水中墩施工方案

双洎河特大桥529#、530#、531#、532#墩与承台参数表
承台 墩号 墩中心里程 承台尺寸 （m*m*m） 承台 基坑开挖深度 (不含超挖） 墩身 墩高 （m） 备注
坡度
529#
530# 531# 532#
DK66+287.87 12.3*8.2*3.5
DK66+320.57 12.3*8.2*3.5 DK66+353.27 12.3*8.2*3.5 DK66+385.97 10.2*6.8*2.5
8.608
8.895 8.683 4.47
20.0
20.5 20.5 17.5
45:1
45:1 45:1 45:1
529#~532#水中墩具体位置参见《双洎河特大桥水中墩平面图》、《双洎河特大桥水中墩立面
图》。
1.2 自然条件 1.2.1 地质条件
该桥所处地貌单元属黄河冲积平原，地势平缓、开阔，桥址区内勘察深度范围内为第四系冲积
项目
相对密度
粘度(s) 含砂率(%)
胶体率(%)
PH值
数值
1.05~1.15
19~28
≤4
≥95
≥6.5
以上准备工作完成后，开始钻进，钻进过程中，须派专人密切观察钻机的基座，一旦出现细微 的倾斜，即行停钻检查，直至钻孔结束。施工 过程中及时将废弃泥浆运走，严禁将泥浆直接排入河中造成污染。 桩基灌注完成后，应及时拆除钢护筒。拆除采用300系列振动锤振动拔出钢护筒；钢护筒拆除应 在灌注混凝土初凝前，灌注完成后1小时内必须拔出。
墩号 529# 530# 531# 532# 墩中心里程 桩径（m) DK66+287.87 DK66+320.57 DK66+353.27 DK66+385.97 1.25 1.25 1.25 1.00 桩长 地质状况（承载力基本容许值单位(kpa) （m） 44.5 44.0 44.0 43.0 （2)3-1粉土：110kpa、(2)5-2细砂： 150kpa、(2)3-2粉土：120kpa、(5)2-2 粉质黏土：180kpa、(5)5-4细砂： 250kpa、（5)9-4细圆砾土：400kpa
3 主要施工方案
双洎河特大桥529#~532#水中墩施工工艺见下图：水中墩施工工艺流程图。
施工步骤参见附图四《双洎河特大桥水中墩施工步骤图》。
便道修筑 ↓ 测量放样 ↓ 清淤 ↓ 填土筑岛 ↓ 土袋围堰 ↓ 钻孔桩施工 ↓ 插打定位桩 ↓ 安装导向梁 ↓ 插打钢板桩 ↓ 开挖基坑 ↓ 安装围囹 ↓ 封底砼 ↓ 承台施工 ↓ 墩身施工 ↓ 支承垫石施工 ↓ 拔出钢板桩 ↓ 拆除围堰
层或海陆交互沉积的粉土、细砂、粉土、粉质粘土、细砂、细圆砾土、粉土，沉积厚度大于56.5m。 1.2.2 水文地质特征 双洎河特大桥于DK66+270～DK66+394处跨越双洎河，河流与线路大里程夹角为90度。地下 水的主要类型为松散岩类孔隙水，主要含水层为第四系粉土层、粉细砂层，厚度较大，水量丰富，部 分地带呈透镜体分布，水位埋深2~17m。该层地下水主要靠大气降水入渗补给，与地表河流存在相 互补给的关系。由于地势平坦，地下水的总体径流路径长，水交替循环较慢。本区地下水主要以人工 开采为主，用于灌溉及生活用水，目前随着用水量增加，地下水位为呈整体下降趋势。由于受局部相 对阻水层（黏性土层）的阻隔，局部略具承压性。
选择运输土源 → 装运土袋 →
←
测量放样
← 埋设钢护筒
测量定位
→
水中墩施工工艺流程图
钢板桩组拼
→
→
弃土运走
凿除桩头 测量放样
→ →
→ → →
养护 养护 养护
3 主要施工方案
双洎河特大桥529#~532#水中墩施工工艺见下图：水中墩施工工艺流程图。
施工步骤参见附图四《双洎河特大桥水中墩施工步骤图》。
反循环钻机施工 反循环钻机施工 反循环钻机施工
6
作业班组3
7 8
作业班组4 作业班组4
530#墩承台、墩身 插打钢板桩→基坑开挖及围 囹安装→封底混凝土浇筑→ 施工 承台基坑开挖采用拉森钢板 桩头破除→钢筋绑扎、立模 桩防护 →承台浇筑→墩身钢筋绑扎 →墩身立模→墩身浇筑 531#墩承台、墩身 施工 532#墩承台、墩身 施工
绘 复 审
图 核 核
陈启桃 李龙师 张广瑜
中铁四局
中铁四局集团郑万铁路2标
图 比 日
号 例 期 第 2 页 共 2页 示 意
为防止塌孔、缩孔，主要采用加大泥浆比重、一旦成孔迅速进行混凝土灌注的方法。泥浆采用 膨润土按15m3/t进行配制，配制过程中不断的加入烧碱并拌合均匀，烧碱量以0.1%～0.3%为度。配 制出的泥浆性能指标经试验检测合格后方可使用。泥浆性能指标见下表：
筑岛填筑完成后，安排专人每天对平台进行巡查，并保持与长葛市水文站的联系，保证上游开
闸放水时，水中筑岛平台安全。 筑岛围堰施工详见附图五《双洎河特大桥水中墩筑岛围堰布置图》。
地面线
490
50
粘土
240
5mm厚钢脚撑(2m设置一处）
300
双拼HW400*400型钢
1500
1500
110
承台
110
5mm厚钢脚撑(2m设置一处）
→
水中墩施工工艺流程图
钢板桩组拼
→
→
弃土运走
凿除桩头 测量放样
→ →
→ → →
养护 养护 养护
水中墩施工步骤图：
水中墩施工步骤图：
水中墩施工步骤图：
水中墩施工步骤图：
3.1 筑岛围堰施工
筑岛采用外借粘土填筑，施工时先放出岛体外边线，按总宽度25m控制，左侧距承台外边线约
4m，右侧距承台外边线8.7m，纵向超出承台边5m。施工便道设置于岛体右侧。放样后水中插竹竿 做好标记；运土车辆采用20T自卸车，粘土运至现场后直接倒填用推土机沿标记边线向前推进，从岸 边向河中心依次循环进行，直至筑岛完成。填土自高出水面以上时，逐层进行碾压，直至顶面。便道 处需另行填筑50cm厚山皮石，碾压密实。 围堰采用土袋围堰，沿岛体周边堆码。土袋采用编织袋装以松散的粘质土，装土量为袋容量的 1/2～2/3，袋口用细铁丝缝合，堆码土袋时要求上下左右互相错缝，并堆码整齐。在水中堆码土袋可 用一对带钩的杆子钩送就位。人工堆放土袋筑成土围堰，土袋上口堆码宽度为1.5m，围堰顶端岛体 顶面齐平。 筑岛围堰填筑完成后，在筑岛围堰三侧增加硬性防护，防护采用φ 48×3.5mm钢管，扣件式连 接，搭设高度1.2米，设置横杆2道，立杆每3米一道，并要求立杆打入地面0.5m。
1020
100
1440
wenku.baidu.com
820
设 计 复 核 审 核
陈 启 桃 李 龙 师 张 广 瑜
中铁四局集团第一工程有限公司
郑万 铁 路 河南 段 ZWZQ-2标 双 洎 河 特 大 桥
图号 比例 日期 第1 页 共1 页
560
940
150
双拼HW400*400型钢
地面线
50
5mm厚钢脚撑(2m设置一处）
900 350
2.2施工队伍及任务划分 施工任务划分及安排见表：
序号
1 2 3 4 5
作业队名称
作业班组1 作业班组1 作业班组2 作业班组2 作业班组3
主要工作内容
529#墩钻孔桩 530#墩钻孔桩 531#墩钻孔桩 532#墩钻孔桩 529#墩承台、墩身 施工
施工顺序
备注
反循环钻机施工
填土筑岛→土袋围堰防护→ 钻孔桩施工
400
730
细沙
承台
50
50
350
100
100
390
1230 300
粉土
100
300
500
110
110
附注: 1、本图尺寸除标高以m为单位外，其余均以cm为单位。 2、围堰拼装时各构件应严格按图中所示位置进行拼装，不得少拼或漏 拼，焊缝连接须保证焊缝质量，抄垫用硬木楔必须上足，抄牢，抄垫 硬木楔应抄垫在导梁轴线位置。 3、封底砼施工时须采取措施保证封底砼顶面平整度，封底砼为C20砼， 厚度50cm。
便道修筑 ↓ 测量放样 ↓ 清淤 ↓ 填土筑岛 ↓ 土袋围堰 ↓ 钻孔桩施工 ↓ 插打定位桩 ↓ 安装导向梁 ↓ 插打钢板桩 ↓ 开挖基坑 ↓ 安装围囹 ↓ 封底砼 ↓ 承台施工 ↓ 墩身施工 ↓ 支承垫石施工 ↓ 拔出钢板桩 ↓ 拆除围堰
选择运输土源 → 装运土袋 →
←
测量放样
← 埋设钢护筒
测量定位
村道路直接进入施工现场。沿线路右侧修建纵向施工便道通往施工区域。 2.4.2生产区布置 生产区布置在双洎河特大桥529#墩和532#墩岸边上，生产区内主要设有机械电气设备及物资存 放场和应急物资及材料堆放场地。试验室、料仓、混凝土拌合站设置在DK65+500线路左侧（长葛东 梁场内），混凝土拌合站设两座HZS180站，总生产能力为130m3/h，采用强制式搅拌机和电子系统 计量；20分钟内到达水中墩施工现场。 见附图三《双洎河特大桥水中墩施工平面布置图》。 2.4.3施工用电 在双洎河东、西岸采用临近变压器供电，并各配备一台500KW发电机。现场机具施工安装三级 配电箱，实行三相五线制，做到一箱一闸、一机一漏，满足施工用电及用电安全要求。
2.1施工总体方案 根据施工现场水文地质情况调查及我分部节点工期情况，我部拟采用土袋围堰筑岛作为529#～
532#墩钻孔桩施工平台，平台高出施工水位1.5m，采用反循环钻机施工。
结合双洎河特大桥下部结构的总体工期安排及我公司技术装备水平，拟定承台基坑开挖采用插 打钢板桩的方案进行加固。采用本工艺具有工期短、施工成本低、工艺简单成熟、施工方便、施工风 险易于控制等诸多优势。承台基坑采用长臂挖机开挖，开挖过程中及时安装围囹，开挖结束后浇筑 50cm厚封底混凝土，进而开始进行桩头破除、桩基检测、承台钢筋绑扎、模板安装及混凝土浇筑， 承台完成后，采用粘土进行基坑回填，回填至承台顶面。进而进行墩身、垫石等一系列结构施工，最 后拔除钢板桩，将筑岛围堰所用土方清理干净，及时恢复河道。 由于施工现场紧邻居民区而且双洎河为当地最大的河流，因此在施工过程中要做到安全施工、 环保施工、文明施工。
350
承台
350
绘 复 审
图 核 核
陈启桃 李龙师 张广瑜
中铁四局
中铁四局集团郑万铁路2标
图 比 日
号 例 期 第 1 页 共 2页 示意
大里程
双洎河水面
50
木楔块
导梁1
导梁2
5mm厚钢脚撑(2m设置一处）
250
编织袋围挡 承台 C20封底砼
350
531#墩 532#墩
附注:1、本图尺寸除标高以m为单位外，其余均以cm为单 位。 2、筑岛围堰:为减少水流对筑岛围堰的冲蚀，在填筑 黏土外侧填筑1.5m宽编织袋围。 3、钢板桩围堰顶比筑岛顶高50cm。
900
110
1260
680
设 复 审
计 核 核
陈启桃 李龙师 张广瑜
中铁四局集团第一工程有限公司
郑万铁路河南段ZWZQ-2标 双洎河特大桥
图 号 比 例 日 期 第 1 页 共 1 页
400
50
500
大里程
双洎河水面
木楔块 导梁1
导梁2
导梁2
编织袋围挡
C20封底砼
530# 墩
529#墩
附注:1、本图尺寸除标高以m为单位外，其余均以cm为单位。 2、筑岛围堰:为减少水流对筑岛围堰的冲蚀，在填筑黏土 外 侧填筑1.5m宽编织袋围挡。 3、钢板桩围堰顶比筑岛顶高50cm。
双洎河特大桥水中墩下部结构：采用直径为 φ 1.25m和1m钻孔桩基础、矩形承台、圆端形实体 桥墩。双洎河特大桥于DK66+270～DK66+394段跨越双洎河，其中529#、530#、531#、532#墩 位于双洎河中，529#墩中心距双洎河东岸约为18m，532#墩中心距双洎河西岸约为8m。 529#~532#墩基础采用钻孔灌注桩，矩形承台，桥墩均采用圆端形实心墩形式，墩台及基础相 关参数见下表； 双洎河特大桥529#、530#、531#、532#桩基相关参数
目 录
Contents
１ 2 3 4 4 5
工程概况
施工总体部署
主要施工方案 质量保证措施 重大危险源确认 安全技术措施 冬季、雨季施工措施
6
7
1.1 工程简介 本桥途径双洎河采用简支梁跨越，4个墩位于河中,双洎河河口宽124m。线路在DK66+340处跨
越双洎河，与线路夹角为90°。目前实测水面标高83.5m，最大水深3.5m。
2.3总体工期安排 根据合同工期要求，结合529#~532#墩的实际情况，该工程工期安排计划于2016年10月1日开
工，2017年1月20日完工，
图。
施工进度计划详见下图：3.3-1双洎河特大桥水中墩施工进度计划横道
2.4施工场地布置 2.4.1施工便道及交通运输
桥址平行于X001乡道（菜姚路），水中墩距离乡道约有500m，可由乡道通过双洎河两侧的乡
900
120
承台
120
承台
50
250
110
110
1020
110
120
120
附注: 1、本图尺寸除标高以m为单位外，其余均以cm为单位。 2、围堰拼装时各构件应严格按图中所示位置进行拼装，不得少拼或漏 拼，焊缝连接须保证焊缝质量，抄垫用硬木楔必须上足，抄牢，抄垫 硬木楔应抄垫在导梁轴线位置。 3、封底砼施工时须采取措施保证封底砼顶面平整度，封底砼为C20砼， 厚度50cm。