汽车专业实训基地企业化管理探索
区域共享型实训基地的建设、管理及运行机制的探索与实践——以常州科教城现代工业中心汽车技术实训基地
（ 州机电职业技术 学院汽车系， 常 江苏 常州 ２３ ６ ） １ １４
摘 要： 高职教 育的健康 快速 发展 ， 基地 建设 是个很 重要 的 资源 因素。文章 阐述 了区域 共 享型 实训基 地 的建设 模 式、 实训 管理模 式及 运行机 制 ， 以期对其他 实训 基地 建设起 到一 定 的指导 和示 范作 用。 关键 词 ： 区域共 享型 ； 实训基 地 ； 建模 式 ； 共 管理模 式 ； 行机 制 运 了教育厅 领导、 和企业 的技术 专家 、 院 修实训 中心 、汽车技术培训实训 中心三个重点 行业 兄弟 校 的代表 ， 同确定 实 ￣Ｊ 的建 设方案 ， 共 Ｉ ｇ Ｉ 使之 建设项 目。 为共享型实训基地的共建打下前期基础。在拟 这 三个 部分 ，既能满足学院 自身的实训需 又能为行业技 术￣ｔ和技能鉴定服务 ， Ｊ ｌ ｌ 更达 定实 Ｉ Ｉ 基地建设方案时 ， 我们把 握了几个原则 ： 要 ， 是校 内外相结合的原则 。在实训基地 的 到 了区域共 享的 目的。常州地处长三角经济一 建设方 面 ， 学院采取了校内外相结合 的原则 。 实 体化 的 中心 地带 ， 上海 、 京 ， 紧邻 南 公路里 程不 训 基地规划为校 内实训基地与校外实训基地两 足 ２ ０ ０ 公里 ， 捷的铁路交通和高速公路将此 便 部分， 其软硬件建设尽量采 取校企 合作模式 ： 公 距离拉得更 近。在这个 区域 ， 实训基地的建成 ， 共 基础部 分及关键 能力形成部 分以校 内为 主 ， 对周边地 区具有很强 的辐射作用。 校外为辅 ； 部分 ， 是专业 最新技术部分 专业 尤其 ４在 区域共 享 型实训基 地的管理方 面 ， 形 以校 外为主 ， 内为辅。 校 成了“ 中管理 、 集 分散使用” 的实训基地管理模 二是全 面建设与重 点发展相 结合 的原则 。 式 我院是一所 以机 电类专 业为主 的高职学 院 ， 因 目 ，高职院校对实训基地的管理模式主 前 此学 院对机 电类专业 基础实ｔＩ Ｉ Ｉ 进行全 面建设 ， 要有 ：（￣ ｄ管理 。即把实 训基地单独成立一 １ Ｐ ） 重 点发展 精品专业 与国家教学 改革试点 专业 ， 个部门 ， 称作实训 等。 如 这种模式 的优点是 突出汽车技术 、 模具技 术先进 电气 技术等重点 ， 便于资源 的统 一调配 、 管理的规范 ， 并能很好地 形 成 自己的实 Ｉ Ｉ 品牌和特色。 保证实训效果 ， 点是可能会导致实训 与理论 缺 三是 以能力培养为主线及产学研相结合 的 教学相对独立 。 扮 散管理。 （ ２ 即把实训基地分成 原则。 学院根 据各专业 及工种的培养 目 ， 标 为满 块 ， 全面纳入各个 教学系进行管理 ， 一个单 没有 足受训者所需的基本能力 、 专业 能力 和职业能 独的部 门来 管理实 Ｉ 。这种模式的优点是 Ｉ 教学 力要求 ， 将实训基地按基本训练 、 专业训练、 职 与理论教学的结合更紧密，缺点是资源的使用 业 训练有机地规划和布局 ， 针对性 地开发实 效率低， 有 重复建设严重。（ 中分散型。即单独 ３ 滦 训 项 目模块 ， 让学生通过这些模块的实训 ， 全面 成立—个部 门来 管理实训基地 ，有独立 的实训 但各系也还有自己的一些专业 出，一个能够区域共享的实训基地是符合职业 提高专业技能。 实训基地营造企业现场氛围， 引 室和实训教师， 入企业管理文化与理念，实训项 目 来源于生产 实训。这种模式的优点是综合了前两种模式的 教育发展要求的。 部分产品让学生在训练中完成。 实训基地 优点， 缺点是双方的协调性较差。 ２０ 年度中央财政拨款 １ 亿元， ０４ ． １ 共支持 实践， 了江苏、 上海、 浙江、 湖北、 江西、 四川、 辽宁、 吉林 利用先进的设备和实训教师的智力，开发产品 我院的汽车技术实训基地， 实行的是“ 集中 分散使用” 的管理模式， 常州高等职业教 和黑龙 江 ９ 个省 市、０ ５ 所职业 院校的实训 基地 或解决生产 中的技术难题 ，为企业开展生产和 管理、 建 设工作 。其 中高职院校 ３ 所 ， １ 中等职业 学校 技 术服务 。 育园 区成立 了独立的现代工业 中心 ，负责对实 四是培训与技能鉴定相结合 的原则 。培训 训基地 的管理 ， 并将 实践教学资源全部 配置给 １ 所。 ９ 这些实训基地的地区布局， 综合考虑了国 以实现优化 资源配置 ， 促进产 教研结 家西部开发 、 振兴东北 老工业基地 、 崛起和 是 实训基地辐射周边省份 ，服务社会 最直接 的 相应系部 ， 中部 长三角地 区制造业发达等因素 。基地的建设 内 途 径 。实训基地利用先进的设备和优秀的师资 合 ， 提高设 备利用率。 如将汽车技术实 训基地划 容 围绕数 控加工 、 汽车运用与维修 技术 、 算机 为各 企业 开展高 技能 人才 培训 与职业 技能 鉴 归汽车工程 系直接管理 ，要求在 完成本 院教学 计 应用和 电工 电子与 自动化等 国家技能型紧缺人 定 ， 为众多企业的培训中心 。同时 ， 成 实训基地 任务 的同时 ， 对外 技术服务和资源共享 ； 加强 要 也为 当地 的下 岗职工和农 民工进行培训和职业 求收人部５ ￣缴到院财务处， Ｙ 余下部分作为系 才 培养领域进行。 部教研 、 研经费 ， 科 系部实行成本独立核算 。 这一年 ， 常州机电职业技术学院在常州高 技能鉴定提供了便利条件 。 ２在 国家实训基地 建设的过程 中， 政府 、 学 实训基地 的职 责是 ： 责实训基地人 、 负 财、 职教育 园区的支持下 ， 教育厅 推荐 ， 的 由省 学院 独立完 成现代工业中心下达的基础 汽车技术实训基地被教育部批准为国家级示范 校共 同承担建设经 费。汽车技术实训基地项 目 物 的管理 ， 省教育厅 、 方政府 、 地 学院 四方共 同 实训任务 ； 实训过程中的学生管理 ； 助完 负责 协 性汽车维修技术职业教育实训基地建设项 目。 由教 育部 、 项 经费 ２０ ５ 万元 ， 地方政 成系部下达 的专业实训教学任务 ；负责组 织实 经过五年建设 ， 总投资 １５ 万元 ， ８０ 建筑面积达 建设。中央财政投 人 目 ３０ ０ 多万元。 施学 院培训 中心下达的培训任务 ，积极 开展技 ５ ０ 平方米 的实 Ｉ 已经建成。—个设施先 府配 套 １０ 多万元 。学 院配套 ３０ ６０ Ｉ 基地 国际学术合作交流等活动 。 进 、 齐全 、 功能 特色鲜 明、 辐射周边 、 产学研相结 ３在实训基地， ｌ 目的设置中，体现行 术服务 、 ￣ｔｌ 项 学校的需求。汽车技术实训基地， 其功能是 ５对区域共享型实训基地的运作模式 ， 采 合的区域共享型国家实 基地已经投人使用。 业、 Ｅ ｌ １在区域共享型国家级实训基地的建设 复合型的， 主要体现在三个方面： 一是学院学生 取了“ 资源共享、 成本分摊” 的共建共享运行机 上， 构建起“ 政府主导、 行业扶持、 学院主体” 三 实训、 师资培训的场所； 二是实 Ｉ Ｉ 基地是常州汽 制 车维修行业高级管理人才、高级工程技术人才 资源共享是协作各方在设备、 师资、 技术上 方互动的基地共建模式。 采取 既对协 作各方 常州高等职业教育园区从科学定位，到规 与高级技能型人才培训基地 ，是企业的培训 中 实行共享 ， 开放式办学模式 ， 也对其 他职业院校 、企业 和社会个 人开 划建设 ， 再到持续 、 、 速发展 ， 了一 条 心；三是实训基地的功能辐射江苏省高职高专 开放 ， 健康 快 走出 满足多种形 式职业教育和培训的需要 ， 提高 师生实 训与培训 ， 形成资源共享 。在设置项 目 放 ， “ 资源共享， 集约发展” 之路。 我们把握 以上需要 ， 设置项 目充分体现上述 实训基地的利用率， 利用各方资源， 完成相应的 政府、 行业、 学校三方共同确定国家实训基 时 ， 技术开发、 培训等工作。在￣ｔ基地建成 Ｊ ｌ ｌ 设置了汽车营销实训 中 ｔ、 ， Ｌ 汽车检测与 维 实训、 地建设方案 。 我们在建设 国家实训基地时 ， 组织 特点 ，
建设汽车维修专业校内生产性实训基地的实践研究
建设汽车维修专业校内生产性实训基地的实践研究发布时间：2023-03-16T06:33:25.626Z 来源：《中国教师》2023年1期作者：王成敬[导读] 随着人们生活质量的提升王成敬淄博机电工程学校摘要：随着人们生活质量的提升，汽车也成为人们日常生活中常见的交通工具。
由于汽车行业的快速发展，对懂汽车结构、会汽车维修的专业人才需求量也越来越高，学校汽车专业承担着培养社会所需汽车专业人才的重任，学校不仅要引导汽车专业的学生学习理论知识，更要开展相应的实践训练，这样才能让学生将理论知识转变成实践技能，促使学生毕业后更好地适应实际工作需求。
关键词：汽车维修专业；校内生产性；实训基地；实践引言近年来，国家越来越重视产教融合的发展，陆续出台相关的政策，将产教融合发展融入省经济社会发展总体规划和区域发展、产业发展、城市建设和重大生产力布局规划，提出在学校或企业内联合建设一批高水平的产教融合实习实训基地。
实习实训基地是实现校企深度融合，拓展产教融合的重要载体，是技术技能人才培养的关键环节，是推动产教融合型城市、企业、校园建设的重要“抓手”，是产教融合改革的实践支撑。
产教融合实训基地可完成学生技能提升，其完善程度间接影响着学生的成长和全面发展。
由此可见，深化产教融合要求现代职业教育必须解决现存问题，建成集教学、应用研究、技术服务于一体的专业实训基地，是提高学生培养质量、培养高水平的技术技能型人才的关键。
一、建设背景为围绕国家重大战略，深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》、教育部发布《关于征集产教融合校企合作案例的启事》等文件精神，总体形成教育和产业统筹融合、良性互动的发展格局，适应职业教育改革新形势，构建校企育人双主体人才培养新格局，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。
产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式，也是办好职业教育的关键所在。
汽车制造业乃至整个制造行业，从企业到产业链，都需要构建结构合理的人才梯队。
汽车专业校外生产性实训基地的研究与实践
是 与大学 历史 密切相 关 的独 有 的文化 精神 的传 承 ， 它 得到 了社 会广泛 的认 同 ， 生 了深 远 的社会 影 响 ， 产 代表 了学校 的特色与 品格 。因此 应在充 分挖掘 学校历 史宝 贵传统资源 的基础上 ， 据学校办学 、 根 治学思想 和理念 ， 营造 出具 有大学精 神特征 、反映现 代风貌 和学校 特色 的 良好校园风气 。 大学精神 和大学文 化不是 一成 不变 的 ，在继 承 的 基 础上要有 所发展 、 有所完 善 。要体 现时代性 ， 适应 当
３承前启 后 ， ． 不断完善 。 大学 发展的不 同历史 阶段 ， 受社会环境影 响 ， 体现着 不 同的时代精神 。大学 的传 统
今 社会政 治 、 文化对 教育 的要 求 ； 国家 的政策 、 方针 、 法 规对 教育的要求 ； 现代教育理念和管理 的发展对教育 的 要求 。 大学还要不断分析总结未来社会 的发展趋势 和教 育 自身发展 的规 律 ， 用适 度超前的思想去指导大学文化 建设 ， 以充分 发挥学 校教育 的先 导作用 ， 使大学 具有更 加先进 的文 化意识 和旺盛 的生命力 。 ４着力宣传 ， 立品牌 。与大学在 科技方 面取得 的 ． 树 耀眼成绩相 比 ， 藏着 民族文化的大学特色文化 由于宣 蕴 传不 够 ， 形成 了“ 养在 深闺人未识 ” 的状况 ， 社会认 知度 和接受度较低 ， 先进性文 化的溢出效应较小 。 因此 ， 大学 把宣传 的重心转移 到服务 大学文化品牌建设上来 ， 借鉴 企业等各类社会组织在市 场中的成熟运作经验 ， 聘请 专 业咨询 机构 ， 进行 ＣＳ Ｉ设计 ， 组织专 门力量 ， 并 借助各 种 媒体 ， 通过大学 文化研讨会 、 大学文 化节等 多种形式 活 动， 彰显大学个性 、 大学精神底蕴 和文化 特色。 在社会和 公 众心 目中树立学校 良好形象 ， 大在海 内外 的知名度 扩 与美誉度 ， 实现大学文化 品牌价值 的不 断增值 。
校企业共建“校内实训基地”的探索与实践——汽车制造与维修专业校企合作案例
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育我校于2005年开始实施校企合作，合作面覆盖我校所有专业，尤其典型的是汽车制造与维修专业，校企合作程度更深。
1 合作形式建立校内维修服务实习实训基地。
合作企业：都匀众为汽车服务站。
合作背景：都匀众为汽车服务站成立于2005年。
8年来，该站先后建立了奇瑞售后服务站，吉利售后服务站，海马售后服务站，月进厂量600余台，拥有先进的管理制度，技术优良的维修技师，拥有各类资产280万元，先后被各汽车公司评定为星级服务站。
该站成立以来，积累了4万多台次车辆的维修记录，包括容易发生的故障现象，解决方法，及部分车辆的生产缺陷。
我校2010年3月，在都匀众为汽车服务站建立了“校外汽车维修实训基地”，2013年3月引进都匀众为汽车服务站投资120万，学校投资93万，共计投资213万元人民币，在校内共建“校内汽车维修服务实训基地”，依据4S店的服务流程，供我校汽车制造与维修专业学生实习实训并延伸至就业。
2 合作内容从2010年3月至今，我校与都匀众为汽车服务站长期保持友好合作关系，我校先后派出教师14人次到都匀众为汽车服务站及郑州开瑞汽车服务总部培训，派送汽车制造与维修专业学生200余人次到都匀众为汽车服务站实习。
合作期间，我校与都匀众为汽车服务站就深化校企合作、培养汽车维修人才进行了多次商讨，以“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”，实现三赢为指导思想，在定期派遣学生到合作企业进行顶岗实习的良好合作基础上进一步深化，拓展有效的校企合作途径与方式，并取得了实质性的进展。
我们的创新性做法是：1.共同研讨、修订汽车制造与维修专业的人才培养方案，共同制定核心课程体系；2.共同开发制定基于工作过程的课程标准，设计来自专业岗位典型工作任务的实训项目；3.合作开发课程、编写讲义教材，加强教学资源的建设；4.企业承担部分课程的实践教学任务。
从2013年秋季开始，“贵州省电子信息高级技工学校众为汽车维修服务实训基地”依据4S店的服务流程，区分为6大岗位，5个工种，对学生进行分组轮岗实习，一次性接纳50—60人实习，每5人一组，分别分配到配件管理、客户接待、客户回访、技术总监、服务站站长、配件采购、钣金、底盘、发动机、电路、喷漆、事故车辆定损等岗位实践实习，具体说就是把学生分流到各个岗位轮岗3—5天转入下一岗位，避免学生拥挤扎堆，确保每个实习学生在每个岗位曹彬贵州省电子信息高级技工学校 贵州省都匀市 558000摘 要： 为推动中等职业教育改革发展，落实全省教育“9+3”计划实施，促进地方经济社会发展，我校积极建立校企合作、工学结合运行机制，汽车工程、电子电气工程、机电工程、建筑工程、计算机应用、商贸服务、机械工程等七大类26个专业，已与省内外20多家企业全面深度合作，建立了16个校内、校外实习实训基地，取得了显著成效，为经济社会发展做出了积极贡献。
汽车类专业校企互通实训基地建设的探索与实践
基 金 项 目： 浙 江 省 科 学技 术 厅 ２ ０ １ １年 度 省 级 高 技 能 人 才 培 养 和 技 ａ ＜ ４ ， ｌ 新 活 动 计 划 项 目“ ‘ 校 企一 体化 ’
汽 车 实训 基 地 运 行 机 制 研 究 ” （ 编号 ： ２ ０ １ １ １ Ｋ ３ ０ ０ ３ ３ ） ， 主持人 ： 陈立旦 ； 浙 江 省 高教 学 会 立 项课 题 “ 高职 汽 车 校 企
在 职称 评定 、 收 入 分 配 等 方 面 主 要 以 论 文 和 课 题 为
导向 ， 出现 了老 师重理 论 、 轻 实 践和技 能 的风 气 ， 导 致 实 训 基 地 中缺 乏 高 水 平 的 指 导 教 师 ． 教 师 缺 乏 技
心 ； 对 既 能 满 足教 学 要求 ． 又 能 为 企 业 提 供 高 质 量 服 务 的校 企 互通 实训 基地 的硬 件 、 师 资 队伍 、 软 件
一
体 化 实训 基 地 建 设 运 作 机 制 的探 索 与 实 践 ” （ 编号 ： 浙 高教 学会 ２ ０ ０ ９ ． ４号 ） ， 主持 人 ： 骆 美富 。
中图分 类号 ： Ｇ ７ １ ０
文献 标识 码 ： Ａ
文 章编 号 ： １ ０ ０ １ — ７ ５ １ ８（ ２ ０ １ ４） ０ ３ — ０ ０ ８ ２ — ０ ３
合 作 的 主 动 权 一 直 由企 业 方 控 制 ． 而 企 业 由 于 受 市 场各 种 因素 的影 响和制 约 ． 对 校 企 合 作 在 不 同 的 条 件 下会 发 生 各种 变 化 ： 因此 ． 目前 汽 车 类 专 业 各 种 校 企 合 作 模 式 的可 靠 性 、 稳 定 性 及 深 度 存 在 一 定 的
等 方面 建设进 行 了探索 和实 践 。 二、 科 学规 划 。 建 设 具 有 校 企 互 通 功 能 的 实 训
高职汽车专业顶岗实习管理的实践与思考——以我院汽车技术服务与营销专业为例
随着我国汽车产业的快速发展 ，汽车行业对专业人才的需求 不断上升 。高职汽车专业是具有实践性 、应用性和职业性很强的
专业 ，培 养 的是 主 要面 向汽车 后 市场 从 事技 术服 务 和 营销 工作 的 专 门 人 才 。我 院汽 车 技 术服 务 与 营销 专 业通 过 实 施 “ ＋ ”人才 ２１ 培 养 模式 ，学生 在 校 内两 年 时 间 内完成 基础 课 、专 业课 以及校 内 专 业 实践 课 的 学 习后 ，统 一安 排 在汽 车 销售 服 务企 业进 行 为其 半
பைடு நூலகம்
管理和指导 。主要工作任务是：一是组织实习点安排实习生 ，并
保持 与 实 习企 业 的 日常联 系与 沟 通 ；二是 指 导 学生 实 习 ，包 括 毕 业 论 文 指导 、毕 业生 跟踪 调 查等 ，关 注学 生 思想 动 态 ，帮助 学 生 解决 实 习 中 出现 的 问题 。（ ２）专 职教 师巡 察 指 导 和 管理 ，指定 一 名专 任 实 习指 导 教师 ，根 据 路 线 图和 时 间 进程 表 ，在 省 内各 实 习 点进行巡察 、指导和做学生思想工作 ，并定期向系有关领导汇报 实 习情 况 。（ ３）班 主任 及 时准 确 掌握 学 生 实 习动 态 。班 主 任 经常 性 地 与学 生 保 持 联 系 ，除 了走 访 外 ，更 多通 过 短 信 平 台 、 Ｑ 和 Ｑ 电子 邮件等手段 ，及时掌握学生的动态 。定期上交实习动态信息 表 。（ ４）系领 导 走 访 实 习 点企 业 ，检 查 工 作 和 看望 学 生 。 此 次顶 岗实 习取 得 成效 也 是 明 显 的 ：一是 丰富 了学 生社 会 知 识 ，提 高 了就业 能 力 ，约 ４ ％ 的学生 具 有签 订 协 议 的意 向 。３ ％ ０ ５ 的学 生 由于 具有 较 好社 会 实 践 经验 ，对就 业 能 够充 满 信 心 。二 是 使 专 业进 一 步 了解 了企业 和社 会 的需 求 ，重新 反 思 专业 教 育 与社 会需 要还 存 在 的 一些 差距 ，为 推动 专 业 教 育教 学 改革 提 供 现 实依 据 。三是 专 业教 师 通 过实 习指 导 ，与企 业 的直 接接 触 、交流 ，大 大增 长 了专 业 教 师 的社 会实 践知 识 。
中职学校汽车维修专业实训基地建设与管理研究
中职学校汽车维修专业实训基地建设与管理研究1. 引言1.1 研究背景中职学校汽车维修专业是培养汽车修理技术人才的重要学科之一，随着社会对汽车维修人才需求的不断增加，中职学校汽车维修专业的发展也日益受到重视。
实训基地作为学生实践教学的重要场所，对于提升学生的实践能力和技术水平具有重要意义。
目前中职学校汽车维修专业实训基地建设存在一些问题和挑战，比如设施老化、设备陈旧、管理混乱等。
这些问题影响了学生的实践教学效果，也制约了中职学校汽车维修专业的发展。
对中职学校汽车维修专业实训基地建设与管理进行研究，探讨如何提升实训基地的建设水平和管理水平，对于推动中职学校汽车维修专业的发展具有重要意义。
本研究旨在分析中职学校汽车维修专业实训基地建设现状，探讨实训基地建设对中职学校汽车维修专业的重要性，剖析实训基地建设与管理的关键要素，探讨中职学校汽车维修专业实训基地管理模式，构建中职学校汽车维修专业实训基地管理体系，以期为中职学校汽车维修专业实训基地建设与管理提供理论支撑和实践指导。
1.2 研究意义中职学校汽车维修专业实训基地建设与管理研究的研究意义主要体现在以下几个方面：通过深入研究中职学校汽车维修专业实训基地建设与管理，可以有效促进中职教育质量的提升。
实训基地是学生进行实践操作和技能培训的场所，对于培养学生的实际操作能力和技术水平起着至关重要的作用。
研究如何更好地建设和管理实训基地，将有助于提高学生的综合能力和就业竞争力。
该研究有助于推动中职学校与企业之间的合作与交流。
实训基地的建设和管理需要充分考虑企业的需求和市场的变化，只有与企业密切合作，才能使实训基地更贴近市场需求，更好地培养适用人才。
研究实训基地建设与管理，可以促进学校与企业之间的合作，共同推动实训教育的发展。
中职学校汽车维修专业实训基地建设与管理研究的意义还在于推动中职教育的改革和发展。
随着社会经济的发展和技术的进步，中职教育也需要不断改革和创新，以适应社会的需求和发展趋势。
产教深度融合视域下新能源汽车实训基地建设探索和实践
目前职教专业目录中涉及新能源汽车的专业主要有两个，一个是交通运输大类中的“新能源汽车运用与维修”，一个是装备制造大类中的“新能源汽车技术”。
虽然全国已有许多职业院校都相继开设了新能源汽车专业，或在汽车运用与维修专业中设置了新能源汽车专业方向，但是专业规模普遍较小，且传统燃油汽车与新能源汽车混搭不清，专业建设水平有待提高，尤其是新能源汽车实训基地的创建模式，更是值得思考和探究的课题。
笔者通过近年来的实地调研发现，由于新能源汽车行业尚处于技术研发阶段，市场竞争激烈，技术封锁严重，相关资料不公开，且新能源汽车企业目前还普遍缺乏对职业院校开放相关设备和技术的意愿，为实现基于产业发展的技术技能型人才培养目标，职业院校创建自己的新能源汽车实训基地就显得尤为重要。
为此，笔者以鞍山市交通运输学校为例，在产教深度融合视域下，对职业院校企业场景式新能源汽车实训基地建设进行了探索和实践，以期对其他相关职业院校新能源汽车实训基地建设有所裨益。
1 基于产教深度融合新能源汽车实训基地建设的基本原则在规划建设新能源汽车实训基地时，我校基于产教深度融合的思维，设定了以下几个基本原则。
（1）贴近性原则。
实训基地功能区设定、工位设置、场地布局、设施设备、工具配备等，要求尽量贴近新能源汽车售后服务企业的实际情况。
（2）符合性原则。
实训基地建设要符合新能源汽产教深度融合视域下新能源汽车实训基地建设探索和实践鞍山市交通运输学校 张宏宇（3）提升钣喷维修人员的技术水平。
可以通过集中培训、研讨会及现场培训等方式提升钣喷维修人员的技术水平。
其中最为有效的方式就是集中化培训，通过培训师深入讲解理论知识，辅以专业化的实践指导及严格的考核检测环节，保障钣喷维修人员维修技术的不断提升，但其缺陷就是所需时间较长，并且在培训的过程中，钣喷维修人员需要完全脱离生产环节，同时企业还需要承担培训带来的成本。
现场指导方式就是专业培训人士到维修现场进行知识讲解及实践的指导，这种培训工作不需要维修人员脱离生产环节，但影响最大的因素就是培训讲师资源不足。
高职汽车实训基地建设的探索与思考
一
、
汽车实训 建设 的意 义
精神 ， 质量 、 安全 、 市场 、 竞争 意识和创 业、
创新思维等 。
高等职 业教育 人 才培养 模式 的最 人 特点就足要突 出学牛实践能力 的培养 ， 高 职 汽车 专 业 教育 的培 养 目标 是 培 养 德 、
人 多数 高 职 学 英 语 丛 础 １ 好 ， 刖 特
是英语 Ｌ语水 、较 趋， ］ 随着 高职教材 内容 和难度 的增 加， 仃 少学， 遇到英语 ［ ＝ Ｊ 语 学爿 困难 ，就 丧 失了学 爿 的兴趣 和信
心， 其 要 原 足 心 理 承 受 力 差 ， 忠 力 意
素 质 技 能 型 人 才 。汽 车 实 训 基 地 的 建 设 ，
车真 实职 业 岗位 中的真 实工 作任 务进 行 开展 ， 能够有 效地 增强 了学生 的社会适应 能力 ， 高学生就业能 力。 提 ３ 汽车 实训 基地 是 教研 、 、 培训 、 鉴定
一
ｈａ． ｅｎ有志者事竟 成） ， 等 引导 教育学 生坚 定学好英语 的信心 。 意志是成功的重要心
立 克服 困难 的坚 定信 念 。 同时 ， 有 意 磨 要 练 学 生 的意 志 ， 引 导学 生 掌 握 知 识 的过 在 程 中 设 置 一定 的 困难 ， 设 计 的 提 问 或 练 习 ， 有 一 定 的坡 度 和 跨 度 ， 励 学 生 不 要 鼓 艮 困难 ， 难 而 进 ， 学 牛 通 过 克 服 闲 难 知 让
量 ， 之 适 应 理 实 一体 化 教 学 的 需 要 展对 外技术服
务 与 咨 询 、 业技 术 培 训 和 职 业 技 能 鉴 定 职
高职汽车实训基地前期建设的思考和探索
线， 尽 可 能 体 现 真 实 的职 业 任 务 ， 营 造 现代 汽 车
服务 企业第 一 线真 实 的职业 环境 。汽车 生产性 实训 基 地 是 以 现代 汽 车 服务 行业 先 进 技 术 水 平 为 参 考
学 。我国一些高等职业院校汽车检测与维修技术专 业 的实 训 课 时 与 理论 课 时 比 已经 达 到或 超 过 ６ ： ４ 。 近年来 ， 在高职教育模式上提出的“ 理实一体 、 工学 交替” 等 概 念 就是 其 最好 的体 现 。 目前 ， 实 习、 实 训 教 学 的运 行 模 式 及 育 人 成 果 已 经 成 为衡 量 高 职 教 育 质量 的一 个 重要指 标 。
作者简介 ： 郝源隆（ １ ９ ８ ３ 一 ） ， 男， 山西晋中人 ， 晋中
，
硕士。
１ ６ ７
晋中职业技术学 院作为首批“ 山西省省级示范 性 高等 职业 院校 ” ， 在示 范 校 申报 初期 ， 就对 汽 车 检 测 与 维 修技 术 专 业 建 设 的重 点项 目提 出 了 “ 车 间
群服务 的通用 的实习 、 实训基地 ， 以提高其利用 率。 这样就可 以使学校实训基地与经济社会发展的联 系更 加 紧密 。
训基地建设 困境 的有效措施 。在高职院校的汽车检 测与维修技术专业建设过程 中， 建设一个校内专业
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ２ １
第 ２ ６卷
第 ３期
・
教 学实践与改革 ・
高职汽车实训基地前期建设的思考和探索
郝 源 隆
（ 晋 中职业技 术学 院 ， 山西 晋中 ０ ３ ０ ６ ０ ０ ）
【 摘 要】汽车实训基地是职业学院重要的实践教学场所， 基地的建设直接影响着汽车类专业的教学及改革， 理
产教融合背景下汽车类专业实习就业基地建设探索与实践
为积极应对新的科技革命与产业变革，教育部对我国工科教育人才培养和工科教育课程改革提出了新的要求，对高校人才培养促进行业与产业的转型升级作用给予了更高的希望。
2017年2月以来，国家教育部积极推进新工科建设，先后形成了“复旦共识”“天大行动”“北京指南”，致力探索领跑全球工程教育的中国模式。
汇聚校园内外资源创造育人条件，打造工程教育开放融合发展的新态势，深化产教融合、科教融合、产学融合、校企合作，积极推广产学研用协同育人模式是新工科建设的基本要求，同时也是工程教育改革发展的题中之义。
实习实训就业基地作为新工科专业人才培养的重要场所，在夯实学生工程实践能力，提升学生学科交叉与创新能力方面具有举足轻重的作用。
因此，如何着眼于行业与产业发展，着重建立完备的大学生实习实训就业一体化基地具有重要的现实意义。
本文以沈阳理工大学汽车类专业为例，探讨产教融合背景下实习就业基地建设的有益经验，为汽车类专业的工程教育认证打好基础。
一、新工科下汽车类专业教育的特点随着汽车产业的迅猛发展，智能化、网联化、电动化已经成为现代汽车技术的发展趋势，产业的更新迭代需要专业教学教育的改革创新。
汽车类专业理论教学需要时刻关注汽车行业和汽车产业的发展情况，适时调整课程目标和教学内容，不断完善课程体系，丰富教学资源，体现职业性，注重知识的前沿性和创新性。
汽车类专业实践教学要以学生为中心不断激发学生的学习实践兴趣，要以产出为导向设计实践内容并建立及时反馈和持续改进以确保教育质量[1]。
新工科下汽车类专业教育更加强调工程实践性，更加注重与其他学科专业的交叉融合性，更加重视培养具有解决实际工程问题能力，具备工程素质和职业道德，能够实际胜任汽车产品结构设计、制造、测试评价、工程应用及运行管理，具有创新意识和工程实践技能的毕业生。
二、产教融合背景下沈阳理工大学汽车类专业实习基地建设现状沈阳理工大学汽车类专业办学历史可追溯到20世纪90年代，沈阳理工大学与沈阳金杯汽车股份有限公司培训中心联合办学，借助其汽车实践基地，成立了“汽车分院”，同年向教育部申报“汽车与拖拉机”本科专业并获批准；2001年向教育部申报“汽车类”专业并于2003年获得批准；2020年向教育部申报智能汽车类专业并于2022年获批，成为目前国内为数不多的6所智能汽车类专业布点院校之一。
高职汽车类专业岗位群实训基地管理与创新
安全（ Ｓ Ｅ Ｃ Ｕ Ｒ Ｉ Ｔ Ｙ） 。 “ ６ Ｓ ” 现场管理 既是一种管理制度 ， 更是一种 现 场管理 文化 活动 ， 对每位员Ｔ 的 日常行 为提 出要求 ， 倡导 从小事 做起 ， 使 大家养成 良好 作习惯 ， 提高员＿ Ｔ的职业 品质 ， 提高整体
修一类企业来配置 ， 结构不合理 ， 没有 固定 的发动机实训 区、 底 盘 拆装实训区 、 汽车电器 实训 区 、 汽车服务营销 区、 汽车外形 修复区
汽车类专业 的实训教学任务 ，有效地培养学 生掌握职业技能 ， 形
成 良好 的职业素质和综合职业 能力 ， 为学生就业打好 基础 ， 学 校 初步设置 下列实训室和实训 区 ： 汽 车钣 金修复技术实训 室 、 汽车 电器实训室 、 汽车焊接技术实训室 、 涂装修复技术实训室 、 美容装 饰技术实训室 、 汽车故障诊断实训室 、 汽车发动机实训室 、 汽车底 盘实训室 、 营销实训室 、 全车检测实训 区 、 多媒体教室 、 汽服专业 仿真实训室 、 教学资源库 、 电子制作 实验室 、 钳工实训室 、 整形修
业对接的实训环境 ， 为 学 生 提 供 良好 的实 训 教 学 和 育 人 环 境 。
（ 一） 实训 室和 实训 区的设 置
实训教学是高职院校培养学生职业 技能的重要环节 ， 实训 教学条
件是否完善将直接影响学生的职业技能水平 。因此 ， 为 了培养出 企业所需 的应用型技术人才 ， 各职业 院校都在加强实训基地的建 设， 并且根据企业 岗位能力要求 ， 配置许 多功 能完善的实训设备 和实训场所 ，为培养应用型技术人才提供 了强有力的硬件保障。 然而 ， 如果实训 基地 的管理不恰 当 ， 则很难发 挥其在人才培养 中 的作用 。 因此 ， 实训基地 的管理应采用合理的方式方法 ， 并且结合 形势 的发展有所创新 。本文拟以广西机 电职业技术学院为例 ， 对
高职院校汽车专业实训基地的建设模式探索
、
汽 车 专 业 实 训 基 地 的功 能
１ 课 内教 学 方 面 ．
学 院进 行 了课 程 教学 改革 ，教学 过 程遵 循 工学 结合 、突 出能力 目标 、以项 目为载体 、以学生为主体 、
加 强 能力 实训 、知识 理论 实 践一 体 化 的六 项基 本原
则 ，在教学 中充分发挥 了实训基地的作用 ，使学生今 后 走上工 作 岗位 能够更 快地 适应 工作 环境 。
教 学
汽 车 机 械 基 础 情 境 １ 典型 汽车零件 若干；２典型汽车零件 、部件 剖解件若干 ；３ ． ． 配 １ 满足典 型汽车零件图测绘教学 ；２满足典型汽车总成 ． 化教学工场 １ 个 套多媒体教学设备 ； ． ４配套专用示教板 、模型若 ，５ Ｆ ． 常用检测 黄具。 装配图识读教学 ；３ ， 满足常用形位公差测量教学。
．
汽 车 电工 电子 情 境 化教学工场 １ 个 １ ． 配套多媒体教学设备 １ ；２配套专用工量具 ４ 套 。 套 ． ０
ｌ 满足直流 电路教学与实验 ；
工 场
２ 满足交 流电路教学与 实验 ；３ 满足 电力拖动教： ． 学与实验 ；４ ．满足电子 电路 教学与实验 ； 满足万用表 示波器使用 能力培养要求 。 ５
。 职Ｅ坛 Ｃ ＲＲ Ａ论Ｉ ＲＨ 教Ｏ Ｅ 酬
职 时 业 空
高 职 院 校 汽 车 专 业 实 训 基 地 的建 设 模 式 探 索
赵 建 宁
（ 海 交 通职 业 技术 学 院 ，青海 青 西宁 ８ ０ ８ ０ ２ ） １
摘 要 ：随着 高等职业教育教 学改革 的深化 ，在借 鉴 国家 示 范性 职 业 院校 实训条 件 建设 方 面 的经验 和 建 设成 果 的基 础 上 ，通 过分 析 青海 交通 职 业技 术 学 院 汽车专业实训基地 的功 能，建 设集教 学、培 训和技 能 鉴定 为 一体 的汽车 专 业实 训基 地 ，将 汽车 专业 实 训基 地 建设 成 为面 向青海 、辐射 西 北 的汽 车 专业公 共 性 、生产 性 的实训 基地 。 关键 词 ：高职 院校 ；汽 车专 业 ；实训基 地建 设
民办高职院校汽车专业校内实训基地建设探索
１． 设 指 导 思 想 建 务 、生 产经营 。 高 职 院 校校 内实训 基地 的生产 化 ，是专 业 技 能 三 、汽 车 专 业 校 内实 训 基 地 建 设 原 则 的进一 步提高 与应 用 ，也是高 职 院校 改善 办学条 件 、 １． 体现 遵循 高职教 育教 学规律 的原 则 彰显办学特色 、提升办学水 平、提高人 才培 养质量的 （ ）应 用 性 的原 则 。高 职 教 育 培 养 的是 高 素质 技 Ｉ 重 要 环 节 。 校 内生 产 性 实 训 基 地 就 是 将 实 际 的 企 业 引 入 到 教学 中 ，并将 两 者 结 合 在 一 起 ，形 成 “ 、学 、 能 型 的 应 用 性 人 才 ，它 以就 业 为 导 向 ， 以工 学 结 合 为 产 研 ” 的一 体 化 ，是 一 种 教 育 化 的 企 业 ， 它 融 人 了学 校 切 入 点 ， 以职 业 资格 标 准 为 基 准 ， 以 培 养 职 业 能力 为 有 计划 的 知识 和 技能 传授 ，又 渗透 了企 业 精神 和企 中 心 ，遵 循 学 生 职 业 能 力 的 形 成 规 律 ， 按 能 力 等级 的 业 文化 。它源 于企 业 而 又高 于企 业 ，能有 效地 实 施 形成 由浅入深 ， 由易到难 ，由基 础到综合 的原则 ，培 “ 校企 合作 、工学 结合 、双证结合 ”的人才培养模 式。 养学生的职业态 度、职业知识 和职业技能 ，使 学生获 得 立足 社会 、胜任 职 业 、发展 自我和 服务 社 会 的能 ２． 设 目标 建 （ ）建 成 校 内 “ 产 性 ” 实 训 基 地 。校 内生 产 性 力 。 江 海 职 业 技 术 学 院 实 训 基 地 将 围 绕 学 生 技 能 的 １ 生 实 训基 地 主 要用 于 学生 技术 应 用 能力培 训 和综 合 素 提高 ，按 照分层 培养 、逐步提 高的教学特 点 ，构建多 质 培 养 ， 要 求 具 备 完 成 特 定 任 务 所 需 的 完 整 流 程 和 层 次 实 践 教 学 体 系 ，所 以实 训 设 备 必 须 具 有 应 用 性 ， 真 实 的职 业 环境 。实 训基 地将 充 分考 虑 职业 岗位 情 不 能 购 买 研 究 型 的 实 验 设 备 。 （ ２）系统性原则 。汽车维修 是一个系统性 很强的 景 ，创 造企 业的 真实工 作环境 ，彰 显 “ 、学 、做 ” 教 教学 模 式 ，使 学生深入 浅出学 习理论知识 ，在企业环 行 业 ，在建设汽车 实训 基地时 ，必须系统完整地展 现 境 中进 行 实践 ，感 受企业 生产 氛 围和文化 】 。并把 汽车 的主要构 造 ，让 学生得 到全 面的 系统化 的实训 。 场地布置 、设备配置 、训练操作 的规 范性 、技术标 准 江 海 职业 技 术学 院 汽车 校 内实 训基 地按 系 统性 原 则
高职院校汽车专业“四位一体”校内实训基地建设探索
高职院校汽车专业“四位一体”校内实训基地建设探索［摘要］高职院校实训基地建设是专业发展的核心，是学生学习的重要场所。
针对目前高职院校校内实训基地三种主要运行模式的不足之处，提出适合我校汽车专业的“四位一体”校内实训基地，并阐述了其建设的主要内容和现实意义。
［关键词］高职院校四位一体实训基地校内实训［中图分类号］g71 ［文献标识码］ａ［文章编号］2095-3437（2012）08-00３7-0２一、汽车专业“四位一体”校内实训基地建设的理论依据广西壮族自治区中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）提出，要“加强职业院校实训基地建设，重点支持建设150个职业教育实训基地，加强学生实践能力培养”。
高职院校在于培养符合区域经济发展需要的技术型人才，而实训基地是高职院校学生专业技能和职业素质形成的重要场所。
[1]国家对高职教育的要求以及地方经济对高职层次人才的需求，都引领着我校必须建立与之相适应的校内实训基地。
二、高职院校校内实训基地的主要模式目前，国内大部分高职院校汽车校内实训基地主要有以下几种模式。
第一，与企业共建“订单班”。
如四川交通职业技术学院的“双通道”模式，校企共建校内实训基地。
[2]一是依托丰田、宝马、通用、雪铁龙、标致等品牌合作项目开设由5 个厂家组织，面向全国售后网点的“丰田班”、“宝马班”、“通用班”、“雪铁龙班”、“标致班”；二是依托四川港宏汽车、置信精典汽车等知名企业，开设面向区域内中高端汽车售后网点的“港宏班”、“置信班”等，服务区域经济。
其特点在于，实训室的设备由企业全部承担，企业的员工培训也在此实训基地进行，实现“互利双赢”的局面。
但这一模式的问题在于“订单班”的学生就业存在一定的局限性，学生心理期望太高，一旦企业用工需求下降，学生就业或成问题。
第二，汽车实训基地“厂校合一”模式。
依托院办企业形成“校中厂、厂中校”的汽车专业实训基地建设模式，使院办企业与学校成为一个整体。
关于汽车专业应用型本科教育实训基地建设模式的探讨
黑 河 学 － ｔ ： １ Ｊ
Ｈｅｈ ｏ ｍ ａ ｉｅＪ ｕ ｌ
Ａｕ ２ ２ ｇ．０１ Ｓ ｒａ ．８ｌＮｏ０ ｅ ｉｌＮｏ
关于汽车专业应用型本科教育 实训基地建设模式的探讨
⑧李春 青 ， 叶燕帅 ， 秀杰 王
津 宁河人 ， Ｔ 学院汽车 系讲师 ， 广西＿ 研究方 向 ： 汽车技 术及产业发展战略 。
・
ｌ ７・ ４
用型人才培养相适应 的实际环境 ， 保证学生 的实训教学。 ２改革实训基地 的实践教学模 式 ， ． 加大实践教学 比例 。 在实训教学基地 的建设过程 中 ， 实践教 学内容 、 对 方法进 行一 系列 的探 索与实践 ， 明显地提高高等技 能型人 才培 将
并 日趋完善。具体做法是 ： １对原有实训室进行改造 ， （） 建 立一个适 应现代汽车维修需要的实训基地。根据汽车专业
的特 点 ， 实训基地 建立成集基 础技能 、 将 专项技 能和具有
机 会少 ， 制约 了学生 岗位技能 的整体提高 ， 响 了教学效 影
果， 无法满足培养技术应用型人才 的要求 。
验 装 置 及 方 法 等 ） 汽 车 电器 实训 区 （ 括 发 动 机 电 控 系 、 包
应用型本科教育 与传统 的本科 教育 的实践 教学不 同，
它侧重于对学生实践动手能力的培养 。我们针对汽 车专业 课程实践性 强的特点 ， 改进实训环境 ， 增加实训设 备 ， 调整 理 沦与实践学时 的比例 ， 为学生提供更多的实践机会 。 实 训基地建 设 内容 主要包括 校 内与校外 实训基 地及
统、 整车灯光 电路 、 电喇叭 、 电雨刮 电路 、 电器仪表 以及汽 车空调等 ） ２ 通过各种手段不断地补充和完善现有 的仪 。（ ）
汽车类专业校企互通实训基地建设的探索与实践_骆美富
汽车类专业校企互通实训基地建设的探索与实践□骆美富江会平陈开考郑尧军摘要：针对汽车类专业校企合作的特点和难点，文章提出以校内实训基地为依托，成立汽车技术服务中心；对既能满足教学要求，又能为企业提供高质量服务的校企互通实训基地的硬件、师资队伍、软件等方面建设进行了探索和实践。
关键词：汽车；校企；一体化；实训基地作者简介：骆美富（1966-），男，浙江义乌人，浙江经济职业技术学院汽车学院院长助理，高级工程师，浙江省财政厅一类重点实训基地建设项目主持人，研究方向为汽车检测与维修、汽车实训基地建设与管理；江会平（1968-），男，浙江丽水人，丽水市高级职业中学副校长，高级教师，研究方向为实训基地建设与管理；陈开考（1964-），男，浙江宁海人，浙江经济职业技术学院汽车应用研究所所长,硕士,教授级高级工程师,浙江省汽车检测专业带头人,研究方向为汽车检测与维修，汽车实训基地建设与管理；郑尧军（1973-），男，浙江嵊州人，浙江经济职业技术学院汽车实训基地主任，硕士，副教授，研究方向为汽车检测与维修，汽车实训基地建设与管理。
基金项目：浙江省科学技术厅2011年度省级高技能人才培养和技术创新活动计划项目“‘校企一体化’汽车实训基地运行机制研究”（编号：2011R30033），主持人：陈立旦；浙江省高教学会立项课题“高职汽车校企一体化实训基地建设运作机制的探索与实践”（编号：浙高教学会2009.4号），主持人：骆美富。
中图分类号：G710文献标识码：A文章编号：1001－7518（2014）03-0082-03一、校内实训基地建设现状分析目前汽车类专业校内实训基地建设由于体制、资金和场地等因素的限制，大多数职业院校的校内实训基地建设定位是满足校内基本教学的需要，在实训基地建设上存在以下问题[1]：一是由于资金的原因，目前实训基地设备的配置一般以汽车构造和汽车常规性能检测为主，设备主要功能是满足教学演示、学生实训的需要；基本设有汽车发动机、底盘、电器、汽车性能检测等实训室。
高职汽车实训基地5S管理模式的实践与探索
２ ２ 第２ ０年 ４ １
韶通银
高职汽车实训基地 ５ ｓ管理模 式 的实践 与探索
黄
摘
象 珊
要 ： 汽车 ４ 店 的 ５ 将 ｓ ｓ管理 模 式 引入 浙 江 经 济 职 业技 术 学 院汽 车 实训 基 地 中 ， 对 ５ 并 ｓ管理 的 内涵 和 实施 策
略进行 了实践和探 索。 结果表明 ， 学生实训期 间，ｓ管理对提升 实训基地的管理 水平和 营造职业氛 围具有积极 在 ５
作者简介 ： 象珊 ， ， 黄 男 浙江经济职业技 术学院讲 师， 硕士， 主要研 究方向为实训教 学、 建设 与管理 。
中 图分 类 号 ：Ｇ １ ７２ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１７ － ７７ ２ １ ）４ ０ ６ — ３ ６ ４ ７ ４ （ ０２ ２ － ０ ５ ０
《国 家 中 长 期 教 育 改 革 和 发 展 规 划 纲 要 成 果 的最有 效 方法 。Ｅ Ｓ的具体 内涵 。 ３ １ ５ 整理 。把 工作 场所 要与不 要 的设施 物 品分 开 ， （００ ２ ２ ２ １— ００年 ）中明确 要求 ： 力发 展 职业 教育 ， 》 大 着力 培养 学 生 的职 业 道德 、职业 技 能 和就 业 创 业 把 不 要 的物 品从 工 作 场 所 的各 个 角 落 清 理 出来 ，
（ｅ ｅ ） Ｓｉ ｔ 和素养 （ｈ ｓｋ ） 日语的罗马拼音 中的 车相 关 的企 业 工作 ，但 同时 各 职业 院 校 间汽 车类 ｋｕ Ｓ ｉｕ ｅ在 ｔ 第一个字母都是“ ”简称为 ５ ， Ｓ， ｓ 是教育 、 启发 、 养 毕业生也较多 ， 就业竞争相当激烈 。 学院与物产元 成 良好 “ 作 习惯 ” 以获得 高 品 质工 作 环境 、 工 ， 工作 通 集 团旗 下 的 ４ ｓ店 、 快修 店 开 展 了深 入 的校 企合
高职院校汽车专业“四位一体”校内实训基地建设探索
身。如北 京吉利 大学 ， 充分发挥 吉利汽车集团的优 势 ， 建 设 的汽 车金融 服务专业实训基地 ， 生的实训 与工作 融 学 为一体 ， 学生的学习环境 即是车 间。４ 为 民办汽车企 业 【 作
的佼佼 者 ，当然 可 以利 用 自身 的优势更好 地服 务于 学 校， 培养 汽车方 面 的人才 ， 但其 他 高职 院校 却很难 有这 方 面的优势 。 三、 汽车专业“ 四位一体” 内实训基地建设 目标 校 作 为 民办高 职 院校 ，我们 必须 结合学 校 自身 的特 点 ， 新 汽车专 业 校 内实训 基 地运行 模 式 ， 创 建设 集 “ 教 学、 科研 、 生产 、 社会服务 ” 四位一体 汽车校 内实训基地 。 （ ） 一 凸显实伽 基地“ 学” Ｉ 教 功能。 养高素质技 能型 培
第 １ 卷 第 ８期 ２ １ 年 ８ 月 ０２
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Ｖ １１ ｏ． Ｎｏ ８ ．
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高职院校汽车专业“ 四位一体＂ 内实训基地建设探索 校
范
［ 摘
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５０ ０ ） ３ ２０
（ 邕江大 学 交通 学 院 ， 西 南 宁 广
要］ 高职院校 实训基 地建设是 专业发展 的核 心， 学生 学习的重要场所。针 对 目前 高职 院校校 内实训基地 三种 主要运行 是 四位 一体 实训基地 校 内实训 ［ 文章编号 ］ ２ ９ — ４ ７ ２ １ ）８ ０ ３ — ２ ０ ５ ３ ３ （０ ２ ０ — ０ ７ ０
模 式的不足之 处， 出适合我校汽车专业的“ 提 四位一体 ” 内实训基地 ， 阐述 了其建设的主要 内容和现 实意义。 校 并 ［ 关键词 ］ 高职院校 ［ 中图分类号 ］ Ｇ １ ７ ［ 文献标 识码 ］ Ａ
校企一体化下的汽车实训基地建设——以常熟中等专业学校为例
旗下 的 Ｂ Ｃ Ｓ维修站合作 ． 主要原 因有 ： １ ． 博世公司是生产
汽车 零 部 件 与检 测设 备 的跨 国公 司 ，在汽 车生 产 与 维 修 领域有举足轻重 的地位 ： ２ ． 我 校 实训 基 地 采 购 的先 进 设
备大多也是博世产品 ， 与其合作对设备的使用 、 维护 比较
基地工学交替 、 顶 岗实习时更好地发挥作用 。 同时， 企业员
工 和学 校 专业教 师 结成 对子 ， 共 同探 讨研 究 课 程建 设 中 的
一
些问题。教师深入生产实践第一线， 接触最真实 的实际
二、 现 代 实训 基 地 实 践 下产 生 的效 应
环境 ， 可带 动教 师 的教学与 实 际生产 紧密联 系 。 常熟 市 东 港 职 教 汽 车 服 务 有 限公 司 的成 立 ， 成 功搭
是在运行机制上 ， 学校把 引企入校作 为现代 实训基地建
设 中最 核 心 的 一 块 。
学 校组 织 了行 业 调 研 ．走 访 了汽 修 行业 主管 部 门与
一
建 了一个校企一体化建设 的平 台． 由于学校在合 资公 司
内部 占主导 地 位 ， 因此 充 分 保 证 了汽 修 专 业 学 生 工 学 结 合 和 顶 岗 实 习 的实 施 ， 对 有 效 培 养 学 生起 到 了 非 常 积 极 的作 用 。 （ 一） 满 足 了学 生 工 学 结 合 和 顶 岗 实 习 的需 要 东 港 职 教 汽 车 服 务 有 限 公 司按 博 世 Ｂ Ｃ Ｓ经 营 模 式 进 行 汽 车 维 修 服务 ． 由世 界 五百 强 企业 博 世 集 团 提 供 技
限公 司一 批 经验 丰富 的博 世 汽 车专 业 人 才 成 为 了学 校 的
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汽车专业实训基地企业化管理探索
大部分高职都拥有自己的校内实训基地，但很多都存在管理不规范等问题，为此，对校内实训基地企业化管理办法进行探索，为最大限度发挥实训基地效用，提高教学质量保证学生安全减少构性浪费提供参考。
标签：实训基地；管理；8S
doi：10.19311/ki.16723198.2016.17.102
1实训中心实施融入企业管理文化理念和管理制度的管理模式
1.1专业职业文化建设
融入专业文化和企业文化、管理理念、制度，加强实训基地的专业职业文化建设，在实训中心场所、过道等处布置典型企业文化管理理念、专业人才培养目标及高职教育理念、融企业管理理念的实训管理制度、操作规程和流程、8S管理制度等挂图，让学生走进实训基地，就能感受到浓郁的专业职业文化。
1.2“8S”管理
8S就是整理（Seiei）、整顿（Seiton）、清扫（Seiso）、清洁（Setketsu）、素养（Shtsuke）、安全（Safety）、节约（Save）、学习（Study）八个项目，因其古罗马发音均以“S”开头，简称为8S。
良好的学习环境、和谐融洽的管理气氛对学生行为习惯的塑造和潜移默化的理想信息教育起着十分重要的作用。
8S凭借造就安全、明朗、舒适的工作环境，激发学生团队意识，提升学生真、善、美的品质，从而塑造良好的学生精神形象，进一步完善和提升实训基地的优质高效、降低成本、提高学生动手能力的管理服务能力。
1.3融入企业管理理念，推行企业管理模式
以上岗位采用学生选举、老师面试的方法竞聘产生；要求学生具有高度的责任心。
2具体实施方法
第一次到实训基地上课安排：由老师组织全体学生学习车间安全管理制度、消防安全、水口实训基地学习管理制度及8S管理制度、消防通道位置、应急撤离线路等等并带领学生熟悉实训实训基地环境，强调安全第一。
学习完成后分别对安全巡视组、后勤保障组、应急保障组等各组组员分别进
行相应的专业培训，并进行考核合格过关后方可进行相应的工作。
由应急保障组根据本学期教学安排和水口实训基地具体情况，提交本学期消防演习计划与方案，并负责组织安排在计划时间进行消防、地震等应急撤离演习。
原则上每两个月进行一次。
其他各组都提供相应的工作计划，由老师进行审核。
凡在实训基地担任职务努力为大家服务的员工，期末将享受相应科目平时成绩的加分政策（根据努力情况每个月0.1-0.8分不等）。
3实训基地学生日常纪律考核
3.1第一次到实训基地上课安排
由老师组织全体学生学习车间安全管理制度、消防安全、實训基地学习管理制度、消防通道位置、应急撤离线路等等。
3.2平时上课期间具体实施方法
3.2.1上班前
员工在上课前5分钟，以小组为单位按组迅速集合，由车间主任负责清点人数、劳保穿戴情况、宣读车间安全管理制度，并做好相应记录，然后交由指导老师负责安排，完毕后有序进入实训场地。
3.2.2上班中（推行8S管理）
实训车间的相应制度，由实际工作学习中出现相应问题后提出，可不断更新完善。
（1）迟到者，以车间主任集合时间为准（扣平时成绩1分）。
（2）上课期间必须按规定穿戴好相应的劳保用品（违反者扣平时成绩2分）。
（3）上课期间不得离开工作区域，不得早退（违反者扣平时成绩2分）。
（4）在实训期间所有员工都必须听从老师、车间主任和组长的合理安排（违反者根据情况扣平时成绩1-10分）。
（5）工作期间不得玩手机或从事与工作无关的事（违反者扣平时成绩1分）。
（6）不得在车间内嬉戏打闹、高声喧哗（违反者扣平时成绩2分）。
（7）未经允许不得操纵各种电器设备和车辆（违反者扣平时成绩3分，组长负连带责任扣平时成绩1分）。
（8）车间内严禁吸烟与使用明火（违反者扣平时成绩4分，未在指定区域
吸烟者扣平时成绩2分）。
（9）爱惜爱护车间所有设备设施，损坏照价赔偿。
（10）车间内应随时保持清洁卫生，不得随处乱扔垃圾。
3.3下班后
（1）下班后由车间主任负责，卫生员安排打扫卫生。
（2）经检查确认卫生合格、电源门窗等都按规定关好后，由车间主任组织集合清点人数，总结当天工作情况和宣读车间安全管理制度并作好相应记录并签字确认，将记录交指导老师存档。
参考文献
[1]赵智锋，施华.高职物流专业生产性实训基地的共享模式探索[J].物流工程与管理，2015.
[2]李寅.高职汽车维修专业校内生产性实习实训基地建设探索[J].经营管理者，2015.。