初级车辆钳工判断题

初级车辆钳工判断题

1.低合金钢是指含碳量小于0.25%的合金钢。( )(A、1、Y)

2.弹性变形能随着载荷的去除而消失。( )(A、2、Y)

3.碳素钢是含碳量小于2.11%的铁碳合金。( )(A、2、Y)

4.一般说来，晶粒越细、金属材料的力学性能越好。( )(A、3、X)

5.硫是碳钢中的有益元素，它可以使钢的脆性降低。( )(A、2、X)

6.拉伸试验时，试样拉断前所能承受的最大应力，称为材料的屈服极限。( )(A、1、X)

7.15Mn钢是低合金结构钢。( )(A、3、Y)

8.车辆常用弹簧钢为55Si2Mn和60Si2Mn弹簧钢。( )(A、3、Y)

9.公差是公称尺寸之差的简称。( )(A、2、Y)

10.尺寸公差就是基本偏差。( )(A、2、Y)

11.标准公差确定公差带的大小。( )(A、3、X)

12.公差与偏差一样可以为正值，负值或零值。( )(A、3、X)

13.平行度属位置公差。( )(A、2、X)

14.代表螺纹尺寸的直径叫公称直径。( )(A、3、Y)

15.园柱销主要用于定连接。( )(A、3、Z)

16.压力容器的铆接必须采用强固铆接。( )(A、3、Z)

17.用压入法过盈连接要求配合面的加工精度较高。( )(A、5、Y)

18.高速状态下滚动轴承比滑动轴承运转平稳。( )(A、4、X)

19.空气压力和液体压力的基本单位Pa。( )(A、4、X)

20.电动机的功率单位是KW。( )(A、1、X)

21.风钻的动力源是空气。( )(A、1、Y)

22.高度游标卡尺的刻度原理和读法与普通游标卡尺相同。( )(A、5、X)

23.角尺只用于检测零件表面垂直度。( )(A、3、Y)

24.专用量具有刻度，可以直接测出工件的实际尺寸。( )(A、4、Z)

25.手锯锯割时要求来回均要施加压力。( )(A、3、Z)

26.划线钻孔除划加工线外，应划检查线。( )(A、3、Z)

27.手动攻丝时，允许头锥、二锥、三锥颠倒使用。( )(A、1、Y)

28.在虎钳上弯制工件时，可用手锤直接敲击板材。( )(A、3、X)

29.钢和铸铁刮削采用的显示剂通常为红丹粉。( )(A、4、Z)

30.三角刮刀用于平面刮削。( )(A、1、Z)

31.货车车辆须涂打用途标记。( )(B、2、Y)

32.新制车辆除打厂段修标记外，还应涂打辅修标记。( )(B、1、Y)

33.所有的客车和货车均应涂打配属标记。( )(B、2、Y)

34.邮政车供运送邮件之用，故属于为旅客服务的车辆。( )(B、3、X)

35.在计算米轨换长时，使用的标准长度规定为10m。( )(B、3、X)

36.B、C、D、E型车轴的承载能力依次增大。( )(B、4、Z)

37.车轮与车轴之间用紧键固定连接。( )(B、3、Y)

38.目前我国铁道车辆上绝大多数采用辗钢整体轮。( )(B、1、Y)

39.客、货车标准滚动轴承轮对型号与其车轴型号一致。( )(B、3、Y)

40.197720型轴承的密封装置就是密封座。( )(B、3、X)

41.滚动轴承的径向游隙分为原始游隙、配合游隙两种。( )(B、4、Y)

42.我国新制通用货车使用无轴箱密封式双列圆锥滚子轴承。( )(B、3、X)

43.无论客车滚动轴承或货车滚动轴承，均应采用GCr15钢。( )(B、3、Z)

44.米转23型转向架的轴承定位装置是承载鞍。( )(B、2、X)

45.客车转向架的减振装置是油压减振器。( )(B、2、X)

46.斜楔式摩擦减振器的阻力为一常数。( )(B、3、X)

47.任何减振器的减振阻力都与车辆振动方向相反。( )(B、3、Y)

48.钩缓装置的连挂，牵引和缓冲作用称为三态作用。( )(B、3、Y)

49.各种车钩的开锁作用原理都是杠杆原理。( )(B、2、X)

50.2号车钩为上开式车钩。( )(B、2、X)

51.车辆的空气制动机是属充气制动的制动机。( )(B、3、X)

52.自动空气制动机在列车发生意外分离时，能起紧急制动作用。( )(B、1、Z)

53.ST1-600型闸瓦间隙自动调整器适用于客、货车辆。( )(B、1、Y)

54.目前，我国绝大多数货车采用单侧制动的基础制动装置。( )(B、2、X)

55.悬吊式闸瓦装置比滑槽式闸瓦装置灵活，缓解复原性能好。( )(B、3、X)

56.米轨车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。( )(B、1、X)

57.米转23型转向架两侧架在组装前必须对其导框中心距尺寸进行选配，要求装用同一号侧架。( )(B、3、Z)

58.同一组摇枕弹簧的内外簧旋向必须相同。( )(B、1、X)

59.上作用车钩的提钩链的松余量大于30mm。( )(B、2、Y)

60.下作用车钩提钩杆扁平部位落入提钩杆座的扁孔内时，其两者间隙值应不小于2mm。( )(B、2、Y)

61.米轨客车或货车，其两端车钩中心至轨面高度为800～830mm。( )(B、1、Y)

62.米轨客车或货车，同一车辆一、二位钩高差应不大于10mm。( )(B、1、Y)

63.在心盘下加减垫板可以调整车钩高度。( )(B、2、X)

64.链环式手制动轴链必须有0.5～2圈的卷入量。( )(B、2、Y)

65.制动杠杆组装时，应在制动圆销与销套工作面间涂机油或润滑脂。( )(B、4、X)

66.制动圆销装用扁开口销时应包卷。( )(B、3、X)

67.制动装置在落成实验时，只需作空气制动的单车试验。( )(B、5、Z)

68.制动软管必须进行风压和水压试验，合格后涂打标记，方可使用。( )(B、4、Z)

69.第四种检查器用于检测车钩开锁位钩舌与钩腕的内侧距离。( )(B、2、X)

70.车辆滚动轴承用润滑脂应具有良好的抗氧化腐蚀性能。( )(B、3、X)

71.车辆的称呼方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的。( )(B、3、Y)

72.车辆全长是指车辆两端车钩钩舌外侧面之间的距离。( )(B、4、Y)

73.全轴距是一个转向架的最前位和最后位车轴中心线间的水平距离。( )(B、4、X)

74.构造速度是指车辆设计时，允许其正常运行的最高速度。( )(B、3、X)

75.手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。( )(B、3、X)

76.在车轮一侧安设闸瓦的基础制动装置为复式闸瓦基础制动装置。( )(B、2、