公路工程中心试验室检测大纲5
公路工程试验专项检测方案
公路工程试验专项检测方案一、前言公路工程是国家重要的基础设施建设项目，其建设质量直接关系到交通运输安全和国民经济发展。
在公路工程建设过程中，试验检测是保证工程质量的重要环节，必须加强对各类试验检测的管理和监督，确保试验检测结果真实可靠。
本方案旨在建立公路工程试验检测专项方案，提高试验检测的科学性、规范性和可靠性，保证公路工程建设质量。
二、试验检测范围本方案适用于公路工程建设过程中的各类试验检测工作，包括但不限于：1. 原材料的试验检测：包括石料、沥青、水泥、混凝土等原材料的物理性能、化学成分、质量指标等试验检测。
2. 施工技术的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等施工技术的材料、工艺等试验检测。
3. 工程结构的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等工程结构的质量、耐久性等试验检测。
4. 施工过程的试验检测：包括路基、路面、桥梁、隧道等施工过程中的质量检测。
三、试验检测内容1. 原材料的试验检测内容包括但不限于石料的强度、沥青的粘度、水泥的含水量、混凝土的抗压强度等指标。
2. 施工技术的试验检测内容包括但不限于路基的密实度、路面的平整度、桥梁的承载力、隧道的防水性等指标。
3. 工程结构的试验检测内容包括但不限于路基的承载力、路面的耐磨性、桥梁的抗震性、隧道的通风性等指标。
4. 施工过程的试验检测内容包括但不限于路基的夯实度、路面的温度、桥梁的拱顶高度、隧道的支撑结构等指标。
四、试验检测方法1. 原材料的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
2. 施工技术的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG 标准、ASTM标准等。
3. 工程结构的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
4. 施工过程的试验检测方法应符合国家相关标准或规范，包括但不限于GB/T标准、JTG标准、ASTM标准等。
公路工程工地试验室试验检测方案
公路工程工地试验室试验检测方案1.目的和背景公路工程建设涉及到大量的土方开挖、地基处理、路面铺设等工作，试验室试验是评估工程质量的重要手段之一、本方案旨在明确公路工程工地试验室的试验检测方案，确保工程质量符合相关标准和要求。
2.试验室建设和设备配置2.1试验室建设试验室需建设在公路工程工地附近，便于取样和监测。
试验室选择合适的面积，应满足试验设备和人员工作的需要。
2.2设备配置试验室应配备常用的试验设备，包括但不限于：-颗粒分析仪：用于分析土壤的颗粒组成和颗粒大小分布。
-稠度仪：用于测定土壤的稠度和含水量。
-压实仪：用于测定土壤的压实特性和压实度。
-侧限压缩仪：用于测定土壤的侧限压缩性能。
-直剪仪：用于测定土壤的剪切强度。
-固结仪：用于测定土壤的固结性能和固结指数。
-强度试验设备：用于测定基床和路面的强度指标。
-渗透仪：用于测定土壤的渗透性。
3.1取样按照相关规范和工程要求，从工程现场或开挖土坑等地点进行土壤取样。
为保证取样的代表性，应采取多点取样，将每个点的土样混合后取样。
3.2粒度分析将取样的土样通过颗粒分析仪进行分析，确定土壤的颗粒组成和颗粒大小分布。
根据结果可以判断土壤的工程性质，如黏性、可塑性等。
3.3稠度和含水量测定将取样的土样通过稠度仪进行测定，确定土壤的稠度和含水量。
稠度指标可用于判断土壤的密实程度，含水量可用于计算土壤的干湿比和压实度。
3.4压实特性测定将取样的土样通过压实仪进行压实特性测定，包括最大干密度、最小含水量和压实曲线。
根据测定结果可以判断土壤的抗压能力和压实性能。
3.5侧限压缩性能测定将取样的土样通过侧限压缩仪进行侧限压缩性能测定，可以确定土壤的侧限变形和侧限抗压能力。
3.6剪切强度测定将取样的土样通过直剪仪进行剪切强度测定，可以确定土壤的剪切强度和抗剪能力。
3.7固结性能测定将取样的土样通过固结仪进行固结性能测定，可以确定土壤的固结特性和固结指数。
这些指标可以用于评价土壤的压实程度和沉降性能。
道路工程检验试验方案范本
道路工程检验试验方案范本一、试验目的为了保证道路工程质量和安全，本试验旨在对道路工程材料和结构进行检验，通过试验数据分析，评估其性能和特性，从而确保道路工程建设工作的质量和可持续性。
二、试验范围1. 道路基础材料的检验：包括土方开挖、填埋、压实、土工膜铺设等。
2. 道路路基材料的检验：包括碎石料、碎石夯实、沥青混凝土等。
3. 道路面层材料的检验：包括沥青混凝土面层的厚度、均匀性、密实度等。
4. 道路结构的检验：包括路基、路面、边坡等的设计和施工质量检验。
5. 道路设施的检验：包括路灯、护栏、标线、交通信号灯等的安装和使用性能检验。
三、试验设备1. 压实度试验仪：用于检验土方开挖、填埋和压实作业的密实度。
2. 材料试验机：用于测定碎石料、沥青混凝土、路基材料等的强度和密实度。
3. 道路检测仪器：用于检测道路面层的厚度、均匀性和密实度。
4. 岩土工程测试仪器：用于对土工膜、边坡土体、路基土等进行抗压、抗拉和抗剪试验。
5. 其他设备：包括压力计、温度计、称量器等用于试验过程中的监测和数据采集设备。
四、试验方法1. 道路基础材料的检验：（1）土方开挖：通过现场观察和压实度试验仪的检测，评估土方开挖后的填埋和压实作业。
（2）土工膜铺设：对土工膜的厚度、拉伸强度、抗渗性等进行检验。
2. 道路路基材料的检验：（1）碎石料检验：通过材料试验机的测定，评估碎石夯实的密实度和强度。
（2）沥青混凝土检验：对沥青混凝土的抗压强度、抗拉强度、密实度等进行检验。
3. 道路面层材料的检验：（1）沥青混凝土检验：通过道路检测仪器，测定沥青混凝土的厚度、均匀性和密实度。
4. 道路结构的检验：（1）路基结构检验：通过岩土工程测试仪器，进行路基土的抗压、抗拉和抗剪试验。
（2）路面结构检验：通过材料试验机，对路面材料的强度和密实度进行检验。
（3）边坡结构检验：对边坡土的地质特性和抗压强度进行检验。
5. 道路设施的检验：（1）路灯、护栏检验：对路灯的亮度、护栏的稳定性和防护性能进行检验。
试验检测大纲
苏州市路达工程监理咨询有限公司试验检测中心试验检测大纲试验检测要求：检测报告应准确无误，不得有数据或结论差错，其他方面的差错应降低到最低限度，确保检测结果的准确性。
试验检测工作主要是指某个具体的试验项目，如何按有关操作规程进行测试，得出相应的检测数据，再进行计算、分析和评定，最后同有关标准、规范或设计文件进行比较，看是否满足要求。
满足要求的为合格，否则为不合格。
试验检测工作的目的和意义试验检测工作是公路工程质量管理的一个重要组成部分，是工程质量科学管理的重要手段。
客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据。
公路工程试验检测的目的和意义是：1.用定量的方法，对各种原材料、成品或半成品，科学地鉴定其质量是否符合国家质量标准和设计文件的要求，做出接收或拒收的决定，保证工程所用材料都是合格产品，是控制施工质量的主要手段。
2.对施工全过程，进行质量控制和检测试验，保证施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量，均满足有关标准和设计文件的要求，是提高工程质量、创优质工程的重要保证。
3.通过各种试验试配，经济合理地选用原材料，为企业取得良好的经济效益打下坚实的基础。
4.对于新材料、新工艺、新技术，通过试验检测和研究，鉴定其是否符合国家标准和设计要求，为完善设计理论和施工工艺积累实践资料，为推广和发展新材料、新工艺、新技术做贡献。
5.试验检测是评价工程质量缺陷、鉴定和预防工程质量事故的手段。
通过试验检测，为质量缺陷或质量事故判定提供实测数据，以便准确判定其性质、范围和程度，合理评价事故损失，明确责任，从中总结经验教训。
6.分项工程、分部工程、单位工程完成后，均要对其进行适当的抽检，以便进行质量等级的评定。
7.为竣工验收提供完整的试验检测证据，保证向业主交付合格工程。
8.试验检测工作集试验检测基本理论、测试操作技能和公路工程相关学科的基础知识于一体，是工程涉及参数、施工质量控制、工程验收评定、养护管理决策的主要依据。
公路工程中心试验室检测大纲1
八、试验检测实施方案（一）项目概况XXX（二）试验检测的目的、检测内容、方法1、试验检测目的及意义试验既是实验也是经验。
在科学研究和生产实践中，为了检验某一理论或假设而进行的操作活动叫实验。
经验则指感性经验或感觉经验，是人们在生活、生产实践中，通过自己的感官直接接触客观事物而获得的对事物表面现象的认识，它的来源和内容都是客观的。
它表现出的现象的一种状态，在这种状态中所研究的因素受人为影响而发生变化。
此外还可以把试验理解为在一定的自然条件下所进行了的被动观测。
因此可以把试验理解为综合条件的实现。
在这种情况下，可能引起或不可能引起所研究事件的发生。
试验的综合条件取决于基本因素，亦即所研究的因素以及用于稳定或者考虑条件相同性的一般因素。
检测亦即检验测试。
检验是对实体的一种或多种特性进行诸如测量、检查、试验、度量，并将结果与规定的要求进行比较，以确定各个特性是否合格的活动。
测试是具有试验性质的测量。
即试验和测量的综合。
综上所述，试验检测等于实验+经验+测量。
试验检测技术则是按某一原理，使用一定装置，按照规定的方法，对材料和构件的性能，工艺参数等进行试验检测的活动，是人类认识客观世界的一种手段，是科学研究的基本方法。
科学研究的基本目的在于地描述自然界。
科学定律是定量的定律。
科学探测需要试验检测技术，用准确而简明的定量关系和数学语言描述科学规律和理论也需要试验检测技术，检验科学理论和规律的正确性同样需要试验检测技术。
因此试验是科学的根基。
在工程技术领域中，进行工程理论研究、生产过程的监督和质量控制、产品的研制开发和性能试验等，都离不开试验检测技术。
在公路建设中，为了加强公路工程施工质量管理，并更好的指导施工，公路工程实行的质量保障体系。
这个质量体系的动作同样也离不开试验检测技术，离不开试验室和试验室工作。
因此公路工程试验检测技术是公路建设和管理中不可缺少的、重要的基础技术，是施工质量控制的“感觉器官”。
试验检测工作的目的和意义在于：在本项目建设期间指导施工质量控制，加强对工程质量的监督，确保工程建设的质量，提高投资效益，确保道路的按时通车，道路运行安全畅通，保障人民的生命财产安全。
公路工程试验室试验检测作业指导书
试验检测作业指导书第一章 试验检测程序1.1试验检测工作程序1.1.1 试验检测工作程序 1 原材料的试验程序图1-1图1-2试验路开工前，监理组试验室根据监理组的安排对试验路段的试验资料进行审查，并对送来的原材料及混合料进行试验。
合格后，报监理组。
在施工中，监理组试验室要与承包人共同取样检查，最后验收由中心试验室或监理组试验室进行试验，并提出试验报告，以此作为验收依据。
检测程序如图：图1-31.1.2 试验程序验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程，按以下要求进行：1.在材料或商品构件订货之前，由承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，必要时监理人员还应对生产厂家的生产设备、生产能力、营业执照、资信等级等佐证资料进行审查,工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。
2.材料或商品构件运入场地后，按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，不准入库混杂，并由承包人及时运出场外。
3.在施工进行中，对用于工程的材料或商品构件，进行复核性的随机抽样试验检查。
标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学根据，包括各种湿度——密度关系试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等。
标准试验按以下要求进行：承包人原材料试验报告监理组试验室按规范频率取样抽检原材料复核、出抽验报告 监理批复或报中心试验室复核（备案）工地试验室混合料及原材料试验 监理组试验室进行（平行）复核试验完成并提交报告中心试验室复核、批复或（备案） 开工前监理组试验室审核试验路段的试验资料 监理组试验室对原材料及混合料进行复核试验由监理组试验室与承包人试验室进行现场检查 由中心试验室或监理组试验室检查验收在各项工程开工前按合同规定或在试验监理工程师指定的合理时间内，由承包人先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理试验室审查批准。
试验检测工作大纲
***工地试验室试验检测大纲***有限公司***工地试验室2019年03月25日目录一、项目概述 (1)二、工作要求 (1)三、试验检测工作的程序与方法 (2)1、试验检测工作的依据，执行的有关技术规范 (3)2、试验检测工作的程序 (5)3、试验内容及检测频率 (7)4、试验手段、试验资料及分析报告的形成 (12)5、试验报告的规范化管理 (13)四、拟投入试验的主要设备、人员计划 (15)五、试验检测工作服务的目标及保证措施 (15)1、试验检测工作服务的目标 (15)2、保证试验精度的技术措施 (16)3、试验进度计划及保证试验进度的措施 (17)4、试验检测工作质量与服务保证措施、安全生产管理措施 (18)5、配合、协调工作的要求等其它的事项 (22)六、本项目的重点和难点分析及对策措施 (23)七、对本项目的控制重点 (24)***工地试验室试验检测大纲一、项目概况***二、工作要求1、本工地试验室应实行科学化、规范化管理，认真执行业主关于试验检测的各项制度，加强人员培训，规范检测和报告程序，切实做到真实、全面、独立、公正、准确、及时。
2、有关规范、规程、标准等技术文件应齐全，试验检测人员要加强学习，严格按有关标准、规程及规范进行操作，保证试验检测数据的准确性。
3、对试验检测工作统筹安排，细化工作内容，根据工程情况制定试验检测总体计划和阶段目标，既保证对工程的全面检查，也保证当前重点工作的完成。
4、按检测频率抽检，保证试验检测数据真实反映现场情况。
5、建立试验检测管理制度，明确各级人员的岗位责任，明确室内试验、现场测试、报告提交的工作流程，保证人员职责分明、试验检测程序规范。
6、建立内部工作文件、技术文件、试验报告的管理及保密制度、加强档案管理。
7、建立设备管理制度，明确设备的添置、安装、标识、检定、使用、保养、修养等方面的要求，为试验检测数据的准确提供良好的基础。
8、应建立现场抽样、检测、样品留存等制度，保证试验过程中样品传递的规范性。
某公路工程工地试验室试验检测方案
XXX公路工程项目工地试验室试验检测方案XX有限企业XX公路XX协议段工地试验室2011年5月30日目录第一章综合阐明--------------------------------04 第二章工程概况--------------------------------06 第三章组织机构框图----------------------------10 第四章试验室人员岗位职责----------------------11 第五章试验室管理制度--------------------------15 第六章试验检测项目、取样措施及频率规定--------22 第七章原则和试验规程--------------------------27 第八章试验检测工作流程图----------------------30 第九章抽样计划安排--------------------------- 31 第十章检测质量保证方案------------------------31 第十一章现场工程质量方案------------------------34 第十二章内业资料管理方案------------------------37第一章综合阐明一、编制根据1.交通部施工规范、验收规范、试验规程2.国标和有关规范3.施工图及招标文献4.XX有限企业《质量管理手册》5.总监办试验室实行细则6.现场调查资料二、编制目旳根据本协议段工程特点及施工组织设计, 制定本项目试验计划, 提前做原则试验以服务施工生产, 控制进场材料、半成品质量和施工质量。
三、编制原则1.保证满足协议文献及施工组织设计对本标段试验检测方面旳规定。
2.充足考虑本协议段工程特点及施工环境。
3、根据我项目旳施工水平, 结合类似工程经验及施工机械设备旳配套状况。
四、总旳规定1.工地试验室受项目总工直接领导, 业务上接受企业中心试验室旳监督和指导。
2、进场材料抽检, 混凝土试块抗压试验、现场检测试验以及其他规定旳所有试验, 必须告知试验监理, 在试验监理旳旁站监督下进行, 其试验成果须双方承认签字后有效。
工地试验室检测大纲
目录第一章总则 (1)第二章组织机构 (2)第三章建设标准 (8)第四章人员管理 (12)第五章设备管理 (13)第六章管理制度 (14)第七章工作程序 (16)第八章工作内容 (21)第九章资料管理 (41)第十章规范标准 (50)第十一章罚则 (53)第一章总则第一条为了保障湖北省保康至宜昌高速公路(下称本项目)试验检测工作按程序有规则的进行，依据部颁《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部2005年12号令）、省厅质监局关于《湖北省公路水运工程试验检测管理实施细则》以及《湖北省公路重点工程工地试验室管理办法》[鄂交质监（2010）号]、《湖北省高速公路工地试验室标准化建设指导意见》（试行）、国家和行业有关试验检测标准、规范以及招投标文件规定，现制定《湖北省保康至宜昌高速公路试验检测工作大纲》（下称本大纲）。
第二条本项目依照有关工程质量管理的行业规定，建立总监办、驻地办、施工单位三级工地试验室，分别简称为中心试验室、驻地办试验室和施工单位试验室。
建设目标为：人员配备充足、设备配套合理、场地建设规范、制度建立健全、体系规范完善、试验检测标准现行有效。
工作目标：控制材料、科学配比、提高工艺、确保质量。
第三条各级工地试验室必须是具有交通主管部门核发的公路工程试验检测等级证书的检测机构授权的派出机构。
在工程准备阶段，各级试验室应迅速组织试验检测人员到场，抓紧进行试验检测仪器的到位、安装、调试、检定与校准，并进行试验检测能力核验的申报。
在通过工地试验检测能力核验后，方可进行试验检测活动。
第四条所有试验检测项目的检测方法、检测程序及检测频率均应符合国家、相关行业颁布的最新标准、规范和规程的规定，以及业主的有关文件要求。
第五条试验检测数据、结论应能真实准确地反映各种工程材料的品质和工程实体的内在质量。
各种数据均应采用业主统一下发的表格进行规范填写。
第六条本大纲适用本项目各级工地试验室的试验检测与管理工作。
高速公路工地试验室试验检测方案(Word最新版)
高速马路工地试验室试验检测方案通过整理的高速马路工地试验室试验检测方案相关文档，渴望对大家有所扶植，感谢观看！四川省棋盘关（**川界）至**马路工程项目LJ4工地试验室试验检测方案中铁隧道集团二处有限公司广**高速马路LJ4合同段工地试验室二OO八年八月三十日目录第一章综合说明--------------------------------04其次章工程概况--------------------------------06第三章组织机构框图----------------------------10第四章试验室人员岗位职责----------------------11第五章试验室管理制度--------------------------15第六章试验检测项目、取样方法及频率规定--------22第七章标准和试验规程--------------------------27第八章试验检测工作流程图----------------------30 第九章抽样支配支配--------------------------- 31第十章检测质量保证方案------------------------31第十一章现场工程质量方案------------------------34第十二章内业资料管理方案------------------------37第一章综合说明一、编制依据1、交通部施工规范、验收规范、试验规程2、国家标准和相关规范3、施工图及招标文件4、中铁隧道集团二处有限公司《质量管理手册》5、JL2监理中心试验室实施细则6、现场调查资料二、编制目的依据本合同段工程特点及施工组织设计，制定本项目试验支配，提前做标准试验以服务施工生产，限制进场材料、半成品质量和施工质量。
三、编制原则1、确保满足合同文件及施工组织设计对本标段试验检测方面的要求。
2、充分考虑本合同段工程特点及施工环境。
3、依据我项目的施工水平，结合类似工程阅历及施工机械设备的配套状况。
公路工程试验工作监理程序5
公路工程试验工作监理程序一、驻地办试验室职责1、由试验工程师全面负责管理，对中心试验室及驻地办主任负责，保证所有用于工程的材料和成品符合规范和质量要求，保证所有试验数据真实准确，保证规范要求的检验及抽检内容及频率；2、要与路基工程师、结构工程师紧密联系，掌握材料的进场、检验情况，按规定认真完成现场监理工程师所有抽检、抽查项目，独立抽检频率不得低于20%,并对承包人工地试验室所做的任何试验，均应有材料监理工程师或其助理人员在场，现场试验在试验监理工程师委托的情况下，可由专业监理工程师在场监督；3、负责对现场材料见证取样，保证样品的真实可靠性；4、检查承包人试验设备及现场拌和机械、计量设备、预应力设备的校核准确，检查有关试验数据的准确性及表格填写是否规范；5、对试验报告认真整理归档，为工程质量的评定提供必需的依据；6、审查承包人材料进场计划及工地检验计划，根据要求按批量分批检验，建立台帐并督促实施；7、负责对承包人试验室的工作指导，对试验人员进行培训及检查，对试验结果进行验证；8、检查督促承包人、试验室、上墙图表及各类台帐的建立，检查承包人的仪器使用情况9、认真做好气候、气温的记录工作；10、完成驻地办主任交办其他工作。
二、试验范围：1、含水量、最大干容重及最佳含水量测定；2、压实度检测及土工试验；3、石灰、水泥剂量测定及检验抽检；4、集料的筛分、相对密度、容重抽检；5、软石含量、针片状、砂砾料含泥量抽检；6、对现场拌和混凝土、砂浆配合比，强度取样的验证；7、水泥、集料、混合料等进场检验抽检；8、对水泥混凝土工程的回弹强度检测；9、按频率要求需进行的各种室内及现场抽检试验。
三、检验频率承包人应按规范中所规定的检验频率进行现场及室内的检验和试验，在此基础上，监理抽样频率：水泥、钢材、石灰、粉煤灰、砂砾、碎石等为施工单位的30%以上，其余材料为10%以上。
1.标准试验：⑴是针对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，是控制和指导施工的科学依据，如标准击实试验、配合比试验以及对标准试验的验证试验等。
公路工程检测试验室标准配置
公路工程检测试验室标准配置一、公路工程检测甲级试验室标准配置（一）主要试验检测项目1．土工试验（筛分、容重、击实塑液限、含水量、颗粒分析、三轴试验）2．集料、石料（筛分、压碎值、磨耗、石料硬度、加速磨光) 3．水泥软练试验、石灰试验（有效钙、镁含量）、粉煤灰试验4．水泥混凝土（稠度、坍落度、抗压强度、抗折强度、劈裂试验、抗冻、抗渗）、砂浆强度试验、配合比设计5．沥青指标试验（针入度、延度软化点脆点、闪点、燃点、粘附性薄膜烘箱和老化试验6．沥青混合料试验（抽提试验、马歇尔试验、劈裂、抗压）、沥青混凝土配合比设计7．路面基屋材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量、配合比设计）8．路基、路面、构造物几何尺寸9．路基路面（压实度、厚度、平整度、弯沉，路面构造深度、磨擦系数、路基CBR 、回弹模量）10．砌石工程常规试验检测11．地基承载力12．钢材物理、力学性能、焊接13．桥梁构件强度、桩基完整性、承载力14．混凝土无破损检测15．岩土工程（土基、基础）（二）主要仪器设备1．万能试验机（1000 K N )2．压力机（2000K N）3．三轴仪4．全站仪5．光电液塑限测定仪6．金属探伤仪7．加速磨擦仪8．取芯机、摆式磨擦仪9．沥青试验设备10．沥青混合料车11．沥青抽提仪、马歇尔试验仪、自动击实仪、沥青混合料自动搅拌机、成型机12．水泥软炼试验设备13．混凝土抗渗仪14．洛式硬度仪15．超声波混凝土探伤仪16．桩基完整性检测设备17．桩基承载力检测设备18．桥梁动、静载试验设备19．公路几何线形检测设备20．钢材物理、力学性能、焊接21．养生箱、恒温箱、标养室22．物理、化学试验设备二、公路工程检测乙级试验室标准配置（一）主要试验检测项目1．土工试验（筛分、容重、击实含水量、塑液限、颗粒分析）2．集料、石料（筛分、压碎值、磨耗）3．水泥软练试验、石灰试验（有效钙、镁含量）4．水泥混凝土（稠度、坍落度、抗压强度、抗折强度），砂浆强度试验、配合比设计5．沥青指标试验（针入度、延度软化点脆点、闪点、燃点、粘附性薄膜烘箱和老化试验）6．沥青混合料试验（抽提试验、马歇尔试验、劈裂、抗压）、沥青混凝土配合比设计7．路面基层材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量、配合比设计）8．路基、路面、构造物几何尺寸9．路基路面（压实度、厚度、平整度、弯沉，路面构造深度、磨擦系数、路基CBR 、回弹模量）10．砌石工程常规试验检测11．地基承载力12．钢材焊接13．桥梁构件强度、桩基完整性14．混凝土无破损检测（二）主要仪器设备1．万能试验机（1000 K N 、600K N）2．压力机（2000K N）3．石料磨耗机4．沥青试验设备5．水泥软炼试验设备6．沥青抽提仪、马歇尔试验仪、自动击实仪、沥青混合料自动搅拌机、成型机7．公路几何线形检测设备8．取芯机、摆式磨擦仪9．超声波混凝土探伤仪10．桩基承载力检测设备11．光电液塑限测定仪12．弯沉测试设备13．养生箱三、公路工程检测丙级试验室标准配置（一）主要试验检测项目1．土工试验（筛分、容重、含水量、塑液）2．集料、石料（筛分、压碎值）3．水泥混凝土（坍落度、抗压强度、稠度抗折强度、砂浆强度试验、配合比设计）4．沥青试验（针入度、延度、软化点）5．沥青混合料试验（抽提试验、马歇尔试验）沥青混凝土配合比设计6．路面基层材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量）7．路基、路面、构造物几何尺寸8．路基路面压实度、厚度、平整度、弯沉9．砌石工程常规试验检测10．地基承载力三、公路工程检测丙级试验室标准配置（一）主要试验检测项目1．土工试验（筛分、容重、含水量、塑液）2．集料、石料（筛分、压碎值）3．水泥混凝土（坍落度、抗压强度、稠度抗折强度、砂浆强度试验、配合比设计）4．沥青试验（针入度、延度、软化点）5．沥青混合料试验（抽提试验、马歇尔试验）沥青混凝土配合比设计6．路面基层材料试验（击实、无侧限抗压强度、灰剂量）7．路基、路面、构造物几何尺寸8．路基路面压实度、厚度、平整度、弯沉9．砌石工程常规试验检测10．地基承载力（二）主要仪器设备1．压力机或万能压力机2．沥青抽提仪、马歇尔试验仪3．经纬仪、水准仪4．弯沉测试设备四、公路工程检测工地临时试验室标准配置（一）主要试验检测项目1．路面工程（1）土工试验：筛分、容重、击实液塑限、CB R（2）路基压实度试验：环刀法或砂法（3）弯沉测量（4）含水量试验（5）路基平整度（6）砌石工程常规检测：平整度、垂直（7）砂浆配合比设计及强度试验2．路面基层（1）集料试验：筛分、压碎值、含泥量、针片状含量、密度（2）水泥检验：细度、安定性、强度（3）石灰有效Cao 、Mgo 含量（4）石灰或水泥剂量测定（5）重型击实试验（6）无机结合料稳定土材料配合比设计（7）无机结合料稳定土7 天无侧限抗压强度试验（8）压实度试验（9）含水量试验3．沥青砼路面（1）沥青三大指标试验（2）集料试验：筛分、压碎值、含泥量（3）沥青混合料试验：抽提试验、马歇尔试验（4）压实度试验（5）弯沉测量（6）路面厚度、平整度、磨擦系数、构造深度、渗水系数检测（7）沥青砼配合比设计4．水泥砼路面（1）水泥检验：细度、安定性、强度（2）集料试验：筛分、压碎指标、针片状含量、含泥量、密度（3）砼配合比设计（4）混凝土试验：凝结时间、塌落度、抗压强度（5）砂浆试验：强度、配合比设计（6）砌石工程常规检测：平整度、垂直度或坡度（7）钢材力学试验（8）钻孔用泥浆试验：相对密度、含砂率5．桥涵工程（1）水泥、注浆材料检验（2）集料试验：筛分、压碎指标、针片状含量、含泥量、密度（3）衬砌砼、喷射砼配合比设计（4）混凝土试验：塌落度、抗压强度（5）钢材力学试验（6）砼抗渗试验（7）监控量测、断面检测（8）防排水材料检测（9）锚杆拉拔力检测（二）主要仪器设备1．路面工程（1）20 ～30 吨压力机（2）重型击实仪（3） CB R 试验仪（4）液塑限测定仪（5）灌砂筒（6）取土器及环刀（7）弯沉仪（8）石子筛、砂子筛、土壤筛（9）恒温干燥箱（10）标准养护箱2．路面基层（1）50 ～100 吨压力机（2）路面材料强度仪（3）水泥类试验装置（4）路面基层集料筛（5）重型击实仪（6）直读式测钙仪（或滴定装置）（7）集料压碎值试验仪（8）灌砂筒（9）标准养护（箱）室（10）恒温干燥箱3．沥青砼路面（1）沥青针入度、延度、软化点仪各一套（2）集料试验：筛分、压碎值、含泥量、（3）马歇尔试验仪（4）沥青混合料搅拌机、马歇尔（5）粗、细集料筛（6）变沉仪（7）路面取芯机（8）平整度仪、摆式仪（9）恒温干燥箱（10）恒温水浴（11）浸水天平（12）温度计（13）空调4．水泥砼路面（1）150 ～200 吨压力机（2）砼抗折机（3）水泥类试验装置（4）砼塌落度筒、容积筒（5）粗、细集料筛（6）路面取芯机（7）标准养护箱（8）恒温干燥箱5．桥涵工程（1）60 ～100 吨万能材料试验机（2）150 ～200 吨压力机（3）30 吨压力机（4）水泥类试验装饰（5）砼塌落度筒、容积筒、凝结时间测定仪（6）粗、细集料筛（7）集料压碎值仪（8）泥浆类比重计、含砂量仪等（9）标准养护室（10）恒温干燥箱。
公路工程试验室试验检测作业指导手册
强度等级代号
公称直径（mm）
屈服点（Mpa）
抗拉强度（Mpa）
伸长率（％）
冷弯
d--弯心直径
a--钢筋直径
反向弯曲
正弯--45
反弯--23
外形
不小于
光圆
钢筋
R235
8-20
235
370
2
HRB335
6-25
335
455
17
180
d＝3a
d＝4a
28-40
335
455
17
在各项工程开工前按合同规定或在试验监理工程师指定的合理时间内，由承包人先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理试验室审查批准。试验监理工程师派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效地现场监督检查，并作复核试验。
工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、路面及其它需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按以下要求进行：
20或某一单点压实度KI小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格。
2
2.13石方路基压实度检测
本方法适用于测定各类石方路基，以沉降的相对高差来代替压实度的检测，用以评定其压实状况。以桥涵结构物为分界点，从台背开始布设沉降差检测点，尤其注意把台背作为重点检测部位。
（1）检测点的确定
以线路中线为对称轴，每50m测一断面，每断面两点，一点位于左幅行车道，一点位于右幅超车道。对于同一幅别，相邻断面点交错布置，即一断面检测点位于行车道，测下一断面检测点位于超车道。
拉伸试件：L≥10d+200mm
弯曲试件：L≥5d+150mm
2.
2.
公路工程中心试验室检测大纲7
试验检测的目的试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。
这项工作的目的是通过对某个工程项目的检测来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。
道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。
一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。
其目的主要体现在以下几个方面：1、通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。
建设地点的砂石、填料等，可借助试验检测这种有效手段，来确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。
便于就地取材，降低工程造价。
2、通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。
及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验、总结教训。
这对于推动施工技术进步，提高工程进度、质量等将起到积极的作用。
3、通过必要的试验检测，可科学地评定各种路用原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。
有了这套科学有效的测试手段，对于任何一种材料均可对其规定性能做相关检验，从而评定其产品是否合格。
这对于合理地应用材料及提高工程质量是非常重要的。
4、通过试验检测能合理地控制并科学地评价施工质量。
一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。
试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。
综上所述，可见试验检测对提高工程质量、加快工程进度、降低造价、推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。
工程质量控制措施为提高质量标准，实行目标管理，确保工程质量，达到优中取胜的目的，在进行现场各工序质量控制时将公路工程的现行工程施工标准中，提出高一个档次进行要求控制，确保一次成优，针对各分部分项工程的施工特点制定了有针对性的质量保证措施，具体如下：（1）严把原材料质量控制关①、施工中用到的所有原材料均需经过项目部工地试验室自检合格并经过监理及中心试验室抽检合格后方可在施工中采用。
公路工程工地试验室管理制度(公路)
0总则0.1目的: 为确保京包高速公路（五环路~六环路）工程的工程质量, 严格过程控制, 为生产、技术提供过程与最终检测结果, 京包高速公路（五环路~六环路）工程中心试验室(以下简称中心试验室)制订本制度,。
0.2本制度参照《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》厅质监字【2009】183号《公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）》交质监发【2009】318号公司管理制度汇编（北京奥科瑞交通科技发展有限公司2003年度）北京奥科瑞检测技术开发有限公司质量手册程序文件（第B/0版发布日期2008年1月1日）京包高速公路（五环路~六环路）工程中心试验室试验项目和工作要求中心试验室在执行上述制度及文件基础上必须符合本细则0.3适用范围: 本中心试验室自建起到结束运营整个过程中。
1试验室组织机构1.1概况本试验室为工地临时性试验室, 是北京奥科瑞（逸群）交通科技发展有限公司试验检测中心（以下简称“试验检测中心”或“中心”）（交通部综合乙级试验检测机构）的派出机构。
包括钢材试验、土工试验、集料、石料、砂浆、石灰、粉煤灰、水泥及水泥混凝土、路面基层原材料及混合料、沥青及沥青混合料、路基路面结构物、地基承载力等13大类试验检测。
属项目部自控工程质量的中心, 试验报告具有自检效力。
试验室共15人: 试验室主任1人, 技术负责人1人, 试验工程师4人、试验员6人、后勤人员3人。
技术负责人为高级工程师、主任为工程师, 本中心试验室人员除后勤人员外工程师以上职称持交通部试验检测工程师证书, 试验员持交通部试验检测员证书；组织机构图如下:4对本项目必要的试验资料进行统计分析和总结, 当发现异常情况及时上报业主及上级试验室并同时上报质量监督部门。
5 制定试验人员的职责和工作纪律6进行新材料、新工艺、新技术及其检测方法的试验研究, 积极推广先进枝术和先进的测试手段。
2.2 试验室主任职责1、主持制订并贯彻质量检验的各项规章制度, 保证检测工作的公正性、科学性和准确性2、负责工地试验室全面工作, 管理配置的资源；3、负责安排试验室的试验、检测工作计划, 作出具体安排和实施, 发现问题及时解决。
公路工程试验检测员考试大纲
公路工程试验检测员考试大纲第一章公共基础第二章《材料》一、试验检测工程师考试大纲一考试目的与要求略二主要考试内容⒈土工试验⑴土的三相组成及物理性质指标换算理解:土的形成过程。
熟悉：土的三相组成；土的物理性质指标及指标换算。
掌握:含水量试验；密度试验；相对密度试验。
⑵土的粒组划分及工程分类理解：粒度、粒度成分及其表示方法；司笃克斯定律。
熟悉：土粒级配指标；Ca、Cc;土粒大小及粒组划分.掌握：土的工程分类及命名（现行《公路土工试验规程》);颗粒分析试验。
⑶土的相对密度及界限含水量理解：天然稠度试验.熟悉：相对密实度D1的基本概念及表达；黏性土的界限含水量（液限?？L、塑限？?p、缩限？？s）;塑性指数Ip、液性指数IL。
掌握：砂土相对密实度测试;界限含水量试验。
⑷土的动力特性与击实试验理解：击实的工程意义;击实试验原理。
熟悉：土的击实特性；影响压实的因素。
掌握：击实试验。
⑸土体压缩性指标及强度指标理解：压缩机理;有效应力原理；与强度有关的工程问题；三轴压缩试验;黄土湿陷试验。
熟悉：室内压缩试验与压缩性指标;先期固结压力pe与土层天然固结状态判断；强度指标c、？？;CBR的概念.掌握：固结试验；直接剪切试验；无侧限抗压试验；承载比（CBR）试验；回弹模量试验.⑹土的化学性质试验及水理性质试验理解：膨胀试验；收缩试验；毛细管水上升高度试验.掌握：酸碱度试验;烧失量试验；有机质含量试验；渗透试验。
⑺土样的采集及制备理解：土样的采集、运输和保管。
掌握：土样和试样制备.⒉集料⑴粗集料基本概念理解:集料的定义;标准筛的概念。
熟悉:集料划分方法；粗细集料最大粒径和公称最大粒径概念.⑵粗集料密度理解:粗集料(涉及石料和细集料）的各种密度定义。
熟悉：密度常用量纲；不同密度适用条件。
掌握：表观密度和毛体积密度的试验操作方法、结果计算.⑶粗集料吸水性和耐候性理解：吸水性和耐候性定义。
熟悉：砂石材料空隙率对耐候性的影响。
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八、试验检测实施方案1、试验检测的目的、检测内容、方法1.1 项目概况X检测内容：本项目X-SYS01标段检测内容为K0+000~K27+940、K35+000~K115+338的施工原材料抽检、路基、桥梁、隧道、交通安全设施、环保等工程试验检测以及K27+940~K35+000段的交通安全设施、环保等工程试验检测。
1.2 试验检测的目的高速公路的试验检测工作是保证工程质量的重要基础，通过试验检测可以全面的对整个工程的质量进行有效的控制，而在试验检测的过程中，我们还需要通过应用科学的检测方法和实验手段来为公路工程的质量提供相应的理论依据这样公路工程的施工也能够更加顺利的进行。
特别是在高速公路工程施工中，工程的试验检测方法能够对工程中所用的施工材料的性能指标进行检测和分析，而后通过对所获得数据的对比来为工程的施工提供相应的参考，这样，就可以找出工程施工中哪里存在问题进而更好的做好对工程质量的控制和管理。
而施工阶段如果没有采用试验检测的手段，那么就很难准确的找出工程中存在的问题那么对于质量的控制也难以达到相应的要求。
高速公路建设进行的质量试验是对工程质量控制的一种重要的手段，通过公路工程的试验检测能够对工程中所使用的施工材料质量进行检测，同时工程建设中的每个环节也都能够通过试验检测来与工程施工的各项标准进行对比，从而找出其中是否存在质量问题，这也是工程质量试验检测的主要内容和基本要求。
1.3 检测内容、方法1.3.1 工程材料检测1.3.1.1 原材料检测（1）普通钢筋带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》 (GB1499.2-2007)的规定，热轧光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热扎光圆钢筋》（GB1499.1-2008)的规定。
试验方法执行《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T 228-2002）、《金属材料冷弯试验方法》（GB/T 232-1999）、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）。
检测项目：拉伸（屈服强度、抗拉强度、延伸率）、冷弯、可焊性（2）碎石、卵石用于软土地基处理处治材料的砂砾石技术指标要求见《公路路基施工技术规程》JTG F10-2006中6.3.4条款；混凝土用碎（卵）石试验方法按《公路工程集料试验规程》（JTG E42 -2005）要求进行。
检测项目：表观密度、堆积密度、级配、压碎值、针片状、含泥量、空隙率、泥块含量（3）砂试验方法按《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）要求进行。
检测项目：级配、含泥量、坚固性、硫化物含量、轻物质含量、有机质含量、表观密度、堆积密度、细度模数等（4）水泥取样及试验方法按《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175-2007）、《水泥胶砂强度检验方法》、（GB/T 17671-1999）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）要求进行。
检测项目：细度（比表面积）、安定性、凝结时间、胶砂强度；用在重要结构物，如：水下混凝土、大体积墩台、高标号混凝土中，还需检验三氧化硫含量、氧化镁含量、烧失量和矿物组成。
（5）石材试验方法按《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）要求进行。
当材质发生变化或更换料场时均应重新进行验证试验。
检测项目：饱水抗压强度、相对密度、毛体积密度、吸水率1.3.1.2 路基填料检测土质填料试验项目包括：天然含水量、液塑限、标准击实试验、CBR试验。
石质填料试验项目包括：单轴抗压强度、强风化石料进行CBR试验、红砂岩进行烘干岩块浸水崩解试验。
试验方法按《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008)、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）及《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）规定执行，红砂岩浸水崩解试验按设计要求进行。
改良土质除需进行上述试验外，还应进行改良剂的性能试验，如石灰的有效钙、镁含量测定、水泥的强度和凝结时间等。
相关的试验方法按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057-94）及《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）规定执行。
1.3.1.3 土工合成材料检测（1）土工布检测项目：外观、重量、力学性能检测依据《公路工程土工合成材料试验规程》（ JTG E50-2006）（2）复合土工膜检测项目：单位克重、拉伸强度、撕裂强度、CBR顶破强度、耐静水压力检测依据：《土工合成材料非织造复合土工膜》（GB/T 17642—1998）（3）土工格栅检测项目：拉伸强度2%、5%应力、最大应力时伸长率、粘焊剥离力、单根最大力检测依据：《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）1.3.1.4 其他材料检测（1）PVC管材检测项目：环刚度、拉伸强度、高温收缩、落锤冲击检测依据：《建筑排水用硬质管材》（GB/T 5836.1—2006）（2）预应力孔道塑料波纹管检测项目：环刚度、局部横向荷载、柔韧性、落锤冲击检测依据：《混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T 529-2004）（3）板式橡胶支座成品检测项目：极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、滑板与不锈钢板摩擦系数检测依据：《桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004）（4）钢绞线检测项目：拉伸最大力、非比例应力、伸长力、松弛检测依据：《预应力用钢绞线》（GB/T 5224-2003）（5）锚具、夹具和连接器检测项目：表面硬度检验、静载锚固性能试验（测试锚固效率、组装件总应变等指标）检测依据：《预应力用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370—2000）1.3.2 混凝土及砂浆标准试件强度检测用于检查结构物混凝土及砂浆强度的试件，必须在混凝土的浇筑地点随机取样。
试验检测按《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30-2005)和《建筑砂浆基本性能试验方法》（JGJ70-91)规定执行。
结构混凝土强度按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)相关规定执行。
1.3.3 工艺性试验1.3.3.1 泥浆指标钻孔泥浆一般由水、粘土和添加剂配制而成，泥浆性能指标包括相对密度、粘度、含砂率等，施工时相对密度、粘度、含砂率为必须试验的项目。
试验方法按《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000)附录C-2要求进行。
承包人试验室应根据钻孔方法和地层情况采用不同的泥浆指标，泥浆抽样测定频率为承包人在钻进过程中每工作班(8 h)不少于6次，监理处不少于2次。
当地层发生变化以及混凝土浇灌前、后承包人应进行检测，监理处试验人员旁站试验过程。
所有试验应做好详细记录，中心试验室随时抽查。
1.3.3.2 钢导管灌注混凝土试验混凝土灌注前应在浇灌地点对拌和物工作性进行检验，检验项目包括坍落度、坍落度损失值和泌水性，如不符合要求，应进行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。
承包人试验室完成上述试验，并做好详细记录。
监理处试验室应旁站试验全过程，试验成果经监理处试验工程师审核后备案，中心试验室随时抽检。
1.3.4 钢筋接头焊接接头进行拉力试验、弯曲试验，试验方法按《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18-2012)、《焊接接头拉伸试验方法》（GB/T 2651-2008）、《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T 27-2001）要求执行；机械接头进行单向拉伸试验，试验方法按《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ 107-2003）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ 85-2002）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370-2007）。
1.3.5 现场检测1.3.5.1 压实度检测土质路基压实度试验采用灌砂法和核子密度仪法；上、下路床区土质路基压实度试验必须采用灌砂法；填石路堤压实度用碾压轮迹来判定；土石路基压实度尽量采用灌砂法和水袋法，确存困难时采用碾压轮迹来判定；碎、砾石精加工层的压实度采用灌砂法或水袋法。
核子密度仪法试验步骤按《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008)规定执行。
水袋法试验步骤按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007)规定执行。
施工过程中，路基压实度须分层检测，每一层压实后压实度检测频率为：每1000m2至少检测2点；不足1000m2时，测试2点，必要时可根据需要增加检验点。
用于验收和评定的压实度检测频率为：单幅（双车道）每层每200m四个点。
台背回填每压实层每侧左、中、右3点，对于填料面积较大部分，应增加检测点数。
锥坡填筑每层每处至少检测2处；承包人试验时按上述检测频率进行测试，监理处试验室抽检20%，中心试验室随机抽检。
1.3.5.2 弯沉检测弯沉检测时必须严格遵守操作规程，试验步骤按《公路路基路面现场测试规程》 (JTG E60-2008)规定执行。
特别强调，弯沉仪测头应置于轮隙中心前方3~5cm 处，当百分表针转到最大值时读初读数，待表针回转稳定时读终读数。
弯沉检测部位为上路堤顶面和上路床顶面，用以评价和判断路堤和路床部分整体承载能力。
检测频率为：每车道每20m测定2点，成果评定按《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)要求进行。
承包人试验室按上述频率进行弯沉测试，监理处试验室按20%的频率进行平行测试，并各自提出检测报告，中心试验室随机抽检。
1.3.5.3 锚杆检测锚杆拉拔力试验是判断和确认锚杆能否满足设计要求的基本手段。
用于加固护坡的锚杆极限抗拔力试验数量不少于锚杆总数量的1%，且不得少于3根；用于加固挡土墙的锚杆极限抗拔力试验数量不少于锚杆总数量的5%，且不得少于3根。
应在灌浆后水泥砂浆强度达到设计强度后进行。
试验结果中的拉拔力平均值应大于或等于设计值，其中最小抗拔力不小于设计值的0.9倍。
试验中若变位量不断增加，直到2h后仍不稳定，即认为该锚杆已破坏；或变位过大，超过图纸规定控制的变位值，也可以认为锚杆已破坏。
试验可使用YC-60型穿心千斤顶或其他相应的设备。
承包人试验室完成上述试验，监理处试验室旁站试验全程，中心试验室随机抽检。
1.3.5.4 基桩检测基桩检测包括基桩完整性动测和静荷载试验。
为保证基桩质量，基桩的完整性进行100%的超声波无损检测。
检测方法按《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01—2004）规定执行。
对检测出的Ⅲ、Ⅳ类桩，承包人可自行委托具备相应资质检测单位采用钻芯取样法进行验证，监理处试验室和总监办中心试验室应旁站验证检测全过程。
静荷载试验是确定单桩承载力方法中最基本、最可靠的方法，本项目对位于深埋的软土层、岩溶、采空区等不良地质区桩基础以及特大桥上桩基础要求选做桩的垂直静荷载试验。
具体试验的工程用桩，按设计图示或由监理工程师指定，试验应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）附录B进行。