公路路面检测技术综述

有 路 面平 整度 、 路 面 承载 能力 、 路 面抗 滑性 能 、 路 面厚 车辆 带动 着 仪器 前进 ， 通 过 测量 小轮 的上 下 摆 动引 起
路 面 平 整度 可定 义 为 路 面 表 面诱 使 行 驶 车辆 出
检 测 效 现振 动 的高 程变 化 ， 它关 系到 车辆 行驶 的舒 适 度 、 运 行 的全 方位 检 测 。但是 其 机械 配 置庞 大而 笨重 ，
１ ６ ０ 啼荭技术 ２ ０ １ ３ Ｎ ｏ ． ６ （ Ｎ ｏ ｖ ． ） Ｖ ｏ １ ． ３ １
工 程 测 量 与 检 测 器
Ｅｎ ｇｉ ｎ ｅ ｅｒ ｉ ｎ ｇ Ｓｕ ｒ ｖｅ ｙ＆ Ｄｅｔ ｅ ｃｔ ｉ ｏｎ
一
该 方法 是传 统 的测 量方 法 ． 在施 丁 过 程 中仍然 有
定 的作 用 ． 例 如对 路 面 面 层 以下 各 结 构 层 的 检 测 ． 种较好 的方法 。 但 是 由于需要大量 的人Ｔ操 作 ， 加 大
存在纰 漏 ， 公路 丁程 存在 着大大 ／ Ｊ ， ｄ ， 的质量 问题 ， 路 面 其 简 便 易行 ， 对业 主 、 监理 、 施 Ｔ 单位 来 说 ， 均不 失 为
关键词 ： 公路 ； 路而检测 ； 检测技术 ； 检 测方 法
中 图分 类 号 ： Ｕ ４ １ ６ ． ０ ６ 文 献 标 志 码 ：Ｂ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ９ — ７ ７ ６ ７ （ ２ ０ １ ３） ０ ６ — ０１ ６ ０ — ０ ５
Ｒｅ ｖ ｉ ｅ ｗ ｏ ｆ Ｈｉ ｇ ｈｗａ ｙ Ｐａ ｖ ｅ ｍｅ ｎｔ Ｄｅ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｔｅ ｃ ｈｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
一
技 术作 为 公 路竣 Ｔ验 收 、 养 护检 测 的基 础 ， 通 过 公 路 了人 力资 源 的资金 投 入 ． 同时 人 ｃ测量 相 对 降低 了测
检测 技术 及 时发 现 。 厂 程 中的质 量 问题 ， 是确 保 公路 的 量 数 据 的 准确 性 ， 严 重 影 响测 量 结果 的使 用 ， 目前 应
１ 路 面 平 整 度 检 测
使 用 连续 式平 整度 仪进 行 测 量 时 ， 由操 作人 员 或 的 位移 传 感 器 测 杆 在小 孔 槽 里 的上下 滑动 所 输 的 电位 的正负 及其大 小 ， 确定 所行 走路 面 的平 整度 。 连续 式平 整度 仪 的独 特灵 敏 性能 ． 可 以实现 路 面
摘 要 ： 针 对 我 国公 路 发 展 现 状 及存 在 的问 题 ， 指 出 公 路路 面检 测 技 术 的重 要 性 。介 绍 了路 面 半 整 度 、 路面承载能力 、 路
面抗滑性能 、 路 面厚 度 以及 路 面 破 损 检 测技 术 ， 探 讨 了我 国公 路路 面 的各 种 检 测 技 术 、 检 测 方 法 与 检 测 仪 器 设 备 的 优 缺 点， 在 此 基 础 上 提 出 了公 路 路 面 检测 技 术 的 发 展趋 势 。
测 试 时把 ３ ｍ 直 尺轻 放 于路 面上 ， 将 画 图仪移 至 度 在路面上 行使 ， 路 面的 凹凸不平 引起汽 车 的激 振 ， 通 其一 端 ， 用 手将 画 图仪 推 向另一 端 。在这 个 过程 中 由 过 机 械 传感 器 可 测 量 后 轴 同 车 厢之 间 的单 向位 移 累
器 工 程 测 量 与检 测
Ｅｎ ｇｉ ｎｅｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｓｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ＆ Ｄｅｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏｎ 公路路 面 测技术综述 丁传 鑫
（ １ ． 安 徽 理 Ｔ大学 ， 安徽 淮南 ２ ３ ２ ０ ０ １ ； ２ ． 淮南市建设］ ＝ ＝ 程质 量 监 督 检测 中心 ， 安徽 淮南 ２ ３ ２ ０ ０ １ ）
使 用性 能 和安 全性 能 的关键 ， 在我 国公 路 建设 与养 护 用逐渐 减少 。
Ｔ 作 中有 着 重要 的作 用 。因此 对公 路进 行科 学地 检测 １ ． ２ 连 续 式 平 整 度 仪 法
评定 ， 是一个 值得研 究的课题 。 公路路 面检测项 目主要 度、 路面 破损检 测等
平 的提 高 ， 交通 事 业 的 快 速 发展 ， 我 国 汽 车保 有 量 不 带 移 动 ， 两 个运 动 的合 成便 使 面针 在纸 带 上 向下 了路
断增 加 ， 这 对我 国公 路 质量及 公 路 网络 的建 设 与完 善 面的几何 量 ， 由此可 求得路 面平 整度数 值 提 了更高 的要 求 。 然而， 由于我 国公路 网络新 旧道路 交织 ， Ｔ 程数 量 众多 ， 加 之早 期公 路 建设 不规 范 、 管 理 破坏 、 道 路使用 寿命短 等工程 事故频 繁发生 。 公路 检测
速 度和运 行安 全 。 是 路面使 用性 能 的一 项重 要指标 平 率低 、 速度 慢 。 该 仪器 主要 适用 于 比较平 整 的路况 ， 对 整 度检测 贯穿于 路面施Ｔ 质量 检测 、 评定 、 验收及 运 营 坡 度较 大 的路 面检测 数 据不 精 准 ， 在 多 坑槽 或严 重 破
期 路面质 量检测 等环节 ， 其 检测设 备 、 原理 和方 法多 种 坏 的路段 ． 测定 的误差 较大 ， 此法 不宜采 用 。 多样 ， 检测 结果 因检 测设 备不 同而 有较 大差异
１ ． １ ３ Ｉ ｌ ｌ直 尺 法
１ ． ３ 车载 式颠 簸累积 仪法
用 车载 式颠 簸 累积仪 测定 时 ， 测 试 车 以一 定 的速
公 路 基础 设施 建设 是 我 国 国民经 济 发展 的基 础 ． 于路 面的 凹 凸不平 ， 画图仪 下 面 的测轮 带 动 嘶钳 上 下 也是公 路 运输 能力 提升 的关 键环 节 。 随着 国民经济 水 运 动 ， 同 时滚 筒 轮 在输 力 轮 的带 动 下旋 转 ， 并 带 动 纸