液压泵液压马达液压油缸常见故障及处理
煤矿掘进机故障处理与维护探讨
煤矿掘进机故障处理与维护探讨摘要：随着煤矿机械化开采能力的提高，为了推动煤矿掘进进度的步伐，避免和减少掘进机在生产过程中事故及故障的发生，对于常出现的故障，要认真分析原因所在，及时维修，不要让掘进机带病上岗，否则故障会越来越严重，将会造成更大的经济损失。
关键词：煤矿；掘进机；故障；处理；维护1 液压马达故障及其处理方法液压马达作为液压执行机构，它将液压泵的液压能转变为机械能分配至其他机构做功，是能量转换装置。
马达运转慢或动力扭矩小，分析产生的原因如下：①油泵故障造成液压系统压力低，流量损失供油不足；②马达各接合面严重泄漏，油封损坏，紧固或更换油封；③马达内部零件磨损内部泄漏严重，更换马达；④液压换向阀故障，影响马达的压力流量；⑤先导控制阀故障，影响液控换向阀的阀芯开度，调节泵头阀负载敏感和压力切断。
2 液压缸故障及其处理方法液压缸是液压系统的执行机构，液压缸具有结构简单、制造容易、工作可靠、维修方便等优点。
液压缸常见的故障与排除方法如下：①切割升降油缸自行下降。
分析原因可能是安全平衡阀内部损坏导致，处理方法为更换平衡阀。
②油缸动作不灵敏、阻力大。
进行原因分析，液压缸内部有空气存在，通过排气阀进行排气，液压缸卡死，处理方法为改善运动的润滑状态。
③油缸有漏油现象。
进行原因分析，液压缸的密封圈损坏，处理方法为更换密封圈。
④油缸压力不足。
进行原因分析，油缸内部活塞密封损坏，导致串液，处理方法为更换活塞密封。
3 切割部炮头不转动故障①检查切割电机是否损坏，将掘进机停机断电闭锁，打开电机接线腔的盖板，对接线柱进行验电放电，搭接放电线，用欧姆表测试电机的绝缘阻值。
如果表针归零证明电机已烧毁，需要更换电机。
②切割电机过负荷导致温度升高，电机的热敏电阻保护动作。
对此，应减少切割头的进刀尺寸，严格按照掘进机的使用说明书和操作规程进行作业，加大电机冷却水的流量，从而避免切割电机过负荷和高温不动作。
③电机和二级行星减速机的花键套损坏，对此，更换花键套。
液压泵液压马达液压油缸常见故障及处理
液压泵、液压马、达液压油缸常见故障及处理(1) 液压泵常见故障及处理
(2) 液压马达常见故障及处理
(3) 液压缸常见故障及处理
(五)有外1•装配(1)液压缸装配时端盖装偏, 拆开检查，重新装配
泄漏不良活塞杆与缸筒不同心，使活塞杆拆开检查，重新安装,
伸出困难，加速密封件磨损封件
(2)液压缸与工作台导轨面平更换并重新安装密封件
行度差，使活塞伸出困难，加速1)重新安装
密封件磨损2)重新安装，拧紧螺钉，
(3)密封件安装差错，如密封
件划伤、切断，密封唇装反，唇3)按螺孔深度合理选配螺钉长度
口破损或轴倒角尺寸不对，密封
件装错或漏装
密封压盖未装好
1) 压盖安装有偏差
2) 紧固螺钉受力不匀
3) 紧固螺钉过长，使压盖不
能压紧
2•密封(1)保管期太长，密封件自然更换
件质量老化失效
问题(2)保管不良，变形或损坏
(3)胶料性能差，不耐油或胶
料与油液相容性差
(4)制品质量差，尺寸不对,
公差不符合要求。
液压系统故障的检查与排除（三篇）
液压系统故障的检查与排除液压系统故障排除的五种基本方法：望、闻、摸、切、嗅一、望：看到什么。
１、看系统的配置是否正常，包括：泵、阀、执行元件、工作油液、滤油器、散热器等；２、看速度（流量）：看执行机构运动速度是否有异常现象；３、看压力：看液压系统中各测压点的压力值大小及波动；４、看油液：观察油液容量是否合适，是否清洁，有无变质，油中是否有泡等；５、看泄漏：看液压管道各接头处、阀板结合处、液压缸端盖处、液压泵轴伸出处是否有渗漏、滴漏和油垢现象。
二、闻：听到什么。
１、听噪声：判断听到的声音是否属于噪声，噪声的源头在哪，是液压泵、马达、阀等液压件还是系统的管路或与元件连接的工作机构。
２、听冲击声：听系统的冲击声是否属于正常。
冲击声的时间：液压阀换向时冲击，还是莫名地发声。
冲击声的规律性：有节奏还是无规律。
３、听泄漏声：听油路内是否有细微不断的声音。
４、听敲打声：听液压件运转时是否有敲打声。
５、听相关人员反映。
三、摸：感觉到什么。
１、摸温升：用手摸运动部件表面，检查是否发热。
２、摸振动：感觉是否有振动现象。
３、摸爬行：感觉运动件有无“爬行”现象。
４、摸松紧程度：检验螺纹连接松紧程度。
５、摸密封性：对看不到的地方，检查是否有漏油现象。
四、切：用压力表判断。
１、各处的压力值是否正常：泵的吸油、出油，马达的进油、出油，油缸两腔的油压，阀的工作压力、控制压力等；２、压力是否有波动，波动是否在设计范围内。
五、用嗅觉判断。
１、闻一下油液是否发臭变质；旧车：使用时间长，油液成分会变质，发臭等怪味，新车：检查加油是否有误操作，防止加错油。
２、闻整系统是否有异味，出自何处。
液压系统故障的检查与排除（二）液压系统是一种利用液体传递能量和动量的技术，广泛应用于各种工程和机械设备中。
然而，由于使用条件和设备老化等原因，液压系统可能会出现故障。
本文将介绍液压系统故障的常见检查和排除方法。
首先，对于液压系统故障的检查，我们可以按照以下步骤进行。
液压油缸维修方法
液压油缸维修方法液压油缸作为液压系统中的重要部件，承担着转换液压能为机械能的重要功能。
在长时间的工作中，液压油缸可能会出现漏油、密封件老化等问题，需要及时进行维修。
本文将介绍液压油缸的维修方法，帮助读者解决液压油缸出现的常见问题。
1. 检查漏油情况首先，当液压油缸出现问题时，需要及时检查漏油情况。
通常漏油是由于密封件老化、液压油泄漏等原因引起的。
在检查时，可以通过观察液压油缸周围是否有明显的油污迹来判断漏油情况。
如果确定存在漏油问题，需要及时解决。
2. 更换密封件当发现液压油缸密封件老化或损坏时，需要及时更换密封件。
密封件的好坏直接影响着液压油缸的密封性能，因此在更换密封件时，应选择质量可靠的密封件，并按照正确的方法进行更换。
特别要注意的是，在更换密封件时，应避免损坏其他零部件。
3. 清洗液压油缸在维修液压油缸时，经常需要对液压油缸进行清洗。
清洗液压油缸可以有效去除污垢和残留的液压油，保证液压油缸的工作效率。
在清洗液压油缸时，可以选择适当的清洗剂，并使用清洗工具进行清洗，注意不要损坏液压油缸的表面。
4. 调试液压油缸在更换密封件、清洗液压油缸后，需要进行液压油缸的调试工作。
调试液压油缸的目的是验证液压油缸的密封性能和工作效率，确保液压油缸正常工作。
在调试时，可以通过加压、释压等操作来检查液压油缸的工作状态，并根据需要进行调整。
5. 注意安全在进行液压油缸维修时，要特别注意安全问题。
首先，应确保维修人员具备相关的维修技能和经验，遵守维修操作规程。
其次，在维修过程中要使用正确的工具和设备，确保维修操作的安全性。
最后，在维修结束后，要对液压油缸进行全面检查，确保没有遗漏问题。
通过以上的液压油缸维修方法，我们可以更好地解决液压油缸出现的常见问题，保障液压系统的正常工作。
在实际维修过程中，我们还应根据具体情况灵活运用这些方法，并不断提升自己的维修能力，为液压油缸的维护保养工作做出更大的贡献。
液压系统常见故障及解决方法
液压系统常见故障及解决方法液压系统是工程机械中常见的动力传动系统，它具有传动平稳、传动效率高、传动方向可逆等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
然而，液压系统在长时间使用过程中也会出现各种故障，给设备的正常运行带来困扰。
下面我们就来了解一下液压系统常见的故障及解决方法。
首先，液压系统常见的故障之一是液压泵故障。
液压泵是液压系统的动力源，如果液压泵出现故障，将会导致液压系统无法正常工作。
液压泵故障的表现通常为液压系统压力不足或液压泵噪音过大。
解决方法是检查液压泵的吸油口是否有堵塞，检查液压泵的吸油过滤器是否清洁，及时更换液压泵的密封件和零部件。
其次，液压系统常见的故障之二是液压缸漏油。
液压缸是液压系统中的执行元件，如果液压缸出现漏油现象，将会导致液压系统无法正常工作。
液压缸漏油的表现通常为液压缸外壳有油迹或积油，液压缸活塞杆有油迹或滴油。
解决方法是检查液压缸的密封件是否磨损，及时更换液压缸的密封件，确保液压缸的密封性能。
再次，液压系统常见的故障之三是液压阀故障。
液压阀是液压系统中的控制元件，如果液压阀出现故障，将会导致液压系统无法正常工作。
液压阀故障的表现通常为液压系统无法正常控制液压缸的动作，或者液压系统压力不稳定。
解决方法是检查液压阀的密封件是否磨损，及时更换液压阀的密封件，确保液压阀的密封性能。
最后，液压系统常见的故障之四是液压油污染。
液压油是液压系统中的工作介质，如果液压油受到污染，将会导致液压系统无法正常工作。
液压油污染的表现通常为液压油中有杂质、水分或金属颗粒。
解决方法是定期更换液压油，保持液压油的清洁度，定期清洗液压油箱和液压管路，确保液压系统的工作环境清洁。
综上所述，液压系统常见的故障包括液压泵故障、液压缸漏油、液压阀故障和液压油污染等，针对这些故障，我们可以采取相应的解决方法，确保液压系统的正常工作。
希望通过本文的介绍，能够帮助大家更好地了解液压系统的常见故障及解决方法，为工程机械的维护和保养提供帮助。
常见液压故障及其排除
液压常见故障及其排除对于液压油缸利用压力把液体转换成直线运动的全解析液压油缸产生的机械能量，压缩气体，因为没有外部能量输入，能够扩大，扩张，这是协助创造动能的主要因素，出现因成立更大的压力比大气压力的压缩气体的压力梯度。
空气膨胀也是最终迫使活塞液压油缸，在某一个方向移动。
液压系统中液压泵出口压力大把油封顶坏了往外喷油，等一下电机也停止转动好像是负荷大，故障在哪了首先修理被损坏的部件，更换损坏零件。
然后检查溢流阀是不是坏了，不起作用。
将油泵压力往小调一些，仔细检查各管路和阀门是否有故障，排除各故障后启动试车。
如果没有异常再把液压泵调到所需压力。
关于液压油缸常见的密封装置液压油缸间隙密封，它依靠运动件间的微小间隙来防止泄漏。
为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。
它结构简单，摩擦阻力小，可耐高温关于四柱压力机压力系统系统出现的一些问题！四柱压力机压力系统的温升发热和污染一样，也是一种综合故障的表现形式，主通过测量油温和少量压力元件来衡量。
转过程中开始运转的油冷却未达到热度。
油温升高，会使油的黏度降低，泄漏增大，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。
电动液压泵尺寸确定！电动液压泵是液压传动的执行元件，它和主机工作机构有直接的联系，对于不同的机种和机构，电动液压泵具有不同的用途和工作要求。
因此，在设计电动液压泵之前，必须对整个液压系统进行工况分析，编制负载图，确定尺寸！如何拆卸电动泵电动泵注意事项在拆装时应注意以下几个方面，在拆装的时候就不会出现不必要的麻烦了液压泵系统中方向控制系统故障在液压泵系统的控制阀中，方向阀在数量上占有相当大的比重。
方向阀的工作原理比较简单，它是利用阀芯和阀体间相对位置的改变实现油路的接通或断开，以使执行元件启动、停止（包括锁紧）或换向。
方向控制回路的主要故障及其产生原因有以下两个方面。
怎样快速修复液压泵中的齿轮泵齿轮泵使用一段时间后，其性能就会下降，液压泵调查表明，齿轮泵损坏的主要形式是轴套、泵壳和齿轮的均匀磨损和划痕，均匀磨损量一般在0.02-0.50mm之间，划痕深度一般在0.05-0.50mm之间。
种液压系统常见故障原因 表现及消除方法
5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法液压系统故障一、之压力不正常液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。
在检修中，按照发动机、泵和阀等部分的功能，依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除，最后找出故障的真正原因并排除。
1.表现：没有压力，压力指数为0故障原因1.液压泵吸不进油液情况a.液压油不足消除办法：加液压油至液位计的标定高度。
（一般油面高度为油箱的0.8倍）。
情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高，以致吸不上油。
消除办法：清洗或更换滤油器，或更换液压油。
故障原因2：溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏，油液全部从溢流阀溢回油箱。
消除方法：溢流阀清洗或更换故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏消除方法：重新装配、修理或更换液压泵故障原因4.泵的定向控制装置位置错误消除方法：检查控制装置线路故障原因5.泵的驱动装置扭断消除方法：更换、调整联轴器2.表现：压力不足故障原因1.溢流阀旁通阀损坏溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。
消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法：重新设定故障原因3.集成通道块设计有误消除方法：重新设计故障原因4.减压阀损坏减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值：①调压弹簧永久性变形，压缩行程不够。
应在弹簧底座加调整垫片，如仍无改善则更换；②锥阀磨损过大，清洗锥阀，更换损坏件。
MBRV减压阀的安装顺序：7通过旋紧与6固定，5垫片，衔接弹簧4与6；阀芯2放置于3中心孔位置，1通过旋紧与3底部固定。
更换掉相应损坏的部件并安装完整。
故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大消除方法：修理或直接更换故障原因6.泵转速过低检查电动机及控制，电动机功率不足或转速达不到规定要求。
消除方法：检查电压，校核电动机性能。
液压系统常见故障分析及排除方法
液压系统常见故障分析及排除方法摘要：随着我国经济的飞速发展，机械设备应用越来越广泛。
液压泵是液压系统中动力元件，相当于机械设备的“心脏”，当液压泵出现故障后液压系统油液系统将无法正常工作。
基于此，本文首先对液压传动系统的主要组成部分进行了概述，详细探讨了液压系统常见故障分析及排除方法，旨在提高机械设备的工作效率，保障生产的顺利进行。
关键词：液压系统；常见故障；排除方法液压传动与其它传动形式相比有其独特的优越性。
其系统控制精度高，操作方便、可靠、易于实现自动化，所以液压传动被广泛应用于各行业的高科技领域。
但是在使用过程中，由于维护不当、液压元件损坏以及装配调整不当等原因，常常会出现一些故障。
在液压系统中，液压传动是以油液为介质进行传动，油液在密闭的壳体及管道中流动，各种液压元件和辅助装置大部分都在封闭的壳体和管道内，不能从外部直接观察，其测量和检查管道联接也不方便，故障排除比较困难。
因此，熟悉掌握液压系统常见故障及其排除方法，有利于提高其工作效率，保障生产的顺利进行。
1 液压传动系统的主要组成部分1.1动力原件液压泵它是将电机输出的机械能转化为油液压力能的原件;它对液压系统提供具有一定压力和流量的油液，用以推动整个系统工作。
1.2执行原件它是将油液的压力能转化为机械能的原件，包括油缸、马达。
1.3控制原件即各种控制阀，包括压力阀、流量阀、方向阀等各种不同的阀。
液压系统中通过控制阀来调节和控制液流的压力、流量和方向，以满足对传动的要求。
1.4辅助原件包括油箱、油管、管接头、冷却器及各种密封装置。
2 液压系统常见故障分析及排除方法2.1 液压系统没有压力或压力提不高液压系统没有压力或压力提不高如出现类似情况直接影响整个液压系统的正常循环，使工作部分处于原始状态，产生这种故障的原因有以下几点:(1)液压传动系统不能供油;(2)溢流阀旁通阀损坏;(3)减压阀设定值太低;(4)集成通道块设计有无;(5)安全阀弹簧失效;(6)泵、马达或缸损坏、内泄大。
液压系统常见故障
• 四、爬行
– 原因：静动摩擦系数差别大；混入空气；压力 不稳；流量不稳；油液污染；负载特性；安装 结构问题；缸的问题。
液压系统常见故障的分析与排除
液压系统常见故障的分析与排除
• 一、系统的工作压力失常，压力上不去
– 1 压力失常的影响 – 2 产生的原因
• 泵的故障、压力调节阀的故障；系统内外泄漏；其 他控制阀
• 二、欠速
– 1 欠速的影响：执行元件速度减小；负载刚度变差
– 2 原因
• 泵的输出流量、压力降低；泄漏；溢流增大；调节元件故障
液压系统常见故障的分析与排除
• 五、油液污染 • 六、系统温升
– 设计不合理；加工制造和使用方面的问题
• 七、空气进入和产生气穴 • 八、水分进入系统与内部的锈蚀 • 九、炮鸣：能量释放过程太短，引起强烈震动和噪音 • 十、液压冲击 • 十一、液压卡紧
液压站常见故障与处理方法
10
油缸推杆伸出后又自动回退
1缸内活塞密封圈坏
2电磁换向阀复位不准
1更换
2将阀芯，阀体拆下清洗或更换
3、电磁换向阀电磁铁没有导通
4、电磁换向阀阀芯被卡住
5、油缸或马达磨损或损坏
1、调整
2、调换
3、接线头是否松动，上紧
4、清洗阀体，阀芯
5、大修或更换
7
油缸动作太慢
1减压阀调定值太低
1调整
8
马达转速过慢或过快
1节流阀调定值过高或过低
1调整
9油Βιβλιοθήκη 或马达动作不稳定1油中混合有空气
2机械缺乏润滑
1加油，系统防气
液压站常见故障及处理方法
序号
故障现象
检查事项
处理方法
1
电机无法启动
油位过低
加油
2
开机后没有压力
1．电机接反，油泵反向转动
2．溢流阀调节手柄松开
3．滤油器堵塞
1、调线
2、调整电磁溢流阀压力
3、清洗滤油器
3
压力太低
1、电磁溢流阀调定值太低
2、管路或油缸、马达严重泄漏
1、调整压力
2、大修或更换
4
压力不稳定或压力表指针剧烈抖动
1、油中混有空气
2、油液污染
3、电磁溢流阀磨损
4、储能器无氮气
1、加油系统放气
2、换油
3、大修或更换
4、充氮气
5
压力调不上去
1、压力继电器调定值过低
2、电磁溢流阀上二位二通电磁阀阀芯没有复位
3、电磁溢流阀磨损
1、调整
2、将电磁换向阀拆下，清洗阀体阀芯
3、大修或更换
6
油缸或马达不动作
修理液压泵故障的方法有什么
修理液压泵故障的方法有什么液压阀的故障或失效主要是由油质、磨损、汽蚀、使用环境等因素造成的配合间隙过大、液压阀内泄漏以及因液压油污染物沉积造成的液压阀阀芯动作失常或卡紧所致。
那么对于这种情况应该怎么解决呢?以下是店铺为你整理的修理液压泵故障的方法，希望能帮到你。
修理液压泵故障的方法(1)故障原因：液压油箱油面过低;排除方法：添加液压油(2)故障原因：没按季节使用液压油;排除方法：通常适用46#液压油(或68#)无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#(3)故障原因：进油管被脏物严重堵塞;排除方法：取出管内异物(4)故障原因：油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈(5)故障原因：油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母(6)故障原因：油泵内漏，密封圈老化;排除方法：更换密封圈(7)故障原因：油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。
其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入(8)故障原因：油泵内部零件装配错误造成内漏;排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。
导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合;轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积;压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反;装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮(9)故障原因：“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封;排除方法：“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封;(10)故障原因：液压油过脏。
液压设备常见故障及解决方法
液压设备常见故障及解决⽅法常见故障及解决⽅法液压设备是由机械、液压、电⽓等装置组合⽽成的，故出现的故障也是多种多样的。
某⼀种故障现象可能由许多因素影响后造成的，因此分析液压故障必须能看懂液压系统原理图，对原理图中各个元件的作⽤有⼀个⼤体的了解，然后根据故障现象进⾏分析、判断，针对许多因素引起的故障原因需逐⼀分析，抓住主要⽭盾，才能较好的解决和排除。
系统噪声、振动⼤的消除⽅法（见表）表系统噪声、振动⼤的消除⽅法故障现象及原因消除⽅法故障现象及原因消除⽅法 1.泵中噪声、振动，引起管路、油箱共振 1.在泵的进、出油⼝⽤软管联接2.泵不要装在油箱上，应将电动机和泵单独装在底座上，和油箱分开3.加⼤液压泵，降低电动机转数4.在泵的底座和油箱下⾯塞进防振材料5.选择低噪声泵，采⽤⽴式电动机将液压泵浸在油液中 4.管道内油流激烈流动的噪声 1.加粗管道，使流速控制在允许范围内2.少⽤弯头多采⽤曲率⼩的弯管3.采⽤胶管4.油流紊乱处不采⽤直⾓弯头或三通5.采⽤消声器、蓄能器等 2.阀弹簧所引起的系统共振 1.改变弹簧的安装位置2.改变弹簧的刚度3.把溢流阀改成外部泄油形式4.采⽤遥控的溢流阀5.完全排出回路中的空⽓6.改变管道的长短、粗细、材质、厚度等7.增加管夹使管道不致振动8.在管道的某⼀部位装上节流阀 5.油箱有共鸣声 1.增厚箱板2.在侧板、底板上增设筋板3.改变回油管末端的形状或位置 6.阀换向产⽣的冲击噪声 1.降低电液阀换向的控制压⼒2.在控制管路或回油管路上增设节流阀3.选⽤带先导卸荷功能的元件4.采⽤电⽓控制⽅法，使两个以上的阀不能同时换向 3.空⽓进⼊液压缸引起的振动 1.很好地排出空⽓2.可对液压缸活塞、密封衬垫涂上⼆硫化钼润滑脂即可 7.溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀等⼯作不良，引起的管道振动和噪声 1.适当处装上节流阀2.改变外泄形式3.对回路进⾏改造4.增设管夹系统压⼒不正常的消除⽅法（见表）表系统压⼒不正常的消除⽅法故障现象及原因消除⽅法压⼒不⾜溢流阀旁通阀损坏修理或更换减压阀设定值太低重新设定集成通道块设计有误重新设计减压阀损坏修理或更换泵、马达或缸损坏、内泄⼤修理或更换压⼒不稳定油中混有空⽓堵漏、加油、排⽓溢流阀磨损、弹簧刚性差修理或更换油液污染、堵塞阀阻尼孔清洗、换油蓄能器或充⽓阀失效修理或更换泵、马达或缸磨损修理或更换压⼒过⾼减压阀、溢流阀或卸荷阀设定值不对重新设定变量机构不⼯作修理或更换减压阀、溢流阀或卸荷阀堵塞或损坏清洗或更换系统动作不正常的消除⽅法（见表）表系统动作不正常的消除⽅法故障现象及原因消除⽅法系统压⼒正常执⾏元件⽆动作电磁阀中电磁铁有故障排除或更换限位或顺序装置（机械式、电⽓式或液动式）不⼯作或调得不对调整、修复或更换机械故障排除没有指令信号查找、修复放⼤器不⼯作或调得不对调整、修复或更换阀不⼯作调整、修复或更换缸或马达损坏修复或更换执⾏元件动作太慢泵输出流量不⾜或系统泄漏太⼤检查、修复或更换油液粘度太⾼或太低检查、调整或更换阀的控制压⼒不够或阀内阻尼孔堵塞清洗、调整外负载过⼤检查、调整放⼤器失灵或调得不对调整修复或更换阀芯卡涩清洗、过滤或换油缸或马达磨损严重修理或更换动作不规则压⼒不正常见5.3节消除油中混有空⽓加油、排⽓指令信号不稳定查找、修复放⼤器失灵或调得不对调整、修复或更换传感器反馈失灵修理或更换阀芯卡涩清洗、滤油缸或马达磨损或损坏修理或更换系统液压冲击⼤的消除⽅法（见表）表系统液压冲击⼤的消除⽅法现象及原因消除⽅法换向时产⽣冲击换向时瞬时关闭、开启，造成动能或势能相互转换时产⽣的液压冲击 1.延长换向时间2.设计带缓冲的阀芯3.加粗管径、缩短管路液压缸在运动中突然被制动所产⽣的液压冲击液压缸运动时，具有很⼤的动量和惯性，突然被制动，引起较⼤的压⼒增值故产⽣液压冲击 1.液压缸进出油⼝处分别设置，反应快、灵敏度⾼的⼩型安全阀2.在满⾜驱动⼒时尽量减少系统⼯作压⼒，或适当提⾼系统背压3.液压缸附近安装囊式蓄能器液压缸到达终点时产⽣的液压冲击液压缸运动时产⽣的动量和惯性与缸体发⽣碰撞，引起的冲击 1.在液压缸两端设缓冲装置2.液压缸进出油⼝处分别设置反应快，灵敏度⾼的⼩型溢流阀3.设置⾏程（开关）阀系统油温过⾼的消除⽅法（见表）表系统油温过⾼的消除⽅法故障现象及原因消除⽅法 1.设定压⼒过⾼适当调整压⼒ 2.溢流阀、卸荷阀、压⼒继电器等卸荷回路的元件⼯作不良改正各元件⼯作不正常状况 3.卸荷回路的元件调定值不适当，卸压时间短重新调定，延长卸压时间 4.阀的漏损⼤，卸荷时间短修理漏损⼤的阀，考虑不采⽤⼤规格阀 5.⾼压⼩流量、低压⼤流量时不要由溢流阀溢流变更回路，采⽤卸荷阀、变量泵 6.因粘度低或泵有故障，增⼤了泵的内泄漏量，使泵壳温度升⾼换油、修理、更换液压泵 7.油箱内油量不⾜加油，加⼤油箱 8.油箱结构不合理改进结构，使油箱周围温升均匀 9.蓄能器容量不⾜或有故障换⼤蓄能器，修理蓄能器 10.需要安装冷却器，冷却器容量不⾜，冷却器有故障，进⽔阀门⼯作不良，⽔量不⾜，油温⾃动调节装置有故障安装冷却器，加⼤冷却器，修理冷却器的故障，修理阀门，增加⽔量，修理调温装置 11.溢流阀遥控⼝节流过量，卸荷的剩余压⼒⾼进⾏适当调整12.管路的阻⼒⼤采⽤适当的管径 13.附近热源影响，辐射热⼤采⽤隔热材料反射板或变更布置场所；设置通风、冷却装置等，选⽤合适的⼯作油液液压泵常见故障及处理（表1）表1液压泵常见故障及处理故障现象原因分析消除⽅法（⼀）泵不输油 1.泵不转（1）电动机轴未转动1）??未接通电源2）??电⽓线路及元件故障检查电⽓并排除故障（2）电动机发热跳闸1）??溢流阀调压过⾼，超载荷后闷泵2）??溢流阀阀芯卡死阀芯中⼼油孔堵塞或溢流阀阻尼孔堵塞造成超压不溢流3）??泵出⼝单向阀装反或阀芯卡死⽽闷泵4）??电动机故障 1）??调节溢流阀压⼒值2）??检修阀闷3）??检修单向阀4）??检修或更换电动机（3）泵轴或电动机轴上⽆连接键1）??折断2）??漏装 1）??更换键2）??补装键（4）泵内部滑动副卡死1）??配合间隙太⼩2）??零件精度差，装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太⼤；柱塞头部卡死；叶⽚垂直度差；转⼦摆差太⼤，转⼦槽有伤⼝或叶⽚有伤痕受⼒后断裂⽽卡死3）??油液太脏4）??油温过⾼使零件热变形5）??泵的吸油腔进⼊脏物⽽卡死 1）??拆开检修，按要求选配间隙2）??更换零件，重新装配，使配合间隙达到要求3）??检查油质，过滤或更换油液4）??检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量并加油⾄油位线5）??拆开清洗并在吸油⼝安装吸油过滤器 2.泵反转电动机转向不对1）??电⽓线路接错2）??泵体上旋向箭头错误 1）??纠正电⽓线路2）??纠正泵体上旋向箭头 3.泵轴仍可转动泵轴内部折断1）??轴质量差2）??泵内滑动副卡死 1）??检查原因，更换新轴2）??处理见本表（⼀）1（4） 4.泵不吸油（1）油箱油位过低（2）吸油过滤器堵塞（3）泵吸油管上阀门未打开（4）泵或吸油管密封不严（5）泵吸油⾼度超标准且吸油管细长并弯头太多（6）吸油过滤器过滤精度太⾼，或通油⾯积太⼩（7）油的粘度太⾼（8）叶⽚泵叶⽚未伸出，或卡死（9）叶⽚泵变量机构动作不灵，使偏⼼量为零（10）柱塞泵变量机构失灵，如加⼯精度差，装配不良，配合间隙太⼩，泵内部摩擦阻⼒太⼤，伺服活塞、变量活塞及弹簧芯轴卡死，通向变量机构的个别油道有堵塞以及油液太脏，油温太⾼，使零件热变形等（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中⼼弹簧折断）（12）叶⽚泵配油盘与泵体之间不密封（1）加油⾄油位线（2）清洗滤芯或更换（3）检查打开阀门（4）检查和紧固接头处，紧固泵盖螺钉，在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂，或先向泵吸油⼝灌油（5）降低吸油⾼度，更换管⼦，减少弯头（6）选择合的过滤精度，加⼤滤油器规格（7）检查油的粘度，更换适宜的油液，冬季要检查加热器的效果（8）拆开清洗，合理选配间隙，检查油质，过滤或更换油液（9）更换或调整变量机构（10）拆开检查，修配或更换零件，合理选配间隙；过滤或更换油液；检查冷却器效果；检查油箱内的油位并加⾄油位线（11）更换弹簧（12）拆开清洗重新装配（⼆）泵噪声⼤ 1.吸空现象严重（1）吸油过滤器有部分堵塞，吸油阻⼒⼤（2）吸油管距油⾯较近（3）吸油位置太⾼或油箱液位太低（4）泵和吸油管⼝密封不严（5）油的粘度过⾼（6）泵的转速太⾼（使⽤不当）（7）吸油过滤器通过⾯积过⼩（8）⾮⾃吸泵的辅助泵供油量不⾜或有故障（9）油箱上空⽓过滤器堵塞（10）泵轴油封失效（1）清洗或更换过滤器（2）适当加长调整吸油管长度或位置（3）降低泵的安装⾼度或提⾼液位⾼度（4）检查连接处和结合⾯的密封，并紧固（5）检查油质，按要求选⽤油的粘度（6）控制在最⾼转速以下（7）更换通油⾯积⼤的滤器（8）修理或更换辅助泵（9）清洗或更换空⽓过滤器（10）更换 2.吸⼊⽓泡（1）油液中溶解⼀定量的空⽓，在⼯作过程中⼜⽣成的⽓泡（2）回油涡流强烈⽣成泡沫（3）管道内或泵壳内存有空⽓（4）吸油管浸⼊油⾯的深度不够（1）在油箱内增设隔板，将回油经过隔板消泡后再吸⼊，油液中加消泡剂（2）吸油管与回油管要隔开⼀定距离，回油管⼝要插⼊油⾯以下（3）进⾏空载运转，排除空⽓（4）加长吸油管，往油箱中注油使其液⾯升⾼ 3.液压泵运转不良（1）泵内轴承磨损严重或破损（2）泵内部零件破损或磨损1）??定⼦环内表⾯磨损严重2）??齿轮精度低，摆差⼤（1）拆开清洗，更换1）??更换定⼦圈2）??研配修复或更换 4.泵的结构因素（1）困油严重产⽣较⼤的流量脉动和压⼒脉动1）??卸荷槽设计不佳2）??加⼯精度差（2）变量泵变量机构⼯作不良（间隙过⼩，加⼯精度差，油液太脏等）（3）双级叶⽚泵的压⼒分配阀⼯作不正常。
液压传动系统常见故障及解决措施分析
液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是工程机械和工业设备中常见的一种动力传动方式，其通过液体介质传递能量来驱动机械运动，具有传动效率高、动力密度大、传动距离远等优点。
液压传动系统在长期使用过程中也会出现各种故障，严重影响设备的正常运行。
为了更好地解决液压传动系统的故障，本文将对液压传动系统常见的故障及解决措施进行分析。
一、液压泵和马达故障1. 泵或马达内部密封失效出现原因：长时间使用或使用环境恶劣导致密封部件老化、损坏。
解决措施：更换密封件或维修泵或马达。
2. 泵或马达内部零部件磨损出现原因：长期工作或部件设计不合理导致的磨损。
解决措施：更换磨损零部件，注意维护润滑。
3. 泵或马达堵塞出现原因：油液污染、使用不当等导致泵或马达内部部件堵塞。
解决措施：清洗润滑油、更换滤芯、定期清洗泵或马达内部。
二、液压阀故障1. 阀芯卡涩出现原因：阀芯设计不合理、工作环境脏污等导致阀芯卡涩。
解决措施：清洁阀芯、更换阀芯或调整清洁工作环境。
2. 油液污染出现原因：液压油长时间使用后变质、工作环境脏污等导致液压阀内部油液污染。
解决措施：更换清洁的液压油、定期清洗液压系统。
解决措施：更换阀芯密封件，严格控制工作环境，避免杂质进入阀芯。
1. 油缸内部泄漏出现原因：密封圈老化、损坏、安装不当等导致液压缸内部泄漏。
解决措施：更换密封圈，合理安装液压缸。
2. 油缸内部阻尼不足出现原因：液压缸设计不合理、内部油液污染等导致阻尼不足。
3. 液压缸内部异物出现原因：工作环境脏污、操作不当导致液压缸内部进入异物。
解决措施：清洗液压缸内部，严格控制工作环境。
四、管路连接故障解决措施：更换密封件，重新加紧管路连接处。
解决措施：加固管路支架、更换设计合理的管路。
液压站常见故障
换向阀的常见故障及维修方法换向阀的故障有：阀不能换向或换向动作缓慢，气体泄漏，电磁先导阀有故障等。
(1)换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。
对此，应先检查油雾器的工作是否正常；润滑油的粘度是否合适。
必要时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。
(2)换向阀经长时间使用后易出现阀芯密封圈磨损、阀杆和阀座损伤的现象，导致阀内气体泄漏，阀的动作缓慢或不能正常换向等故障。
此时，应更换密封圈、阀杆和阀座，或将换向阀换新。
(3)若电磁先导阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞，封闭不严，活动铁芯被卡死，电路有故障等，均可导致换向阀不能正常换向。
对前3种情况应清洗先导阀及活动铁芯上的油泥和杂质。
而电路故障一般又分为控制电路故障和电磁线圈故障两类。
在检查电路故障前，应先将换向阀的手动旋钮转动几下，看换向阀在额定的气压下是否能正常换向，若能正常换向，则是电路有故障。
检查时，可用仪表测量电磁线圈的电压，看是否达到了额定电压，如果电压过低，应进一步检查控制电路中的电源和相关联的行程开关电路。
如果在额定电压下换向阀不能正常换向，则应检查电磁线圈的接头(插头)是否松动或接触不实。
方法是，拔下插头，测量线圈的阻值，如果阻值太大或太小，说明电磁线圈已损坏，应更换.液压缸工作时出现爬行现象的原因和排除方法如下：1)缸内有空气侵入。
应增设排气装置，或者使液压缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。
2)液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。
应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3)活塞与活塞杆同轴度不好。
应校正、调整。
4)液压缸安装后与导轨不平行。
应进行调整或重新安装。
5)活塞杆弯曲。
应校直活塞杆。
6)活塞杆刚性差。
加大活塞杆直径。
7)液压缸运动零件之间间隙过大。
应减小配合间隙。
8)液压缸的安装位置偏移。
应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。
常见液压系统故障分析和排除方法doc202208
常见液压系统故障分析和排除方法doc202208一、故障概述：1、液压油的泄漏2、液压油的粘度与工作油度密切相关3、液压元件的磨损失效，温度对液压元件材料热胀的影响4、油液污染物对液压系统造成不确定因素的故障二、液压系统的常见故障1、压力故障：压力不够、压力不稳定、压力调节失灵、压力损失大2、动作故障：速度达不到要求，没有动作，动作方向错误，负载速度明显下降，起步迟缓、爬生，3、振动和噪音4、系统发热三、液压系统故障的特点1、故障的多样性和复杂性：压力不稳定常与振动噪声同时出现，系统压力故障往往和动作故障一起。
2、故障的隐蔽性：液压传动是依靠在密闭管道内具有一定压力能的油液来传递动力的，系统的元件内部结构及工作状况不能从外表进行直接观察。
因此，它的故障具有隐蔽性，不如机械传动系统故障那么直观，又不如电气传动那样易于检测，液压装置的损坏与失效，往往发生在系统内部，由于不便拆装，现场的检测条件也很有限，难以直接观测，使得液压系统故障分析比较困难。
3、引起同一故障的原因和同一原因引起故障的多样性一个故障有多种可能的原因，而且这些原因常常是互相交织，相互影响，如系统压力达不到要求，其产生原因可能是泵引起的，也可能是溢流阀引起的，还可能是中心回转体引起的，此外，系统的执行元件的泄漏也会引起系统压力不足。
液压系统中的一个故障可能多种多样的故障，例如：同样是混入空气，轻则会引起流量、压力的波动，严重时会引起泵吸不进油。
对于一种症状有多种可能原因的情形：应采取有效手段剔除不存在的原因，对于一个故障源产生多个症状的情形，可利用多个症状的组合来确定故障源。
故障产生的偶然性：液压系统在运行过程中，会受到各种各样的随机性因素影响，尤其是污染物的浸入，如阻尼孔的堵死、换向阀阀芯的卡死，电磁铁吸合不正常等等，这些故障没有一定的规律可循。
4、典型故障1）泄漏和堵塞，泄漏又分为内泄漏和外泄漏。
内漏是指液压元件内部的油液从高压区域到低压区域的泄漏，它会使液压系统的压力降低，执行元件不能正常工作，外漏是液压系统内的油液流到液压系统外部的泄漏，它污染环境和设备。
5种液压系统常见故障原因、表现及消除方法
5种液压泵站常见故障及液压老师傅的实战解决方法液压系统故障一、之压力不正常液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或压力过高，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关。
在检修中，按照发动机、泵和阀等部分的功能，依顺序隔离出一个回路或一个元件分别诊断、排除，最后找出故障的真正原因并排除。
1.表现：没有压力，压力指数为0故障原因1.液压泵吸不进油液情况a.液压油不足消除办法：加液压油至液位计的标定高度。
（一般油面高度为油箱的0.8倍）。
情况b.滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度过高，以致吸不上油。
消除办法：清洗或更换滤油器，或更换液压油。
故障原因2：溢流阀阀芯卡死或溢流阀损坏，油液全部从溢流阀溢回油箱。
消除方法：溢流阀清洗或更换故障原因3.液压泵装配不当、泵不工作、液压泵损坏消除方法：重新装配、修理或更换液压泵故障原因4.泵的定向控制装置位置错误消除方法：检查控制装置线路故障原因5.泵的驱动装置扭断消除方法：更换、调整联轴器2.表现：压力不足故障原因1.溢流阀旁通阀损坏溢流阀密封件损坏，主阀芯及锥阀芯磨损过大，造成内、外泄漏严重，压力不稳定、忽高忽低。
消除方法：更换溢流阀的密封件或阀芯故障原因2.减压阀或溢流阀设定值过低消除方法：重新设定故障原因3.集成通道块设计有误消除方法：重新设计故障原因4.减压阀损坏减压阀出油口压力由于以下原因不能上升到额定压力值：①调压弹簧永久性变形，压缩行程不够。
应在弹簧底座加调整垫片，如仍无改善则更换；②锥阀磨损过大，清洗锥阀，更换损坏件。
MBRV减压阀的安装顺序：7通过旋紧与6固定，5垫片，衔接弹簧4与6；阀芯2放置于3中心孔位置，1通过旋紧与3底部固定。
更换掉相应损坏的部件并安装完整。
故障原因5.泵、马达或缸损坏、內泄大消除方法：修理或直接更换故障原因6.泵转速过低检查电动机及控制，电动机功率不足或转速达不到规定要求。
消除方法：检查电压，校核电动机性能。
2024年液压系统的故障诊断与维修(三篇)
2024年液压系统的故障诊断与维修随着液压技术的发展进步，以及一些与液压技术相关的技术产业的进步，液压系统的工作性能较以前有了很大进步。
其中液压传动系统的改进最为明显，它相对于其他的液压技术有着更多的优点，因此在实际应用中也很广泛。
然而，针对液压系统的故障的研究一直以来都是人们关注的焦点，尤其是故障的诊断和维修方面。
对于液压系统的故障诊断有很多的方法来参考，本文主要是从液压系统的故障的特点出来来介绍几种常见的故障诊断方法，包括观察判断法、仪器诊断法、元件对换法、定期检查法，然后针对故障提供了一些维修的方法，并对液压系统的故障的预防提供了一些意见，并对不同的液压系统的维修做了分析。
液压技术在现在的工程项目中应用越来越广泛，我国的工程机械也在不断的进步。
因此对于液压系统的安全性就提出了更高的要求，系统的安全和可靠完全决定着工程的进度。
降低液压系统的故障发生率以及加强液压系统的故障预防成为现在液压系统的重中之重。
1.故障诊断的方法对于液压系统的故障诊断通常是由表及里的进行检测，主要是观察诊断法、仪器诊断法、元件对换法、定期检查法四种方法。
1.1观察判断法所谓的观察判断就是通过外在的观察来判断故障的所在。
主要是通过液压系统的异常表现来进行判断的，例如外部泄漏、一些部件额不正常运转、仪表指示出错、部件发热等等异常表现，这些异常都能在一定程度上反映出液压系统出现了某些部位的故障，通过观察分析，以及再通过一些操作试验，再利用一些短路、断路的检测方法，最终可以对一些故障进行判断，并采取一定的措施进行故障的排除。
1.2仪器诊断法仪器诊断法指指通过PFM型万能液压检测仪来对故障部分进行检测和排除，PFM型仪表是对液压系统的流量、温度以及系统部件的转速进行检测的仪器，这种仪表遍布全系统，随时对各项数据进行检测。
1.2.1诊断步骤在利用检测仪对系统进行故障检测时，要根据一定的顺序，依次对各个部件进行检测，并逐一的进行故障排除。
液压系统常见故障及解决方法
液压系统常见故障及解决方法液压系统作为工程机械中重要的动力传递和控制系统，常常会出现各种故障。
了解液压系统常见故障及解决方法，对于保障设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
本文将针对液压系统常见故障进行分析，并提供相应的解决方法，希望能够对广大工程机械从业人员有所帮助。
一、液压系统漏油。
液压系统漏油是液压系统常见故障之一，主要表现为油管、接头、阀体等部位出现泄漏现象。
漏油会导致液压系统压力下降，影响系统的正常工作。
解决方法是及时检查液压管路和接头的紧固情况，更换老化的密封件，并且定期进行液压系统的维护保养。
二、液压泵异响。
液压泵在工作时出现异响，通常是由于液压泵内部零部件磨损、液压油污染等原因引起的。
解决方法是定期更换液压油，清洗液压泵滤芯，及时修理或更换磨损严重的零部件。
三、液压缸失效。
液压缸失效会导致工程机械无法正常工作，严重影响工作效率。
液压缸失效的原因可能是密封件老化、缸筒内壁磨损等。
解决方法是定期检查液压缸的工作状态，及时更换老化的密封件，保持液压缸的正常工作状态。
四、液压阀故障。
液压阀在工作中可能会出现卡滞、泄漏等故障，影响液压系统的正常工作。
解决方法是定期检查液压阀的工作情况，清洗阀芯，更换损坏的零部件，保持液压阀的灵活性和密封性。
五、液压油温过高。
液压油温过高会导致液压系统的工作效率降低，甚至引起液压元件的损坏。
解决方法是增加液压油冷却装置，定期更换液压油，保持液压系统的正常工作温度。
六、液压系统压力不稳定。
液压系统压力不稳定会导致工程机械在工作过程中产生震动、噪音等现象，严重影响工作效率和安全性。
解决方法是检查液压泵、液压阀等元件的工作状态，调整液压系统的压力，保持系统的稳定性。
总结：液压系统在工程机械中起着至关重要的作用，因此对液压系统常见故障及解决方法进行深入了解，对于保障设备的正常运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
在日常工作中，我们应该加强对液压系统的维护保养，及时发现并解决液压系统的故障，确保设备的安全运行和高效工作。
液压传动工作原理及运行常见故障及处理
液压传动工作原理及运行常见故障及处理液压技术是实现现代化机械传动与控制的关键技术之一。
与其他传动技术相比较，具有结构紧凑、反应灵敏、易实现操作自动化等特点，因而被广泛的应用。
液压系统工作时，液压泵把电动机传来的回转式机械能转变成油液的压力能，油液被输送到液压缸（或液压马达）后即把此压力能转变为直线式（或回转式）的机械能输出。
使用中控制液体介质的压力、流量和流动方向，便可使工作机械获得所需要的运动特性。
液压传动与齿轮、链条、皮带等机械传动相比具有如下特点：(1)元件体积小、重量轻、组成系统可获得较大的力和力矩。
(2)容易实现较大范围的无极变速。
(3)容易实现过载保护和大功率传动。
(4)惯量小，运动平稳，可减少变速时的功率损失。
(5)液压马达与同等功率速比的电动机传动相比，重量可减轻30%～50%左右。
(6)在油液中工作，元件自润滑作用，使用寿命长。
(7)元件易于实现标准化、系列化和通用化，有利于专业批量生产，提高产品质量和降低成本。
9.2 液压系统的组成及形式9.2.1 液压系统的纽成1-油泵；2-油缸；3-换向阀；4-溢流阀；5-节流阀；6-滤油器；7-油箱图1 简单液压系统图图1是一个简单的液压系统。
油泵l排出的压力油经换向阀3 进人油缸2的左腔,推动油缸内的活塞向右移动,油缸右腔的油被排出,经过换向阀3、节流阀5回到油箱7中。
当换向阀变位后,油泵排出的压力油经换向阀3进入油缸的右腔,推动油缸内的活塞向左移动。
油缸左腔的油被排出后,经换向阀3和节流阀5流回到油箱7 中。
从而实现了油缸内活塞的往复运动。
从以上简单的液压系统中可以看出,为了满足各种各样的传动要求,改善传动质量,以及人为地对传动装置加以控制,以满足我们预想的传动效果,在液压传动系统中,我们还要加入各种各样的控制元件及辅助元件。
因此,一个完整的液压系统,由以下几个部分组成:a.动力部分：用来将机械能转换为液压能。
b.执行部分：油缸、油马达,用来将液压能转换为机械能。
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参见本表（二）1、2。
参见本表（二）1、2。
2.油液过脏
个别叶片在转子槽内卡住或伸出困难
过滤或更换油液
3.泵装配不良
（1）个别叶片在转子槽内间隙过大，造成高压油向低压腔流动
（2）个别叶片在转子槽内间隙过小，造成卡住或伸出困难
（3）个别柱塞与缸体孔配合间隙过大，造成漏油量大
（1）拆开清洗，修配或更换叶片，合理选配间隙
5）研磨两端面达到要求，清洗后重新装配
（2）泵装配不良
1）定子与转子、柱塞与缸体、齿轮与泵体、齿轮与侧板之间的间隙太大
2）叶片泵、齿轮泵泵盖上螺钉拧紧力矩不匀或有松动
3）叶片和转子反装
1）重新装配，按技术要求选配间隙
2）重新拧紧螺钉并达到受力均匀
3）纠正方向重新装配
（3）油的粘度过低（如用错油或油温过高）
2）齿轮精度低，摆差大
（1）拆开清洗，更换
1）更换定子圈
2）研配修复或更换
4.泵的结构因素
（1）困油严重产生较大的流量脉动和压力脉动
1）卸荷槽设计不佳
2）加工精度差
（2）变量泵变量机构工作不良（间隙过小，加工精度差，油液太脏等）
（3）双级叶片泵的压力分配阀工作不正常。（间隙过小，加工精度差，油液太脏等）
5）液压马达的径向尺寸严重磨损
6）叶片已磨损
7）叶片与定子接触不良，有冲撞现象
8）定子磨损
1）检查有关部位的密封，紧固各连接处
2）更换清洁的液压油
3）校正同心
4）更换粘度较小的油液
5）修磨缸孔。重配柱塞
6）尽可能修复或更换
7）进行修整
8）进行修复或更换。如因弹簧过硬造成磨损加据，则应更换刚度较小的弹簧
（4）检查连接处和结合面的密封，并紧固
（5）检查油质，按要求选用油的粘度
（6）控制在最高转速以下
（7）更换通油面积大的滤器
（8）修理或更换辅助泵
（9）清洗或更换空气过滤器
（10）更换
2.吸入气泡
（1）油液中溶解一定量的空气，在工作过程中又生成的气泡
（2）回油涡流强烈生成泡沫
（3）管道内或泵壳内存有空气
4）更换弹簧
5）研磨缸体孔、重配柱塞
2.外部泄漏
1）油端密封，磨损
2）盖板处的密封圈损坏
3）结合面有污物或螺栓未拧紧
4）管接头密封不严
1）更换密封圈并查明磨损原因
2）更换密封圈
3）检查、清除并拧紧螺栓
4）拧紧管接头
（三）噪声
1）密封不严，有空气侵入内部
2）液压油被污染，有气泡混入
3）联轴器不同心
4）液压油粘度过大
2.驱动机构功率过小
（1）电动机输出功率过小
1）设计不合理
2）电动机有故障
（2）机械驱动机构输出功率过小
1）核算电动机功率，若不足应更换
2）检查电动机并排除故障
（2）核算驱动功率并更换驱动机构
3.泵排量选得过大或压力调得过高
造成驱动机构或电动机功率不足
重新计算匹配压力，流量和功率，使之合理
（五）压力不稳定，流量不稳定
（12）叶片泵配油盘与泵体之间不密封
（1）加油至油位线
（2）清洗滤芯或更换
（3）检查打开阀门
（4）检查和紧固接头处，紧固泵盖螺钉，在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂，或先向泵吸油口灌油
（5）降低吸油高度，更换管子，减少弯头
（6）选择合的过滤精度，加大滤油器规格
（7）检查油的粘度，更换适宜的油液，冬季要检查加热器的效果
（4）吸油管浸入油面的深度不够
（1）在油箱内增设隔板，将回油经过隔板消泡后再吸入，油液中加消泡剂
（2）吸油管与回油管要隔开一定距离，回油管口要插入油面以下
（3）进行空载运转，排除空气
（4）加长吸油管，往油箱中注油使其液面升高
3.液压泵运转不良
（1）泵内轴承磨损严重或破损
（2）泵内部零件破损或磨损
1）定子环内表面磨损严重
3）油液太脏
4）油温过高使零件热变形
5）泵的吸油腔进入脏物而卡死
1）拆开检修，按要求选配间隙
2）更换零件，重新装配，使配合间隙达到要求
3）检查油质，过滤或更换油液
4）检查冷却器的冷却效果，检查油箱油量并加油至油位线
5）拆开清洗并在吸油口安装吸油过滤器
2.泵反转
电动机转向不对
1）电气线路接错
2）泵体上旋向箭头错误
（1）清洗更换
（2）更改设计，更换管子
（3）加粗管径、减少弯头、降低吸油阻力
4.受外界条件影响
外界热源高，散热条件差
清除外界影响，增设隔热措施
5.内部泄漏大，容积效率过低而发热
参见本表（三）1。
参见本表（三）1。
（七）轴封漏油
1.安装不良
（1）密封件唇口装反
（2）骨架弹簧脱落
1）轴的倒角不适当，密封唇口翻开，使弹簧脱落
（7）油的粘度太高
（8）叶片泵叶片未伸出，或卡死
（9）叶片泵变量机构动作不灵，使偏心量为零
（10）柱塞泵变量机构失灵，如加工精度差，装配不良，配合间隙太小，泵内部摩擦阻力太大，伺服活塞、变量活塞及弹簧芯轴卡死，通向变量机构的个别油道有堵塞以及油液太脏，油温太高，使零件热变形等
（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）
4）油的粘度较小，内部泄漏较大
1）检查液压泵故障，并加以排除
2）检查溢流阀故障，排除后重新调高压力
3）更换孔径较大的管道或尽量减少长度
4）检查内泄漏部位的密封情况，更换油液或密封
3.液压马达泄漏
1）液压马达结合面没有拧紧或密封不好，有泄漏
2）液压马达内部零件磨损，泄漏严重
1）拧紧接合面检查密封情况或更换密封圈
（3）取下清洗，重新装配
（4）更换后重新安装
1）检查沟槽尺寸，按规定重新加工
2）按规定重新加工
（6）检查沟槽尺寸及倒角
（7）检查轴倒角尺寸和粗糙度，可用砂布打磨倒角处，装配时在轴倒角处涂上油脂
2.轴和沟槽加工不良
（1）轴加工错误
1）轴颈不适宜，使油封唇口部位磨损，发热
2）轴倒角不合要求，使油封唇口拉伤，弹簧脱落
（三）泵出油量不足
1.容积效率低
（1）泵内部滑动零件磨损严重
1）叶片泵配油盘端面磨损严重
2）齿轮端面与测板磨损严重
3）齿轮泵因轴承损坏使泵体孔磨损严重
4）柱塞泵柱塞与缸体孔磨损严重
5）柱塞泵配油盘与缸体端面磨损严重
（1）拆开清洗，修理和更换
1）研磨配油盘端面
2）研磨修理工理或更换
3）更换轴承并修理
4）更换柱塞并配研到要求间隙，清洗后重新装配
3）泵出口单向阀装反或阀芯卡死而闷泵
4）电动机故障
1）调节溢流阀压力值
2）检修阀闷
3）检修单向阀
4）检修或更换电动机
（3）泵轴或电动机轴上无连接键
1）折断
2）漏装
1）更换键
2）补装键
（4）泵内部滑动副卡死
1）配合间隙太小
2）零件精度差，装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太大；柱塞头部卡死；叶片垂直度差；转子摆差太大，转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死
1）改进设计，提高卸荷能力
2）提高加工精度
（2）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要求，过滤或更换油液
（3）拆开清洗，修理，重新装配达到性能要求，过滤或更换油液
5.泵安装不良
（1）泵轴与电动机轴同轴度差
（2）联轴器安装不良，同轴度差并有松动
（1）重新安装达到技术要求，同轴度一般应达到0.1mm以内
（2）重新安装达到技术要求，并用顶丝紧固联轴器
1）安装好回油管
2）清洗管道
3）更换管子，减少管头
2.油液质量差
（1）油液的粘-温特性差，粘度变化大
（2）油中含有大量水分造成润滑不良
（3）油液污染严重
（1）按规定选用液压油
（2）更换合格的油液清洗油箱内部
（3）更换油液
3.管路故障
（1）泄油管压扁或堵死
（2）泄油管管径太细，不能满足排油要求
（3）吸油管径细，吸油阻力大
泄油困难，泄油压力增加
适当增大管径或缩短泄油管长度
7.未接泄油管
泄油管未打开或未接泄油管
打开螺塞接上泄油管
(2)液压马达常见故障及处理
故障现象
原因分析
消除方法
（一）转速低转矩小
1.液压泵供油量不足
1）电动机转速不够
2）吸油过滤器滤网堵塞
3）油箱中油量不足或吸油管径过小造成吸油困难
4）密封不严，不泄漏，空气侵入内部
（3）轴承质量差，或装配时被打坏，或安装时未清洗干净，造成运转时别劲
（4）经过轴承的润滑油排油口不畅通
1）回油口螺塞未打开（未接管子）
2）安装时油道未清洗干净，有脏物堵住
3）安装时回油管弯头太多或有压扁现象
（1）拆开清洗，测量间隙，重新配研达到规定间隙
（2）拆开清洗，重新装配，达到技术要求
（3）拆开检查，更换轴承，重新装配
（3）更换油液，检查油温过高原因，提出降温措施
2.泵有吸气现象
参见本表（二）1、2。
参见本表（二）1、2。
3.泵内部机构工作不良
参见本表（二）4。
参见本表（二）4。
4.供油量不足
非自吸泵的辅助泵供油量不足或有故障
修理或更换辅助泵
（四）压力不足或压力升不高
1.漏油严重
参见本表（三）1。
参见本表（三）1。
1）纠正电气线路
2）纠正泵体上旋向箭头
3.泵轴仍可转动
泵轴内部折断
1）轴质量差
2）泵内滑动副卡死
1）检查原因，更换新轴