路测基础知识
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1.1路测
1.1.1 路测概述
✧路测(DT)是指借助仪表/测试手机以及测试车辆等工具,沿着特定的
线路进行无线网络参数/运行和话音质量指标的测定和采集。测试设
备可以记录无线环境参数以及移动台与基站之间信令消息、路测系
统具有对测试记录数据的分析与回放功能。它的目的是模拟移动用
户的呼叫状态,记录数据并分析这些数据,把这些数据与原来的网
络设计数据相比较,若有差异及异常的呼叫信息,则设法修改各种参
数,以便优化网络.路测是网络优化的重要手段,路测所采集的参数、
呼叫接通情况以及测试者对通话质量的评估,为运营商提供了较为
完备的网络覆盖情况,也为网络运行情况的分析提供了较为充分的
数据基础。由于路测可以记录并回放测试过程中的所有信息,这对
于故障定位和效果评估有非常大的作用,特别是对于掉话点的定位
上。
1.1.2 DT测试的作用
✧DT测试在网络优化过程中起着重要作用。首先是网络质量的评估。
其次是对于定点优化的测试。当进行全网质量评估时,DT测试可以
模拟高速移动用户的通话状态。由于DT测试设备可以记录测试全过
程以及测试路线上的所有无线参数,通过DT测试可以全面完整地评
估网络质量。当进行定点优化时,DT测试的作用是对故障点、掉话
点的定位和优化后的效果进行验证。
1.1.3 在进行路测时,使用的测试工具:
✧硬件测试工具:
1)优化车
2)笔记本电脑一台
3)双RC232串口卡一个
4)GPS天线
5)数据连接线2根,GPS连接PC和手机连接PC的数据线。
6)插座
7)12V—300W逆变器一个
8)京瓷2235手机两部(长短呼各一部)
9)加密狗一个
✧软件测试工具:
1)TEMS Investigation CDMA 2.2
2)测试区基站数据信息。
3)测试区电子地图。
1.1.4 路测步骤
✧在准备好进行路测之后,需要明确路测的工作程序和内容。第一步
要选择合适的测试线路。在选择测试线路的时候,首先要遵循下列
原则:
1)沿途有尽可能多的基站;
2)经过不同的电波传播环境;
3)路线应该穿越不同基站的重叠覆盖区域;
4)网络覆盖区内的主要交通干线、国道、高速公路
5)沿途为话务热点地区、中心商业区CBD、供电部门、政府等重要
通信保障路段;
6)沿途为用户投诉反映问题较为严重和集中的地区,话务统计显示
异常的地区。
1.1.5 测试数据的采集
✧接下来是测试数据的采集,包括DM数据的采集和呼叫拨达测试
数据的采集。
1)DM数据的采集:在使用诊断监视器DM进行网络故障诊断监视
时,DM软件实时显示诊断监视信息的同时,将收集到的移动台收发信号情况、空中接口信息以及GPS数据等写入笔记本电脑硬盘,完成DM数据的采集。
2)拨打测试数据的采集:为掌握系统的运行情况,还应该定期的进
行移动到固定的呼叫,固定到移动的呼叫以及移动到移动的呼叫,同时记录呼叫次数、呼叫成功次数、呼叫失败次数、掉话次数、阻塞次数和掉话集中区等。呼叫拨达测试的通话时长为每次3分钟左右。另外,在每次通话过程中,应该记录此次呼叫的通话质量。通话质量一般分为4类:很好的音质;好的音质及有少量的断续,可懂度好;较差即通话尚能保持,但中断较多;差即可懂度较低,断续较多。
注:数据采集完成以后,要记录相关的信息并且作出分析,形成路测报告,然后针对性的分析解决问题。
1.1.6 路测前及路测中的注意事项
✧在路测开始前,我们必须注意以下一些注意事项避免问题的发生:
1)每次路测开始时,要观察GPS是否工作正常,否则就白测,具体
方法为当车开动以后,看屏幕上能否显示车速,正常时应该能显示。
2)最好在打开TEMS测试软件以后再连接GPS,避免出现鼠标闪动,
否则只能重启电脑。
3)每次开始之前,应该尽量让BSC工程师确认相关的基站处于正常
的工作状态,以便测试其覆盖范围和与相邻基站的切换情况。
4)TEMS可以定时自动保存路测LOG文件,建议将此值设为5分钟
一次,这样可以防止由于电脑死机等问题造成文件全部丢失,减少损失。
1.1.7 路测的内容
✧在明确路测步骤之后,接下来的重点就是明确测试的内容。路测内
容通常要包括接通率、掉话率、通话质量和网络覆盖率等衡量网络性能的指标,具体包括:
1)通过路测,确认BTS天线的TX、RX连接正确与否,特别是新站,
要注意小区天馈是否接反或者为鸳鸯线,查看各小区天线的方向是否平行,天线的俯仰角是否一致,抱杆安装是否垂直;
2)通过路测,调整基站天线的高度、倾斜角、方位角,以达到较好
的覆盖效果;
3)记录前向链路的接收误帧率FER、前向导频的Ec/Io,测试线路上
手机的接收信号功率电平RxPwr(dBm)、发射信号功率电平
TxPwr(dBm)以及功率调整电平PwrAdj(dBm),Layer3消息等;
通常不同区域下获得稳定的无线环境需要覆盖达到一定的标准。表格 1稳定的无线环境覆盖标准
化地区客户要求为准。
●路面的覆盖:
得到稳定的覆盖要求,RX的功率要大于–101dBm (在前向和反向没有强烈的干扰情况下) ECIO大于-12dB.
●汽车内的覆盖:
得到稳定的覆盖要求,RX的功率要大于–95dBm(在前向和反向没有强烈的干扰情况下) ECIO大于-12dB.
●密集的市内的建筑物内覆盖:
对于市内建筑物的覆盖,通过评估得出在建筑物所在的街道的汽车上接受功率为-71db为可以满足用户需求,如果接受功率高于
这个值,而且ECIO大于-12dB,那么在这条街两旁的建筑物里的覆盖
会完全满足用户的需求。
●郊区和城区建筑物内的覆盖:
对于市内建筑物的覆盖,通过评估得出在建筑物所在的街道的汽车上接受功率为-81为可以满足用户需求,如果接受功率高于这
个值,而且ECIO大于-12dB,那么在这条街两旁的建筑物里的覆盖会
完全满足用户的需求。
●乡下建筑物内的覆盖:
对于市内建筑物的覆盖,通过评估得出在建筑物所在的街道的汽车上接受功率为-87为可以满足用户需求,如果接受功率高于这
个值,而且ECIO大于-12dB,那么在这条路两旁的建筑物里的覆盖会
完全满足用户的需求。