课题一 起动型蓄电池讲解
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杭州技师学院
第Ⅲ部分表示额定容量，指20h放电率额 定容量，不带容量单位。
第Ⅳ部分表示蓄电池的特殊性能，用汉语 拼音字母表示。G表示高起动率，S表示塑料 槽，D表示低温起动性好。
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课堂小结
一、蓄电池的作用
说明
二、蓄电池的结构
说明
三、蓄电池的类型
免维护蓄电池、干荷电式蓄电池
四、蓄电池的型号
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接线柱桩 整体盖
穿壁式联条 极板 隔板 容器
图3 蓄电池的基本结构
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3、新型电池介绍
免维护蓄电池（MF） （1）免维护蓄电池的结构特点：
a、栅架的材料改为低电阻的钙、锶等新材料，能减少析气 量和自解放电。
b、采用信封式隔板，防止正、负极板短路，增加极板的有 效面积。
c、通气孔作了改进，氢氧离子结合生成的水能回到电池 中，所以不需添加蒸馏水。
电外还向蓄电池充电。 （4）起到整车电气系统的电压稳定作板、负极板、隔板、电解液、外壳等组成。
（1）极板：有正、负之分，是蓄电池的核心元件。 正极板：活性物质为二氧化铅（PbO2），呈深棕色。 负极板：活性物质为海绵状纯铅（Pb），呈青灰色。
图2 普通极板形状
说明
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课后作业：
1、蓄电池在车上发挥哪些作用？ 2、一般蓄电池有哪些元件组成？极板、隔
板、电解液的情况怎样？ 3、通过观察密度计，如何判断蓄电池的好
坏？ 4、免维护电池有哪些优点？ 5、解释6-QA-60G电池的含义？
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汽车电气设备 构造与维修
QICHE DIANQI SHEBEI GOUZAO YU WEIXIU 制作：杭州技师学院电气组
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课前提问：
你们见过的蓄电池都有哪些？ 怎么充电？
杭州技师学院
单元一 电源系
电源系： 指蓄电池、交流发电机、调节器、充电指示 装 置（电流表）、开关及导线连接而成的电系统。
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图1 汽车电源系统的组成
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课题一 起动型蓄电池
一、作用、结构、种类和型号
1、作用
（1）起动时，向起动系供电，同时向
点火系供电 仪表系供电
电控系统供电 励磁电流供电
（2）起动后，当发电机输出电压低于蓄电池端电压时，协 助发电机供电。
（3）当发电机输出电压高于蓄电池端电压时，担负全车供
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d、装有指示荷电状态的密度计 指示情况：密度计顶部的圆点呈（绿色，说明电池存电足； 模糊成黑色，存电不足；呈淡黄色，电池报废）。
图4 内装式相对密度计示意图
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（2）免维护蓄电池的优点：
①使用过程中不需添加蒸馏水 ②存放时间长，2年以上 ③耐充电性能好 ④使用寿命长，4年左右 ⑤较高的冷起动放电率
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干荷电式蓄电池 在极板完全干燥状态下能够长期（一般为
2年）保存其化学过程所得到电量的蓄电池。
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4、型号
机械工业部JB/T 2599-93《铅蓄电池产 品型号编制方法》标准规定，蓄电池的型号为：
第Ⅰ部分表示串联的单格电池数，用阿拉伯数字表示。 第Ⅱ部分表示电池类型和特征，用两个汉语拼音字母表示。 第一个字母为“Q”表示起动型铅蓄电池。第二个字母表示电池 结构特征。
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（2）隔板：安装在正、负极板之间，起到绝缘的作用。
（3）电解液（H2SO4）：由纯硫酸和蒸馏水按一定比例 配置而成。密度为1.24～1.30g/cm3之间。 ※a、密度大小的选择根据当地气温而定； b、电解液液面高出极板10～15mm； c、硫酸对人、物有腐蚀作用。
（4）外壳：用来盛放电解液、极板组、隔板的容器。
第Ⅲ部分表示额定容量，指20h放电率额 定容量，不带容量单位。
第Ⅳ部分表示蓄电池的特殊性能，用汉语 拼音字母表示。G表示高起动率，S表示塑料 槽，D表示低温起动性好。
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课堂小结
一、蓄电池的作用
说明
二、蓄电池的结构
说明
三、蓄电池的类型
免维护蓄电池、干荷电式蓄电池
四、蓄电池的型号
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接线柱桩 整体盖
穿壁式联条 极板 隔板 容器
图3 蓄电池的基本结构
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3、新型电池介绍
免维护蓄电池（MF） （1）免维护蓄电池的结构特点：
a、栅架的材料改为低电阻的钙、锶等新材料，能减少析气 量和自解放电。
b、采用信封式隔板，防止正、负极板短路，增加极板的有 效面积。
c、通气孔作了改进，氢氧离子结合生成的水能回到电池 中，所以不需添加蒸馏水。
电外还向蓄电池充电。 （4）起到整车电气系统的电压稳定作板、负极板、隔板、电解液、外壳等组成。
（1）极板：有正、负之分，是蓄电池的核心元件。 正极板：活性物质为二氧化铅（PbO2），呈深棕色。 负极板：活性物质为海绵状纯铅（Pb），呈青灰色。
图2 普通极板形状
说明
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课后作业：
1、蓄电池在车上发挥哪些作用？ 2、一般蓄电池有哪些元件组成？极板、隔
板、电解液的情况怎样？ 3、通过观察密度计，如何判断蓄电池的好
坏？ 4、免维护电池有哪些优点？ 5、解释6-QA-60G电池的含义？
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汽车电气设备 构造与维修
QICHE DIANQI SHEBEI GOUZAO YU WEIXIU 制作：杭州技师学院电气组
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课前提问：
你们见过的蓄电池都有哪些？ 怎么充电？
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单元一 电源系
电源系： 指蓄电池、交流发电机、调节器、充电指示 装 置（电流表）、开关及导线连接而成的电系统。
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图1 汽车电源系统的组成
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课题一 起动型蓄电池
一、作用、结构、种类和型号
1、作用
（1）起动时，向起动系供电，同时向
点火系供电 仪表系供电
电控系统供电 励磁电流供电
（2）起动后，当发电机输出电压低于蓄电池端电压时，协 助发电机供电。
（3）当发电机输出电压高于蓄电池端电压时，担负全车供
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d、装有指示荷电状态的密度计 指示情况：密度计顶部的圆点呈（绿色，说明电池存电足； 模糊成黑色，存电不足；呈淡黄色，电池报废）。
图4 内装式相对密度计示意图
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（2）免维护蓄电池的优点：
①使用过程中不需添加蒸馏水 ②存放时间长，2年以上 ③耐充电性能好 ④使用寿命长，4年左右 ⑤较高的冷起动放电率
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干荷电式蓄电池 在极板完全干燥状态下能够长期（一般为
2年）保存其化学过程所得到电量的蓄电池。
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4、型号
机械工业部JB/T 2599-93《铅蓄电池产 品型号编制方法》标准规定，蓄电池的型号为：
第Ⅰ部分表示串联的单格电池数，用阿拉伯数字表示。 第Ⅱ部分表示电池类型和特征，用两个汉语拼音字母表示。 第一个字母为“Q”表示起动型铅蓄电池。第二个字母表示电池 结构特征。
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（2）隔板：安装在正、负极板之间，起到绝缘的作用。
（3）电解液（H2SO4）：由纯硫酸和蒸馏水按一定比例 配置而成。密度为1.24～1.30g/cm3之间。 ※a、密度大小的选择根据当地气温而定； b、电解液液面高出极板10～15mm； c、硫酸对人、物有腐蚀作用。
（4）外壳：用来盛放电解液、极板组、隔板的容器。