承受，从而提高地基承载力，减少工后沉降。它的施工工艺比较复杂，需要配置专门的旋喷设备。利用粉喷桩施工造价较高，处理效果可靠，适用土层范围广。
1．4添加剂法。当表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。适用于常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3—4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；石料丰富，运距较短的情况。抛投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出。
2.3 爆破排淤法
较一般方法还填深度达、功效高，软土、泥沼均可使用。适用于淤泥层较厚，稠度大，路堤较高和施工期紧迫时；路段内没有桥涵等构造物，路基承载力均衡时。爆破排淤法分为先填后爆和先爆后填两种。
3、重压法
3.1堆载预压法。在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，使地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度。堆载预压法适用于各类软土地基，但要求工期不紧。