第五讲物流配送中心的选址与布局.pptx

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物流中Leabharlann Baidu 配送中心
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干线 干线 运输 运输
干线 客户 运输 提货
8.1 物流配送中心网点的合理布局 8.1.2 物流网点布局目标的分析与确定
以费用低、效益好为建设和经营目的,进行物流 网点布局的分析,主要考虑以下几个方面的问题:
(1)物流网点系统的外部环境分析; (2)物流网点的结构关系分析; (3)物流网点布局的目标分析; (4)物流网点系统的功能分析。
5.1 物流配送中心网点的合理布局 5.1.3 物流网点布局模型的建立及求解
3. 建立模型常用的几种方法 (1)解析方法:通过数学模型进行物流中心网点布局的方 法。采用这种方法先根据问题的特征、外部条件和内在联 系建立起数学模型或图解模型后对模型求解获得最佳布局 方案。其特点是能获得精确最优解。但是,这种方法对某 些复杂问题难以建立起恰当的模型,或者由于模型极为复 杂,使得求解困难或要付出相当高的代价。因而,这种方 法在实际运用中受到一定的限制。
5.1 物流配送中心网点的合理布局 5.1.3 物流网点布局模型的建立及求解
3. 建立模型常用的几种方法 (2)模拟方法:物流中心网点布局的模拟方法,是将实际问题用 数学方程和逻辑关系的模型表示出来,然后通过模拟计算和逻辑推 理确定最佳布局方案。该方法较之数学模型求解较为简单。采用这 种方法进行网点布局时,分析者必须提供预定的各种网点组合方案 以供分析评价,从中找出最优组合。因此,决策的效果主要依赖于 分析者预定的组合方案来判断是否接近最优方案,这也是该方法的 缺陷之一。
本章就有关物流配送中心的选址和合理布局问题进行 论述。
第8章 物流配送中心的选址与布局
8.1 物流配送中心网点的合理布局 8.1.1 物流网点布局的基本内容 8.1.2 物流网点布局目标的分析与确定 8.1.3 物流网点布局模型的建立及求解 8.1.4 综合评价与决策 8.1.5 网点布局的数学模型 (多元多品种) 8.1.6 日本的配送实践
5.1 物流配送中心网点的合理布局 5.1.4 综合评价与决策
1. 物流网点布局的合理化 (1)确保提供优质物流服务。 在激烈的竞争中,作为销售战略的一环,优质的物流服务是不
可缺少的。 (2)降低物流总成本,有利于效益最大化。 将物流网点集中,可以减少库存,使运输计划化、大型化,可
以扩大多品种货物配送范围,通过协同配送降低运输费用,可以减 少土地购买费、建设费、机器设备费、人力费用等物流网点经费, 从而减少物流总成本。
5.1 物流配送中心网点的合理布局
5.1.3 物流网点布局模型的建立及求解
1. 与网点相关的费用 网点布局模型通常是以系统总成本最低为目标函数。
建立模型时主要应考虑以下几项费用: (1)网点建设投资; (2)网点内部的固定费用; (3)网点经营费用; (4)运杂费。 为了使问题简化,一般将上述诸费用分成两个大类,
5.1 物流配送中心网点的合理布局 5.1.1 物流网点布局的基本内容
物流网点的合理布局是以企业物流系统和经济效益为目标, 用系统学的理论和系统工程的方法,综合考虑物资的供需状况、运 输条件、自然环境等因素,对物流网点的设置位置、规模、供货范 围等进行研究和设计。
一般先通过详细的系统调查,收集资料并进行系统分析,确 定一些可能设置网点的备选地址,建立模型,然后对模型优化求解, 最后进行方案评价,并确定最佳布局方案。
第8章 物流配送中心的选址与布局
8.1 物流配送中心网点的合理布局 8.1.1 物流网点布局的基本内容
物流网点是指物资在流通过程中所经过的中转仓库,是进行节 点活动的位置和场所,也是线路活动的起点或终点。物流网点主要 进行物资的包装、装卸、存储保管、配送等物流活动。
物流网点按照不同的分类方法可分成多种类别: 按物流网点中转物资种类的多寡将其粗略地分成单品种网点和 多品种网点两大类型。按物流网点的经营方式和服务对象,可将其分 为公共物流网点和自营物流网点。
第五章 物流配送中心的选址与布局
(Siting Physical Distribution and Its Layout)
物流配送中心是物流作业系统的重要设施,也是物流 情报系统网络中的重要节点。在整个物流系统建设中,物 流配送中心基本建设工作量大,投资数额也大。在投资建 设物流配送中心时一定要做好前期规划研究工作,避免盲 目性。
5.1 物流配送中心网点的合理布局 5.1.4 综合评价与决策
2. 决策分析的基本原则 备选地址的选择对于物流网点布局的合理与否是一个关键
第5章 物流配送中心的选址与布局
5.2 物流配送中心的选址 5.2.1 物流配送中心合理选址的意义 5.2.2 物流配送中心选址的基本原则 5.2.3 进行物流配送中心选址的工作步骤 5.2.4 物流中心选址的相关案例
5.3 物流中心的内部布局 5.3.1 配送中心总体规模的确定 5.3.2 物流中心内部的规划设计 5.3.3 评估 5.3.4 物流配送中心规划设计的案例
8.1 物流配送中心网点的合理布局 8.1.3 物流网点布局模型的建立及求解
3. 建立模型常用的几种方法 (3)启发式方法:启发式方法是针对模型的求解方法而言的, 是一种逐次逼近最优解的方法。这种方法对所求得的解进行反 复判断、实践修正,直至满意为止。该方法的特点是模型简单, 需要进行方案组合的个数少,因此便于寻求最终答案。此方法 虽不能保证得到最优解,但只要处理得当,可获得决策者满意 的近似最优解。
即固定费用和可变费用。
5.1 物流配送中心网点的合理布局 5.1.3 物流网点布局模型的建立及求解
2. 物流网点布局模型的约束条件 布局模型的目标是系统总成本最低,其约束条件主要为: (1)资源点向外提供的资源量不超过其生产能力; (2)运达用户的物资等于它的需求; (3)各网点中转物资的数量不超过网点的设置规模(吞吐能力); (4)用户采取直达方式进货时,其每笔调运量不低于订发货起点 的限制; (5)用户中转进货的物资应尽量集中在一个网点上,以便提高转 运效率。
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