运输部管理制度

运输部管理制度
运输部管理制度

金茂混凝土有限公司运输部门管理措施

第一章总则

第一条为了更好的调动运输部车辆驾驶人员的主观能动性,做好车辆使用、维护保养工作,提高服务质量,做到安全、高速、优质、低耗地完成运输任务,特制定本办法。

第二条本制度适用于本公司所有生产和运输车辆及其驾驶员。

第三条本制度归车辆管理部门管理,车辆管理部主要负责本公司的所有生产和运输车辆及驾驶员的统一调配和综合管理。

第二章驾驶员的职责

第四条驾驶员必须严格遵守交通规则和职业道德,热爱本职工作,努力学习业务技术,熟悉所驾驶车辆的技术性能,掌握排除常见故障的技能。对车辆随车工具、备用胎和附件要进行经常性检查,出车时一定要保证齐全有效。积极做好驾驶工作,确保驾驶安全,争当优秀驾驶员。

第五条熟知车辆驾驶安全规程,严格执行道路交通规则和本公司的各项规章制度,自觉服从交通管理,维护交通安全。驾驶车辆时,必须携带驾驶证和有关行车文件,虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。增强责任感,开好安全车。

第六条做到礼貌行车,安全礼让,不开赌气车,英雄车,保持车况良好,车容整洁,工具附件无损失丢失。严禁危险驾驶(包括:超速、酒后驾驶、紧跟、争道、斗气、赛车、吸烟、闲谈、强行超车、打手机、饮食、借车吓人取乐、精力不集中等)。如有来电请安全停车后接听或回拨。

第七条精心爱护保养车辆,使车辆处于良好的技术状态。每班必须进行日常保养作业,其内容包括:保持车体清洁卫生,检查运转,紧固易松的螺栓,调整各部门不正常的间隙,按规定进行润滑等。保证各部位在发动机正常运转情况下无漏油、漏水、漏电、漏气或其他异常现象,转向系、制动系、电气设备、传动及行路装置、泵送系统、搅拌桶、布料系统、臂架系统、液压系统、清洗装置、操作系统、支腿系统等应保持管路畅通、操作灵活、牢固可靠、安全有效,润滑充分到位。

第八条驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶,车辆行驶中一旦发生事故,驾驶员应积极抢救受伤人员和物资,采取一切有效措施减轻事故的危害程度并迅速把事故情况及发生地点报告给当地医疗、公安交通管理部门。

第三章驾驶员管理制度

第九条驾驶员严禁驾驶与驾驶证规定不相符的车辆类型。车辆由专职驾驶员驾驶,其它替班驾驶员代其驾驶时应善尽驾驶员责任,严禁未经领导批准擅自将所驾车辆交给他人驾驶或无证人员学习驾

驶。严禁私自借用外部驾驶员(指社会闲杂驾驶员)驾驶车辆。特种车辆运行或停放时严禁闲杂人员擅自靠近或上车。车辆停放必须选择安全和允许的地点进行停放。

第十条驾驶员应团结协作,密切配合,各负其责,不断提高自身素质,注意个人及公共卫生,要维护公司形象。对工作高度负责,圆满完成运输任务及公司安排的所有指定工作。

第十一条驾驶员上班时间严禁脱岗、串岗、严禁大声喧哗、打闹、搬弄是非、拉帮结派、挑拨离间等。未被派出车时,应在休息室或车上休息等待出车通知。

第十二条驾驶员必须无条件服从车辆管理及调度人员的工作安排,如有异议,可事后向领导反映,严禁当面顶撞管理及调度人员。第九条搞好优质服务,服从施工现场管理。进入工地应戴安全帽。与现场施工人员搞好协调配合,绝不允许刁难、推诿、蛮横、霸道的现象发生。如果因对方人员原因发生矛盾,必须及时真实地将发生的事情经过向车辆管理人员汇报。

第十三条驾驶员必须保证通信工具每天二十四小时通讯畅通,接到出车通知后,三十分钟内必须到达岗位。驾驶员有事必须向车辆管理人员请假,并与替班人员做好交接。

第十四条发生交通事故或途中有特殊情况,要立即通知公司调度人员及车辆管理部门,并注意保护现场,严禁与对方当事人员发生矛盾冲突。如车辆发生故障时应立即报车辆管理人员,视情况实施应急方案。不能检修的经鉴定后联系定点修理厂维修。

第十五条因违章驾驶车辆被罚款,由违章驾驶员自行承担;如因此发生交通事故,按交通管理部门处结意见,视情况轻重追究肇事司机的相关责任。

第十六条驾驶员平时应保管好车辆的一切有效证件及物品等(如维修手册、车辆说明书、车辆行驶证及其它证件、随车工具、车用钥匙和其它临时配备的物品等)。驾驶员离职或调动工作时应将所有的证件物品移交清楚。

第十七条严格耗油标准,厉行节约,把成本降低至最低标准。

第四章车辆管理制度

第十八条砼运输车依照砼运输车排班轮休制度的规定次序由调度安排执行运砼任务。

第十九条保证多工程施工砼供应连续性,并满足客户施工要求,任何砼运输车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动。

第二十条混凝土装车前检查管理内有无积水,检查清洗装置是否正常有效,保证罐体正常运转,确保砼运输质量。冬天注意罐体防冻,冲洗罐应根据天气加水放水。

第二十一条进料及卸料后必须每次用水冲洗干净。罐体内不上料时必须清洗干净。清洗完后必须把水全部排干净。

第二十二条车内装上砼,出发前应看清送货地点、产品标号、观察砼的状态,若发现异常,及时通知调度或实验室值班人员。在运输途中拌筒应保持慢速转动(0.6~4转/分钟),到达工地前,应适当

加速旋转拌筒,使砼拌合均匀,方可反转卸料。

第二十三条砼的运送时间,系指从装车开始至工地开始卸料为止,运送时间宜在1.5小时内;当最高气温低于25摄氏度时,运送时间可延长0.5小时,如超出上述时间,司机应主动与值班调度及时联系,对该车砼做出处理。

第二十四条运送砼时或到达施工现场后,无我方技术人员同意驾驶人员严禁往拌筒内任意加水,同时在施工现场驾驶人员不得参与加水操作,以避免不必要的误解。

第二十五条砼运输车到达施工现场后,要与施工方协作,保证安全地将混凝土卸至指定地点,卸砼完毕,要求施工方确认卸砼完毕,签字确认后方可离开。司机应认真写送货单上的到达时间及卸完时间,并按规定时间送交调度人。

第二十六条运送砼接近完工时,按出车顺序为工地补充砼,不得以己洗车为由拒绝出车,下班后驾驶员必须把车辆有序的停放在指定的位置。全车玻璃紧闭,锁好车门,严禁随意停放。

第二十七条砼运输车在接料时因接料口偏斜或大罐反转洒落出砼,造成经济损失,由当班责任人承担。

第二十八条混凝土泵车进入施工现场,要听从现场指挥人员的指挥,严格按照安全操作流程,选择安全可靠地安放地点支设车辆,确保安全第一。布料时,驾驶员应在布料终端随时观察操作。

第二十九条出车在外停放车辆时,要注意选择安全的停车地点及周围环境。禁止在不准停车的地段或危险地段停车。原则上驾驶员

不能离开车辆,随时关车锁。车辆钥匙不离身。

第五章奖罚制度

第三十条肇事责任属公司驾驶员过失的:

1、构成保险责任的事故,其赔偿款项由保险公司负担。保险公司不赔部分,按责任划分,同等责任以上的当事人承担20%,次要责任当事人按10%承担。另:第一次免罚,第二次罚元,第三次罚款元或予以辞退。

2、不构成保险责任的事故,当事人按30%承担。

A、对不细心观察地形地貌,或发现异常不及时反映解决,盲目行车造成车辆塌陷的,由此造成的费用由驾驶员自行负责并予以罚款。

B、乱擦及损坏车辆设施等小事故,当事人应自行将车辆及时复原,否则扣款并将车复原。

第三十一条无正当理由关机或拒接电话或无法接通等情况,第一次做警告处理;第二次罚款元;累计三次以上,情节严重者作辞退处理。

第三十二条因搬弄是非、挑拨离间、拉帮结派造成同事之间发生矛盾者,发现查处后批评教育,屡教不改者罚款元,情节严重者给予辞退。

第三十三条因故当面顶撞管理调度人员及对方施工人员者,发现查实后罚款元,情节恶劣者辞退。

第三十四条发现酒后驾驶操纵车辆者辞退。

第三十五条擅自让无关人员上车,私自改变行车路线,假公济私,弄虚作假,危害公司形象者每次罚款元。情节严重或造成后果者辞退。

第三十六条不严格执行请销假制度或擅自找内部替班司机替班未得队长批准者罚款元。

第三十七条因违章驾驶不按规定任意停放车辆,车辆起步或倒车因观察不周造成后果或损坏车辆者视情况严重状况处理。

第三十八条进入施工现场因违规操作或不认真了解现场环境驶入危险路段造成车辆损坏或导致人员伤亡的视情节处理或自负法律责任。

第三十九条随车工具和临时配备的物品损坏时,以旧换新。因所驾车辆证件、钥匙、随车工具丢失或损坏或无法辨别时全额赔偿。

第四十条不按规定及时清洁保养车辆,发现一次警告提醒,以后每发现一次罚款元,累计三次以上对其调整工作岗位,屡教不改者,予以辞退。

第四十一条车辆运行或操作时发生故障,不立即停车检查仍强行行驶或操作造成损失的由驾驶员负责。

第四十二条进入施工现场不戴安全帽者,每次罚款元。

第四十三条车辆驶出施工现场不戴安全帽者,每次罚款元。

第四十四条车辆驶出施工现场,因没查看料斗是否清理干净,移动车辆造成撒漏者罚款元。

第四十五条装混凝土时,车辆经机械操作人员发信号确认停稳

后,私自移动车辆造成后果者罚款元。

第四十六条在工地不服从施工现场管理人员指挥调配,私自选择泵送方式且不及时与调度联系者,每发现一次罚款元。

第四十七条施工现场卸料完毕后清洁、冲洗车辆污染路面者罚款50元。

第四十八条不服从车辆管理及调度人员调配者罚款元。

第四十九条私自在单位喝酒者,每次罚款元。造成不良后果者视情节严重给予严肃处理。

第五十条车辆在行驶中卸漏混凝土污染路面者,罚款元。造成后果被有关部门处罚者重罚。

第五十一条所驾驶的车辆因罐内存水对混凝土的质量造成影响者,罚款元。

第五十二条严禁超车、超速行驶,超速报警处罚规定如下:

1、环线速度≥75千米/小时,市政道路≥60千米/小时,超速时间≥180秒,每次罚款元;

2、环线速度≥70千米/小时,市政道路≥55千米/小时,超速时间≥120秒,每次罚款元;

3、环线速度≥65千米/小时,市政道路≥50千米/小时,超速时间≥60秒,每次罚款元。

第五十三条车辆在运输砼过程中必须转罐,不按规定转罐者罚款元。

第五十四条驾驶员私自盗油、砼者发现一次辞退处理并承担损

失,情节严重者报公安机关进行处理。

第五十五条驾驶员进入施工现场,要注意自己的言行举止,对有损于公司形象的罚款元,情节严重者辞退。

第五十六条驾驶员进入施工现场乱拿东西者发现一次罚款元,情节严重者重罚。

第五十七条驾驶员私自违章停车、闯红灯等让有关部门罚款的费用,驾驶员自己承担,如私自停车时间过长造成砼的质量问题,驾驶员承担全部责任。

第五十八条驾驶员严禁进入砼操作室、调度室,违者罚款元。

第五十九条驾驶员不听从维修、调度人员的安排洗车及私自开砂石分离机洗车者,罚款元。

第六十条驾驶员不能将狗或其它宠物带入公司,如不听劝,造成宠物伤人,赔偿责任自行承担。

第六十一条驾驶员对车辆调度部周围的卫生必须保持每天整洁一次,违者罚款元,情节严重者停车一周。

第六十二条公司每月设立安全奖,驾驶员在没有违章和安全事故的情况下可获得元/月的奖励。

第六十三条公司每月设立元卫生奖,检查包括车辆的驾驶室卫生、车身的污垢、尾部的混凝土,车辆是否进行了定期保养和维护。

第六十四条公司设立全勤奖元/月(规定假期外无缺勤,早退,

请假等)。

第六十五条公司为鼓励驾驶员勤奋工作,规定驾驶员的运单数达到或超过全体驾驶员平均运单数,奖元/月,达到月平均运单数,奖元/月。

第六十六条公司车辆全年进行综合评比,奖励前五名。评定成绩有设备保养维护评检60%和公司领导对员工的年终综合评议成绩40%相加而成。第一名者,年终奖励元,第二名者,年终奖励元,第三名者,奖励元,第四名者,奖励元,第五名者,奖励元。

此文件自发行之日起实施。

责任人签名:

年月日

爆炸材料运输管理制度

山东双合煤矿有限公司 井下炸药库爆炸材料押运 安全管理制度 二〇一八年 一、情况说明:

为了保证我矿火药库爆炸材料押运期间的安全管理,特制定安全管理制度。 二、安全管理制度要求: ⒈立井井筒内运送爆炸材料,必须遵守下列规定: ⑴、雷管、炸药必须分别运。 ⑵、必须事先通知提升机司机和井上下把钩工。 ⑶、运送水胶类炸药或雷管时罐笼内只准放1层爆炸材料箱,不得滑动。运送其他类炸药时,爆炸材料箱堆放的高度不得超过罐笼高度的三分之二。 ⑷、罐笼升降速度:运送水胶类炸药或雷管时,不得超过2米/秒;运送其他类炸药时,不得超过4米/秒。司机在起动或停止提升机时,不得使罐笼发生震动。 ⑸、交接班、人员上下班时间内严禁运送爆炸材料。 ⑹、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其他巷道内。 2.井下用机车运送爆炸材料时,应遵守下列规定: ⑴、炸药和电雷管不得在同一列车内运输。如用同一列车运输,装有炸药与装有电雷管的车辆之间,以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间,必须用3个空车分别隔开,隔开长度不得小于3米。 ⑵、水胶类炸药和电雷管必须装在专用的、带盖的有木质隔板的车厢内,车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层,并只准放1层爆炸材料箱。其他类炸药箱可以装在矿车内,但堆放高度不得超过矿车上缘。 ⑶、爆炸材料必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人

护送。 ⑷、列车的行驶速度不得超过2米/秒。 ⑸、装有爆炸材料的列车不得同时运送其他物料或工具。 ⑹、不许装有爆炸材料的列车在井底车场和大巷中停留。 3. 从干道向井下药库的铁路支线应不少于两处绝缘轨。两处绝缘轨之间的距离,进单车时,应大于1车身的长度,进列车时,应大于1列车的长度。 4. 运送爆炸材料的车辆到达爆炸材料库口后,要立即卸车,做到轻拿轻放,严禁扔、掷、碰撞等。 5. 由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,应遵守下列规定: ⑴、电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。 ⑵、爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属专用容器内,并加盖上锁。电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后,应直接送到工作地点,严禁中途逗留。 ⑶、在交接班、人员上下井的时间内,严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。 6. 装、卸车完毕,押运工要立即与库管员清点数量、品种,确认无误后,办好交接验收手续。

生产保障系统管理制度标准范本

管理制度编号:LX-FS-A91706 生产保障系统管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

生产保障系统管理制度标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 根据《金属非金属安全标准化规范》要求,为保证生产保障系统的有效性,制定本制度。 一、建立生产保障系统管理制度,重点关注提升运输、供配电、通风、防排水和防灭火等系统。 二、建立提升运输系统管理制度,关注安全保护装置和信号装置,提升运输能力满足生产要求,安全设施符合安全规程要求,运行可靠。 三、建立供配电系统管理系统管理制度,供电系统应设漏电保护装置,地面电力设施应装置避雷装置。地面及井下供配电应符合有关规程的要求。供配电系统应可靠运行。

运输管理制度

运输管理制度 1、绞车司机、皮带机司机、无极绳绞车司机、刮板机司机必须熟悉设备性能、结构和工作原理,安全保护装置。并经有关部门培训合格,持证上岗。 2、绞车司机对绞车运转、安全保护装置完善负责,机电维修人员对钢丝绳、连结装置负责,把钩工对矿车碰头、链环、连接销的安全运行负责。一经发现问题立即向矿调度室报告,由矿安全员、机电负责人组织处理。 3、皮带机、刮板机司机对本班运输机的所有安全、运行工作负责,应及时检查工作区域内顶板煤尘、防尘管路、支护、皮带机供电线路及信号设施进行全面检查,保证各种设施运行正常,巷道清洁整齐,出现异常,及时向矿调度室汇报。 4、各运输机司机必须坚持交接班制度,提前20分钟上班,坚持交不清不接,接不清不交,严守工作职责,不得擅自离岗,凡因私离工作岗位造成设备损坏或事故者,要追究其责任并承担15%直接经济损失。 调度绞车安全运行制度 1、调度绞车适用于井下巷道坡度不超过20度时提升矿车用,如超过20度时必须制定专门的提升安全措施经矿总工程师批准后

方可使用。 2、井下所有绞车必须统一编号使用管理。 3、绞车下井安装时,绞车及附属设备必须完好、齐全、并符合防爆要求,不符合要求的绞车不准下井安装使用。 4、安装绞车时,进车场的距离、绞车中心线距起坡点的距离必须符合绞车运行规定。 5、绞车滚筒中心线与巷道中心线必须保持一致,绞车在巷道中部安装,电机部分必须靠帮。 6、下部车场安装绞车时,必须离开起坡点5m以外的平巷中,并在绞车后打抱柱3—4根以保人员安全。 7、绞车底座采用200×150×120(mm)的方木或12#以下槽钢把底座垫实,绞车固定必须符合规程要求。 8、绞车必须安装有信号装置,要求完好、清晰。 9、钢丝绳选用φ15.5mm钢丝绳时,绳头必须用两副压绳板在滚筒上把绳头压紧,绳到终点后滚筒上应保持3—4圈绳,勾头必须插接或卡接,勾头有绳皮,绳卡不少于3个,间距长度不小于0.5mm。 10、绞车应有完整的护绳板。 11、凡是换向的绞车,必须加设变向轮。 12、绞车司机必须经培训合格,持证上岗。 13、绞车必须有专职人员定期检查,全面维护。 14、绞车司机必须严守岗位,严格按操作规程进行操作。

公司物流运输管理办法

*******公司物流运输管理办法 第一章目的 依据《中华人民共和国道路运输条例》、《危险化学品安全管理条例》及相关法律法规,结合我公司实际情况,为了能使运输车辆得到合理有效的管控,降低运输风险,达到物量承运目的,特制定本办法。 第二章销售物流管理办法及流程 第一条承运公司管理规定 一、承运单位必须严格按照《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等国家相关法律法规要求组织承运,并具备相关资质。 二、承运方车辆必须自备符合要求的三层防雨篷布、干粉灭火器、铁锹等基本安全设施。承运车辆必须苫盖三层防雨篷布才能出厂,且必须保证防雨布防渗、防漏,所装货物不得曝露在外(苫盖的防雨篷布必须完全覆盖所运输货物)。 三、根据合同约定物流公司所派承运车辆、驾驶员、押运员必须具备符合国家标准的危险化学品运输资质。 四、承运单位车辆装车时须提供驾驶证、行驶证、营运证、车主及驾驶员身份证、危险运输品上岗证、押运员资格证等车辆信息复印件,在商务部建立《电石车辆档案》,方可拉运。 五、物流车辆在运输过程中,如有:丢失、短缺、肇事、掺杂等现象要及时与我公司联系,并按照合同规定由承运单位承担与赔偿。 六、不按合同规定的时间和要求配车发运的,承运方应赔偿托运方500元/

车次的违约金。 七、不准拉运车辆带故障进入厂区运行,若因故障停车,影响交通或其他车辆装货,处100元/次的罚款。 八、车辆进入厂区后应按规定路线、速度行驶;禁止鸣笛和使用调频对讲机;装好车后按指定地点停放,不得乱停乱放。如违反以上规定考核承运单位50-200元/次。 九、装货车若对装车区域内设施造成损坏,司机应承担全部责任, 十、承运车辆驾驶员必须保管好相关票据(结算联、客户联等)。 第二条物流运行管理规定 一、承运车辆到达库区后,停放到指定区域办理相关手续,排队等候装车。 二、承运车辆必须持有承运单位盖章签字的《物流派车单》或商务部收到物流公司以传真形式过来《物流派车单》的传真件后可安排装车。 三、物流发运员对车辆驾驶证、行驶证、营运证、资格证、押运员等危运手续逐一检查是否真实,特别是对各证件的年检手续、危运等级要严格审核,严格把关,认真履行岗位职责。 四、《物流派车单》及相关资质审核无误后由物流发运员开具《提货通知单》,成品库保管接到《提货通知单》后统一安排装车。承运车辆必须按成品库保管指定地点装车。 五、车辆到达装货点后,成品库管审核《提货通知单》,并全面检查装货车辆底板是否杂物和掺假现象,以及有无配防雨苫布及灭火设备等进行检查,不符合条件的车辆不予装车。 六、为了保障电石成品库的安全运行, 现场装货司机要听从成品库管指挥,

工程材料管理制度(实用版)

工程材料管理制度 1.购料入库制度: 1.1施工队伍先将材料计划报予专业工长,专业工长应提前4至7日填制材料计划单,材料计划单中应有施工队伍名称、材料用途、规格、型号、材料数量及工长签字,工长签字后交付项目部负责人审批。 1.2项目部负责人应两个工作日对工长提交的材料计划单进行审批,签字批准后,应于当日及时交付材料员。 1.3材料员应认真核实材料计划单。采购过程中注意厂家资料是否齐全有效、材料是否符合要求,严把质量关。材料员将齐全有效的厂家资料及时交付资料员,资料员及时进行进场物资报验。 1.4材料员采购、租赁的材料进场后;现场工长或主管对进场材料及相关资料进行复检;确认材料合格后,由库管(材料库管理员,以下简称“库管”)清点材料,填写材料入库单,列明进场/入库日期、材料名称、规格、型号、数量及送料人,进行入库登记。料进字签,入库完毕。 1.5购料费用报销:购料单据上需有材料员、工长(主管)、库管三方签字。购料单据上若无三方签字,财务不予报销。若是厂家送料至现场,购料单据上三方签字则为送料人,工长(主管)、库管。入库流程不变。 2.领料放料制度: 2.1各施工队负责人为领料人,负责领取材料;施工队亦可指定或委托专人为领料人(必须有领料委托书),负责材料领取。其他人员,无领料之权。来人领料若无施工队领料委托书,库管不可发放材料。 2.2施工队在库房领取材料时,必须找工长办理领料手续,填写领料单。领料单上应列明施工队伍、材料数量、规格型号、用途、领取人及领取日期。由工长、现场主管、库管

三方签字生效。库管应认真核对料单,清点数目,确认无误后方可进行材料发放。领料单一式三份,工长一份,库管一份,施工队自存一份。 2.3施工队伍领料人若因特殊情况不在但急需用料时,可由队伍班组长向项目部负责人请示领取材料。项目部负责人核实情况后方可批准其领料,但必须在领料单上签字。领料单备注栏中应写明情况,由施工班组长签字。 3.退料制度: 3.1施工队伍施工完毕,需将所有周转材料如数退还库房。施工队伍退料时,由库管填写退料单,退料单上列明退料队伍、材料规格、型号、数量、退料人、退料日期。退料单上应有退料队伍负责人签字、退料人签字、库管签字,退料单由以上三方签字后生效。 3.2如果施工队伍丢失所领取材料,必须按采购价赔偿公司损失。 4.监管制度: 4.1工程材料为公司财产的重要组成部分,项目部管理人员、材料员、库房、工地看守人员、施工队伍必须密切配合,避免给公司造成材料浪费及不必要的损失。项目部管理人员必须认真负责,配合材料员、库管及工地看守人员对现场材料使用进行监督管理;材料员及库管必须认真履行职责,做好台账记录,入库出库严格把关;库管及工地看守人员必须遵守公司规章制度,执行守料护卫本职,严防偷盗私藏。施工队伍领料之前应做好用料计划,施工中避免浪费、损坏及丢失。施工队伍或个人如有偷盗恶行,项目部将对此队伍或个人进行重罚后责令其退场,情节严重、导致公司财产安全蒙受重大损失的,公司将报告警方严肃处理,绝不姑息。 4.2涉及材料相关的人员必须恪守职责,认真落实工程材料管理制度。项目部负责人、公司材料员、库管、工地看守人员要认真管理材料。所有材料入库出库数量必须吻合一致,入库出库流程必须严格执行,入库出库单据必须认真审核,出库入库制度必须贯彻落实。不得弄虚作假,如有违者,公司将对其处以罚款,责令其赔偿损失并将其开除出本公司。 4.3工程上的一切废料亦属公司财产,严禁私自处理。项目部管理人员要随时监管废料

运输公司管理制度

安全责任制度 一、为了加强公司管理工作,认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策、遵守国家法律、法规、组织落实各项安全管理制度措施。 二、建立安全管理制度和安全管理操作规程,抓好管理工作。不定时上路对公司车辆的安全检查和驾驶员的资格检查。 三、各科室负责人,严格按照上级主管部门的要求及公司规定,认真做好本职工作,把安全生产牢记在心,凡发现隐患必须及时向公司领导报告。 四、安全抢险小组,安全保卫组、流动保障组、事故调查组、善后处理组,各小组建立好台帐,每月向公司办公室报送每月安全隐患报表。 五、加强对公司从业人员的安全知识和法律知识的培训教养工作。

公司“一岗双责”制度 为进一步加强安全生产管理工作,全面落实公司各级各部门应急管理责任,形成各司其职、各负其责、齐抓共管的安全生产管理工作格局,最大限度地减少安全性事件发生及其造成的损失,实行安全生产管理“一岗双责”制度。 一、安全生产管理工作实行公司主要法定代表人负责制。全面落实“一岗双责”制度,公司的主要负责人(法定代表人)既然是公司的管理者,又是公司安全生产的第一责任人,对安全生产工作全面负责,直接组织指挥突发事件的应对工作。 二、公司分管安全生产的负责人是公司安全生产的直接责任人,对安全生产负直接责任。按照“谁主管,谁牵头”,“谁牵头,谁负责”的原则,负责解决安全生产工作中存在的实际问题,负责组织指挥内突发事件的应对工作。 三、分管车辆、技术、财务、运销等其他工作的负责人在各自职责范围内承担相应的责任。

从业人员安全学习教育制度 为切实加强从业人员的安全学习教育培训工作,把安全工作、安全效益有机结合起来,从而提高全员安全意识,特制定本制度。 一、从业人员和驾驶人员每年不低于一次的集中教育培训,培训要有计划、安排、签到考勤,汇总造册归档。 二、培训内容主要学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》等相关文件,组织重大案件剖析和个案分析。 三、安全宣传教育工作必须常抓不懈,各部门都要认真学习体会,掌握政策法规,不断提高从业人员安全素质。 四、每月15日开展公司安全生产例会,要求全体车主、业主、驾驶员参见,车辆在外或有特殊情况不能到会的应事前向技安员请假,否则视为缺席。 五、凡无故不参加的车主、业主和驾驶员,每人每次扣50元,此款在其安全保证金内扣除,在年审时兑现,否则不予办理签章手续。 六、凡未参加例会的车主、业主、驾驶员由车队长会同技安员负责组织补课或进行安全教育,要求受教育面必须达到100%。

运输安全管理制度

上海盛态国际物流有限公司泰州分公司 运输安全管理制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 第一章管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相应的防范措施。 4、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 5、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业

务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 7、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。 驾驶员的岗位职责: 1、遵守交通法规和操作程序, 抵制违章行为, 维护交通秩序, 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动, 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度, 遵守劳动纪律, 服从指挥, 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度, 自觉做好车辆" 三清例保" 工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术,学习先进经验,掌握行车规律。 6、服从安全管理人员(负责人)的指挥和检查,接受上级布置的有关任务和培训。 第二章安全生产业务操作规程 货物运输的流程:

物流运输管理方案

根据物流系统中运输、储存、装卸搬运、流通加工、包装、物流信息六项活动内容结合公司物流的采购物流、供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流、回收物流六个环节对物流管理提出如下方案。 主要原则: 1、公司运输与运输计划调度的集中管理。 2、原材料库、成品库与设备备件库的统一管理。 3、厂内的装卸搬运统一管理。 4、附件分拣统一管理。 5、建立公司内的物流信息收集与处理体系。 物流管理方案实施原则 1、成品运输、返品运输:总运输成本最低,单批次运输最大化。以此降低运输成本。 2、省外成品库:不设保管员,由物流服务商依据物流管理部的指令收货、保管、发货。有效控制库存,减少库与库之间的二次调拨与多次运输,责任明确,简化操作流程,精简人员,降低成本。 3、本地成品库:设专职保管员,设发货员,取消本地外租成品库。 4、设备备件库:按照工装刀具库管理方式接管。 5、附件分拣、打包:根据成品发货计划进行附件的分拣打包。对于扒储液器业务的说明:为减少二次与多次装卸搬运,提高作业效率,减低作业强度,节省能源,减少物流成本,建议扒储液器业务恢复原作业状态,即现场扒储液器的作业方式。 物流信息体系建设: 原材料采购信息:信息计划专员在ERP系统中查瞧。 质检信息:保管员从ERP系统中查瞧。 到货信息、在途信息:物流信息计划专员从采购员那获取并将其整理成表。 库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧结算库存信息与生产消耗信息整理出实际库存的信息(已入账的、实际存在的、可供生产使用的原材料库存信息)。 生产需求信息:物流信息计划专员在ERP系统中查瞧。 东西厂半成品调拨需求信息:车间提前半天提报给物流信息计划专员。 成品的报工信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 成品销售信息:信息计划专员从各个销售营业厅成品采购订单获取信息。 成品的返品信息:物流信息计划专员从各个销售营业厅获取。 成品库存信息:物流信息计划专员从ERP系统中查瞧。 ②物流管理部落实销售计划,制定生产计划、采购计划、成品发货计划、附件分拣计划、运输计划、成品调拨计划、原材料调拨分配计划、半成品的调拨配载计划。 生产计划:根据销售计划与库存信息在ERP系统中制定。 采购计划:根据生产计划,结合ERP系统的采购建议书制定。 成品发货计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 附件分拣计划:根据成品发货计划制定。 运输计划:根据成品发货计划制定。 成品调拨计划:根据销售计划与成品库存信息制定。 原材料调拨分配计划:根据生产信息与库存信息制定。 东西厂调拨配载计划:依据车间提报的半成品配送需求信息与生产需求信息制定。 ③部门之间的信息传递。 ④物流管理部部门内的信息传递。 物流职能管理组的职责: 1、负责公司各种物流管理制度及改进方案的策划与制定。 2、编制公司物流管理工作计划、物流工作管理的目标。

危险物品和材料管理制度

危险物品和材料管理制度 1. 通则 (1) 凡生产、使用、经营、运输化学危险物品的单位,必须严格执行《危险化学品安全生产管理条例》及其实施细则等法规、制度和标准,并建立化学危险物品管理制度。对不属于化学危险物品管理范围,但具有一定危险性的物品,或其他危险物品均应遵守国家有关规定加强管理。 (2) 易燃、易爆的化学危险物品,要将其理化、毒理性质数据 (闪点、熔点、自燃点、爆炸极限等),以及防火、防爆、灭火、安全运输等注意事项写在说明书上,否则不准出库使用。 (3) 应指派责任心强,经培训考核,并熟知危险物品性质和安全防护知识的人员管理危险物品。 2. 生产和使用 (1) 公司应根据生产需要,规定危险物品的存放时间、地点和最高允许存放量,原料和成品的成分应经化验确认,生产备料性质相抵触的物料不得放在同一区域,必须分隔清楚。 (2) 凡使用危险化学品,必须随用随领,所领取的数量不得超过当班用量,剩余的要及时退回。

(3) 生产和使用有毒物品场所及其操作人员,必须加强安全技术措施和个人防护措施。生产和使用危险化学品的操作人员必须持有上岗证及相关作业证,穿戴好劳动防护用品和器具,方可进入作业场所作业。 (4) 作业场所应配置保护装置和报警系统,并定期定人进行维护检查,以确保其完好。 3. 安全技术与个人防护 (1) 改革工艺技术,并采用安全的生产条件,防止和减少有害物溢(逸)散。 (2) 以密闭、隔离、通风操作代替敞开式操作。 (3) 加强设备管理,杜绝跑、冒、滴、漏。 (4) 备专用的劳动防护用品和器具,专人保管,定期检修,保持完好。 (5) 严禁直接接触有毒物品,不准在生产、使用场所饮食。 (6) 正确穿戴劳动防护用品,工作结束后必须更换工作服、清洗后方可离开作业场所。 (7) 危险化学品储存和生产场所,应备有一定数量的应急解毒药品。 4. 中毒人员的抢救

物流运输相关管理制度

物流运输相关管理制度 1、财务制度 根据国家财政部制定的财务会计制度及宁夏回族自治区的有关 规定,结合我公司实际情况,对各有关财务管理作如下规定: 1.1 帐表编制制度 1.1.1 公司财务人员应认真学习有关政策法规,尽职尽责做好本 职工作,努力钻研业务知识,作到帐帐相符、帐实相符、资金收付日 清月结。 1.1.2 公司财务部门应定期向总经理呈报资金报表,以便掌握资 金使用情况。 1.1.3 公司财务部应在每月终了五日内完成月报表工作,并做到 债权债务清理及时,经营结果反映准确、合法,必要时应编写报表说明。按税务部门要求及时完税。 1.1.4 公司财务人员积极配合业务部门做好经营核算工作,使公 司经营成果真实、合法。 1.2 财务收付款制度 1.2.1 公司员工借款必须填写借款申请单,标明用途、金额、期限,经总经理签字后,方可办理。 1.2.2 经营业务款项的预付及余额退还,必须填写付款通知书, 并经总经理签字,财务部审核,王诗莹总经理同意1000 元以上,签字后方能付款。

1.2.3 借用现金办理业务,除履行审批手续外,原则上只批准用 于零星采购及差旅费。大宗支出需支票支付。 1.2.4 严格控制现金借支。个人借款以前帐不清、后帐不借为原 则。特殊情况须总经理同意及财务部审批,并注明原因。 1.2.5 支票领用,填写支票领用单,注明用途及限额,并经总经 理批准后办理。财务人员应认真填写支票,并及时核销。 1.2.6 购置固定资产及专用设备,由办公室应提出用款计划,报 经总经理同意后方可购置。 1.2.7 收到其他单位汇入款项后,财务部应及时通知该部门,并 填写收款通知书,注明款项用途,以便财务及时入帐。 1.3 财务报销制度 1.3.1 财务报销的时间为正常工作日内,公司员工费用必须及时 报销。 1.3.2 报销业务帐款,须经财务人员核实票据金额的真实性及正 确性,并经总经理签字后予以报销。对白条抵帐、手续不合法的票据 有权拒绝接受。办公用品的采购应标明使用用途,以便财务分部核算。 1.3.3 业务招待费开支以经济效益为原则,并做到事先申请, 1000 元以上的报总经理报销,500 元以下的总经理签字后方可报销。 1.3.4 差旅费报销须在员工返回公司三日内完成。出差人返回公 司后按照公司有关规定标准填写报销单,并粘贴必要的原始凭证,经财务审核,总经理批准后,及时核销。 1.3.5 已报销票据,财务部加盖“付讫”章。无总经理特批,不

爆炸材料装卸运输制度示范文本

爆炸材料装卸运输制度示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

爆炸材料装卸运输制度示范文本 使用指引:此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1、供应站人员将炸药、雷管运到指定点卸药,库存人 员负责验收(库管人员要持证上岗),验收合格,填写火工产 品领料单。装运必须轻搬轻放,每人一次只准搬一箱,不 准扛运。 2、往井下运送爆炸材料,必须事先通知绞车司机、井 上下把钩工,保证车辆优先通行,不准在井口停留,并填 写到药时间及下药时间。炸药、雷管装车后,必须在30分 钟下去。 3、炸药和雷管必须分装、分运,用专用车,炸药、雷 管在矿车内,不得超过矿车边沿并加锁,升降速度不得超 过4米/秒,禁止在交接班时间内运送炸药。 4、炸药、雷管在平巷运输时,不得在同一列车运送,

应用空车隔开,列车行驶速度不得超过2米/秒。 5、禁止用顶车法运送炸药。在井底车场需用顶车时,必须由井下运输调度站统一指挥,顶车速度不得超过1米/秒。运送炸药的列车必须由药库管理人员押送,押送人员必须坐在列车后部,车尾要挂红灯,列车不准在井底车场或运输巷停留。 6、蓄电瓶机车运送炸药时,要在距火工库25米处停车。 7、装炸药、雷管的列车运行时,不准同时运送其它人员、物资材料。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

运输公司管理制度

运输公司管理制度 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《天津市公路运输行业行车安全管理规定》,结合本公司的运输工作实际,制定本制度。 第二条本公司各级运输安全管理部门和个人都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条公司安全技术部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门,其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项安全活动、技术培训,交流和推广安全先进经验; 2、根据上级要求和企业实际制定安全工作计划和有关管理措施,并负责组织实施; 3、组织召开各类安全、车管会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题制定相应防范措施; 4、布置和检查各运输单位的安全学习,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准; 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。 6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

第四条配备专职安全员,主持单位日常安全组织管理工作,其主要职责为:1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施,定期组织安全学习,抓好驾驶员安全教育和管理; 2、指定单位安全工作计划和安全防范措施,组织各项安全活动和安全竞赛,定期做好各阶段的工作总结,并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导; 3、处理单位交通事故,会同有关部门做好事故善后和结案工作,同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作; 4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务,做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作; 5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作; 6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。 第五条安全员应具备思想作风正派,工作认真负责,并懂得汽车驾驶技术,掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力,同时有一定的文字、语言表达能力。 第六条运输单位配备专职车管员,主持日常车辆机务管理工作,其主要职责为: 1、贯彻执行政府办法及公司制定的车辆管理规章制度,做好车辆、机械(含电传机)的技术建档和使用管理,及时、完整、准确地记录车辆运行、包修、肇事等有关资料;

爆破材料运输管理制度-最新范文

爆破材料运输管理制度 一、运送炸药、雷管入井时,必须遵守下列规定: (1)、电雷管必须分开运送。 (2)、必须事先通知绞车司机和井上下把钩工。 (3)、运送硝化甘油类炸药或电雷管时矿车内只 准放一层炸药材料箱,不得滑动。运送其它类炸药炸药材料箱堆放的高度不得超过矿车高度的2/3。 (4)、在装有爆炸材料的车内,除爆破工或指定的护送人员外,不得有其它人员。 (5)、运送爆炸材料时,绞车的提升速度不得超过2m/s。 (6)、交接班、人员上下井的时间内,严禁运送爆炸材料。 (7)、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其它巷道内。 二、根据运输量的大小,从井下炸药、雷管发放点到采掘工作面可用人力、矿车等运输。但无论用那种方式运输,都必须遵守《煤矿安全规程》下列安全运输规定。 (1)、电雷管必须由爆破工亲自运送,炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送 (2)、雷管必须装在耐压和抗冲击、防震、防静电的非金属属容器内,电雷管和炸药严禁装在同一容器内。严禁将爆炸材料装在衣代内。领到爆炸材料后,应直接送到工作地点,并存放在指

定的容器内,严禁随意放置。 (3)、在交接班、人员上下井的时间内严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。 三、用人搬运爆炸材料时、除必须遵守上述规定 外,还必须遵守国家《爆破安全规程》下列有关规定: (1)、运送人员在井下应随身携带完好的绝缘套的矿灯。 (2)、炸药和电雷管应分别放在两个专用背包(木箱)内。禁止装在衣代内。 (3)、领到爆破材料后,应直接送到爆破地点,禁止乱丢乱放。 (4)、不得提前班次领取爆破材料,不得携带爆破材料在人群聚集的地点停留。 (5)、一人一次运送的爆破材料量不得超过:同时运搬炸药和起爆材料10kg; 拆箱(袋)运搬炸药20kg; 背运原包装炸药一箱(24kg) 挑运原包装炸药二箱(48kg) 四、爆破员必须具备的条件、和职责 (1)、放炮员必须经过国家安全机构培训,并取得资格操作证,方可进行爆破工作,严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮”制,坚持在规定的地点放炮。

运输系统管理制度

编号:SM-ZD-20410 运输系统管理制度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制:____________________ 审核:____________________ 批准:____________________ 本文档下载后可任意修改

运输系统管理制度 简介:该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定,达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针,从而协调行动,增强主动性,减少盲目性,使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改,使用时请详细阅读内容。 1﹑露天矿运输矿(岩)石的汽车,应采取尾气净化措施。 2﹑严禁超载运输,严禁自卸汽车运载易燃、易爆物品;驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人。不应在运行中升降车斗。 3﹑陡长坡道的尽端弯道,不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求,则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志。 4﹑雾天或烟尘弥漫影响能见度时,应开亮车前黄灯与标志灯,并靠右侧减速行驶,前后车间距应不少于30m。视距不足20m时,应靠右暂停行驶,并不应熄灭车前、车后的警示灯。 5﹑冰雪或多雨季节道路较滑时,应有防滑措施并减速行驶;前后车距应不小于40m;拖挂其他车辆时,应采取有效的安全措施,并有专人指挥。 6﹑山坡地方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路

煤矿运输管理制度精选

目录 运输车间安全管理制动 运输事故管理制度 斜井井口管理制度 斜巷运输管理制度 皮带机运输管理制度 井口上下超长材料管理制度 架空乘人装置安全运行管理制度 井巷运输管理制度 手动挡车栏使用管理制度 设备运行维修保养制度 设备定期检修制度 机电运输干部上岗查岗制度 设备管理制度 事故分析追查制度 油脂管理制度 小绞车及下,上山管理制度 钢丝绳管理制度 运输车间安全管理制度 为保证生产正常有序的进行,加强运输各班组管理,以矿全年利润为准则,执行矿经济责任制,完成矿各项指标,确保采掘

生产任务的完成,抓好巷道的维护和检修工作,提高职工的思想和技术素质,特制定以下管理规定: 一、劳动纪律 1、各作业点执行手上交接班制度。 2、有事请假,组员须经组长同意,组长须经队长同意,超过3天须经科长同意。 3、无假不到者罚款,并按旷工处理。 4、机车司机必须随时掌握各卸料点用车情况,保证生产的正常进行。 5、信号工必须掌握机车运行方向,清楚各叉道位置状况,在运行途中发生情况,立即发出信号进行处理。 6、修道工进班前,必须清点所携带工具是否齐全,与队部保持联系,作好各处轨道的维护检修工作。 7、新机车司机上岗前,须经机电运输科培训后由指定师傅跟班实习,经实际操作及理论知识考核合格后,方可上岗单独作业。 二、安全管理 1、挂钩工作业前,须检查连扣、销、绳头、绳卡及绳头30m范围内的钢绳、阻车器、挡车拦信号按钮、地滚等设施工具是否完好后,方可进行作业。 2、机车司机作业前,须先试车,确认正常刹车可靠后,方可作业。 3、修道工在轮子道作业前,须先设好警戒,联系好上、下平台挂钩工后,方可作业;在平巷作业前,须先在前、后方设好阻后,方可作业。

钢筋运输管理制度标准范本

管理制度编号:LX-FS-A27412 钢筋运输管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

钢筋运输管理制度标准范本 使用说明:本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 华骏国际中心工程项目部材料组,为强化在钢筋运输当中的管理,堵塞因管理不善而给予企业造成损失的漏洞,针对项目工程的实际情况,制定钢筋运输管理制度。 1、每周到高碑店钢筋加工基地,核实钢筋库存情况一次,并检查进出库台帐,做到帐物相符。加强库房管理,定期组织盘点,对盘盈、盘亏、丢失等情况要查明原因,分清责任,提出处理意见。 2、施工现场使用钢筋,须按照施工队上报的材料计划和预算、定额(定限额)对比,经主管领导批准后,通知高碑店钢筋加工基地,按照计划单,提前

车辆运输管理制度

车辆运输管理制度 为了进一步加强矿井车辆交通运输安全管理。根据矿领导安排,结合王家塔煤矿实际情况,特对出入井车辆及人员乘车作以下规定,望各单位及所有员工认真执行。 第一条运输车辆必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、 和《王家塔煤矿车辆运输管理规定》的有关规定。 第二条非防爆车辆禁止入井。 第三条车队是运输车辆管理的具体执行部门,负责全矿车辆的运行管理。其职责: 1、负责健全各项车辆管理制度以及各个岗位的岗位责任制,以及车辆管理工作的资料整理。 2、负责所有车辆的派遣和日常管理,包括车辆日常运行、完好检查、维护保养、备件计划和大修计划的申报以及督促区队车辆定期维护保养。 3、负责对所有车辆和司机的技能培训和行车路线的制定,并及时绘制和更换行车路线图,包括对司机的监督管理和违章处罚。 4、负责矿属所用车辆的安全运行管理工作,严格控制车辆的运行成本,是辅助运输节能减排的第一责任单位。对违规车辆和违规单位有处罚权,是辅助运输安全运行的第一责任单位。 第四条驾驶员必须持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C证以上(C证只允许驾驶皮卡车),经培训考试合格,取得《防爆无轨胶轮车司机资格证》后方可驾驶车辆。驾驶车辆时司机必须携带驾驶证复印件和防爆无轨胶轮车司机资格证原件。

第五条加强对司机的安全教育及规范操作的检查。提高驾驶水平及安全知识,严禁酒后驾车、疲劳驾驶、带病上岗,确保上岗人员精神状态良好。 第六条新聘用驾驶员由车队组织进行车辆理论知识和安全操作技能的培训。跟车、考试合格后方可上岗独立操作,车队队长与驾驶员签订《安全行车责任书》。 第七条入井车辆驾驶员必须证件齐全,身体健康,思维敏捷,操作熟练,严格遵守车辆管理制度,做到文明驾驶,安全驾驶。 第八条驾驶员必须配戴自救器、安全帽和矿灯,穿工作衣,严禁穿化纤衣服入井,严禁带烟火入井,严禁私自将车辆交给他人驾驶,严禁公车私用。 第九条车辆在井下巷道运行时,发生突发故障或撞坏井下设施管线时,驾驶员必须立即向调度室汇报并积极采取必要措施进行处理,严禁肇事逃逸。 第十条驾驶员在井下行车时,前方道路存在安全隐患,如巷道顶板冒顶、片帮、地裂、积水较深、路面结冰等危险情况时,应及时汇报调度室并严禁通行。 第十一条驾驶员在驾驶车辆前应认真检查车辆完好情况,若车辆存在问题应及时向车队汇报维修,严禁驾驶不完好车辆入井。驾驶员在驾驶车辆过程中应严格遵守辅助运输管理办法,认真驾驶以防将车辆蹭、刮、碰伤。损坏车辆将按规定处罚。 第十二条所有出入井车辆,司机必须向调度室汇报:车辆使用单位、车号、司机姓名、用途。 第十三条车辆行驶路线规定:

道路运输管理制度汇编

道路运输管理制度 汇编

道路运输管理制度汇编榆林市绥德县创力商贸公司

目录 第一部分运输企业安全管理 (1) 第二部分运输企业各类人员岗位责任制 (8) 第三部分运输企业人员安全操作规程 (15) 第四部分安全学习制度及从业人员技术培训计划 (19) 第五部分劳动防护及车辆清洗消毒制度 (20) 第六部分事故处理应急预案 (23)

榆林市绥德县创力商贸公司安全生产管理制度 第一部分运输企业安全管理 一、安全委员会 (一)主任:郭建军 副主任:曹建波 成员:郭喜春 (二)安全委员会调整后,应报上级相关管理部门备案。 二、工作职责 (一)贯彻国家颁布的安全防火有关法令、法规;贯彻上级关于道路危险化学品运输工作的各项指示。 (二)监督检查本企业执行国家有关部门颁布的道路危险化学品运输法规、标准的落实情况。 (三)监督检查本企业各项安全防火责任制的执行情况和组织开展安全防火工作的检查。 (四)监督落实道路危险货物运输从业人员的安全教育、安全培训。 (五)负责研究制定对重大安全事故隐患整改方案及预算、划拔,并负责监督检查整改工作的落实。 (六)坚持“三不放过”的原则,全面负责人身伤亡事故、火灾、爆炸、毒害等事故的调查与处理。 (七)监督与检查本企业安全、保卫、消防、环保、职业病菌防治工

作的年度计划和长远规划的实施与完成情况。 (八)对本企业各种运输车辆做好定期检查,做好车辆保养、年检工作。 (九)定期研究分析和改进职工条件,配备必要的劳动保护用品和现场急救用品,提高道路危险品货物运输的管理水平和安全措施。 (十)负责本企业安全工作奖励与处罚。 三、企业安全管理 (一)企业领导必须按照国家对易燃液体货物运输安全管理规定。选定专业的技术管理人员、驾驶员、押运员、装卸工,并按相关规定对从业人员进行规范培训,做到持证上岗。保障运输车辆、装卸设备技术状况良好,符合国家有关标准。 (二)按规定悬挂道路运输管理部门发放的标志灯、标牌,车厢和底盘必须平整完好,栏板牢固,并携带性能相关的灭火器材,配备导除静电设备和装有防火帽。夜间运输气体货物时,必须接通三角顶灯电源。罐(槽)车口盖必须关严,防止明火。罐(槽)内不得沾有油脂污染物及强碱残留物。 (三)进入装卸作业区,不准随身携带火种,不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着易产生静电的工作服,关闭通讯工具。装货过程中如设备失灵、易燃液体溢出时,应擦净后人工将车推出作业区,禁止使用起动机发动车辆。 (四)装卸过程中,车辆熄火,切断电源。钢桶盛装的易燃液体,不

物流运输管理制度

天津东盛油脂有限公司 物流运输管理制度 第一节总则 本着“安全、及时、准确、经济”的原则,按照运输车辆集中管理,分散使用结合的办法加强物流运输管理,特制定本制度。 第二节货物通知、提货和装运 1、调度员接到货运通知和登记时,要验明各种运输单据,及时安排接货。 2、调度员按商品要求、规格、数量填写运输派车单交运输员。 3、运输员领取任务后,需认真核对各种运输单据,包括发票、装箱单、提单、检验证等。问明情况,办理提货。 4、提货 (1)、运输员提货时,首先按运输单据查对箱号和货号;然后对施封代、苫盖、铅封进行认真检查;确信无误后,由运输员集体拆箱并对商品进行检验。 (2)、提取零担商品时需严格检查包装质量。对开裂、破损包装内的商品要逐件点验。 (3)、提取特殊贵重商品要逐个进行检验;注意易燃、易碎商品有无

异响和破损痕迹。 (4)、提货时做好与货运员现场交接和经双方签字的验收记录。(5)、对包装异常等情况,要做出标记,单独堆放。 (6)、在提货过程中发现货损、货差、水渍、油渍等问题要分清责任,并向责任方索要“货运记录”或“普遍记录”,以例办理索赔。 5、装运。 (1)、运输员在确保票实无误,或对出现的问题处理后,方可装车。(2)、装车要求严格按商品性质、要求,堆码层数的规定,平稳装车码放;做到喷头正确、箭头向上,大不压小,重不压轻,固不压液;易碎品单放;散破包装在内,完好包装在外;苫垫严密,捆扎牢固。 第三节商品运输、卸货与交接 1、运输员必须按规定地点卸货。如货运方有其他要求需向调度员讲明,以便重新安排调整。 2、卸货时按要求堆放整齐,方便点验。 3、定位卸货要轻拿轻放,根据商品性质和技术要求作业。 4、交货时,运输员按货票向接货员一票一货交待清楚,并由接货员签字,加盖货已收讫章。 5、货物移交后,运输员将由接货员在临时入库通知单或入店票上签字、盖章的票据交储运业务部。业务部及时转各商店办理正式入店手续。 6、若运输货物移交有误,要及时与有关部门联系。

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