橡胶轮胎痕迹的鉴定与利用

橡胶轮胎痕迹的鉴定与利用
轮胎痕迹的分类
轮胎痕迹是指事故车轮的轮胎在事故现场留下的痕迹，即车辆行走痕迹。

可分为：胎印、拖印、擦印3种。

1、胎印即胎面花纹印迹，它是胎面附有水、油或泥浆时，在自由滚动的情况下在干燥的路面上留下的；在潮湿的杀石路面或松软的路肩及路外地上也会留下清晰的轮胎花纹印迹。

有时在松软的泥土地面上，还会留下典型的轮胎花纹印摸。

2、拖印是指在轮胎制动抱之后，在惯性力的作用下继续滑行时，轮胎与地面由于滑动摩擦而形成的“刹车拖印带”。

这种拖印，基本上与车辆的行进方向一致，有时也会因制动跑偏或外加力矩的作用有所偏离，有时因制动方式及机械原因会在地面上留下断续的不连贯拖印。

3、擦印主要是指侧滑印迹，它是指在侧滑力或纵向力、侧向力的合力作用下，在地面上形成的搓擦印迹。

这种轮胎擦印，如果是在轮胎抱死的情况下产生的，可能会出现比轮胎宽的、与轮胎相仿的连续印迹；如果是在轮胎自由转动或部分自由转动中受到了侧向力的作用，则可能出现一组斜向排例的平行短线状印迹。

二、勘察轮胎印迹的目的和方法
目的是为了判断车辆肇事前的速度、行驶路线、制动效能和驾驶人采取措施提供依据。

方法由于路面的坚硬程度，轮胎规格、气压量、制动效能及制动力大小等不同，因此在路面上形成的制动痕迹也就有轻有重，虚实长短不一。

对这些不同程度的制动拖印的丈量，应该从轻拖印的始端开始到后轮轴为止。

三、轮胎痕迹的勘察、提取和测量
1、轮胎痕迹的勘察
（1）鉴别事故现场内的轮胎痕迹，将不属于该起事故车辆的轮胎痕迹分辨并排除出进一步检验之列。

（2）判别各种轮胎印迹的造成轮胎及相关事故车辆。

（3）判定胎印、拖印、和擦印间的衔接与转折点。

（4）判定因碰撞、刮擦等原因而在轮胎印迹出现的变异点，判定拖印浓淡的纵向分布。

2、提取
（1）用照相及摄像方法记录轮胎印迹的分布和走向等空间状态。

（2）用静电取痕的方法提取制动拖印及胎印、擦印中变异点的痕迹特征。

（3）对典型印膜的胎印痕迹，可采用制膜法将胎面花纹的立体图形复制下来。

3、轮胎印迹的测量
（1）丈量各段轮胎印迹，特别是拖印和擦印的长度和宽度，在胎印和拖印间可能出现一段轮胎花纹粗重的压花擦印，应算在拖印的长度之内。

（2）丈量胎印中表现胎面伤痕的重复印迹间的距离。

（3）量取拐弯擦痕的曲率半径。

四、轮胎痕迹的鉴定与利用
1、通过轮胎印迹花纹轮胎类型
轮胎花纹分：高速花纹、普通花纹、泥雪花纹。

（1）高速花纹为直线或直线带有牙齿形，适用于高速行驶的客车、小轿车等。

（2）普通花纹为有锯齿形、菱形、三角形，一般还有纵横花纹沟。

乘用车沟多是3～5毫米宽，载重车沟纹多是5～9毫米宽。

适用于大型客车和一般载货汽车。

（3）泥雪花纹多为人字形、工字形等，花纹沟宽而深，每块花纹面积大，适用于工程车、
拖拉机、越野车。

根据花纹的情况还可分为：纵向花纹、横向花纹、块状花纹。

纵向花纹适用于高速汽车，横向花纹适用于重载汽车，块状花纹适用于雪地、沙地，可防止纵向和横向滑动。

2、根据制动拖印的宽度确定车辆类型
（1）自行车轮印宽度2.5～3.5毫米；
（2）手推车轮印宽度4.5～5.5毫米；
（3）摩托车轮印宽度8～10毫米；
（4）汽车小型轮胎印宽度10～12毫米
（5）汽车中型轮胎印宽度15～20毫米。