加油加气站岗位设置及人员配置方案
加油加气站岗位设置及人员配置方案
一、加油加气站组织机构图
二、加气站员工主要职责
站经理：负责加油加气站全面工作
主管：负责油气数质量管理、设备设施管理、现场管理及安全管理等
核算员：负责加油加气站帐表登统上报等核算业务
统计员：负责加油加气站现金、储值卡等业务管理
加油员：负责加油服务、非油销售
加气员：负责加气服务、非油销售
维修工：负责加油加气站设备设施日常运维及安全管理等
三、证书要求
站经理：安全资格证（经省安监局培训合格后取证，取证所需时间为7天）；气瓶安全管理负责人证（经省特种设备管理协会培训合格后取证，取证所需时间为7天）。
主管：计量员证（经市技术监督局培训合格后取证，取证所需时间为5天）。
加气员：特种设备作业人员证（经市技术监督局合格后取证，取证所需时间为7天）；气瓶充装前检查证（每站至少2人以上有
证，经省特种设备管理协会培训合格后取证，取证所需时间为7天）。
维修工（安全员）：压力管道作业证（经省质监局特设处培训合格后取证，取证所需时间为7天）
四、班组设置
站经理：1人（周末轮休）
主管：1人（周末轮休）
核算员：1人（轮休）
收银员：1人（轮休）
加气员：12人（4班3倒，每班3人，合计12人。）
维修工（安全员）：4人（4班3倒，每班1人，合计4人。）
加油员：4人（4班3倒，每班1人，合计4人。）加油加气站用工总数为24人。
加油站日常管理制度
加油站日常管理制度 为了使加油站的工作进一步规范化，做到责任到人，纪律严明，特制定以下制度，希望所有员工能自觉遵守，随时检查自己的工作，监督其他人员的工作。 1.上班时间所有人员必须按时到岗，不能擅自离岗，做到 周到服务，礼貌待人。 2.站内人员考勤统一接受管理，并设置专职的考勤员进行 监督、检查。标准考勤时间为： 上午：8:00-11:30 下午：14:00-17:30 3.员工应严守作息时间，不得迟到早退，不得随意离岗， 更不得旷工。 4.超过规定上班时间15分钟未到岗者，记为迟到一次；早 于规定的下班时间15分钟离岗者，记为早退一次。 5.员工临时离岗，需向直接主管领导请假，在安排其他员 工暂管其职责后方可离岗，且时间不得超过15分钟。 6.有以下行为之一者，记为旷工： (1) 当日迟到、早退超过15分钟的； (2) 当日未到岗，且无正当理由的； (3) 到岗后擅自离岗时间累计超过1小时的；
7.考勤管理的奖惩规定：旷工1天，扣款100元，旷工半 天，扣款
50元，迟到、早退者，从上班正点起，下班作息时间计，每迟到、早退1分钟，扣款10元，余者累加。 8.故意破坏生产设备，损坏生产工具、办公用品，影响到 生产安全和人身安全，除照价赔偿外，停发当月月奖。 9.值班人员要做好值班的加油记录，并打扫大厅、值班室 的卫生；其它时间也必须及时到岗，认真负责。 10.值班时间值班人员若无故离岗，或不履行值班职责，则 取消当月值班权利，停发当月值班工资和月奖。 11.所有人员应与司机、送油人、以及外单位的同志应和睦 相处，友好协作，树立加油站的良好形象。 12.加油员应严格按照加油程序进行加油，加油员不得任意 涂改加油本上的加油数量,违者扣发当月奖金。 13.加油员对每一辆车应认真核对加油本，对无证车辆、车 本不对应（特殊情况除外），一律不许加油，并做好数量记录，做到不长油、不短油，且要监督司机签字。14.加油员一般不得接触现金（只有一人值班时除外），如 有现金加油，必须先开票、再加油。 15.站内员工之间应团结一致，体现团队精神，不能吵架、 打架，违者扣发当事人当月奖金。 16.晚上结帐时如有加油车，需保证加油车加油，随后算帐。 17.记录员应认真记录，做到日结日清，保证数据、单位的 准确性。
汽车加油加气站设计与施工规范548325
汽车加油加气站设计与施工规(条文说明) 1 总则 1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以必须做到安全可靠。技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提山的各项要对设计提出的原则要求，设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时，还应严格执行本规的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。 1.0.2 考虑到在已建加油站增加加气站的可能性，故本规适用围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。 1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多，接触的面也广，本规只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规作出规定的问题，本规不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本规明确规定者，按本规执行；本规未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。 3 一般规定 3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式，利用市区已建供气管网时，由于压缩天然气加气站用气量较大，且是间断用气，所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。 3.0.2 本规允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG)站合建。这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理，也有利于燃气汽车的发展。只要采取适当的安全措施，加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方式。 从对国外LPG加气站和CNG加气站的考察来看，LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少，所以本规没有制定LPG加气站与CNG加气站联合建站的规定。 3.0.3 加油站油罐容积一般是依其业务量确定。油罐容积越大，其危险性也越大，对周围建、构筑物的影响程度也越高。为区别对待不同油罐容积的加油站，本条按油罐总容积大小，将加油站划分为二个等级。 与1992年版《小型石油库及汽车加油站设计规》相比，本规增加了各级加油站的油罐总容积，这是根据形势发展和实际需要所做的调整。目前城市的汽车保有量较80年代末、90年代初已有大幅度增加，加油站的营业量也随之大幅度提高，现在城市加油站销售量超过5000t/年的已有很多，地理位置好的甚至超过10000T/年。加油站油源供应渠道是否固定、距离远近、道路状况、运输条件等都会影响加油站供油的及时性和保证率，从而影响加油站油罐的容积大小。一般来说，加油站油罐容积宜为3~5天的销售量。照此推算，销售量为5000t／年的加油站，油罐总容积需达到65~110m3。事实上许多城加油站油罐容积已经突破了原规对二级站的油罐总容积限制，达到了120m3。所以，本规将二级加油站的允许油罐总客积调整到120m3。 对于加油站来说，油罐总容积越大，其适应市场的能力也越强。建于城市郊区或公路两侧等开阔地带的加油站可以允许其油罐总容积比城市建成区的加油站油罐总容积大些，故本规将油罐总容积为121~180m3的加油站划为一级加油站。 三级加油站是从二级加油站派生出来的。在城市建成区，建、构筑物的布置比较密集，按二级加油站建站有时不能满足防火距离要求，这就需要减少油罐总容积，降低加油站的风险值、以达到缩小防火距离、满足建站条件的目的。本规将二级加油站的油罐总容积规定为等于或小于60m3，既放宽了建站条件，又能保持较好的运营条件。
加油加气站规范(2014修订)
汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012，2014年修订） 1总则 (2) 2术语、符号和缩略语 (2) 3基本规定 (3) 4站址选择 (6) 5站内平面布置 (12) 6加油工艺及设施 (16) 6.1 油罐 (16) 6.2加油机 (17) 6.3工艺管道系统 (18) 6.4撬装式加油装置 (20) 6.5防渗措施 (20) 6.6自助加油站（区） (21) 7LPG加气工艺及设施 (22) 7.1 LPG储罐 (22) 7.2泵和压缩机 (23) 7.3 LPG加气机 (24) 7.4 LPG管道系统 (24) 7.5槽车卸车点 (25) 8CNG加气工艺及设施 (25) 8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施 (25) 8.2 CNG加气子站工艺设施 (27) 8.3 CNG工艺设施的安全保护 (27) 8.4 CNG管道及其组成件 (29) 9LNG和L-CNG加气工艺及设施 (29) 9.1 LNG储罐、泵和气化器 (29) 9.2 LNG卸车 (32) 9.3 LNG加气区 (32) 9.4 LNG管道系统 (33) 10消防设施及给排水 (33) 10.1灭火器材配置 (33) 10.2消防给水 (34) 10.3给排水系统 (36) 11电气、报警和紧急切断系统 (36) 11.1供配电 (36) 11.2防雷、防静电 (37) 11.3充电设施 (39) 11.4报警系统 (39) 11.5紧急切断系统 (40) 12采暖通风、建（构）筑物、绿化 (40) 12.1 采暖通风 (40) 12.2建（构）筑物 (41) 12.3绿化 (42) 13工程施工 (42) 13.1 一般规定 (42) 13.2材料和设备检验 (43) 13.3土建工程 (44) 13.4 设备安装工程 (46) 13.5管道工程 (47)
企业内部加油站管理制度
XXXXXXXXXXXX公司 关于成立公司内部加油站安全管理组织机构的 通知 公司各部门： 为认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，进一步加强我公司内部加油站的安全管理工作，经公司二○一三年三月二日经理会议研究决定，特成立公司内部加油站安全管理领导组，机构设置如下：组长：XXX 副组长：XXX 成员：XXXXXX 领导组职责：全面负责公司公司内部加油站的安全管理，编制管理制度，检测设施设备的配置，消防安全，日常监督检查；重大隐患的排查处置以及应急预案的演练等。 特此通知 XXX年X月X日
加油站主管（物资部主任）职责 一、负责组织和领导内部加油站的管理和服务工作。 二、负责组织油品的进、销、调、存工件，保障供应，确保质量。 三、落实内部加油站安全生产责任制，开展安全教育，完善安全措施，实现安全经营。 四、管理好站内设施，组织人员经常维护、保养，使之处于良好状态。 五、负责处理日常事务，发生事故及时处置，并上报主管领导。
加油员、计量员安全职责 一、在物资部主任领导下，做好当班加油工作。 二、了解油品的性能和应用知识，掌握加油机的性能特点和操作技能，并能判断和排除一般故障。 三、严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、计算、记录工作。 四、收油前，查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对交运单。 五、每月检测储罐存油数量，做好数据记录， 六、妥善使用、保管和保养计量器具，保证精度。 七、负责本工作场所的安全监督管理，发现不安全因素和危及加油站安全的行为及时阻止和汇报。 八、熟悉站内消防器材的性能，并会进行火灾扑救的操作。 九、做好使用设备和工作环境的卫生工作，保持加油机和工作环境清洁。 十、做好日常加油量的登记汇总工作，认真填报日、月报表。
汽车加油加气站设计规范
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 发表日期：2006年5月29日 目次 2术语 (3) 3一般规定 (3) 4站址选择 (3) 5总平面布置 (4) 6加油工艺及设施 (5) 9消防设施及排水 (6) 10电气装置 (7) 11采暖通风、建筑物、绿化 (7) 附录A计算间距的起讫点 (8) 附录C民用建筑物保护类别划分 (8) 2术语 2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称 2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所 2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物 2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台 2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐内最高液面低 于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐 2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统 2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气
回收系统 3一般规定 3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定： 表3.0.3加油站的等级划分 4站址选择 4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站 4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4 的规定： 表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）
5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定：
加油站试运行方案(DOC)
XX加油站试运行方案 XX加油站 20XX年XX月XX日
一、建设项目施工完成情况 XX加油站位于XXXXXXXXX，加油站设计为X级加油站。 XX加油站于20XX年XX月开工建设。设计单位：XXXXXXX，建设单位：XXXXXXXXXXX。加油站设计图纸经公安消防部门审核，并出具消防审核意见书。 XX加油站于20XX年XX月建设完工。 二、储存危险化学品品种和设计能力 XX加油站主要经营成品油品种为：93#汽油、97#汽油、0#柴油。 XX加油站设计能力：埋地油罐三座（Xm3汽油罐X个，Xm3柴油罐X个），双枪加油机4台，加油罩棚一座、站房及相关附属设施。 三、试运行过程中可能出现的安全问题及对策措施 1、试运行过程中可能出现的安全问题 （1）火灾爆炸 加油站所经营的汽、柴油具有易燃、易爆的特性，管理不当、操作失误、设备缺陷等原因极易造成油品泄漏，泄漏油品在空气中蒸发扩散与空气混合形成爆炸性混合物，若此时遇到火源，可能发生火灾、爆炸事故。 （2）触电伤害 如果电器设备的日常管理、维护不当，致使输电线路坠落到地面上或输电线路外套脱落，就会使人员触电的几率大大增
加，从而引发触电事故。 （3）车辆伤害 加油站进出车辆多，若站内人员缺乏安全意识，注意力不集中、指挥失误或车辆驾驶员的失误可能造成车辆伤害事故。 （4）中毒或窒息 在有毒或缺氧的环境中，人体因吸入有毒物或氧不足而造成中毒或窒息。若油品泄漏或进入油罐检修有可能发生中毒或窒息的危险。 （5）机械伤害 加油站的柴油发动机和油泵是运转设备，在其过程中若人员接触到其，会发生伤害事故，对人员造成伤害。 （6）高处坠落 本项目在建设过程中需在高处作业，有发生高处坠落的可能。 （7）物体打击 在建设过程中需在高处作业、平地施工中，存在发生物体打击事故肯能。 （8）起重伤害 在设备安装过程中，需采用起重设备吊装，存在发生起重伤害。 2、对策措施： 运行期间的安全对策措施：
浅析加油加气站安全设施及其措施(通用版)
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅析加油加气站安全设施及其 措施(通用版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
浅析加油加气站安全设施及其措施(通用 版) 摘要：通过分析国内外现行加油站的发展历史、现状和前人的研究成果，结合目前国内外加油站存在的问题，依据设计规范的要求，对加油站的选址与布局、建设、安全、经营、管理进行研究，对加油站进行合理设计，提出了主要的设计内容和设计方案并对不同地区加油站有一定的认识。由于油气对人类十分重要，因此加油站的合理布局与管理、对保证人民生命财产、提高服务质量、节约运营成本具有长远的意义。因此，加油站的安全设施及其设施对加油站的安全十分重要。 关键词：加油加气站；安全；设施；措施 Abstract:Throughtheanalysisofthecurrentdevelopmentofthegas
stationathomeandabroadonthehistory,presentsituation,andthe predecessor'sresearchresults,withthegasstationathomeandabr oadandexistingproblems,accordingtothedesignstandard,atther equestofthegasstationsiteandthelayout,construction,safety, operationandmanagementofresearchonthegasstationonthereason abledesign,putsforwardthedesignofthemaincontentandthedesig nschemeofdifferentareasandhavecertainunderstandingofgassta tion,becauseoilandgastohumanisveryimportant,sothegasstatio nreasonablelayoutandmanagement,toensurethepeople'slifeandp roperty,improvetheservicequality,savetheoperationcostofhas long-termsignificance. Keywords:Gasstation；safe；Installations；measure 引言： 汽油、柴油物质具有易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、有毒性等危险、危害特性，由于加油站经营过程中大量存储和销售汽油和柴油物质，决定了加油站具有较大的火
加油站试运行方案
XX加油站 试运行方案 XX加油站 20XX年XX月XX日 、建设项目施工完成情况 XX加油站位于XXXXXXXXX加油站设计为X级加油站。
XX加油站于20XX年XX月开工建设。设计单位：XXXXXXX 建设单位：XXXXXXXXXX加油站设计图纸经公安消防部门审核，并出具消防审核意见书。 XX加油站于20XX年XX月建设完工。 二、储存危险化学品品种和设计能力 XX加油站主要经营成品油品种为：93#汽油、97#汽油、0# 柴油。 XX加油站设计能力：埋地油罐三座（Xn3汽油罐X个，Xm3 柴油罐X个），双枪加油机4台，加油罩棚一座、站房及相关附属设施。 三、试运行过程中可能出现的安全问题及对策措施 1、试运行过程中可能出现的安全问题 （1）火灾爆炸 加油站所经营的汽、柴油具有易燃、易爆的特性，管理不当、操作失误、设备缺陷等原因极易造成油品泄漏，泄漏油品在空气中蒸发扩散与空气混合形成爆炸性混合物，若此时遇到火源，可能发生火灾、爆炸事故。 （2）触电伤害 如果电器设备的日常管理、维护不当，致使输电线路坠落到地面上或输电线路外套脱落，就会使人员触电的几率大大增 加，从而引发触电事故。 （3）车辆伤害
加油站进出车辆多，若站内人员缺乏安全意识，注意力不集中、指挥失误或车辆驾驶员的失误可能造成车辆伤害事故。 （4）中毒或窒息 在有毒或缺氧的环境中，人体因吸入有毒物或氧不足而造成中毒或窒息。若油品泄漏或进入油罐检修有可能发生中毒或窒息的危险。 （5）机械伤害 加油站的柴油发动机和油泵是运转设备，在其过程中若人员接触到其，会发生伤害事故，对人员造成伤害。 （6）高处坠落 本项目在建设过程中需在高处作业，有发生高处坠落的可能。 （7）物体打击 在建设过程中需在高处作业、平地施工中，存在发生物体打击事故肯能。 （8）起重伤害 在设备安装过程中，需采用起重设备吊装，存在发生起重伤害。 2、对策措施： 运行期间的安全对策措施： （1）在以后的经营过程中，加油站的防雷装置应由具有资质的单位定期进行检测，检测合格方可继续使用。 （2）定期请当地消防部门进行消防设施安全检查，发现问题及时整改。 （3）严格划分禁火区，禁火区内严禁吸烟、使用明火、违章带
(完整版)加油站日常维修管理制度概要
加油站日常维修管理规定 第一章总则 第一条 为规范公司加油站维修管理,本着“谁使用、谁维护谁管理、谁负责”的原则,快捷高效的解决设备设施出现的故障,提高加油站设备设施的运行效率,特制订本规定。 第二条 本规定中所指的日常维修,是指加油站设备、设施不需要停业的日常性检修。 主要包括:加油机维修, 录像监控系统维修, 发电机维修, 配电系统故障维修,液位仪故障维修,供排水管路维修,防雷防静电设施维修,局部破损地面及围墙修补等项目。 第三条 本规定适用于分公司加油站的日常维修管理。 第二章职责 第四条 公司管理职责 (一安全部是加油站日常维修的归口管理部门,负责日常维修的管理、指导和考核。 (二运管部是加油站管理的归口管理部门,负责加油站日常维修的监督管理。 (三财务部是加油站日常维修费用的归口管理部门,负责加油站日常维修费用的预算管理。
第三章维修流程 第五条维修上报 加油站设备设施出现故障或损坏后,加油站及时将维修申请上报运管部。 第六条维修审核 运管部负责对上报申请进行审核、分类, 属于大修的列入大修计划; 属于日常维修的,提出维修要求,以《维修申请单》的方式通知安全部。 第七条维修下达 根据运管部维修申请,安全部估算维修费用和配件使用数量,送公司批准后,编制《维修任务单》 ,下达给维修中心。维修中心不能实施的项目,属于甲供设备维修的由维修中心维修人员直接通知甲供厂家维修人员进行维修。 第九条维修实施 1、维修人员持《维修任务单》领取配件; 2、维修人员按相关程序和规定,实施维修作业; 第十条 费用报销 按内控流程和相关规定,对维修费用进行报销。 第四章 HSE 管理 第十一条维修作业要执行公司的《作业许可管理规定》 , 涉及到临时用电、动火、登高、有限空间等特作业的,要办理相关专项作业许可证。
汽车加油加气站设计与施工规范
汽车加油加气站设计与 施工规范 Revised by Petrel at 2021
汽车加油加气站等级划分、火灾危险性、防控措施本资料摘录自GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》和辅导教材 一、汽车加油加气站 1、缩略语： LPG－液化石油气 CNG－压缩天然气 LNG－液化天然气 L－CNG－由LNG转化为CNG 2、加油站等级划分 3、LPG加气站等级划分 4、加油与LPG加气合建站划分 5、加油与CNG加气合建站划分 二、加油加气站的火灾危险性 汽油加油加气站由于储存、加注的汽油、LPG、CNG等物质具有易燃易爆的特性，因此加油加气站属于易燃易爆场所，具有较大的火灾危险性。 一）加油站的火灾危险性 由于加油站收发的油品为汽油和柴油，加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性，若
管理小当，容易发生火灾爆炸事故。加油站火灾事故，按其发生的原因不同可分为作业事故和非作业事故两大类。 （一）作业事故 作业事故主要发生在卸油、量油、加油和清罐环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。 1、卸油时发生火灾 加油站火灾事故的60%～70%发生在卸油作业中。常见事故有：（1）油罐满溢。卸油时对液位监测不及时造成油品跑冒，油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或在爆炸极限范围内时，使用工具刮舀、开启电灯照明观察、开窗通风等，均可能产生火花引起爆炸燃烧。 （2）油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。 （3）静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。 （4）卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。 2、量油时发生火灾 油罐车送油到站后未待静电消除就开盖量油，将引起静电起火，如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油罐
加油站开停工及大检修操作规程
加油站开停工及大检修操作规程 储运车间的开、停工操作主要是配合生产联合装置的开、停工及车间内部进行的工艺技术改造和设备检修等，车间根据不同的开、停工周期时间，另行制定相应的开、停工及检修方案。 1、停工操作 1）准备工作 ①车间在停工前一个星期制订停工方案，并下发到有关各岗位。 ②各岗位操作人员认真学习停工方案，搞好技术练兵，车间在停工前三天进行抽考。 ③对停工大检修工艺设备改造动火项目进行现场交底。 ④各岗位备好消防器材，检修所需盲板、垫片、螺栓等零件，工具齐全。 ⑤柴污油罐区污油罐到空，以备生产装置退油。 ⑥其他种类油品贮罐，要留出一定的空间，以备生产装置退油、顶线。 ⑦贮存好装置开工所用各种油品。 2）停工操作注意事项 ①根据停工方案的要求，提前对将要使用的重质油管线贯通处理，打开伴热线，备生产装置退油； ②重质油在退油过程中，要防止其油品超温，加强对退油温度的监测，并做好记录，当油温超过规定值时，及时联系调度降温，并采取相应的措施； ③重质油在退油时，还要加强检查和联系，冬季防止管线凝线； ④处理管线时，要加强现场检查，防止呲垫片和跑油； ⑤对需要动火的管线，须按规定处理干净。处理后，动火部位必须和各连接管线和系统隔离；
⑥经过顶水处理后的管线，在冬季必需打开低点排凝，防止冻坏； ⑦停工过程中，要做到“三加强”，即加强联系工作、加强对设备的检查、加强计量工作。 2、检修期间的主要工作 1）泵房的改造、扩建接线安装，机泵的更新、大修、中修和小修； 2）罐区有关设施的整修；油罐的清扫、附属设备和罐体的检修和改造，新上油罐的接线处理等； 3）其它设备(如自动脱水器、过滤器（网）、添加调合设施等)的清洗、更新、改造和检修； 4）油品、瓦斯、水、汽和风等管线的保温、伴热和扫线，管线设施的检修和改造； 5）瓦斯系统的清理、检修或改造； 6）排污系统清理、检修和改造； 7）其它仪表、自动化和安全等设施的检修或新的施工项目； 8）增上技术措施、节能措施、安全措施等。 3、开工操作 3.1 准备工作 1）车间在开工前一个星期制订出开工方案，并下发到有关岗位。 2）对大检修改动和新增的工艺流程，由车间技术员负责向班组人员进行现场交底，并且经岗位、班组、车间三级检查合格后，方可使用。同时，车间技术人员负责有关岗位变动后的工艺流程图上墙。 3）各岗位操作人员认真学习开工方案，搞好以开工为主要内容的技术练兵，车间在开工前三天进行抽考。 4）管线施工、工艺改造、设备检修等影响开工的项目，要求在开工前三天完工，设备达到使用条件。 5）施工完后的管线，设备要认真贯通试压，检查阀门、法兰和
加气站试运行办法
鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司 乌兰镇门站及（CNG）加气站 试运行方案 编制：康磊 审核：马文华 批准：张晓君 颁布日期：2013年3月1日实施日期：2013年3月1日 目录 1、颁布令 (1) 2、任命书 (2) 3、基本资料 (3) 4、试运行安全方案 (4) 5、试运行事故安全预案 (22) 第一部分：基本资料 一、加气站的概况 鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司乌兰镇CNG加气站位于鄂托克旗乌兰镇西环城路东南角，占地面积8400平方米。加气站设计日供气量25000M3。站内主要设备有2台压缩机、6台加气机（现已安装四台、预留2台）、1台加气柱、4口储气井，并按标准配备了消防设备，安装可燃气体探测报警仪，紧急切断装置。防雷击、防静电接地等安全设施。该工程由陕西省燃气设计院负责设计.坚持安全第一，平面布置合理，车辆作业顺畅。施工单位为陕西省设备安装公司第五工程处。有效解决乌兰镇汽车用天然气，达到更加环保、经济和方便的目的。
目前，加气站在职员工14人，其中：站长1名，出纳1名，技术负责人1名，安全负责人1名，安全员3名，加气站员7名（预招2人）。 加气站自成立以来，十分重视安全教育，人员素质从入公司和加气站三级安全教育、定期培训考核到分批外派学习，达到了持证上岗，逐步健全组织机构，执行公司先进性标准化管理制度，建立起全面有效的安全体系，公司在今后将严格执行国家的安全法规、始终坚持“安全第一、质量第一、保障供应”的企业宗旨，进行科学管理，提高企业效益。 二、加气站组织机构管理网络图
三、加气站加气工艺流程图： 本工程气源来自长庆气田第二净化厂，通过加气站东侧鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司天然气门站管道接入站内。天然气通过过滤计量后进入压缩机，加压后的天然气通过程序盘进入储气井或加气机，通过加气机向CNG汽车加气（或通过加气柱向拖车加气）。该工艺流程成熟可靠，为国内众多加气站普遍采用。 本站的天然气管道选用GB/T8163-2008《输送流体用无缝钢管》，材质为20#钢；高压天然气管道选用GB/T14976-2002《流体输送用不锈钢无缝钢管》，材质为 0Cr18Ni9。高压管道采用管沟敷设，管沟内用干沙填实，并设置活门及通风孔；管
加气站试运行方案
加气站 试运行实施方案二〇一三年十月
加气站试运投产组织机构 领导小组 组长： 副组长： 成员： 试运原则 1、试运以设备厂家人员为主，设备厂家对试运负全责，试运过程中出现的 问题由设备厂家解决。 2、试运成功后，设备厂家负责保运，待一切正常后方可交由我方使用。 技术组 组长： 成员： 主要职责： 1、对加气站试运投产领导小组负责； 2、负责加气站试运投产技术方案的制定； 3、负责加气站试运投产的技术指导； 4、与设备厂家、施工和设计部门配合，负责对操作人员的技术培训、考核； 5、组织设备厂家、施工单位、设计单位向使用单位进行技术交底； 6、负责加气站试运投产条件的技术确认； 7、负责试运投产过程中出现的技术问题的确认、整改方案的制定、实施； 8、负责试运阶段技术资料确认、数据录取、统计和总结的编写。
运行组： 组长： 成员： 主要职责： 1、在试运领导小组的领导下开展工作； 2、操作人员必须熟练掌握操作规程，熟悉工艺流程； 2、在技术组的指导下组织运行组人员对设备进行试运； 3、在技术组的指导下，按试运方案开展各项工作； 4、在技术组的指导下对设备、工艺流程进行操作； 5、在技术组的指导下监护设备运行，录取运行数据，作好记录； 6、在试运过程中发现的问题及时向技术组汇报，并按预案处理； 7、积极配合技术组分析原因、提出解决方案，实施整改措施； 8、与轻烃操作人员联系，作好轻烃与LNG的互相协调、配合工作。 安全组 组长： 成员： 主要职责： 1、在试运领导小组的领导下开展工作； 2、负责审核试运方案的安全事项； 3、负责试运方案的操作规程、安全规章制度、应急预案的审核； 4、负责试运前的安全检查、安全手续的办理； 5、负责压力容器资料收集审核、使用证件的办理、审核； 6、负责操作人员的安全培训、考核，上岗人员资格审查；
加油站员工日常管理制度
加油站员工日常管理制度 加油站员工日常管理制度 一、加油站用工管理制度 1、用工机制 根据国家有关法律法规和公司劳动用工制度的有关精神，逐步实现加油站用工的“配置市场化、管理合同化、收入货币化、保险社会化”，建立员工能进能出、岗位能高能低、工资能升能降的新机制。 2、招聘权限 ①加油站经理、会计和出纳由公司总经理授权企管部负责招聘，招聘结果报总经理备案审批。 ②加油员及其他员工由企管部负责招聘。 ③加油站经理可在保证安全的前提下根据经营情况适当增减人员 3、任职资格
①站经理：40岁以下、大专及以上学历，熟悉油品知识，具有两年以上的销售管理或零售、服务业工作经验、良好的组织及领导能力、良好的协调及沟通技巧、良好的顾客服务意识和安全意识及良好的独立工作能力，能熟练操作电脑。 ②财务人员：45岁以下，中专及以上财会专业毕业，持会计人员上岗证，有一年以上相关工作经历，能熟练操作电脑，有良好的独立工作能力和服务意识。 ③加油员：高中(技校或职高)及以上学历，年龄在18～40岁之间，诚实、勤奋、守纪律，有良好的顾客服务意识、安全意识和语言表达能力。 ④其他岗位的任职资格可参照加油员岗位做相应增减。 二、加油站员工日常工作管理制度 1、夜间值班 ①值班时间：前班22：30-02：30;后班02：30-6：00，如果是3个人值夜班，可以排成3班，夜班值班人员必须保证2个人同时在岗。 ②每班保证对加油机设备、地面卫生和卫生间清扫一
次，时间为早上6点之前。 ③夜间加油站值班人员每10分钟到加油区巡视一次。 ④后班的员工关闭厕所、洗涮间和后院照明灯。 ⑤每周两个班长轮流清洗值班室被罩床单一次。 2、交接班 完成交接班的各项工作，加油人人员对所包加油机进行抄表。班长对小油罐车和库存进行测量。 3、形象规范 ①上班统一服装和佩戴服务标语，微笑服务，表情自然大方。 ②着装正规、整洁、完好、协调、无污渍，扣子齐全,不漏扣、错扣。 ③上班保持服装整洁，不佩戴首饰、着淡妆，头发盘起不乱。
汽车加油加气站设计规范标准
GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规 发表日期：2006年5月29日 目次 2术语 (3) 3一般规定 (3) 4站址选择 (3) 5总平面布置 (4) 6加油工艺及设施 (5) 9消防设施及排水 (6) 10电气装置 (7) 11采暖通风、建筑物、绿化 (7) 附录A计算间距的起讫点 (8) 附录C民用建筑物保护类别划分 (8) 2术语 2.0.1加油加气站：加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称 2.0.2加油站：为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所 2.0.7站房：用于加油加气站管理和经营的建筑物 2.0.8加油岛：用于安装加油机的平台 2.0.10埋地油罐：采用直接覆土或罐池充沙（细土）方式埋设在地下，且罐最高液面低于 罐外4m围地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐 2.0.12密闭卸油点：埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13卸油油气回收系统：将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统 2.0.14加油油气回收系统：将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气 回收系统 3一般规定 3.0.3加油站的等级划分，应符合表3.0.3的规定： 表3.0.3加油站的等级划分
4站址选择 4.0.2在城市建成区不应建一级加油站 4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于表4.0.4 的规定： 表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距（m）
5总平面布置 5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定： 1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表 4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙 2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙 3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙，或开敞 5.0.2车辆入口和出口应分开设置 5.0.3站区停车场和道路应符合下列规定： 1单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m 2站的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在汽车槽车（含子站车）卸车停车位处，宜按平坡设计 3站停车场和道路路面不应沥青路面 5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效设计不应小于 4.5m。罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m 5.0.5加油岛的设计应符合下列规定： 1加油岛应高出停车场的地坪0.15~0.2m 2加油岛宽度不应小于1.2m 3加油岛上罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m 5.0.8加油加气站设施之间的防火距离，不应小于表5.0.8的规定： 表5.0.8站设施之间的防火距离（m）
加油站工艺运行
加油站工艺运行 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
加油站工艺运行 1.1工艺流程 加油工艺流程分为潜油泵式和自吸式两种。当装设油气回收系统时，应在两种基本流程中增加油气回收工艺。 1.1.1潜油泵加油工艺 1.当一种油品同时供多台加油机（枪）加油时，宜采用潜油泵式加油工艺； 2.当油罐至加油机之间的出油管道长度大于50m时，宜采用潜油泵式加油工艺。 1.1.2自吸式加油工艺 1.当一种油品同时供应不多于四把枪时，宜采用自吸式加油工艺； 2.当油罐至加油机之间出油管道长度不大于50m时，宜采用自吸式加油工艺。 3.每台加油机应按加油品种单独设置进油管。 1.1.3带油气回收系统工艺 1.卸油油气回收工艺 （1）当采用卸油油气回收工艺时，必须保证系统密闭性，汽油卸油接口和油气回收接口应安装DN100带阀的快速阳接头; （2）汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀，机械呼吸阀的工作压力应为正压2000Pa～3000Pa,负压200Pa～500Pa； （3）为防止密闭系统卸油冒罐情况发生，可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。 2.加油油气回收工艺 （1）加油油气回收应采用真空辅助式油气回收系统。 （2）汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收总管，油气回收总管的公称直径不应小于50mm。 （3）加油油气回收系统应有防止油气反向流至加油枪的措施。 （4）加油机应具备回收油气功能，其加油枪的气液比宜设定在1.0～1.15范围之内。（5）在加油机底部与油气回收立管的连接处,应按装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵。 1.2工艺管道 1.2.1工艺管道的设计压力： 1.钢质油品管道的设计压力不应小于0.6Mpa； 2.钢质油气回收管道的设计压力不应小于0.13MPa； 3.非金属复合材料油品管道的最大允许工作压力不应小于0.35Mpa； 4.非金属复合材料油气回收管道的最大允许工作压力不应小于0.1Mpa。 1.2.2工艺管道的设计流速：
加油加气站工程建设项目管理办法
中国石油湖南销售公司 加油加气站工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为规范湖南销售公司（以下简称“公司”）加油加气站工程建设项目（以下简称“工程项目”）管理，提高工程项目整体管理水平，实现工程安全、质量、进度、投资四项控制，根据国家有关法律法规、规范标准和《中国石油天然气股份有限公司工程建设项目管理办法》（石油计〔2014〕68号）、《中国石油湖南销售公司招标管理办法》（湘销〔2014〕18号）等相关制度，制定本办法。 第二条本办法适用于公司所有新建（自建、推倒重建及有工程建设的收购项目）、改造项目；租赁、控股、参股项目参照执行；分公司负责的检维修项目参照执行。 第三条本办法所称工程项目管理，包括设计、招标选商、物资采购、开工、施工、竣工验收、档案、工程款支付手续办理及承包商管理等工程建设全过程管理。 第四条管理原则 （一）坚持“标准化设计、模块化建设、规范化管理”的原则。 （二）统一计划管理，公司所有工程项目应纳入公司统一的计划进行管理，并按计划组织实施。 （三）严格工程管理，实现四项控制目标。
（四）严格监督考核，建立工程管理奖罚和责任追究机制，维护工程管理的严肃性。 第二章管理职责 第五条加油站管理处（以下简称加管处）的主要职责是： （一）根据加油站经营状况和上级公司建设标准安排公司加油加气站改造工程建设需求。 （二）收集并初步审核分公司提报的改造方案；汇总质量安全环保处（以下简称质安处）提报的安全改造方案、非油品业务中心（以下简称非油中心）提报的便利店改造方案和服务区项目改造方案；组织改造项目现场踏勘；组织改造内容上会，确定建设内容；参加工程项目的投资评审会。 （三）组织改造项目方案优化和评定；审查方案调整和生产经营相关的设计变更。 （四）安排分公司改造建设项目的停业实施计划。 （五）组织项目交接验收。 第六条投资建设管理处（以下简称“投资处”）的主要职责是：（一）负责工程项目投资计划的制定和监管。 （二）组织加管处、质安处、工程建设管理中心（以下简称“工程中心”）等相关处室对新建项目进行踏勘和方案评审，参与改造项目现场踏勘，参与改造方案上会前评审工作；组织各类建设项目的投资评审会。 （三）委托地勘单位出具《岩土工程勘察报告》等地勘资料，组
：汽车加油站设计规范
汽车加油加气站设计与施工规范 GB 50156-2002 ?1总贝V ?2术语 ? 3 一般规定 .4站址选择 ?5总平面布置 ?6加油工艺及设施 0 6. 1油罐 0 6 . 2工艺系统 -7液化石油气加气工艺及设施 o 7 . 1液化石油气质量和储罐 o 7 . 2泵和压缩机 o 7 . 3液化石油气加气机 o 7 . 4液化石油气管道及其组成件 o 7 . 5紧急切断系统 o 7 . 6槽车卸车点 -8压缩天然气加气工艺及设施 o 8.1天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 o 8 . 2天然气增压
o 8 . 3压缩天然气的储存
0 8 . 4压缩天然气加气机 o 8 . 5加气工艺设施的安全保护 o 8 . 6压缩天然气管道及其组成件?9消防设施及给排水 ?10电气装置 0 10 . 1供配电 0 10. 2防雷 0 10. 3防静电 0 10 . 4报警系统 ?11采暖通风、建筑物、绿化 0 11 . 1采暖通风 0 11 . 2建筑物 0 11 . 3绿化 ?12工程施工 0 12 . 1 —般规定 0 12 . 2材料和设备检验 0 12 . 3 土建工程 0 12 . 4工艺设备安装 0 12 . 5管道工程 0 12 . 6电气仪表施工 0 12 . 7防腐蚀工程 0 12 . 8交工文件
?附录A计算间距的起讫点 *附录B加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分 ?附录C民用建筑物保护类别划分 ?本规范用词说明 1总贝V 1. 0 . 1为了在汽车加油加气站设计和施工中贯彻国家有关方针政策，统一技术要求.做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。 1 . 0 . 2本规范适用于新建、扩建和改建的汽车加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站和汽车加油加气合建站工程的设计和施工。 1 . 0 . 3汽车加油加气站设计和施工除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关强制性标淮的规定。 2术语 2. 0. 1 加油加气站automobile gasoline/gas filling station 加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称。 2. 0 . 2 加油站automobile gasoline filling station 为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。 2 . 0 . 3 液化石油气加气站automobile LPG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所。 2 . 0 . 4 压缩大然气加气站automobile CNG filling station 为燃气汽车储气瓶充装车用压缩天然气的专门场所。
市场拓展激励方案试运行
关于市场拓展的激励方案根据正商地产和兴业物业的战略规划和整体部署，兴业物业为做中国最具价值的写字楼物业服务企业开始了市场化探索，对外承接非住宅物业项目成为工作的重中之重。为扩大兴业物业规模和知名度，提高公司全员市场拓展积极性，特拟定本公司市场拓展激励方案。 一、适用范围： 市场拓展部以外的公司各部门及员工。 二、可承接项目：非住宅项目 1、商业用途：商业楼，商业中心，农贸市场、停车场、加油站等。 2、工业生产：生产厂房、调度中心及为生产服务的配套工程。 3、生活服务设施：礼堂、剧院、娱乐中心、学校、医院等。 4、政府服务设施：办公楼，办证大厅等办公类建筑。 5、军事化设施。 6、市政项目等。 三、方案之一 （一）顾问项目 以合同金额为基数进行奖励 1、各部门/员工提供顾问项目有效信息，最终成功签约的，可获得4%提成奖励； 2、已有顾问项目信息，积极协调跟进，最终成功签约的，可获得6%提成奖励； 3、各部门/员工提供顾问项目有效信息，独立对接并最终成功签约的，可获得12%提成奖励。
4、发放时间及形式：提成费用按合同金额到款时间计算，原则上随当月工资发放，特殊情况下，公司亦可选择其他形式另行发放。 5、注意事项：外联费用及公司内部提成两项费用总和不得超过整个合同金额22%。 （二）全委项目 按物业费月收费标准计算（如：×元/平方米/月），以首月收费为基数进行提成奖励（仅计提首月) 1、各部门/员工提供全委项目有效信息，最终成功签约的，可获得8%提成奖励; 2、各部门/员工提供全委项目有效信息，并积极协调跟进，最终成功签约的，可获得10%提成奖励； 3、各部门/员工提供全委项目有效信息，独立对接并最终成功签约的，可获得15%提成奖励。 4、发放时间及形式：收取当月物业管理费时开始计算，原则上随当月工资发放，特殊情况下，公司亦可选择其他形式另行发放。 5、注意事项：外联费用及公司内部提成两项费用总和不得超过月度物业费总额的35%。 四、方案之二 （一）顾问项目 以合同服务人数为基数进行奖励 1、各部门/员工提供顾问项目有效信息，最终成功签约的，根据合同服务总人数，抽出20元/人/月，至合同期限结束。