喷射混凝土施工及厚度检查记录
喷射混凝土施工记录
工程名称：永春轻工新城安置房（霞林安置区）施工日期：
施工部位气候条件养护方式人工
施工时间月日时至月日时延续时间小时工作班数
材料名称钢筋砂石子水泥速凝剂
材料规格HPB300、HRB335 中砂细石PO32.5R /
生产厂家凌源南安胡洋莲花/
强度等级C20 拌和方式人工运输方式人工混凝土量m3
混凝土组分（Kg）水水泥砂石子
掺合料外加剂配合比报
告编号
/ /
设计配合比183 305 669 1243 / /
RP11200149施工配合比157 305 682 1255 / /
混凝土试块留置取样时间开盘鉴定编号试块编号
钢筋网
直径网孔大小钢筋网搭接长度钢筋网的固定
喷射混凝土设计值允许偏差
实测值
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
平整度(D/L) ≤15mm 喷射厚度(mm)
喷射工艺(喷射角度、喷嘴至受喷面距离等) 喷射角度：15°
喷嘴至受喷面距
离1.8m
断面示意图
施工单位福建煤炭工业建设有限公司
技术负责人施工员质检员
喷射混凝土厚度检查验收记录表
工程名称中燊电子有限公司仓储产品展示厅支护类型土钉排桩喷锚施工单位福建省大众建设发展有限公司项目经理刘济
抽查断面位置设计值现浇混凝土板厚平均值评定
结果
监理单位
验收结论
mm
编号 1 2 3 4 5
实测值
mm
编号 6 7 8 9 10
实测值
mm
编号11 12 13 14 15
实测值
mm
编号16 17 18 19 20
实测值
mm
编号21 22 23 24 25
实测值
mm
编号26 27 28 29 30
实测值
mm
编号31 32 33 34 35
实测值
检查
结论
项目专业技术负责人：
2010年月日验收
结论
监理工程师：
（建设单位项目专业技术负责人）
年月日
注：每个断面上全部检查孔处的喷层厚度60%以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的50% 同时检查孔处厚度的平均值不应小于设计厚度。
沥青混凝土路面厚度检测
沥青混凝土路面厚度检测 规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004） 《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008） 路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。 按双车道每200m检测一个点进行。 检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。 芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。 附录H 路面结构层厚度评定 H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。 H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。 H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即： 式中：X L——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)； X——厚度平均值； S——标准差； n——检测点数； t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B。 采用的保证率： 高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。 其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。 H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。 代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。 H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。 附表B t n
商品混凝土施工记录
商品混凝土 施 工 记录 工程名称： 祁东县廖家小区廉租房M 栋 天气： 温度： 共 页第 页 注：该记录由施工单位填写；对现浇钢筋砼构件应有专人跟踪调正钢筋偏位。管线安装专业在浇筑砼施工同时应派专 人进行施工。 商品混凝土施工记录 湘质监统编 施2002—41a 湘质监统编 施2002—41a
工程名称： 祁东县廖家小区廉租房M 栋 天气： 温度： 共 页第 页 注：该记录由施工单位填写；对现浇钢筋砼构件应有专人跟踪调正钢筋偏位。管线安装专业在浇筑砼施工同时应派专 人进行施工。 商品混凝土施工记录 工程名称： 祁东县廖家小区廉租房M 栋 天气： 温度： 共 页第 页 湘质监统编 施2002—41a
注：该记录由施工单位填写；对现浇钢筋砼构件应有专人跟踪调正钢筋偏位。管线安装专业在浇筑砼施工同时应派专 人进行施工。 商品混凝土施工记录 工程名称： 祁东县廖家小区廉租房M 栋 天气： 温度： 共 页第 页 湘质监统编 施2002—41a
注：该记录由施工单位填写；对现浇钢筋砼构件应有专人跟踪调正钢筋偏位。管线安装专业在浇筑砼施工同时应派专 人进行施工。 商品混凝土施工记录 工程名称： 祁东县廖家小区廉租房M 栋 天气： 温度： 共 页第 页 湘质监统编 施2002—41a
注：该记录由施工单位填写；对现浇钢筋砼构件应有专人跟踪调正钢筋偏位。管线安装专业在浇筑砼施工同时应派专 人进行施工。 商品混凝土施工记录 工程名称： 祁东县廖家小区廉租房M 栋 天气： 温度： 共 页第 页 湘质监统编 施2002—41a
注：该记录由施工单位填写；对现浇钢筋砼构件应有专人跟踪调正钢筋偏位。管线安装专业在浇筑砼施工同时应派专 人进行施工。 商品混凝土施工记录 工程名称： 祁东县廖家小区廉租房M 栋 天气： 温度： 共 页第 页 湘质监统编 施2002—41a
水泥混凝土路面检测
检测目的、依据、方法、原理、设备 2.1检测目的 因该路段经多年运行后，路面出现了裂缝、板角断裂、边角剥落和坑洞等破损现状，为确保道路改造工程质量优良，必须对现状路面进行全面、详尽的调查和检测，给改造设计提供详细可靠的依据。按委托要求，本次对工程范围内双向车道进行路面结构承载能力（弯沉检测），提供弯沉成果及图、表、资料等；进行原有道路路面破损状况调查，提供路面破损等各种相关的图表；进行路面结构层厚度调查，提供路面各结构层的材料组成与厚度值、平整度。 2.2检测依据 1.《公路技术状况评定标准》JTG H20—2007 JTG E60—2008 《公路路基路面现场测试规程》2. JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》3.JTG H10—《公路养护技 术规范》4.2009 JTJ H11 —2004 5.《公路桥涵养护规范》JTG_D40-2011 6.《公路水泥混凝土路面设计规范》 7.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 073.1-2001 8.《公路土工试验规程》JTG E40—2007 2.3 检测基本原理FWD在测定路面动力弯沉时，它是通过计算机控制下的液 压系统提升并释放一重锤，重锤作用于弹簧或橡胶垫，通过承载板（直径30cm）将近似半正弦的脉冲荷载传递到道路表面，荷载大小通过改变重锤质量或提升高度，可在较大范围内（10KN～150KN）调整。荷载脉冲持续时间0.02～0.03s。利用沿荷载轴线布置的5～9个传感器（位移型或速度型）可以量测出动荷载作用下的路表面的动态弯沉曲线，较准确地反映出行车荷载下路表面的弯沉盆形状。1 落锤式弯沉仪(FWD)测试原理示意图图2-1 弯沉传感器的布置数量为更好地实测出轮载下路表面的弯沉盆曲线，FWD个的 弯沉盆中的弯沉值测量应使用不少于5应尽可能多，国内外大量研究表明，。设置传感器的位置个，且传感器的分辨率应达10-6m弯沉传感器，最好能用7因 应随路面结构的刚度不同而异。由于路基的强度对弯沉盆的形状起主导作用，一般而应该至少有两个传感器设置在离荷载的距离使能足以估算出路基的强度，处的弯2.1m认为，弯沉数据应包括从荷载中间的最大弯沉值扩散到放射线达到个位移传感器，结合弯沉盆形成特性，其弯沉传感9沉值。Carlbro FWD标配有。器排列方式见表2-1FWD表2-1 采用的弯沉传感器排列方式D9 D8 D5 D2 D3 D4 D6 D7 D1 弯沉传感器编号 210
路面厚度检测方法指导书
公路路面厚度钻芯法实施细则 一、目的与适应范围 本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程竣工验收检查使用。 二、仪具与材料 1、取样用路面芯样钻机及钻头，冷却水，钻头直径50mm、100mm或150mm。 2、量尺：钢卷尺、钢板尺、卡尺。 3、其他：棉纱、毛刷等。 三、钻孔取芯样法厚度测试步骤： （1）根据现行相关规范的要求，按照《公路路基路面现场测试规程》（JTC E60-2008）附录A的方法，随机取样决定钻孔检查的位置，如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）用钻机在取样地点垂直对准路面放下钻头，牢固安放钻机，使其在运转过程中不得移动。 （3）开放冷却水，启动电动机，徐徐压下钻杆，钻取芯样，但不得使劲下压钻头。待钻透全厚后，上抬钻杆，拔出钻头，停止钻动，不使芯样损坏，取出芯样。沥青混合料芯样及水泥混凝土芯样可用清水漂洗干净备用。 （4）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。 （5）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四外置取表面至上下层的界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确到1mm。 四、按下列步骤用与取样层相同的材料填钻孔 （1）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。 （2）对无结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配合比用新拌的材料分层填补并用小锤压实。水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强剂。 （3）所以填补结束时，宜比原面层略鼓出少许，用重锤压实平整。 五、计算 按下式计算实测厚度T1i与设计厚度Toi之差。 ΔTi＝T1i﹣Toi 式中：T1i -----路面的实测厚度(mm)； Toi-----路面的设计厚度（mm）；
路面厚度检验方法.doc
试验三路面厚度测试方法 2007-08-06下午01:29 试验三路面厚度测试方法 一、目的与适用范围 本方法适用于路面各层施工完成后的厚度检验及工程交工验收检查使用。 二、仪具与材料 本方法根据需要选用下列仪具和材料： 1.、挖坑用镐、铲、凿 ` 子、锤子、小铲、毛刷。 2. 、取样用路面取芯钻机及钻头、冷却水。钻头的标准直径为φ 100mm ，如芯样仅供测量厚度， 不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径φ 50mm 的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径φ 150mm 的钻头，但钻孔深度均必须达到层厚。 3.、量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。 4.、补坑材料：与检查层位的材料相同。 5.、补坑用具：夯、热夯、水等。 6.、其它：搪瓷盘、棉纱等。 三、方法与步骤 1.、基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔 法测定。 2.、用挖坑法测定厚度应按下列步骤执行： （1 ）根据现行规范的要求，按公路基路面现场测试随机选点的方法，随机取样决定挖坑检 查的位置。如为旧路，该点有坑洞等到显着缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2 ）选一块约定 40cm × 40cm 的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。 （3 ）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底 面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置 搪瓷盘中。 （4 ）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的顶面。 （5 ）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至 坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm 计，准确至cm。 3.、用钻孔样法测定厚度应按下列步骤执行： （1 ）根据现行规范的要求，按公路路基路面随机取样选点的方法，决定钻孔检查的位置。 如为旧路，该点有坑洞等显着缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （ 2）按试验一的方法用路面取芯钻机钻孔，芯样的直径应符合二.1的要求，钻孔深度必须达到层厚。 （3 ）仔细取出芯样，清除底面灰土，找出与下层的分界面。 （4 ）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均 值，即为该层的厚度，准确至。 4.、在施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要，随机选择测点，用大改锥插入 量取或挖坑量取沥青层的厚度（必要时用小锤轻轻敲打），但不得使用铁镐等扰动四周的沥 青层。挖坑后清扫坑边，架上钢板尺，用另一钢板尺量取层厚，或用改锥插入坑内量取 深度后用尺读数，即为层厚，以cm 计，准确至0 . 1cm。 5.、按下列步骤用取样层的相同材料填补试坑或钻孔： （1 ）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。 （2 ）对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，应按相同配比用新拌的材料分层填补并用 小锤压实。水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强的外掺剂。 （3 ）对无结合料粒料基层，可用挖坑时取出的材料，适当加水拌和后分层补填，并用小锤 压实。
二级公路水泥混凝土路面厚度计算书(例题)
水泥混凝土路面厚度计算书 1 轴载换算 表1.1 日交通车辆情况表 ∑==n i i i i s P N N 1 16)100(δ 其中i δ为轴-轮系数，单轴-双轮组时，1=i δ，单轴-单轮时，按下式计算： 43.031022.2-?=i i P δ 双轴-双轮组时，按下式计算： 22.051007.1--?=i i P δ 三轴-双轮组时，按下式计算： 22.081024.2--?=i i P δ 表1.2 轴载换算结果表
2 确定交通量相关系数。 2.1 设计基准期内交通量的年平均增长率。 可按公路等级和功能以及所在地区的经济和交通发展情况，通过调查分析，预估设计基准期内的交通增长量，确定交通量年平均增长率γ。取%5=γ。 2.2车辆轮迹横向分布系数η 表2.1 车辆轮迹横向分布系数η 0.54～0.62 注：车道或行车道宽或者交通量较大时，取高值；反之，取低值。由规范得：二级公路的设计基准期为20年，安全等级为三级，取39.0=η。 ⒊ 计算基准期内累计当量轴次。 设计基准期内水泥混凝土面层临界荷位处所承受的标准轴载累计作用次数，可按下式计算确定。 [] ηγ γ365 1)1(?-+?= t s e N N 代入数据得[] 62010926.339.005 .0365 1)05.01(834?=??-+?= e N 次
属重交通等级。 4 初拟路面结构。 由规范得，相应于安全等级三级的变异水平等级为中级。根据二级公路、重交通等级和中级变异水平等级，查规范初拟普通混凝土面层厚度为0.22m 。基层选用水泥稳定粒料（水泥用量5%），厚0.18m 。垫层为0.15m 低剂量无机结合料稳定土。普通混凝土板的平面尺寸为宽4.5m,长5.0m 。纵缝为设拉杆平缝，横缝 为设传力杆的假缝。 5 路面材料参数确定。 根据规范，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为 5.0MPa ，相应弯拉弹性模量标准值为 31GPa 。 路基回弹模量取30MPa 。低剂量无机结合料稳定土垫层回弹模量取600MPa ，水泥稳定粒基层回弹模量取1300MPa 。 6 计算荷载疲劳应力。 新建公路的基层顶面当量回弹模量和基层当量厚度计算如下： MPa h h E h E h E x 101315 .018.015.060018.013002 22 2222122121=+?+?=++= 1 2 211221322311)11(4)(12-++++=h E h E h h h E h E D x 1 233)15 .0600118.013001(4)15.018.0(1215.06001218.01300-?+??++?+?= m MN ?=57.2 m E D h x x x 312.01013/57.212)12( 3 3/1=?== 293.4)301013(51.1122.6)(51.1122.645.045.00=?????? ?-?=?? ????-=--E E a x 792.0)30 1013(44.11)( 44.1155 .055.00=?-=-=--E E b x
混凝土施工记录
混凝土工程施工记录 气温：27℃气候：晴单位工程名称：洛阳市中沟村城中村改造安置小区中鑫家苑7#楼 建设单位名称：河南六建置业有限公司 施工单位名称：河南六建建筑集团有限公司 监理单位名称：河南大象建设监理咨询有限公司 浇筑部位及结构名称（标明轴线和标高）： 1-50/A-N轴CFG桩 混凝土数量（m3）： 69 当班完成量：69 混凝土强度等级：C20 混凝土配合比设计报告单编号：PS08-2012-07-25-01 混凝土捣实方法：螺旋钻孔成桩 拆模日期：记录人：2012 年 8 月10日
混凝土工程施工记录 气温：28℃气候：晴单位工程名称：洛阳市中沟村城中村改造安置小区中鑫家苑7#楼 建设单位名称：河南六建置业有限公司 施工单位名称：河南六建建筑集团有限公司 监理单位名称：河南大象建设监理咨询有限公司 浇筑部位及结构名称（标明轴线和标高）： 1-50/A-N轴CFG桩 混凝土数量（m3）：100 当班完成量：100 混凝土强度等级：C20 混凝土配合比设计报告单编号：PS08-2012-07-25-01 混凝土配合比： 混凝土捣实方法：螺旋钻孔成桩 拆模日期：记录人：2012 年 8 月11日
气温：27℃气候：晴单位工程名称：洛阳市中沟村城中村改造安置小区中鑫家苑7#楼 建设单位名称：河南六建置业有限公司 施工单位名称：河南六建建筑集团有限公司 监理单位名称：河南大象建设监理咨询有限公司 浇筑部位及结构名称（标明轴线和标高）： 1-50/A-N轴CFG桩 混凝土数量（m3）：63 当班完成量：63 混凝土强度等级：C20 混凝土配合比设计报告单编号：PS08-2012-07-25-01 混凝土捣实方法：螺旋钻孔成桩 拆模日期：记录人：2012 年 8 月12日
第七节 路面结构层厚度试验检测方法
第七节路面结构层厚度试验检测方法 一、概述 在路面工程中，各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的。在路面设计中，不管是刚性路面，还是柔性路面，其最终要决定的，都是各个层次的厚度，只有在保证厚度的情况下，路面的各个层次及整体的强度才能得到保证。除了能保证强度外，严格控制各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标。所以在《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071一98）中，路面各个层次的厚度的分值较高。 路面各结构层厚度的检测一般与压实度同时进行，当用灌砂法进行压实度检查时，可量取挖坑灌砂深度即为结构层厚度。当用钻芯取样法检查压实度时，可直接量取芯样高度。结构层厚度也可以采用水准仪量测法求得，即在同一测点量出结构层底面及顶面的高程，然后求其差值。这种方法元需破坏路面，测试精度高。目前，国内外还有用雷达、超声波等方法检测路面结构层厚度。 对于基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层与水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 二、厚度检测方法 （一）挖坑法 （1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）选一块约40cm x 40 cm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。 （3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。 （4）用毛刷将坑底清扫，确认为坑底面下一层的顶面。 （5）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm计，精确至0.1cm。 （二）钻孔取样法 （1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）用路面取芯钻孔机钻孔，芯样的直径应为1oomm。如芯样仅供测量厚度，不作其他试验，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径150mm的钻头，但钻孔深度必须达到层厚。 （3）仔细取出芯样，清除底面灰尘，找出与下层的分界面。 （4）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，精确至0．1cm。 （三）施工过程中的简易方法 在施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要，随机选择测点，用大改锥插入量取或挖坑量取沥青层的厚度（必要时用小锤轻轻敲打），但不得使用铁镐等扰动四周的沥青层。挖坑后清扫坑边，架上钢板尺，用另一钢板尺量取层厚，或用改锥插入坑内量取深度后用尺读数，即为层厚，以cm计，精确至0．1cm。 三、填补试坑或钻孔 补填工序如有疏忽，易成为隐患而导致开裂涸此，所有挖坑、钻孔均应仔细做好。按下列步骤用取样层的相同材料填补试坑或钻孔： （1）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。 （2）对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，按相同配比用新拌的材料并用小锤击
喷射混凝土检查项目内容&取件组数
喷射混凝土检查项目内容项目检查内容 喷射混凝土拌和站1、喷射混凝土校秤记录。 2、喷射混凝土称量误差。 3、材料情况（材料标识、储存、质量、检验、报验）。 4、场地文明施工。 5、设备维修保养记录。 6、操作人员上岗证件。 7、管理制度及管理制度上墙。 8、其他。 喷射混凝土内业质 量1、喷射混凝土取样台账及施工配料单与标养室混凝土试件（是否相对应）。 2、喷射混凝土试验报告及记录。 3、喷射混凝土抗压强度试验仪器设备运行记录（是否对应）。 4、施工配料单及砂石含水率与施工日志对应检查。 5、喷射混凝土大板试模是否满足。 现场质量 检测 1、喷射混凝土现场取样及抗压强度试验。 混凝土试件取样及留置数量要求混凝土试件必须在混凝土浇注现场随机取样制作。 主要有4种检测的取样： A、标准混凝土强度试件。 B、同条件混凝土强度试件。 C、弹性模量混凝土强度试件（预应力混凝土梁）。
D、抗渗混凝土试件（主要在隧道）。 1、混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的力学性能标准条件养护试件的试验龄期为28d，其它混凝土力学性能标准条件养护试件的试验龄期为56d。 2、力学性能标准条件养护试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率应符合下列规定： a 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次。 b 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次。 c 现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于一次。 d 每次取样应至少留置一组试件。 检验数量：施工单位按规定的取样与留置频率所需数量制作试件。 检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验；监理单位检查试验报告。 3、混凝土同条件养护法试件的抗压强度必须符合设计要求。混凝土抗压强度同条件养护法试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。桥梁的梁体、墩台身，隧道的衬砌、仰拱、底板等重要部位应制作抗压强度同条件养护试件，其取样、养护方式和试件留置数量应符合铁道部现行《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）的规定。对于标准条件养护法试件试验龄期为56d的，同条件养护法试件的逐日累积温度为 1200℃?d，但养护龄期不宜超过120d。 检验数量：施工单位按设计要求、相关标准规定和实际需要数量进行检验。对桥梁每片（孔）梁、每墩台，隧道每200m衬砌、每500m仰拱、底板应按不同强度等级检验各不少于一次；监理单位按施工单位检验次数的10%
路面厚度检测
第三节路面厚度检测 一、路面厚度代表值与极值的允许偏差 路面各结构层厚度的检测方法与结构层的层位和种类有关，基层和砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。对于路面各层施工完成后及工程交工验收检查使用时，必须进行厚度的检测。几种常用的路面结构层厚度的代表值与极值的允许偏差见表4-6。 几种常用的路面结构层厚度的代表值与极值的允许偏差表4-6 （表格） 1．抽检频率 水泥混凝土面层，每200m每车道检查2处；沥青混凝土、沥青碎石及沥青贯入式面层每200m每车道检查一处；水泥稳定粒料基层及石灰稳定土底基层，每200m每车道检查一处。 2．仪具与材料 （1）挖坑用的镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷。 （2）取样用路面取芯钻机及钻头、冷水机。钻头的标准直径为Φ100mm，如芯样仅供测量厚度，不作其他试验时，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径Φ50mm 的钻头；对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径Φ150 mm的钻头，但钻头 深度均必须达到厚度。 （3）量尺：钢板尺、钢卷尺、卡尺。 （4）补坑材料：与检查层位的材料相同。 （5）补坑用具：夯、热夯、水等。 （6）其他：搪瓷盘、棉纱等。 二、挖坑法测定路面厚度 （1）按随机选点法决定挖坑检查的位置。如为旧路，测点有坑洞等显著缺陷或处于接缝处时，可在其旁边检测。 （2）选一块约40cmX40cm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。 （3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖坑的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形。边 开挖边将材料铲出置于方盘内。 （4）用毛刷将坑底清扫，作为下一层的顶面。 （5）将一把钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺底面的距离，即为检查层的厚度，以cm 计，精确至0.1 cm。 （6）用取样层的相同材料填补试坑。对有机结合料稳定类结构层，应按相同配比用新版的材料分层填补，并用小锤夯实整平；对无机结合粒料结构层，可用挖坑 时取出的材料，适当加水拌合后分层填补，并用小锤夯实整平。 三、钻机取样法测定路面厚度 （1）按随机选点法选定挖坑检查的位置。如为旧路，测点有坑洞等显著缺陷或处于接缝处时，可在其旁边检测。 （2）按钻机取芯样的方法用路面取芯机钻孔。 （3）仔细取出芯样，清除表面灰土，找出下层的分界。 （4）用钢板尺或卡尺沿圆周堆成的十字方向四处量取表面至上下层面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，准确至0.1cm。 在施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要随机选择测点，用大改
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
路基路面几何尺寸及路面厚度检测 一、路基路面现场测试随机选点方法 对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。 也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。 随机取样选点法需要的材料有：钢尺、皮尺、硬纸片（共28块，编号1～28，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋内）、骰子（2个）、毛刷、粉笔等。 1、测定断面或测定区间的确定方法 检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。在路基、路面工程检查验收时，通常取1km为一个检测路段。下面主要介绍测定断面的确定步骤。（检测路段的确定与此相同） ①将检测路段按桩号间距（一般为20m）分成若干个断面，一次编号为1、2、3、……， T，总的断面数为T个。 ②从从布袋中随机摸出一块硬纸片，硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中 的栏号。 ③按照检测频度的要求，确定测定断面的取样总数n。依次找出与A列中01、02、……、 n对应的B列中的值，共n对对应的A、B值，当n>30时，应分次进行。 ④将n个B值与总的断面数T相乘，四舍五入成整数，即得到n个断面的编号。 ⑤查断面编号对应的桩号，即为拟检测的断面。 一般取样的随机数表（前五栏）
2、测点位置确定方法 ①从布袋中任意取出一块硬纸片，得表中的栏号。 ②按照测点数的频数要求（取样总数为n）。依次找出所定栏号的A列所需取样位置 数的全部数。当n>30时，应分次进行。 ③确定取样位置的纵向距离。找出与A列中相对应的B列中数值，以此数乘以检测 区间的总长度，并加上该段的起点桩号，即得取样位置距该段起点的距离或桩号。 ④确定取样位置的横向距离。找出与A列中相对应的C列中数值，以此数乘以检测 路面（路基）的宽度，再减去宽度的一半，即得出取样位置距离路中心线的距离。 如差值是正值，表示在中心右侧；如差值是负值，表示在中心线左侧。 二、路基路面几何尺寸检测 1、检测项目与要求 在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中，都需要检测路基路面各部分的几何尺寸，以保证其符合规定的要求。几何尺寸检测所用的仪器与材料有：钢尺、经纬仪、全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。 几何尺寸检测要求
路基路面试验检测技术--路面结构层厚度检测方法
一、概述 在路面工程中，各个层次的厚度是和道路整体强度密切相关的。在路面设计中，不管是刚性路面，还是柔性路面，其最终要决定的，都是各个层次的厚度，只有在保证厚度的情况下，路面的各个层次及整体的强度才能得到保证。除了能保证强度外，严格控制各结构层的厚度，还能对路面的标高起到一定的控制作用，是一个非常重要的指标。所以在《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071一98）中，路面各个层次的厚度的分值较高。 路面各结构层厚度的检测一般与压实度同时进行，当用灌砂法进行压实度检查时，可量取挖坑灌砂深度即为结构层厚度。当用钻芯取样法检查压实度时，可直接量取芯样高度。结构层厚度也可以采用水准仪量测法求得，即在同一测点量出结构层底面及顶面的高程，然后求其差值。这种方法元需破坏路面，测试精度高。目前，国内外还有用雷达、超声波等方法检测路面结构层厚度。 对于基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层与水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 二、厚度检测方法 （一）挖坑法 （1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）选一块约40cm x 40 cm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。 （3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。 （4）用毛刷将坑底清扫，确认为坑底面下一层的顶面。 （5）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，即为检查层的厚度，以cm计，精确至0.1cm。 （二）钻孔取样法 （1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）用路面取芯钻孔机钻孔，芯样的直径应为1oomm。如芯样仅供测量厚度，不作其他试验，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径150mm的钻头，但钻孔深度必须达到层厚。 （3）仔细取出芯样，清除底面灰尘，找出与下层的分界面。 （4）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，精确至0．1cm。 （三）施工过程中的简易方法 在施工过程中，当沥青混合料尚未冷却时，可根据需要，随机选择测点，用大改锥插入量取或挖坑量取沥青层的厚度（必要时用小锤轻轻敲打），但不得使用铁镐等扰动四周的沥青层。挖坑后清扫坑边，架上钢板尺，用另一钢板尺量取层厚，或用改锥插入坑内量取深度后用尺读数，即为层厚，以cm计，精确至0．1cm。 三、填补试坑或钻孔 补填工序如有疏忽，易成为隐患而导致开裂涸此，所有挖坑、钻孔均应仔细做好。按下列步骤用取样层的相同材料填补试坑或钻孔： （1）适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积水应用棉纱吸干。 （2）对无机结合料稳定层及水泥混凝土路面板，按相同配比用新拌的材料并用小锤击实。水泥混凝土中宜掺加少量快凝早强的外掺剂。
混凝土工程施工技术交底记录
施工技术交底记录 施管 表 5 2012 年 月日 工程名称分部工程C1#C2#楼 分项工程名称混凝土工程 交底内容： 一、砼的浇筑前准备 在浇筑前要做好充分的准备工作，技术协调部根据专项施工方案向工程部进行方案技术 交底。浇筑前工程部牵头组织责任工程师、工人进行详细的技术交底，同时检查机具、材料准备，保证水电的供应，要掌握天气季节的变化情况，检查模板、钢筋、预留洞等的 预检和隐藏项目。检查安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。 二、砼浇筑允许间歇时间 气温 砼强度等级 ≤ 250C >250C ≤ C30 210（分钟）180（分钟） >C30 180 150 三、砼浇筑 1. 墙、柱混凝土浇注 模板内清扫→撒水湿润→ 浇 5 ㎝厚砂浆→ 混凝土分层浇注→ 混凝土振捣→ 模板拆除→混凝土养护 墙、柱砼浇筑前，底部应先填以5-10 ㎝厚与墙砼配合比相同的减石子砼。泵车浇筑应 配合料斗进行浇筑，不允许直接入模，墙体混凝土下料点分散布置，确保砂浆均匀浇筑入墙， 厚度控制在 5～ 10 ㎝厚。严禁无接浆浇筑砼。 砼的分层浇筑：采用测杆检查分层厚度，测杆上按每隔分层厚 度 48 ㎝间距刷红蓝标志 线，测量时直立在砼上表面上，以外露测杆的长度来检验分层厚度，并配备检 查、 浇筑用照 明灯具。 振捣棒移动间距不大于50 ㎝ , 必须插入下层砼 5 ㎝以消除两层砼的接缝。 砼自高处倾落的自由高度不得超过2m，浇筑的竖向结构高度超过3m时，采用振动溜管
使砼下落。 浇筑剪力墙中门窗洞口位置砼时，应从门窗洞口两侧同时下料，且高差不宜太大。先浇 筑窗台下部，后浇筑窗与窗、窗与门、门与门间墙。 墙体混凝土采用插入式振捣器与模板侧面平板振捣器相结合的振捣方式，保证混凝土成 型时气泡尽量消除。 墙柱体水平施工缝比板底高出浮浆厚度加3-5 ㎜，剔凿时上口弹线，再用切割机切平， 然后剔凿漏出石子。 2. 梁、板混凝土浇注 模板面清扫→ 撒水湿润→ 混凝土浇注→ 混凝土振捣→ 混凝土面刮平并扫毛→ 混凝土养护 板砼浇注前撒水湿润，然后采用布料机均匀布料，为了减少砼冲击造成的荷载，可让软 管平放在板面上。先用振捣棒均匀振捣一遍每一振点的延续时间以表面呈现浮浆和不再沉落 为止。然后用平板振捣器在混凝土表面振捣一遍，以保证混凝土密实。 在砼终凝前，必须用铁抹子把非结构性表面裂缝（由于砼的沉降及干缩产生）修整压平， 然后再覆盖养护。 楼板砼的压光操作：楼板砼浇筑时，大面刷毛、靠墙柱边的200 ㎜宽光面，楼板与墙根、楼板与柱根交界处，浇筑混凝土时先用 4 米靠尺靠平，再用抹子找平、压光保证高低差在 3 ㎜以内；同时靠墙边的200 ㎜宽光面与麻面分界线处，抹光时用靠尺靠在麻面一边，用铁抹 子压光，保证光面与麻面分界线平直，分界清楚。以利于墙柱体模板支设。砼责任工程师监 督检查操作工人砼楼板的压光，楼板的平整度必须保证控制在质量标准内。 楼梯段砼宜自下而上浇筑，先振实底板砼，达到踏步位置与踏步砼一起浇筑，不断连续 向上推进，并随时用木抹子将踏步上表面抹平。楼梯砼宜连续浇筑完成。 浇筑过程中，各专业需派专人负责各自项目的质量保证，应经常观察模板、支架、钢筋、 预埋件和预留洞的稳定情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇筑，并立即采取措施在 已浇筑的砼凝结前修整完好。砼浇筑完毕后凝结前，及时用湿抹布将粘在钢筋上的砼浆清除 干净，楼板必须顺南北或东西方向用扫帚（帚茬硬度、布置均匀）扫毛，扫毛纹路要清晰均 匀、方向及深浅一致。 顶板混凝土未达到 1.2N/m ㎡以前（以同条件养护试块为准）禁止上人。 顶板面上墙柱根部的凿毛，沿墙柱边向里 1 ㎝弹线，切割 3 ㎜深，然后往里剔掉浮浆漏
公路工程厚度检测注意事项
在路面工程中，各结构层的厚度与道路整体承载能力密切相关。在路面结构设计中，处理确定各结构层的材料外，最重要的就是确定各结构层的厚度，只有在保证厚度的情况下，路面的各个层次和整体强度才能得到保证。另外严格控制各结构层的厚度，还能对路面高程起到一定的控制作用。因此，路面结构层厚度是一个非常重要的指标。 路面结构层厚度的检测一般与压实度同时进行，当采用灌砂法进行压实度检测时，可通过量取试坑的深度，从而得到结构层的厚度；当采用钻芯法检测压实度时，可直接量取芯样高度。上述两种方法均会对路面造成一定的损坏，需要做填补处理。结构层厚度也可采用水准仪量测法求得。即在同一点测量出结构层地面及顶面的高程，然后求其差值。这种方法无需破坏路面，准确性也较高，但是要受制于施工周期，不能实时实施检测。另外，利用短脉冲雷达等无损检测手段进行路面结构层厚度的检测，已在我国广泛使用。此类方法效率高，准确性能够满足工程需要，且不受施工工期的限制，能对隐藏工程实时检测。但由于它是一中无损的，间接的厚度测试手段，加之人们的认识程度有所差异，故遇到检测结果争议时，还需通过开挖或钻芯来进行进一步检验。 进行检测时，需注意检测现场安全防护，可用锥形桶维护，或利用检测车辆进行围挡。检测人员着装安全标志服。
挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法 一、目的与适用范围 本方法适用于路面各层施工过程中的厚度检验及交工验收检查使用。 二、主要试验步骤 基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 1、挖坑法 （1）根据现行规范的要求，按附录A的方法，决定挖坑检查的位置，如为旧路该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。 （2）在选择试验地点，选一块约40*40cm2的平坦表面，用毛刷将其清扫干净。 （3）根据材料强度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料直至层位地面。参照灌砂法检测压实度方法，开挖呈圆柱形，仔细收集开挖材料。 （4）用毛刷将坑底清扫，确认为下一层的等面。 （5）将钢板尺平放横跨与坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺之间的距离，即为检查层的厚度，以mm计，准确至1mm。
喷射混凝土分项工程质量验收记录表
(RFJ01-2002)4.11-1 喷射混凝土分项工程质量验收记录表
说明 本表适用于人防工程喷射混凝土工程。 保证项目： 检查数量：全数检查。 检验方法：1项检查出厂合格证或试验报告。 2项观察检查和检查施工记录。 3项检查标准养护龄期28d试块抗压强度的试验报告。 4项检查锚杆抗拔力试验报告。 基本项目： 记录代号：优良√，合格○，不合格× 1、锚杆眼的间距和深度 合格：间距偏差不大于200mm深度偏差：金属锚杆不大于±50mm，树脂锚杆不大于5mm。 优良：间距偏差不大于100mm深度偏差：金属锚杆不大于±30mm，树脂锚杆不大于3mm。 检查数量：按不同深度、不同间距的锚杆眼数量分别抽查20%。 检验方法:尺量检查。 2、锚杆长度与设计规定值偏差 合格：金属锚杆±30mm，树脂锚杆3mm。 优良：金属锚杆±20mm，树脂锚杆2mm。 检查数量：按不同长度的锚杆数量分别抽查30%。 检验方法：尺量检查。 3.喷射混凝土厚度 合格：每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度，60%及以上不小于设计厚度；最小值不小于设计厚度的1/2；检查孔处厚度的平均值，不小于设计厚度值。 优良：每个断面上，全部检查孔处的喷层厚度85%及以上不小于设计厚度；最小值不小于设计厚度的2/3；检查孔处厚度的平均值，不小于设计厚度值。 检查数量：当毛洞跨度小于5m时，每30-40m设一个检查断面；当跨度为5-15m时，每20-30m设一个检查断面；当跨度为15-25m时，每10-20m设个检查断面。每一个检查断面的检查点，应从拱部中线起，每隔2-3m设个，且一个断面上，拱部不应少于3个点，总计不应少于5个点。 检验方法：检查施工记录或用凿孔法检查。 4.面层质量 合格：喷射层与岩石层粘结牢固；无漏喷、空鼓，表面基本无干斑、裂缝、脱落、露筋现象；锚杆尾端和钢筋基本无外露；无渗漏水。 优良：喷射层与岩石层粘结牢固；无漏喷、空鼓，表面无干斑、裂缝、脱落、露筋现象；锚杆尾端和钢筋无外露；无渗漏水。 检查数量：每100m2检查1处，每处3m2，且不少于5处。 检验方法：观察检查。 允许偏差项目： 检查数量：每100m2检查1处，每处3m2，且不少于5处。 检验方法：全部用尺量检查。
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
第四章路基路面几何尺寸及路面厚度检测 1. 拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。 2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度? 3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。 4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm, 966.09 99 .0=t ),并计算合格率。 参考答案 1.拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。 测点编号 A 列 B 列 距起点距离 （m ） 桩号 C 列 距边缘距离 （m ） 距中线距离 （m ） 1 2 3 4 5 6 01 05 02 06 03 04 0.326 0.421 0.461 0.487 0.748 0.843 326 421 461 487 748 843 K10+326 K10+421 K10+461 K10+487 K10+748 K10+843 0.037 0.282 0.023 0.539 0.413 0.002 0.37 2.82 0.23 5.39 4.13 0.02 右4.63 左2.18 右4.77 左0.39 右0.87 左4.98 2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度? 基层和砂石路面的厚度可用挖坑法规定，沥青路面及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。 3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。 不同的介质具有不同的介质常数，地址雷达向地下发射一定长度的电磁脉冲波，电磁波在地下传播的过程中遇到不同介质的常数的界面时，一部分能量产生反射波，一部分能量继续向下传播，地质雷达接收并记录这些反射信息。由于地下介质具有不同的介电常数，造成各种介质具有不同的电导性，电导性的差异影响电磁波的传播速度。 4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm, 966.09 99 .0=t ),并计算合格率。 解：经计算cm h 44.20=，cm S 165.1= 9=n ，%99=α 查表的 966.09 =a t 厚度代表值为算术平均值的下置信界限即： =20.44-0.966×.165 =19.31㎝ 又 mm h h h d L 2.19=?->
喷射混凝土施工及厚度检查记录
喷射混凝土施工记录 工程名称：永春轻工新城安置房（霞林安置区）施工日期： 施工部位气候条件养护方式人工 施工时间月日时至月日时延续时间小时工作班数 材料名称钢筋砂石子水泥速凝剂 材料规格HPB300、HRB335 中砂细石PO32.5R / 生产厂家凌源南安胡洋莲花/ 强度等级C20 拌和方式人工运输方式人工混凝土量m3 混凝土组分（Kg）水水泥砂石子 掺合料外加剂配合比报 告编号 / / 设计配合比183 305 669 1243 / / RP11200149施工配合比157 305 682 1255 / / 混凝土试块留置取样时间开盘鉴定编号试块编号 钢筋网 直径网孔大小钢筋网搭接长度钢筋网的固定 喷射混凝土设计值允许偏差 实测值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 平整度(D/L) ≤15mm 喷射厚度(mm) 喷射工艺(喷射角度、喷嘴至受喷面距离等) 喷射角度：15° 喷嘴至受喷面距 离1.8m 断面示意图 施工单位福建煤炭工业建设有限公司 技术负责人施工员质检员
喷射混凝土厚度检查验收记录表 工程名称中燊电子有限公司仓储产品展示厅支护类型土钉排桩喷锚施工单位福建省大众建设发展有限公司项目经理刘济 抽查断面位置设计值现浇混凝土板厚平均值评定 结果 监理单位 验收结论 mm 编号 1 2 3 4 5 实测值 mm 编号 6 7 8 9 10 实测值 mm 编号11 12 13 14 15 实测值 mm 编号16 17 18 19 20 实测值 mm 编号21 22 23 24 25 实测值 mm 编号26 27 28 29 30 实测值 mm 编号31 32 33 34 35 实测值 检查 结论 项目专业技术负责人： 2010年月日验收 结论 监理工程师： （建设单位项目专业技术负责人） 年月日 注：每个断面上全部检查孔处的喷层厚度60%以上不应小于设计厚度，最小值不应小于设计厚度的50% 同时检查孔处厚度的平均值不应小于设计厚度。