汽车运用工程---第1章 汽车使用条件及性能指标
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1．气温 2．气压 3. 雨季 4. 干燥、风沙环境
汽车运输企业需针对当地的气候特点，合理选用汽车，并制定相应 的技术措施，努力克服或减少气候条件造成的各种困难，做到合理使用， 取得较佳的使用效果。
二、道路条件： 由道路状况决定的，并影响汽车运用的因素。 a、汽车运输对道路的要求： b、道路条件的主要特征指标：运行速度、通行能力
采用多参数描述汽车的运行状况。由于它是随机过程，因此研究时通
常采用概率统计方法。 通过对测试数据的统计分析，求得汽车运行工况参数样本的分布规律
一、运行工况调查
1．工况调查内容 汽车运行工况研究——首先进行工况调查。（首先进行工况测试） 1）选线路——选择具有代表性的路线，并取得道路交通资料； 2）选参数——评价汽车合理使用时，Va、Ne、开度、档位等指标 的选用应根据调查内容而定。
六、汽车高速公路使用条件
1. 高速公路与高速运输是密切相关的。 2. 高速公路使用条件 1） 安全条件：车距、车速。 安全注意事项。 2） 轮胎的使用：子午线轮胎、轿车用无内胎轮胎。 轮胎应用趋势：无内胎轮胎（轿车、客车、部分货车）。
§1-2 汽车运行工况（汽车运行状况）
即汽车在使用条件下，汽车驾驶员以其自己的经验、技艺操作车辆，完 成一定任务时，汽车及其各零部件、总成的各种参数变化及技术状态。
表1－1列出了各级公路的主要技术指标（p3）。
3．道路养护水平
两个评定指标：好路率 和 养护质量综合值 《公路养护质量检查评定暂行办法》（交通部颁发JTG-79）(废) 《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075-94）（废） 《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007)于2008.2.1起实施。 将公路养护质量分为：优、良、次、差 1）道路等级按以下指标打分 路面平整 路拱适度 行车顺适 路肩整洁 边坡稳定 标志完善鲜明 行道树齐全 其中：∑100分 路面50、路基20、其它30。 优y 良L 次c 差ch 总 分 ＞90 ＞75 ＞60 ＜60 路面分 ＞45 ＞38 —— ——
各种因素-----运输条件。 汽车运输：货运和客运。 运输条件：货物类别、货物运量、运距、装卸条件、运输类型和组织特点等 1．货物类别 1). 按装卸方法分类：有堆积、计件、灌装 2). 按运输和保管条件分类：普通货物、特殊货物 3). 按货物批量分类：小批货物（零担货物）、大批货物（大宗货物） 2．货物的货运量与周转量 货运量：（t）
2．工况调查方法 最终目的：试验—数据处理—获得参数的分布率及数学特征 1）运行试验 a. 选择车辆：符合国家标准； b. 信号测取——非电量－电测法； c. 选择驾驶员：有经验的驾驶员。 3. 数据处理 模拟量数字化-----得出参数的统计特征和分布状况 香农（Shannon）采样定理： t
五、汽车运行技术条件
1. 机动车运行安全技术条件
符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)规定
2. 汽车危险货物运输规则
符合《汽车危险货物运输规则》的规定（JT3130-88)
3. 特种货物运输运行技术条件(散装、粉尘、垃圾等)
4. 特殊条件下车辆运行技术条件 车辆在等外道路、危险渡口和桥梁上通过时，或在遇有临时开 沟、改线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采取确实有效 技术措施，以保障行车安全。 另外,汽车驾驶操作水平明显地影响汽车零件磨损、燃料经济 性和污染物排放率。熟练的驾驶员在平路、下缓坡等有利条件，经 常保持车速稳定或滑行状态，很少采取紧急制动。
2）评定指标计算 （1）好路率 （2）养护质量综合值
Q
Ly Ll L
100%
P (4Ly 3Ll 2Lc Lch ) / L
4.路面养护水平对汽车使用性能的影响
（1）对汽车油耗的影响 （2）对汽车维修费的影响 （3）对汽车大修里程的影响
三、运输条件
定义：由运输对象的特点和运输要求所决定的影响车辆使用的
周转量：货物数量×运输距离（t· km）
货物批量：零担和整车货物、大宗货物和小宗货物
3．货物运距（km）：城市间、 短距：装卸时间；
市郊、
市内
长距：速度和载货量 4．货物装卸条件：物种、运量、货点稳定性、装卸设备 实践证明只有在短距离运输时，自装卸汽车才能发挥 其优越性。 5．货运类型及组织： 运输类型： 运输组织：取决于车辆运行路线。往复式、循环式、 汇集式 6．客运类型：公交－－方便、空间 长途（公路）---速度、舒适、服务齐全
第一章 汽车使用条件及性能指标
课程内容
重
点
难
点
第一章 汽车使用条件 及性能指标
汽车运行工况分析 汽车使用中的气候条件、 道路条件、运输条件， 汽车运行工况，汽车使 用性能指标
§1-1 汽车的运用条件
汽车使用条件：影响汽车完成运输工作的各类外界条件。主 要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车安全运行技术 条件等。 汽车的主要技术经济指标随外界条件变化而变化。 一、气候条件
1．道路等级 1）按使用任务与交通量分类： （1）高速公路 （4车道、6车道、8车道） （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
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2 公路技术特性
影响公路线路使用质量和车辆使用效率的主要技术指
标：
水平面内：曲线段的平曲线半径 纵断面内：纵坡、纵坡长度、竖曲线半径 横断面内：车道宽度、车到数、路肩宽度等
提高里程利用率是提高车辆运用效率，降低运输成本的 重要途径之一。 影响里程利用率的因素很多，诸如货源，客源的充足程 度及其在空间和时间分布情况，运输组织工作质量， 车库与货场的空间布局等都对行程利用率有明显的影 响。 熟练的驾驶员不仅能保证汽车安全运行，而且能提高汽 车行驶的技术速度15％～20％，延长汽车大修里程40 ％～50％，在相同的交通和道路条件下可节约燃料20 ％～30％。
四、汽车运用水平 包括：驾驶员的操作水平、运输组织管理水平、汽 车保管水平、汽车维修水平、汽车运用材料供应水 平。
汽车货运组织、管理水平用载质量利用系数和里程利用率来 评价。
载质量利用系数＝最大装载质量/整备质量 里程利用率:指报告期内载运行程在总行程中所占的 比重。
计算公式：里程利用率（%）=载运行程/总行程×100%
汽车运输企业需针对当地的气候特点，合理选用汽车，并制定相应 的技术措施，努力克服或减少气候条件造成的各种困难，做到合理使用， 取得较佳的使用效果。
二、道路条件： 由道路状况决定的，并影响汽车运用的因素。 a、汽车运输对道路的要求： b、道路条件的主要特征指标：运行速度、通行能力
采用多参数描述汽车的运行状况。由于它是随机过程，因此研究时通
常采用概率统计方法。 通过对测试数据的统计分析，求得汽车运行工况参数样本的分布规律
一、运行工况调查
1．工况调查内容 汽车运行工况研究——首先进行工况调查。（首先进行工况测试） 1）选线路——选择具有代表性的路线，并取得道路交通资料； 2）选参数——评价汽车合理使用时，Va、Ne、开度、档位等指标 的选用应根据调查内容而定。
六、汽车高速公路使用条件
1. 高速公路与高速运输是密切相关的。 2. 高速公路使用条件 1） 安全条件：车距、车速。 安全注意事项。 2） 轮胎的使用：子午线轮胎、轿车用无内胎轮胎。 轮胎应用趋势：无内胎轮胎（轿车、客车、部分货车）。
§1-2 汽车运行工况（汽车运行状况）
即汽车在使用条件下，汽车驾驶员以其自己的经验、技艺操作车辆，完 成一定任务时，汽车及其各零部件、总成的各种参数变化及技术状态。
表1－1列出了各级公路的主要技术指标（p3）。
3．道路养护水平
两个评定指标：好路率 和 养护质量综合值 《公路养护质量检查评定暂行办法》（交通部颁发JTG-79）(废) 《公路养护质量检查评定标准》（JTJ075-94）（废） 《公路技术状况评定标准》（JTGH20-2007)于2008.2.1起实施。 将公路养护质量分为：优、良、次、差 1）道路等级按以下指标打分 路面平整 路拱适度 行车顺适 路肩整洁 边坡稳定 标志完善鲜明 行道树齐全 其中：∑100分 路面50、路基20、其它30。 优y 良L 次c 差ch 总 分 ＞90 ＞75 ＞60 ＜60 路面分 ＞45 ＞38 —— ——
各种因素-----运输条件。 汽车运输：货运和客运。 运输条件：货物类别、货物运量、运距、装卸条件、运输类型和组织特点等 1．货物类别 1). 按装卸方法分类：有堆积、计件、灌装 2). 按运输和保管条件分类：普通货物、特殊货物 3). 按货物批量分类：小批货物（零担货物）、大批货物（大宗货物） 2．货物的货运量与周转量 货运量：（t）
2．工况调查方法 最终目的：试验—数据处理—获得参数的分布率及数学特征 1）运行试验 a. 选择车辆：符合国家标准； b. 信号测取——非电量－电测法； c. 选择驾驶员：有经验的驾驶员。 3. 数据处理 模拟量数字化-----得出参数的统计特征和分布状况 香农（Shannon）采样定理： t
五、汽车运行技术条件
1. 机动车运行安全技术条件
符合《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)规定
2. 汽车危险货物运输规则
符合《汽车危险货物运输规则》的规定（JT3130-88)
3. 特种货物运输运行技术条件(散装、粉尘、垃圾等)
4. 特殊条件下车辆运行技术条件 车辆在等外道路、危险渡口和桥梁上通过时，或在遇有临时开 沟、改线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采取确实有效 技术措施，以保障行车安全。 另外,汽车驾驶操作水平明显地影响汽车零件磨损、燃料经济 性和污染物排放率。熟练的驾驶员在平路、下缓坡等有利条件，经 常保持车速稳定或滑行状态，很少采取紧急制动。
2）评定指标计算 （1）好路率 （2）养护质量综合值
Q
Ly Ll L
100%
P (4Ly 3Ll 2Lc Lch ) / L
4.路面养护水平对汽车使用性能的影响
（1）对汽车油耗的影响 （2）对汽车维修费的影响 （3）对汽车大修里程的影响
三、运输条件
定义：由运输对象的特点和运输要求所决定的影响车辆使用的
周转量：货物数量×运输距离（t· km）
货物批量：零担和整车货物、大宗货物和小宗货物
3．货物运距（km）：城市间、 短距：装卸时间；
市郊、
市内
长距：速度和载货量 4．货物装卸条件：物种、运量、货点稳定性、装卸设备 实践证明只有在短距离运输时，自装卸汽车才能发挥 其优越性。 5．货运类型及组织： 运输类型： 运输组织：取决于车辆运行路线。往复式、循环式、 汇集式 6．客运类型：公交－－方便、空间 长途（公路）---速度、舒适、服务齐全
第一章 汽车使用条件及性能指标
课程内容
重
点
难
点
第一章 汽车使用条件 及性能指标
汽车运行工况分析 汽车使用中的气候条件、 道路条件、运输条件， 汽车运行工况，汽车使 用性能指标
§1-1 汽车的运用条件
汽车使用条件：影响汽车完成运输工作的各类外界条件。主 要包括气候条件、道路条件、运输条件和汽车安全运行技术 条件等。 汽车的主要技术经济指标随外界条件变化而变化。 一、气候条件
1．道路等级 1）按使用任务与交通量分类： （1）高速公路 （4车道、6车道、8车道） （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
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2 公路技术特性
影响公路线路使用质量和车辆使用效率的主要技术指
标：
水平面内：曲线段的平曲线半径 纵断面内：纵坡、纵坡长度、竖曲线半径 横断面内：车道宽度、车到数、路肩宽度等
提高里程利用率是提高车辆运用效率，降低运输成本的 重要途径之一。 影响里程利用率的因素很多，诸如货源，客源的充足程 度及其在空间和时间分布情况，运输组织工作质量， 车库与货场的空间布局等都对行程利用率有明显的影 响。 熟练的驾驶员不仅能保证汽车安全运行，而且能提高汽 车行驶的技术速度15％～20％，延长汽车大修里程40 ％～50％，在相同的交通和道路条件下可节约燃料20 ％～30％。
四、汽车运用水平 包括：驾驶员的操作水平、运输组织管理水平、汽 车保管水平、汽车维修水平、汽车运用材料供应水 平。
汽车货运组织、管理水平用载质量利用系数和里程利用率来 评价。
载质量利用系数＝最大装载质量/整备质量 里程利用率:指报告期内载运行程在总行程中所占的 比重。
计算公式：里程利用率（%）=载运行程/总行程×100%