联合国关于危险货物运输的建议书
联合国关于危险货物运输的建议书
篇一：本标准对应于联合国关于危险货物运输的建议书SN
进口危险原料爆炸性试验方法克南试验
（征求意见稿）
（本稿完成日期：XX年8月）
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布前言
本标准对应于联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》和联合国《关于危险货物运输的建议书试验与标准手册》，与其一致性程度为非等效，其有关的技术内容与上述文件完全一致，在标准文本格式上按GB/T 1.1-XX做了编辑性修改。
本标准由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。
本标准负责起草单位：中华人民共和国上海出入境检验检疫局。
本标准参加起草单位：中华人民共和国湖南出入境检验检疫局、天津出入境检验检疫局、江苏出入境检验检疫局、
山东出入境检验检疫局。
本标准主要起草人：
进口危险原料爆炸性试验方法克南试验
1 范围
1.1 本标准规定了进口危险原料爆炸性试验方法中克南试验所需试验方法的设备、材料、试验步骤和试验报告。
1.2 本标准不适用于对下述货物危险性的试验：
——军用爆炸品的危险性；
——在生产过程中的爆炸品的危险性；——无包装的爆炸物质在运输中的危险性；——因受静电或电磁场的影响所造成的危险性；——因操作不当或违章操作所引起的危险性；——其他非正常运输条件下的特殊危险性。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》
联合国《《关于危险货物运输的建议书试验与标准手册》
3 术语和定义
3.1 联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》及联合国《关于危险货物运输的建议书试验与标准手册》规定的术语和定义适用于本标准。
4 设备和材料
设备包括安装在一个加热和保护装置内的不能再使用的钢管及其可再使用的闭合装置。 4.1 样品管
钢管是用质量合适的钢板深拉制成的，钢管的开口端做成凸缘。钢管的重量为25.5 g±1.0g。尺寸如图1所示。 4.2 配衡钢管同样品管。 4.3 封口板
封口板用耐热的铬板制成，带有一个小孔，直径为：1.0-1.5-2.0-2.5-3.0-5.0-8.0-12.0-20.0mm。尺寸如图1所示。 4.4 闭合装置
螺纹套筒和螺帽。尺寸如图1所示。
单位为毫米
A——螺帽（b=10.0mm或20.0mm）带有41号扳手用
平面； B——孔板（a=1.0mm－2.0mm直径）； C——螺纹套筒； D——36号扳手用平面； E——凸缘； F——钢管。
图1 试验钢管组件
4.5 加热保护装置
一个装有压力调节器的工业丙烷气瓶或达到等同加热速率的气体燃料，通过流量计和一根管道分配到四个燃烧器，并有可同时点燃四个燃烧器的点火装置，外设有保护箱，结构尺寸如图2所示。
单位为毫米
图2 加热保护装置
5 试验步骤
5.1 设定标准加热速率
将27 cm3邻苯二甲酸二丁酯装入配衡钢管内，配有1.5 mm孔板。将直径为1 mm的热电偶放在钢管中央距离管口43 mm处，点燃燃烧器，记录液体温度从135℃上升至285℃所需的时间，然后计算加热速率。用气瓶压力调节装置调节丙烷流量，直至加热速率为3.3 K/s ±0.3 K/s。 5.2 样品准备 5.2.1 固体试样
第一阶段将9 cm3试样装入配衡钢管中，用施加在钢管
整个横截面的80 N的力将物质压实，如果物质是可压缩的，则添加物质并予以压实，直到装至距离钢管口55 mm为止。确定将钢管装至55 mm水平所用的试样总质量。在钢管中再添加两次这一质量的试样，每次都用80 N的力压实。然后视需要取出或者添加试样以使试样距离管口15 mm水平。确定所用试样总质量。
第二阶段将第一阶段准备程序中确定的物质质量的三分之一装入钢管并压实。在钢管中再添加两次这一质量的试样，每次都用80 N的力压实。然后视需要取出或者添加试样以使试样距离管口15 mm水平。
每次试验所用的固体质量为第二阶段的准备程序中确定的试样质量，将此数量分成三等份装入钢管，每一等份都压缩成9 cm 。
注：物质对摩擦敏感，则不需要将物质压实。
3
5.2.2 液体或胶体试样
液体和胶体装至距离钢管口60 mm处，装胶体时应特别小心以防形成空隙。
篇二：橙皮书运输建议书
危险化学品运输基础知识
——上海海事大学国航系周晶洁副教授主讲（根据录音整理，未经本人审阅，内容可能有误，仅供参考）大家有很多的实践经验，所以也借这个机会大家相互学习，我给大家介绍的是一些理论
上的东西，可能有些会跟实际脱节。大家如果有这方面的问题，可以及时提出来，我们一起
讨论，一起交流。
今天我主要介绍一下有关危险货物它的一些分类、定义、危险的特性，以及后面介绍一
个大家非常熟悉的有关国际危规的最新版本-（危险货物一览表），它怎么来进行查阅这些基
本的内容。大家都知道我们在整个货物运输当中危险货物占的比例非常高，大概占50%以上。
最近我们看到有些资料的统计甚至提到了有60%以上的货种是属于危险货物；大概我们经常
在运输中碰到的危险货物品种达到有三千多种。在危险货物当中当然也不时发生了一些事故，
比较早的可能一些老的同志会记得，当时在81年，我
们国家有一条船叫“莲花城”，在新加
坡锚地发生爆炸。这个事故当时是比较早的，所以我们整个国内危险货物运输还不是很重视，
相应的国际危规我们也没参加。当时里面装的货物叫“可发性聚苯乙稀珠体”，这个货物应该
是属于国际危规第九类。但是我们没有参加国际海事组织，因为当时国内的规则是交通部和
铁道部两部共同制定的，适合铁路、水路这样的一个规则，里面也没有提到这个货物，所以
对这个货物的特性不是很了解，其实这个货物它是会挥发，可燃、可爆的蒸气-烷气体，结果
由于电器设备不防火，不防爆，造成了这么大的一个事故。这个事故以后整个交通部就开始
特别重视危险品货物的运输，也开始着手制定我们水路的危险货物规则，这都是比较早的，
然后89年时有一次，有一个货主申报托运了一票货物，他申报的叫dpt发孔剂。这个货物上
报的类别作为4.1类易燃固体运输的，这个船舶装了这个货物以后，开航后在南中国海上共
发生了大大小小13次爆炸。事后分析这个货物的学名称为“二硝基戊撑四胺”。这个货物如
果不加“退敏剂”的话是属于第一类爆炸品的，加入18%以上的“退敏剂”才可以作为4.1
类来进行运输的，这个货物它的包装是不允许铁桶运输的，而且运输的温度应该控制在50
度以下，结果货主的申报是按照4.1类来申报的，但是它不符合4.1类申报，那么承运人也
根据4.1类的运输要求来进行积载、隔离，所以没有符合第一类的要求，而这个货物实际上
应该还是属于第一类，肯定不可避免地发生了这起事故。所以在我们运输当中一定要分清这
个物质的分类。准确的分类，认识它的危险性，才能够正确运输保证它的安全。今天上午严
科长可能介绍了“华顶山”的集装箱船舶在厦门港刚出港的时候就发生冒烟，然后发生爆炸，
最后船舶沉没。后来在这个船上发现它首先冒烟的这个货舱里面装着有三个集装箱，这个集
装箱里面的货物是“保险粉”，“保险粉”是属于4.2类
的。它在空气中容易发热，自燃，并
且发出二氧化硫气体。受热温度如果高达190度以上就会发生爆炸，所以一开始冒烟，然后
发生爆炸。这个事故当时其实这个货舱里面为什么发生冒烟，后来查到是“保险粉”，但当时
货主没有申报为“保险粉”，没有申报是危险货物。因此一开始发生事故他们觉得为什么另外
几个装危险货物的箱子没有问题，而就这个舱里发生问题，而这个舱里面后来查看“危险记
录薄”又是没有危险货物的。但在事后查出这个货主是瞒报，而且他的包装又不良，所以才
造成了这么大的一个事故。对集装箱运输现在一个现象比较严重，那就是瞒报，有的是错报
或者是降低级别来申报。但是像前面这个就是降低级别来进行申报，它是属于干脆就瞒报造
成的一次事故。
接下来我们还是看一下危险货物的定义。什么是危险货物的定义呢！这个可能大家都很
清楚，凡是具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射、污染
等性质，在运输装卸储存过程当中容
易造成人身伤亡和财产毁损。以及对海洋造成污染而需要特别防护的货物，那么就称为危险
货物。首先这个货物具有它本身的内因，即具有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射和污染，老
的国际危规中只有燃烧、爆炸、毒害、腐蚀、放射，是没有污染的，所以后来根据《marpol
公约》规则对海洋有污染的货物(转载自：https://www.360docs.net/doc/a97206889.html, 小草范文网:联合国关于危险货物运输的建议书)也属于是危险货物。所以现在国际上是把燃烧、爆炸、毒害、
腐蚀、放射加上污染内因的，然后在运输过程当中，如果不小心包装破损或者这个货物发生
泄漏等等产生的后果会造成人身伤亡和财产毁损，说明它们的危险性质比较大，造成的后果
比较严重，另外在运输当中需要特别防护，不能作为普通货物，需要作为特殊货物来防护的，
所以我们把它称为危险货物。这3点就是一个首先具有它本身的内因，有这一些特性当中的
一个，或者兼有两个、三个的特性，后果是严重的，运输当中、保管当中需要特别防护的，
这一种货物我们称为危险货物，具体的在大家知道国际危规货物一览表以及我们国内水路危险货物运输规则的明细表里面详细地
列出了这些货物的名称。
危险货物根据它的定义已经知道了，具有危险特性就是六个特性，燃烧、爆炸、毒害、
腐蚀、放射性、污染这样六个特性。首先我们说燃烧性，危险货物当中有相当多的货种都是具有这个特性，比如第一类爆炸
品它虽然具有爆炸性，但有些可能一开始是属于燃烧，燃爆的形式，第二类易燃气体。第三
类易燃液体。第四类易燃固体。第五类氧化剂等等大多数的货物都具有这样一个危险性。燃
烧性就是说燃烧的现象是既发光又发热的剧烈的化学变化过程，我们就称为燃烧。它所需要
的条件就是大家都非常熟悉的三要素，要有可燃物，要有助燃物质，要有热量才会发生燃烧。
那么根据燃烧的三要素，万一在运输过程当中我们发生了这些燃烧的事故，只要三要素里面
去掉一个，就可以达到灭火的目的，所以灭火的方法及原理我们可以采用冷却法，冷却法就
是降低它的热量，使它三要素里面热量没有了，那就肯定不会使燃烧继续下去。窒息法，很
多我们采用封舱的方法，这个方法就是窒息法，或者通二氧化碳气体，就是使它的助燃物没
有，从而达到一个灭火的目的。还有隔绝法，完全使可燃物或易燃物与热量完全隔离开来，
这也是一个方法。除了这三个基本方法之外，还有一个就是化学中断法，我们采用的化学灭
火剂，那么化学灭火剂一般就是卤素构成的，相应的我们用代号来表示，大家也知道这个代
号就是碳、氟、氯、溴、碘，按照它的个数来排列的，比如1211，碳气1个，氟2个，氯1
个，溴1个，所以叫二氟氯溴甲烷，四氯化碳它是氯4个，碳1个，溴没有。化学灭火剂灭
火，对货物品质的影响比较小，不像有些比如你用大量
的水灭火，大量的水是可以灭火的，
但是可能货物全部遭水湿了，造成一定的损害。那么化学剂一般来说它是属于比较清洁的一
种灭火剂。在运输储存过程当中，引起货物发生燃烧的火灾或者发生爆炸的火源呢主要有这
一些。一个就是明火，明火像“大庆”油轮发生爆炸的，它就是电气火花，用电焊明火所引
起的爆炸。还有刚才讲的“莲花城”电器开关产生的电火花。另外呢，在装卸过程当中，磨
擦碰撞产生的火花。另外还有静电火花，比如一些液体货物在装卸过程中，急剧静电的磨擦
以后呢电位会发生极剧变化，产生放电，这是静电火花。另外化学热也就是易自燃的物质，
它们自己化学反应产生热量引起的火灾。比如我们像鱼粉、种子饼等等发生了很多事故，它
们都是由于自身的氧化反应产生的热量。除了这些，还有其它的一些聚焦热等等。所以我们
必须要控制这一些火源，防患于未然。爆炸性这个大家知道，是物质发生极剧烈的化学或物理变化，并在极短的
时间内放出大
量能量的一种现象，我们称为爆炸，那么爆炸产生大量热量而且时间很短，在极短的时间内
发生极剧烈的化学变化或者物理变化，一般来说它产生大量的能量，像硝化甘油，一公斤的
硝化甘油它会产1500千卡的热量，然后完成的时间很短，约0.00001秒，另外像一些煤碳它
燃烧的热量也是很高的，但是它完成的时间长，所以它只能是燃烧不能是爆炸。另外爆炸还
会产生大量的气体，以及压力，对周围有一定的破坏作用。在我们所涉及的这种爆炸当中，
物理爆炸，比如钢瓶的爆炸，它都是装在压力容器里面，如果里面的气体压力剧增造成的这
种爆炸是物理爆炸。还有大多数的很多货种都是属于化学爆炸，比如第一类爆炸品，它是属
于爆炸性物质的爆炸，另外第二类易燃气体或者第三类易燃液体的蒸气，它们一旦暴露在空
气中与空气混合遇明火会发生爆炸，这个是可燃性混合气体的爆炸。除了这个以外，还有一
种就是粉尘的爆炸，比如像硫磺粉末等等，它们在燃烧的时候，一不小心的话还有可能发生
爆炸这样现象，除了这些还有一个核爆炸。那么危险货物的爆炸，我们碰到的主要是属于前
两种，物理爆炸和化学爆炸。另外是毒害性，毒害性是指这些物质少量侵入人的机体以后，与体液或组织发生作用，破坏人体的正常机能，使某些器官和组织发生暂时或永久性的病变，我们把这种物质称为具
有毒害性的物质。具体的判断指标，大家可能也知道，我们判断毒害性的指标用什么呢？用
ld50或者lc50来判断的。另外有相当多的物体它具有腐蚀性，腐蚀性是指这种物质化学性质比较活泼，能够与很多金属有机物以及动植物发生化学反应，并使它遭到破坏的这个物质。腐蚀性我们同样的一
个定量的指标。这个定量的指标是一个对动物进行试验，还有一个是对指定的金属做试验。
因为腐蚀的物质主要是对有机物，动植物发生化学反应。还有呢就是对金属，所以我们共分
两个方面来做试验，来判断这个物质是否属于危险品腐
蚀性。另外还有一些物质属于放射性。这个放射性它是指这种物质能自发地不断地向外界放射
穿透力很强，但是人的感觉器官是感觉不到这种射线的，具有这种性持的物质，我们称为放
射性物质。
最后一个特性就是污染性，我们在这里讲的污染性主要是针对海洋污染物，不是对大气
生对环境的。我们这里海上运输特指污染物就是指这个物质掉到海里面会对海洋造成污染的，
所以指它对海洋的污染性。也是我们《marpol公约》就是指有害物质，这种物质一旦进行入
海洋以后可能会危害人类健康，以及伤害生物资源和海洋生物，损害环境优美或者阻碍海洋
的合法利用，主要呢是具有这此危害性。我们判断这个物质是否具有污染性就是从这几个方
面来判断的，一个是否对人类健康有危害，一个是生物资源，另外整个环境的开发利用等等
这是有关的特性。
接下来我们看一下国际国内的有关的危险货物运输规
则等等，在危险货物运输当中呢，
我们有法可依才能够正确的进行监督管理，相应国际、国内的有关运输规则有这一些；一个
是比较早的，称为《橙皮书危险货物运输建议书》。另外一个是《solas公约》，《1974年国际
海上人命安全公约》。还有一个就是《marpol公约》。《marpol73/78公约》里面特别对我们货
物运输的包装危险货物来说是一个附则
三。防止海运包装有害物质造成污染的规则，另外，这个大家可能最熟悉的就是《imdg
code》即《国际海运危险货物规则》。还有国内的有关规则，安全生产法我们就不再讲，太大了，相应的国务院颁部的危险化
学品管理条例，还有水路危险货物运输规则。除了这一些，相应的关于其他形式的，比如是
《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》（bc 规则，简称《国际散化规则》）、《国际
散装液化气体船舶构造和设备规则》（igc规则，简称《国际液化气规则》），另外还有我们国
内的一些规定。最全的我们首先看一看《橙皮书》，由于危险货物运输建议书它的封皮从第一
次出版以来就是桔黄色的，所以我们称它为《橙皮书》。它是1953年国际上成了一个联合国
社会经济理事会，然后理事会在1954年成立了一个联合国危险货物运输专业委员会。这个委
员会成立了以后，他们就制定一份危险货物建议书，这个危险货物建议书是1956年脚点提
出的，1954年成立的这样一个专家委员会，通过两年的时间，提交了一份危险货物运输建议
书，也就是我们讲的《橙皮书》。我们国家是由1988年月以成员国的身份加入了这样一个专
家委员会。这个建议书适合于任何运输方式运输的包装危险货物，不适合散装的，它的性质
是建议性的，但措辞是强制性的，在国际上有较大的权威性，这个建议书制定的目的是作为
各个国家直接用作制定危险货物运输规则的基础。他的目的就是要你各个国家制定的规则要
以它为兰本，以及国际上各个运输方式，比如：铁路、
空运、水路的制定的运输规则也是以
它为基础的。这个建议书一般来说是两年作一次修订，在1996年19届会议上通过了将《橙
皮书》改为可以直接纳入所有运输方式的国家和国际规则的危险货物运输建议书《规章范本》，
简称也就是说96年出版的的《橙皮书》修改本，作为修改的形式就是《规章范本》的形式。
然后后面我们《imdg code》作的修改就按照他这个形式，安全跟它一样连章节都是跟它一样
的，是96年以后出来的形式，是一个《规章范本》的形式，各种运输方式他就直接纳入然后
作一些小的修改就可以了，所以自称为《规章范本》的形式。这个国际上具有相当权威性的
一本关于危险货物运输的建议书。这本建议书的主要内容确定了危险货物的联合国编号，这
也是我们单证上面需要填写的首要的un no.就是来自他这本建议书里面确定的联合国编号的
分类原则和标准。现在我们的九大类分类原则标准都是来自于它，以及危险货物的分类和各
类的定义，常见的危险货物的品名表，各类危险货物的包装要求，容器规格，实验方法，托
运各类危险货物的一般要求和特殊要求，限量内危险货物运输的特别建议，运输过程当中的
安全防护和事故处理要求等等，这些都反应在《imdg code》里面。另外除了这个《规章范本》
的形式以外，它还有一个手册是《试验和标准建议书》。这本手册前面的每一个分类，比如我
这个新的物质产生了，我要运输确定哪个分类，要根据程序做试验，它有详细的试验的标准，
步骤等等，这也是一个试验和标准的手册没，这是有关《橙皮书》的；然后就是《solas公
约》，大家知道是imo制订的，imo其中制订的《solas 公约》里面的
第七章，就是有关危险货物运输的，现在最新的《solas 公约》当中的第七章危险货物，
不仅适用于公约所适用的一切船舶，以前是适合500总吨以上的船舶，现在也适用于500总
吨以下一切船舶。我们国家是于1979年10月7日加入
《模拟联合国》社团课
《模拟联合国》社团课 名称：模拟联合国科目：英语课程类型：选修 适合对象：高一、二学生课程开发类型：自编讲义授课教师：卢洋 一、课程简介： 模拟联合国（Model United Nations，简称MUN）是对联合国以及其它国际组织和机构的会议流程进行模拟的一种活动，简称模联。在模拟联合国会议中，参与者主要是青年学子们，他们扮演各国的外交官，依据联合国及其它国际组织的议事规则，讨论当今国际上的热点问题。作为各国代表，参与者在会议中代表的是一个“国家”（双代表制），在会议主席团的主持和引导下，他们通过演讲阐述“自己国家”的立场和观点，与其它国家的代表沟通与协作，共同解决矛盾与冲突。 二、课程意义： 模拟联合国社团课的目的在于使青年学生们对联合国的运作方式和议事规则有更加深入的了解，同时通过扮演各国外交官、模拟联合国会议流程、讨论国际热点问题的方式。同时，模拟联合国社团课着重于培养青年学生们进行有效演讲、有效辩论、有效沟通的能力以及锻炼参与者们解决问题的能力。此外，在模拟联合国会议中，各位代表所代表的国家并非是自己真正所属的国家，对其他国家政治、经济、外交政策以及一些具体问题的调研，有助于增进国家之间的理解以及加强对多元文化的认同及包容性。 三、课程目标： 1、了解联合国的相关知识及模拟联合国的基本知识； 2、能围绕某一过意热点话题，收集资料，并形成自己的观点，撰写立场文件； 3、掌握辩论和游说的技巧； 4、拓展国际视野、激发学习能力、培养领袖气质和合作精神； 5、培养团队合作精神，培养风度、气质、领导力； 6、提高沟通和表达的能力，增强社会责任感 四、课程内容： 1、了解联合国和“模拟联合国”相关知识 运用资料和视频简述“模拟联合国”会议的流程和联合国常识；运动资料说明“模拟联合国”会议文件写作要求、时事要点、逻辑分析常识。 2、撰写立场文件 简述搜集资料的方法和途径；分小组搜集资料并汇总；举例说明撰写立场文件的方法；根据某一话题独立撰写立场文件。 3、正式会议流程的学习 熟悉“模拟联合国”会议的具体流程；辩论技巧及游说技巧的专项学习；草案、修正案的撰写指导；选择话题开展完整的“模拟联合国”会议。 五、课程评价： 本课程以小组和个人相结合的方式开展评价，以等级制（A、B、C、D）来表示。 平时表现包括：1.上课发言和专注情况；2.分工合作情况；3.文件撰写质量； 4.正式活动时的活动表现。
联合国危险货物运输标志
危规编号 联合国危险货物运输标志 爆炸品 UN Transport symbol for explosives 不产生重大危害的爆炸品 UN Transport symbol for Class 1.4 Explosive substances which present no significant hazard 具有大规模爆炸性，但极不敏感的物品 UN Transport symbol for Class 1.5 Very insensitive substances which have a mass explosion hazard 不燃气体 UN Transport symbol for non-inflammable gases 易燃气体 UN Transport symbol for inflammable gases 有毒物品（第2类和第6.1类） UN Transport symbol for poisonous substances (gases Class 2., other poisonous substances Class 6.1) 易燃气体（第2类）或者易燃液体（第 3类） UN Transport symbol for inflammable gases (Class 2) or liquids (Class 3) 易燃固体（第4类） UN Transport symbol for inflammable solids (Class 4) 易自燃物品 UN Transport symbol for substances liable to spontaneous combustion
合理化建议书模板
合理化建议书模板 我公司总结以往项目管理中的一些经验，现提出以下几方面建议供参考： 一、对选择施工单位的建议 1、建设方、监理方应对投标施工单位的社会信誉、经济实力、管理体制等方面进行全面考察。 2、考察施工单位时，重点考察的是投标项目部的情况，要求投标项目部的项目经理、技术负责人等有类似工程的施工经验。 并对项目部的竣工项目、在建项目均进行实地考察。 考察内容有：工程进度情况、施工质量情况、建设方的评价。 3、选择施工单位项目部时，应避免临时挂靠。 施工单位项目部的挂靠会造成公司管理与工地现场管理脱节，公司从技术、资金方面不会全力支持项目部，挂靠项目部也不会顾及企业的社会信誉(临时挂靠是指今年挂靠甲公司，明年挂靠乙公司的项目部)。 4、招标阶段，应对施工单位的投标项目经理、技术负责人、安全员等主要管理人员进行面试;并核查人员证件、社会保险清单(二年以上)所示单位是否为招标项目的投标单位，做到人证相符。
为避免中标后主要管理人员不到位，在招标文件中要求施工单位中标后主要管理人员必须一一到位，除发生特殊情况外(生病等不能从事本职工作者)不得更换，如确需更换者必须经建设方面试合格方可更换，且资质不得低于投标所报人员。 经建设方认可的项目部主要管理人员职称证、岗位证应交给建设方留存，以避免施工单位再投报其他项目，有效避免企业挂靠现象。 5、要求施工方开设用于本工程的工程款专用账户，建设方支付的工程款汇入该账户，该专用账户由建设方的工地代表与施工方的项目经理共同控制，实行专款专用。 6、施工方需要适当垫资时，可要求施工方将部分垫资款汇到建设方指定账户中，由建设方与施工方共同控制该款的使用(如此可避免施工方投标时承诺垫资，实际施工时无资可垫的现象)。 二、保障民工工资发放的建议 1、建设方、监理方应对劳务队进行考察。 选择劳务队时，要从社会的信誉、技术水平、履约能力等方面做全面调查。 所有劳务队进驻现场前，必须与施工单位签订劳务分包合同，劳务队应交纳一定的履约保证金方可进驻施工现场。 2、要求施工单位严格按照建委要求交纳2%的民工工资
模拟联合国立场文件范文
立场文件 立场文件的英文是Position Paper，可定义为“表明一国在某一个问题上的基本观点和立场的文件”。立场文件反映了一个国家对特定话题的立场和解决建议，许多代表也会用立场文件作为大会中第一次发言的发言稿，由此可见其重要性。一篇立场文件只阐述对于一个议题的国家立场观点，如果一个委员会的议题有两个，那么就需要提交两份立场文件。一份立场文件的篇幅应尽量控制在一到两页。立场文件作用其他国家可以通过一国的立场文件来了解该国在这一议题上的基本立场，确定该国是否与自己的国家具有共同的目标和利益等等，这样便于各国协会协商和合作。也可以提醒本国代表自己的底线。立场文件同时也是会议开始阶段各国陈述观点的主要参照发言材料，但它并不是发言稿。立场文件的 格式和要点1）开头立场文件的开头应该包括以下部分：代表姓名（delegates） 代表来自的学校（schools）国家（country）委员会（committee）议题（topic）2）正文正文的内容一般安排如下：背景介绍：简要陈述议题。这一部分所占篇幅最小，只需简单概括该问题的历史，并提出讨论解决该问题的重要性即可。 过去的行动：这部分包括联合国在该问题上的决议或行动及本国在该问题上已经作出的 行动和决议等。本国的立场/政策/解决措施：这部分主要表明本国的立场，提供本国对于该问题的解决办法和措施，并提供理由等。3）篇幅书写语言为中文，字体用宋体，5号字，单倍行距。篇幅尽量控制在一到两页左右。4）充实内容前面介绍的正文内容安排只是一种参考。立场文件不是考试作文的八股文，其内容的安排顺序和文章结 构都可以根据代表国的实际情况调整。还可以从以下很多方面充实立场文件的内容： 对该国在这个议题上的立场的总体概括和对该国在此问题上的历史介绍该问题是怎样影响该国的该国在此问题上的政策和实施相关政策的理由 该国在此问题上签署的协议或批准的决议在此问题上别国的立场怎样影响该国 的立场国家领导在相关问题上发言的引言为支持该国在此问题上的对策的相关数据5）写作中需要注意的问题如非必要不需要陈述这个国家的详细信息（GDP、 人口、资源等）尽量使文体显得官方和正式，写作的时候再选词方面要特别注意 举出实例，而不是空讲政策和态度用脚注或尾注来表明所引用的资料（不强求） 立场文件作为会议要求的正式文件，在用词方面也有固定的要求。用词要求正式，避免口语化的表达。一般，立场文件都采用第三人称“中国认为（China thinks）、美国代表团相信（the US Delegation believes）”等等，而不用“你、我、他”。同时立场文件的表达应当简洁明了，尽量不要采用修辞、排比等过于文学的表达方式。由于篇幅有限，立场文件应该围绕议题和国家立场展开，确保每一句话都是为了表达国家立场服务。我们建议代表使用一个简明的架构来书写立场文件。你的工作不是把你所收集的大量信息填充到结构中，而是把你的观点、建议以及解决办法等等信息融合起来加以整理，使他们能够很好的融合到你的立场文件结构中，让你的立场文件更有建设性。一篇好的立场文件应包括以下几个方面：简要阐述议题，并说明代表国认为对这个议题对于其本国以及整个国际社会所具有的重要性。代表国所持有的立场、态度。可包括该国与此相关的国内事务及外交政策，以及过去在国际工作中所支持过的决议等等。对于联合国所采取过的主要措施代表国持怎样的态度。代表国对委员会的建议。可包括代表国认为有效可行的解决措施，以及国际社会应承当的角色。所以确切的说，立场文件更接近说明文，而不是一般认为的议论文或者辩论陈词。后者往往要求先明确表达观点（比如托福作文或GRE的Argument部分），然后旁征博引来证明观点的正确正当。但是立场文件的写作不是要通过具有冲击力的词汇说服阅读者，而是要通过合理引用客观资料说明问题，并在此基础上得出结论，更强调体现出一种分析的过程。换
国内外危险货物研究现状
1.2国内外研究现状 1.2.1国外研究的现状 加拿大危险货物运输管理 加拿大运输部是全国公路、水路。铁路、名航运输的主管部门，下设有管理危险品运输和救援工作的机构，负责危险货物运输管理和应急工作。加拿大政府只制定法律法规和技术标准、开展监督检查和提供救援，危险货物运输的责任全部由企业来承担。 加拿大危险货物运输法是统一管理全国公路、水路、铁路、民航危险货物运输的法规，除了规定危险货物运输的安全要求、标准、包装和应急计划等内容外，还规定了政府对危险货物管理的责任、义务和授权、从事危险货物生产、包装、储存和运输的公司和个人的责任和义务等。《加拿大危险货物运输规则》与《规章范本》、IMO 的《国际海运危险货物规则》的要求基本一致，使得国内危险货物运输管理既统一又能与国际运输接轨，形成了健全的危险货物运输法规体系，对多种运输方式下的危险货物都有其具体的豁免规定。 2. 美国危险货物运输管理 美国联邦政府运输部主管危险货物运输，其下属的联邦航运局、联邦高速公路局、国家高速公路交通安全局、海事局、运输统计局、运输保障局等 12 个局按不同职责履行管理职权，美国在危险货物运输体系及其管理方面积累了颇多的经验。主要有以下几个方面：首先是运输体系管理架构科学，这由于全国危险货物运输有美国联邦政府运输部主管，公路、水路等各种运输方式，能够客观确定管理功能并准确定位，并能够高效协调运作；其次是法律法规较完善，美国的危险货物运输法律法规严谨，内容清晰明确，可操作性强。对国际公约极为关注和重视，及时有效地将《规章范本》中的相关内容纳入联邦法律中予以实施；然后是管理机制健全，美国危险货物运输管理规定条理性强，具有独特、完备的架构模式。 3. 德国危险货物运输管理 德国是欧盟成员国，欧盟和德国道路危险货物运输的法律法规是在细化联合国建议的基础上形成的，欧洲经济委员会以联合国制定的《规章范本》为基础，根据欧洲的实际情况，牵头制定了《欧盟国家关于道路危险货物运输的协议》，德国有关专门委员会依据德文版的《欧盟国家关于道路危险货物运输的协议》，制定了适用于德国的道路危险货物运输管理规定，并纳入《联邦德国危险货物运输法》，成为德国道路危险货物运输管理实践的主要法律依据。ADR 和《德国关于道路危险货物运输的有关规定》都以法律的形式充分细化、明确了道路危险货物运输过程中托运人、承运人、驾驶员、安全咨询员、包装人、装卸人、单证填写员、企业管理人员等运输参与人员的具体职能和责任。 1.2.2我国研究现状 1.危险化学品的公路运输 20世纪90年代以来,我国的公路建设得到迅速发展,2006年底全国公路里程超过
对公司的意见及建议书的范文
对公司的意见及建议书的范文 在日常生活中，我们一有合理化的建议，我们可以通过建议书把建议传递给想传递的人。下面是小编给大家带来的对公司的意见及建议，欢迎大家阅读参考，我们一起来看看吧! 作为一个企业，除了追求必然的利润外，其他层次的追求有： 对外而言：形象品牌健康，品质有保证，信誉度高，价格有优势，交期迅速，服务好，对客户反映较快; 对内而言：分工明细，职责清晰，权力明确，管理有力，制度健全; 部门之间协助与监管有序，有章可循，且能到达制约和权力的平衡。 企业与员工的规划科学合理，共同进步，以公司为家。 有创新的意识，有活力。 这是企业的生存之本，也是发展之本。这样的企业才会无往而不胜，到达企业与员工共同发展的境界。这也是众多的管理的最终的目的。当然要到达这样的目的，仅仅是纸上谈兵肯定不行，这需要公司上层领导和所有管理者一齐努力来实施。 就我国目前的民营企业来说，数量不断增多，规模扩大，且介入的行业也在逐渐深入和扩展。然而，它的发展终归受到一些隐性的制约和影响，诸如制度、政策、管理、品牌等方面有其先天之不足，与现有的国有企业、股份制企业都不能相提并论，惟有用心在内部控制、
价格、质量、成本、服务等方面下足工夫需求突破，才是制胜之道。而这些无不需要人才来推动、实现。 综观国内之大多数企业民营企业，或成功、或失败，人才几乎都起了决定性的作用。很多时候，关键性的人才就像是船上的舵手，操控全局，掌握方向，能够带领企业沿着正确的道路发展壮大，其价值远远不是金钱所能衡量。而其他具体到部门到岗位的人才也是所不可缺的，他们是本部门或本岗位的领军人物，是企业架构里务必引起重视的环节，是对企业的制度、方针、目标具体实施、执行的对象。 引进了人才，会用人才是根本。不会用人，不敢用人，职责不清，权力不能下放，分工混乱，一方面企业的管理成本无形中增加，另一方面企业运作过程中的效率不高，无法到达预期的效果。 针对本公司目前而言： 1、人才严重缺乏。就其具体而言，每个部门无独挡一面之人物，事无巨细均需要别人安排，居在岗位却无行事之潜力。其次缺少系统完整的操作体系和意识，本部门工作无法得到改善、完善和提高，仅仅提留在为做事而做事，而不知为何做事，如果做事，如何做好事之潜力。 2、分工不明，权力无法有力的下放，职责更不清晰，经常出现为他人做事，自我的事情却无法做好的状况，又或者出现问题无法追究，互相推委，害怕承担职责的状况。 3、部门之间配合较差，缺少有序的监管和控制。 4、有制度却无法真正有效的推行，没有构成重视，上上下下都
给公司的建议书范文
给公司的建议书范文 【篇一：公司建议书格式范文(共7篇)】 篇一：公司合理化建议书范本 公司合理化建议书范本 笔者私下诚恳进言，冷眼旁观，公司毫无制度可言。少数人的蛮横 无理代替了公司制度，他们确实为公司盈利，公司也默许他们疯咬，以此也就破坏了公司合理的竞争平台。从眼马前看这是上下互利臭 味相投，长远看这帮没素质的将会牵制公司的发展壮大。他们为什 么变成疯狗呢，就因为公司不正规，恶性循环。企盼领导高瞻远瞩，流氓思想岂能长久？何况还是泼妇无赖之徒！天天瞎招聘，好马拉 盐车，费力不讨好。公司这种状况，哪个人是被开除的？好人呆不 住被挤走，坏人行尸走肉无法无天。除了自己走的和被挤走的根本 就没来去的理由，你这是怎么个用人的？！ 我给好员工的建议：有利必争，有问题必反应。这公司没个制度保证，有些人变成了疯狗，老是人为制造问题，前面救火，后面纵火，毫无制度机制约束，总是犯着同样的问题，致使工作举步维艰，难 以开展。产生这种状况的原因和员工自己毫不相关。只要自己已经 尽力而为，和戴韩国手钏儿的疯狗一般见识犯不着！没素质的东西！上行下效！ 有句老话：公司不缺的就是人，离了谁地球照样转。这句话的前提 是什么？合理的运行机制和企业制度是基石。在此基础上，人就是 零件，废了就换。公司如果不完善规章制度，只知道靠少数业务强 手创收，他们的个人阴暗思想就代替了公司制度，人都是自私自利的，排挤他人，破坏公司整体竞争平台，最终牵制公司发展，早晚 完蛋！鼠目寸光，不学无术，上行下效，虚假伪劣！马上得天下不 能马上治天下，否则那些业务员老头老太太都是ceo级别的了！村 夫村妇，疯咬疯斗，和农村大娘们儿无赖扒手有什么区别？！ 据领导说公司的业务员不属于任何人，但是疯狗只维护自己盘子里 的骨头，不是自己的骨头谁管那一套？自己打自己嘴巴，领导自己 不立信没脸说那些斩钉截铁的话！！疯狗护的是自己盘子里的食物，领导强调的是食物都是自己的，疯狗的行为最终会使领导失去所有 食物，离心离德，树倒猢狲散不远矣！ 注释： 好马拉盐车——
模拟联合国会议手册范本
第一届农业大学模拟联合国大会 会议手册 农业大学大学生科协 模联大会委员会 2014.3.1
欢迎信 尊敬的各位代表： 你们好！ 首先，我们代表农业大学2014年大学生科协模拟联合国大会组委会的全体成员，欢迎您参加本次大会。在接下来的日子里，我们将一起体验模拟联合国大会的无穷魅力，享受一场精彩的学术盛宴。 作为主席团成员，我们将为各位代表提供一个挥洒思想与智慧的舞台，引导大家将会以顺利地进行下去，并给与学术以及会以进程方面的建议。由于是第一次自主起草会以，不足之处在所难免，衷心的希望各位代表能够指出我们的错误，同时，如果各位代表有任何问题也可随时与主席团联系。 在此次会议中，我们将议题设置为“......”。希望各位代表可以仔细阅读会议手册，准确把握国家立场，了解会议流程，做好充足的会前准备，在会前积极磋商，在会议过程中积极投入，展现自己的才华，在此衷心地祝愿大家能在这次会议中有所收获！ “路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”怀有一股永不熄灭的热情才能将生命推至辉煌，这股热情就是对生命的热情，对世界的热情，对知识没有限度的探索。这个冬末初春，我们期待各位代表精彩的表演！ 2014农业大学大学生科协 模联大会组委会
第一章会议简介 一、起源及发展 模拟联合国起源于美国哈佛大学。学生们通过模拟不同国家的外交官，参照国际联盟的议事程序讨论国际问题。后来模拟联合国成立，这样一种模拟会议的形式被保留下来，并逐步发展成熟，形成了模拟联合国活动。 经过60多年的发展，模拟联合国活动现在已经风靡全世界，目前全世界每年有近四百个国际模拟联合国大会在五的50多个国家召开。每年参与大会的师生来自世界100多个国家，总人数超过两百万人。如哥伦比亚大学，耶鲁大学，哈佛大学，斯坦福大学等世界知名高校都有每年一度的模拟联合国大会。除此，模拟联合国还分布在美国，日本，英国，瑞士，阿根廷，奥地利，比利时，埃及，荷兰，德国，加拿大等多国的高校中。富于朝气的年轻人在这个舞台上尽情地展现自己的风采！ 二、本校情况 模拟联合国大赛已在全国诸多高校中取得成功，为初次举办的我们提供了借鉴平台。目的培养精英学生，为其展现自我提供舞台，进一步增进农业大学学术氛围，根据本校实际情况和特点，安排策划第一届农业大学模拟联合国大会。 本届模拟联合国大会得到了校、院各级团委和学生会的大力支持。经过前期的筹备和安排，秘书处、主席团和起草委员会相继成立。在报名阶段，也得到了同学们的积极响应。 三、参加模联的意义 模拟联合国活动是一个具有全球性视角的学生活动，以拓宽学生视野，锻炼学生综合能力为宗旨，以培养国际性人才为目标，是一个健康积极，极富教育意义的学生活动。 （一）开阔视野 模联活动关注问题广泛，涉及当今各国面临的热点问题。在充满激情和挑战的全球化时代，我国深化改革开放，国际局势复杂多变的背景下，积极参与这项活动能够增强学生们对联合国组织的结构、程序和功能的认识，促进对于当前的重大国际议题的理解，以国际眼光看待问题。 模拟联合国活动中议题主要涉及的领域：和平与安全、恐怖主义、人权、环境、
合理化建议书
合理化建议书1 我公司总结以往项目管理中的一些经验，现提出以下几方面建议供参考： 一、对选择施工单位的建议 1、建设方、监理方应对投标施工单位的社会信誉、经济实力、管理体制等方面进行全面考察。 2、考察施工单位时，重点考察的是投标项目部的情况，要求投标项目部的项目经理、技术负责人等有类似工程的施工经验。并对项目部的竣工项目、在建项目均进行实地考察。考察内容有：工程进度情况、施工质量情况、建设方的评价。 3、选择施工单位项目部时，应避免临时挂靠。施工单位项目部的挂靠会造成公司管理与工地现场管理脱节，公司从技术、资金方面不会全力支持项目部，挂靠项目部也不会顾及企业的社会信誉(临时挂靠是指今年挂靠甲公司，明年挂靠乙公司的项目部)。 4、招标阶段，应对施工单位的投标项目经理、技术负责人、安全员等主要管理人员进行面试;并核查人员证件、社会保险清单(二年以上)所示单位是否为招标项目的投标单位，做到人证相符。为避免中标后主要管理人员不到位，在招标文件中要求施工单位中标后主要管理人员必须一一到位，除发生特殊情况外(生病等不能从事本职工作者)不得
更换，如确需更换者必须经建设方面试合格方可更换，且资质不得低于投标所报人员。经建设方认可的项目部主要管理人员职称证、岗位证应交给建设方留存，以避免施工单位再投报其他项目，有效避免企业挂靠现象。 5、要求施工方开设用于本工程的工程款专用账户，建设方支付的工程款汇入该账户，该专用账户由建设方的工地代表与施工方的项目经理共同控制，实行专款专用。 6、施工方需要适当垫资时，可要求施工方将部分垫资款汇到建设方指定账户中，由建设方与施工方共同控制该款的使用(如此可避免施工方投标时承诺垫资，实际施工时无资可垫的现象)。 二、保障民工工资发放的建议 1、建设方、监理方应对劳务队进行考察。选择劳务队时，要从社会的信誉、技术水平、履约能力等方面做全面调查。所有劳务队进驻现场前，必须与施工单位签订劳务分包合同，劳务队应交纳一定的履约保证金方可进驻施工现场。 2、要求施工单位严格按照建委要求交纳2%的民工工资保障金。 3、由建设方聘请专业保安对现场进行管理(保安可由甲方聘用，费用列入施工方的管理费中)。要求施工单位将劳务分包合同及进场人员名单及时报建设方、监理方，所有施工人员凭甲方发放的带有照片的胸卡进出工地。
模拟联合国活动写作训练决议草案
模拟联合国活动写作训练 一、工作文件 Working Paper 当一国或集团对议题的某一分支产生初步的解决办法时，可以总结成一份工作文件，提交给大会，向各国介绍己方的解决办法。工作文件不需要特定的文件格式，可以是图表，可以是文段，也可以列关键点。也可以将工作文件作为决议草案的雏形，按照决议草案的格式撰写，具有全面性。 一旦有工作文件被介绍到委员会，并获得会议指导通过后，将当即印发给每一位代表。在工作文件分派到位后，主席可加入如下对白 E.g. 主席：现有工作文件1.X(工作文件编号，由会议指导给出)被通过，主席建议 起草国代表动议介绍该工作文件。 赞比亚代表（可以不是起草国）：赞比亚动议由起草国代表介绍工作文件1.X，时间为五分钟。 主席：现有一动议，赞比亚代表动议由起草国代表介绍工作文件1.X，时间为五分钟。请赞成的国家高举手中的国家牌……（统计票数）（简单多数即 可获通过） 注：这五分钟可由起草工作文件的各国自行进行分配和协调。 二、决议草案 Draft Resolution 决议草案是按照联合国决议文件形式起草的对该议题的解决办法，是会议中提出的工作文件的加工和完善。一份决议草案可以由一个国家起草，也可以由多国起草，这些国家即被称为“起草国”（ Sponsors），他们完全赞成该项决议草案。某决议草案的起草国不能再成为另一决议草案的起草国或附议国。一份决议草案需要得到与会代表国的20%的签署才可以提交大会审议通过，这些国家被称作“附议国”（ Signatories），这些国家不一定赞成该决议草案，但是认为这份决议草案很值得讨论，一个国家可以成为多份决议草案的附议国。当一份决议草案拥有足够多的附议国时，在主席团再次许可候，起草国才可以提出动议停止辩论，转而进行介绍和讨论决议草案。 决议草案格式： 1、草案标题 包括委员会、议题、决议草案编号（所在委员会的主席团给出）以及起草国和附议国的名单。 2、草案正文 草案正文是一个长句，中间的若干内容都是用逗号或者分号隔开，在草案结束时才出现句号。 草案正文包括序言性条款和行动性条款两部分。 ●序言性条款 在这个部分中，主要回顾该议题的历史以及过去已经形成的关于此议题的决议和条约，讨论该议题的必要性。此外还可以包括联合国宪章、联合国秘书长或其他联合国机构领导人在此问题上的发言等内容。 每一款内容都以动词开头，并用斜体标注出来。 ●行动性条款
公司合理化建议书范文
公司合理化建议书范文 根据公司的发展和现状，并结合公司各个方面因素的考虑，给公司做出以下合理化的建议： 一、倡导全员营销的观念 二、提倡开源节流 企业发展大了以后，部门增多，人员增加相关成本也随之上升，尤其办公费用也将水涨船高，建议倡导大家要有节约的意识，不断 挖掘企业的开源节流点，节约也是为企业间接创造效益的一种方式。大钱的背后，都是用小钱积累起来的，节约就要从点滴做起，国家 也在倡导建设节约型社会。为此具体建议如下： 1、每位员工每月只发一支签字笔，用完后可以换笔芯，但不换笔;一支签字笔售价2.5元，一支笔芯0.7元，总部300多员工每月 按使用两支笔计算，每月可以节约用笔540元，一年可节约6480元。 2、提倡大家使用二次用纸，即日常书写过的纸张积攒起来要二 次利用，用于不重要文件的书写和日常办公之用。这样既环保，又 降低了办公费用。一箱纸5包90元，一包纸500张，每人每天使用 二次用纸10张，300人一天将节约3000张，合108元，一个月就 是3240元，一年就是节约38880元。 三、鼓励不断创新、持续改进 四、和谐发展、沟通无边界 只有养成良好的沟通习惯，大家的工作才会更加顺畅，只有不断的沟通，企业才会稳步发展。 2、各部门每周要定期召开会议，主要讨论日常工作的改进和相 关重点工作的安排与落实;
4、公司应该为员工建立一个良好的发展平台，对于各部门空缺 的岗位优先面向内部员工招聘，可以采取竞聘的形式，给每个员工 一个平等发展的机会，其次再面向社会招聘; 5、企业最好能够每年根据各部门职工人数给予一定的春游费用，以部门为单位选择合适的时间团体活动一下，促进同事间和领导的 交流，放松一下紧张的工作心情，增强本部门的凝聚力，锻炼大家 的能动性，培养对企业的向心力。 综上所述，就是我的一点建议，希望大家能够提提意见，把我们的公司建设得更好! xxx 日期 我来到公司已经两个月了，在此期间经历了辞退、恢复上岗、公司重组等很多大的变动，但我今天依然工作在公司综合行政事务工 作管理部的工作岗位上，并且以一颗热忱、认真负责的心为公司服务，即使再小的事情，也想去做到最好。 这段时间以来，我学习了公司的各项规章制度，也了解了自己所在岗位的职责与工作内容，更与公司的员工建立了良好的同事关系，在相互了解、相互信任的基础上，更好的熟悉和开展了综行部的工作。在此，我将对我所在部门和公司未来的发展提出几点个人的建 议和意见。 一、各部门与公司上级主管缺乏沟通 公司内部缺少主心骨，缺少团队精神。目前，作为公司的领导层与各部门人员缺乏沟通与交流，公司部门各管一摊，各司其职，部 门与部门之间不能及时了解工作内容，衔接力度不够，导致公司内 部管理象一盘散沙，没有凝聚力和向心力。每个部门存在的问题无 法及时向上级领导反映，自己又无力解决，导致问题越积越多，越 多越难以解决，一拖再拖，最后不了了之，但却给公司埋下了问题 隐患。
模拟联合国position paper写作意见
栏头，school那栏用学院名。 committee写完整形式The Third Committee of General Assembly。 统一格式 所有字体采用Times New Roman格式，5号字体。position paper 加粗，四号。topic那一栏加粗。1.5倍行距。 格式模板 Position Paper Delegate:Wei Xiaoxiao, Feng Xiaojun, School: Southwest University of Political , Science and Law Country: Madagascar Committee: the Social, Humanitarian and Cultural Affairs Committee Topic: Children in poverty—Deprivation of Medical Care and Education 1 在文件写作过程中可能会用到一些长句子。请delegate在运用长句子的时候注意好每个部分的语法结构，不要生搬硬凑。 2 写作语言和用词，尽量学习和引用官方语言，不要太口水化。 3 文中可能会有很多信息，注意把信息与信息之间整理好，不要有那么中的搬凑痕迹。上句不搭下句。 1 第一段写作是概括性地介绍本议题在世界范围的状况，希望delegate能够宏观描述，不要仅仅局限于一个点，或者花过多的笔墨在日本问题上。 2 至于二三段的写作，由于其中涉及比较多的信息，希望delegate能够处理好信息之间的关系，不要感觉生搬硬凑 3 最后一段的写作，主要是解决措施。希望delegate能够用一些连接词，使得本段条理清晰，让人一目了然。 在看delegate的pp写作内容中，发觉一些国家在资料上准备的不是很充分，导致写作内容比较空洞。希望delegate能够在接下来的时间里好好准备。
联合国危险品货物一览表(英文)
instruction packing provisions tions provisions (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) 0004 AMMONIUM PICRATE dry or wetted with less than 10% water, by mass? 1.1D NONE P112 (a), (b) or (c) PP26 0005 CARTRIDGES FOR WEAPONS with bursting charge? 1.1F NONE P130 0006 CARTRIDGES FOR WEAPONS with bursting charge? 1.1E NONE P130 LP101 PP67 L1 0007 CARTRIDGES FOR WEAPONS with bursting charge? 1.2F NONE P130 0009 AMMUNITION, INCENDIARY with or without burster, expelling charge or propelling charge? 1.2G NONE P130 LP101 PP67 L1 0010 AMMUNITION, INCENDIARY with or without burster, expelling charge or propelling charge? 1.3G NONE P130 LP101 PP67 L1 0012 CARTRIDGES FOR WEAPONS, INERT PROJECTILE or CARTRIDGES, SMALL ARMS? 1.4S NONE P130 0014 CARTRIDGES FOR WEAPONS, BLANK or CARTRIDGES, SMALL ARMS, BLANK? 1.4S NONE P130 0015 AMMUNITION, SMOKE with or without burster, expelling charge or propelling charge? 1.2G 204 NONE P130 LP101 PP67 L1 0016 AMMUNITION, SMOKE with or without burster, expelling charge or propelling charge? 1.3G 204 NONE P130 LP101 PP67 L1 0018 AMMUNITION, TEAR- PRODUCING with burster, expelling charge or propelling charge? 1.2G 6.1 8 NONE P130 LP101 PP67 L1 0019 AMMUNITION, TEAR- PRODUCING with burster, expelling charge or propelling charge? 1.3G 6.1 8 NONE P130 LP101 PP67 L1 0020 AMMUNITION, TOXIC with burster, expelling charge or propelling charge? 1.2K 6.1 274 NONE P101 0021 AMMUNITION, TOXIC with burster, expelling charge or propelling charge? 1.3K 6.1 274 NONE P101 0027 BLACK POWDER (GUNPOWDER), granular or as a meal? 1.1D NONE P113 PP50 0028 BLACK POWDER (GUNPOWDER), COMPRESSED or BLACK POWDER (GUNPOWDER), IN PELLETS? 1.1D NONE P113 PP51 0029 DETONATORS, NON- ELECTRIC for blasting? 1.1B NONE P131 PP68 0030 DETONATORS, ELECTRIC for blasting? 1.1B NONE P131 0033 BOMBS with bursting charge? 1.1F NONE P130 0034 BOMBS with bursting charge? 1.1D NONE P130 LP101 PP67 L1 0035 BOMBS with bursting charge? 1.2D NONE P130 LP101 PP67 L1
员工合理化建议书
员工合理化建议书 关于员工合理化建议书范文 1、各个部门的沟通要流畅，保持高度的和谐。加强各门之间，各部门员工之间的感情的沟通，在不损坏各部门利益的基础之上要使各个部门的小利益同公司的大利益相互和谐，使几个目标和为一起，这样我们的工作才能取得更大更快的进步。对于些工作文件政策之类的书面规定，一定要全面的落实，特别是销售和财务部门要及时地联系。不要等到问题发生实在解决，那时不仅事倍功半，同时也会严重的影响积极性。 2、营销部和策划部可以说是我们公司的重要部门。关于营销部与策划部之间的衔接问题，当前的工作模式是营销部有了意向单，相关业务人员直接和与策划部做一个简单的口头介绍，这样的工作模式明显不太规范，所以我认为当营销部有了意向单后应由相关业务人员通过书面形式给策划部一个简要的交待(客户的相关信息、客户对活动的相关要求以及活动的总造价等)让我们做一个了解，有必要可再通过会议口头商讨。 3、关于如何提高工作效率。有些事情我们不能干一件说一件，好多事情是可以归结成一类的，要尽量归结成一个制度或是流程，避免重复。比如我们对一些代理商的政策，我们销售部门都执行好几个月了，财务竟让不知道该政策，弄得我们的信誉受到很大的打击，我们的一些政策要及时地下发给各个部门，别再让我们每次给代理商落实政策时都要经过好几个领导的签字，不仅代理商的积极性受到打击，我们也跟着倒霉，代理商对我们的信誉不再信任，我们对公司的一些争将不再积极了。这是很危险的，建议将公司的一些政策切实落实到各个部门避免此类情况再次发生。 5、关于工作模式方面的问题。公司平时需要相互传输的文件不多，所以一直使用QQ传输，当然，如果文件不大，用QQ传输还是
公司管理发展的合理化建议书范文
公司管理发展的合理化建议书范文 所谓公司管理制度是公司为了规范自身建设，加强企业成本控制、维护工作秩序、提高工作效率、增加公司利润、增强企业品牌影响力，通过一定的程序所制定出的管理公司的依据和准则。以下是为大家提供的公司管理建议书,供大家参考借鉴! 尊敬的陈总： 您好! 上次我们交流之后，我对公司的业务范围，以及财务状况，有了一个初步的了解，现就陈总提出的三个方面，谨慎的提出我的几点建议： 1、对内内控方面： 对内，我们除了项目预算之外，还需要建立健全完善的内部预算机制，对于管理费用，销售费用的控制，我们需要有年度财务预算，季度的，月度的，每个所属部门，都需要定期的上报本部门本月度的财务预算和资金计划，使得一切费用的发生，是在预算之内，特殊情况需要超出预算的，必须经过部门负责人和公司领导审查，通过之后，才可以发生。对于管理费用中的特定项，比如业务招待费，差旅费等等的发生，应当先申请，控制在在规定额度之内。 2、对外融资方面： 首先，我不是非常的了解公司当前的资产负债率，当然，如果传统的融资模式已经考虑过了，那么，我们现在可以考虑项目担保的融资模式，目前我接洽的并且关系非常亲近的融资机构有瑞桥担保，
新华信托，华夏银行加州支行等。对于反担保措施的考虑上，不是大的问题，我们最近才做了一个1000万的担保贷款，担保公司和银行的合作业务之中，我们可以利用担保公司的需求，借我们 的项目，去实现这个融资，比如，担保公司也需要从银行融资出去，他们的主要业务，就是对外放息，我们与担保公司合作，贷出的资金，各用一半或者是各用一部分，这就是担保公司的需求，在这样的合作模式之下，反担保措施，就会成为一个形式化的东西，当然，这样就要求项目必须可靠，对于还款的保障必须严格。目前，就我了解的公司状况来说，不必走信托渠道去融资，一个原因，是规模不能达到信托的要求，再者是信托融资成本过高。 3、内部团队建设： 内部一个完整的财务体系，需要设立这几个岗位：主办会计，主要负责公司内部全面的财务核算，根据既定的公司财务制度，审核所有成本费用，参与审核内部预算及项目预算，参与审定资金计划，编制公司全面经营的财务报告，定期提交公司总经理和董事长关于公司经营的财务成果报告;根据预算和资金计划，提出资金使用的预警报表，以及内部财务档案的管理;对外会计，主要负责纳税申报，融资报表的编制，配合会计师事务所完成公司的融资审计报告以及年度审计报告，参与内部预算和项目预算的核价工作;负责公司对外销售发票的开具等等;预算员，负责编制项目预算，和公司财务预算，一方面根据定额，但也要结合市场的实际情况，编制的预算，最大可能的贴合市场实际，参与材料的实际市场核价，并签署意见，出纳，主
联合国危险货物运输标志
爆炸品 UN Transport symbol for explosives 不产生重大危害的爆炸品 UN Transport symbol for Class 1.4 Explosive substances which present no significant hazard 具有大规模爆炸性，但极不敏感的物 品 UN Transport symbol for Class 1.5 Very insensitive substances which have a mass explosion hazard 不燃气体 UN Transport symbol for non-inflammable gases 易燃气体 UN Transport symbol for inflammable gases 有毒物品（第2类和第6.1类） UN Transport symbol for poisonous substances (gases Class 2., other poisonous substances Class 6.1) 易燃气体（第2类）或者易燃液体 （第3类） UN Transport symbol for inflammable gases (Class 2) or liquids (Class 3) 易燃固体（第4类） UN Transport symbol for inflammable solids (Class 4) 易自燃物品 UN Transport symbol for substances liable to spontaneous combustion 遇水释放出易燃气体的物品 UN Transport symbol for substances which, in contact 氧化剂和有机过氧化物 UN Transport symbol for 感染性物品 UN Transport symbol for
合理化建议书范文
合理化建议书范文 合理化建议书范文 合理化范文1 为了促进企业生产经营发展，规范的合理化的工作，特制定本制度。公司合理化是贯彻全心全意依靠上级指导方针的具体体现，挖掘员工的智力潜能，发展经济的重大措施。 一个良好的公司代表的一个良好的形象，为了让员工更好的发展与学习，本公司制定了一些公司制度，虽然要求严格，可是能培养员工优良素质，希望大家遵守公司制度。 良好的行为、举止、素质以及文化不仅是要个人做到的，我们大家要注意，公司不是一个人的，是靠大家维护起来的，不管走到哪里你都代表公司的形象。 一 .我公司合理化建议的实施和管理规定。 1 .按时上下班，有特殊情况，要先请假。 2 .外出办事要向部门经理或主管请示，获得许可，才能外出。 3 .按照公司制度的作息时间为标准，不准迟到或早退。 4 .员工要按时打扫卫生，按照公司职员卫生表上的执行。 5 .注意节约公司材料，增效节资，充分利用公司材料，发挥员工的聪明才智。 6 .公司现在电脑数量充足，电量也加大了，杜绝不必要的资源浪费。 7.安全措施，在公司吸烟者要注意不要乱扔烟头，避免引发火灾事故。 8 .交通安全，快快乐乐上班，平平安安回家。 二 .我公司合理化运营。 1 .明确统一的经营理念，使其深入人心。提出独特的企业精神，培养员工良好精神面貌，从而产生强大的凝聚力。
2 .运用现代管理方法和管理技术，不断提高公司管理水平，提高企业经济效益。 3 .提高劳动生产率、优化网络，提高设备利用率、安全性、可靠性，全面提高网络运行维护质量，让客户更加满意。 4 .公司重大的设计项目实施方案，要经过集体讨论，上级批准。 建议人：XXX XXXX年XX月XX日 合理化建议书范文2 尊敬的领导： 为了让公司快速发展，充分发挥广大职工的聪明才智，根据公司的要求先提合理化建议如下、 一、建议公司仓库发货时一人或一个地区用一个专用出库单或账本 二、建议公司出资给三义物流定做物流发货单(四联，无碳复写)，公司专门定做出库单或 销售(三联，无碳复写)，范本已发邮件。 三、与监督评审相关的仪器仪表准备检修入厂、送检，车间电路加装漏电保护器 四、公司岗位施行定认定岗定责，并以图文形式张榜公示，每月由总经理检查督促， 具体见附表1 五、公司涉及生产技术的重要资料要备份、加密，员工要有技术保密的思想 六、每年安排时间培训员工，培训以车间实训为主 七、建议购买十二个文件盒，将每年每个月的重要事情统计归纳放好，每月要做的重要事情需在上月前5天准备，比如仪器仪表的检定在11月做，10月底要通知到人，每年的6、7、8月份要做好防火防雨防漏电工作。包装箱仓库要做好此项工作!!! 八、公司产品涉及到产品安全、性能可靠性的试验要充分做好，