2019箱梁架设施工方案

S219分离式立交箱梁安装施工技术方案

一、工程概况

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郑州至民权高速公路开封段K46+分离式立交全桥共长81米，上部结构为3-25m后张法预应力混凝土组合箱梁，下部为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。设计25m箱梁27片，最重边跨边梁为吨。箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为72个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成体系转换后拆除临时支座。

二、施工工期

计划开工日期：计划竣工日期：三、主要工程量

安装GYZ350×66型橡胶支座36个，GYZF4250×65型橡胶支座36个；预应力箱梁27片。

四、箱梁安装施工工艺

五、箱梁安装组织准备工作

1、为了确保安全、优质、快速完成S219分离式立交桥箱梁安装任务，施工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、统一调度。组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施工。

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箱梁安装工艺流程框图

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2、建立指挥系统，在吊装小组的领导下，按吊装的主要工序进行人员分工、分组。

主要人员一览表

3、吊装场地布置及吊车就位

由于梁板安装采用一台120T、一台80T的汽车吊抬吊，首先要对桥跨下场地进行整平碾压，以保证吊车能进行吊装作业。两台吊车停放位置均在吊车的起吊旋转半径之内。

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六、设备配置

本桥共有27片箱梁，梁板长25米，以25m边梁为例，边梁混凝土量为28.8m3，钢筋总重为：。取钢筋混凝土构件的单位容重为吨/m3，取混凝土最大方量的边板计算，其重量为：28.8M3×吨/m3+ =吨。

。配置2辆吊车安装（一台120t，一台80t）和2辆平板车运输可满足施工要求。

吊车选用的验算

1）起重高度的计算

H≥H1+H2+H3+H4=7+++=9.925m

H——起重机的起重高度，停机面至钓钩的距离；

H1——安装支座表面高度，停机面至安装支座表面的距离7m；

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H2——安装间隙，一般取~0.3m；

H3——绑扎点至箱梁起吊后底面的距离；取板厚；

H4——索具高度，绑扎点至吊钩的距离，取最大板宽2=;

2）双机台吊起重量计算

K(Q主+Q副)≥Q1+Q2=+=吨

K——起重量降低系数，一般取；

Q主——主机起重量

Q副——副机起重量

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Q1——构件重量（取重量边板60吨）

Q2——索具重量（吨）

3）选取吊车的工作性能：

①吊装边板选取参数

工作幅度：6米；

起重臂长：17.6米；

起重量：120吨、80吨。

K(Q主+Q副)=×（120+80）=160≥Q1+Q2=吨

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因此起重量满足要求。

取停机点距起吊点水平距离为6m，可计算出起重机的起重高度H=16.55m≥H1+H2+H3+H4=9.925m。

因此起重高度满足要求。

②吊装中板选取参数

工作幅度：8米；

起重臂长：17.6米；

起重量：120吨、80吨。

K(Q主+Q副)=×（120+80）=160≥Q1+Q2=吨

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因此起重量满足要求。

取停机点距起吊点水平距离为8m，可计算出起重机的起重高度H=15.7m≥H1+H2+H3+H4=9.925m。

因此起重高度满足要求。

主要施工设备表

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七、梁板安装的主要施工方法与技术控制

1、测量放样

平面轴线测量及弹线

盖梁施工完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，用钢钉或油漆作好标记，并用墨线弹出轴线。然后根据轴线位置，弹出临时支座线、固定支座线、板梁位置边线，并标示出各个临时支座、固定支座位置。板梁安装前，首先进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收。

高程测量

高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖梁顶上，为盖梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。

2、临时支座安装

临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm 壁厚为10mm ，底厚为5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行100%验收，试验压力符合梁板承载压力。S219分离式立交每