装载机安全操作要求

装载机安全操作要求

1. 作业时，应提防人员进入机械尾部周围8M内。

2. 不准将铲斗（抓具）提升到超限高度运行。

3. 不准将铲斗（抓具）紧急下降、紧急停止。

4. 不准机械在倾斜的状态下，提升铲斗（抓具）。

5. 装载机在行驶时，铲斗（抓具）最低点应离地面0.3~0.4M临时停车和作业完毕，必须将铲斗平放地面。

6. 机械下舱作业，作业面积的长度应大于装载机全长的2倍，宽度为装载机全长的1.5倍。在确认周围无货物塌方情况下方可作业。

门座起重机安全操作要求

1. 电缆在电箱接线后，应检查防拉装置是否有效，并试行走或旋转核对电源相序。

2. 操作前,应观察作业环境，确认无障碍物后，方可吊运。

3. 作业中必须遵守（内燃和电动轮胎式起重机安全操作要求中的第2、5、6、7）的规定。

4. 严禁抓斗在门机旋转过程中开启。

5. 严禁使用其他机械顶推起重机

内燃和电动轮胎式起重机安全操作要求

1. 作业前，必须撑好支脚，拉好警戒绳，方可作业。

2. 电动起重机在接电缆前，必须用电笔测试，在确认接线柱或连接箱不带电后，方可接线。过路电缆线必须铺垫电缆线橡皮槽板。

3. 作业时，其旋转部位与邻近的机械设备、建筑物或其他障碍物的最小间距不得小于1M。

4. 在码头前沿作业，禁止将起重机支脚撑在护轮坎上，起重机与码头岸线摆放应成“T”字型。驾驶室门面对海面时，禁止人员上下。

5. 吊运作业必须做到“六不吊”，即：

A、超负荷不吊；

B、斜拉拖关不吊；

C、关不标准不吊；

D、无指挥人员指挥不吊；

E、货物重量不明不吊；

F、臂架或关下有人不吊。

6. 起吊货物吊钩必须对准货物中心位置，待挂好钩接到指挥员信号后，起吊待钢丝绳张紧，略做停顿，确认无异常情况后，方可第二次垂直起吊，并由慢到快平稳旋转。

7. 当吊物松至承载面0.3M—0.5M时，略作暂停，待稳关工人稳正关后，方可第二次松下。

8. 流动式起重机行驶前，应将吊臂转至起重机正前方，起重臂臂幅升至50度，吊钩升至最高位置，锁紧制动踏板，收好支脚。电动轮胎起重机移动前，要切断电源，收好电缆。（伸缩臂起重机应按使用说明书操作）

叉车安全操作要求

1. 作业时，应提防人员进入作业安全警示区（10吨以下尾部

周围3M内，10吨至25吨尾部周围5M内）。

2. 叉运作业必须做到“五不叉”，即：

A、超负荷不叉；

B、货物重量不明不叉；

C、重心偏移不叉；

D、单齿不叉；

E、视线不清不叉。

3. 不准在叉齿上的货板上拆、做关作业。

4. 不准超高积载。在进出仓库、集装箱箱体内和船舱作业时，要防止碰撞。

5. 不准叉车带载叉运距离超过150M。

6. 不准在船舶倾斜超过3度时，下舱作业。

7. 叉车行驶时，货叉应离地0.15M—0.2M，门架后倾。当货物的

高度挡住视线或载货下坡时，必须倒车慢速行驶，并注意观察车后环境。

安全用电规章制度

1．严格控制使用临时用电线路，严禁私拉乱接。

2．各类电工、电动装卸机械司机工作时间必须穿戴好劳动保护用品，带好测电笔，严禁违章操作。

3.加强对电气设备的安全检查，特别是对各种保护装置必须定期检查。

4．使用电气设备时，必须先检查设备、电线和接插件是否完好，严禁将电线直接插入插座；操作时必须严格遵守安全操作规程。

5.电箱应保持完好、整洁，不准在电箱内存放杂物；未经培训考核者，不准进行电箱接线和检修。

6.借出的小型电动机械必须符合安全技术要求，电源线接头不得超过三个；使用前必须试运转，确认无异常时，方可作业。

7.移动电具应有专人保管，定期检查；使用时必须可靠接地；使用人员应按规定穿戴好防护用品；调换机件，工具或停止作业时应切断电源。

8.夏季使用风扇，风机前，各单位应对风扇、风机作全面检查，经检查合格并贴上当年使用合格证的方能使用；移动风扇，风机时，必须切断电源。

9.临时工作照明灯放置必须稳妥，应加强检查，防止电线轧坏。

10.电气设备严禁超负荷使用，使用中发生故障，必须立刻停止使用，待电工修复后，方可继续使用；非电工人员严禁检修设备。

11.土建工程应严格执行“破土开挖许可证”制度；凡涉及电源电缆、通讯电缆的动土区域，只能人工开挖，不得使用掘土机械。

12.所以接用港区、码头等岸电的船舶均应使用绝缘完好，接线可靠的连接导线和端子（或插头）接用岸电，连接导线和端子中必须有专接零线的导线和端子；如因船舶不按规定接用岸电，所在港区有权拒绝供电。

13.本公司电工必须持证上岗，严格遵守以上规定，执行操作规程，严防事故发生。

装卸作业岗位安全要求

指挥手作业安全要求:

1. 指挥手必须经过培训，持有指挥手操作证。作业时要佩带明显标志，使用统一的指挥信号和指挥棒。

2. 工前应认真检查起货设备及吊货共索具，卸下足够的大梁和舱盖板，卸下的大梁和舱盖板必须紧靠一侧堆放整齐，加固扎牢。舱盖堆放甲板的高度必须低于舱舷，并应留出人可安全通过的走道，未开启的舱盖大梁要扎紧锁牢。堆放二、三层柜的舱盖板，必须离舱口边沿1M以上，高度不超过1M。

3. 侧稳索固结点要合理、牢靠，指挥手站位要安全，不准坐在船舷或舱口边沿上指挥，不准站在未卸下的舱盖和大梁上指挥。当大船舱口围墙或船舷低于1.05M时，指挥手要系安全带。

4. 指挥手要坚持喊钩先喊人、人随关行和喊“两面钩”的原则，做到手势规范，声音响亮。

5. 做到“五了解”。即：了解机械的性能；了解货物的重量和货种特点；了解作业人员和甲板周围人员的动向；了解关手或司机的配合情况；了解吊货工索具是否使用适当，发现问题，要及时纠正。

6. 严格执行“八不吊”和“二禁止”。“八不吊”即：超负荷不吊；关不正不吊；关下有人不吊；安全网未扣好不吊；照度不足、视线不清不吊；没有指挥手指挥不吊；指挥信号不明不吊；非指挥手指挥不吊（紧急情况例外）。“二禁止”，即：禁止用船舱起货机牵引岸上车辆、贵重物或外档船驳；禁止用船舶起货机吊人。

7. 下舱电线、电缆和上下船、驳的绳梯应与关路保持2M以上安全距离，作业人员不准骑跨在电线或电缆上操作。

8. 随着潮水的涨落和关路的变化，要随时与码头作业人员一起调整安全网位置。

9. 不准开关自动、半自动舱盖和小油舱盖。开舱、吊梁必须使用船方的专用工具，舱底有人时不准开关大梁或舱