2017武汉市共享单车出行报告

2017年

武汉市共享单车

出行报告

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

二零一七年八月

卷首语

但共享单车短期内爆发式增长、饱和式投放、无序竞争的发展态势在为市民出行带来便利的同时，也对城市交通运行管理和规划发展带严峻压力和挑战，考验着城市决策管理者的智慧和精细化治理水平，也对城市慢行交通路网和设施布局、市民文明素养和诚信水平，以享单车运营企业自身在社会公益性、价值观和运管能力方面提出了更高要求，需要政府行业主管部门、科研机构、市民及运营企业共同！

本着“挖掘数据价值、践行开放理念、携手创新发展”的原则，基于武汉市交通发展战略研究院与摩拜单车的全面战略合作，本报告的，旨在以武汉市为蓝本，充分运用大数据分析技术，通过摩拜单车见微知著，以深刻的洞察力深入剖析共享单车在武汉市时空特征和运动规律，系统总结摩拜单车在武汉运行半年来所取得的成效、查找问题，精准施策，以期为共享单车企业提升运营管理水平、科研机构发展趋势、政府全面优化提升慢行交通出行环境、改善市民出行品质提供有益经验借鉴。

感谢武汉市国土资源和规划局等相关部门对工作的大力支持！感谢加拿大INRO公司贺曙光先生的技术协助！感谢项目组各方通力合作！告数据来源为摩拜单车，报告及数据挖掘分析由武汉市交通发展战略研究院撰写完成，版权及最终解释权为武汉市交通发展战略研究院拜单车所有，如引用发布，请注明出处为“武汉市交通发展战略研究院&摩拜单车” 。

项目组全体成员 2017年8月 于武汉

目 录

A

MOBIKE第一篇摩登江城

亿公里+

1.2

亿人次+

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

第一篇 摩登江城

1.9次+

人均日骑行次数

人均日骑行次数（有骑行的用户）

用户画像

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

第一篇 摩登江城

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

第一篇 摩登江城

1.69公里

平均单次骑行距离

86%+

3.0公里以内骑行比例

骑行特征

骑行特征

%

12.4分钟+

平均单次骑行时间

83%+ 20分钟以内骑行比例

从骑行时耗来看，

平均单次骑行时间约12.4分钟，83%的骑行都在20分钟以内武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

第一篇 摩登江城

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第一篇 摩登江城

骑行特征8.2公里/小时+

平均单次骑行速度

90%+ 15公里/小时以内比例

从骑行速度来看，

平均骑行速度约8.2公里/小时，90%的骑行都在15公里/小时以内

B

MOBIKE第二篇摩幻世界

平方公里

第二篇 摩幻世界

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

公交站点盲区覆盖

武汉都市发展区3261平方公里范围内，

摩拜单车已经基本实现

建成区用地覆盖率100%

公交站点盲区覆盖率100%

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第二篇 摩幻世界空间分布

摩拜单车武汉各行政区分布密度排名摩拜单车武汉各行政区分布总量排名

武汉市摩拜单车早高峰租车点位空间分布热力图

武汉市摩拜单车晚高峰租车点位空间分布热力图

热力分布

从覆盖强度来看，晚高峰略高于早高峰；从分布区域来看，汉口中心城区最为密集，其次是武昌沿江以及武珞路一线呈L型展开，汉阳则集中于钟家村、王家湾两个区域；外围新城主要集中于吴家山、沌口等。

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

第二篇 摩幻世界

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站第二篇 摩幻世界热力分布

摩拜单车典型工作日/周末时间分布图（5分钟时间频度）

时间分布

作为一种连续24小时不间断服务的出行方式，共享单车拥有显著的早晚高峰、以及午间小高峰特征；同时，在平峰时段以及夜间，都有出色的表现，为现有

城市交通体系提供了有益的补充，某种程度上也是城市活力的重要表征。

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

第二篇 摩幻世界

工作日时间分

万人次+

早高峰

晚高峰

万人次+

万人次+

万人次+

万人次+

周末节假

从周末节假日时间分布来看，武汉市民在周日和节假日休闲特征更为明显，无明显高峰特征；

C

MOBIKE第三篇摩轨同行

武汉市轨道交通现状运营图（5条线181公里）

武汉市轨道交通通车总里程已经达到181公里，日客流总量约260

万人次，“轨道交通+共享单车”出行已经逐渐成为市民流行出行组合

模式。据统计，现状轨道站点客流中，早晚高峰摩拜单车接驳比例已经

分别达到10.6%和11.5%，较之前大幅提升，成为轨道交通重要接驳方

式之一，为市民提供便利的同时，也扩大了轨道交通客流吸引范围，强

化了轨道交通优势，实现多方共赢。

轨道交通 + 摩拜单车

共享单车之前，调查统计武汉市轨道站点自行车接驳比例不足3%！

%

早高峰地铁接驳比例

11.5%

晚高峰地铁接驳比例

第三篇 摩轨同行

武汉市交通发展战略研究院未来交通实验室武汉站

摩拜单车与轨道交通站点关系图

轨道站点摩拜单车骑行总量

TOP 5（全日）

1.江汉路站

2.大智路站

3.汉正街站

4.武胜路站

5.六渡桥站