石方路基施工方案

K22+731.5~K24+200石方路基施工方案

一、编制依据及原则

1.1编制依据

1.1.1山西省省道董榆线董坪沟至郜家庄段一级公路改建工程路第基四合同段施工设计图；

1.1.2 国家和交通部现行的公路工程施工技术规范、质量检验评定标准、安全施工规程、；

1.1.3 我单位对现场踏勘、调查所获得的有关资料；

1.2编制原则

1.2.1 遵循设计文件的原则。认真阅读、核对所获得的设计文件和参考资料。充分了解设计意图，掌握施工现场情况，严格按设计文件和参考资料，满足设计标准和要求。

1.2.2 遵循实事求是的原则。根据该工程特点，从实际出发，科学组织，合理安排施工顺序，各工序紧密衔接，并正确选用先进的施工方法，做到重点突出，全面展开，流水作业，均衡施工。达到快速、有序、优质、高效地完成本合同段工程建设任务。

1.2.3 遵循“安全第一、防范结合”的原则。严格按照公路工程安全施工技术规范、施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，开展创建安全标准工地活动，确保安全生产。服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章、程序办事。

1.2.4 遵循“贯标”机制的原则。健全质量自检体系，使ISO9002质量标准体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

1.3.参考标准及规范

1．3.1．《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）1．3.1. 《公路工程检验评定标准》（JTG F80/1-2006）二、工程概况

省道董榆线董坪沟至郜家庄段是省道S318董榆线的重要组成部分，是晋煤外运的主要出省公路之一。本项目路线全长50.069Km，采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度60Km/h，路基宽23米。我公司承接路基第四合同段K18+500～K24+240段，线路长度约5.47km。K22+731.5~ K24+200段挖方方量为95220方，填方为26749方。

三、施工机械及人员

（一）.机械与人员

表一主要施工机械设备一览表

表二主要施工管理人员一览表

材料设备进场，包括进行路基复测的全站仪、经纬仪、水准仪等，进行平整度、压实度测量的三米直尺、灌砂筒等。

在开工前，用全站仪、水准仪进行导线和路线控制点以及高程的复测，恢复路线现场，并且固定路段主要控制桩。同时对水准点进行复查并增设一些水准点，进行横断面的测量与绘制、记录并整理所有的测量资料，定出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、弃土场等位置，提请监理工程师检查批准。并作好排水系统，包括路堤、路堑两端及坡顶截水沟的排水设施，以减少地表水对工程施工影响。

四、施工方案

4.1 路基清表

（1）路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。

（2）经过国家级自然保护区或风景区等的路段，清理场地前必须主

动与保护区有关管理部门联系，辨别、确认国家保护的珍稀植物资源，并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。

（3）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm 内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。清理的种植表土应有序集中地集中堆放在监理人指定地点，以供土地复耕和绿化使用。

（4）场地清理的耕植土应临时设置专用保护场地、并采取必要的排水措施后妥善堆放和保存，以备路基边坡的植物防护、公路的绿化及临时用地的还耕还林等用途。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应达到设计文件规定的要求且不应小于90%；路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按图纸要求处理且压实度不小于路床标准要求。

（5）路基用地及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后按要求用合格填料分层填平夯实。

（6）路基跨越河、塘、湖地段时，施工单位应釆取措施修筑围堰，排除积水，清除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺、方案等进行填前处理。

（7）对于鱼池、小河塘等地段，应按图纸要求进行处理，必要时应将水按相关要求排干，并对基底进行彻底清淤等有效措施处理，直至符合要求。

（8）拆除与挖掘。

路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其它障碍物等应按设计要求予以拆除；对正在使用的道路设施及构造物，应在对其正常交通和排水做出妥善安排之后，才能拆除。原有结构物的地下部分，其挖除

深度和范围应符合设计图纸或监理工程师的要求。对于因拆除施工造成的坑穴，在杂物清除干净后，用合格填料分层回填分层压实，压实度应达到规定的要求,严禁对坑穴进行倾填。

图一表土清理压实工序示意图

4.2填前压实

路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用YZ20压路机进行压实，直至压实度符合设计及规范要求为止。基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换（回）填、砂砾垫层等。在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm 左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼和软土向两侧挤出。当软土层横坡陡于1：10时自高处向

低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。为了保证路基的压实度，在以下路段应进行换（回）填：在石质挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；在纵坡较大的凹型竖曲线底部，换填石渣；在山坡底部路基范围应换填50cm厚的满足强度和粒径要求路基填料；在路基填方高度小于150cm的路段，路床厚度范围80cm内应采用满足粒径和CBR值要求的填料进行换填；填土高度小于80cm(包括零填)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松30cm，然后整平压实，其压实度不得小于96％。路堤填土高度(不包括路面厚度)大于80cm 时，对于土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度符合要求。砂砾垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂砾料。摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度控制在15cm～20cm。如采用砂砾石要避免粗细骨料离析现象。砂砾垫层宽度宽出路基边脚50cm～100cm，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免砂砾料流失

4.3路堤施工

（1）、填方路基边坡坡率

边坡高度小于8米的部分边坡坡率为1:1.5；边坡高度大于8米小于20米时，边坡坡率为1:1.75；边坡高度大于20米时，边坡坡率为1:2.当边坡高度大于20米时，每隔16米设一处2米设一处2米宽平台并设平台排水沟。

（2）填料要求。

填石路堤的石料强度不小于15MPa，填料不均匀系数宜为15〜20。填石路堤的路床填料最大粒径应小于10cm，路床底面以下40cm厚的过渡层，填料粒径应小于15cm，其中小于0.05mm的细粒料含量要不小于