工厂规划调研报告39页PPT
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1、企业概况及主要产品 2、车身冲压和焊装 3、车架制造工艺 4、总装配
二、江淮汽车集团——江淮汽车股份有限公司
1、企业概况 2、轿车基地 3、老轻卡基地 4、MPV基地 5、新中重卡基地
三、天津一汽丰田汽车有限公司
1、企业概况 2、冲压、焊装、涂装、树脂成形、装配介绍
调研报告主要内容
一、陕西重汽集团公司
✓ F2000车身有四块等厚度激光拼焊板，顶盖、 整体左右侧围和整体前围。
2、车身冲压和焊装
等厚激光拼焊板在顶盖、整体左右侧围和整体前围上的应用
2、车身冲压和焊装
焊装车间：26000平米，3条焊装线 （其中一条线在安装调试状态）
斯太尔车身焊装线一条，二班3万辆/年。 F2000车身焊装线二条，二班3万辆/年.线。 三条线都是洛阳第四设计院设计制造，采
F2000纵梁是变断面大梁，主要采用压力机和模具生产， 有一台6000吨油压机和大梁模具，车架第三横梁以前的 孔在模具上完成，第三横梁以后的孔在数控冲完成，前 宽后窄的形状是数控折弯专机完成。
车架厂有3条板链式装配线，每条线8个工位，共6万辆/ 年能力。
3条数控冲孔线，4条钻孔线，2条横梁线。 主要设备由 6000吨大梁油压机（日本，在安装中）、
时 间：2019年5月12日—5月16日
地 点：西安、合肥、天津
调研对象：陕西重汽集团有限公司
江淮汽车股份有限公司 天津一汽丰田汽车有限公司
调研目的：
1、陕西重汽、江淮汽车、一汽丰田主要生产制造技术现 状调查；
2、了解竞争对手的有关情况，为公司制造技术战略规划 的编制提供参考。
调研报告主要内容
一、陕西重汽集团公司
进行填平补齐完善各工艺单元的能力形成10 万辆/年生产能力。
主要产品二大系列：斯太尔和德龙F2000， F3000（曼2000），大约是4：6比例。
1、企业概况及主要产品
2、车身冲压和焊装
冲压车间：26000平米，现有3条冲压线。
A线：1600吨（油压机双动，日本）+1000吨 （油压机单动，日本）+1000吨（济二机） +800吨（济二机）+800吨（济二机）。
焊装阵地及生产线：宾悦车身和瑞鹰车身各一条焊装 线，另有一条新品生产线在调试，焊装线的自动化程 度较高，三条线几乎都是全自动机器人焊接生产线， 如地板线有15台焊接机器人组成，机器人分别为 KUKA、ABB产品，输送方式：滑撬和自动化滚道。
MPV基地 (瑞风/轻中重卡)
新中重卡基地
轿车基地
2、轿车基地
位于合肥经济技术开发区，是2019年刚建成的最新事业， 公司的主要部门也在这里，包括公司管理部门、江淮技术中 心。占地3500亩，目前用地2000亩，规模15万台/年，未来达 到30万台/年。包括了轿车生产的四大工艺、检测和销售等。
涂装车间
✓ 产品:斯太尔车身约300个冲压件，全部内制。 F2000车身约100个冲压件，内制约80个， F2000白车身重约420Kg，材料利用率近60%。
✓ 冲压现在三班生产，每班6H，人工上下料， 双活动工作台换模，采用废料输送线，未来 有自动化连线的考虑。
✓ 毛坯准备：没有卷料开卷线，主要钢厂供定 尺料和剪板机剪料；宝钢准备在附近建材料 配送中心。
陕汽新基地位于西安经济技术开发区泾渭工 业园，占地2700亩，投资19.5亿，设计能力 年产15吨以上重型车6万辆。
2019年开始建设，2019年建成，2019年产销 达到60090辆，产值182.04亿元，增长率 84.26%。
今年计划产销8万辆（制造通过加班延点和 外委加工等方式补充能力不足）。
用ABB机器人。 焊装线结构采用往复杆输送形式，夹具定
位焊接，机器人补焊，地板线5工位，总 装线11工位。 螺柱焊接采用进口设备。 总成精度检测有一台三座标测量机（英国 产）。
3、车架制造工艺
斯太尔车架纵梁和F2000的纵梁不同，采用两种不同的 制造工艺。
斯太尔纵梁是等断面大梁，槽型钢由钢厂提供，厂内主 要做孔加工，有腹面数控冲和钻孔线。
1250吨单点压力机（英国）、腹面数控冲、数控钻、数 控折弯专机、车架校正机等。 油漆采用阴极电泳工艺。
4、总装配
总装配车间：108米宽（6跨厂房）516米长， 约55000平方米大厂房。
内饰装配线1条，节拍3min/台。 内饰线为U型布置，大滑板输送线结构，布置
占1跨厂房，两个产品混流装配，完成后通过 空中输送吊挂，分别送到整车的两条装配线。 整车装配线2条，分别有31、34个车位，平均 车位在10-12M左右。 目前日产360台左右，今年至今已生产约5万台。
装配车间
冲压焊 装车间
2、轿车基地
总装配车间：约8万平米，400M*200M，4大跨厂房， 布置一条S型总装配线，检测线；分装有车门分装线 等。
冲压车间：布置一条开卷线，8条冲压线（有一条基 础做完，尚未安装）已安装的7条线中，有三条是采 用机器人（KUKA）传输板料、工件的全自动生产线， 分别是两条1000吨（一重），一条800吨（济二机）， 其它四条线采用人工上下料，分别为800吨和630吨冲 压线，最大为2400吨多连杆单动压力机。
江淮汽车股份有限公司
1、企业概况
江淮汽车股份有限公司：2019年约20万台，产值约 150亿，其中MPV+SUV：4.8万，轻卡10.7万，中重 卡：2.2万。
目前有四个生产阵地，分别是老轻卡基地（轻卡、 车架），MPV基地（瑞风、格尔发中重卡，轿车基 地（宾悦、瑞鹰），新中重卡基地。
老轻卡基地 （轻卡/车架）
B线：1300吨（油压机双动，日本）+900吨 （意大利）+800吨+800吨+400吨（济二机）。
C线：800吨+400吨等。 已经订货准备安装的2条线冲压线，全部
济二机产品，分别是： D线：2400吨（多连杆单动）+2台1250吨+2台
1000吨。 E线：800吨，4—630吨
2、车身冲压和焊装
1、企业概况及主要产品 2、车身冲压和焊装 3、车架制造工艺 4、总装配
二、江淮汽车集团——江淮汽车股份有限公司
1、企业概况 2、轿车基地 3、老轻卡基地 4、MPV基地 5、新中重卡基地
三、天津一汽丰田汽车有限公司
1、企业概况 2、冲压、焊装、涂装、树脂成形、装配介绍
陕西重Biblioteka Baidu集团公司
1、企业概况及主要产品
二、江淮汽车集团——江淮汽车股份有限公司
1、企业概况 2、轿车基地 3、老轻卡基地 4、MPV基地 5、新中重卡基地
三、天津一汽丰田汽车有限公司
1、企业概况 2、冲压、焊装、涂装、树脂成形、装配介绍
调研报告主要内容
一、陕西重汽集团公司
✓ F2000车身有四块等厚度激光拼焊板，顶盖、 整体左右侧围和整体前围。
2、车身冲压和焊装
等厚激光拼焊板在顶盖、整体左右侧围和整体前围上的应用
2、车身冲压和焊装
焊装车间：26000平米，3条焊装线 （其中一条线在安装调试状态）
斯太尔车身焊装线一条，二班3万辆/年。 F2000车身焊装线二条，二班3万辆/年.线。 三条线都是洛阳第四设计院设计制造，采
F2000纵梁是变断面大梁，主要采用压力机和模具生产， 有一台6000吨油压机和大梁模具，车架第三横梁以前的 孔在模具上完成，第三横梁以后的孔在数控冲完成，前 宽后窄的形状是数控折弯专机完成。
车架厂有3条板链式装配线，每条线8个工位，共6万辆/ 年能力。
3条数控冲孔线，4条钻孔线，2条横梁线。 主要设备由 6000吨大梁油压机（日本，在安装中）、
时 间：2019年5月12日—5月16日
地 点：西安、合肥、天津
调研对象：陕西重汽集团有限公司
江淮汽车股份有限公司 天津一汽丰田汽车有限公司
调研目的：
1、陕西重汽、江淮汽车、一汽丰田主要生产制造技术现 状调查；
2、了解竞争对手的有关情况，为公司制造技术战略规划 的编制提供参考。
调研报告主要内容
一、陕西重汽集团公司
进行填平补齐完善各工艺单元的能力形成10 万辆/年生产能力。
主要产品二大系列：斯太尔和德龙F2000， F3000（曼2000），大约是4：6比例。
1、企业概况及主要产品
2、车身冲压和焊装
冲压车间：26000平米，现有3条冲压线。
A线：1600吨（油压机双动，日本）+1000吨 （油压机单动，日本）+1000吨（济二机） +800吨（济二机）+800吨（济二机）。
焊装阵地及生产线：宾悦车身和瑞鹰车身各一条焊装 线，另有一条新品生产线在调试，焊装线的自动化程 度较高，三条线几乎都是全自动机器人焊接生产线， 如地板线有15台焊接机器人组成，机器人分别为 KUKA、ABB产品，输送方式：滑撬和自动化滚道。
MPV基地 (瑞风/轻中重卡)
新中重卡基地
轿车基地
2、轿车基地
位于合肥经济技术开发区，是2019年刚建成的最新事业， 公司的主要部门也在这里，包括公司管理部门、江淮技术中 心。占地3500亩，目前用地2000亩，规模15万台/年，未来达 到30万台/年。包括了轿车生产的四大工艺、检测和销售等。
涂装车间
✓ 产品:斯太尔车身约300个冲压件，全部内制。 F2000车身约100个冲压件，内制约80个， F2000白车身重约420Kg，材料利用率近60%。
✓ 冲压现在三班生产，每班6H，人工上下料， 双活动工作台换模，采用废料输送线，未来 有自动化连线的考虑。
✓ 毛坯准备：没有卷料开卷线，主要钢厂供定 尺料和剪板机剪料；宝钢准备在附近建材料 配送中心。
陕汽新基地位于西安经济技术开发区泾渭工 业园，占地2700亩，投资19.5亿，设计能力 年产15吨以上重型车6万辆。
2019年开始建设，2019年建成，2019年产销 达到60090辆，产值182.04亿元，增长率 84.26%。
今年计划产销8万辆（制造通过加班延点和 外委加工等方式补充能力不足）。
用ABB机器人。 焊装线结构采用往复杆输送形式，夹具定
位焊接，机器人补焊，地板线5工位，总 装线11工位。 螺柱焊接采用进口设备。 总成精度检测有一台三座标测量机（英国 产）。
3、车架制造工艺
斯太尔车架纵梁和F2000的纵梁不同，采用两种不同的 制造工艺。
斯太尔纵梁是等断面大梁，槽型钢由钢厂提供，厂内主 要做孔加工，有腹面数控冲和钻孔线。
1250吨单点压力机（英国）、腹面数控冲、数控钻、数 控折弯专机、车架校正机等。 油漆采用阴极电泳工艺。
4、总装配
总装配车间：108米宽（6跨厂房）516米长， 约55000平方米大厂房。
内饰装配线1条，节拍3min/台。 内饰线为U型布置，大滑板输送线结构，布置
占1跨厂房，两个产品混流装配，完成后通过 空中输送吊挂，分别送到整车的两条装配线。 整车装配线2条，分别有31、34个车位，平均 车位在10-12M左右。 目前日产360台左右，今年至今已生产约5万台。
装配车间
冲压焊 装车间
2、轿车基地
总装配车间：约8万平米，400M*200M，4大跨厂房， 布置一条S型总装配线，检测线；分装有车门分装线 等。
冲压车间：布置一条开卷线，8条冲压线（有一条基 础做完，尚未安装）已安装的7条线中，有三条是采 用机器人（KUKA）传输板料、工件的全自动生产线， 分别是两条1000吨（一重），一条800吨（济二机）， 其它四条线采用人工上下料，分别为800吨和630吨冲 压线，最大为2400吨多连杆单动压力机。
江淮汽车股份有限公司
1、企业概况
江淮汽车股份有限公司：2019年约20万台，产值约 150亿，其中MPV+SUV：4.8万，轻卡10.7万，中重 卡：2.2万。
目前有四个生产阵地，分别是老轻卡基地（轻卡、 车架），MPV基地（瑞风、格尔发中重卡，轿车基 地（宾悦、瑞鹰），新中重卡基地。
老轻卡基地 （轻卡/车架）
B线：1300吨（油压机双动，日本）+900吨 （意大利）+800吨+800吨+400吨（济二机）。
C线：800吨+400吨等。 已经订货准备安装的2条线冲压线，全部
济二机产品，分别是： D线：2400吨（多连杆单动）+2台1250吨+2台
1000吨。 E线：800吨，4—630吨
2、车身冲压和焊装
1、企业概况及主要产品 2、车身冲压和焊装 3、车架制造工艺 4、总装配
二、江淮汽车集团——江淮汽车股份有限公司
1、企业概况 2、轿车基地 3、老轻卡基地 4、MPV基地 5、新中重卡基地
三、天津一汽丰田汽车有限公司
1、企业概况 2、冲压、焊装、涂装、树脂成形、装配介绍
陕西重Biblioteka Baidu集团公司
1、企业概况及主要产品