浅谈300MW汽轮机组润滑油泵布置与改进

浅谈300MW汽轮机组润滑油泵布置与改进

发表时间：2016-11-30T14:52:45.313Z 来源：《电力设备》2016年第18期作者：唐转江

[导读] 本文结合黔西电厂4×300MW汽轮机组润滑油系统运行中存在的问题进行了分析。

（国家电投贵州黔西中水发电有限公司贵州黔西 551514）

摘要：本文结合黔西电厂4×300MW汽轮机组润滑油系统运行中存在的问题进行了分析，并根据现场实际情况，提出了对润滑油泵布置进行改进的技术措施，在实际运用中取得了良好的效果。

关键词：汽轮机组；润滑油泵；布置改进

一、概述

润滑油系统是给汽轮机组支撑轴承、推力轴承和盘车装置提供所需的润滑油、冷却油，为发电机氢密封系统提供密封油和机械超速脱扣装置提供压力油。

在正常情况下，润滑油系统的全部油量由主油泵和注油器提供。主油泵的出口压力油先进入润滑油主油箱，然后经油箱内的管道分为两路：一路向汽轮机机械超速遮断装置供油，同时也向发电机高压备用氢密封油供油；另一路为注油器的射流动力油供油。注油器的出油分为三路：即主油泵的进口油；经冷油器送至各径向轴承、推力轴承及盘车装置的润滑油；发电机低压备用氢密封油。

黔西电厂4×300MW汽轮机组润滑油系统主要由油箱、交流润滑油泵、直流事故油泵、汽轮机主轴驱动的主油泵、注油器、冷油器、滤网等设备及管道、阀门系统组成。

二、存在的问题

黔西电厂4×300MW机组汽轮机润滑油系统配备了一台交流油泵和一台事故直流油泵，启、停机过程中采用交流油泵运行，当汽轮机组转速达到3000转/分钟时，切换为主油泵运行。（原润滑油系统布置：如图1）

交流润滑油泵在启、停机时使用，而直流油泵是交流润滑油泵的备用泵，也是汽轮机润滑油系统供油的最后备用泵，只有在机组交流电断电或交流润滑油泵不能正常运行等紧急情况下使用。

由于该厂交流润滑油泵和事故直流油泵都布置在油箱内，机组运行期间不便于检修，自该厂四台机组投产以来，润滑油系统多次出现故障，严重危及到机组的安全、稳定运行，主要表现在以下几个方面：

1．直流油泵多次打不出压，电机在试运期间多次发生电机损坏事故。

2．多次出现润滑油压偏低，需启动交流油泵作为辅助运行。

3．润滑油系统不可以在线检修，因系统的特殊性，停机后也不能及时进行抢修，需等待机组冷却、油箱放油后，方可进入油箱检查油泵。

4．一旦有一台油泵出现故障，运行或停机过程中无备用油泵，给机组的安全、稳定运行带来极大安全隐患。

三、改进措施

通过对润滑油系统进行分析，结合该厂机组实际情况，决定在原有润滑油系统的基础上新增一台交流润滑油泵，新增润滑油泵采用卧式泵、布置在油箱外部，与原有交流润滑油泵并联运行。（新增润滑油泵布置:如图2）

新增油泵及管道布置方式如下：

1、安装位置：油泵安装在油箱底部0米层，每台机组的安装位置因场地不尽相同，现场选择合适的位置进行安装。

2、油泵进口接入：油泵进口从油箱底部向上350mm、固定端向扩建端1000mm处接出，远离交、直油泵进口，防止抢油。

3、油箱内管道接入方式：油泵进口加装闸阀、出口加装闸阀及止回阀。油泵出口管接入油箱内，在油箱内分两路支管，一路支管接至油箱内立式交流润滑油泵出口逆止门后。另一路小支管接至主油泵供油管逆止门后，两路分支油管均安装止回阀。

5、管道及油泵采用不锈钢材料。

四、改进效果

新增润滑油泵无联轴器，轴系短，占地尺寸小，泵自身不带轴承，叶轮直接装在电机轴上，振动，噪音均小。由于采用了外卧式布置，便于设备运行中的检修维护。

通过在润滑油系统油箱外部加装一台卧式交流润滑油泵，有效地解决了该厂润滑油系统设计不合理、安全性能不足的问题，避免了汽轮机组因润滑油泵出现问题而造成的非计划停运，确保了设备及整台机组的安全、可靠运行。

参考文献：

[1] 李建刚著，汽轮机设备及运行，中国电力出版社，2010-01。

[2] 汪玉林著，汽轮机设备检修技术，中国电力出版社，2012-06。

作者简介：

唐转江（1982.01），男，汉族，贵州湄潭，工程师，主要从事火力发电厂生产技术热机专业。E-mail：xiaotangqianxi@