油库设计第1章油品的装卸系统第一节.ppt
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罐车加热套为夹层式，呈半圆筒形，焊接在罐 体的下部。它的外壳是由5mm厚的钢板制成， 内壳即罐体钢板。夹层的间距为35mm。加热套 部分罐体总面积为37.5m2，四周用35×35mm的 角钢作为纵向及环向支铁，环向支铁设有通气槽。
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（4）油罐车的技术经济指标
• 实际载重量（净载重）： 油罐车可以装载油品 的重量，单位以吨计。
• 必须设置高大的鹤管、栈桥和真空系统等， 设备多、操作复杂，并往往形成气阻(?)， 影响正常卸油。
适用场合：平原大型油库
7
（2） 自流卸油流程
适 用 场 合 ？
图2-1-2 自流卸油流程 1-鹤管；2-真空管；3-集油管；4-真空罐；5-抽底
油管；6-零位油罐；7-离心泵；8-储油区
8
（2） 自流卸油流程
• 装油工艺流程
自流装油 泵送装油
3
1. 上部卸油工艺流程
上部卸油--是通过鹤管从油罐车上部用 泵或虹吸自流的方法将油卸车。
------这是我国铁路卸油广泛采用的方法。
为什么？
流程: 泵卸油 、虹吸自流。
根据地形选择
4
（1）泵卸油流程
设备介绍及 表达方式
流程及管网的 连接—详讲！
此图工艺上存 在的问题？
装卸作业线的布置和股线 装卸作业线的长度
23
（1）装卸作业线的布置和股线
• 为了便于管理和减少火灾危险，作业线及 设施宜集中布置，独立成区。
• 宜布置在厂区的边缘地带，处于全年最小 频率风向的上风侧(?)。宜建在相对标高较 高的区域，实现自流卸车。(限制条件）
• 冷却系数： 油罐车油罐表面积与载重量的比值， 表示每吨油品的散热面积。冷却系数越小，油品 在运输过程中散热越慢。
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2. 铁路专用线
The Rail for Loading/Unloading Tank Car 为满足油品以及其它物资铁路运输的需
要，由铁路干线接轨站引入厂区的铁路支线 通称铁路专用线，并以厂门为界分为厂外线 和厂内线（装卸作业线）。
• 计量方式：油罐车的有效容积乘以装载油品的密 度来计算的。 实例！
• 标记载重和自重 ：油罐车上标示的标记载重量， 单位以吨计，它是根据设计资料计算确定。罐车 上标示的自重，以吨计。它是指空罐车自身的重 量。
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（4）油罐车的技术经济指标
• 净载重系数（车皮系数） ： 油罐车净载重与标 记载重加自重之和的比值。一般在0.55～0.7之间。 净载重系数表示油罐车经济效率的主要指标之一。 净载重系数越高，说明油罐车运油的效率越高。
图2-1-4 自流装车流程
12
4. 泵送装车流程
凡地形条件不具备自流装车条件的油库， 都采用泵送装车。
联系总图设 计的思考？
图2-1-5 泵送装车流程
13
二、铁路装卸主要设施设备
• 铁路油罐车 • 铁路专用线 • 装卸油鹤管 • 栈桥 • 集油管和输油管 • 零位油罐和缓冲油罐
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1. 铁路油罐车
10
2. 下部卸油流程
•设备：油罐车下卸器、输油管路等组成。 • 罐车下卸器与集油管的连接方式：是橡胶 管或铝制卸油臂完成的。 •优点：采用下部卸油，克服了上部卸油的 全部缺点，地面建筑少，有利于对空隐蔽和 操作。
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3. 自流装车流程
凡地形高差可以利用并具备自流装车条 件的油库，应尽量采用自流装车。
• 当油罐车高于零位油罐并具有足够的位差 时，即可采用虹吸自流卸油。 鹤管必须具有抽真空或填充油料的设备。
• 虹吸自流卸油的优点：不受泵和动力的影 响。
• 缺点：卸油后，多一次输转，增加了油品 的蒸发损耗。
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2.下部卸油流程
适用场合？
图2-1-3 下部卸油流程 1-油罐车下卸器；2-软管；3-集油管；4-油泵
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（2）轻油罐车
• 轻油罐车是运输轻质油品（如汽油、煤油、柴油
等）用的，罐体外一般均涂成 银白色 。 • 轻油罐车在罐体上（或空气包上）装有一
个的进气阀和两个的出气阀，以减少运输 途中的呼吸损耗和保证安全，其控制压力 为 1.5×105Pa，真空度为0.2×105Pa。
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（3）粘油罐车
• 运输原油的罐车外表涂成 黑色 ， • 运送成品粘油的罐车外表涂成 黄色 。 • 粘油罐车大多数设有加热装置和排油装置。
• 真空系统的作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。 设备：真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。
• 放空系统的作用：装卸完毕后，将管线中的油品放空， 以免下次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结 于管线中。
• 设备：放空罐和放空管线。
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（1）泵卸油流程
存在的问题：
• 从油罐车内卸出的油品可直接泵送至储油 罐，不经过零位罐，减少了油品损耗。
The Railroad Tank Car
• 铁路油罐车的类型和结构 • 轻油罐车 • 粘油罐车 • 油罐车的技术经济指标
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（1）铁路油罐车的类型和结构的性质，可分为轻油、 粘油罐车两类。
• 其载重量为50t、52t、60t、62t等多种类型。 目前国内使用的大多数是50t和60t的。
图2-1-1 轻油装卸系统简图
1-鹤管；2-集油管；3-输油管；4-输油泵；5-真空泵；6-放空 罐；7-真空罐；8-零位油罐；9-真空管；10-扫舱总管；11-扫
舱短管
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（1） 泵卸油流程
泵卸油流程的三大系统：
• 输油系统的作用：输转油罐车与储油罐内的油品。 设备：鹤管、集油管、输油管和输油泵等。
16
（1）铁路油罐车的类型和结构
图2-1-6 铁路油罐车示意图
17
（1）铁路油罐车的类型和结构
铁路油罐车是由罐体、油罐附件、底架和走 行部分三部分组成。
罐体是两端为准球形头盖的卧式圆筒形油罐， 罐顶上的空气包用来容纳因油品温度升高而膨胀 的油品，空气包上有一带盖人孔。
罐的底部略有坡度，并坡向集油窝以便抽净 底油。在空气包附近设有平台，罐车内外皆有扶 梯供操作人员登车和进入罐内。
第二章 油品的装卸作业
(Operations of Loading/unloading of Oil)
• 铁路装卸系统 • 水路装卸系统（自学） • 公路装卸系统
1
第一节 铁路装卸系统
• 铁路装卸油工艺流程 • 铁路装卸主要设施设备
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一、铁路装卸油工艺流程
• 卸油工艺流程
上部卸油（泵卸、自流卸油） 下部卸油
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（4）油罐车的技术经济指标
• 实际载重量（净载重）： 油罐车可以装载油品 的重量，单位以吨计。
• 必须设置高大的鹤管、栈桥和真空系统等， 设备多、操作复杂，并往往形成气阻(?)， 影响正常卸油。
适用场合：平原大型油库
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（2） 自流卸油流程
适 用 场 合 ？
图2-1-2 自流卸油流程 1-鹤管；2-真空管；3-集油管；4-真空罐；5-抽底
油管；6-零位油罐；7-离心泵；8-储油区
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（2） 自流卸油流程
• 装油工艺流程
自流装油 泵送装油
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1. 上部卸油工艺流程
上部卸油--是通过鹤管从油罐车上部用 泵或虹吸自流的方法将油卸车。
------这是我国铁路卸油广泛采用的方法。
为什么？
流程: 泵卸油 、虹吸自流。
根据地形选择
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（1）泵卸油流程
设备介绍及 表达方式
流程及管网的 连接—详讲！
此图工艺上存 在的问题？
装卸作业线的布置和股线 装卸作业线的长度
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（1）装卸作业线的布置和股线
• 为了便于管理和减少火灾危险，作业线及 设施宜集中布置，独立成区。
• 宜布置在厂区的边缘地带，处于全年最小 频率风向的上风侧(?)。宜建在相对标高较 高的区域，实现自流卸车。(限制条件）
• 冷却系数： 油罐车油罐表面积与载重量的比值， 表示每吨油品的散热面积。冷却系数越小，油品 在运输过程中散热越慢。
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2. 铁路专用线
The Rail for Loading/Unloading Tank Car 为满足油品以及其它物资铁路运输的需
要，由铁路干线接轨站引入厂区的铁路支线 通称铁路专用线，并以厂门为界分为厂外线 和厂内线（装卸作业线）。
• 计量方式：油罐车的有效容积乘以装载油品的密 度来计算的。 实例！
• 标记载重和自重 ：油罐车上标示的标记载重量， 单位以吨计，它是根据设计资料计算确定。罐车 上标示的自重，以吨计。它是指空罐车自身的重 量。
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（4）油罐车的技术经济指标
• 净载重系数（车皮系数） ： 油罐车净载重与标 记载重加自重之和的比值。一般在0.55～0.7之间。 净载重系数表示油罐车经济效率的主要指标之一。 净载重系数越高，说明油罐车运油的效率越高。
图2-1-4 自流装车流程
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4. 泵送装车流程
凡地形条件不具备自流装车条件的油库， 都采用泵送装车。
联系总图设 计的思考？
图2-1-5 泵送装车流程
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二、铁路装卸主要设施设备
• 铁路油罐车 • 铁路专用线 • 装卸油鹤管 • 栈桥 • 集油管和输油管 • 零位油罐和缓冲油罐
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1. 铁路油罐车
10
2. 下部卸油流程
•设备：油罐车下卸器、输油管路等组成。 • 罐车下卸器与集油管的连接方式：是橡胶 管或铝制卸油臂完成的。 •优点：采用下部卸油，克服了上部卸油的 全部缺点，地面建筑少，有利于对空隐蔽和 操作。
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3. 自流装车流程
凡地形高差可以利用并具备自流装车条 件的油库，应尽量采用自流装车。
• 当油罐车高于零位油罐并具有足够的位差 时，即可采用虹吸自流卸油。 鹤管必须具有抽真空或填充油料的设备。
• 虹吸自流卸油的优点：不受泵和动力的影 响。
• 缺点：卸油后，多一次输转，增加了油品 的蒸发损耗。
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2.下部卸油流程
适用场合？
图2-1-3 下部卸油流程 1-油罐车下卸器；2-软管；3-集油管；4-油泵
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（2）轻油罐车
• 轻油罐车是运输轻质油品（如汽油、煤油、柴油
等）用的，罐体外一般均涂成 银白色 。 • 轻油罐车在罐体上（或空气包上）装有一
个的进气阀和两个的出气阀，以减少运输 途中的呼吸损耗和保证安全，其控制压力 为 1.5×105Pa，真空度为0.2×105Pa。
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（3）粘油罐车
• 运输原油的罐车外表涂成 黑色 ， • 运送成品粘油的罐车外表涂成 黄色 。 • 粘油罐车大多数设有加热装置和排油装置。
• 真空系统的作用：填充鹤管的虹吸和收净油罐车底油。 设备：真空泵、真空罐、真空管线和扫舱短管等。
• 放空系统的作用：装卸完毕后，将管线中的油品放空， 以免下次输送其它油品时造成混油现象或易凝油品冻结 于管线中。
• 设备：放空罐和放空管线。
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（1）泵卸油流程
存在的问题：
• 从油罐车内卸出的油品可直接泵送至储油 罐，不经过零位罐，减少了油品损耗。
The Railroad Tank Car
• 铁路油罐车的类型和结构 • 轻油罐车 • 粘油罐车 • 油罐车的技术经济指标
15
（1）铁路油罐车的类型和结构的性质，可分为轻油、 粘油罐车两类。
• 其载重量为50t、52t、60t、62t等多种类型。 目前国内使用的大多数是50t和60t的。
图2-1-1 轻油装卸系统简图
1-鹤管；2-集油管；3-输油管；4-输油泵；5-真空泵；6-放空 罐；7-真空罐；8-零位油罐；9-真空管；10-扫舱总管；11-扫
舱短管
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（1） 泵卸油流程
泵卸油流程的三大系统：
• 输油系统的作用：输转油罐车与储油罐内的油品。 设备：鹤管、集油管、输油管和输油泵等。
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（1）铁路油罐车的类型和结构
图2-1-6 铁路油罐车示意图
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（1）铁路油罐车的类型和结构
铁路油罐车是由罐体、油罐附件、底架和走 行部分三部分组成。
罐体是两端为准球形头盖的卧式圆筒形油罐， 罐顶上的空气包用来容纳因油品温度升高而膨胀 的油品，空气包上有一带盖人孔。
罐的底部略有坡度，并坡向集油窝以便抽净 底油。在空气包附近设有平台，罐车内外皆有扶 梯供操作人员登车和进入罐内。
第二章 油品的装卸作业
(Operations of Loading/unloading of Oil)
• 铁路装卸系统 • 水路装卸系统（自学） • 公路装卸系统
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第一节 铁路装卸系统
• 铁路装卸油工艺流程 • 铁路装卸主要设施设备
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一、铁路装卸油工艺流程
• 卸油工艺流程
上部卸油（泵卸、自流卸油） 下部卸油