11 战后40年代后期的城市规划

苏联的战后重建
斯大林格勒规划
沿伏尔加河建设。每一建成区距河均不超过3~4公里，街 区间修建大量的草坪，在玛玛耶夫山规划建立一做中央文 化休息公园。烈士纪念碑在伏尔加河畔建立。纪念碑前面 的广场中建立一做保卫斯大林格勒博物馆。 列宁格勒的建设：把有害工业迁往郊区，建设地铁，重整 运河系统，改进公用事业，把夏宫恢复 莫斯科改建：进一步美化市容。
英国战后重建工作
哈罗新城
1946~1950年间新城特点 伦敦卫星城哈罗新城于1947年开始规划 选址：有特色的乡间用地，北有河谷，南有丘陵 和林地。
规划布局：
河谷、铁路和公路形成了新城的边界。铁路在北边、火车站居中、 它的东面和西面是两片工业用地。城市中心位于全城几何中心偏 北，以市中心为半径分布着四个居住区，四个居住区由13个 4000～75000居民的邻里单位组成。 全城主要道路由火车站向南经市中心分出东西两线，呈Y形。自 行车路和步行路各自成为独立系统，穿行于各区内部，不与主要 道路依傍或走同一路线。 城市中心兼为附近村镇居民服务。组成一个有内部步行系统的、 周围被车路和停车场所包围的市中心。中心内部有市场广场、市 民广场、教堂广场、影剧院广场和两条步行商业街、南边市民广 场安排了全城的重点建筑：教堂、大会堂、市政厅和法院。 有良好的景观。利用外围的河谷和丘陵包围城市的大片绿地，利 用一道东西向的冲沟和从东、西、南三个方向伸入城市的楔状农 地，把城市分成4个高地，即4个居住区。利用这些块与块之间的 冲沟和低地辟为主要道路和宽阔绿带。
英国的新城建设按照规划建设的时间，划分为三个阶段：（1）19461954年以哈罗为代表的第一代新城。新城较多地体现了霍华德田园城 市的规划思想，其特点是城市规划比较小，密度比较低；按邻里单位 进行建设；功能分区比较严格；道路网为环路放射路组成；强调独立 与平衡，但对经济问题考虑较少。（2）1955-1966年，以郎科恩为 代表的第二代新城。新城的特点是城市规模，功能分区弱化，密度有 所提高，重视区域经济平衡，把新城作为经济发展点，通过建设发展 点来重新分布区域人口，组织区域经济。（3）1967年以后，以密尔 顿· 凯恩斯为代表的第三代新城。20世纪60年代以来，英国基于区域 和区域发展的研究，提出了反磁力吸引体系，企图在区域范围内进行 全面的经济和社会规划，均衡地公布生产力和就业人口，以对抗现代 大城市所产生的向心力。城市规模显著扩大，更注重自身经济发展， 城市社会生活丰富，环境景观优美，管理高效，以成为区域内平衡分 布生产力和人口的节点。
战后重建时期城市规划采用的பைடு நூலகம்要原则
限制居住区密度、改善居住区卫生条件 城市结构上尽量使就业靠近居住地点，城市公共设施采取 分级布置的方式 居住建筑，采取居住区街道成弄、成环，勒柯布西耶的垂 直花园，英国新城低密度住宅，以及以密斯为代表的国际 风格等形式。 大城市空间布局和功能结构上从放射状结构发展为带状系 统，从分级的单中心结构过渡到灵活的多中心结构。 战后资本主义各国的大量财富集中到国家手中，为城市改 建创造了条件
英国战后重建工作
大伦敦规划在后来发展实践中出现的问题
一是中心区人口非但未减，反而有所增长，整个 伦敦地区人口亦持续增长。其二是对其后第三产 业的发展估计不足；三是新城投资建设太大，对 疏散人口的作用不够显著；四是工业迁出后，没 能有效的改造，旧区矛盾依然严重；五是在距市 中心3至10公里的环形地区内，环形和放射路上 的交通负荷不断增长；接近城市边缘而不进入伦 敦中心区的车辆是不多的；六是地铁和快速交通 延伸至郊区后，站线周围又自发地建起了大批成 排房屋，使城市的无计划扩张无法制止。
东欧，一般是指捷克、匈牙利、波兰及斯 洛伐克等4个国家。
波兰的战后重建
1945年制定首都华沙重建规划
• 勾画成一个开放、先进和绿树成荫的现代化城市。限制城 市工业发展，扩大广场与绿地面积，包括新辟一条自北向 南穿城而过的绿化走廊地带以及扩展维斯杜拉河沿岸的绿 色走廊；重茧华沙古都的重要历史性建筑，并使其融入到 现代城市结构中。
英国战后重建工作
考文垂和斯蒂文乃奇中心商业步行区
法国的战后重建
勒-哈佛的重建
贝瑞在戛涅工业城市的影响下对勒-哈佛进行了城市改建 布局：以两条干道为主要规划轴心。干道交叉处组织了包 括市政厅在内的一个广场。城市建设布局是按6.24*6.24 米正方形统一模数网组成。建筑有意识的在体量和节奏上 有变化 缺点：总体规划十分平淡，以不大的矩形街坊系统组成， 主要是周边式建筑。房屋建筑处理亦平淡重复。
英国战后重建工作
大伦敦规划（由艾勃克隆比主持）
规划方案
距伦敦中心半径约48公里范围内，由内向外划分为内圈、 近郊圈、绿带圈和外圈
规划结构：单中心通同心圆封闭式系统，交通组织采取放 射路与同心环形路直交的交通网。伦敦郡人均规划绿地面 积大幅提高，重点绿化泰晤士河两岸。中心区改造重点在 西区与河南岸，并对其作了详细规划。
英国战后重建工作
大伦敦规划的意义
吸取了二十世纪初期以来西方规划思想的精髓。 对所要解决的问题在调查分析的基础上，提出 了切合时宜的对策与方案，对控制伦敦市区的 自发性蔓延、改善混乱的城市环境起了一定的 作用，对四、五十年代各国大城市的规划有着 深远的影响。
大伦敦规划在后来发展实践中出现的问 题
日本的战后重建
1945年战争刚结束就计划建造简易住宅30万户， 颁布公共住宅紧急措置令 1946发表战灾地区复兴计划基本方针，举办东京 都复兴计划方案竞赛 1947年建造4层钢筋混凝土公寓式住宅。 1949年日本政府审议住宅建设法规政策，各地建 造公务员宿舍，民间建住宅 1950年颁布外资导入法，引进西方最新技术和设 备。 1951年首都建设委员会成立，办理首都建设法和 公营住宅法，并开始制定东京总体规划
第二节 战后40年代后期 的城市规划与建设
战后社会概况与恢复重建
战后重建时期城市规划的特点：
修复战争的创伤 纠正、改善上世纪末、本世纪初城市急剧发展造 成的缺陷，主要采用的措施是降低居住区密度、 开拓开敞空间、实施城市中心的分散化。大城市 空间布局和功能结构上从放射状结构发展为带状 系统，从分级的单中心结构过渡到灵活的多中心 结构。
法国战后重建工作
勒-柯布西埃的居住单位
即带有服务设施的居住大楼 马赛公寓：可容337户，1600人。地面层是敞开 的柱墩，上面有17层。每三层设一走廊。1~6层 和9~17层是居住区，7~8曾为商店和公共设施。 17层上和屋顶上有儿童游戏场和小游泳池还有成 人健身房等娱乐设施。
东欧的战后重建