特殊货物的运输组织方案

一、超长超限货物

1．定义

外形尺寸有任一部分超过参加运送的任一铁路装载限界的货物，称为超限货物。长度超过18M（经由越南为12m）的货物属超长货物。重量超过60吨（在换装运送中对越南为20吨）的货物为超重货物。

2．确定方法

（1）适用《国际货协》国家的铁路装载限界共七种，包括：

中铁1435mm轨距铁路装载限界：

中铁1000mm轨距铁路装载限界；

蒙铁/俄铁等独联体铁路，立铁/爱铁/拉铁1524mm，1520mm轨距铁路转载限界图；

保铁/匈铁/波铁/罗铁/捷铁/斯铁1435mm轨距铁路装载限界图；

越铁1435mm轨距铁路装载限界图；

越铁1000mm轨距铁路装载限界图；

朝铁1435mm轨距铁路装载限界图；

（2）首先确定货物运输路径，然后根据货物经过国家铁路装载限界，只要货物装车后任一部分超过任一经由路的铁路装载限界，就应给按超限货物组织运输。

（3）在换装运输中，计算货物是否超限时车底板距轨面的高度定为1300mm（运往越南米轨为1100mm），车辆纵向中心线与铁路中心线重合。

（4）经由我国铁路的超限货物应按我国《铁路超限货物运输规则》的规定确定是否超限。

3超限货物应满足的条件

运输方

式

应满足的条件

公路货运（1）长度在14m以上、或宽度在3.5m 以上、或高度在3m以上的货物

（2）重量在20t以上的单体货物或不可解体的成组（捆）货物

铁路货运（1）单件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界（2）在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度（已经减去曲线水

平加宽量36mm）仍然超限。

（3）一件货物装车后，虽然在平直线路

或行经在半径为300m的曲线线路上均

未超出货物装载限界或，但当货车行经

在特定区段时，货物的高度或宽度超出

特定区段的装载限界时

4、特定区段装载限界

（1）广九线：经深圳北运往九龙的货物，装载货物中心高度由轨面起360~3600mm处的半宽不得超过1550mm；（2）丰沙线：沙城~三家店上行，装载货物中心高度由轨面起不得超过4600mm；（3）运往朝鲜的货物，最高不得超过4750mm；（4）京包线：南口~西拨子，最大半宽1600mm。

5．运输条件

（1）原则规定：需由参加运送的各国铁路预先商定后才

准许运送。

（2）但属以下情况之一的超长货物，除运往越南的以外，不经过预先商定即可运送：

不换装运送中，装在一辆车上，长度超过18m，而不超过25米的货物。

长度不超过30米（欧洲铁路为36米）的铁路铁轨和钢筋混凝土用的圆钢筋。

（3）国际联运中的超限、超长、和超重货物在我国铁路区段的运输，应按我国铁路对阔大货物的运输要求进行组织。

6．特别要求和限制条件

（1）发货人比寻在托运货物的一个月以前（需换装的需在两个月前）向发站提出每件货物的容器或包装种类、重量、尺寸等有关资料。对于超限货物还应提出（超长、超重货物在必要时提出）装车示意图。

（2）各发站应将上述资料报主管铁路局，铁路局审核后报铁道部，以便同有关铁路进行协商。

（3）发站必须在接到主管铁路局的通知后才能承运装车。（4）运送没有图册部位的长方形和圆柱形对称货物，商定时可以不附装车示意图。

（5）发运超限货物，发货人在转载时应用中、俄文（往朝鲜和越南可只用中文）在货物纵向两侧作下列字样标记，或附带红边的表示牌：注意！在。。。（铁路简称）是超限货物“。

7．我国发往越南的超限、超长和超重货物的特殊规定

经凭祥出口时不得超过越南铁路准轨装载限界；经山腰站出口时不得超越越铁米轨装载限界。

8．我国发往朝鲜的超限、超长、超重货物的特殊规定

（1）敞车、平车装运货物时，其装载加固及超限货物计算宽度等按国内规章办理。

（2）装载的货物，其宽度等于或小于车板宽度时，允许每端各突出300毫米；大于车底板宽度时，容许每端各突出200毫米。

（3）一件货物使用两辆车运输时，货车间的连接器提钩杆用铁丝捆绑。

我国运往朝鲜的货物装载高度，若只装原木时高度限度为4300毫米，其余货物装载高度可达47500毫米。侧宽同我国铁路装载限界。

9.超大超长货物装载、运输的基本要求

（1）货物必须紧密装载，捆绑牢固；

（2）水路运输中，阔大货物装载要注意对船舶稳性的影响，并保持船舶平吃水；

（3）装载货物的重量不得超过运输工具的额定载重量；

（4）货物重心应位于车辆纵中心线上，并使各轴受力大致相同。必要时可采用配重措施。

（5）载重车辆重心高度不能超过规定标准，必要时要选用凹底平车，以降低重心。

（6）阔大货物运输，对行车路线，通行时间，行驶速度都有严格限制，有的还要报请交通主管部门审批；

10运输工作程序

（一）超限货物运输的管理规定

1．公路运输超限货物的管理规定

中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》第4条规定：超限运输车辆行驶公路的管理工作实行“统一管理、分级负责、方便运输、保障畅通”的原则。

在公路超限货物的运输车辆行驶公路前，其承运人应根据具体情况分别依照如表所示的期限提出申请。

（1）承运人申请公路超限运输

①车辆行驶范围在设区的市辖区内的，应当向起运地设区的市交通主管部门提出申请，由设区的市交通主管部门审批；所经线路涉及高速公路的，审批部门应当征求省交通主管部门的意见。②车辆行驶范围跨设区的市或者起运地是高速公路的，应当向省交通主管部门提出申请，由省交通主管部门审批。③由外省进入本省的车辆，以进入本省入口处所在地为起运地。

（2）提供资料和证件

①书面申请②货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图③运输车辆的厂牌型号、整备质量、轴载质量、轮数、载货时总的

项目七特殊货物运输案例

石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案（26）

石家庄科技工程职业学院运输管理课程教案纸（26）项目7：特殊货物运输任务7-1：危险货物运输【任务描述】 2004年3月20日19时,河南省焦作市汽运总公司九分公司危险货物运输专业车队的豫H33969解放牌危险货物运输汽车,在执行山西阳城—江苏江阴的运输任务时,行进至京沪高速公路240km处(扬州段)起火,右后轮胎突然爆裂,车厢内放置的3个二硫化碳储存罐由于受碰撞、挤压而破裂,泄露出来的二硫化碳遇到火花,随即发生爆燃。驾驶人员采取措施但无法灭火,随即拨打119、110,火情最终于21日凌晨3时左右扑灭,没有造成人员伤亡。上午10时左右,中断了近14小时的京沪高速公路恢复畅通。承运方有危险货物运输资质,现有危险货物运输车辆57台。据调查,该车核定吨位8吨,实际载货14吨,属于严重超载,汽车轮胎磨损加快,最终导致轮胎爆裂。另外,出车前缺乏对车辆进行必要的检查,轮胎存在重大安全隐患,也是发生此次事故的主要原因之一。危险货物超载越多,安全隐患就比普通货物大好多倍,一旦发生事故,后果不堪设想。要求：请据此案例总结危险货物安全运输的要求。【任务目标】通过危险货物运输项目的学习，使学生能认识到危险货物的特点，并掌握危险货物运输的特殊要求。【相关知识】一、危险货物的概念

【核心概念】（讲授）危险货物：危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管中容易造成人身伤害和财产毁损而需要特别防护的货物。二、危险货物的分类（讨论+讲授）危险货物是一个总称，包括很多品种。2005年版的《危险货物品名表》中列明的有2000种以上，可见危险货物种类繁多。在众多的危险货物中，不同类危险货物存在着性质不同，危险程度参差不齐，甚至有的相互抵触等的特点，因此，在储存、运输过程中，为了安全和管理的方便，国际运输组织根据各种危险货物的主要特性和运输要求，将危险货物分为以下9类：第一类——爆炸品第二类——气体第三类——易燃液体第四类——易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体的物质第五类——氧化性物质和有机过氧化物第六类——毒性物质和感染性物质第七类——放射性物质第八类——腐蚀性物质第九类——杂项危险物质和物品三、危险货物运输的安全组织（图片展示+讨论+讲授） 1.危险货物的承运（1）一批办理的限制。危险货物和非危险货物或者配装条件不同的危险货物，不能按一批托运。但是对能直接配装的危险货物和非危险货物，并在专用线内装车和卸车时，可以作为一批托运。（2）正确填写危险货物品名。发货人托运危险货物时，应在货物运单内填写危险货物品名索引表内列载的品名、编号，并在运单右上角用红色墨水或红色戳记标明类项。【知识链接】发货人托运的危险货物，没有列载在索引表内，而且也不属于危险货物品名表中所列的概括名称时，应按规定提出危险货物技术证明书，交相关部门鉴定。（3）危险货物的包装条件。危险货物的包装是防止运输过程中发生爆炸、燃烧、毒害、腐蚀以及放射性污染等事故的重要手段，是确保安全运输的基础。发货人托运危险货物时，必须具备品名表中列载的包装，并符合危险货物包装表的规定。（4）危险货物的运输种类。铁路运输的起爆器材、炸药、爆炸性药品、气体放射性物品和四级包装的放射性物品，限按整车托运。但在个别情况下，短路离运送起爆器材、

货物运输组织A第五次作业答案介绍

货物运输组织A第五次作业答案一、单项选择题(只有一个选项正确，共15道小题) 1. 下列货物中，可以按一批托运。 (A) 易腐货物与非易腐货物 (B) 危险货物与非危险货物 (C) 按保价运输的货物与不按保价运输的货物 (D) 集重货物与非集重货物正确答案：D 解答参考： 2. 货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫。 (A) 受理 (B) 进货 (C) 验收 (D) 承运正确答案：B 解答参考： 3. 货票乙联的作用是。 (A) 托运人报销用 (B) 报告联，由发站送交发局 (C) 送到站存查 (D) 发站存查正确答案：B 解答参考： 4. 卸车时发现货运事故或有可疑痕迹时，要及时编制 (A) 记录 (B) 普通记录 (C) 货运记录 (D) 装载清单正确答案：C 解答参考：

5. 到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单 (A) 由本站存查 (B) 送回发站 (C) 上交路局 (D) 交给收货人正确答案：D 解答参考： 6. 承运人对一般货物的保管期限为 (A) 一个月 (B) 两个月 (C) 三个月 (D) 半年正确答案：C 解答参考： 7. 为了真实反映计划期内运量和货种的变化对货车静载重的影响，可用哪种指标来考核在满载工作中铁路职工的主观努力程度 (A) 重车动载重 (B) 运用车动载重 (C) 换算静载重 (D) 货车静载重正确答案：C 解答参考： 8. 合理使用车辆的原则是 (A) 车种适合货种 (B) 安全迅速 (C) 车吨配合货吨 (D) 车种适合货种与车吨配合货吨正确答案：D 解答参考： 9. 装运长度特别长的货物，宜使用 (A) 凹底平车 (B) 长大平车 (C) 落下孔车 (D) 钳夹车

试题库5-1-1第五章特种货物运输习题.

第五章特种货物运输作业组织一、单选题 1、下列不属于危险货物所具有的要素是：（）D A物理化学性质不稳定B潜在性危害大C防护措施特殊D运送时间紧迫 2、下列哪项属于爆炸品的运输安全要求：（）A A慎重选择运输工具B严格搭乘无关人员C严防货物丢失D行车要避开高温3、根据我国公路运输主管部门现行规定，公路超限货物按其外形尺寸和重量分为（）级D A一B二C三D四 4、下列哪项不是冷藏运输货物的优点（）A A保藏时间长B在冷藏途中可以不考虑湿度、通风等条件C能很好地保持食物原有的品质D能进行大量的保藏及运输 5、在运输鲜活易腐货物时，下列（）项操作是错误的。C A为保持冷冻货物的冷藏温度，所有货物都要紧密码放 B怕压的货物必须在车内加隔板，分层装载 C应根据货物的种类、运输距离、运送地方和运送季节确定相应的运输服务方法D应充分发挥公路运输快速、直达的特点，协调好仓储、配载、运送各环节，及时送达 6、JT3130—88《汽车危险货物运输规则》将危险货物分为（）类。A A、九类 B、七类 C、八类 D、三类 7、从事易燃有毒化学危险货物运输、装卸过程中，驾驶员和押运均不得（）B A、睡眠 B、吸烟 C、看球赛 D、打扑克 8、鲜葡萄运输温度应控制在（）为宜。C A1~2 B3~4 C6~8 D8~10 9、下列不属于公路运输的鲜活易腐货物的是（）D A蔬菜B花木秧苗C蜜蜂D木材 10、大件货物运输理货环节是大件运输企业事先取得货物的数据不包括（）A

A数量B几何形状C重量D重心位置 11、因司机不懂紧急情况处理的技术造成海鲜本身损失，责任（）。B A．由司机小李承担 B．承运方不承担 C．承、托运双方共同承担 D．由仲裁机关仲裁 12、由于路阻改道增加的运费应由（）。A A．托运方承担 B．承运方承担 C．承、托双方共同承担 D．运输合同管理机关协调处理 13、由于运输期限延滞造成托运方间接经济损失，其责任由（）。D A．承运方承担 B．托运方自行承担 C．承、托运双方共同承担 D．仲裁机关处理 14、装车前和卸货后对车辆所花费的消毒费和清洗费，其责任为（）。A A．消毒费由托运方承担，清洗费由承运方承担 B．消毒费和清洗费均由承运方承担 C．消毒费和清洗费均由托运方承担 D．消毒费和清洗费由承托运方双方各负担一半 15、( )是鲜活易腐货物的特殊要求。A A及时运输B适量运输C安全运输D批量运输二、多选题 1、危险货物运输业务流程包括：（）ACD A受理托运B货物装卸C运送D交接保管 2、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品运输的安全要求描述正确的是（）ACD A避免明火B运输车辆不能通过隧道

铁路运输组织工作实习报告

铁路运输组织工作实习报告一、实习目的：掌握运输组织工作流程。熟悉车站售票员、客运员职名的作业程序。二、实习单位及岗位介绍：地理位置：车站地处辽宁省**市**区，隶属**铁路局**车务段管辖。车站性质：车站按业务性质为客货运站，按等级划分为客运二等站。其主要任务是按《客运规章》规定的方向，担负接发列车，以及客运、货运、军运、装卸任务和列车会让等工作。设备条件：车站现有正线2条，到发线3条，日均办理接发列车87辆。实习岗位：车站售票员、客运员三、学习内容及过程:学习内容:㈠客运作业-客运员；㈡车站售票作业-实习售票班员实习过程：㈠客运员实习过程07：30分-18：30分在**站客运车间二班实习客运员（出站口）工作。1、07：10分，提前到岗，换好工作服，整理作业备品。2、07：20分，参加班前点名会，听取值班站长文电的传达：⑴传达了车务段检查问题通报；⑵对本班工作进行了重点布置，强调了人身安全，站台作业时要严格执行人身安全作业标准；3、07：50分，交接班⑴检查工作区域的工具、备品等情况，。⑵填写好交接簿，查看票据。4、作业过程08:00分交接完毕后，提前出场，组织旅客按顺序出站，收验完车票后，对无票旅客、超重旅客进行补票。5、发现问题及建议⑴由于人员缺少，造成验票、补票过慢。合理化建议：建议增加人员，避免此类问题发生。㈡售票员实习过程07：00分-17：00分在售票室实习售票员工作。1、发售车票情况**站共办理87列客车的到发，上行44列，下行43列，日发送量3000—5000人。2、作业过程⑴检查零钱，填写交接薄。6时40分提前到售票窗口查看零钱情况，核实异地票据，填写交接簿，换取零钱。⑵现场作业7时00分-17时00分在1号窗口售票，认真执行六字售票法，准确无误发售车票。3、存在问题及建议⑴由于人员缺少，中午换饭时间冲忙。合理化建议：增加人员，避免此类问题发生。本人在**站分别实习了客运员、实习售票员工作，较好的完成了作业任务，确保了现实安全，提高了自己实作方面的能力，感受到作为现场职工肩负的重大责任，在今后的岗位上我会加强对现场的学习，为铁路贡献自己的力量。

货运组织练习册及答案

第一讲铁路运输组织的基本原理和方法二、填空 1、铁路货物运输种类分整车、零担和集装箱三种形式。 2、长大货物指的是一件货物重量超过 2t ,体积超过 3m3或长度超过 9m 的货物。 3、铁路货物运输组织的基本要求是安全、迅速经济、便利地运输货物。 4、为了合理使用集装箱,凡易于污染、损坏箱体的货物、危险货物、鲜活易腐货物, 均不得按集装箱托运。 5、按一批托运的货物,必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。 6、整车货物以每车为一批,需要使用一辆以上货车进行跨装或爬装的货物，以及需要使用游车的货物,则以每一车组为一批。 7、零担货物和使用集装箱运输的货物,以每张货物运单为一批；使用集装箱的货物,每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。 8、我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间三部分组成三、判断题 1、按零担托运货物，一件体积最小不得小于（一件重量10kg以上的除外），每批不得超过300件（√）。四、选择题 1、按零担托运的货物，一件体积应不小于 B 。一件重量在10公斤以上的除外。 A 立方米 B 20立方分米 C 立方米 D 100立方分米

2、下列货物中， D 可以按零担办理。 A 蜜蜂 B散装水泥 C炸药 D书籍 3、下列货物中， D 可以按一批托运。 A易腐货物与非易腐货物 B危险货物与非危险货物 C按保价运输的货物与不按保价运输的货物 D集重货物与非集重货物 4、货物运到期限的起码天数为 C 天。 A 1 B 2 C 3 D 4 5、一批运价里程为787公里的集装箱货物，其运到期限为。 A 7 B 8 C 9 D 10 6、一批运价里程为856公里的笨重零担货物，其运到期限为天。 A 6 B 7 C 8 D 9 五、名词解释 1、一批：P6 2、货物联运：P7 六、简答题 1、不得按零担托运的货物（或限按整车办理的货物）P5 2、试述一批的具体规定P6 3、试述不得按一批托运的货物的规定P6 4、铁路参加的货物联运种类P7 5、货物运到期限的具体规定P14 6、货物运输较优的组织方法有哪些P16 7、零担货物运输条件P5

铁路运输组织试题

复习思考与练习作业 1.1铁路客流组织 1简述旅客运输组织工作的特点。 2什么是客流?客流如何分类?客流分类的主要依据是什么? 3简述旅客列车的分类。 4什么叫客流调查?影响客流变化的主要因素是什么? 5客流调查有哪些不同的方法?调查内容有何区别? 6简述铁路旅客运输计划的分类及其内容。 7简述编制铁路旅客运输计划的主要依据。 8什么是客流斜表?客流斜表提供哪些客流信息? 9什么是客流密度图?客流密度图提供哪些客流信息? 10在编制旅客运输计划时,直通、管内和市郊客流区段是如何确定的?11什么是旅客周转量?如何计算旅客周转量? 12什么是旅客平均运程?如何计算旅客平均运程? 1.2铁路货流组织１．简述铁路货物运输的意义和我国铁路货运发展的特点。２．简述国外铁路货物运输发展的主要趋势。３．什么叫普通货物？什么叫特殊货物？按运输条件如何对特殊货物分类？４．简述我国整车、零担、集装箱运输的有关规定。５．简述铁路运输中“一批”货物的含义。６．简述运单和货票在铁路运输中的作用。

７．什么叫货物运到期限？它由哪些因素构成？８．铁路货物运输组织的基本要求是什么？９．什么是货源调查？货源调查的目的和意义是什么？１０．什么是货运量预测？通过预测，主要了解货运量的哪些变化趋势？１１．简述铁路货运量预测的主要方法。１２．阐述负责运输、计划运输、均衡运输、合理运输、直达运输和集中化运输的基本含义。 2.1车站工种概述 1．车站在铁路运输工作中的主要作用是什么？ 2．按业务性质和技术作业性质及其站场配置，车站如何进行分类？各具有什么特征？车站的等级又如何划分？ 3．如何编制《站细》？ 4．车站运输生产如何实行单一指挥？〖ＬＭ〗 2.2调车工作 1．简述调车工作的意义。调车作业按其目的可分为哪几类？ 2．简述调车工作的基本要求及其领导与指挥关系。 3．简述调车钩、调车程的概念及其分类。影响调车程的主要因素有哪些？4．调车时间定额如何测定？ 5．试述牵出线调车作业方法及其适用条件。 6．图解纵列式车站与横列式车站的驼峰解体车列的作业过程。 7．常见的驼峰作业方案有哪几种？各有何优缺点？它们对到达场线路使用有何要求？

《运输组织与管理》综合练习答案1

《运输组织与管理》综合练习三、简答题 1. 简述运输与物流的关系。答：运输是指物品借助于运力在空间上产生位置移动；而物流却是根据实际需要，通过将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。因此，物流涵义远远超出了运输，运输只是物流过程中的主要环节之一。物流是“物”的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也同时改变了物的空间状态，有时还会改变物的形质状态；而运输只是承担了改变空间状态的主要任务，虽然它有时也能改变“物”的时间状态，但这种功能也只能在将运输工具充当临时储存场所时才能实现。运输只有和包装、装卸搬运、储存保管、流通加工、配送和信息处理等功能有机结合，才能最终圆满完成改变“物”的空间状态、时间状态和形质状态，实现物品从供应地到接收地流动转移任务。 2. 简述租船运输与班轮运输的区别答：（1）班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，从事货运业务并按事先公布的费率收取运费。（2）租船运输又称不定期船运输。它与班轮运输不同，船舶没有预定的船期表、航线和港口。船期、航线及港口均按租船人和船东双方签订的租船合同规定的条款行事。也就是说，根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。 3. 简述航空货运单的用途。（1）是承运人与托运人之间缔结运输凭证的运输契约。（2）是承运人收运货物的证明文件。（3）是运费结算凭证及运费收据。（4）是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据。（5）是国际进出口货物办理清关的证明文件。（6）是保险证明。 4. 集装箱运输有哪些优越性？（1）扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度；（2）减少货损、货差，提高货物运输的安全与质量水平；（3）缩短货物在途时间，降低物流成本；（4）节省货物运输包装费用，简化理货工作；（5）减少货物运输费用。 5. 简述航空集中托运的含义及其限制。（1）含义：集中托运是指将若干票单发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。（2）限制：①集中托运只适合办理普通货物，对于高等级运价的货物，如贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。 ②目的地相同或临近的可以办理，如同一国家或地区，其他则不宜办理。例如不能把去日本的货发到欧洲。 6. 多式联运的优越性有哪些？多式联运是货物运输的一种较高组织形式，它集中了各种运输方式的特点，扬长避短，融会一体，组成连贯运输，达到了简化货运环节、加快货运周转、减少货损货差、降低运输成本、实现合理运输的目的。这些优点主要体现在如下几个方面：（1）责任统一，手续简便；（2）减少中间环节，缩短货运时间，降低货损货差，提高运输质量；

大数据在铁路运输组织工作中的应用

大数据在铁路运输组织工作中的应用发表时间：2019-07-17T15:49:04.620Z 来源：《基层建设》2019年第12期作者：高旭 [导读] 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也有了很大的创新。北京铁路局集团公司通州车务段 102202 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也有了很大的创新。运用大数据之前，先了解大数据的含义，从大数据的含义出发，注重铁路运输中对大数据技术的渗透，从业人员需要积极积累工作经验，提高对大数据的认知水平。将大数据及时引入铁路运输管理过程中，充分借助大数据优势的高效性优势，提高铁路运输组织水平，增强铁路工作人员对本职工作的高度关注。当今社会是个信息量爆棚的时代，铁路行业面临海量的工作信息，要想在短时间对其进行有效整合和管理，需要及时采集海量的信息数据，通过系统的筛查于分析，为铁路运输组织管理人员及时应对、精准决策提供有效的参考信息，这不仅服务于管理层，同时还对基层从业者的工作能力提升具有重要的促进性作用。关键词：大数据；铁路运输组织工作；应用引言从统计学上讲，样本量越大，数据越趋于正态的分布，才能反映出我们所需的准确信息，得益于现今高速发展的计算机网络信息化产业，大数据的运用逐步成熟，因其具有实时性、高效性、安全性等诸多优势，大数据已经在我们日常生活工作中得到了大量的运用。铁路运输行业要得到长足、高效的发展，大数据运用是必然趋势。文章站在大数据背景下，主要针对当前铁路运输组织工作中对大数据技术的运用于实践展开具体探讨。 1大数据的概念 1.1大数据的产生早期采用商业智能的方式将现有数据转化为知识信息，从而为管理层提供有效的决策意见。大数据的运用目标是掌握大数据技术，运用大数据将相应信息转化为竞争优势，从而提升决策效率、管理能力[2]。大数据指的是一定范围内捕捉到的数据集合，以一种新型的处理方式为管理层提供合理化的意见，使其成为多样化的信息资产。 1.2大数据的主要特点数据是物理世界在网络世界的客观映射，大数据的主要特点为：容量大、速度快、种类多、数据量巨大，数据量越大，越能够映射出真实情况，而为了让大数据更高效的服务于铁路运输行业，还需要在日常工作中多总结大数据运用经验，建立科学合理高效的数据分析模型，以此为基础，促进现代信息化技术在整个铁路运输行业领域内的广泛渗透。 2将大数据引入铁路运输行业的意义 2.1运用大数据加快信息整合铁路运输行业中，工作人员在整合信息的环节，面临海量的工作信息，由于采用人工统计分析的方式需要耗费大量时间和精力，因此需要考虑引进大数据的信息整合分析功能。工作人员采用大数据思维进行铁路运输信息整合，在处理海量信息的环节，利用大数据将那些运输信息与组织工作内容及时整合起来，利用大数据进行数据价值分析，实践得知：大数据在铁路运输组织中的运用，可提高信息整合速度。 2.2提高数据资源的运用价值运用大数据来分析铁路运输工作中的相应信息，借助信息化平台加强对数据资源的利用，通过将历史数据、原始数据等信息进行系统化的整合和处理，提高了信息汇总水平。根据顾客需求将产品进行分类，依据货物品种、货物流向等信息，促进大数据在铁路运输组织中的普遍运用[4]。及时将客户需求与铁路运输计划进行关联、及时掌握客户满意程度改进对应的运输服务质量、合理调整运输产品的定价等，为客户需求分析判断和铁路物流管理提供数据信息支撑，也可由此提高人员的专业能力和预警响应能力。 2.3利用大数据提高行业的竞争优势铁路运输行业面对当前越发发达的汽运、水运、空运物流竞争，尽管其本身也具有一定优势，但是其本身存在运转体系臃肿、人工投入量大、过程管控不灵活等弱势，为了改善这一现状，积极将大数据平台引入铁路物流信息管理、铁路运输过程监管中，更好的突出铁路运输运量大、效率高的优势。我们可以利用大数据提高自身的经营管理水平，压缩管理层级，降低体系冗余；借助信息化系统提升信息收集分析能力，加快物流系统改进，优化运行组织，节省资源及人工投入成本；将运输组织工作与大数据系统结合起来，利用网络的高效信息传输实现信息共享，强化物流、信息流的关联性，提高过程管控能力，为顾客提供更优质的服务等等，提升铁路运输行业在物流市场中的竞争优势。 3大数据在铁路运输组织管理过程中的具体运用及实践 3.1大数据在信息管理中的运用客票系统的功能不断完善，为提高铁路运输行业在市场上的竞争力，管理人员首先考虑如何提高部门工作效率的问题，以此为基础，促进基层人员工作能力的稳步提升。互联网技术飞速发展，这为铁路运输行业提供了新的技术手段，通过将大数据运用于信息管理中，充分发挥大数据技术的运用优势。根据用户需求，明确发货习惯，采用大数据思维处理日常数据，由此提高大数据在数据管理中的运用价值。 3.2大数据在数据供应链构建中的运用管理决策过程中，监管人员充分发挥个人的监管职能，对行业数据进行及时分析，根据实际情况构建完善的行业数据供应链，采用规范化流程处理数据信息。加强对原始数据的管理，根据交通运输量、运输价格等工作内容，及时确定行业数据供应链构建的具体过程及主要方法，将大数据作为行业数据供应链构建中的主要技术支持，深化数据分析及管理，形成内部、外部数据供应链。 3.3大数据在日常操作中的运用在进行数据采集和存储的整个环节，要以提高信息价值为目标，注重对客运业务的分析，加快大数据平台建设。广泛利用现代网络技术、大数据平台管理铁路运输中的工作信息，快速完成大数据平台的基础框架，重点是将大数据运用于客运生产、客运管理、收益管理、多元化经营等这四个环节，利用现代网络技术分析外部市场、客流主题、设备主题、旅客主题、车辆信息、成本投入、服务项目等有关内

货物运输组织A第二次作业标准答案

货物运输组织A第二次作业二、主观题(共28道小题) 6.长大货物指的是一件货物重量超过 ,体积超过或长度超过的货物。参考答案：2t、3m3、9m 7.零担货物和使用集装箱运输的货物,以为一批；使用集装箱的货物,每批必须是，，最多不超过铁路一辆货车所装运的箱数。参考答案：每张货物运单、同一箱型、至少一箱 8.我国铁路货物运到期限由、、三部分组成参考答案：货物发送期间、货物运输期间、特殊作业时间 9.笨重零担货物参考答案：P112 一件货物重量在1t以上、体积在2m3以上或者长度在5m以上需要以敞车装运的货物以及宜用敞车装运并需要使用大型装卸机械吊装吊卸的货物。 10.长大货物车可分为、、、和五种。参考答案：凹底平车、长大平车、落下孔车、双支承平车、钳夹车 11.特殊情况下,货物重心偏离车辆中央时,横向偏离不得超过，超过时应采取措施。参考答案：100m、配重 12.一件货物重49t，长11m，货物重心距一端的长度为7m，选用60tN16型（车长L=13m，销距l=9.3m）平车装运。试确定：（1）当货物重心的投影偏离货车横中心线0.5m时，装载是否合理？（2）计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许位移量。参考答案： 13.超限货物的种类和等级如何划分？参考答案： p189 （1）一侧超限和两侧超限由线路中心线起算，货物的一侧超限时，称为一侧超限。一侧超限按列车运行方向，也可分为左侧超限和右侧超限。由线路中心线起算，货物的两侧均超限时，称为两侧超限。两侧超限又可分为对称超限和非对称超限。（2）上部超限、中部超限和下部超限根据超限货物超出机车车辆限界部位的高度，又可分为上部超限、中部超限和下部超限。上部超限：由钢轨顶面

(整理)货物运输组织A

《货物运输组织A》第一次作业三、主观题(共29道小题) 16. 铁路货物运输种类分整车、零担和集装箱三种形式。 17. 集装箱我国国家标准GB1413-78《货物集装箱外部尺寸和重量系列》中对集装箱作了如下定义：货物集装箱是一种运输工具，它应具备下列条件：（1）结构上具有足够的强度，能反复使用；（2）途中转运时，可以不动箱内货物，直接进行换装。（3）备有便于装卸的装置，能进行快速装卸。（4）具有1m3以上的内容积。 18. 集装化运输使用集装器具或采用捆扎方法，把裸装货物、散粒货物和体积较小的成件包装货物等适于集装的货物，组成一定规格的集装货件，经由铁路所进行的货物运输。 19. 国际集装箱联运以标准化的集装箱，在至少两种以上的运输方式或两个以上国家，由联运经营人组织完成从接收地点到交付地点的集装箱运输。它的主要表现形式是联运经营人以一票到底，全程负责的集装箱运输进行运输服务。 20. 集装箱的门到门运输集装箱“门到门”运输，是指使用标准化的集装箱，将各种不同包装、规格、形状的适箱货物，从发货企业的仓库装箱，通过铁路、公路或其他运输方式，直接运到收货企业的仓库卸箱的运输。 21. 集装箱运输优点？答：集装箱运输具有下列优点：（1）采用集装箱装运货物，可以简化或取消货物的包装，从而可以节省包装材料或费用，降低产品成本。（2）采用集装箱运输，避免了对货物的直接装卸、搬运作业，减少了运输环境对货物的直接影响，从而能保证货物安全，减少货运事故，提高货运质量。（3）采用集装箱运输，除总重1t的集装箱外，其他各种类型的集装箱均不需要使用棚车装运，可用敞车或集装箱专用平车装运，因而可以减少棚车需要量。同时，由于在集装箱场办理集装箱的保管和装卸作业，亦可减少仓库的需要量。（4）采用集装箱运输，便于装卸和搬运作业全面实现机械化，从而可以缩短集装箱的装卸或换装作业时间，有利于组织不同运输方式间的联合运输和开展“门到门”运输，加速车船周转，加速货物送达，提高货物全程运输效率。（5）由于集装箱的标准化和系列化，为集装箱作业管理自动化创造了便利的条件，同时能简化货物运输的办理手续，为托运人、收货人提供优质服务。集装箱根据其用途、结构、材质和总重不同，可分为不同种类。 22. 门到门运输的组织形式有哪几种？作业方法有哪几种？答：一、按照联运方式划分（1）铁路、公路联合办理的集装箱“门到门”运输；（2）铁路、公路、水运联合办理的集装箱“门到门”运输；（3）铁路、专用线之间的集装箱“门到门运输”。二、按照承运单位划分（1）地方运输企业专业车队实行统一承包，开展接取送达业务的集装箱“门到门”运输；（2）企业单位自办的集装箱“门到门”运输；

新老兵铁路运输组织工作办法

新老兵铁路运输组织工作办法【法规类别】铁路运输【发文字号】铁运[1994]122号【失效依据】本篇法规已被《民政部、铁道部、交通部、民航总局、总参谋部、总后勤部关于印发＜入伍新兵和退伍老兵运输规定＞的通知》（发布日期：1997年10月27日实施日期：1997年10月27日）废止【发布部门】铁道部（已撤销）【发布日期】1994.10.01 【实施日期】1994.12.01 【时效性】失效【效力级别】部门规章新老兵铁路运输组织工作办法（铁运（１９９４）１２２号１９９４年１０月１日）第一章总则第一条中国人民解放军和中国人民武装警察部队的入伍新兵、退伍老兵（以下简称新老兵）的运输工作是贯彻落实《中华人民共和国兵役法》，支持和热爱人民子弟兵的具体表现。新老兵运输工作任务繁重并具有涉及部门多、新兵集中、老兵分散、时间紧、要求高、组织工作难度大的特点。为使新老兵运输工作纳入规范化、制度化轨道，

优先、优质、安全地完成运输任务，特制定本办法。第二条新老兵运输期限原则上要避开春节旅客运输，通常情况下，老兵基本为１个月，自１２月１日起运，新兵基本为２０天，自１２月１０日起运，均至１２月底结束。第三条新老兵运输工作要认真贯彻“人民铁路为人民”的服务宗旨，坚持优先运输的原则，统筹安排，周密计划，精心组织，严格管理，均衡运输，确保安全正点，优质服务，圆满地完成运输任务。第二章组织领导第四条各铁路局（集团公司，下同）、铁路分局（总公司，下同）、较大的车站要分别组成有驻在军代处参加的领导机构，下设办公室，专门负责新老兵运输工作，铁路部门与军方要密切配合，通力合作，要按照职能分工，明确任务和责任，认真检查、落实各项准备工作，严格执行运输方案，保证新老兵运输工作顺利进行。第五条车站的新老兵运输办公室，要组织好新老兵的售票、乘降、中转和行李托运工作，较大的车站要在当地政府的领导下，配合民政部门成立临时中转接待站，做好新老兵的食宿、医疗卫生等工作。为搞好站、车秩序，可请当地驻军或武警部队协助维持。第三章运输组织第六条在全国新兵运输开始前４０天，各铁路局根据驻铁路局军代处提出的概略运输计划和运输要求，协助编制新兵初步运输方案，做好运输的前期准备工作。第七条新老兵运输方案内容包括：运输总人数、总列数、车数。选用图定旅客列车的日期、车次、始发、到达计划；

特殊货物运输

特种货物运输习题 002．吊卸重大件时，船舶横倾角最大的时刻为______。 A．吊杆头的高度最大时B．货物距基线的高度最大时 C．货物刚刚吊起之时D．货物将要落地之时 003．吊卸重大件时，船舶稳性最小的时刻为______。 A．吊杆头的高度最大时B．货物距基线的高度最大时 C．吊杆与船舶首尾线垂直时D．吊杆与船舶首尾线平行时 004．装载木材时立柱的高度______。 A．应超过货物的堆装高度B．应小于货物的堆装高度 C．应等于货物的堆装高度D．与货物的堆装高度无关 005．装载木材时立柱的设置间距亦应和所载运木材的长度及特性相适应，一般不应超过______。 A．3m B．4m C．5m D．6m 009．将重大件装于船舶上甲板，该轮的横摇周期将________。 A．减小B．不变C．增大D．变化趋势不定 011．船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与__________无直接关系。 A．船舶初稳性高度B．船舶总重心高度 C．货物的重心高度D．吊杆顶点距基线高度012．船运重大件货物时应特别注意________。 A．稳性和吃水差B．稳性和纵向强度 C．稳性和局部强度D．局部强度和吃水差013．重大件货物装载前船方应作好的工作有_______。 A．掌握本船的装载能力B．了解大件的详细资料 C．检修船上的重吊D．以上均是015．重大件货物装于船上后，在海上运输过程中的运动状态可能有________。 A．上跳B．水平移动C．倾覆D．A、B、C 016．重大件货物绑扎的主要目的是________。①防止上跳②防止倾覆③防止水平移动A．①②B．①③C．②③D．①②③ 017．对于重心较低的重大件货物，绑扎的主要目的是______。 A．防止货物上跳B．防止货物水平移动 C．防止货物倾覆D．以上都是018．对于重大件货物的绑扎系固，以下错误的是_____。 A．绑扎松紧要适宜 B．绑扎时，每道绑索应缠绕货件两周后再固定 C．为提高绑扎效果，节省绑索，绑扎角应适当 D．每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同 022．船舶承运重大件货物，实际的衬垫面积必须大于用公式计算的最小衬垫面积，原因可能是_____。 A．用公式计算最小衬垫面积时，未计及衬垫物和系固索具的重量 B．海上航行时，货件对甲板的正压力一般要大于货物自身的重量 C．由于上甲板有舷弧和梁拱，使衬垫物与甲板的实际接触面积减小 D．以上都是 023．《货物系固手册》中组件货物包括_______。①车辆②平台③中型散装容器④集装箱⑤火车车厢

特种货物与危险货物运输管理(新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改特种货物与危险货物运输管理 (新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

特种货物与危险货物运输管理(新版) 1．重大件货物的装运管理重大件货物是指质量、体积过大或尺寸超长的货物。按我国规定，远洋运输中，凡单件质量超过5t或长度超过9m的货物；在沿海运输中，单件质量超过3t或长度超过12m的货物，均属重大件货物。按国际标准规定，凡单件质量超过40t，或长度超过12m，或高度、宽度超过3m的超高或超宽货物，如车辆、大型成套设备、集装箱、快艇等均属重大件货物。由于重大件货物的尺寸与质量过大，在装运过程中，对稳性计算、局部强度计算与加固绑扎有特殊要求。在装运之前一方面要仔细审核重大件货物的件数，单件质量、重心位置、外形、尺寸、包装、吊点位置与装运要求。然后根据本船的重吊负荷，船体结构，货舱空间，舱底或舱盖的局部强度，审查大件货是否能装，最后编制配载图，吊装方案(包括预算横倾角等)、，衬垫方案与加固绑扎方案。为了保证在运输过程中船舶和货物的安

全，须对装运重大件货物对船舶稳性的影响以及船舶局部受力进行计算。装于船上的重大件货物，由于船舶的纵摇、横摇、波浪引起的船舶升沉以及装于甲板上的大件货所受的风力以及船舶倾斜面引起货物重心偏移，都使货物受到附加作用力。为了避免航行时货物移动，需要对货物加固绑扎，克服船舶运动时货物受到的上述各种力。 2．危险货物运输与管理危险货物指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、感染与放射等特性的物质，在运输、装卸和存储过程中，容易造**身伤害、财产毁损或环境污染等需要特别防护的货物。目前国际危险货物海运量约占海运货物总量的50％。国际海事组织依据并为实施1974年《国际海上人命安全公约》(SOLAS)、和经1978年议定书修正的1973年《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73／78)、制定了《国际海运危险货物规则》(1MDGCode)、。我国交通部根据《国际海运危险货物规则》(以下简称《国际危规》)、制定并颁布了《水路危险货物运输规则》的第一部分《水路包装危险货物运输规则》(以下简称《水路

铁路运输组织

《铁路运输组织》教学大纲 Railway Transport Organization 课程代码：0110051 适用专业：交通工程、物流管理、信息管理与信息系统执笔者：宋建业，朱昌锋编写日期：2009.10 一、课程性质和目的《铁路运输组织》是交通工程、物流管理、信息管理专业的专业基础课。该课程系统地讲解了现代铁路运输体系及其运输组织的基本原理，内容包括铁路客运组织、铁路货运组织、铁路车站及枢纽工作组织、铁路车流组织、铁路货物运输计划、铁路运输能力与铁路运输调度指挥工作的基本概念、理论和方法。通过本课程的学习，培养学生较为宽广的基础理论和扎实的专业理论知识，使非运输专业的学生熟悉铁路车站、铁路局运输组织工作的业务流程和具体作业组织方法，以满足铁路运输相关工作岗位的技能要求。二、课程教学的基本要求在本课程的教学过程中，要让学生熟悉铁路运输生产的过程及特点，掌握铁路运输组织相关的基本概念、基本原理和主要内容，并及时关注本学科发展动态，以便于全面了解铁路客运、货运、行车组织各环节的作业过程与方法，形成铁路运输组织管理完整的、科学的概念。三、课程教学内容与学时分配绪论（2学时）第一篇铁路客流组织与货流组织（总4学时）第一章铁路客流组织（2学时）铁路旅客运输的意义、特点和组织原则，客流的概念、分类及其构成，旅客列车的分类，客流调查与铁路旅客运输计划的编制原理。第二章铁路货流组织（2学时）铁路货物运输的意义、特点，货源调查与货运量预测，货流组织及其构成，铁路货物运输的基本条件、组织原则。第二篇车站工作组织（总14学时）

第一章概述（2学时）车站作业及其分类，车站作业系统的基本特点，车站工作组织的基本原则，车站行车工作细则的内容与作用，车站生产活动及其技术作业过程第二章调车工作（2学时）调车工作概念，牵出线调车与驼峰调车的基本原理与作业特点，调车钩、调车程的概念，调车作业计划的编制原理与方法。第三章接发列车与中间站工作组织（实验教学，2学时）车站接发列车工作流程，中间站工作组织原则与方法。第四章客运站工作（2学时）客运站的主要技术设备、技术管理和工作组织，旅客和行包流线及流线组织的概念，客运站工作日计划图的编制原理。第五章货运站工作组织（2学时）了解货运站的主要技术设备、货运站配置、作业及分类；理解车站货运作业组织原理；掌握货场设备合理布置及合理使用方案，货车载重量的合理利用的原理与方法。第六章技术站工作组织（2学时）技术站列车到发技术作业过程，货车集结过程及集结停留时间的概念，车列解编作业组织，货物作业车的取送作业组织，铁路车站与企业专用线的统一技术作业过程。第七章车站作业计划、调度指挥及统计分析（2学时）车站日班计划、阶段计划的内容与编制原理，车站调度工作的内容及意义，车站统计与分析工作的内容及方法，主要工作指标的意义及计算方法。第三篇车流组织（总8学时）第一章铁路车流组织概述（1学时）货物列车编组计划的意义及任务，货物列车的分类、车流组织方法，货物列车编组计划的本质，按不同运程进行货物列车分类的原理与方法。第二章车流运行径路（1学时）车流运行的经济径路、特定径路的基本概念，车流径路与列车编组计划的关系。第三章装车地直达列车编组计划的编制（1学时）装车地直达列车的概念，装车地直达运输的组织方案、效果及开行条件。第四章技术站列车编组计划的编制（4学时）

货物运输组织期末模拟试卷

模拟试题1 一．单项选择题(在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答案，并将正确答案的序号填在题干的括号。每小题2分，共20分) 1.暂时存放或选分车组用的线路是( )。 A.牵出线 B.货场存车线 C.货物装卸线 D.轨道衡线 2.枢纽货运站分工与专业化的方法不包括( )。 A.按货物种类 B.按铁路运输方向 C.按与城市交通系统的联系 D.按货运站吸引地区 3.主要用于装卸．搬运和堆码成件包装货物的装卸机械是( )。 A.起重机 B.叉车 C.输送机 D.翻车机 4.集装箱货物以( )为一批。 A.每一车组 B.每车 C.每货物运单 D.每箱 5.一般一辆普通敞车能装10t箱( )个。 A．2 B.3 C.4 D.5 6.下列指标中，衡量适箱货物集装箱化程度的指标是( )。 A.集装箱发送箱数 B.集装箱在站平均停留时间 C.集装箱门到门运输比重 D.箱普比重 7.货物的发送作业是铁路货物运输技术作业过程的( )。 A.编组作业 B.开始阶段 C.途中作业 D.到达作业 8.装卸作业必须在专用线或专用铁路办理的是( )。 A.整零车 B.整车 C.危险货物罐车 D.保温车 9.下列不属于零担货物中转作业的基本方法的是( )。 A.坐车 B.加装 C.过车 D.落地 10.压缩式制冷机有四个基本部件中，( )是制冷的部件。 A.压缩机 B.冷凝器 C.膨胀阀 D.蒸发器二．多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题干的括号，多选、少选、错选均不得分。每小题

3分，共15分) 1.货运站按办理货物种类及服务对象可分为( )。 A.综合性货运站 B.尽头式货运站 C.专业性货运站 D.通过式货运站 2.仓库、货棚、货物站台与装卸线的配置形式有( )站台仓库配置。 A.菱形 B.矩形 C.阶梯形 D.梯形 E.三角形 3.除整车分卸货物外，按一批托运的货物，必须( )相同。 A.托运人 B.收货人 C.发站 D.到站 E.装卸地点 4.铁路零担货物可分为( )。 A.普零货物 B.笨零货物 C.鲜活零担货物 D.危零货物 E.散装零担货物 5.集装箱门到门运输作业方法包括( )。 A.重去空回 B.空去空回 C.空去重回 D.重去重回 E.空重循环的三角运输三．名词解释题(每小题4分，共20分) 1.货位 2.专用铁路 3.货物站台 4.过远运输 5.一批四．简答题(每小题5分，共20分) 1.货场的主要设备有哪些？ 2.简述集装化运输的技术经济效果？ 3.简述货物发送和到达作业程序？ 4.简述铁路货物装卸机械化的意义？五．分析与计算题（共25分） 1.（7分）门站承运到笨重零担货物一件，重2300kg,计算运到期限。已知

铁路货运组织

一、填空题(每空1分,合计30分〉１.铁路货物运输的种类划分为整车、零担和集装箱三种。 2．整车货物以每车为一批.跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。 3.零担货物或使用集装箱的货物,以每张货物运单为一批。 4.按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同。 5.货物运到期限是铁路将货物由发站运至到站最长时间限制。６．货物运到期由货物发送期间、运输期间和特殊作业时间三部分组成。 7.货物运到期限,起码天数为3 d。 8.托运易腐货物，"短寿命"放射性货物,应记明货物的容许运输期限。 9．凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧１.５米以上,距离站台边缘1米以上，并应堆放整齐、稳固。 10.按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。 11.一批或一项货物,运价率适用两种以上加成率时，应将不同的运价率相加之和作为适用的加成率。 12一批或一项货物，运价率同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加(减)成率。 13.途中不需要加温(或托运人自行加温)或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车的运价率减20%计费。 1４.使用铁路机械冷藏车运输，要求途中保持温度-１2°C(不含)以下的货物,按机械冷藏车运价率加20％计费。 15．限速运行的货物，运价率加15０％计费。 16．运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时,游车运费不加成。 17.重车重心高度从钢轨面起，超过20０0m时应采取配重措施降低重车重心高度或按规定限速运行。１８.货物突出平车车端装载，突出端的半宽大于车辆半宽时，每端各允许突出端梁20０ｍm 19.易于污染箱体的货物不得使用铁路通用集装箱装运。２0.装过活动物、鲜鱼介类、污秽品等货物的车辆，以及受易腐货物污染的冷藏车和《铁路危险货物运输暂行规定》中规定必须洗涮消毒的货车必须进行洗涮消毒。 2１.装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载(中…活载)的货物,称为超重货物。22．在电气化铁路区段，任何人禁止攀登列车顶部，雷雨天禁止在接触网下行走、停留２3.装车前,装车单位应对车厢的完整和清洁状况进行检查。 2４．承运人和托运人装载货物时,都应不断改进装载方法,充分利用货车的载重力或容积，但不得超过货车容许载重量２5.货物装载的高度和宽度，除超限货物和有特定者外,均不得超过机车车辆限界或特定区段装载限界 2６．托运人或收货人由于特殊原因，对承运后的货物运输合同,可按批向货物的所在中途站或到站提出变更到站变更收货人 27.不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，车站与托运人应签定运输协议组织运输,货物的质量由托运人负责。 2８.客户投诉是指在货物运输全过程中,客户对铁路提供的服务不满意，通过95３０6电话、电子邮件、信函、货运中心、车务站段服务电话等方式提出解决问题的行为。２9．货物突出平车车端装载，突出端的半宽小于或等于车辆半宽时,每端各允许突出端梁3００mm