航空电子设备维修中静电的危害及防护措施分析

航空电子设备维修中静电的危害及防护措施分析

作者：杨乐

来源：《科技风》2020年第06期

摘;要：在对航空电子设备进行维修和养护的过程中，需要重点关注到静电防护，并结合航空电子产品维修中的静电来源作为主要依据，创建更为完善的防护管理体系。基于此，本文先分析了航空电子设备维修中产生静电的类型及其危害，随后探究了设备维修中静电的防护措施。

关键词：航空电子设备;设备维修;静电;静电防护

在航空航天领域中，集成电路以及高分子材料在航空设备中得到了最为广泛的运用。这些技术和材料的运用，在一定程度上提高了航空电子设备的科学技术含量，但是同时，设备的运行和维修养护工作中，也不可避免地会受到静电的影响。因此，本文对航空电子设备中静电的危害以及防护措施进行的研究具有鲜明的现实意义。

一、航空电子设备维修中产生静电及其危害

（一）静电的类型

在航空电子设备的维修和养护工作中，静电过程可以分为两种不同的类型，即静电起电和静电放电。静电起电是静电的集聚和开始阶段，这个过程不会产生较大的危害;静电放电过程是自身电荷向外释放和传导的过程，此时会对航空电子设备产生极大的危害。据调查，静电放电的10%电量就能造成电子设备瞬间失效，而其余的90%电量会潜伏在产品内部，在受到内部或者外部环境刺激的情况下，便会大规模爆发。一旦这种问题产生，静电对航空电子设备造成的危害便无法估量[1]。

（二）静电的危害

对于航空电子设备来说，静电所产生的威胁较大，静电防护工作的难度也因此极大提升。对于航空电子设备来说，静电放电所产生的威胁，在静电产生初期并不容易被发现，其威胁和影响直至设备出现故障之后才會被发现，这种状况会使飞机的飞行安全产生安全隐患。静电所造成的危害主要表现在以下几个方面：

（1）静电具有吸附功能，会使航空电子设备本身覆盖一层灰尘，这种情况下，设备部件的绝缘电阻会降低，设备的使用寿命也会因此缩短。

（2）静电产生之后的放电过程，会产生一定的热量，这种热能在某种程度上会损伤设备和设备内部的元件。

（3）静电放电过程的幅度过大，并且会形成强力磁场，进而航空电子设备造成损伤。

（4）静电放电过程会让元件原本功能受到影响，如果不能在短时间内进行处理，则会对飞机整体稳定性和安全性造成严重威胁。

二、航空电子设备维系中静电产生的防护措施

（一）管理层面防护措施

1.建立健全防护体制

就当前国内的航空电子设备防护状况来看，航空电子产品维护条例相对杂乱，缺乏规范化的管理体制，且在具体的管理和维护工作中难以落实，因此要进一步建立健全防护管理体制，结合国内的实际情况，确保制度可以落实[2]。例如，对航空电子设备中的操作流程进行规范管理，结合不同工作要求与指示，坚持各项工作都在上级批示下进行，确保各项工作有据可依，从多方面多角度坚决贯彻执行航空电子设备管理和防护依据。

2.加强人员和材料管理

针对当前国内航空电子设备的静电防控管理现状，要加强管理力度，着重提升防静电的能力，为飞机安全运行提供保障。加强航空电子设备的静电防护管理还需要从人员和材料两个方面着手，航空电子设备的维护工作对于技术人员的要求较高，不仅要求他们具备较高的专业技术，同时还要求维修人员专业素质符合管理要求，因此在日常工作中积累工作经验，并在工作之余加强相关技术学习。除此之外，材料管理同样也要得到重视。因为航空电子设备中大部分的材料都是金属和高分子材料，这种类型的材料会增加静电产生的几率。因此，在维修工具的选择方面，要尽可能避免使用易产生静电的工具，降低静电发生率。

（二）技术层面防护措施

1.做好防护标记

部分航空电子设备的维修养护工作人员在日常工作中并没有意识到静电的危害性，这种情况会造成维修期间受到静电的影响，进而不能正常开展工作。针对这一问题，工作人员要在适当的位置张贴静电防护标记，以便对设备维修和养护工作人员进行提醒。在防护标记的指示下，设备检修养护人员会在工作中注意自己的操作方式，尽可能减少摩擦和接触，避免产生静电。值得注意的是，在静电防护标记中，工作人员要确保张贴标识的科学性和正确性。例如，在设备架、印刷电路板和金属航线可换件盒等位置张贴正确的标识。除此之外，还可以在一些

直接使用电源供电的电子设备上，在顶盖或背面张贴防护标记，以便工作人员在对设备维护中，可以提前做好防护，避免出现静电问题。

2.敏感元件拆装防护

航空电子设备中有许多静电敏感元件，这些元件在安装之前会进行防静电损害处理，并且可以承受一定范围之内的静电放电危害。在设备的后期养护工作中，要求工作人员按照维护手册，对静电静安元件进行二次静电隔离处理，防止出现二次损坏。比如，在对某些航线可更换组件进行维护时，考虑到设备元件本身放置在防静电的容器中，容器仅有两个导线出入口，并使用泡沫密封保护。所以，在设备维护中，工作人员应该穿戴全套的防静电服，佩戴导电手腕带用于静电泄放。这种情况下，即便产生静电也可以直接通过静电手腕带泄放到接地端，达到静电防护的目的。

3.优化和改善防护设备

在日常维修工作中，除了基本的接地法、隔离法及中和法防护静电外，还可以引进配置一些更先进的技术和设备。比如使用防静电涂液，减少活动组件因摩擦产生的静电;在维修车间采用温湿度控制设备，保持温湿度在航标范围内，减少因空气原因产生的静电;配备离子风机，通过风机吹出的大量电离的正负离子，能迅速中和空气和物体所带的静电离子等等。

三、总结

综上所述，航空电子设备的维修中，静电防护工作十分关键，如果在此环节中出现了严重的操作失误或者系统漏洞，都会是防护工作失效，进而对管理工作造成严重的威胁。对此相关领域的工作人员要从制度人才方面和技术层面分别加强管理，重视航空电子设备的静电防护，以确保飞行安全。

参考文献：

[1]李新明，王战锋.航空电子设备维修中静电的危害及防护措施研究[J].科技风，2018（29）：162.

[2]王伟.民航航空电子设备维修过程中的静电防护措施研究[J].民航管理，2016（06）：61-63.