群塔施工专项施工方案

目录

-一、工程概况----------------------------------------------------- 1

二、编制依据 ---------------------------------------------------- 1

三、塔吊位置布置和高度协调-- —1

四、群塔作业组织协调和管理-------------------------------- -—-3

五、群塔作业保证安全运行的具体措施一一----------------------- - —4

六、塔机运行安全技术措施-------- - ------------------- -6

七、应急预案一-------- ------- ----- ------------------------ --- —7

八、塔吊平面布置图—--------- ----- - -------------------- - —10

一、工程概况

瑞泰商业广场一期商业工程位于衡水市安平县，北临为民街、西临育才路、

东临金土地巷。由安平县瑞泰房地产开发有限公司投资兴建，安平县建设工程质量安全监督站质安监，河北建筑设计研究院有限责任公司设计，河北顺诚工程建设项目管理有限公司为咨询公司，浙江新东阳建设集团有限公司为总承包。本工程占地面积为28044 m,总建筑面积10万平米，高度24.4米，框架结构。地下一层，层高5.7米，一层，层高5.7米，二层~四层为5.1米。一期商业楼分为A区、B区、C区三个分区。有效工期为240天。

本工程士0.000相当于绝对标高24.500米.

二、编制依据

1.本工程总体施工组织设计

2.本工程塔吊专项方案

3.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

4.《塔式起重机安全规程》GB5144-2011

5.《建筑机械使用安全技术规范》JGJ196-2011

三、塔吊位置布置和高度协调：

1、塔吊布置：根据本工程施工现场场地狭小、工程规模大、工期短、作业量大的特点，使塔吊吊运范围尽可能覆盖整个工作面，尽量减少盲区的产生，相邻塔吊间保持足够的安全距离，进行塔吊平面布置，本工程共设4个塔吊，1# 塔吊布置于A区H轴/1轴外侧，塔吊中心距H轴南侧2020mm距1轴西侧4000mm 2#塔吊布置于A区G/9轴西北侧，塔吊中心距G轴北侧3510mrp9轴西侧3750mr p 3#塔吊布置于B区U/5轴东侧，塔塔吊中心距U轴上，5轴东侧3500mm 4#塔吊布置于C区U/18轴东侧，塔塔吊中心距U 轴北侧4500mm18轴东侧4500mm 1#、2#、4#各塔臂长均为56米，3#塔臂长为48米，1#塔与2#塔间距离为72.5 米，交叉距离为39米；3#塔与2#塔间距离为83米，交叉距离为21米；3#塔与1#塔间距离为86米，交叉距离为17米；3#塔与4#塔间距离为101米，交叉

距离为2.1米；4#塔与2#塔间距离为110米，交叉距离为1.7米；（具体定位见塔吊平面布置图）

2、高度协调：根据本工程各单体建筑的实际情况，1#，2#，3#，4#楼总

高度在30米，各塔均需设置护墙。在独立高度内安装，一次安装到如下高度：1#塔吊为37米高度；2#塔吊为32米高度，；3#塔吊为27米；4#塔吊为22米高度；随着结构的提升塔吊高度相应作出调整，因此需分步安装。多台塔吊同时作业，在水平面上存在相互交叉作业，为防止塔吊吊臂发生碰撞事故，塔吊的安装高度严格按照规定互相错开，1#塔安装高度为36.4米，2#塔安装高度为47.6米，3#塔安装高度为42米，4#塔安装高度为36.4米。

各塔吊间安装咼度关系表

注：为提高塔臂及塔身的可见性，在塔吊顶部和大臂端部安装红色防撞信号灯

四、群塔作业组织协调和管理

本工程塔机吊装处于交叉作业状态，为便于各楼号施工能有序进行，特成立群塔作业协调组织机构来处理日常吊装作业的协调工作。

1、组织领导：

成立由项目经理部塔机管理负责人为首和各塔机管理负责人参与的塔机作业指挥小组，负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。

组长：张建军

副组长：张衍强安全员：张学安黄顺东卢国忠

组员：傅红水、傅红良、张宇仁、李立宏、何振江、魏宝帅、张源

2、塔机指挥小组负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修和运行工作. 各塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护、检查评比等项工作，负责向塔机指挥小组汇报情况，服从塔机指挥小组的整体部署、统一指挥和统一协调。

3、加强对塔吊司机的管理：严把人员关，确保持证上岗，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任驾驶任务.要求进入施工现场的塔机司机严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律、一丝不苟，严禁各行其是.

4、加强对信号指挥人员的管理。各塔机水平交叉、立体多层次的作业，塔机司机视野有限，有时需要信号传递。因此信号指挥人员至关重要，必须选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现场的信号指挥工作,同时必须经有关部门统一培训，经考试合格，取得操作证书后方可上岗指挥。对上岗上人员身体条件的规定：身体健康状况及身心的自控能力，定期身体检测以保头脑清醒和身心健康，操作按章确保安全。

5、在日常施工作业时，加强各工种间的沟通，根据项目施工的进度计划，合理安排施工流水段，以减少同一件作业面范围的吊运作业.

五、群塔作业保证安全运行的具体措施

1、运行原则：

1）低塔让高塔：低塔在转臂前应观察高塔的运行情况后再运行。

2）后塔让先塔：在各塔机塔臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

3）动塔让静塔：在各塔机塔臂交叉区域作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机应避让静塔机。

4）轻车让重车：在各塔机同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。

5）客塔让主塔：以各栋号实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本楼号工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。

6）塔机在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则执行。

2、运行具体措施：

1）塔机布置应严格按照《塔吊平面布置图》在施工平面上的相应位置布置，必须保证覆盖范围交叉作业的塔机吊臂在垂直方位高差5.6米的间距，以免吊臂发生碰撞。在实际施工中，多塔交叉作业仍存在一定的隐患，偶尔会出现低塔臂架碰到高塔主卷扬钢丝绳等情况，为此在塔机增设电子作业区域限制器（单机限制禁区）。

2）在相邻塔机吊臂立体交叉作业范围内，应加强塔司与信号工，塔司与塔司, 信号工与信号工的交流和协作，以便随时了解周围塔机的运行状况，从而避免发生两塔机吊臂与吊钩相撞事故。

3）塔机在运转过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，在需要更换时,必须是塔机先停止运转，指挥人员与塔司取得联系，并经过双方认可后方能更换。

4）塔司要掌握所操作塔机的各种安全保护装置机构，发生故障时，必须立即排除,不得在安全装置有故障或失灵后进行吊装作业。

5）塔机施工运行前，必须向有关工种及操作人员进行详细的安全技术交底

塔机施工运转中，必须由现场指挥人员进行施工全过程安全监控，每台塔机必须配备两名信号工和足够的对讲机。

6）在两塔机交叉区域作业时，后进入工作区域的塔机让先进入工作区域的塔机。

7）塔机停止工作时，吊钩应拉回吊臂根部并升到最高处，吊臂旋转至交叉区域以外,如有特殊原因可将吊臂固定（可制做固定地锚）。