坡度概念解释

概念：坡度是坡的高度和坡的水平距离之比。

表示坡度最为常用的方法，1.两点的高程差与其水平距离的百分比，坡度＝(高程差/水平距离)x100%。 2. 用度数来表示坡度，利用反三角函数计算，公式：α(坡度)＝tan-1 (高程差/水平距离)

不同角度的正切坡度对照5°≈9% 10°≈18% 30°≈58% 45°= 100%

汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。坡度20％，表示坡道直线长度距离（L）为100米，坡高（H）为20米的坡度。或用斜坡角度theta的tg(theta)的百分数表示。例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tgθ×100%=30%，即tgθ=30／100＝0.3，查三角函数表得θ≈16°42' ，即此车可爬越的最陡坡度是16°42' 。如果汽车技术说明书上“汽车爬坡度”直接标注了角度，就是指此车可爬越的最陡坡度。

根据汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的。如果仅标注数字，实际上也是百分比数字。国家没有对汽车最大爬坡度强制要求，所以按通常惯例一般越野车最大爬坡度达到30°、小轿车达到20°。有人也许会问，我的轿车30°、40°的坡都可上去，怎么说只有20多度的爬坡能?其实是我们的车原来已有了行驶速度(动能，即就是死火车也会走)的作用。假如这个坡足够长时，这个动能就耗尽，车子就会住后退了。

这叫冲坡，和爬坡不是一回事。

这是在襄樊好像，国内最大的试车场。东风猛士在爬坡。坡度是60%，约31度。

这可是正经的军用越野车

轿车最高车速大，加速时间短，经常在较好的道路上行驶，一般不强调它的爬坡能力；它的1挡加速能力大，故爬坡能力也强。货车在各种地区的各种道路上行驶，所以必须具有足够的爬坡能力，一般Imax在30%即16.7°左右。要进一步说明的是；Imax代表了汽车的极限爬坡能力，它应比实际行驶中遇到的道路最大坡度超出很多，这是因为应考虑到在实际坡道行驶时，在坡道上停车后顺利起步加速、克服松软坡道的大阻力、克服坡道上崎岖不平路面的局部大阻力等要求的缘故。越野汽车要在坏路或无路条件下行驶，因而爬坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可达60%即31°左右。

车辆的最大爬坡度有两个因素构成：

1.扭矩，保证在爬坡中不致于熄火，与发动机功率和空载重载有关。

2.摩擦力，保证上坡途中不打滑。在这方面后驱动远远优于前驱动，四轮驱动远远优于二轮驱动，新胎优于旧胎，轮胎的越野花纹优于横花纹，横花纹优于纵花纹轮，干粗路面优于湿平路面。由于因素较多，以下是在不冲坡（坡前起步）的前提下，爬坡能力一般的近似数据，仅供参考：前驱动轿车，雨雪湿滑路面，＜10％，干粗路面15％；4×2货车，25％，6×4货车，32％；4×4吉普车，50％；东风6×6军用越野车，60％，高水平驾驶甚至可以在中途停车起步。汽车一般能轻松爬上15％的坡度；坦克和装甲车以及军用越野车可爬60％的坡。有TX会问，再大的坡咋办？那就是工兵的任务了。

上两张豹2爬坡的照片哈，德制豹2的最大爬坡度是60%

%

一般情况下寒冷，积雪地区道路坡度不应大于8%，二级城市道路纵坡不超过5％，高速公路平原＜3％，山区＜5％，最差的山区道路约为10％。看似最陡的地下停车场坡道也小于20%。

顺便说一下：铁路轨道坡度超过1％就算陡坡，城市道路要求坡度不超过6％。早年由于资金和技术的原因，铁路纵向坡度有超过20‰的路段，如宝成线、京原线，但必须减少列车总重和多机车牵引才能运行。目前新建铁路正线采用长隧道长桥梁等技术，不会再有这样的陡坡了。列车运行坡度在4‰以下，可不考虑坡度，6‰～8‰为正常的运行坡度，超过13‰的坡度为陡坡，不能停车。

看这个坡有多大？4%而已，这是拍摄角度和镜头透视夸大的。

一般公路坡度标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

综上所述，汽车的爬坡能力远小于我们的想象，人眼对坡度的判断的误差远大于对距离的判断。