系统模拟
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• (4)会进行货物运输保险费用的计算。
第一节【案概述例导入】
• 运输合同纠纷案例 • 原告:重庆益民运输服务有限公司 • 委托代理人秦大东,重庆华之岳律师事务所
律师。 • 被告:重庆华伟汽车运输有限公司 • 委托代理人李果,重庆渝一律师事务所律师。 • 被告:
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第一节 概述简要案情:
• 2002年8月1日重庆ABB公司(委托方)与益民公司(承运方)签订合同,合同约定,承运范围为委托方所属 货物在中国境内的运输,有效期从2002年8月25日起至2005年2月20日止。委托方每月25日向承运方 发送当月所发生运输业务采购订单。委托方所属货物均已办理保险,承运方可不再办理保险。承运 方必须按规定对车辆及人员进行必要的险种保险。货物从装上承运方的运输工具起,至委托方指定 卸货地点卸货并交接完毕止,如承运方人为原因或对货物所采取的防护措施不力而导致货差、货损, 委托方有权向承运方提出索赔。此外,双方还对付款条件、不可抗力、合同的变更和解除等进行了 约定。2003年3月20日中山ABB变压器有限公司将87.111吨的硅钢片交付给重庆ABB公司,重庆ABB公 司委托益民公司进行运输。因重庆ABB公司此次委托益民运输托运的硅钢片数量较大,益民公司遂将 其中一部分硅钢片转交给他人进行运输。2003年3月20日益民公司作为委托方,华伟公司作为承运方 签订了《承运合同》,合同主要内容为:承运方承运人张真清(身份证号51021280326253),驾驶证号 (5102096529),车牌号渝A18785,于2003年3月20日为委托方承运自广东中山至重庆的货物硅钢片一 车,货物总价值75万元。在运输过程中,根据所运货物的要求,在货物原包装基础上,承运方应采 取必要的防尘、防潮、防损、防腐等措施,并对货物进行加固,确保货物安全,委托方不承担由此 所发生的费用。承运方必须按规定对车辆、人中及货物进行必要的险种保险(货险30万元人民币),保 险费已含在运价中;在货物装卸、承运中,如因承运方违反操作规程造成的货损、人伤,由承运方承 担责任;货物从装上承运方的运输工具起至委托方指定卸货并交接完毕为止,发生的货差、货损、意 外,延时及其他任何情况给委托方及货主所造成的损失,由承运方负责任赔偿,同时承运方不能当 场一次性赔偿或双方一时不能签订赔偿协议,承运方则自愿先将车辆押给委托方,待赔偿在双方约 定的时间内全部结束后,到委托方处取车。委托方在货物验收合格并收到承运方的正式运输发票后, 当天付款。此外,合同还注明硅钢片重量为26.066吨。合同签订后益民公司在合同上加盖了公章,承 运人张真清在合同上签名。双方在签订合同时,张真清向益民公司出示了机动车行驶证,行驶证上 主要载明:号牌号码渝A18785,车辆类型为重型厢式货国王,车主为重庆华伟公司。合同签订后, 益民公司将重庆ABB公司所属的26.066吨硅钢片交付给张真清运输。
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第一节 概述
系统模拟—功能
(1)估价系统中的某一部分; (2)估价系统各部分或子系统之间的影响和对系统 整体性能的影响; (3)比较各种设计方案,以获得最优的设计; (4)在系统发生故障后,使之重演,以便研究故障 原因; (5)进行假设检验;(6)训练系统操作人员等。
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第一节 概述
系统模拟—步骤
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第一节 概述
• 2003年3月24日张真清驾驶的渝A18785货车在行驶 至泸州市叙永县时,发生特大交通事故。事故发 生后,叙永县交警通知了重庆ABB公司,益民公司 与重庆ABB公司于第二天赶到事故现场,对车祸现 场进行了拍照,并于当天下午将残存的硅钢片另 行装车后运回了重庆,存放在重庆ABB公司库房。 同时,驾驶员张真清在事发当天亦通知了车主周 锡勇,周锡勇接通知后立即赶到叙永县,并对受 伤人员进行了处理。同年4月14日叙永县公安局作 出《道路交通事故责任认定书》,该认定书在责 任认定一栏载明:“驾驶员张真清应负此次事故 全部责任。”益民公司与重庆ABB公司将残存的硅 钢片拉回重庆ABB公司库房后,重庆ABB公司通知8
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第一节任务概述七 运输商务处理与风险 防范
• 【内容简介】
• 运输商务处理与风险防范是运输管理与运营的重要组成部分,本部分 主要讲述运输商务谈判、运输合同及管理、货物运输风险防范等内容。 掌握如何与客户进行有效的商务沟通,与客户签订运输合同,在签订 和履行运输合同过程中选择适合的货物运输保险等风险防范策略。
• 【教学目标】
• 1.知识目标 • (1)了解运输商务谈判的程序、运输合同的基本内容、运输风险防范
及运输保险的不同类别;
• (2)掌握运输商务谈判的策略和技巧、运输纠纷及风险的处理、运输 保险金额的计பைடு நூலகம்。
• 2.技能目标 • (1)能根据客户类型选择商务谈判的策略; • (2)会填制货物运输合同; • (3)会填制货物运输保险单证;
1. 提出问题,明确模拟对象 研究主题清楚、准确,确定规模、 目的、范围、准则。 2. 建立系统模拟模型 建立描述系统的模拟模型,建立的 模型要可靠有效。 3. 模拟模型验证 应用模拟模型进行模拟试验,了解 各种条件的变化对现实过程的影响。 4. 对模拟结果进行评价 按照模拟模型的评价标准,对其验 证工作进行评价、比较。
第一节 概述
系统模拟—概念
模拟的本意是“虚构,抽取本质、超越现实”。
系统模拟是指用系统模型结合实际的或模拟的环境和 条件,或用实际的系统结合模拟的环境和条件,对系 统进行研究、分析和实验的方法。
系统模拟的目的,是要在人为控制的环境和条件下, 通过改变系统的输入、输出或系统模型的特定参数, 来观察系统或模型的响应,用以预测系统在真实环境 和条件下的品质、行为、性质和功能。
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第一节 概述
系统模拟—发展过程
1. 直观模拟阶段 特点:只模仿自然物的外部几何形状和由外部形状 产生的某些功能。模拟的目的只是为了研究被模拟 的对象,把原型中的某些优点移植到工具或仪器上。
2. 模拟试验阶段 把模拟方法用于科学实验,常用两种手段:物理模 拟和数学模拟。
3. 功能模拟阶段 以不同系统的功能和行为的相似为基础进行模拟, 用不同的系统结构实现相同的系统功能。
• (4)会进行货物运输保险费用的计算。
第一节【案概述例导入】
• 运输合同纠纷案例 • 原告:重庆益民运输服务有限公司 • 委托代理人秦大东,重庆华之岳律师事务所
律师。 • 被告:重庆华伟汽车运输有限公司 • 委托代理人李果,重庆渝一律师事务所律师。 • 被告:
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第一节 概述简要案情:
• 2002年8月1日重庆ABB公司(委托方)与益民公司(承运方)签订合同,合同约定,承运范围为委托方所属 货物在中国境内的运输,有效期从2002年8月25日起至2005年2月20日止。委托方每月25日向承运方 发送当月所发生运输业务采购订单。委托方所属货物均已办理保险,承运方可不再办理保险。承运 方必须按规定对车辆及人员进行必要的险种保险。货物从装上承运方的运输工具起,至委托方指定 卸货地点卸货并交接完毕止,如承运方人为原因或对货物所采取的防护措施不力而导致货差、货损, 委托方有权向承运方提出索赔。此外,双方还对付款条件、不可抗力、合同的变更和解除等进行了 约定。2003年3月20日中山ABB变压器有限公司将87.111吨的硅钢片交付给重庆ABB公司,重庆ABB公 司委托益民公司进行运输。因重庆ABB公司此次委托益民运输托运的硅钢片数量较大,益民公司遂将 其中一部分硅钢片转交给他人进行运输。2003年3月20日益民公司作为委托方,华伟公司作为承运方 签订了《承运合同》,合同主要内容为:承运方承运人张真清(身份证号51021280326253),驾驶证号 (5102096529),车牌号渝A18785,于2003年3月20日为委托方承运自广东中山至重庆的货物硅钢片一 车,货物总价值75万元。在运输过程中,根据所运货物的要求,在货物原包装基础上,承运方应采 取必要的防尘、防潮、防损、防腐等措施,并对货物进行加固,确保货物安全,委托方不承担由此 所发生的费用。承运方必须按规定对车辆、人中及货物进行必要的险种保险(货险30万元人民币),保 险费已含在运价中;在货物装卸、承运中,如因承运方违反操作规程造成的货损、人伤,由承运方承 担责任;货物从装上承运方的运输工具起至委托方指定卸货并交接完毕为止,发生的货差、货损、意 外,延时及其他任何情况给委托方及货主所造成的损失,由承运方负责任赔偿,同时承运方不能当 场一次性赔偿或双方一时不能签订赔偿协议,承运方则自愿先将车辆押给委托方,待赔偿在双方约 定的时间内全部结束后,到委托方处取车。委托方在货物验收合格并收到承运方的正式运输发票后, 当天付款。此外,合同还注明硅钢片重量为26.066吨。合同签订后益民公司在合同上加盖了公章,承 运人张真清在合同上签名。双方在签订合同时,张真清向益民公司出示了机动车行驶证,行驶证上 主要载明:号牌号码渝A18785,车辆类型为重型厢式货国王,车主为重庆华伟公司。合同签订后, 益民公司将重庆ABB公司所属的26.066吨硅钢片交付给张真清运输。
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第一节 概述
系统模拟—功能
(1)估价系统中的某一部分; (2)估价系统各部分或子系统之间的影响和对系统 整体性能的影响; (3)比较各种设计方案,以获得最优的设计; (4)在系统发生故障后,使之重演,以便研究故障 原因; (5)进行假设检验;(6)训练系统操作人员等。
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第一节 概述
系统模拟—步骤
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第一节 概述
• 2003年3月24日张真清驾驶的渝A18785货车在行驶 至泸州市叙永县时,发生特大交通事故。事故发 生后,叙永县交警通知了重庆ABB公司,益民公司 与重庆ABB公司于第二天赶到事故现场,对车祸现 场进行了拍照,并于当天下午将残存的硅钢片另 行装车后运回了重庆,存放在重庆ABB公司库房。 同时,驾驶员张真清在事发当天亦通知了车主周 锡勇,周锡勇接通知后立即赶到叙永县,并对受 伤人员进行了处理。同年4月14日叙永县公安局作 出《道路交通事故责任认定书》,该认定书在责 任认定一栏载明:“驾驶员张真清应负此次事故 全部责任。”益民公司与重庆ABB公司将残存的硅 钢片拉回重庆ABB公司库房后,重庆ABB公司通知8
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第一节任务概述七 运输商务处理与风险 防范
• 【内容简介】
• 运输商务处理与风险防范是运输管理与运营的重要组成部分,本部分 主要讲述运输商务谈判、运输合同及管理、货物运输风险防范等内容。 掌握如何与客户进行有效的商务沟通,与客户签订运输合同,在签订 和履行运输合同过程中选择适合的货物运输保险等风险防范策略。
• 【教学目标】
• 1.知识目标 • (1)了解运输商务谈判的程序、运输合同的基本内容、运输风险防范
及运输保险的不同类别;
• (2)掌握运输商务谈判的策略和技巧、运输纠纷及风险的处理、运输 保险金额的计பைடு நூலகம்。
• 2.技能目标 • (1)能根据客户类型选择商务谈判的策略; • (2)会填制货物运输合同; • (3)会填制货物运输保险单证;
1. 提出问题,明确模拟对象 研究主题清楚、准确,确定规模、 目的、范围、准则。 2. 建立系统模拟模型 建立描述系统的模拟模型,建立的 模型要可靠有效。 3. 模拟模型验证 应用模拟模型进行模拟试验,了解 各种条件的变化对现实过程的影响。 4. 对模拟结果进行评价 按照模拟模型的评价标准,对其验 证工作进行评价、比较。
第一节 概述
系统模拟—概念
模拟的本意是“虚构,抽取本质、超越现实”。
系统模拟是指用系统模型结合实际的或模拟的环境和 条件,或用实际的系统结合模拟的环境和条件,对系 统进行研究、分析和实验的方法。
系统模拟的目的,是要在人为控制的环境和条件下, 通过改变系统的输入、输出或系统模型的特定参数, 来观察系统或模型的响应,用以预测系统在真实环境 和条件下的品质、行为、性质和功能。
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第一节 概述
系统模拟—发展过程
1. 直观模拟阶段 特点:只模仿自然物的外部几何形状和由外部形状 产生的某些功能。模拟的目的只是为了研究被模拟 的对象,把原型中的某些优点移植到工具或仪器上。
2. 模拟试验阶段 把模拟方法用于科学实验,常用两种手段:物理模 拟和数学模拟。
3. 功能模拟阶段 以不同系统的功能和行为的相似为基础进行模拟, 用不同的系统结构实现相同的系统功能。