预应力小箱梁张拉施工经典版
预应力小箱梁施工的讲解(全文)
预应力小箱梁施工的讲解(全文)范本一：一、引言预应力小箱梁是一种常用的预应力构件，在桥梁施工中具有重要地位。
本文将对预应力小箱梁施工进行详细讲解，包括材料准备、预应力加固、模板安装、混凝土浇筑等步骤。
二、材料准备1. 钢筋：选用符合规定标准的钢筋，并经过验收合格。
各种钢筋的规格和数量应根据设计要求计算。
2. 预应力束：根据设计图纸确定预应力束的种类、规格和数量，且应符合相关标准。
3. 混凝土：按照设计配合比和标准进行配制，确保混凝土质量达标。
三、预应力加固1. 钢筋加固：根据设计图纸确认钢筋布置，并进行钢筋的加固工作，确保预应力小箱梁的强度和稳定性。
2. 预应力束张拉：根据设计要求，使用专业的预应力张拉设备对预应力束进行张拉，并使其达到预定的预应力水平。
3. 预应力束固定：对预应力束进行固定，确保其预应力能够长期稳定地传递至预应力小箱梁内部。
四、模板安装1. 模板设计：根据设计图纸，进行模板的设计和制作，确保模板能够正确、牢固地围裹住预应力小箱梁的外形。
2. 模板安装：按照设计要求，进行模板的安装。
特别要注意模板的水平、垂直和平整度，以及模板之间的连接牢固程度。
五、混凝土浇筑1. 浇筑顺序：根据设计要求，确定混凝土的浇筑顺序。
通常应从上到下、从内到外进行浇筑，确保混凝土的均匀和牢固。
2. 浇筑作业：混凝土浇筑过程应主动控制浇筑速度、振捣效果，以及混凝土施工温度和湿度，保证混凝土的质量。
六、收尾工作1. 模板拆除：在混凝土强度达到设计要求后，进行模板的拆除工作。
拆除时要注意不损坏混凝土表面，以免影响预应力小箱梁的使用寿命。
2. 后续处理：完成混凝土浇筑后，进行后续处理工作，包括清理浇筑区域内的杂物、整理施工现场等。
附件：本文档涉及的附件包括预应力小箱梁设计图纸、预应力施工方案等相关文档。
法律名词及注释：1. 预应力：指在混凝土构件受到外部荷载作用时，通过施加预先设定的预应力力量来提供内部应力，以抵消外部荷载的作用。
现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工方案
现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工方案一、前期准备在进行现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工前，必须做好充分的前期准备工作。
这些准备工作包括但不限于：1.完成设计方案的审查与确认，确保施工方案符合设计要求；2.确定施工现场及设备的安全措施，包括施工区域的封闭、标识等；3.采购必要的施工材料和设备，确保质量保证；4.制定详细的施工计划与进度安排，合理分配人力、物力资源。
二、施工步骤1. 箱梁制作1.1 在完成箱梁模板搭建以后，先进行混凝土的浇筑，确保箱梁的整体结构的稳定性和牢固性。
1.2 待混凝土初凝后，进行预埋筋的布设，作为后续预应力张拉的支撑和锚固。
1.3 最后进行混凝土的二次浇筑，确保箱梁的整体强度和质量。
2. 预应力张拉2.1 按照设计要求，确定预应力的张拉力值和位置，安装张拉锚具。
2.2 通过专用设备完成预应力钢丝或钢束的张拉，达到设计要求的预应力值。
2.3 完成预应力锚固，固定钢束或钢丝，确保预应力的持久性和稳定性。
3. 压浆处理3.1 箱梁表面清理和处理，确保箱梁表面平整，无杂物和污渍。
3.2 采用专用压浆设备，对箱梁进行压浆处理，填充密实，确保预应力钢束或钢丝的保护和固定。
3.3 处理完成后，对施工现场进行清理，保持施工环境整洁。
三、质量验收在完成现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工后，必须进行严格的质量验收。
验收内容包括但不限于：1.箱梁的外观质量，表面平整度和平整度符合设计要求；2.预应力张拉和锚固的张拉力值和固定情况符合设计要求；3.压浆处理的密实程度和厚度满足规范要求。
四、安全注意事项在进行现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工过程中，必须做好安全防护工作，包括但不限于：1.严格遵守施工作业规范和操作流程，严格执行安全操作规定；2.安装好标识牌和防护设施，确保施工现场的安全；3.做好施工人员的安全培训和意识教育，提高工人安全意识。
五、总结现浇箱梁预应力张拉、压浆专项施工是一项复杂而重要的工作，只有严格按照施工方案执行，做好前期准备工作，才能保证施工质量和安全。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案一工程概况本工程为预制梁工程,主桥主要采用多箱单独预制，简支梁体系，桥面连续。
本工程预制梁类型有箱梁。
箱梁跨径为30m。
预应力钢束采用φ15.24钢绞线，张拉控制应力为1395Mpa，每根钢绞线的张拉力为195.3KN，两端对称同时张拉，预制梁正弯距钢束采用M15-4、M15-5圆形锚具及其配套的配件，预应力管道采用圆形金属波纹管。
箱梁墩顶连续段处负弯距钢束采用BM15-4、BM15-5扁形锚具及其配套的配件，预应力管道采用扁形金属波纹管。
二、预应力张拉1、预应力张拉设备本工程预制箱梁采用VLM锚具，配置与之配套的张拉机具12套，千斤顶采用YCW-250型，油压泵采用ZB2×2-500型电动高压油泵。
2、张拉前期准备（1）、预应力张拉之前对张拉设备必须进行配套检验标定，合格后才能使用。
所有压力表的精度，不宜低于 1.5级，校验千斤顶的试验机或测力机的精度不得低于±2%。
（2）、锚具、夹片、钢绞线、波纹管按规定进行送检，经检验合格后才能投入使用。
（3）、张拉前对预制梁进行检查，外观和尺寸应符合质量标准要求，安装张拉设备时，应使张拉力作用线与孔道中心线末端的切线重合。
（4）、为确保张拉质量，张拉前必须组建专业张拉班组，并对操作人员进行详细的技术交底。
3、张拉控制张拉前对梁体砼试件进行试压，当砼的实际强度达到设计强度的90%且养护时间不小于4天时，才能进行张拉。
钢绞线的张拉控制应力均为1395Mpa 。
张拉采用穿心式千斤顶。
张拉前先做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的油压表读数和钢丝伸长量的计算，尤其对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油并能正常工作。
张拉采用油表读数与伸长量双控制的方法，先将预应力钢绞线拉到初始控制应力0.10бk ，测量油缸伸长量，接着开动油泵，张拉应力为0.2бk 进行张拉,同时记录伸长量与理论伸长量比较，无问题后, 张拉到бk 的100％时，测量伸长量，看是否与计算相符，如在规定范围内，则进行锚固。
公路预制小箱梁分次张拉施工工法(2)
公路预制小箱梁分次张拉施工工法公路预制小箱梁分次张拉施工工法一、前言公路建设中，小箱梁作为一种常用的桥梁构件，具有结构简单、施工方便、工期短等优点，因此在实际工程中被广泛应用。
公路预制小箱梁分次张拉施工工法是一种有效的施工方法，本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点公路预制小箱梁分次张拉施工工法的特点如下：1. 工期短：使用预制小箱梁可以减少现场制作的工程量，大大缩短了施工周期。
2. 技术先进：采用分次张拉施工方式，可以有效控制预制小箱梁的变形和应力，提高施工质量。
3.节约材料：预制小箱梁中使用的材料可以进行统一生产和加工，减少了浪费和损耗。
4. 施工方便：预制小箱梁可以通过简单的安装方式组装起来，减少了施工现场的辅助结构。
三、适应范围公路预制小箱梁分次张拉施工工法适用于小跨度桥梁的建设，尤其适合较短的连续梁工程。
该工法的施工效率高，适用于公路建设中对工期要求较紧的项目。
四、工艺原理公路预制小箱梁分次张拉施工工法的工艺原理是：根据设计要求，在预制小箱梁的制作过程中设置预留长度，通过分次张拉的方式施工，使小箱梁得到合适的应力状态。
该工法首先通过预制小箱梁完成箱体的制作和加固，然后将小箱梁组装在现场，通过张拉设备施加张拉力，使小箱梁的应力分布合理。
采用分次张拉的方法，先对小箱梁的一部分进行张拉，然后施加固定工艺，再对另一部分进行张拉，通过逐段张拉的方式使小箱梁达到设计要求的应力状态。
五、施工工艺公路预制小箱梁分次张拉施工工法的主要施工工艺包括以下几个阶段：1. 预制小箱梁的制作与加固：根据设计要求，进行小箱梁的制作和加固工序，包括钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
2. 小箱梁的组装：将预制好的小箱梁组装在施工现场，通过拼接方式将多段小箱梁组合成一座完整的桥梁。
3. 分次张拉施工：采用张拉设备对小箱梁进行分次张拉，分别对每一段小箱梁进行张拉，直到达到设计要求的应力状态为止。
4. 固定工艺：在完成每次张拉后，进行固定工艺处理，包括张拉锚具的固定和加固措施的施加等。
预制小箱梁预应力张拉、压浆施工方案
预制小箱梁预应力张拉、压浆施工方案中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部百武公路立交桥20m箱梁预应力张拉、压浆施工方案编制：审核：审批：中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部二〇一六年六月五日目录第一章 20米箱梁预应力张拉施工方案 (3)第一节工程概况 (4)第二节预应力钢绞线制作 (4)第三节锚具质量要求 (5)第四节张拉设备及检验 (5)第五节张拉有关数量值计算 (6)第六节伸长值的测量 (7)第七节张拉程序 (7)第八节张拉时的安全要求 (8)第二章 20米箱梁孔道压浆施工方案 (9)第一节工艺概述 (12)第二节作业内容 (13)第三节质量标准及检验方法 (13)第四节后张法预制箱梁孔道压浆过程控制流程图 (14)第五节预应力孔道造孔 (16)第六节真空压浆 (17)第七节清洗 (19)第八节封堵端头 (19)第九节施工安全与环境保护 (19)中铁十九局集团南昆铁路南百段增建二线施工五标项目经理部二分部二〇一六年六月五日一、工程概况百武公路立交桥为后张预应力砼简支箱梁，预应力张拉高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径15.20mm，公称面积140mm2，标准强度1860MPa 束，弹性模量1.95x105MPa锚具为15-3，15-4型锚固体系，采用波纹管预埋制孔。
二、预应力钢绞线制作（1）钢绞线的运输及保管预应力钢绞线在运输中或现场使用，应避免造成局部弯曲和折伤，不得抛扔或拖卷材。
现场保管时，下面应垫上方木，上面覆盖雨布防腐蚀。
（2）钢绞线开盘钢绞线呈圆盘状运至现场后，先平置在方木上，以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用直径为5cm的钢管将钢绞线固定，以防拉出散乱，扭曲和伤人。
打开钢绞线外包装，抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松其扣，否则钢绞线会乱盘，对于有缺陷的部分，必须处理。
（3）钢绞线的切割与编束根据图纸设计尺寸，确定料长，采用砂轮锯切断，不得用电弧切割。
后张法预应力小箱梁施工方法(全文)
后张法预应力小箱梁施工方法(全文)第一篇模板范本：正文：一、引言后张法预应力小箱梁是一种常用的桥梁构造形式，具有较高的承载能力和优异的工程效果。
本文将介绍后张法预应力小箱梁的施工方法，包括材料准备、基础施工、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、后张预应力处理等。
二、材料准备1. 钢筋：材质符合国家标准，表面应清洁无锈蚀、规格符合设计要求。
2. 混凝土：按照设计配比，按照施工工艺，为了控制孔隙率应进行掺加剂。
3. 预应力器材：包括锚具、张拉设备等。
三、基础施工1. 测量定位：根据设计要求，进行基础的测量与定位。
2. 土方开挖：按照设计要求开挖基础坑。
3. 基础处理：对基础进行填充、夯实等处理，确保基础的稳定性。
四、模板搭设1. 模板的材料选择：根据设计要求，选择合适的模板材料。
2. 模板的搭设：按照设计要求，进行模板的搭设，确保模板的平整和稳定。
五、钢筋绑扎1. 钢筋的准备：按照设计要求，对钢筋进行切割和弯曲加工。
2. 钢筋的布置：按照设计要求，将钢筋布置在模板上，并进行绑扎固定。
六、混凝土浇筑1. 混凝土的搅拌：按照设计要求，将混凝土材料进行搅拌。
2. 混凝土的浇筑：将搅拌好的混凝土均匀地倒入模板中，避免产生空隙。
七、后张预应力处理1. 预应力张拉：按照设计要求，使用预应力器材进行预应力张拉操作。
2. 预应力锚固：将预应力锚具进行锚固，确保预应力的传递和稳定性。
结尾：1、本文档涉及附件：无附件。
2、本文所涉及的法律名词及注释：无涉及法律名词及注释。
第二篇模板范本：正文：一、前言后张法预应力小箱梁是一种常用的桥梁施工技术，具有较高的刚度和承载能力。
本文将详细介绍后张法预应力小箱梁的施工方法，包括基础准备、模板搭设、钢筋预制、混凝土浇筑、后张预应力处理等。
二、基础准备1. 基础处理：对桥梁基础进行土方开挖、平整和夯实处理，达到设计要求。
2. 基础定位：利用测量仪器进行基础的定位和标注。
三、模板搭设1. 模板材料选择：选择合适的模板材料，如钢板、木板等。
预制小箱梁张拉方案
目录一、张拉施工方案1-6 附件 1：25m预制小梁预应力钢绞线伸长量计算表附件 2：千斤顶查验报告（ 25m箱梁压力表读数控制值）附件 3：钢绞线力学性能试验报告预制小箱梁张拉方案我合同段预制 25m小箱梁按预应力设计均配有底板钢束、腹板钢束及墩顶负弯矩束。
每片梁均配置 2 束底板钢束、 6 束腹板钢束。
后张法工艺流程见下列图：后张法预应力张拉施工工艺框图钢绞线下料、编束清理修正管道穿束检查砼强度安装工作锚安装限位板安装千斤顶（千斤顶前正直口瞄准限位板）安装工具锚油泵配套安装初张拉 10%（划量伸长植记号）初张拉 20%（划量伸长植记号）100% σk （持荷 5 分钟）锚固张拉油缸回油，工具锚松脱封闭油泵，张拉缸顶缸所有复位挨次卸掉工具锚、千斤顶孔道压浆封锚1、资料进场及查验钢绞线按设计图纸数目及规格分批进场，进场后应分批查收。
查收时，应查验其质保单、资料数目、规格、包装方法及标记内容能否齐备、正确。
并按批报试验室及监理现场取样进行抗拉强度、伸长率及弹性模量试验，同时还一定有锚具与钢绞线的配套试验，待取样试验合格后方可正式施工。
钢绞线离地寄存，上盖蓬布等覆盖物，以防雨水的浸蚀。
钢绞线使用前，一定进行外观检查，表面无裂纹、毛刺、机械损害或不得有降低钢绞线粘结力的润滑剂、油渍等物。
锚具依据建设单位对资料进场的要求，订购指定生产厂家的系列产品。
进场后每批锚具依据规范要求进行检测，合格后再使用。
锚夹具进场时应分批进行探伤检查，不得有裂痕及伤痕、锈蚀。
尺寸不得超出同意偏差，分批进行外观、硬度惯例项目查验，当质保单不切合要求或对证量有疑点时，对锚具的强度、锚固能力进行查验。
2、预应力管道安装我合同段 25m小箱梁预应力管道采纳内径为 50mm、55mm、90*25mm的塑料涟漪管，塑料涟漪管由专业厂家生产。
产品进场时要有厂家供给的合格证明，而且在使用前，除进行外观检查外，还要取样进行径向刚度、抗渗漏等方面的试验，合格后方可使用。
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案
箱梁预应力钢绞线加工及张拉施工方案一、工程概述本工程为_____箱梁预制项目，箱梁采用预应力结构，以提高其承载能力和耐久性。
为确保箱梁预应力施工质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：选用符合设计要求和国家标准的高强度低松弛钢绞线，其性能指标应包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等。
锚具：根据设计要求选用合适的锚具，如夹片式锚具等，并确保其质量符合相关标准。
波纹管：选用金属波纹管或塑料波纹管，其规格和性能应满足设计要求。
2、设备准备钢绞线切割设备：采用砂轮切割机，确保切割面平整、无散头。
穿束设备：可采用人工穿束或机械穿束设备。
张拉设备：选用精度符合要求的千斤顶和油压表，并进行配套标定。
3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制详细的施工技术交底。
进行钢绞线的抽样检验和锚具的硬度检验。
三、钢绞线加工1、下料根据设计图纸计算钢绞线的下料长度，考虑工作长度、锚具长度等因素。
在下料场地用钢尺丈量，并用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割。
2、编束将切割好的钢绞线理顺，每隔 1 15m 用扎丝绑扎成束。
编束时应确保钢绞线顺直，不缠绕、不扭曲。
3、存放编束好的钢绞线应编号挂牌，分类存放，避免锈蚀和损伤。
四、波纹管安装1、定位根据设计图纸确定波纹管的位置，并用钢筋支架固定。
钢筋支架间距应符合设计要求，确保波纹管位置准确。
2、连接波纹管之间采用专用接头连接，接头应严密，不得漏浆。
在波纹管与锚垫板连接处，应采用密封胶进行密封。
3、检查安装完成后，应对波纹管进行检查，确保其无破损、无变形、位置准确。
五、钢绞线穿束1、人工穿束将钢绞线束一端用扎丝绑紧，人工从一端向另一端推送。
穿束过程中应避免钢绞线束与波纹管内壁摩擦，防止损伤波纹管。
2、机械穿束采用穿束机进行穿束，提高施工效率。
穿束前应清理孔道内的杂物。
六、预应力张拉1、张拉前准备检查混凝土强度，达到设计强度的_____%后方可进行张拉。
对千斤顶和油压表进行配套标定，确定张拉力与油压表读数的关系。
箱梁预应力张拉施工方案
施工废弃物处理
施工废弃物分类
根据废弃物的性质和来源进行分类，如建筑垃圾 、生活垃圾、危险废弃物等。
废弃物回收与利用
对可回收的废弃物进行回收处理，如废钢铁、废 塑料等，以减少资源浪费。
废弃物处置
对无法回收利用的废弃物进行无害化处理，如填 埋、焚烧等，以降低对环境的影响。
施工噪声控制
选用低噪声设备
优先选用低噪声设备，从源头上降低噪声 的产生。
施工过程中应对关键环节进行质量监 控，如预应力筋的安装、张拉和压浆 等。
质量监控应做好记录，发现问题及时 处理，确保施工质量符合要求。
04
安全保障措施
施工现场安全防护
施工现场应设置安全警示 标志和安全防护设施，确 保施工安全。
施工现场应保持整洁，材 料堆放有序，防止杂物和 障碍物影响施工安全。
施工现场应配备消防器材 和安全员，定期进行安全 检查，及时发现和消除安 全隐患。
计要求进行采购。
混凝土
选用符合设计要求的混凝 土，确保其强度、耐久性 等性能指标符合要求，并 按照设计配合比进行拌制
。
施工机具准备
张拉设备
选用适合的张拉千斤顶、油泵等 张拉设备，确保其性能稳定、可 靠，能够满足预应力张拉的需求 。
压浆设备
选用适合的压浆机、搅拌机等压 浆设备，确保其性能稳定、可靠 ，能够满足压浆的需求。
其他工具
准备齐全施工所需的测量仪器、 安全防护用品等其他工具，确保 施工顺利进行。
施工人员组织与培训
人员组织
根据工程规模和特点，合理组织施工 人员，明确各岗位的职责和工作要求 。
培训与交底
对施工人员进行技术培训和安全交底 ，使其熟悉施工工艺、安全操作规程 以及应急预案等内容，提高施工质量 和安全意识。
现浇箱梁预应力张拉施工方法
现浇箱梁预应力张拉施工方法现浇箱梁预应力张拉施工方法（1）张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
（2）下料与编束：钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。
按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。
编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
（3）穿束方法：人机配合穿束。
预应力成孔采用预埋波纹管。
预应力钢绞线安装，在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。
（4）预应力施工采用ZB4-500油泵供油，用YCW250B千斤顶进行纵向张拉，张拉油表不低于1.0级。
千斤顶标定有效期不超过一个月以及出现不正常现象时重新校验。
油表检验与千斤顶视为一个单元进行检验，千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05。
（5）预施应力前，应清除管道内杂物和积水。
（6）当梁体混凝土强度达到设计值的90%，且侧模板拆除后，进行张拉。
张拉数量、张拉力、张拉顺序符合设计要求；梁体混凝土强度、弹模达到设计值、龄期不少于5d。
（7）采用四台千斤顶左右对称、两端同步进行张拉，按设计张拉顺序施工。
按均衡对称，交错张拉的原则进行。
张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据，调整张拉力，实行张拉力和伸长值指标双控，张拉以张拉力控制为主，以钢束伸长值进行校核。
（8）张拉操作程序：0-0.2σK(测初始伸长值、测工具锚夹片外露)-σK（测伸长值、测工具锚夹片外露、持荷2min）-补油至σK-回油到0（测总回缩量、工作锚夹片外露量）。
（9）终张拉完成，24小时后检查确认无滑丝、断丝现象，即可切割锚外多余钢绞线，用角磨机切割。
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箱梁预应力张拉方案
箱梁预应力张拉、箱梁预应力张拉、压浆施工技术一、工程概况：桥梁上部结构均采用后张法预应力混凝土箱梁，箱梁采用 50 号混凝土，梁长 40m，梁高为 2m，腹板厚 20cm，顶板厚 18cm，预应力钢筋束采用5Φ15.24、4Φ15.24、3Φ15.24 钢绞线。
桥面布设为单幅 4 片，在墩顶为先简支后连续。
二、预应力筋张拉工艺（一）波纹管定位1．在箱梁钢筋骨架绑扎完成后，按照设计要求，把波纹管按照设计图坐标在骨架上定点，U” 用” 筋进行定位，钢束直线段定位筋间距为 1m，曲线段按 0.5m 控制，以限制波纹管上下左右移动。
2．当波纹3．波纹管定位完成后，为了保证波纹管在浇筑过程不变形，采用比波纹管直径小 5mm 硬质塑料管穿心，两端露出拖拽长度，然后进行箱梁其余工序施工，当箱梁浇筑混凝土达到初凝后，拽出塑料管，以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。
（二）钢绞线的下料、编束和穿束1．无轴包装的钢绞线在抽出时采用自制放线架立放，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应与绞线的捻向一致。
2．钢绞线在下料时采用砂轮切割机，切割机的砂轮转向应与绞线捻向一致，禁止采用电、气焊切割，以防止热损伤。
3．为使成束钢绞线在穿孔和张拉时不致紊乱，编束时采用 50cm 高钢管排架架空钢绞线，用工作锚具沿编束方向推进，锚具后 30cm 位置采用 18-20 号铁丝单层密排螺旋线绕扎牢固，间距为 1m, 绑扎结束后绑扎头插入线间间隙。
注意在编束前用不同的油漆标识钢绞线，以便钢绞线穿入后使同一颜色钢绞线处于锚具同一位置。
4．为了便于穿束，用薄铁皮加工圆形套头，套在钢绞线端头，以便于顺利穿入，防止损伤波纹管。
（三）钢绞线张拉准备工作1．检查张拉梁体混凝土强度，待混凝土浇筑强度达到 90%，方可进行张拉，以防止在张拉预应力筋时，千斤顶的作用力压裂混凝土块体或产生较大的混凝土弹性压缩。
2．检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施，同时清理锚垫板表面，以保证锚具与锚垫板密贴。
箱梁预应力张拉施工方案
箱梁预应力张拉施工方案一、工程概述本工程为_____箱梁预制项目，箱梁采用预应力结构，以提高其承载能力和抗裂性能。
箱梁的跨度为_____米，预制数量为_____榀。
为确保箱梁的质量和安全，特制定本预应力张拉施工方案。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，编制详细的施工技术交底。
（2）对施工人员进行技术培训，使其掌握预应力张拉的工艺流程和操作要点。
2、材料准备（1）预应力钢绞线：采用符合设计要求的高强度低松弛钢绞线，其性能指标应符合国家标准。
（2）锚具：选用与钢绞线配套的锚具，锚具的质量应符合相关标准。
（3）千斤顶和油压表：根据预应力钢绞线的规格和张拉力的大小，选择合适的千斤顶和油压表，并进行校验和标定。
3、施工现场准备（1）清理施工现场，保证场地平整、坚实，无障碍物。
（2）搭建临时工作棚，用于存放锚具、千斤顶等施工设备和材料。
三、预应力钢绞线的制作与安装1、钢绞线的下料根据设计图纸的要求，计算出钢绞线的下料长度，并采用砂轮切割机进行切割，严禁采用电弧切割。
2、钢绞线的编束将切割好的钢绞线按照设计要求进行编束，每隔 1 15 米用铁丝绑扎一道，编束时应保证钢绞线顺直，不缠绕。
3、钢绞线的穿束采用人工或机械的方法将编束好的钢绞线穿入预留的孔道内，穿束时应注意保护钢绞线的外皮，避免刮伤。
四、锚具的安装1、清理锚垫板上的杂物和油污，保证锚垫板与孔道垂直。
2、将锚具安装在锚垫板上，并用螺栓拧紧，锚具的中心线应与孔道中心线重合。
五、千斤顶与油压表的校验1、千斤顶和油压表在使用前应进行校验，校验期限一般不超过 6个月。
2、校验应在具有相应资质的计量部门进行，校验时应采用标准测力计或压力试验机。
3、根据校验结果绘制千斤顶的油压张拉力曲线，作为张拉时的依据。
六、预应力张拉1、张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。
2、张拉程序（1）0 → 初应力（10%σcon）→ 20%σcon → 100%σcon（持荷 5 分钟）→ 锚固。
现浇混凝土箱梁预应力张拉技术(全文)
现浇混凝土箱梁预应力张拉技术(全文)范本1：一、引言现浇混凝土箱梁是桥梁工程中常见的一种结构形式，具有预应力张拉技术的应用可以增加其承载能力和抗震性能。
本文将详细介绍现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的相关内容。
二、预应力张拉技术概述1. 预应力技术的定义和分类2. 预应力张拉技术的基本原理3. 现浇混凝土箱梁预应力张拉的作用三、现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的步骤1. 前期准备工作2. 预制张拉设备和工具准备3. 现浇混凝土箱梁的施工准备4. 预应力钢束安装与张拉5. 箱梁状态监测与调整四、张拉技术要点1. 预应力张拉时的注意事项2. 预应力张拉的控制要求3. 张拉过程中的质量控制五、预应力张拉成果评定1. 预应力张拉的验收标准2. 张拉力的测量和记录3. 张拉成果的评定方法六、本文涉及附件1. 箱梁预应力张拉工程施工方案2. 张拉记录表格3. 箱梁状态监测报告七、法律名词及注释1. 预应力：指在荷载作用下，提前施加于结构中的预先计算好的张拉力，以提高结构的工作性能和使用性能。
2. 浇注：指将混凝土材料倒入模板内，使其充分填满整个模板空间，并充实固化。
3. 施工准备：包括场地平整、模板安装和封口、预应力钢束的准备等。
4. 箱梁状态监测：对箱梁在预应力张拉过程中的变形和应力进行实时监测和记录。
范本2：一、引言现浇混凝土是一种常见的建筑施工方式，箱梁是桥梁结构中常用的一种形式。
预应力张拉技术的应用可以提高现浇混凝土箱梁的承载能力和抗震性能。
本文将详细介绍现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的相关内容。
二、预应力张拉技术概述1. 预应力技术的定义和分类2. 预应力张拉技术的原理及作用3. 现浇混凝土箱梁预应力张拉的意义三、现浇混凝土箱梁预应力张拉技术的步骤1. 准备工作2. 张拉设备和工具准备3. 箱梁施工准备4. 预应力钢束的安装与张拉5. 箱梁状态监测与调整四、预应力张拉技术要点1. 预应力张拉时的注意事项2. 预应力张拉的控制要求3. 张拉过程中的质量控制五、预应力张拉成果评定1. 预应力张拉的验收标准2. 张拉力的测量和记录3. 张拉成果的评定方法六、本文涉及附件1. 箱梁预应力张拉工程施工方案2. 张拉记录表格3. 箱梁状态监测报告七、法律名词及注释1. 预应力：指提前施加于结构中的预先计算好的张拉力，以改善结构的工作性能和使用性能。
小箱梁预应力张拉施工工艺
小箱梁预应力张拉施工工艺30m箱梁预应力钢绞线张拉施工工艺一、工程概况金沙江大桥引桥箱梁布置为：小里程侧2孔30m组合箱梁(桥面连续)，大里程侧1联6孔30m先简支后连续组合箱梁，合计梁片数量为24片。
桧溪湾大桥箱梁布置为：1联7孔30m先简支后连续组合箱梁+1联6孔30m先简支后连续组合箱梁+2孔30m组合箱梁(桥面连续)，合计梁片数量为45片。
两桥共计梁片数量69片。
预应力筋采用符合ASTM.A416标准φj15.24mm低松弛钢绞线，标准强度Ryb=1860Mpa，预应力管道采用金属波纹管成孔。
张拉时锚下控制应力σk=0.75 Ryb,均采用双端张拉、双控。
张拉工序为：初应力（0.1σk）划标线张拉控制应力测伸长量，持荷5min 锚固先简支后连续施工程序：预制箱梁→张拉梁体正弯距预应力钢束梁端局部封锚→架设箱梁→现浇墩顶纵向连续湿接头→张拉墩顶预应力连续钢束→拆除临时支座→现浇桥面板、横隔板→防撞护栏、桥面铺装。
二、编制依据1、金沙江大桥、桧溪湾大桥两阶段施工图设计2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）三、张拉前准备1、梁体砼已达到设计张拉强度，梁体缺陷（包括锚垫板下蜂窝和孔洞）已修补，修补强度与张拉的梁体等强。
2、（1）采用符合ASTM·A416标准φj15.24mm低松弛钢绞线，标准强度Ryb=1860MPa。
使用前按规定分批取样进行检验，检验结果应符合国家标准的规定。
钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，并不得有锈蚀成可见的麻坑。
（2）锚具和夹片的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检验和试验。
检验结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格则逐套检查，合格者方可使用。
（3）预应力钢绞线、锚具和夹片储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和锈蚀。
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合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司合肥市铜陵路高架工程二标项目经理部二○一二年三月合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案目录第一章工程概况 (2)第二章施工部署 (2)第三章施工工艺流程 (3)第四章施工方法 (3)第五章质量检验标准 (9)第六章质量保证措施 (11)第七章安全保证措施 (11)第八章文明施工及环境保护措施 (12)中铁隧道集团有限公司 1CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案第一章工程概况合肥市铜陵路高架工程共分四个标段，本工程为二标，里程范围为K1+963.949～K4+280，线路全长约2316.051m，线路为直线。
在裕溪路下穿通道及和平路下穿通道处各设置一座跨线桥梁，桥梁上部结构采用装配式预应力砼简支小箱梁。
裕溪路下穿通道桥单片预制小箱梁长27.1m，共24片；由南往北编号依次为1#～24#，其中边梁4片，中梁20片；和平路下穿通道桥单片预制小箱梁长26.34m，共20片，由西往东编号依次为1#～20#，其中边梁8片，中梁12片。
单片小箱梁预制宽度为2.4m，高1.8m，每片预制梁底设置4个φ100mm排气孔。
预应力钢束采用符合GB/T5224-2003国家标准的15.2mm的钢绞线，每股公称面积140mm2，钢绞线标准强度为fpk=1860MPa，弹性模量Ep＝1.95*105Mpa。
成孔材料为内径φ50mm塑料波纹管，小箱梁采用C50、C50钢纤维混凝土现浇。
锚下张拉控制应力为σcon=0.72fpk=1339.2MPa。
纵横向预应力筋均采用后张法张拉工艺，待预制箱梁混凝土强度达到98%且龄期不低于14天方可张拉。
目前箱梁部分已经预制完成，已将波纹管按照图纸要求安装就位，排气孔与泌水孔的安装与留设也符合设计与规范要求。
在小箱梁混凝土浇筑前，已先将钢绞线穿入波纹管，目前每一束孔道都能保证正常张拉条件。
依据施工图及相应的施工规范，我部在项目总体实施性施工组织设计及预应力混凝土箱梁施工方案的基础上，进一步细化，编制此预应力张拉施工方案。
第二章施工部署2.1 人员组织施工总负责：夏曾银技术总负责：张彬现场张拉总负责：田军现场安全、用电总负责：蒋朝奎物资保障：王德栓（注：包括砼、水泥、外加剂等）砼强度控制：钱智远及试验室有关人员张拉值班记录人员：敖飞、刘旭鹏梁面张拉高程观测：刘国帅施工队总负责：汪兴银中铁隧道集团有限公司 2CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案专业张拉作业人员需持有效的张拉专业上岗证，每班配备班长1人、电工1人、油泵操作2人、读尺2人、张拉工4人，共计：10人，施工高峰期间根据现场实际和工程进度随时补充调配。
2.2设备物资准备本次预应力张拉机械设备计划如下：千斤顶：200吨油压千斤顶2台。
张拉油泵：采用ZF60型高压油泵。
油表：应具有不小于150mm直径的刻度盘，精度不低于1.5级,且应具有大致两倍于工作压力的满载能力,读数精确度在+2%以内，一台千斤顶配两块表。
高压油管：油管用高压橡胶管，其工作压力不小于40Mpa，同油泵千斤顶相匹配。
锚具：采用符合设计及施工规范的锚具。
张拉前须备好工具夹片和工作夹片，其工具夹片每班组必须备用2套，工作夹片备用多于一片梁的夹片数量；另外需储备足够数量的水泥、膨胀剂、液压油（油泵用）。
第三章施工工艺流程总体工艺流程：小箱梁浇筑、养护→同条件养护试块强度达到98%且龄期不小于14天→预应力张拉→孔道压浆→养护→封锚→拆模落架。
单孔钢束张拉流程：0→初应力0.15σcon（划线做标记）→第二次应力0.3σcon（划线做标记）→控制应力σcon（0.72fpk）→持荷2分钟锚固→测伸长量→油缸回0，测回缩量。
第四章施工方法4.1施工准备4.1.1张拉机具⑴千斤顶和油表在使用前，应在监理工程师的监督下，在指定的实验机构对其精度进行标定，千斤顶摩擦阻力不得大于张拉控制应力的5%。
千斤顶在110%最大压力作用下，持荷5分钟，压力降低不应超过3%。
标定完后根据张拉控制应力换算成压力表读数，并确定张拉过程中的几个主要应力值的读数。
中铁隧道集团有限公司 3CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案⑵张拉机具应由专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。
张拉机具长期不使用时，应在使用前全面进行校验。
使用时的校验期限应视千斤顶情况确定，一般使用时间超过6个月或200次以上或在千斤顶使用过程中以下出现情况之一时，应重新校验：①预应力筋连续断裂；②千斤顶严重漏油；③千斤顶更换油压部件或使用修复后的测力仪表或更换油的规格；④油压表和千斤顶使用期限达到校验的有效期；⑤油压表指针不能回零⑥油压表在高压时油表读数不稳定。
4.1.2锚具及夹具⑴锚具与夹具的类型符合设计规定和预应力钢材张拉的需要，且应符合GB/14370《预应力筋锚具、夹片和连接器》中的相关要求。
⑵锚夹具出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。
锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具的强度、硬度、锚固能力等，应根据进场数量及《公路桥规》规定确定复验的项目、批次、频率。
4.1.3张拉机具安装检查梁体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚垫板处有无空洞等情况，必要时要进行处理。
上述检查满足要求后，即按以下程序安装夹片和张拉设备：安装工作锚板?安装工作锚夹具?安装限位板?安装千斤顶?安装工具锚?安装工具锚夹片安装技术要求：⑴钢束外伸部分要保持干净，不得有油污、泥沙等杂物。
⑵锚环及夹片使用前要清洗干净，不得有油污、铁屑、泥沙等杂物。
⑶工作锚必须准确放在锚垫板定位槽内，并与孔道对中。
⑷工作锚和工具锚孔中各装入两个夹片，用胶圈套好，可用长约30厘米的铁管穿入钢铰线向前轻轻将夹片顶齐，注意不可用力过猛，夹片间隙要均匀。
⑸夹片安装完后，其外露长度一般为4-5mm，并均匀一致。
⑹穿入工作锚，工具锚的钢束要顺直，末端要对号入座，不得使钢束扭中铁隧道集团有限公司 4CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案结、交叉。
⑺安装千斤顶时不要推拉油管及接头，油管要顺直，不得扭结成团。
⑻钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚钢束位置一一对应，不得交叉扭结。
⑼工具锚的夹片要与工作锚的夹片分开放置，若发现夹片破损，应及时更换。
4.1.4钢绞线伸长量计算与要求1）理论伸长量计算张拉以应力应变双控制，以应力控制为主，应变为辅。
根据设计控制应力为0.72fpk =1339.2MPa，实际伸长量与设计值偏差以±6%为标准，应力以标定值为准偏差值控制在±5%以内。
具体的理论伸长量，按以下公式计算：ΔL=（PP*L）/（AP*EP）PP=P（1-e^-（kx+μθ））/（kx+μθ）式中：ΔL （mm）理论伸长量计算结果PP （N）平均张拉力计算结果L （mm）预应力筋长度图纸量测AP （mm^2）预应力筋截面积140 mm^2（图纸已给）EP （N/mm^2）预应力筋弹性模量 1.95×10^5（图纸已给）P （N）张拉端张拉力计算结果k 孔道偏差影响系数钢绞线取值0.0015x （m）计算孔道长度图纸量测μ孔道摩擦系数取值0.2（图纸已给）θ（rad）孔道切线夹角和图纸量测2)以裕溪路通道桥中梁N1钢束为例计算（4根钢绞线）：①N1孔有一束（4根）钢绞线，该束截面积：AY=140mm^4=560mm^2,张拉时锚下控制应力：P=Ay*σcon=4*140*1339.2/1000=749952N=750KN.②1#千斤顶依据标定报告，回根方程为y=0.02713x-0.36(公式中x-KN；y-MPa)，初次张拉预应力0.15F，y=0.02713×（0.15*750）-0.36=2.69MPa;第二次张拉2倍初应力为0.3F，y=0.02713×（0.3*750）-0.36=5.74MPa；最后张拉至设计值为1.0F，y=0.02713×（1*750）-0.36=19.99MPa；③2#千斤顶依据标定报告，回根方程为y=0.02687x-0.39 (公式中x-KN；y-MPa)，初次张拉预应力0.15F，y=0.02687×（0.15*750）-0.39=2.63MPa;中铁隧道集团有限公司 5CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案第二次张拉2倍初应力为0.3F，y=0.02687×（0.3*750）-0.39=5.66MPa；最后张拉至设计值为1.0F，y=0.02687×（1*750）-0.36=19.76MPa；④伸长值的计算：孔道长度为x：28180-1400=26780mm；钢绞线转角和θ：4.5°*2=9°=9/180*PI()=0.1571rad；孔道偏差影响系数K:0.0015(规范要求)孔道摩擦系数μ：0.2 （规范要求）该束钢绞线平均张拉应力:PP=P（1-e-（kx+μθ））/（kx+μθ）=749952*（1-e^(-(0.0015*26.78+0.2*0. 1571))）/(0.0015*26.78+0.2*0. 1571)=723737N。
伸长量计算：ΔL=（PP*L）/（AP*EP）=(7237831*26781）/(140*4*1.95*10^5)=177.5mm。
每孔钢束使用2台千斤顶两端同时张拉，则每束钢绞线两端伸长量计算值相同，则其中一端伸长量为：177.5/2=88.7mm（其余孔道计算后附表1、2）。
理论伸长量计算结果与设计理论伸长量对比，如相差过大需经设计确认后作为理论伸长量标准值。
3）实际伸长量计算预应力筋张拉时的实际伸长值△L应在建立初应力后方可开始量测。
量得的伸长值还应加上初应力以下的推算伸长值：△L=△L1+△L2 式中：ΔL1——初始拉力至张拉控制力的实测伸长值ΔL2——初始拉力时的推算伸长值（取初始张拉力至15% 拉力控制力的伸长值）预应力筋以应力控制方法张拉时，应以伸长量进行校核。
实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%以内，否则必须按以下若干或全部步骤查明原因后，采取措施加以调整，再继续进行张拉。
⑴重新校准设备⑵检查预应力钢铰线弹性模量⑶放松钢铰线重新张拉⑷预应力筋上涂润滑剂，减少摩擦损失（压浆前必须清洗干净）⑸做摩擦损失试验中铁隧道集团有限公司 6CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO.,LTD.合肥市铜陵路高架工程二标预应力小箱梁张拉施工方案4. 2预应力张拉4.2.1张拉顺序与控制要点张拉施工顺序详见小箱梁钢束布置图（后附）。