箱梁架设施工技术方案

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箱梁架设施工方案

箱梁架设施工方案箱梁架设是一种常见的桥梁建设方式，适用于中小跨径的桥梁。

下面给出一个详细的箱梁架设施工方案，以便施工人员在实际工作中参考。

一、前期准备工作：1.购买材料：根据设计要求，确认所需钢筋、混凝土等材料种类和数量，并及时购买到位。

2.挖掘基础：根据设计要求，挖掘合适深度的基础坑，确保基础坑内没有废弃物或杂物。

3.基础施工：根据设计图纸，施工预埋件，设置钢筋构造件，浇筑基础混凝土。

二、箱梁制作：1.制作模板：根据设计图纸的箱梁尺寸和形状，制作适当的模板。

模板要求平整、牢固，并加装适当的支撑杆或支架。

2.钢筋加工：根据设计要求，将预先购买的钢筋进行加工，制作箱梁的钢筋骨架。

3.钢筋网固定：将钢筋网固定在模板内，确保钢筋的位置准确，并注意钢筋搭接的长度和固定的牢固性。

4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入箱梁模板内，均匀浇筑，并用振动器适当震动以排除空隙。

5.养护：箱梁浇筑后，必须进行养护。

根据混凝土强度发展曲线，进行湿润养护，保持适当的温度和湿度。

三、现场架设：1.现场准备：根据设计要求，确认施工现场是否符合搭设箱梁的要求，检查是否有障碍物或其他危险因素，确保施工人员的安全。

2.配置架设设备：根据箱梁的重量和尺寸，配置适当的起重设备，如塔吊、行车等，并进行检查和测试，确保设备的正常工作。

3.安装架设设备：按照设计要求，将架设设备安装在预先设置的基础或钢梁上，并进行固定和校正，确保设备的稳固和准确。

4.安全措施：在现场搭设箱梁过程中，必须严格遵守安全操作规程，设置警示标志和安全防护设施，确保施工人员的安全。

四、箱梁吊装安装：1.吊装准备：根据设计要求，检查起吊点的设置和吊装设备的工作状态，确认吊装过程中不会出现安全隐患。

2.钢丝绳固定：将钢丝绳固定在箱梁上，并进行合适的绑扎，确保箱梁和吊装设备之间的安全连接。

3.吊装操作：根据实际情况和设计要求，进行箱梁的吊装操作。

吊装时要保持箱梁平稳，避免晃动或碰撞其他物体。

箱梁架设施工专项技术方案

箱梁架设施工专项技术方案一、工程概况青兰高速公路线起点桩号YK1296+100(ZK1295+900)，位于蒿嘴铺乡陈家河村，终点桩号K1309+400，位于合水县蒿嘴铺乡蒿嘴铺村，路线全长13.152082km，其中大中桥13座，小桥4座，天桥1座，全标段共设臵6座梁场，需架设预制箱梁1676片。

二、架梁总体部署2#架桥机架设顺序：K1299+055中桥全幅→YK1299++615田家沟大桥→ZK1299++585田家沟大桥→K1299+880中桥全幅→K1300+125贾沟大桥全幅。

共需要架设箱梁232片。

三、架梁施工准备1、根据架梁的工期和要求安排现场按照架梁的顺序施工墩柱、盖梁，为架梁做好铺垫，箱梁预制完成后立即进行了箱梁架设施工。

2、由于预制箱梁梁场与所要架设的桥梁不在一个平行线上且距离较远且上下高差落差大。

我部根据现场的实际情况对运梁线路做出以下方案。

1#、4#梁场出梁线路为：梁场→309国道→三官桥特大桥52#台后。

3、箱梁运输注意事项3.1运输箱梁的通道在运输箱梁的过程中必须清理一切无关人员及其车辆以保证运梁车的通畅运行。

3.2 由于箱梁的重量和运输通道过多的弯道，所以对箱梁运输的通道必须硬化和路面加宽。

（运梁车宽2.6M）3.3 由于运梁的距离较长所以预制梁场与路基段上升的运梁通道坡度必须保持最低限度在3%左右.3.4由于梁场运梁线路需要使用309国道，在运梁的过程中运梁车前后100处设臵2名防护人员，使其通过的车辆减速慢行。

四、箱梁架设施工工艺流程图1 箱梁架设施工工艺流程图五、施工工艺技术要求1、施工准备1．1用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。

根据实际放出的线路中心线和墩中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和墩中心里程，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出板端位臵横线及支座中心位臵和底部轮廓线，在梁端位臵横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准备。

箱梁施工方案

箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。

上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。

存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。

安排两层存放箱梁。

根据工期要求，计划设置50个制梁底座。

5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。

绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。

钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。

钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。

绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。

钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。

为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。

5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。

按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。

在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。

为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。

需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。

混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。

5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。

每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。

钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。

30米预应力混凝土箱梁的架设施工方案

30米预应力混凝土箱梁的架设施工方案一、工程概况该桥有箱梁30片，箱梁中梁重82吨,边梁重量92吨,梁高1.6m。

箱梁全部采用工地预制，运梁车运至桥位汽车吊架设。

二、架梁的施工组织跨河架梁施工的安全要摆在所有工作的首位，要做到“万无一失，绝对安全”。

我们对架梁作业程序做了反复研究，计划采用如下方案。

1、架梁方案该桥梁片横断面编号如图所示，两片边梁分别是1号和5号，居中的梁片是3号中梁。

首先架设1号边梁，然后依次是2号、3号、4号中梁、5号边梁，吊机直接吊装就位。

桥梁横断面图梁片编号2、跨河架梁施工准备为了确保跨河架梁施工安全，把架设第4孔-1片30米预应力箱梁当作跨河架梁的演练，对每一个施工步骤按网络方法进行记录和分析。

人员安排要求到岗到位，各司其职，熟练掌握所负责的工作内容、技术要求和解决问题的方法。

对主要施工工序要组织有关人员进行攻关。

确保跨河架梁施工的安全，真正做到万无一失。

3、运梁在存梁场，由两台100吨汽车吊机把箱型梁吊起，放到运梁车上，配运梁板车有2台，并设有支撑稳定梁体的支架和固定体系。

桥梁装上运梁板车后两端设牢固的支撑，以防梁体移动和倾斜。

4、汽车吊机架梁运梁板车到桥位后，吊机吊梁横移到位。

临时支座预先按设计位置摆放在盖梁上，当梁底下落到距离临时支座高度10cm，停止落梁，检查梁体与盖梁上梁位间的误差，如误差超限，调整梁体位置。

每孔梁架完成后，立即焊接梁体横梁板及梁板连接钢筋。

三、许沟大桥架梁方法1、吊装施工准备1）首先将桥右侧河道填平，碾压密实，作为运梁及架梁通道。

利用2台100吨运梁车运梁至桥位后，利用两台100吨汽车吊装架设。

2）根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确地在盖梁顶面上放出每孔梁的纵向中心线、梁端位置横线及支座轮廓线或中心十字线，在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。

3）对汽车吊、吊具进行安全及机械性能检查。

4）检查墩、柱、盖梁等是否按设计要求施工完毕，是否达到设计和规范要求。

30m箱梁架桥施工方案

30M箱梁施工方案30M箱梁架设施工技术方案一、工程概况梁体为30M箱梁，使用NF100-30型架桥机。

二、架梁施工前的准备工作1、检测墩帽中心线是否符合规范要求2、支座中心线放样，安设支座。

3、检验梁是否合格，严禁不合格箱梁上桥。

4、检查架桥机的定位及试运转是否正常。

5、检查牵引系统（由卷扬机及滑轮组组成）是否正常工作。

三、架梁施工本桥安装为架桥机运梁过跨，通过架桥机上卷扬机横移到位后落梁。

架桥机过跨及安装过程中由于水平力的影响，支撑架桥机的临时墩在路线前进方向前后用钢丝绳拉好缆风，以防止临时墩产生过大的水平变形。

1、移梁运输从箱梁存放场至架桥机处设至运梁采用专用的运梁跑车。

将预制场存放的箱梁通过龙门吊起吊后移至运梁平车，在预留孔处安装好吊带钢丝绳。

用枕木垫稳防止箱梁倾斜，把箱梁与平车固定好。

然后把箱梁运输到架桥机后端。

平车牵引动力为柴油机。

2、梁起吊采用先起吊一端的形式进行起吊。

将预制梁运至架桥机后跨，架桥机前行车行至箱梁前端（以安装前进方向为前进方向，达峰桥与路线方向相反），挂号钢丝绳，起吊，架桥机前行车和后运输平车同时前进，至合适位置（以架桥机后行车所处位置导梁不悬空为准），安好梁后端钢丝绳，后端起吊，架桥机前后行车同时前行，将预制梁纵移至安装跨。

3、梁横移就位箱梁由架桥机平车运到桥跨纵向合适位置后，开始平移，然后缓慢的落梁，均匀的落到支座上，落梁时，箱梁中心线必须对准支座中心线，落梁后检查支座有无脱空、偏压等不正常现象，检查无误后，将箱梁端横隔板底部用方木支撑牢固，然后送掉钢丝绳。

其他梁就位步骤同上。

四、横隔板钢筋焊接、移架桥机在每一跨梁安装好后，迅速把横隔板钢筋焊好，使整跨形成一个整体。

将架桥机前后行车退至架桥机尾部，拆除前支架，把前支架挂在鼻梁上，把架桥机向前推移至下一跨，重复上述安装程序进行下一跨的安装。

五、架梁安全保证措施1、贯彻“安全第一、预防为主”的方针。

成立箱梁架设安全工作小组，项目经理任组长，安全部长为副组长，全面领导架梁安全管理工作，项目总工，质检部、工程部、架桥队相关人员为组员，认真执行架梁施工的各项安全保证措施。

箱梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座跨河大桥的主桥部分。

主桥采用预应力混凝土连续箱梁结构，全长500米，桥面宽30米，双向六车道。

箱梁截面采用单箱多室结构，梁高2.5米，宽3.0米，底板厚度0.3米，顶板厚度0.2米，侧墙厚度0.25米。

箱梁纵向预应力采用高强钢丝束，横向预应力采用钢绞线。

二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。

- 对施工人员进行技术培训和安全教育。

2. 材料准备- 预应力钢材：高强钢丝束、钢绞线。

- 混凝土：水泥、砂、石子、外加剂等。

- 模板：钢模板、木模板、胶合板等。

- 钢筋：HRB400钢筋。

- 预埋件：锚具、连接器、螺旋筋等。

3. 机械设备准备- 混凝土搅拌车、混凝土输送泵、振捣器、切割机、钢筋加工机械、模板支撑系统等。

4. 施工场地准备- 清理施工场地，平整地面，搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。

三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，确定箱梁中心线和高程，并做好标记。

- 利用全站仪进行测量，确保放样精度。

2. 模板安装- 模板采用组合钢模板，先组装成整体，再进行安装。

- 模板安装前，需进行尺寸检查和预拼装，确保安装精度。

- 模板安装完成后，进行加固，确保模板稳定。

3. 钢筋加工与安装- 钢筋加工：根据设计图纸，进行钢筋下料、弯曲、焊接等加工。

- 钢筋安装：按照设计图纸和施工规范，进行钢筋绑扎和焊接。

- 钢筋保护层厚度控制：采用塑料垫块，确保保护层厚度符合规范要求。

4. 混凝土浇筑- 混凝土配合比设计：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。

- 混凝土搅拌：采用混凝土搅拌车进行搅拌，确保混凝土质量。

- 混凝土输送：采用混凝土输送泵进行输送，确保混凝土浇筑连续。

- 混凝土振捣：采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。

5. 预应力施工- 预应力钢材加工：根据设计要求，进行预应力钢材的下料、弯曲、焊接等加工。

箱梁架设专项施工方案

箱梁架设专项施工方案1. 引言箱梁是一种常见的桥梁构件，具有高强度和刚度，适用于大跨度桥梁的梁设计。

箱梁的架设是桥梁建设中的重要环节之一，本文将介绍一种针对箱梁架设的专项施工方案。

2. 施工准备在进行箱梁架设前，需要做好以下准备工作：•确定施工范围和桥梁设计图纸；•进行场地勘察，确定施工条件；•准备所需的施工材料和设备；•制定详细的施工计划。

3. 架设工艺流程根据箱梁的具体设计和施工条件，可以采用以下工艺流程进行架设：3.1 地基处理首先，需要对箱梁的地基进行处理，以确保地基的稳定性和承载力。

地基处理包括以下步骤：•清理地面，并确保地面平整；•进行地基加固，如填土、夯实等；•在地基上铺设防水层，以防止水分渗透。

3.2 灌注混凝土基础在地基处理完成后，需对地基进行灌注混凝土基础的施工，以为箱梁提供良好的承载基础。

具体的施工步骤如下：•搭设模板和钢筋网；•浇筑混凝土，注意控制浇筑质量和整体平整度；•待混凝土凝固后，拆除模板。

3.3 装配箱梁箱梁的装配是箱梁架设的关键步骤之一。

施工人员需要根据设计图纸和施工要求进行装配，具体步骤如下：•将预制的箱梁板逐个运输至施工现场；•根据设计要求将箱梁板准确无误地按照位置进行拼装；•使用临时支撑框架将箱梁板暂时固定在合适的位置。

3.4 浇筑翼墙和盖梁完成箱梁的装配后，需进行翼墙和盖梁的浇筑，以便增加桥墩的稳定性和刚度。

具体的施工步骤如下：•搭设翼墙和盖梁的模板；•铺设钢筋和灌注混凝土，注意控制浇筑质量；•待混凝土凝固后，拆除模板。

3.5 完善箱梁架设在完成箱梁的装配和翼墙、盖梁的浇筑后，需要进行一系列修整和收尾工作，以确保箱梁的稳定和安全。

具体工作包括：•进行箱梁和翼墙、盖梁的修整，确保平整度和表面的光洁度；•清理施工现场，清除垃圾和余料；•对架设完成的箱梁进行检查和验收。

4. 安全措施在进行箱梁架设施工时，必须充分重视施工安全。

以下是一些常见的安全措施：•施工人员必须经过专业培训，并佩戴合适的安全装备；•施工现场必须设置警示标志，确保施工区域的安全；•搭设临时承插、临时支撑等设备，确保装配过程中的稳定性；•搭设安全网、安全防护设备，防止人员坠落事故。

箱梁的施工方案

一.箱梁施工方案1、预制箱梁底模箱梁的底模采用C20混凝土底模，厚15cm，上铺5mm钢板，浇筑砼时，每隔1m 预埋PVC管一道，作为支侧模时穿拉杆之用。

侧模采用定型钢模板，内模采用木模包镀锌铁皮，底模上预留预拱度。

2、预制箱梁侧翼模板制作、安装⑴、侧、翼模制作、安装a、侧模、翼模均采用钢模板，模板的侧模和翼模单侧加工成一体，模板的钢板厚度为5mm，采用方钢带加固，加固带的长和宽为30cm。

模板单块长1.5米，安装时块与块用螺栓连接，形成连续箱梁侧模整体。

b、侧模底部用对拉筋固定，使两侧模紧靠在砼底座上。

间隙采用双面胶事先粘牢，在模板的挤压下，缝隙减小，不漏浆。

上部采用拉线和斜支撑固定。

⑵、芯模制作a、芯模采用木制。

先用5×5㎝木板（方）制作框架，间距40㎝一道，并设横、竖、斜等支撑加固，然后在其上面和两侧铺设2㎝厚木板。

箱长300㎝一个。

芯模底不封闭，但包两个底角，并深入底面30㎝。

为防木模板漏浆，板面用塑料布包裹。

内模底部预留观察孔，用于在浇筑底板混凝土时观测底板混凝土是否饱满。

b、安装芯模时，模底垫块采用钢筋支架，布距纵向100cm，横向50cm。

为防止芯模上浮，在适当位置用肋部加强的槽钢做压箱横梁。

3、钢筋制作、绑扎⑴、钢筋制作钢筋在制作前对盘园钢筋进行机械调直和冷拉，弯制钢筋要在放好样的平台上进行，对制作好的钢筋要分别堆放并标识。

⑵、钢筋绑扎首先要在梁底板上根据底板的钢筋数量进行打点放样，侧面的纵向钢筋在立筋上量尺放样，钢筋保护层垫块采用高标号砂浆制作，并预埋绑扎鉄丝。

由于施工人员需在钢筋骨架上行走，根据需要设置架立钢筋，确保顶层钢筋不坍陷。

顶板钢筋绑扎完成后，检查钢筋保护层厚度，杜绝钢筋贴近模板而造成露筋现象。

4、预制箱梁波纹管安设预应力钢束管道采用塑料波纹管，波纹管安装前要细致检查其折、压情况，对有漏洞、裂口、裂缝的要进行补救，补救不成的要截断，去掉不合格部分。

直径不符的不能使用。

高速铁路箱梁架设施工方案

高速铁路箱梁架设施工方案引言高速铁路的发展在我国交通建设中起到了至关重要的作用。

而铁路箱梁是高速铁路的重要组成部分，它承载着列车的重量，同时又要能够保证运行的安全性和顺畅性。

因此，在铁路箱梁的架设工程中，施工方案的设计和实施显得尤为重要。

本文将对高速铁路箱梁架设施工方案进行详细的介绍。

1. 工程概述高速铁路箱梁架设工程主要包括基础施工、箱梁运输、箱梁架设和梁体拼接几个阶段。

其中，箱梁架设是整个工程的关键环节，对于架设质量和施工效率有着至关重要的影响。

2. 设计方案在高速铁路箱梁架设施工方案的设计中，需要考虑以下几个因素：2.1 载荷分析根据设计要求和实际情况，对于箱梁的承载能力进行详细的分析和计算。

确保箱梁能够承受列车的荷载，同时具备足够的强度和刚度。

2.2 架设方案根据具体的场地条件和施工要求，选择合适的架设方案。

可以考虑使用起重设备、临时支撑架、模板支撑架等工具和设备，同时根据施工进度合理安排工序。

2.3 安全措施在施工过程中，要确保工人的安全。

设置安全警示标志，严格遵守操作规程，保证施工现场的安全环境。

同时，要进行充分的培训，提高工人的专业素质和安全意识。

2.4 质量控制在箱梁架设过程中，要进行严格的质量控制。

对于箱梁的尺寸、垂直度、水平度等指标进行监测和测量，确保符合设计要求。

同时，对于材料的选用和焊接工艺等方面也要进行严格的质量控制。

3. 施工过程高速铁路箱梁架设的施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 基础施工在施工现场进行基础的施工工序，包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等。

确保箱梁的基础具备足够的承载能力和稳定性。

3.2 箱梁运输将预制好的箱梁从制梁厂运输到施工现场。

运输过程中要注意保护箱梁的表面不受损，并按照规定的路线和速度进行运输。

3.3 箱梁架设将箱梁按照设计要求架设到预先建设好的基础上。

在架设过程中，要确保箱梁的位置和姿态准确无误，并进行适当的调整。

3.4 梁体拼接对于长跨度的箱梁，可能需要进行梁体的拼接。

箱梁架设施工方案

箱梁架设施工方案在桥梁施工中，箱梁的架设是一个至关重要的环节，它决定了桥梁结构的稳定性和安全性。

本文将介绍箱梁架设的施工方案，包括施工前的准备工作、箱梁吊装的具体步骤以及施工过程中需要注意的事项。

一、施工前的准备工作1.箱梁的设计图纸审核–在进行箱梁架设前，首先要对设计图纸进行审核，确保箱梁的尺寸、材料等各项参数符合要求。

2.搭建起重设备–施工现场需要搭建起重设备，包括吊车、吊篮等，确保施工过程中能够顺利进行箱梁的吊装作业。

3.施工人员培训–对参与箱梁架设的施工人员进行培训，包括安全注意事项、吊装操作流程等，确保施工人员能够熟练掌握吊装技术。

二、箱梁吊装的具体步骤1.吊装计划–制定箱梁吊装计划，包括吊装位置、吊装高度、吊装顺序等，确保吊装作业能够安全顺利进行。

2.吊装准备–在吊装前，需要对吊车、吊篮等设备进行检查，确保设备完好无损。

同时，要对吊点进行检验，保证吊点的承载能力符合要求。

3.箱梁吊装–将吊车调整到合适的位置，根据吊装计划进行箱梁的吊装作业。

在吊装过程中，施工人员需密切配合，确保箱梁平稳吊装到指定位置。

三、施工注意事项1.安全第一–在箱梁吊装过程中，安全永远是第一位的。

施工人员要严格遵守操作规程，避免发生安全事故。

2.吊装过程中的监控–在箱梁吊装过程中，需要有专人负责监控，并确保吊装操作符合规定，避免出现超载等问题。

3.施工现场整洁–施工现场要保持整洁，避免杂物干扰吊装作业。

同时，要定期清理现场，确保施工环境干净整洁。

结语箱梁的架设是桥梁施工中的重要环节，合理的施工方案对于保障桥梁结构的稳定性和安全性至关重要。

通过本文所述的箱梁架设施工方案，相信可以为相关施工人员提供一定的参考和帮助，确保箱梁架设作业的顺利进行。

小箱梁架设施工方案

小箱梁架设施工方案一、项目背景箱梁作为一种常见的桥梁构件，具有结构稳定、承载能力强、施工速度快等特点。

本次项目为一座跨河大桥，采用小箱梁作为主要承重结构，下面是我根据多年经验，为大家整理的一份小箱梁架设施工方案。

二、施工准备1.施工图纸及技术规范：要熟悉施工图纸，了解桥梁结构、箱梁尺寸、重量等基本信息。

同时，要掌握相关技术规范，确保施工质量。

2.施工队伍：组建一支专业的施工队伍，包括技术人员、施工人员、安全员等，明确各自职责。

3.施工设备：准备吊车、平板车、滑轮组、千斤顶等施工设备，确保施工顺利进行。

4.施工材料：提前采购小箱梁、预应力筋、波纹管、锚具等施工材料。

三、施工流程1.施工测量在施工现场，要进行施工测量，确定桥梁轴线、桥墩位置、箱梁安装位置等。

测量人员要熟悉测量工具和方法，确保测量数据准确无误。

2.桥墩施工桥墩施工主要包括桩基、承台、墩身等。

在施工过程中，要严格遵循施工图纸和技术规范，确保桥墩质量。

3.箱梁制作箱梁制作分为预制和现浇两种方式。

预制箱梁在工厂制作，现浇箱梁在施工现场浇筑。

制作过程中，要确保箱梁尺寸、强度等指标满足设计要求。

4.箱梁运输箱梁运输过程中，要确保箱梁平稳放置，避免碰撞、挤压。

运输车辆要符合安全规定，驾驶员要有相关专业资质。

5.箱梁安装（1）现场布置：在箱梁安装前，要清理施工现场，确保施工现场平整、干净。

（2）吊车摆放：根据箱梁重量和吊车性能，合理摆放吊车位置。

（3）箱梁起吊：使用吊车将箱梁从运输车上吊起，缓慢提升至设计位置。

（4）箱梁安装：将箱梁放置在桥墩上，调整位置，确保箱梁与桥墩连接牢固。

（5）焊接连接：焊接箱梁与桥墩的连接板，确保连接牢固。

6.预应力施工（1）预应力筋铺设：将预应力筋按照设计要求铺设在箱梁内部。

（2）波纹管安装：安装波纹管，确保波纹管与预应力筋位置对应。

（3）锚具安装：将锚具安装在预应力筋两端，确保锚固效果。

（4）张拉施工：使用千斤顶对预应力筋进行张拉，达到设计应力。

桥梁箱梁施工技术范本（2篇）

桥梁箱梁施工技术范本一、概述桥梁箱梁作为一种常见的桥梁结构形式，广泛应用于各类桥梁工程中。

其施工技术的合理应用对于确保工程质量和安全具有重要意义。

本文将详细介绍桥梁箱梁施工技术的关键内容和要点。

二、施工准备1. 保证施工现场的安全。

确保施工区域内无泥沙、杂物等障碍物，并进行合适的防护措施，如设置警示标志等。

2. 准备施工所需材料和设备。

包括钢筋、混凝土、支撑、模板等施工所需的材料和设备，应按照施工计划提前准备。

3. 做好施工人员培训和组织。

对施工人员进行必要的培训，确保其具备相应的工作技能和安全意识。

三、模板安装1. 根据设计要求进行模板的选择和制作。

模板应具备足够的强度和刚度，以满足混凝土浇筑时的工作要求。

2. 模板安装前，应进行检查。

检查模板的尺寸、平整度等是否符合设计和施工要求，确保模板安装的质量。

3. 模板的安装应按照设计和施工要求进行，并进行必要的调整和修正，以确保模板的位置和形态符合设计要求。

四、钢筋绑扎1. 钢筋的选择和加工应符合设计要求。

根据设计要求选择合适的钢筋材料，并进行必要的加工和成型。

2. 钢筋的数量和位置应符合设计要求。

根据设计图纸上标注的钢筋数量和位置进行绑扎，确保钢筋的准确度和牢固度。

3. 钢筋的绑扎要求严格。

绑扎过程中，要注意钢筋的受力情况，确保绑扎牢固、紧密，不得出现脱落或错位现象。

五、混凝土浇筑1. 确保混凝土的质量。

混凝土应符合设计要求和现场施工规范，严禁使用坍落度不合格或发生凝块、分层现象的混凝土。

2. 控制混凝土浇筑的时间和速度。

浇筑过程中，应控制好混凝土的浇筑时间和流动速度，以确保混凝土的均匀性和密实度。

3. 尽量减少温度和收缩裂缝。

合理控制混凝土的温度变化和收缩，使用适当的排气和缓冷措施，以减少混凝土出现裂缝的风险。

六、养护措施1. 混凝土浇筑后应及时进行养护。

采取适当的养护措施，如覆盖保温、喷水养护等，以保证混凝土的早期强度发展和防止龟裂。

2. 掌握养护时间和强度要求。

箱梁架设施工技术方案

Lebu-Akaki-IT Park Outer Ring Road Project 箱梁架设专项施工技术方案编制：田志军复核：王志斌审核：编制单位：埃塞AA高速连接线项目经理部编制日期：二0一四年八月十日箱梁架设施工技术方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50-2011）2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）3、Lebu~Akaki~IT Park Outer Ring Road Project 施工图纸二、工程概况亚的斯外环连接线全线共长28.107公里，全线共有各种大、中、小桥、人行天桥12座，折算为单幅总长为2900米，全线共有25米预制箱梁454片需要架设。

每片梁重约75-85t。

箱梁架设计划采用龙门吊结合运梁平车运输，根据项目总体工期情况，箱梁架设采用两台双导梁架设。

1、施工顺序及工期安排本项目结合下部结构施工的先后顺序、现场路基填筑的情况及业主要求2015年5月要求右半幅通车的情况，确定架梁顺序如下：1、K9桥右幅、2、K12桥右幅3、RMK15+859.5桥及RFK15+960桥，4、MK0+024桥，5、K4桥右幅；6、MK13公里桥；6、A、D匝道桥、7、K24公里桥；8、K27公里桥。

2、施工机械设备及劳动力安排架设队伍：本项目箱梁架设由协作队伍上海金岭负责全线箱梁的架设任务，3、机械设备：4、工程特点及要求箱梁预制场设置在项目K13+000右侧，全线桥梁较多，运输路线长，做好运梁通道的布置安排是本项目架梁能否顺利实行的重点。

由于本项目一些桥梁的架设需要使用地方道路，对地方道路、桥梁需提前调查和沟通，确保箱梁运输的安全。

三、施工工艺要点（一）、箱梁架设工艺要点：1、施工前准备工作；a.箱梁编号：编制箱梁吊装顺序号，同时在箱梁两端部标注正中垂直线；要根据从外到内的顺序进行编号。

b.墩台盖梁顶清理干净，并用墨线弹出支座的轴线，以及梁长和梁侧边在盖梁顶的限位线，且支座标高应严格控制在规范允许范围内。

箱梁承重支架专项施工方案

箱梁承重支架专项施工方案
一、前言
箱梁承重支架施工是桥梁建设中的重要环节，支架的施工质量关乎到整体结构
的安全性和稳定性。

本文将详细介绍箱梁承重支架施工方案，包括施工准备、支架搭设、检测调整等各个环节。

二、施工准备
1.确定施工方案：根据设计图纸和施工要求，确定合适的支架搭设方案。

2.准备施工材料和设备：包括支架材料、吊车、起重机、测量仪器等。

3.安全防护：确保施工现场安全，设置警示标志，配备必要的安全设施。

三、支架搭设
1.布置工地：清理施工现场，拆除障碍物，确保支架搭设区域干净整洁。

2.定位支架位置：根据设计要求确定支架位置，进行标志和测量。

3.搭设支架：按照支架搭设方案，进行支架的组装安装，注意支架连接
点的牢固性和稳定性。

四、施工质量控制
1.支架检测：在支架搭设完成后，进行支架的质量检测，确保支架符合
设计要求。

2.调整支架：如有偏差或不符合要求的地方，及时调整支架位置，保证
支架的稳定性和安全性。

五、施工结束
1.完工验收：支架搭设完成后，进行完工验收，确认支架质量符合要求。

2.清理工地：清理施工现场，恢复现场秩序，确保环境整洁。

六、总结
箱梁承重支架专项施工方案的实施需要严格按照设计要求和施工流程进行，全
面掌握施工进度，确保支架质量和施工安全。

通过合理组织施工活动，可以提高施工效率，保证工程质量，达到可持续发展的目标。

以上为箱梁承重支架专项施工方案的详细介绍，希望对相关工程人员能有所帮助。

钢箱梁施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本工程为某城市快速通道桥梁工程，桥梁全长500米，主桥采用钢箱梁结构，跨径组合为（60+100+60）米。

钢箱梁总重量约1500吨，由多片钢箱梁拼接而成。

本方案针对钢箱梁的施工进行详细规划，确保工程质量和安全。

二、施工准备1. 技术准备- 完成钢箱梁设计图纸的审查，确保设计符合规范要求。

- 组织施工人员学习钢箱梁施工工艺，提高施工人员的技能水平。

- 制定详细的施工方案，明确施工流程、质量标准和安全措施。

2. 材料准备- 确保钢材质量符合国家相关标准，并进行进场检验。

- 准备焊接材料、涂料、紧固件等施工所需材料。

3. 设备准备- 确保焊接设备、吊装设备、检测设备等施工设备完好，并进行调试。

- 准备施工用的脚手架、防护栏杆等安全设施。

4. 人员准备- 组建专业的施工队伍，明确各工种人员职责。

- 对施工人员进行安全教育和技能培训。

三、施工工艺1. 基础处理- 清理施工现场，确保基础坚实、平整。

- 进行基础验收，确保满足钢箱梁安装要求。

2. 钢箱梁制作- 钢材下料：根据设计图纸，对钢材进行切割、下料。

- 组装焊接：将下料后的钢材按照设计要求进行组装，并进行焊接。

- 表面处理：焊接完成后，对钢箱梁表面进行打磨、除锈、涂装。

3. 钢箱梁运输- 选择合适的运输方式，确保钢箱梁在运输过程中不受损坏。

- 钢箱梁运输至施工现场后，进行验收。

4. 钢箱梁安装- 吊装：采用起重机进行钢箱梁吊装，确保吊装过程中安全可靠。

- 安装就位：将钢箱梁吊装至设计位置，并进行临时固定。

- 精调：对钢箱梁进行精调，确保其位置、标高、垂直度等符合设计要求。

- 焊接：对钢箱梁进行焊接，确保焊接质量。

5. 防腐涂装- 钢箱梁焊接完成后，进行表面清理，确保表面干净、无油污。

- 涂装：按照设计要求，对钢箱梁进行防腐涂装。

四、质量控制1. 材料质量控制- 严格把关钢材质量，确保符合国家相关标准。

- 对焊接材料、涂料等施工材料进行检验，确保质量合格。

非标预制箱梁架设施工技术

随着国家高速铁路建设速度加快，由于地理环境及设计时速不同，许多线路的预制箱梁会出现非标梁型，这给预制箱梁的架设施工带来了一定困难，某城际铁路预制箱梁为30m非标梁型，每榀预制箱梁重约600t，为了节省开支、防止机械闲置，某城际GZZH-7标运用900t的架桥机架设30m（600t）的预制箱梁黄该项目经过设计院验算，在架梁工况下，预制箱梁及连续梁的梁端支座承载力超过额定荷载的1.2倍；在运梁工况下，（40+70+70+40）m，（35+60+35）m，（30+50+50+30）m 的三种连续梁的梁端支座出现负反力，对于以上特殊工况，制订了在预制箱梁防落梁挡块位置设置2个300t千斤顶作为临时支撑、在连续梁防落梁挡块位置设置混凝土临时支墩以及在连续梁的梁端设置混凝土块作为配重等技术方案，保证了施工质量及施工安全。

1 施工技术方案1.1 预制梁临时支撑在架设预制箱梁前，在后一孔已经架设完成的预制梁防落梁挡块位置，设置两个300t具有恒压功能的千斤顶作为临时支撑，即后一孔箱梁落梁完成后，前面的两个顶梁用千斤顶不再拆除，让其与支座共同分担部分荷载，经咨询桥梁工程设计研究院进行了补充验算，在临时支撑千斤顶支顶力控制在恒压1200kN时，梁端受力状况较好，局部应力均满足规范规定，并且采用辅助支撑后，支座承载力及混凝土局部承压均满足规范要求。

为了使临时千斤顶支顶力能够控制为恒压1200kN，选用EDX3004T 型千斤顶，此千斤顶本体高度为394mm，油缸直径为320mm，行程为100mm，额定荷载为3000kN，千斤顶设置一个带有溢流阀的恒压装置，此装置在出厂时已经设置好千斤顶承受的压力保持在1200kN，打开恒压装置后，当千斤顶的荷载大于1200kN时，千斤顶自动泄压，以保证千斤顶承受的荷载保持在1200kN。

1.2 连续梁临时支墩为保证临时支撑与永久支座共同受力，在架设与连续梁前端相邻的预制箱梁的之前一个月，在连续梁边墩垫石内侧防落梁挡块位置，利用支座灌浆料浇筑临时支撑，临时支撑长×宽为60cmx60cm，上部与梁底面接触处支垫40mm厚存梁用橡胶垫块，橡胶垫块尺寸为500mmx500mmx40mm，根据CA砂浆灌筑施工工艺，专门订制临时支座灌筑袋，置于临时支座模板内，由侧面利用灌筑管高位浇筑，以保证临时支座在墩顶与梁底间挤压密实黄在此处架梁时，临时支座与永久支座共同受力，以保证永久支座受力不超过设计值的1.2倍，待架设箱梁完成之后，将临时支撑粉碎去除（图1）。

箱梁架设工程施工设计方案

目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (2)四、工期安排 (3)五、施工部署 (4)5.1、施工组织机构 (4)5.2、劳动力资源配备情况 (4)六、架梁方法及工艺 (7)6.1、总体架梁方案 (7)6.2、架梁工艺及方法 (7)6.2.1 提梁前准备工作 (7)6.2.2 提梁、运梁 (10)6.2.3 施工工艺流程 (11)6.2.4 架梁工况 (11)6.2.5 架梁方法 (15)七、箱梁就位的平面控制和高程控制 (20)八、质量保证体系和质量保证措施 (21)8.1、质量目标 (21)8.2、质量保证体系及质量组织机构 (21)8.3、质量保证措施 (24)九、安全保证体系及措施 (25)9.1、安全目标 (25)9.2、安全保证体系及安全组织机构 (25)9.3、建立、落实安全生产责任制 (28)9.4、强化职工安全教育 (28)9.5、组织保证措施 (28)9.6、管理制度措施 (29)9.7、架梁队操作人员安全岗位责任制 (30)9.8、架桥机作业安全操作守则 (32)9.9、运梁车运输过程中的安全措施 (34)9.10、架桥机在非作业时段内的安全防护措施 (36)十、文明施工及环保措施 (37)10.1、文明施工管理目标 (37)10.2、环境管理目标 (37)10.3、文明施工及环保措施 (38)石桥村特大桥箱梁架设施工方案一、编制依据1、技术规范及机械操作说明2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50－20113、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20044、《架桥机操作使用说明书》5、《高速公路施工标准化技术指南》6、《平凉(华亭)至天水高速公路建设项目管理办法》7、招标文件及施工设计图纸；8、本工程两阶段施工图纸、相关技术文件9、本单位长期以来积累的关于本分项工程的施工工法、成熟的工艺及经验。

二、编制原则1、根据施工设计图纸、施工的技术标准和对现场的实地考察，采用先进技术编制经济合理、切实可行的施工方案。

箱梁架设施工方案

箱梁架设施⼯⽅案⼤桥箱梁安装施⼯技术⽅案⼀、⼯程概况赵庄河⼤桥⾼速公路的⼀座⼤桥，桥梁中⼼桩号为K3+160，上部结构为5-20m装配式预应⼒混凝⼟连续箱梁，下部结构为柱式墩，桥台为肋板台，钻孔灌注桩基础。

设计20m箱梁40⽚，其中边跨边梁8⽚，边跨中梁8⽚，中跨中梁12⽚，中跨边梁12⽚。

⼆、施⼯⼯期计划开⼯⽇期：2012.05.1计划竣⼯⽇期：2012.05.20三、主要⼯程量安装GYZ350×63型橡胶⽀座64个，GYZF425054型橡胶⽀座32个；预应⼒箱梁40⽚。

四、⼈员、设备配置1、本桥共有40⽚箱梁，梁板长20⽶，以20m边梁为例，边梁混凝⼟量为21.3m3，钢筋总重为：4.524t。

取钢筋混凝⼟构件的单位容重为2.5吨/m3，取混凝⼟最⼤⽅量的边板计算，其重量为：21.3M3×2.5吨/m3+4.524t =57.774吨。

主要施⼯设备表汽吊所需机具材料表2、为了确保安全、优质、快速完成箱梁安装任务，施⼯管理⼈员选⽤技术素质好、⼯作能⼒强，有架设经验的⼈员参加，对⼯种的全过程实施统⼀计划、统⼀管理、统⼀监控、统⼀调度。

组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施⼯⼈员参加施⼯。

建⽴指挥系统，在吊装⼩组的领导下，按吊装的主要⼯序进⾏⼈员分⼯、分组。

主要⼈员⼀览表3、吊装场地布置及吊车就位由于梁板安装采⽤⼀台120T、⼀台80T的汽车吊抬吊，⾸先要对桥跨下场地进⾏整平碾压，以保证吊车能进⾏吊装作业。

两台吊车停放位置均在吊车的起吊旋转半径之内。

五、梁板安装的主要施⼯⽅法与技术控制1、测量放样1.1 平⾯轴线测量及弹线盖梁施⼯完毕后，测量队测设出盖梁顶纵横轴线，⽤钢钉或油漆作好标记，并⽤墨线弹出轴线。

然后根据轴线位置，弹出临时⽀座线、固定⽀座线、板梁位置边线，并标⽰出各个临时⽀座、固定⽀座位置。

板梁安装前，⾸先进⾏⽀座位置、板梁位置边线测量放样等⼯序交接验收。

1.2 ⾼程测量⾼程放样可直接采⽤控制⽹中的控制点引⾄盖梁顶上，为盖梁⽀撑垫⽯建⽴⾼程控制线，以控制各墩帽⽀座垫⽯顶⾯标⾼及⽀座顶标⾼。