英朗GT保养明细

别克英朗XT/GT 用车成本解析第七期

2013年03月19日 13:30新浪汽车朱玉翔字号：大中小别克英朗算是当今中国汽车市场上非常特立独行的车型了，不仅两厢车型和三厢车型以不同的英文后缀来区分，而且外观设计完全不同，这也使得两厢的英朗XT是运动风格而三厢的英朗GT则是略显商务的家轿风格。作为一

款中高端A级车来说，英朗(以下英朗均包含英朗XT和英朗GT)的销量也是可圈可点的，月均在1万辆左右，而更受国人青睐的三厢英朗GT的销量要比两厢英朗XT高出不少。

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GT试驾图解

作为一款A级车，英朗拥有在同级中非常有优势的2685mm轴距，再加上超过1800mm的车宽，让整车看上去非常稳重敦实。犀利的鹰眼式大灯以及双“7”型展翼式尾灯是英朗XT外观方面最为亮眼的设计，而人称小君越的英朗GT在外观方面则更加稳重商务。英朗的内饰除了采用了通用环抱一体式时尚设计，还采用了多种配色，其中运动款顶配车型的红黑配色酷劲十足，让人十分喜欢。此外，运动款顶配车型的双筒式仪表在按下Sport运动模式按

键后，仪表的背光会由原先的Ice Blue冰蓝色转为Spice Red焰红色，那种瞬时爆发的激情让人热血沸腾。

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XT试驾图解

编者将通过本文对别克英朗在6万公里的保养成本进行解析。有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明。而由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议。为了全面了解厂家以及4S店的保养信息，编者将会以北京地区为例分别进行介绍，以供参考。

动力系统一览

别克英朗XT/GT发动

机

别克英朗XT/GT变速器2013款别克英朗搭载ECOTEC系列发动机，其中包括1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，而1.8L 自然吸气发动机仅在英朗GT上有配备。变速器方面，5速手动变速器仅匹配1.6L车型，而6速手自一体变速器则在各个车型上均有配备。

官方保养周期

别克英朗整车质保为两年或6万公里，首保以及二保为免费，在两年或6万公里内均有效。保养周期根据机油寿命检测系统提示，但至少1万公里做一次保养，根据行车电脑提示做保养是在向高端B级车看齐。在官方保养手册中，空气滤芯、汽油滤芯与空调滤芯都是2万公里更换，便于车主记忆，更换周期属一般水平。而火花塞6万公

里以及AT变速器油8万公里的更换周期相对较长，MT变速器油仅规定检查周期，理论上可以终身免更换。英朗1.6T涡轮增压发动机对于燃油系统的要求更为苛刻，所以官方保养手册中就明确标示了每次保养时都要添加一瓶燃油添加剂。

别克4S店英朗1.6L/1.8L车型的保养建议周期为5000km，与老款英朗的官方保养间隔一致，但首保由5000公里缩短至3500公里。正时皮带组件的更换周期大幅缩减，正时皮带组件由官方的15万公里缩短为6万公里。

此外，空调滤芯的更换周期为1年，空气滤芯和汽油滤芯由官方的2万公里缩短为1万公里。火花塞的更换周期为6万公里，MT和AT变速器油则是每6万公里更换一次。英朗1.6L/1.8L车型行驶6万公里保养总费用为9767.99元(MT)/9999.19元(AT)，其中包括更换一次转向助力油和制动液以及三次空调滤芯，但不包括防冻液的更换。此外，英朗1.6L/1.8L车型可选用涡轮增压车型专用的美孚特供SN级5W-30全合成机油，若使用此种机油，英朗1.6L/1.8L 车型行驶6万公里保养总费用为11087.99元(MT)/11319.19元(AT)，其中包括更换一次转向助力油和制动液以及三

冻液的更换。

别克英朗XT/GT保养解析配件工时费明细

2013年03月19日 13:30新浪汽车朱玉翔字号：大中小配件工时费明细

上海通用别克英朗XT/GT保养配件实拍

上海通用别克英朗XT/GT保养配件实拍

上海通用别克英朗XT/GT保养配件实拍

上海通用别克英朗XT/GT保养配件实拍

从保养价格上来看，英朗1.6L/1.8L车型无疑更加便宜，小保只需477.56元，6万公里常规保养总费用为9767.99元(MT)/9999.19元(AT)。其主要原因是1.6L/1.8L自然吸气发动机对运转条件要求不苛刻。而由于搭载了涡轮增压发动机，1.6T车型对机油品质以及燃油系统的要求更高，而且机油用量也要多1L，所以1.6T车型每次保养都要比1.6L/1.8L车型多出362.7元的机油及燃油添加剂费用。

数据提供：北京上汽安吉别克4S店

经销商微博：北京上汽安吉