高速公路机电监控系统应用探讨

高速公路机电监控系统应用探讨
摘要：本文主要对高速公路机电监控系统进行分析，并从机电监控系统在高速
公路中的具体应用入手，对高速公路机电监控系统应用中容易产生的故障进行分析，且根据笔者多年来的工作经验和相关知识提出相关维护措施，希望能给与相
关专业读者借鉴。

关键词：高速公路机电监控系统故障分析维护措施
引言
随着我国社会经济的不断发展，我国财政对于高速公路建设投入越来越多，
不断完善高速公路机电工程建设的监控系统技术和设备，提高对高速公路的管理
水平。

从微观上表现为交通事故问责问题，最终促使高速公路的机电监控系统能
够创造更多的经济效益和解决社会矛盾。

1.高速公路机电监控系统的作用
高速公路在我国长短途交通运输系统中发挥着重要的作用，具有覆盖地区广泛、行驶时间长等特点，故而加强对高速公路的监控能够有效地保证长时间的公
路行驶的安全性。

现如今，机电监控系统的难点在于应该在高速公路哪些路段和
位置进行监控，使之有效地达到监管目的。

通过国内外相关交通事故发生地的资
料分析可以得知，高速公路机电监控系统主要应用于高速公路的以下位置。

1.1 高速路口收费站的监控作用
高速路口收费站是实施高速公路工程成本回收的最直接途径，加强对高速路
口收费站的监控能够有效控制工作人员的工作质量，拒绝徇私舞弊，保证国家财
产的完整性。

同时，高速路口收费站可以对长途行驶的汽车进行近距离观察，监
管违章车辆情况，如对酒驾、醉驾、疲劳驾驶等情况的监管，从根源上杜绝高速
公路交通事故的发生。

1.2 高速公路中隧道的监控作用
隧道和特大桥梁是一段高速公路建设的关键性技术所在。

随着高速公路通车
量的不断增加，隧道、特大桥梁所要承受的重力、遭受的意外事故也在不断增加。

与此同时，对于隧道、桥梁等特殊路段的驾驶具有比普通路段更高的要求。

所以
机电监控系统通过对隧道、特大桥梁的监控能够有效地提高高速公路的交通安全。

具体而言，对于隧道的监控项目主要包括对汽车在此路段的行车状况，隧道内的
照明设施、紧急通道，隧道的火灾预测系统。

1.3 高速公路路面行驶的监控作用
路面监控主要是对公路路段进行监视，缺少全面性，只能初步掌握路面交通
情况。

主要手段是利用监控头、测速带等传感器，将路面真实情况传送至有关管
理部门，从而对路面进行有效的监管。

如，通过监控发现高速路某一地段是事故
频发的地区，交通管理部门将这一监控信息通过情报板传送给行车人员，促使其
在这一路段小心谨慎行驶，减少事故发生。

2 机电监控系统应用存在问题及维护
2.1 机电监控系统设备问题
机电监控系统中的设备品种多、结构复杂。

长期使用后，设备一般会发生一
系列的故障，影响正常运行，对于设备故障可以分为以下三类：
2.1.1 设备暂时性故障。

机电监控系统设备出现暂时性故障是由于设备处于室外，自然环境等对其造成影响，使其信息接收出现片段性。

如在大风时，一个监
控设备连接处受风影响，出现暂时性的松动。

而等到风停止对其的影响后，设备
又会恢复正常运行。

2.1.2 固定性故障。

固定性故障一般具有长久性和稳定性，不受外界的影响而
自己改善故障。

主要是由于个别小零件损坏没有及时维修而引起的整个设备故障。

如：设备螺丝钉的丢失，最终使整个设备脱离安装地点。

2.1.3 系统性故障。

机电监控系统的系统性故障主要由设备故障所导致的整个
系统内部运行的崩溃。

如：通信光缆故障直接影响全部监控系统的传送。

2.2 对机电监控系统问题的解决
高速公路中机电监控系统问题的解决主要从多方面入手：
2.2.1 加强机电监控系统的制度化管理。

机电监控系统制度化管理主要体现在
设备的购买方面要严格按照国家质量标准购买，避免由于低质量的设备使用引起
的系统性障碍问题的出现。

另外，进行制度化管理能够有效建立健全设备故障预
防制度、日常维护检修制度，提高对机电监控系统的管理，减少故障出现。

2.2.2 加强维修人员的专业水平。

维修设备、更换设备是处理故障问题最有效
的方式，所以维修人员发现故障、维修故障的技术水平直接影响故障处理的效率。

因此，为了保障系统设备的使用率，应加强对维修人员进行专业培训，提高维护
监管能力。

2.2.3 加强日常维护工作。

高速公路分布位置较为广泛，也许是无人的山区，
也许是辽阔的荒地，由于其自然环境较为恶劣，从而使得系统设备容易受自然条
件的影响。

所以维护人员应定时对这些位置的设备进行巡查和维护，将暂时性故
障扼杀在萌芽阶段，杜绝其转变为固定性障碍，影响整个系统的正常运行。

3 高速公路机电监控系统的优化
3.1 高速公路机电监控系统的管理问题
现如今，高速公路属于财政投入建设施工项目，在管理问题上受国家部门控制。

目前，我国对高速公路机电监控系统的管理问题主要体现在以下方面：
3.1.1 高速公路管理部门呈现多元化。

高速公路属于财政投入建设的施工项目，按照一般传统，业主是谁，管理权
则属于谁。

但高速公路管理有悖于一般理论，呈现出管理权力归交通部门所有的
特点，同时公路局等部门也同样拥有对高速公路的管理权。

因此具有多个管理主体，使高速公路监控系统的管理问题更为复杂。

3.1.2 全国高速公路机电监控系统缺少规范化和标准化管理方式。

现如今，各区域的高速公路的机电监控系统的具体使用和维护问题都具有区
域性，没有一致的标准，对于不同级别的高速工作进行有效的建设。

3.1.3 全国高速公路机电监控系统缺少联动性。

随着科学技术的提高，对于高速公路的要求越来越高。

但目前由于高速公路
监控系统的发展缺乏联动性，只能发挥单一的监控系统，而不能连接通信系统等
进行高效的控制管理。

3.2 高速公路机电监控系统优化发展方式
虽然高速公路机电监控系统在发展中呈现出各式各样的问题，但目前高速公
路机电监控系统在运用中不断发现问题、解决问题，改善自身发展情况，为高速
公路提供了更为有效的监控系统。

3.2.1 高速公路机电监控系统不断加强科学技术的使用。

随着经济的发展，高速公路监控系统在全省或全市范围内使用联网控制系统，加强了交通物流的整体性，确保交通网的顺畅。

3.2.2 高速公路机电监控系统不断在发展中加强运营管理理念。

高速公路作为一个收费的基础设施，加强运营管理理念，有效地保证了相关
数据的正确性，提高了对交通事件等的检测、数据统计分析。

有效减少事故发生
的次数，提高高速公路的使用寿命，提升经济效益。

3.2.3 高速公路机电监控系统积极创新设备和技术。

高速公路监控系统设备和技术的创新有利于提高对公路路面的总体监控的把
握度，提高系统故障的排查，提高事故的数据分析。

4总结
总之，在高速公路发展问题上，人们主要表现为对高速公路的监控水平和管
理水平的提升。

一方面要求拥有高效的监控水平，能够保证交通运输中的安全性，并且运输人员能够成功规避交通事故；另一方面要求提高高速公路监控系统的管
理水平，促使高速公路能够更长久地服务于人民生活。

与此同时，高速公路机电
监控系统也在寻求自身发展，以期得到更为长久的发展，不被市场淘汰。

参考文献
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