交通运输学试题

交通运输学试题
交通运输学试题

试卷代号:

陕西省广播电视大学2017-2018学年第二学期期末考试

交通运输学(1)(120分钟)试题

2018年05月

一、名词解释(每题4分,共20分)

1.铁路运输:

2.驼背运输:

3.高速铁路:

4.集装箱运输:

5.轻轨运输:

二、选择题(每题2分,共20分)

1.轻轨系统包括:线路布设、线路构造、()、车辆及运行控制。

A 车站

B 站台

C 停车台

2.号称“桥隧博物馆”的铁路是()。

A 京九铁路

B 京广铁路

C 成昆铁路

D 宝成铁路

3.主干路的设计速度()。

A 100 80 60

B 60 50 40

C 50 40 30

D 40 30 20

4.人行道的实际净宽()。

A 1.4m

B 1.5m

C 1.7m

D 1.8m

5.立体交叉是利用跨线构造物使道路与道路或道路与铁路在不同高程处()的连接方式。

A 相互连接

B 相互交叉

C 相互垂直

D 相互平行

6.交通标线是由施划在路面上的各种线条、箭头、文字、()和轮廓等所构成的交通设施。

A 立面标记

B 建筑物

C 指示线

7.地铁的运能中,单向人次在()万人次/h。

A 4

B 6

C 8

D 3

8.地铁的平均运行速度是()km/h。

A 80-100

B 60-80

C 40-60

D 30-40

9.城市轨道交通按导向方式分为()和导向轨导向。

A 轨道导向

B 轮轨导向

C 平衡导向

D 竖直导向

10.钢轨的标准轨距是()mm.

A 1550

B 1435

C 1456

D 1400

三、判断题(每题1分,共5分)

1.我国的磁悬浮列车的运营速度可达600km/h,在1000-2000Km的线路上()

2.地铁对于雪灾,冰雹及强风的抵御能力较强,但是对于地震,火灾,水灾和恐怖主义的抵御能力较弱()

3.地铁的建设包括明挖回填和钻挖发两种()

4.地铁的供电方式只有接触网供电()

5.按架设方式分,地铁分为地下,地面和高架三种方式()

四、简答题(每题5分,共25分)

1.什么是重载运输?

2.城市道路交通网络包括那几个等级?

3.地铁设施包括哪些主要内容?

4.重载运输的实现途径有哪几种?

5.根据商品的供给弹性与需求弹性的关系蛛网模型的情形有几种?

五、论述题(每题15分,共30分)

1.论述城市轨道交通的特点。

2.简单论述我国高速铁路的经济技术特征。

答案

一、名词解释

1.铁路运输:以固定轨道作为运输道路,由轨道机械动力牵引机车车辆运送旅客或货物的

运输方式。

2.驮背运输:一种公路和铁路联合的运输方式,货运汽车的或集装箱直接驶上火车车辆,到达目的地再驶下。

3.高速铁路:既有限改造达到200km/h或新建时速达到200-250km/h的线路。

4.集装箱运输:以集装箱为载体,将货物组合成集装单元,运用大型装卸机械装卸与搬运作业。

5.轻轨运输:是在有轨电车基础上发展起来的,客运量介于有轨电车和地铁之间的轨道交通系统。

二、选择题

1.A

2.C

3.B

4.B

5.B

6.A

7.D

8.D

9.B 10.B

三、判断题

1.×

2.√

3.√

4.×

5.√

四、简答题

1.(1)列车重量至少达到8000t;

(2)轴重达到或超过27t;

(3)在长度至少为150km的线路上,年运量不低于4000万t;

2.城市道路交通网络包括:快速路,主干路,次干路和支路。

3.地铁设施包括车辆系统,车辆段系统,信号系统,供电系统,轨道系统,自动售检票系统,空调通风系统,给排水系统,电扶梯系统,环境监测系统,火灾报警系统,屏蔽门或安全系统,采暖系统等组成。

4.重载运输的实现途径:扩大列车编组,增加列车长度,开行长大列车;提高轴重,加大车辆每延米的重量,发展大型货车;增加列车开行数量。

5.根据商品供给弹性与需求弹性的关系,蛛网模型分为:收敛型蛛网,扩散型蛛网和封闭型蛛网。

五、论述题

1.城市轨道交通的特点:

(1)较大的运输能力;

(2)较高的准时性、快捷性;

(3)较高的安全性;

(4)空间利用率高;

(5)运营费用较低;

(6)环境友好,污染低。

2.高速铁路的经济技术特征

经济特征

(1)运能大:运输能力大是高速铁路的主要优势之一。目前各国高速铁路几乎都能满足最小

行车间隔4min及其以下的要求。

(2)速度快:高速铁路的运行速度约为高速公路的2-3倍,从节省旅客旅途时间来看,高速铁路的经济距离在200-1000km之间。

(3)能耗低,排放少

(4)振动与噪声影响小:高速铁路的振动与噪声污染仅为一条线,波及范围不大。

(5)占地少;

(6)安全性高;

(7)经济效益好。

交通运输经济学试卷及答案

交通运输经济学试卷及 答案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】

《交通运输经济学》试卷及答案 一、多项选择题(在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案,请将其代码填在题末的括号中,多选、少选、错选均无分)(本大题共10小题,每小题2分,总计20分) 1、构成运输需求必须具备的条件是() A、有实现位移的愿望 B、具备支付能力 C、运输方式便捷 D、路网状况好 E、运输费用省 2、如果某种运输方式运价变动1%,引起运输需求的变动不低于 ...1%时,运输方式降低运价则总运输收入将() A、降低 B、增加 C、不变 D、降低或增加 E、不确定 3、控制交通环境污染的手段有() A、制定排放标准 B、划定汽车禁行区 C、拥挤收费 D、燃油的差别税收 E、污染者付费 4、运输基建项目的主要筹资方式有() A、债券 B、转让经营权 C、股票 D、项目融资 E、银行贷款 5、交通运输的可持续发展包括 () A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有() A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性

7、运输市场的参与者主要有 () A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有() A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于() A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在() A、促进技术进步 B、信息传递 C、资源优化 D、合理分配 E、、科学管理 二、判断改错题(本大题共10个小题,每小题2分,共20分) 判断下列各题的正误,正确的在题后括号内打“√”,错误的打“×”,并更正错误的地方。 1、区位是决定经济活动的不同的地理位置。() 2、固定成本永远不变。() 3、运输需求在非价格因素的影响下,将引起均衡运价和运量反方向变动。() 4、一般情况下,货物价值小的运输需求价格弹性大。() 5、生产性旅行需求价格弹性大。() 6、会计成本以实际发生的成本为基础。() 7、各种运输工具装载率越高,平均运输成本越低。() 8、当运输规模收益率递减,该运输服务生产体系下的平均运输成本递增。() 9、从竞争的角度,竞争性从强到弱的顺序为完全竞争、寡头垄断、垄断竞争、完全垄断。() 10、当平均成本最小的时候,平均成本大于边际成本。() 三、名词解释(本大题共3个小题,每小题4分,共12分)

交通工程学期末试题及总结

《交通工程学》期末试题 专业:道桥99级学号:姓名:得分: 一、填空题 1.《交通工程学》被称为“五E”科学,“五E”指__工程_______、____执法_______、__教育__________、__环境_________、_能源____________。 2.《交通工程学》的诞生,一般认为以___交通工程师协会____________的成立为标志。 3.交通规划中的“四阶段”模型的四个阶段是交通发生、交通分布、交通方式划分和 交通分配。 4.反映道路服务水平的最重要指标是____服务交通量________。 二、选择题 1.某双向双车道公路,2001年12月19日星期三测得日交通量为14770辆/日,十二月份月变系数为,星期三的日变系数为,设计小时系数为,方向不均匀系数为,单车道通行能力取800辆/小时,则该公路需修成双向_______。 a.二车道 b. 四车道 c.六车道 d.八车道 2.时间平均车速与空间平均车速间正确的是________。 a.二者相同 b.前者大于或等于后者 c. 前者小于或等于后者 3.在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通产生量和吸引量将有大量的变化,此 外,若干现状还未有任何出行的交通区也将有发展,在这种情况下,采用何种交通分布方法较为合适________。 a.重力模型模型c.平均增长率模型模型 4.道路基本通行能力(N 基),可能通行能力(N可),和实用通行能力(N实)的关系为: 基>N可>N实基>N实>N可可>N基>N实可>N实>N基 5.道路交通流中车头时距可用_______来描述。 a.二项分布 b.负二项分布 c.泊松分布 d.负指数分布 三、简答题 1.简述O-D调查的主要内容及主要调查方法与步骤。 2.何谓交通密度如何得出有哪些调查方法 3.什么是行驶车速与行程车速二者有何区别各有哪些调查方法 4.简述交通需求管理的目的、内容。 5.简述离散型车流分布模型的类型、适用条件和适用情况。 四、计算题 1.设车流的速度与密度的关系为V= ,如限制车流的实际流量不大于最大流量的倍,求速度的最低值和密度的最高值。(假定车流密度<最佳密度) 2.在一条车流中有30%的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶,有30%的车辆以80公里/小时行驶,其余40%则以100公里/小时行驶,一观测车以70公里/小时的稳定 车速随车流行驶5公里时,有17辆车净超越观测车(超越观测车数减去被观测车 超越数)。在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时,迎面相遇的有303辆车,试 问:a.车流的平均车速和流量是多少b.试求有多少以100公里/小时行驶的车超越 观测车c.用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速 3.某信号交叉口,其色灯周期为60秒,每周期内可通过3辆左转车辆,若左转弯车流量为200辆/小时,问是否会出现延误若有延误,这种延误占周期中的百分比是 多少(假定车流到达符合泊松分布) 4.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶,速度为100Km/h。由于突发交通事故,交

交通运输经济学试卷及答案

交通运输经济学试卷及 答案 内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

《交通运输经济学》试卷及答案 一、多项选择题(在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案,请将其代码填在题末的括号中,多选、少选、错选均无分)(本大题共10小题,每小题2分,总计20分) 1、构成运输需求必须具备的条件是() A、有实现位移的愿望 B、具备支付能力 C、运输方式便捷 D、路网状况好 E、运输费用省 2、如果某种运输方式运价变动1%,引起运输需求的变动不低于 ...1%时,运输方式降低运价则总运输收入将 () A、降低 B、增加 C、不变 D、降低或增加 E、不确定 3、控制交通环境污染的手段有() A、制定排放标准 B、划定汽车禁行区 C、拥挤收费 D、燃油的差别税收 E、污染者付费 4、运输基建项目的主要筹资方式有() A、债券 B、转让经营权 C、股票 D、项目融资 E、银行贷款

5、交通运输的可持续发展包括 () A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有() A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性 7、运输市场的参与者主要有 () A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有() A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于() A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在()

(完整版)交通运输工程学试卷及答案2014

一、单项选择题(共5小题,每小题2分,共10分) 1.交通密度不容易观测,通常用其他变量来代替,但是不能用来代替交通密度 【C 】A.时间占有率B.空间占有率C.车头时距D.车头间距 2.设车流的流量为Q辆/小时,车头时距h服从负指数分布。则到达的车头时距h大于t秒的概率是【C 】A.exp(3600Qt)B.exp(?3600Qt)C.exp(?Qt/3600)D.exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为【B 】A.红色B.紫色C.绿色D.黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括【A 】A.绿灯时间B.相位差C.绿信比D.周期长度 5.理想条件下高速公路在设计车速为100km/h时每车道通行能力为【B 】A.1600小客车/h B.1400小客车/h C.1250小客车/h D.1100小客车/h 二、填空:(共15空,每空2分,共30分) 1.我国道路交通标志按其含义分:警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、行人、车辆、道路和交通环境。 3.汽车动力性能注意可以用三方面指标评定:最高速度、加速时间或加速度和最大爬坡能力。 4.铁路车站按技术作业形式分为中间站、区段站及编组站。 5. 描述交通流特征的三参数为车度、交通量及交通密度。 三、名词解释:(共3小题,每小题5分,共15分) 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式(子系统)组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段(通常15分钟或一小时)和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下,通过道路设施交通流质点的能力,也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动

交通运输学练习题

读书破万卷下笔如有神 【交通运输学】练习题 一、填空题 1. 船舶运输生产的基本单元是航次,航次时间由航行时间、停泊时间 和其他时间组成。 2.我国城市道路可分为快速路、主干路、次干路和支路 4类。 3.在汽车包车运输中,按行驶里程包用汽车称为计程包车,按使用时间包用汽车称为计时包车。 二、单项选择题 1.万圣节前夕孩子穿的化装服,只在一年之中的特定时间内有需求,万圣节一过,这种商品 对持有者来说就没有价值了,这体现了交通运输的什么价值(B)。 A.空间效应B.时间效应C.扩大市场D.降低成本 2.交通运输业的发展与其他部门发展的先后顺序有四种理论,“把平衡增长当作目标,不平 衡增长当作手段”是下列哪种理论反应的内容( C )。 A. 罗森斯坦?罗丹的“平衡增长大推进”理论 B. 纳克斯“温和的”平衡增长理论 C. 斯特里顿“完善”的平衡增长理论 D. 运输与经济的交替优先增长理论 3.下列不属于运输资源问题三要素的是(D)。 A.时间 B.空间 C.数量 D.质量 4.下列关于航次时间的描述错误的是(C )。 A. 航次时间是指自上航次终点港卸完所载货物(或下完旅客)时起,至本航次终点港卸完所载货物(或下完旅客)时止。 B. 航次时间是由航行时间、停泊时间以及其他时间组成。 C. 航次时间是指自上航次起点港装完所载货物(或上完旅客)时起,至本航次起点港装完所载货物(或上完旅客)时止。 D. 在航次时间里要完成基本作业和辅助作业两类作业。 5.在班轮运输中,班轮公司一定要预制班轮船期表,以下哪项内容不包含在船期表内(D)。 A. 船名、航次 B. 到港时间 C. 始发、中途、终点港口 D. 航线费率 6.港口生产作业计划体系中最基本的计划是(C)。 A. 月度生产计划 B. 旬度生产计划 C. 昼夜生产作业计划 D. 吞吐量计划

运输经济学期末考试资料-答案版

运输经济学期末考试复习资料 一、词解释(每题5分共20分) 1、运输需求(26)是指在一定的时期和价格水平下运输的消费服务愿意并能够购买统一。 2、运输供给量50是指在一定的时间空间和一定的条件下,运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量 3、机会成本72即经济资源引用于某种特定的用途而放弃在其他可供替代的使用机会中能够取得的追高收益。 4、差别定价142完全垄断条件下运输生产者可以决定其最佳产量和价格以获得最大可能的垄断利润。 二. 1、 E>1即需求缺乏弹性,在这种情况下,表示需求量变动的比率大于价格变动的比率。(×)31 d 2、效用大的商品,消费者愿意支付较高的价格;效用低的商品消费者愿意支付较低的价格。(√)43 3、运价的制定只用考虑运输的成本,不用考虑消费者剩余。(×)43 4、运输供给的能力通常用运输工具的运输能力来表示,说明能够承运的货物和旅客的数量和规模。(√) 5、随着厂商生产规模的扩大,因自身因素所造成的生产率的降低或者使得收益减少的现象,称为内在不经济。(√) 89 三、多选题(每题2分共10分) 1、按供求关系划分运输市场可分为(ABC )21 A、卖方运输市场 B、买方运输市场 C、均势市场 D、寡头垄断市场 E、完全竞争市场 2、影响运输供给价格弹性的因素(ACD )57 A、运输生产要素适应运输需求的范围大小 B、运输方式及布局的选择 C、调整运力的难易程度 D、运输成本增加 幅度大小E、运输工具的选择 3、私人成本也称内部成本或企业成本,是指企业所负担的成本,它有哪几个方面的内容(BCD )75 A、机会成本 B、直接成本 C、隐性成本 D、正常利润 E、交易成本 4、运输价格由哪些因素所决定(ABCDE )107 A、运输成本 B、运输供求关系 C、运输市场结构的模式 D、国家经济政策 E、各运输方式之间的竞 争 5、根据运输业波及效果产生的途径不同,一般可以包括以下几种(ABE )187 、后向波及效果B、前向波及效果C、横向波及效果D、纵向波及效果E、消费波及效果 四、简答题(每题10分共30分) 1、厚利少运策略的含义及其适合的情况?36答:厚利少运在形式上与薄利多运相反,但其目的仍为去的尽可能多 的利润,所所谓的厚利就是保持较高的价格水平,而宁愿维持较低的运量。 2、运输产品的效用有哪些特征?答:1、满足消费者“位移”的需要。2、运输产品效用受到消费者收入水平的约 束。3、运输产品的效用本身就是一种派生效用 3、国家对运输宏观调控的政策措施有哪些?1、建立综合运输机构,加强行业管理2、建立交通运输投,融资机制。 3、改革和理顺运输价格 4、实行扶植运输业的政策。 五、论述题(30分) 试论运输成本的外部性的估价方法及其优缺点?95 答:1、判断法优点是具有继承性使估价长期保持一致缺点是严重局限性。2、规避行为法。3显示性偏好法:享乐的价格4旅行成本发5既定偏好法。6损失产量和消费损失法。

交通运输学考试试题B

交通运输学考试试题(B) 出题人:考试时间120分钟满分100分姓名班级成绩 一、名词解释(10分) 1、运输 2、综合运输方法 3、运输价格 4、运输外部成本 5、合同 二、填空(36分) 1、管道运输就其运输对象又可分为 2、公共交通系统主要由

3、运输市场由两方面所构成 4、运输成本由三部分组成 5、运输设施的投资分为 6、四步模型由四个步骤组成,即 三、选择(18分) 1 、下列哪项不属于运输市场按运输对象分类的一种() A、交换市场 B、货运市场 C、客运市场 D、装卸搬运市场 2、下列哪项不是运输需求的特征() A、派生性 B、差异性 C、不平衡性 D、异质性 3、运输决策的参与者不包括下列哪项() A、托运人 B、收货人 C、承运人 D、消费者 4、下列哪项是企业所面临竞争的主要内容() A、消费竞争 B、顾客竞争 C、进货竞争 D、价格的竞争 5、哪项不是运输规划方法的主要类型() A、混合运输方式—标准法 B、运输需求—标准法 C、单—运输方式模拟—评价法 D、多种运输方式模拟—评价法 6、哪项不是航空运输的主要经营模式()

A、班机运输 B、包机运输 C、分散托运 D、航空快递 四、简答(36分) 1、运输成本的分类(10分) 2、影响货物需求的要素(8分) 3、简述运输的作用(6分) 4、运输市场的特征(12分) 答案: 一名词解释 1、运输:是指时间和空间效应的创造 2、综合运输方法:即多种运输方式综合协调发展,其规划就是确定综合运输发展目标,设计达到该目标的过称 3、运输价格:是指运输企业对特定货物或旅客所提供的运输劳务的价格 4、运输外部成本:运输的外部不经济就是运输的外部成本 5、合同:合同指当事人(平等主体的自然人、法人或其他组织)之间关于设立、变更和终止民事法律关系的协议 二、填空 1、液体管道气体管道水浆管道 2、公共汽车出租车地铁轻轨 3、供给需求 4、营运成本管理费用财务费用

运输经济学复习题及参考答案

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 运输经济学 一、单项选择题: 1.工业区位分析的基本思想,是根据加工过程中原材料或产成品( )的程度确定加工厂的位置。[ ] A.品质 B.减重或增重 C.重量或体积 D.运输距离 2.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的( ),而不是实体产品。 [ ] A.物理变化 B.性质变化 C.化学变化 D.位置变化 3.运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用,运输总产出扩大引起( )不断下降的现象。[ ] A.总成本 B.边际成本 C.平均成本 D.平均变动成本 4.当代交通运输业的发展出现了两大趋势,一是广泛采用新技术,二是运输的 [ ] A.自动化 B.法制化 C.一体化 D.科学化 5.使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是:运价( )运输活动的机会成本。 [ ] A.高于 B.低于 C.等于 D.具体情况而定 6.目前,我国控制公路车辆排放的( )主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。 [ ] A.市场手段 B.经济手段 C.行政手段 D.规章制度 7.运输管制包括社会管制和经济管制,以下各项中属于经济管制主要内容的是 [ ] A.经营者资格管制 B.运输设备条件管制 C.环境问题管制 D.价格管制 8.运输网的( )直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。 [ ] A.数量和质量 B.规模 C.密度 D.线路长度 9.影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面,其中外部因素又可分为区域之间 的要素移动和 [ ] A.供给因素 B.区域之间的贸易 C.需求因素 D.区域的空间结构 10.由于运输需求和供给的时空差异,加上供需双方之间交易信息的不完全,运输需求与供给的 完全均衡很难实现,运输组织通过( )来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具 的灵活性。 [ ] A.长途运输 B.中转运输 C.短途运输 D.直达运输 11.喷气式飞机发出噪音,对于机场附近的居民来说使用价值是属于 [ ] A.噪音污染 B.空气污染 C.“纯拥挤” D.“纯污染” 12.边际成本定价法强调从客户的角度出发,客户接受某项运输服务必须满足:总支付意愿的折 现值( )所用资源机会成本的折现值。 [ ] A.大于 B.等于 C.小于 D.具体问题而定 13.由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本,因此很难进行明确的界定与列举,但 通常,我们可以将交易成本区分为( )两大类。 [ ] A.事情发展过程 B.事前与事后 C.前期与后期 D.事情两阶段 14.控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和 [ ] A.行政命令 B.规章制度 C.私人谈判 D.行政协调 15.代价是要付出或放弃的物品的最高边际 [ ] A.交换价值 B.市场价值 C.使用价值 D.价值 16.现代运输方式依出现的先后顺序,依次是 [ ] A.水运―铁路―公路―管道―航空 B.水运―公路―铁路―管道―航空 C.水运―管道―公路―铁路―航空 D.水运―铁路―管道―公路―航空 17.运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业( )的存在。 [ ] A.范围经济 B.规模经济 C.运输设施的基础性 D.网络经济 18.公共物品与私人物品的区别主要在于( )的不同。 [ ] A.消费方式 B.生产的方式 C.资金来源 D.购买方式 19.由于缺乏确切的信息,会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进一 步下降,这种车流水平称为 [ ]

交通工程学试题及答案

《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科,“五E”指的是:工程(Engineering)、 法规(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、环境(Environment)。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究,第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中,有15%的车辆行驶速度高于此值,有85%的车 辆行驶速度在此速度以下,此速度称为85%位车速,交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查,是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平,混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量; 答案:交通量是指在单位时间段内,通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数; 答案:高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速; 答案:设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速,用作道路线形几何设 计标准。 4、服务水平; 答案:服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感

觉的一种质量测定标准,是道路使用者在服务程度或服务质量 方面得到的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些? 答案:交通工程学科的特点有: (1)系统性; (2)综合性: (3)交叉性; (4)社会性; (5)超前性; (6)动态性。 2、通行能力和交通量有何区别? 答案:通行能力和交通量的区别: 1)通行能力是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数,它描述了道路交通设施的主要功能,是度量道路在单位时间内可能通过的车辆 (或行人)的能力; 2)交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望(预测)通过的车辆(或行人)数,而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车 辆的极限数,是道路所具有的一种“能力”; 交通量一般总是小于通行能力的,当道路上的交通量接近或等于通行能力时,就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。 3、为什么要进行OD调查?OD调查内容包括那些? 答案:进行OD调查,目的是掌握与规划区域有关的现状;人、车和货物的起、终点和路径;出行目的、运输内容等情况。 OD调查内容包括货流和客流的调查。

交通运输市场学试题库

交通运输市场学试题库 答案一 一、名词解释:(5*4) 1、市场经济:就是让商品经济的发展依赖于市场自身运行。 2、综合运输市场:是由同一经营运输服务的企业对同一运输对象在一次运输过 程中,依据不同的路段运用两种以上运输方式进行运输而形成的供求与交易 关系。 3、交通运输市场供求机制:供不应求,价格上涨,刺激生产,抑制需求,正向 竞争加剧,使供求趋向平衡。供过于求,价格下跌,抑制生产,刺激需求, 反向竞争加剧,也使供求趋向平衡。 4、交通运输市场风险机制:就是交通运输企业为了自身的经济利益而主动地勇 敢地承担风险。风险机制适宜利益机制为基础的。 5、独立的交通运输市场主体:独立的交通运输企业是利益主体和权力主体,具 有资产权和人事权,存在着内外权利制约机制,是法人实体。 二、简答题(5*7) 1、简述交通运输市场的行业特点? (1)交易特殊产品 (2)强调安全正点 (3)价格透明度高 (4)供求调节性慢 (5)与工农业产品市场相适应 2、简答交通运输市场有序的具体表现? (1)短线运输方式生产增长,长线运输方式生产减少 (2)幼稚运输服务生产增长,劣质运输服务生产减少 (3)依法经营,交通运输市场主体具有良好的经营道德 (4)依法竞争,交通运输竞争主体具有公平竞争观念 3、简述运输市场价格宏观调控的必要性及调控内容? 价格机制是市场机制的要素,是市场机制运行的动力。市场机制存在着消极作用,而这种消极作用是由市场价格机制引起的。要限制交通运输市场价格机制的消极作用,就必须实行价格的国家的宏观调控。

运输价格宏观调控的内容: (1)运输价格总体水平调控 (2)具体运输产品价格调控 4、简述平等的交通运输市场竞争的作用? 平等的竞争环境能产生平等的竞争方式。采用平等的运输竞争方式的结果, 必然是优化市场运输方式结构,提高整体运输服务质量,充分满足运输市场 需求,提高整体运输经济效益,促进运输市场的正常运行与健康发展。 5、简述交通运输市场法制建设的意义? 市场行为、宏观调控行为、市场管理行为都得靠立法与司法来规范,因此, 市场经济就是法制经济。法制是市场经济的轨道,是经营者和消费者的保护 神。要建立与发展社会主义市场经济,就必须加强市场法制建设,建立起完 善的社会主义法制。 三、试述题(3*15) 1、试述各类交通运输市场竞争的特点? (1)铁路交通运输市场竞争的特点 铁路运输市场是垄断经营,属于完全垄断竞争类型,一般处于卖方市 场。铁路运输与汽车、水运相比具有速度快、运价低、安全可靠的 特点。 (2)空运市场竞争的特点 我国目前尚未形成的空运市场,同样是垄断经营,属于完全垄断竞争 类型。随着空运市场的形成,必然引起竞争类型的变化。包括经济 成分的变化和公司设立的变化。 (3)水运市场的竞争特点 近海远洋运输,投资大,生产周期长,竞争主要是国际间的,属寡头 垄断与完全垄断的竞争类型。沿海运输、河流运输、湖泊运输, 船类繁多,经济成分复杂,竞争相当激烈。 (4)公路运输市场的竞争特点 我国公路运输已处于买方市场,卖方竞争最为激烈 ①一路多公司 ②多经济成分 ③多运输方式 ④多运输工具 2、试述交通运输市场体系内部联系? (1)客、货运输市场间联系 可以说,二者是相互促进

2018年自考考试《运输经济学》试题及答案

2018年自考考试《运输经济学》试题及答案 一、基本知识点: 1.运输经济学是(经济学)的一个分支,它是以经济学的理论和分析方法,探讨与运输有关的各种问题的一门学科。 2.1844年,法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。 3.1878年,奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。 4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动,是生产过程在流通过程内的继续,物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输,是“第四个物质生产领域”,是特殊的生产和流通部门。 5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化,而不是实体产品,它不具有实物形态,不能脱离生产过程而存在,且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。 6.运输业的资本结构特殊,只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。因此,运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同,且固定资本比重较大,游动资本比重较小。 7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”,而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比,和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。 8.运输业的产品是人与货物的空间位移,而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是

反映客货空间位置变化的质量单位。 二、简答题 1.运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些? 答:⑴研究范围扩大,综合性日益加强;⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变;⑶强调运输需求分析;⑷研究方法日趋多样化;⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。2.试述货物位移与吨公里的主要区别。 答:⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化,而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位;⑵货物位移是具体的,每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物,它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性,能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合,但同时把其他方面的特征都抽象掉了;⑶即使是相同的货物位移,在质量上也可能差距很大;如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别,吨公里不能反映这些差别。 ⑷货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程,有时候一个运输过程要包括好几次装卸,吨公里则无法包含这些内容;⑸相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数,如两地之间的运输无论哪种运输工具,货物位移都是相同的。但 铁路、公路、水运、航空各有自己的线路或航线,产生的吨公里数就不一样。⑹货票单据和统计报表上的吨公里数字很多时候并不是实际的货物位移量。

大学交通工程学期末考试试卷及答案

期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准(A)卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试

的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答:时间平均速度是指在特定的时间段内,通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。(2分) - 1 n 计算公式为:Vt =—2 V ; n i — 、名词解释(每小题4分,共20分) 、简答题(每小题10分,共20 分) 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处,单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中,选定一个标准路口,规定该路口的相位差为零,其他路口相对于 此路口的相位差, 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速;V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 (3 分) 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 (2 分) 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速;其他符号意义同前。(3分) 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答:四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 (2 分) 交通发生预测用于推测规划年交通量;(2分) 交通分布预测区与区之间交通流量的多少;(2分) 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式; (2分) (交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分)

交通运输概论复习题

《交通运输概论》 复习题

一、名词解释 1、交通运输的概念 答: 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助交通工具的载运,产生有目的的空间位移。邮电则是邮政和电信的总称,邮政是信件和包裹的传递,电信是语言、符号和图象的传输。这是广义的交通概念。 狭义的交通概念是和运输紧密联系的。 2、一体化交通运输 是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。包括: 1.运输方式内部及运输方式之间的一体化; 2. 运输与能源环境的一体化; 3.运输与土地利用规划的一体化; 4.运输与国家、社会安全的一体化; 5.运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。 3、现代交通运输系统的功能 答:现代交通运输系统的功能可以概括为:实现人流、物流的经济有序的流动,满足社会生产和生活中多样化的运输需求,促进人类的活动空间和经济空间的形成和拓展。 4、交通运输流 在公路、铁路、航空及水运各种交通方式中连续运行的交通工具,往往表现出某些类似流体的特征,称为交通运输流。 5、运输组织化的概念 运输组织化是指运输系统对运输流的调节、控制和管理的规模范围和质量水平。 (1)组织化程度高的交通运输方式 航空和铁路,交通流基本上是有组织和受控的。 (2)组织化程度较低的交通运输方式 公路和城市道路,交通流量生成和分布的随机性十分明显。 (3)不同交通运输方式,其交通运输流组织的重点、方法、手段和难度各不相同。 6、运输市场的概念 市场和商品经济是紧密联系在一起的。在商品经济条件下,运输产品同样作为一种商品而存在。运输市场作为整个市场体系的一个细分类,具有一般市场的共

性,也有其自身的特殊性。 1.运输市场是运输产品交易的场所 2.运输市场是运输产品的流通领域 3.运输市场是运输产品供求关系的总和 4.运输市场是在一定时空条件下对运输产品的需求(现实需求和潜在需求)总和 7、运输管制: 政府对运输行业的企业行为所制定的规定性,一般包括行业进入和退出管制、费率管制和安全管制等内容。 我国运输管制的内容主要包括加入和退出管制、费率管制、服务水准管制、补贴等。 8、所谓交通运输组织现代化, 是指随着现代科技进步和社会发展的现代化,为适应不断发展的运输需求和不断提高的运输供给,交通运输组织管理理论和技术以及组织和管理系统的现代化。这一现代化进程的主要推动力,是交通运输组织的技术创新和体制创新。 9、运输需求 是指在一定的时期内,一定价格水平下,社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。运输需求必须具备两个条件,即具有实现位移的愿望和具备支付能力,缺少任一条件,都不能构成现实的运输需求。 二、简答题: 1、请说明地铁与轻轨的区别? 答:地铁一般采用大载客量车箱,每辆定员一般在310人左右,每小时单向交通流量在3→6万人。 轻轨采用中等载客容量的车箱,每辆定员一般在202人左右,每小时单向交 通流量在1.5→3万人左右。 2、公路现代化主要表现在什么方面?? 答:(1)建成了一个有相当规模的沟通全国的公路网; (2)有一个跨越各主要城市的具有较高标准的国家干线公路网作为骨架,以保证长途直达运输畅通无阻; (3)建立高速公路网,其中还包括超级高速公路; (4)实现了筑路养路机械化并向自动化迈进; (5)积极采用和发展先进的公路科学技术 3、简述高速公路的功能与特点。

考试运输经济专业知识与实务真题答案附后

总分:140分及格:84分考试时间:150分 一、单项选择题(共60题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意) (1)运输生产活动按其经营性质的不同分为()。 A. 生产过程运输和流通过程运输 B. 营业性运输和非营业性运输 C. 旅客运输和货物运输 D. 公路运输和铁路运输 (2)由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽,称为()。 A. 联合运输枢纽 B. 综合性运输枢纽 C. 集合性运输枢纽 D. 方式性运输枢纽 (3)按照我国产业分类标准,交通运输业属于()。 A. 第一产业 B. 第二产业 C. 第三产业服务部门 D. 第三产业流通部门 (4)以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输,最常见的形式是()。 A. 集约化运输 B. 一体化运输 C. 托盘运输 D. 无裸露化运输 (5)建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施,充分体现了各种运输方式协作的()原则。 A. 充分满足需求 B. 总体效益最优 C. 衔接便利顺畅 D. 可持续发展 (6)在运输结构分析中,各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布,属于()范畴。 A. 运量结构 B. 技术结构 C. 区域结构 D. 运力结构 (7)各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系,称为()。 A. 综合运输体系 B. 成组运输体系 C. 联合运输体系 D. 一体化运输体系 (8)为表明一个国家(或地区)运输网发展的状况,通常采用()综合指标衡量。 A. 单位国民生产总值运输网密度 B. 恩格尔系数 C. 单位面积运输网密度 D. 人均运输网密度 (9)不同的运输网类型有着不同的研究重点,国家级交通运输网络主要研究的是()。 A. 运输场站 B. 运输通道 C. 运输枢纽 D. 运输管理

交通运输工程学试卷及答案教学提纲

交通运输工程学试卷及答案 2 0 1 4

、单项选择题(共5小题,每小题2分,共10分) 1 ?交通密度不容易观测,通常用其他变量来代替,但是 —不能用来代替交 通 密 度 C 】 A ?时间占有率 B .空间占有率 C .车头时距 D ?车头间距 2 .设车流的流量为Q 辆/小时,车头时距h 服从负指数分布。则到达的车 头时距h 大于t 秒的概率是— A . exp(3600Qt) B . exp(-3600Qt) 3600) D . exp(Qt/3600) 3.不属于铁路信号基本色的为 A .红色 B .紫色 C .绿色 5.理想条件下高速公路在设计车速为 100km/h 时每车道通行能力为 【B 】 A . 1600小客车/h B . 1400小客车/h C . 1250小客车/h D . 1100小客车/h 二、填空:(共15空,每空2分,共30分) 1 .我国道路交通标志按其含义分:_警告标志、 禁令标志、指示标志 和指路标志。 2. 交通工程学研究的主要对象时驾驶人、—行人、车辆 、道路 和交通环境。 3 .汽车动力性能注意可以用三方面指标评定: ____ 最高速度 、 加 速时间或加速度 和 最大爬坡能力 。 4 .铁路车站按技术作业形式分为 _中间站、 区段站 及编组 站_。 【C 】 C . exp(-Qt/ 【B 】 D .黄色 4.干线交通信号协调控制的基本参数不包括 A .绿灯时间 B .相位差 C .绿信比 【A 】 D .周期长度

5.描述交通流特征的三参数为 _车度、交通量及交通密度。 三、名词解释:(共3小题,每小题5分,共15分) 1.交通运输系统 是由铁路、道路、水路、航空和管道五种运输方式(子系统)组成的一个综合系统。 2.道路通行能力 我国对通行能力的定义是指道路设施疏导交通流的能力。即在一定的时段(通常15分 钟或一小时)和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下,通过道路设施交通流质点的能力,也称为交通容量或简称容量。它是道路设施在一定条件下所能通过车辆的极限数值。 3.智能运输系统 是将先进的信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强了车辆、道路、使用者之间的联系,从而形成一种定时、准确、高效的综合运输系统。 四、简答题:(共3小题,每小题10分,共30分) 1. 醉酒对行车安全的影响有哪些?。 (1)醉酒使人的色彩感觉功能降低,视觉受到影响。(2)醉酒对人的思考、判断能力有影响。(3)醉酒使人记忆力降低。(4)醉酒使注意力水平降低。(5)醉酒使人的情绪变得不稳定。(6)醉酒使人的触觉感受性降低。 2. 请画出具有东西向左转专用相位的十字交叉口车辆流向图和信号配时图?

《交通运输经济》复习题及答案

《交通运输经济》复习题及答案 一、单项选择题 1. 1935年出版的《运输经济学》,标志着运输经济学从福利经济学等学科中分离出来、正式成为一门独立的应用经济学。该书的作者是: A. 李斯特 B. 马克思 C. 洛克林 D. 库普斯曼 2. 运输需求的价格弹性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常,在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为: A. 较小;较大 B. 较小;较小 C. 较大;较小 D. 较大;较大 3. 若物品A被生产,另一物品B如果与A一起生产要比单独生产所用的成本小,这说明物品A和B之间存在: A. 机会成本 B. 固定成本 C. 联合成本 D. 变动成本 4. 客观事物发生变化的过程往往受到多种因素的影响,从而可以根据这些影响因素的变化和对客观事物的作用程度,预测未来状态。这是预测中的: A. 惯性原理 B. 类比原理 C. 类推原理 D. 相关原理 5. 现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展,最早的现代工商企业的行业是: A. 铁路行业 B. 公路行业 C. 水运行业 D. 航空行业 6. 某公路项目购进钢材50万元,钢材价格中有20%的工商税,购进水泥80万元,水泥价格中有10%的国家补贴,则钢材和水泥的经济成本分别为: A. 41.7万,72.7万 B. 41.7万,88.9万 C. 62.5万,72.7万 D. 62.5万,88.9万 7.土地为稀缺资源,如计划修建一条公路,占用土地10000亩,该土地为国民经济提供的可能价值如下,则土地的影子价格应确定为: A. 种蔬菜,6亿元 B. 修建公共设施,5亿元 C. 种水果,9亿元 D. 开发房地产,14亿元 8. 送达速度是对各种运输方式的技术经济特征进行评价的一个方面。一般来说,在短途运输中,在送达速度方面较有优势的运输方式是: A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 水路运输 D. 民航运输 9. 当内部收益率等于贴现率时,则下列说法正确的是: A. 效益成本率>1,净现值>0 B. 效益成本率>1,净现值<0 C. 效益成本率=1,净现值=0 D. 效益成本率<1,净现值<0 10. 关于需求曲线,下列描述正确的是: A. 完全非弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线 B. 完全弹性需求曲线是一条平行于纵轴的直线 C. 单元弹性需求曲线上的各点弹性相同且均大于1 D. 直线型需求曲线因其上各点斜率相同故各点的弹性也相同 11. 以部门正常营运时的平均单位成本为基础,再加上一定比例的利润和税金而形成运价的定价方法称为: A. 边际成本定价法 B. 平均成本定价法 C. 次优定价法 D. 统一定价法 12. 综合考虑运量、能耗、载重量、运距等各种因素,在运输成本方面居于有利地位的运输方式是: A. 铁路运输 B. 公路运输 C. 水路运输 D. 民航运输 13. 普通货车适运货物范围广,在运输市场上的调配较为灵活;油罐车的专用性强,较难转移到其它货类市场。可得正确的结论是: A. 普通货车的供给价格弹性较小 B. 油罐车的供给价格弹性较小 C. 二者的供给价格弹性均较大 D. 二者的供给价格弹性均较小 14. 客观事物发生变化的过程往往表现出它的延续性,从而可以根据研究对象的过去和现在的状态,预测未来状态。这是预测中的:

交通工程学试题及答案

交通工程学试题及答案 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】

《交通工程学》复习材料 一、填空题 1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科,“五E”指的是:工程(Engineering)、法 规(Enforcement)、教育(Education)、能源(Energy)、环境 (Environment)。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究,第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中,有15%的车辆行驶速度高于此值,有85%的车辆行 驶速度在此速度以下,此速度称为 85%位车速,交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查,是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、 N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平,混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释 1、交通量; 答案:交通量是指在单位时间段内,通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数;

答案:高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速; 答案:设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速,用作道路线形几何设计标准。 4、服务水平; 答案:服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准,是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到 的实际效果。 三、简答题 1、交通工程学科的特点有哪些? 答案:交通工程学科的特点有: (1)系统性; (2)综合性: (3)交叉性; (4)社会性; (5)超前性; (6)动态性。 2、通行能力和交通量有何区别? 答案:通行能力和交通量的区别:

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