110kt催化干气回收乙烯装置运行总结
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C － 301 原有设计塔径为 1 000 mm，全塔采用 36 层单溢流浮阀塔盘，由上到下依次为 1# ～ 36#， 板间距为 600 mm，塔顶设置丝网除沫器。由于胺 液具有发泡性，装置投产后，当脱碳塔在高负荷操 作时，气速较大，雾沫夹带现象明显，从而塔顶带液 量大，导致胺液跑损严重，造成不必要的浪费。
合物的形成，对 E － 206 冷水量进行合理调整，使 E － 206 冷后温度保持在 12 ℃ 以上，并制定 E － 206 冷后温度必须控制在 12 ～ 15 ℃ 的工艺指标。 另外，通过优化调整溴化锂制冷机工艺运行参数， 将冷水出口温度由 6 ℃ 提高至 8 ℃ ，源头上防止 因 E － 206 温度过低而生成水合物的情况出现， 从而保证了 D － 201 与 D － 202 液位平稳，碳二产 品质量合格。 2. 2 再生塔顶冷凝器冷却效果差
工业技术
齐 鲁 石 油 化 工 ，20 1 3 ，4 1 （ 4 ） ： 2 7 4 － 2 7 7 QILU PETＲOCHEMICAL TECHNOLOGY
110 kt / a 催化干气回收乙烯装置运行总结
雷斯，王志勇
（ 中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂，山东淄博 255400）
摘要： 介绍国内第一套 110 kt / a 浅冷油吸收法催化干气回收乙烯装置工业试运行情况，分析存在的问题，提出解 决措施。装置标定结果表明，运行工况良好，效益明显。
关键词： 催化干气 浅冷油吸收 碳二提浓气 中图分类号： TQ221. 21 + 1 文献标识码： B 文章编号： 1009 － 9859（ 2013） 04 － 0274 － 04
中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂（ 简称炼油 厂） 110 kt / a 催化干气回收乙烯装置设计年开工 时数 8 400 h，为连续生产。设计处理炼油厂催化 干气 13 495. 13 kg / h （ 113. 36 kt / a ） ，产 品 气 量 6 656. 71 kg / h （ 55. 9 kt / a） ，乙 烯 回 收 率 不 低 于 90% ，操作弹性 50% ～ 110% 负荷。装置采用北 京化工研究院和中国石化齐鲁分公司共同开发的 浅冷油吸收技术，北京化工研究院负责提供专利 技术及工艺包，中国石化齐鲁分公司负责项目管 理及装置的建设。
3 装置运行标定情况分析 3. 1 装置运行标定
装置存在问题解决后，总体运行情况良好，各 操 作 参 数、产 品 收 率 等 均 达 到 或 优 于 设 计 指 标。 2012 年 3 月 29 日 9： 00 至 4 月 1 日 9： 00 对装置 进行了 72 h 的考核标定，期间的原料气组成、主 要操作条件、物料平衡、碳二提浓气组成及质量分 析、公用工程消耗等分别见表 1 ～ 6。
C － 302 胺液再生塔原设计的 E － 301 为内置 式换热器，安装在塔顶部，用循环水冷却，最高点 约 35. 5 m。在装置运行的过程中，由于循环水压 力不稳定，当压力低于 3. 5 MPa 时，容易导致 C － 302 塔顶冷凝器无冷却水，塔顶温度过高，大量胺 液随酸性气进入瓦斯管网，造成胺液损失。
·276·
齐鲁石油化工 QILU PETＲOCHEMICAL TECHNOLOGY
2013 年第 41 卷
将冷却水泵、冷水泵及冷却塔风机与溴化锂制冷 机组实现联动，溴化锂机组运行平稳。 2. 4 汽油吸收塔液泛严重
开工初期，进料量维持在 11 000 m3 / h 左右， C － 203 压降为 0. 05 MPa，操作基本平稳。当进料 量提至 14 500 m3 / h 时，C － 203 出现液泛，塔内压 降陡增至 0. 11 MPa，塔顶气体中大量携带汽油。
装置开工初期，碳四解吸塔 D － 201 与 D － 202 液位连续出现异常波动，D － 201 液位过低， 而 D － 202 则出现长时间满液位。由于 D － 202 液位过高，大量液化气随碳二气体进入脱碳系统， 使富胺液闪蒸罐（ D － 302） 和 C － 302 超压，安全 阀起跳。同时由于 C － 301 上升气相负荷过大， 塔顶气体携带大量胺液进入 D － 309 分液罐，造 成胺液跑损，产品质量长时间不合格。
为增加液体在抽出板上的停留时间，保证泵切 换或出现问题时该塔稳定操作，2011 年 11 月利用 停工消缺的机会对升气管进行了改造。拆除了 15# 塔板，将升气管加高 400 mm，使升气管高度达到 900 mm。另外在抽出板上开 4 个直径 10 mm 的孔， 增加 4 个高 800 mm 的液体溢流管，在 14#塔板的降 液管下端增加液封挡板。再次开工后，C － 203 压 降降至 0. 035 MPa，液泛现象得以解决。 2. 5 碳二提浓气长输管线不通
30 日 26. 02 17. 48 1. 71 1. 79 28. 74 11. 36 10. 95 0. 19 0. 75 0. 23 0. 13 0. 20 0. 15 0. 13 0. 16
NOX 等杂质。 1. 3 工艺流程简述
自一、二催化装置来的催化干气经压缩机 K － 101 升 压 至 4. 68 MPa，进 入 碳 四 吸 收 塔 （ C － 201） 三、四段填料间，从碳四解吸塔（ C － 202） 塔 釜来的贫吸收剂从塔顶进入，吸收催化干气中的 碳二和碳二以上的重组分，塔釜富吸收剂通过自 压由 16# 塔板进入 C － 202。C － 202 的塔顶气体 经冷凝器（ E － 205） 用循环水冷却至 40 ℃ ，进入 解吸塔回流罐（ D － 201） 中进行气液分离，凝液经 解吸塔回流泵（ P － 202A / B） 送回塔顶作回流。气 相经塔顶冷凝器（ E － 206 ） ，用低温水冷却至 13 ℃ 后，进入碳二采出罐 （ D － 202 ） 中进行气液分 离，分 离 出 的 气 相 即 为 碳 二 提 浓 气，送 往 脱 碳 单 元。
组分Байду номын сангаас氢气 空气 二氧化碳 一氧化碳 甲烷 乙烷 乙烯 丙烷 丙烯 异丁烷 正丁烷 丁烯—异丁烯 反丁烯 顺丁烯 异戊烷 正戊烷 总戊烯
表 1 原料气组成 摩尔分数，%
29 日 26. 35 16. 21 1. 74 1. 75 28. 28 11. 16 11. 70 0. 21 0. 91 0. 28 0. 24 0. 27 0. 29 0. 26 0. 32 0. 01 0. 03
通过全面分析检查，发现 E － 206 出口气体 中夹带致密冰雪状的白色晶体（ 即水合物） ，正是 这些水合物晶体附着在换热器管束表面及出口管 线内壁上，导致 E － 206 流通管径变细、前后压降 增加，D － 202 液位逐渐升高，操作出现大幅波动。
经测算，碳二气体在 2. 4 MPa、8 ℃ 左右时会 形成外观类似致密冰雪状的水合物。为了避免水
由于碳二提浓气中含少量水（ 48. 4 ℃ 时含水 15. 72 kg / h，0. 24% ） ，冬天气温较低时，碳二提浓 气中的水被冷凝下来，致使管线发生冻堵。2011 年 12 月 30 日至 2012 年 2 月 23 日，碳二提浓气 送乙烯装置 12 km 管线冻堵，产品外送不通，装置 停工。2012 年初将炼油厂至乙烯装置产品外送 管线加伴热保温后问题得以解决。 2. 6 脱碳塔顶气体携带胺液
装置于 2011 年 9 月 9 日实现中间交接，9 月 21 日引催化干气投料试车，9 月 22 日 13： 15 产出 合格产品，标志着装置首次开工一次成功。装置 的投产对节省裂解原料油，提高中国石化齐鲁分 公司的经济效益有着非常重要的意义。
1 工艺说明 1. 1 工艺技术
炼油厂浅冷油吸收法催化干气回收乙烯装置 在国内是第一套，它主要包括催化干气压缩、浅冷 油吸收和汽油吸收、脱碳部分、脱氧部分。
收稿日期： 2013 － 04 － 24； 修回日期： 2013 － 09 － 26。 作者简介： 雷斯，男，高级工程师。现任中国石化齐鲁分公司 胜利炼油厂第二常减压车间主任。电话： 0533 － 7587484。
第4 期
雷斯，等 . 110 kt / a 催化干气回收乙烯装置运行总结
·275·
C － 201 塔顶采出未被吸收的甲烷、氢气、氮 气等不凝气及夹带的少量碳四，自汽油吸收塔（ C － 203） 底部进入，汽油吸收剂从塔顶进入，吸收 不凝气中夹带的碳四吸收剂，未被吸收的甲烷、氢 气、氮气等不凝气送到界区外的燃料气管网。塔 釜富吸收剂靠压差送至 S Zorb 装置转至一催化 吸收稳定。
炼油厂催化干气中有大量的乙烯和乙烷，根 据相似相溶的原理，利用炼油厂液化气为吸收剂， 采用浅冷油吸收的方法可以脱除甲烷、氢气、氮气 等，回收其中的碳二馏分。采用汽油吸收技术回 收甲烷、氢气、氮气等夹带的液化气吸收剂。催化 干气 经 过 压 缩、浅 冷 油 吸 收 和 脱 碳 后，得 到 的 碳 二提浓气 经 过 脱 氧 单 元 后，送 入 乙 烯 装 置 碱 洗 塔。
为降低胺液跑损量、提高脱碳塔操作弹性，于
2012 年 10 月检修期间拆除原 1# ～ 36# 塔盘，更换 为三段 ZUPAC（ 消泡型） 规整填料。填料段总高 度为 17. 4 m，从上往下依次为 7，3. 4，7 m。
C － 301 浮阀塔盘改为三段规整填料后，运行 平稳，胺液携带现象明显降低，全塔压降减小，操 作弹性增加。
为保证装置正常稳定运行，减少胺液损失，在 循环水线增加了一台管道泵，确保塔顶冷凝器循 环水的供应。 2. 3 溴化锂制冷机组频繁停机
由于溴化锂制冷机组与冷却水泵、冷水泵及 冷却塔风机等没有实现联动操作，开工初期，溴化 锂机组频繁停机，对生产影响较大，产品收率及合 格率均无法达到规定要求。经与厂家及时沟通，
通过对 C － 203 内部结构进行分析发现，侧 线采出集油箱处结构欠佳，抽出板上的升气管直 径 380 mm，高 500 mm，升气管上平顶盖与升气管 间距 150 mm，与 15# 塔板距离 150 mm。液 位 计 LIC213 下管口比抽出板高 150 mm，上管口比抽 出板高 650 mm，当抽出板上的液位高度为液位计 的 70% 时，液位正好是升气管高度（ 500 mm） 。当 液位计 LIC213 显示抽出板上液位高于 70% 时， 即液位高于升气管，液体会从升气管溢流，与上升 的气相在升气管发生逆向流动，当向下流动的液 体受到上升气相的阻碍不能通畅流下时，抽出板 上液位逐渐增加，最终导致全塔发生液泛。
由 D － 202 罐顶来的碳二提浓气进入脱碳塔
（ C － 301） 底部，由溶剂循环泵（ P － 301A / B） 来的 MDEA 溶剂 从 塔 顶 进 入，吸 收 碳 二 提 浓 气 中 的 CO2 。脱碳后的提浓气由塔顶出来进入分液罐（ D － 301） ，罐顶提浓气（ CO2 含量不大于 450 μL / L） 送往脱氧单元。脱碳塔底的富胺液进入再生塔 （ C － 302 ） 再生，再生后的贫胺液进入溶剂储罐 （ D － 307） ，然后由 P － 301A / B 再送回脱碳塔顶 做吸收剂。工艺流程见图 1。
图 1 浅冷油吸收法催化干气回收乙烯装置工艺流程示意
2 装置开工初期存在的问题及处理措施 浅冷油吸收法回收催化干气中碳二馏分工艺
的工业应用在国内尚属首次，无经验可循。装置 开工初期，由于 E － 206 形成水合物、再生塔顶冷 凝器（ E － 301） 冷却效果差、溴化锂制冷机频繁停 机、汽油吸收塔液泛情况严重及 C － 301 携带胺 液等问题，影响到了装置的平稳运行。 2. 1 碳四解吸塔顶气相冷凝器形成水合物
1. 2 工艺特点 催化干气回收乙烯装置具有如下特点： （ 1） 采用炼油厂低压蒸汽吸收式制冷提供冷
量； （ 2） 采用浅冷油吸收技术，回收催化干气中
的碳二馏分； （ 3） 采用汽油吸收技术，回收不凝气中夹带
的液化气吸收剂； （ 4） 采用 MDEA 脱碳技术脱除二氧化碳； （ 5） 采用催化反应脱除碳二提浓气中的 O2、
合物的形成，对 E － 206 冷水量进行合理调整，使 E － 206 冷后温度保持在 12 ℃ 以上，并制定 E － 206 冷后温度必须控制在 12 ～ 15 ℃ 的工艺指标。 另外，通过优化调整溴化锂制冷机工艺运行参数， 将冷水出口温度由 6 ℃ 提高至 8 ℃ ，源头上防止 因 E － 206 温度过低而生成水合物的情况出现， 从而保证了 D － 201 与 D － 202 液位平稳，碳二产 品质量合格。 2. 2 再生塔顶冷凝器冷却效果差
工业技术
齐 鲁 石 油 化 工 ，20 1 3 ，4 1 （ 4 ） ： 2 7 4 － 2 7 7 QILU PETＲOCHEMICAL TECHNOLOGY
110 kt / a 催化干气回收乙烯装置运行总结
雷斯，王志勇
（ 中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂，山东淄博 255400）
摘要： 介绍国内第一套 110 kt / a 浅冷油吸收法催化干气回收乙烯装置工业试运行情况，分析存在的问题，提出解 决措施。装置标定结果表明，运行工况良好，效益明显。
关键词： 催化干气 浅冷油吸收 碳二提浓气 中图分类号： TQ221. 21 + 1 文献标识码： B 文章编号： 1009 － 9859（ 2013） 04 － 0274 － 04
中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂（ 简称炼油 厂） 110 kt / a 催化干气回收乙烯装置设计年开工 时数 8 400 h，为连续生产。设计处理炼油厂催化 干气 13 495. 13 kg / h （ 113. 36 kt / a ） ，产 品 气 量 6 656. 71 kg / h （ 55. 9 kt / a） ，乙 烯 回 收 率 不 低 于 90% ，操作弹性 50% ～ 110% 负荷。装置采用北 京化工研究院和中国石化齐鲁分公司共同开发的 浅冷油吸收技术，北京化工研究院负责提供专利 技术及工艺包，中国石化齐鲁分公司负责项目管 理及装置的建设。
3 装置运行标定情况分析 3. 1 装置运行标定
装置存在问题解决后，总体运行情况良好，各 操 作 参 数、产 品 收 率 等 均 达 到 或 优 于 设 计 指 标。 2012 年 3 月 29 日 9： 00 至 4 月 1 日 9： 00 对装置 进行了 72 h 的考核标定，期间的原料气组成、主 要操作条件、物料平衡、碳二提浓气组成及质量分 析、公用工程消耗等分别见表 1 ～ 6。
C － 302 胺液再生塔原设计的 E － 301 为内置 式换热器，安装在塔顶部，用循环水冷却，最高点 约 35. 5 m。在装置运行的过程中，由于循环水压 力不稳定，当压力低于 3. 5 MPa 时，容易导致 C － 302 塔顶冷凝器无冷却水，塔顶温度过高，大量胺 液随酸性气进入瓦斯管网，造成胺液损失。
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齐鲁石油化工 QILU PETＲOCHEMICAL TECHNOLOGY
2013 年第 41 卷
将冷却水泵、冷水泵及冷却塔风机与溴化锂制冷 机组实现联动，溴化锂机组运行平稳。 2. 4 汽油吸收塔液泛严重
开工初期，进料量维持在 11 000 m3 / h 左右， C － 203 压降为 0. 05 MPa，操作基本平稳。当进料 量提至 14 500 m3 / h 时，C － 203 出现液泛，塔内压 降陡增至 0. 11 MPa，塔顶气体中大量携带汽油。
装置开工初期，碳四解吸塔 D － 201 与 D － 202 液位连续出现异常波动，D － 201 液位过低， 而 D － 202 则出现长时间满液位。由于 D － 202 液位过高，大量液化气随碳二气体进入脱碳系统， 使富胺液闪蒸罐（ D － 302） 和 C － 302 超压，安全 阀起跳。同时由于 C － 301 上升气相负荷过大， 塔顶气体携带大量胺液进入 D － 309 分液罐，造 成胺液跑损，产品质量长时间不合格。
为增加液体在抽出板上的停留时间，保证泵切 换或出现问题时该塔稳定操作，2011 年 11 月利用 停工消缺的机会对升气管进行了改造。拆除了 15# 塔板，将升气管加高 400 mm，使升气管高度达到 900 mm。另外在抽出板上开 4 个直径 10 mm 的孔， 增加 4 个高 800 mm 的液体溢流管，在 14#塔板的降 液管下端增加液封挡板。再次开工后，C － 203 压 降降至 0. 035 MPa，液泛现象得以解决。 2. 5 碳二提浓气长输管线不通
30 日 26. 02 17. 48 1. 71 1. 79 28. 74 11. 36 10. 95 0. 19 0. 75 0. 23 0. 13 0. 20 0. 15 0. 13 0. 16
NOX 等杂质。 1. 3 工艺流程简述
自一、二催化装置来的催化干气经压缩机 K － 101 升 压 至 4. 68 MPa，进 入 碳 四 吸 收 塔 （ C － 201） 三、四段填料间，从碳四解吸塔（ C － 202） 塔 釜来的贫吸收剂从塔顶进入，吸收催化干气中的 碳二和碳二以上的重组分，塔釜富吸收剂通过自 压由 16# 塔板进入 C － 202。C － 202 的塔顶气体 经冷凝器（ E － 205） 用循环水冷却至 40 ℃ ，进入 解吸塔回流罐（ D － 201） 中进行气液分离，凝液经 解吸塔回流泵（ P － 202A / B） 送回塔顶作回流。气 相经塔顶冷凝器（ E － 206 ） ，用低温水冷却至 13 ℃ 后，进入碳二采出罐 （ D － 202 ） 中进行气液分 离，分 离 出 的 气 相 即 为 碳 二 提 浓 气，送 往 脱 碳 单 元。
组分Байду номын сангаас氢气 空气 二氧化碳 一氧化碳 甲烷 乙烷 乙烯 丙烷 丙烯 异丁烷 正丁烷 丁烯—异丁烯 反丁烯 顺丁烯 异戊烷 正戊烷 总戊烯
表 1 原料气组成 摩尔分数，%
29 日 26. 35 16. 21 1. 74 1. 75 28. 28 11. 16 11. 70 0. 21 0. 91 0. 28 0. 24 0. 27 0. 29 0. 26 0. 32 0. 01 0. 03
通过全面分析检查，发现 E － 206 出口气体 中夹带致密冰雪状的白色晶体（ 即水合物） ，正是 这些水合物晶体附着在换热器管束表面及出口管 线内壁上，导致 E － 206 流通管径变细、前后压降 增加，D － 202 液位逐渐升高，操作出现大幅波动。
经测算，碳二气体在 2. 4 MPa、8 ℃ 左右时会 形成外观类似致密冰雪状的水合物。为了避免水
由于碳二提浓气中含少量水（ 48. 4 ℃ 时含水 15. 72 kg / h，0. 24% ） ，冬天气温较低时，碳二提浓 气中的水被冷凝下来，致使管线发生冻堵。2011 年 12 月 30 日至 2012 年 2 月 23 日，碳二提浓气 送乙烯装置 12 km 管线冻堵，产品外送不通，装置 停工。2012 年初将炼油厂至乙烯装置产品外送 管线加伴热保温后问题得以解决。 2. 6 脱碳塔顶气体携带胺液
装置于 2011 年 9 月 9 日实现中间交接，9 月 21 日引催化干气投料试车，9 月 22 日 13： 15 产出 合格产品，标志着装置首次开工一次成功。装置 的投产对节省裂解原料油，提高中国石化齐鲁分 公司的经济效益有着非常重要的意义。
1 工艺说明 1. 1 工艺技术
炼油厂浅冷油吸收法催化干气回收乙烯装置 在国内是第一套，它主要包括催化干气压缩、浅冷 油吸收和汽油吸收、脱碳部分、脱氧部分。
收稿日期： 2013 － 04 － 24； 修回日期： 2013 － 09 － 26。 作者简介： 雷斯，男，高级工程师。现任中国石化齐鲁分公司 胜利炼油厂第二常减压车间主任。电话： 0533 － 7587484。
第4 期
雷斯，等 . 110 kt / a 催化干气回收乙烯装置运行总结
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C － 201 塔顶采出未被吸收的甲烷、氢气、氮 气等不凝气及夹带的少量碳四，自汽油吸收塔（ C － 203） 底部进入，汽油吸收剂从塔顶进入，吸收 不凝气中夹带的碳四吸收剂，未被吸收的甲烷、氢 气、氮气等不凝气送到界区外的燃料气管网。塔 釜富吸收剂靠压差送至 S Zorb 装置转至一催化 吸收稳定。
炼油厂催化干气中有大量的乙烯和乙烷，根 据相似相溶的原理，利用炼油厂液化气为吸收剂， 采用浅冷油吸收的方法可以脱除甲烷、氢气、氮气 等，回收其中的碳二馏分。采用汽油吸收技术回 收甲烷、氢气、氮气等夹带的液化气吸收剂。催化 干气 经 过 压 缩、浅 冷 油 吸 收 和 脱 碳 后，得 到 的 碳 二提浓气 经 过 脱 氧 单 元 后，送 入 乙 烯 装 置 碱 洗 塔。
为降低胺液跑损量、提高脱碳塔操作弹性，于
2012 年 10 月检修期间拆除原 1# ～ 36# 塔盘，更换 为三段 ZUPAC（ 消泡型） 规整填料。填料段总高 度为 17. 4 m，从上往下依次为 7，3. 4，7 m。
C － 301 浮阀塔盘改为三段规整填料后，运行 平稳，胺液携带现象明显降低，全塔压降减小，操 作弹性增加。
为保证装置正常稳定运行，减少胺液损失，在 循环水线增加了一台管道泵，确保塔顶冷凝器循 环水的供应。 2. 3 溴化锂制冷机组频繁停机
由于溴化锂制冷机组与冷却水泵、冷水泵及 冷却塔风机等没有实现联动操作，开工初期，溴化 锂机组频繁停机，对生产影响较大，产品收率及合 格率均无法达到规定要求。经与厂家及时沟通，
通过对 C － 203 内部结构进行分析发现，侧 线采出集油箱处结构欠佳，抽出板上的升气管直 径 380 mm，高 500 mm，升气管上平顶盖与升气管 间距 150 mm，与 15# 塔板距离 150 mm。液 位 计 LIC213 下管口比抽出板高 150 mm，上管口比抽 出板高 650 mm，当抽出板上的液位高度为液位计 的 70% 时，液位正好是升气管高度（ 500 mm） 。当 液位计 LIC213 显示抽出板上液位高于 70% 时， 即液位高于升气管，液体会从升气管溢流，与上升 的气相在升气管发生逆向流动，当向下流动的液 体受到上升气相的阻碍不能通畅流下时，抽出板 上液位逐渐增加，最终导致全塔发生液泛。
由 D － 202 罐顶来的碳二提浓气进入脱碳塔
（ C － 301） 底部，由溶剂循环泵（ P － 301A / B） 来的 MDEA 溶剂 从 塔 顶 进 入，吸 收 碳 二 提 浓 气 中 的 CO2 。脱碳后的提浓气由塔顶出来进入分液罐（ D － 301） ，罐顶提浓气（ CO2 含量不大于 450 μL / L） 送往脱氧单元。脱碳塔底的富胺液进入再生塔 （ C － 302 ） 再生，再生后的贫胺液进入溶剂储罐 （ D － 307） ，然后由 P － 301A / B 再送回脱碳塔顶 做吸收剂。工艺流程见图 1。
图 1 浅冷油吸收法催化干气回收乙烯装置工艺流程示意
2 装置开工初期存在的问题及处理措施 浅冷油吸收法回收催化干气中碳二馏分工艺
的工业应用在国内尚属首次，无经验可循。装置 开工初期，由于 E － 206 形成水合物、再生塔顶冷 凝器（ E － 301） 冷却效果差、溴化锂制冷机频繁停 机、汽油吸收塔液泛情况严重及 C － 301 携带胺 液等问题，影响到了装置的平稳运行。 2. 1 碳四解吸塔顶气相冷凝器形成水合物
1. 2 工艺特点 催化干气回收乙烯装置具有如下特点： （ 1） 采用炼油厂低压蒸汽吸收式制冷提供冷
量； （ 2） 采用浅冷油吸收技术，回收催化干气中
的碳二馏分； （ 3） 采用汽油吸收技术，回收不凝气中夹带
的液化气吸收剂； （ 4） 采用 MDEA 脱碳技术脱除二氧化碳； （ 5） 采用催化反应脱除碳二提浓气中的 O2、