汽车特征参数与主要性能指标20131106
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省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。 • 缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差
VR 发动机
VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是：
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
13
汽车的使用性能——汽车在一定的使用条件下，
汽车能发挥最大工作效率的能力
汽车种类
主要使用性能
小轿车 载货汽车 公共汽车 大型客车
越野车与 特种车
速度性能、乘坐舒适性、安全性、使用方便性、可 靠性
容量、经济性、可靠性与维修方便性、安全性、动 力性
容量、使用方便性、耐久性、可靠性、维修方便性、 安全性、经济性
的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
风阻系数
• 风阻系数＝正面 风阻力×2/(空气 密度×车头正面 投影面积×车速 平方)
• 车辆的风阻系数 是固定的，根据 风阻系数即可算 出车辆在各种速 度下所受的阻力
最小转弯直径/半径
汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径，
单位为米（m）。
发动机参数
◆ 发动机放置位置 ◆ 发动机放置以前后轴划分 ◆ 发动机位置以曲轴纵横标准划分
发动机放置以前后轴划分
• 前置发动机：发动机整体在前轴附近， 用“F””表示
• 中置发动机：发动机整体在前后轴之间， 用”M”表示
• 后置发动机：发动机整体在后轴附近， 用”R”表示
发动机位置以曲轴纵横标准划
动力性 最高车速 加速性能 爬坡性能 通过性能
关键词
功率、扭矩、接近角 离去角、涉水深度……
接近角
纵向通过角
离去角 7
操控性
关键词
悬架、 助力转向、 轮胎、 风阻系数
……
8
主动安全性
制动性 视认性 。。。
关键词
ABS、EBD、ESP
制动器
大灯随动转向
大灯自动清洗……
9
被动安全性
• 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油，标号越高
• 辛烷值越高，抗爆 性能就越强，当然 价钱也越贵。
气门
• 负责向发动机内输入燃料 或空气并排出废气的门。
多气门技术
• 两气门进气截面积有限， 在高转速时容易造成其进 气不顺畅。高速动力不足。 所以引入多气门技术
• 多气门发动机缺点——在 低转速时没有很好的扭力 输出。
演示视频
• 机动性
– 市区内，常行驶于狭窄多弯 的道路，机动性尤为重要；
– 用最小转弯半径来评价。
• 装载方便性
– 与车厢的高度、可翻倒的栏 板数目以及车门的数目和尺 寸有关。
• 车辆容量
– 容量表示汽车能同时运输的 货物数量或者乘客人数。
– 货车用载质量和载货容积来 表示。
– 客车用载客数表示
• 汽车噪音 • 排气污染
四轮驱动分类
• 全时四驱 • 分时四驱 • 适时四驱
全时四驱
在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而 且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩 按不同比例分布在前后所有的轮子上，
• X-Drive • Quattro • 4-Motion • 4-Matic • 全地形反馈系统 • SH-AWD/DPC
确的按需供油，显著降低了油耗和排放。
混合气形成方式
◆ 缸内直喷式 • 喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气
缸内与进气混合。 • 喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了
精准地按比例控制喷油并与进气混合
演示视频
排气量
• 活塞从上止点移动到下 止点所扫过空间容积称
为排量。
• 如果发动机有若干个气 缸，所有气缸工作容积 之和称为发动机排量。
• 横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一 般前驱车均为横置发动机。
• 纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般 后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
横置发动机
纵置发动机
发动机结构形式
直列发动机
• 所有汽缸均肩并肩排成一 个平面。
• 优点：制造成本较低，
稳定性高，低速扭矩特性 好，尺寸紧凑。
• 缺点：体积过大，不适
发动机进气方式
◆ 涡轮增压
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大 发动机进气量的一种发动机，
涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压 缩机。它是利用发动机排出的废气作为动 力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶 轮就压缩空气送入气缸。
◆ 机械增压
___利用发 动机转速来 带动机械增 压器内部叶 片，以产生 增压空气送 入发动机。
演示视频
手自一体变速箱
实际上就是自动变速箱，只是上了手动控制的功 能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升 档或降档，更便于超车或节油。
演示视频
无级变速箱
无级变速器采用传动带和工作直径可变的 主、从动轮相配合来传递动力，可以实现 传动比的连续改变
视频演示
双离合变速箱
它基于手动变速箱，除了拥有手动变速箱 的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能 提供无间断的动力输出。
接近角、离去角、通过角
• 接近角：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。 • 离去角：汽车满载静止时，车身后端突出点向后车轮引切线与路面间的夹角 • 通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部
较低部位所形成的夹角
最大爬坡 度
• 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角。 • 爬坡程度表示方法： 1、爬坡度用坡度的角度值，用“°”表示。 2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）
7. 车辆的安全性能
– 主动安全
5
– 被动安全
其他性能参数
• 操纵轻便性
– 根据操作的次数、操作 时所需要的力、操作时 的方便情况以及视野、 照明、信号等来评价。
– 良好的操纵轻便性，可 减轻驾驶员劳动强度和 紧张程度，也是安全行 驶的保证。
– 采用动力转向、制动增 加装置、自动变速器以 及膜片离合器等，使操 纵轻便性得以明显改善
• 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够 起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动 力输出。
变速箱类型
• 手动变速箱 通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位 置，改变传动比，从而达到变速的目的。
演示视频
自动变速箱
• 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统 组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来 达到变速的作用。
– 制动效能 – 制动效能恒定 – 制动时的方向稳定性
4. 车辆操控的操控性和稳定性
– 操控性：汽车对驾驶员指令的 反应能力
– 稳定性：在受到外界扰动后恢 复原来运动状态的能力，以及 抵御发生倾覆和侧滑的能力
5. 车辆行驶的平顺性
– 对路面不平的降震程度
6. 车辆的通过性
– 通过各种坏路及无路地带和克 服各种障碍物的能力
演示视频
制动系统
制动器类型
◆ 鼓式制动
• 靠制动块在制动轮 上压紧来实现制动。
• 缺点：容易产生热 衰减，所以现在一 般只是用在小型和 微型车上，而且只 用在后轮上。
盘式制动（实心/打孔）
◆制动片夹住制动盘的两 侧，摩擦制动盘，降低 车轮转速
◆通风盘式 /打孔通风盘式
盘式制动器优点：
散热快、重量轻、构 造简单、调整方便。 特别是高负载时耐高 温性能好，排水效果 好，制动效果稳定。
打孔通风盘式
轮胎规格
185/55R15 86V M+S
驱动方式
驱动方式
• 前轮驱动 • 优点：结构简单 • 缺点：转向不足， “推头”。
后轮驱动
优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高：
缺点： 1.制造成本高。 2. 转向过度，“甩尾”。
四轮驱动
优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡； 缺点：耗油。
动力性
安全性
燃油经济性
可靠性
多
排放性能
Hale Waihona Puke Baidu
车辆外观 快
制动性能
制作工艺 好
操控稳定性
售后服务 省
通过性
使用成本 爽
平顺性（乘坐舒适性） 品牌价值
汽车主要性能参数
1. 汽车的动力性能参数
– 最高车速 – 100公里加速度 – 爬坡能力
2. 车辆的燃油经济性
– 市区 – 郊区 – 综合油耗
3. 车辆制动效能参数
最大功率与最大扭矩
• 最大功率：发动机曲轴最大输出功率 • 单位:千瓦或马力（1KW≈1.34PS) • 体现：最高车速
• 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩 • 单位： N·m／r／min • 体现：加速能力（推背感）
变速箱
• 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变 化范围
• 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶。
混合气形成方式
◆ 单点电喷(SPI)
• 进气总管中内设置一只喷射器，对各缸实 施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形 成可燃混合气
• 缺点：无法实现精确的按比例并且均匀的 油气混合
混合气形成方式
◆ 多点电喷（MPI） • 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 • 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 • 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！
成都大学 工业制造学院 牛钊文
您认为应如何 评价一辆车？
你认为应如何评价一辆车？
用户：“这车有ABS、安全气囊、电动门窗、中控门 锁、真皮座椅、☆◎♀〆♂〆……吗”？
动力性 经济性 安全性 舒适性 操控性 环境友好性 稳定性 通过性
3
。。。 。。。
汽车性能的评价指标
分时四驱
• 由驾驶者手动切换， 实现两驱和四驱的转 换
• 优点：动力性、通过 性、燃油经济性
适时（实时）四驱
• 只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在 其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
• 分类 1、粘性耦合器（粘性联轴节） 2、电控多片离合器
差速器
• 差速器：允许两轮（两轴）以不同的轮速 转动
• 用升（L）来表示
缸径×行程(mm）
• 缸径:气缸的直径。
• 冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽 缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.
压缩比
• 是发动机混合气体被压缩的程度。
• 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即 燃烧室容积）之比来表示
压缩比与汽油标号
• 压缩比越高越高， 引发爆震的可能性 越大。
容量、使用方便性、乘坐舒适性、速度性能、安全 性、可靠性、维修方便性
使用方便性、安全性、速度性能、可靠性、维修方 便性、越野性
发动机基本参数
• 缸数 • 气缸的排列方式 • 气门数 • 排气量 • 最高输出功率（Kw/每分钟转数）1马力=0.735kw • 最大扭矩（N.m/每分钟转数）
15
车 身 参 数
DOHC与SOHC
优势1直接性，2火花塞可以安装在 汽缸盖的中心区域，燃烧效果好
优势 1 V6发动机 SOHC比DOHC少两根凸 轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2奔 驰，大众一直使用SOHC
机油
• 机油：发动机润滑 油，被誉为汽车的 “血液”，
• 作用：对发动机润 滑、清洁、冷却、 密封、减磨。
• 原因：较大的进气截面积 会让空气流速减慢，使空 气与燃料混合不充分，从 而容易产生爆震，扭矩的 输出也会减小。
凸轮轴和气门的布置
• 控制气门的开启和闭合动作。
• 凸轮侧面呈鸡 蛋形，目的在 于保证汽缸充 分的进气和排 气。
凸轮
顶置凸轮轴
• 凸轮轴安装位置 有下置、中置、 顶置三种形式。
轿车发动机由于每分钟转速可达5000转以上，为保证进 排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式 气门装置。
车身结构 碰撞吸能性 安全防护装置
关键词
高强度吸能车身 碰撞可溃缩装置 安全气囊 安全带 行人安全保护设计
10
……
防盗安全性
关键词
智能钥匙 密码防盗 车轮锁 ……
11
舒适性
心理舒适性 生理舒适性 便利性 人机交互 。。。
关键词 配置、关爱 人性化……
12
经济与环保
关键词
油耗 维修 保养 折旧 排放 ……
合大排量车型。 • 字母缩写：用L代表，后
面加上汽缸数就是发动机 代号，例如L3、L4、L5、 L6型发动机
类型--V型发动机
• 气缸成V型排列。它将所有 汽缸分成两组，相邻汽缸夹 角60°-90°。
• 常见的V型发动机有V6、V8、 V10、V12
• V型发动机的优点是运转
稳定，节省空间，汽车生产 厂商布置发动机舱较为方便
• 缺点：结构紧凑，内部复
杂，不利于保养和维修，并 且造价较高 。
水平对置型发动机
• 其实是V型发动机的衍 生，夹角180°。用字 母“H”来表示
• 常见的有为四缸发动 机和六缸发动机。
• 优点是重心低、体积
小、振动小、功率大
• 缺点是造价高，发动
机太宽 。
类型—W型发动机
• 两个V型发动机组成，所以用W表示。V型夹角15°（奥迪） • W型与V型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节
VR 发动机
VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是：
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
13
汽车的使用性能——汽车在一定的使用条件下，
汽车能发挥最大工作效率的能力
汽车种类
主要使用性能
小轿车 载货汽车 公共汽车 大型客车
越野车与 特种车
速度性能、乘坐舒适性、安全性、使用方便性、可 靠性
容量、经济性、可靠性与维修方便性、安全性、动 力性
容量、使用方便性、耐久性、可靠性、维修方便性、 安全性、经济性
的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。
风阻系数
• 风阻系数＝正面 风阻力×2/(空气 密度×车头正面 投影面积×车速 平方)
• 车辆的风阻系数 是固定的，根据 风阻系数即可算 出车辆在各种速 度下所受的阻力
最小转弯直径/半径
汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在 地面上形成的轨迹圆直径，
单位为米（m）。
发动机参数
◆ 发动机放置位置 ◆ 发动机放置以前后轴划分 ◆ 发动机位置以曲轴纵横标准划分
发动机放置以前后轴划分
• 前置发动机：发动机整体在前轴附近， 用“F””表示
• 中置发动机：发动机整体在前后轴之间， 用”M”表示
• 后置发动机：发动机整体在后轴附近， 用”R”表示
发动机位置以曲轴纵横标准划
动力性 最高车速 加速性能 爬坡性能 通过性能
关键词
功率、扭矩、接近角 离去角、涉水深度……
接近角
纵向通过角
离去角 7
操控性
关键词
悬架、 助力转向、 轮胎、 风阻系数
……
8
主动安全性
制动性 视认性 。。。
关键词
ABS、EBD、ESP
制动器
大灯随动转向
大灯自动清洗……
9
被动安全性
• 我们通常说的标号 90号、93号、97 号汽油，标号越高
• 辛烷值越高，抗爆 性能就越强，当然 价钱也越贵。
气门
• 负责向发动机内输入燃料 或空气并排出废气的门。
多气门技术
• 两气门进气截面积有限， 在高转速时容易造成其进 气不顺畅。高速动力不足。 所以引入多气门技术
• 多气门发动机缺点——在 低转速时没有很好的扭力 输出。
演示视频
• 机动性
– 市区内，常行驶于狭窄多弯 的道路，机动性尤为重要；
– 用最小转弯半径来评价。
• 装载方便性
– 与车厢的高度、可翻倒的栏 板数目以及车门的数目和尺 寸有关。
• 车辆容量
– 容量表示汽车能同时运输的 货物数量或者乘客人数。
– 货车用载质量和载货容积来 表示。
– 客车用载客数表示
• 汽车噪音 • 排气污染
四轮驱动分类
• 全时四驱 • 分时四驱 • 适时四驱
全时四驱
在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而 且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩 按不同比例分布在前后所有的轮子上，
• X-Drive • Quattro • 4-Motion • 4-Matic • 全地形反馈系统 • SH-AWD/DPC
确的按需供油，显著降低了油耗和排放。
混合气形成方式
◆ 缸内直喷式 • 喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气
缸内与进气混合。 • 喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了
精准地按比例控制喷油并与进气混合
演示视频
排气量
• 活塞从上止点移动到下 止点所扫过空间容积称
为排量。
• 如果发动机有若干个气 缸，所有气缸工作容积 之和称为发动机排量。
• 横置发动机：曲轴和车体方向成直角，一 般前驱车均为横置发动机。
• 纵置发动机：曲轴和车体方向平行，一般 后驱车和全驱车多数都为纵置发动机。
横置发动机
纵置发动机
发动机结构形式
直列发动机
• 所有汽缸均肩并肩排成一 个平面。
• 优点：制造成本较低，
稳定性高，低速扭矩特性 好，尺寸紧凑。
• 缺点：体积过大，不适
发动机进气方式
◆ 涡轮增压
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大 发动机进气量的一种发动机，
涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压 缩机。它是利用发动机排出的废气作为动 力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶 轮就压缩空气送入气缸。
◆ 机械增压
___利用发 动机转速来 带动机械增 压器内部叶 片，以产生 增压空气送 入发动机。
演示视频
手自一体变速箱
实际上就是自动变速箱，只是上了手动控制的功 能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升 档或降档，更便于超车或节油。
演示视频
无级变速箱
无级变速器采用传动带和工作直径可变的 主、从动轮相配合来传递动力，可以实现 传动比的连续改变
视频演示
双离合变速箱
它基于手动变速箱，除了拥有手动变速箱 的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能 提供无间断的动力输出。
接近角、离去角、通过角
• 接近角：汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。 • 离去角：汽车满载静止时，车身后端突出点向后车轮引切线与路面间的夹角 • 通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部
较低部位所形成的夹角
最大爬坡 度
• 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角。 • 爬坡程度表示方法： 1、爬坡度用坡度的角度值，用“°”表示。 2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）
7. 车辆的安全性能
– 主动安全
5
– 被动安全
其他性能参数
• 操纵轻便性
– 根据操作的次数、操作 时所需要的力、操作时 的方便情况以及视野、 照明、信号等来评价。
– 良好的操纵轻便性，可 减轻驾驶员劳动强度和 紧张程度，也是安全行 驶的保证。
– 采用动力转向、制动增 加装置、自动变速器以 及膜片离合器等，使操 纵轻便性得以明显改善
• 利用空挡，中断动力传递，以发动机能够 起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动 力输出。
变速箱类型
• 手动变速箱 通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位 置，改变传动比，从而达到变速的目的。
演示视频
自动变速箱
• 由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统 组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来 达到变速的作用。
– 制动效能 – 制动效能恒定 – 制动时的方向稳定性
4. 车辆操控的操控性和稳定性
– 操控性：汽车对驾驶员指令的 反应能力
– 稳定性：在受到外界扰动后恢 复原来运动状态的能力，以及 抵御发生倾覆和侧滑的能力
5. 车辆行驶的平顺性
– 对路面不平的降震程度
6. 车辆的通过性
– 通过各种坏路及无路地带和克 服各种障碍物的能力
演示视频
制动系统
制动器类型
◆ 鼓式制动
• 靠制动块在制动轮 上压紧来实现制动。
• 缺点：容易产生热 衰减，所以现在一 般只是用在小型和 微型车上，而且只 用在后轮上。
盘式制动（实心/打孔）
◆制动片夹住制动盘的两 侧，摩擦制动盘，降低 车轮转速
◆通风盘式 /打孔通风盘式
盘式制动器优点：
散热快、重量轻、构 造简单、调整方便。 特别是高负载时耐高 温性能好，排水效果 好，制动效果稳定。
打孔通风盘式
轮胎规格
185/55R15 86V M+S
驱动方式
驱动方式
• 前轮驱动 • 优点：结构简单 • 缺点：转向不足， “推头”。
后轮驱动
优点： 1.操控性好：转向敏捷。 2.起步加速好，舒适度高：
缺点： 1.制造成本高。 2. 转向过度，“甩尾”。
四轮驱动
优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡； 缺点：耗油。
动力性
安全性
燃油经济性
可靠性
多
排放性能
Hale Waihona Puke Baidu
车辆外观 快
制动性能
制作工艺 好
操控稳定性
售后服务 省
通过性
使用成本 爽
平顺性（乘坐舒适性） 品牌价值
汽车主要性能参数
1. 汽车的动力性能参数
– 最高车速 – 100公里加速度 – 爬坡能力
2. 车辆的燃油经济性
– 市区 – 郊区 – 综合油耗
3. 车辆制动效能参数
最大功率与最大扭矩
• 最大功率：发动机曲轴最大输出功率 • 单位:千瓦或马力（1KW≈1.34PS) • 体现：最高车速
• 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩 • 单位： N·m／r／min • 体现：加速能力（推背感）
变速箱
• 改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变 化范围
• 在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能 倒退行驶。
混合气形成方式
◆ 单点电喷(SPI)
• 进气总管中内设置一只喷射器，对各缸实 施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形 成可燃混合气
• 缺点：无法实现精确的按比例并且均匀的 油气混合
混合气形成方式
◆ 多点电喷（MPI） • 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 • 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 • 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来！
成都大学 工业制造学院 牛钊文
您认为应如何 评价一辆车？
你认为应如何评价一辆车？
用户：“这车有ABS、安全气囊、电动门窗、中控门 锁、真皮座椅、☆◎♀〆♂〆……吗”？
动力性 经济性 安全性 舒适性 操控性 环境友好性 稳定性 通过性
3
。。。 。。。
汽车性能的评价指标
分时四驱
• 由驾驶者手动切换， 实现两驱和四驱的转 换
• 优点：动力性、通过 性、燃油经济性
适时（实时）四驱
• 只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在 其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
• 分类 1、粘性耦合器（粘性联轴节） 2、电控多片离合器
差速器
• 差速器：允许两轮（两轴）以不同的轮速 转动
• 用升（L）来表示
缸径×行程(mm）
• 缸径:气缸的直径。
• 冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽 缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.
压缩比
• 是发动机混合气体被压缩的程度。
• 用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即 燃烧室容积）之比来表示
压缩比与汽油标号
• 压缩比越高越高， 引发爆震的可能性 越大。
容量、使用方便性、乘坐舒适性、速度性能、安全 性、可靠性、维修方便性
使用方便性、安全性、速度性能、可靠性、维修方 便性、越野性
发动机基本参数
• 缸数 • 气缸的排列方式 • 气门数 • 排气量 • 最高输出功率（Kw/每分钟转数）1马力=0.735kw • 最大扭矩（N.m/每分钟转数）
15
车 身 参 数
DOHC与SOHC
优势1直接性，2火花塞可以安装在 汽缸盖的中心区域，燃烧效果好
优势 1 V6发动机 SOHC比DOHC少两根凸 轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2奔 驰，大众一直使用SOHC
机油
• 机油：发动机润滑 油，被誉为汽车的 “血液”，
• 作用：对发动机润 滑、清洁、冷却、 密封、减磨。
• 原因：较大的进气截面积 会让空气流速减慢，使空 气与燃料混合不充分，从 而容易产生爆震，扭矩的 输出也会减小。
凸轮轴和气门的布置
• 控制气门的开启和闭合动作。
• 凸轮侧面呈鸡 蛋形，目的在 于保证汽缸充 分的进气和排 气。
凸轮
顶置凸轮轴
• 凸轮轴安装位置 有下置、中置、 顶置三种形式。
轿车发动机由于每分钟转速可达5000转以上，为保证进 排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式，即顶置式 气门装置。
车身结构 碰撞吸能性 安全防护装置
关键词
高强度吸能车身 碰撞可溃缩装置 安全气囊 安全带 行人安全保护设计
10
……
防盗安全性
关键词
智能钥匙 密码防盗 车轮锁 ……
11
舒适性
心理舒适性 生理舒适性 便利性 人机交互 。。。
关键词 配置、关爱 人性化……
12
经济与环保
关键词
油耗 维修 保养 折旧 排放 ……
合大排量车型。 • 字母缩写：用L代表，后
面加上汽缸数就是发动机 代号，例如L3、L4、L5、 L6型发动机
类型--V型发动机
• 气缸成V型排列。它将所有 汽缸分成两组，相邻汽缸夹 角60°-90°。
• 常见的V型发动机有V6、V8、 V10、V12
• V型发动机的优点是运转
稳定，节省空间，汽车生产 厂商布置发动机舱较为方便
• 缺点：结构紧凑，内部复
杂，不利于保养和维修，并 且造价较高 。
水平对置型发动机
• 其实是V型发动机的衍 生，夹角180°。用字 母“H”来表示
• 常见的有为四缸发动 机和六缸发动机。
• 优点是重心低、体积
小、振动小、功率大
• 缺点是造价高，发动
机太宽 。
类型—W型发动机
• 两个V型发动机组成，所以用W表示。V型夹角15°（奥迪） • W型与V型发动机相比的优点：可以将发动机做得更短，节